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(該車系評分高于%的同級別車系)
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優(yōu)點(diǎn):
油耗低(305)+1 性價(jià)比高(73)+1 動(dòng)力強(qiáng)(53)+1 空間大(41)+1 操控可以(19)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
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操控:
在操控方面,這方面我還挺喜歡的,這臺車表現(xiàn)的也是比較優(yōu)秀的,是我想要的效果,我的操控技術(shù)也是比較好的吧,所以對我來說比較好上手,這臺車的方向盤,我覺得手感還挺好的,而且打向也比較精準(zhǔn),特別是他動(dòng)力強(qiáng)勁,油門或者是剎車都比較輕,可能它的操控沒有其他一些車好,但是他達(dá)到了我預(yù)期的效果,性價(jià)比還挺高的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格12.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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操控:
它的操控表現(xiàn)我覺得不是很好,底盤比較低車身不是很穩(wěn)定急速拐彎的時(shí)候會(huì)有些傾斜感存在,而且剎車也比較重對我來說還是有一定難度系數(shù)的,不過方向盤挺精準(zhǔn)的可以達(dá)到我指哪打哪的預(yù)期目標(biāo)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3920公里
綜合評分
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操控:
我學(xué)了駕照才沒多久,這也是我人生的第一臺車,所以在操控方面我的要求都還是挺高的,畢竟自己還是有一定的擔(dān)心的,但是買了這款車之后,我就發(fā)現(xiàn)自己開車越來越順手,越來越喜歡開著,包括就算是車多的地方開這款車也完全不用有任何的心理壓力,因?yàn)樗w的反應(yīng)以及一些輔助系統(tǒng)都能很好地幫助你做出一些相對應(yīng)的判斷,安全感特別的高。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12950公里
綜合評分
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操控:
操控方面的話這輛車還是比較溫和的,也是比較好操控的,給我一種很好的駕駛體驗(yàn),因?yàn)檫@輛車總體來說的話還是比較好操控方向盤也比較靈敏,而且用一句話來說,它就是指哪打哪也是比較符合我的那種標(biāo)準(zhǔn),所以在操控性方面我也是比較滿意的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3870公里
綜合評分
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操控:
我選擇這科魯澤還有一個(gè)原因就是車子比較好駕馭,操控真的很適合新手司機(jī)的感覺,轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)當(dāng),絲毫沒有什么發(fā)飄的感覺,檔位切換也挺順暢的,方向盤的握感還有精準(zhǔn)度這塊就更不用多說了,加之有很多的電子輔助功能,讓這車子一下子就有了很好的操控感,開車也很講究感覺呢,安全性隨之就高了很多。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格13.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
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操控:
在提車之后的磨合期階段,科魯澤的手感慢慢能培養(yǎng)出來。畢竟在城區(qū)來回的駕駛中,可以發(fā)覺他的操作比較順暢,無論在換擋之間的流暢性,或者是剎車力度的控制感,以及方向盤的轉(zhuǎn)向上面,他都是蠻順暢的。重點(diǎn)就是手剎設(shè)計(jì)上,之前幾款車的手剎需要的力度較大,才能把手剎拉起來,可這款車不吃力,輕輕一拉就停下來,。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3970公里
綜合評分
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操控:
像我本身駕駛的經(jīng)驗(yàn)就比較一般,沒有開過特別多的車子,這車剛剛上手的時(shí)候我就覺得很輕松很簡單。到現(xiàn)在為止我都可以單手操控車子打方向盤,包括轉(zhuǎn)向什么的都很輕松便捷,這是非常值得表揚(yáng)的一個(gè)地方,整體很順暢。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
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操控:
操控起來的話,我覺得這臺車的表現(xiàn)就中規(guī)中矩的吧,剎車的制動(dòng)距離比較短,抓地力也是很強(qiáng)的,很容易的就能實(shí)現(xiàn)剎車,整體的安全性還是有所保障的,而且車的底盤也是很穩(wěn)固扎實(shí)的,這樣即使開的快了,車身也不容易出現(xiàn)發(fā)飄了,不過就是感覺在打起轉(zhuǎn)向來有那么點(diǎn)兒沉重感,我覺得這點(diǎn)給我的感覺不是很友好。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4560公里
綜合評分
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操控:
這款科魯澤屬于是一款輕巧的車子,操控比較簡單靈活,都能得到新手女司機(jī)的獨(dú)愛呢,方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)精準(zhǔn)度很高,沒有絲毫虛位,可以輕松實(shí)現(xiàn)城區(qū)里面的代步要求,整體駕馭起來還很有動(dòng)感,在整體的跑車過程中就算有點(diǎn)加速要求,車內(nèi)都沒有什么明顯的晃動(dòng)感,加之還有后車?yán)走_(dá)以及到畫冊影響的輔助,哪怕是到一些不熟悉的路況上,這車子也能很輕松的找到自己?康奈恢谩
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13570公里
綜合評分
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操控:
之前也經(jīng)常開車,所以在駕駛技術(shù)這方面還是有信心的,自從換了輛新車,我感覺開車越來越輕松了,因?yàn)橹伴_的車沒有現(xiàn)在這輛車的輔助功能這么多,這輛車操控是比較簡單的。方向盤設(shè)計(jì)的也挺不錯(cuò)的,材料是真皮的,握著很舒服,輕重也很合理,女生握著不費(fèi)勁,因?yàn)槲壹依锬俏灰舱f是挺容易駕馭的,所以對它的操控表現(xiàn)還是很認(rèn)可的。
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