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科魯澤
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（304）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格11.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
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舒適：這臺(tái)車(chē)的隔音效果確實(shí)有些差，每次行駛在路上的時(shí)候，總會(huì)有一些噪音飄進(jìn)車(chē)內(nèi)影響駕車(chē)氛圍，除了隔音效果不強(qiáng)之外這臺(tái)車(chē)后排座椅的頭枕部分不能自己調(diào)節(jié)也是一大困擾，節(jié)假日和家人出去玩的時(shí)候他們總抱怨說(shuō)后排頭枕高度不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5860公里
綜合評(píng)分
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舒適：如果單純的說(shuō)他車(chē)內(nèi)的座椅的話，那么整體來(lái)講表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，軟硬程度比較適中，而且靠背也不是很筆直，有一定的傾斜角度。三兩個(gè)人出行的話，舒適度還是有非常不錯(cuò)的體驗(yàn)，但同樣也說(shuō)了，因?yàn)榭臻g方面的限制比較明顯，五個(gè)人出行的話那種壓抑的感覺(jué)特別的明顯，再加上整個(gè)后排的座椅也不是想象當(dāng)中的那么平整，尤其是有老人一起出行的時(shí)候，老人的體驗(yàn)就不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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舒適：我使用這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，我覺(jué)得這輛車(chē)空調(diào)的制冷效果還算可以，但是制熱效果就不是特別好了，每次上班開(kāi)車(chē)還要提前過(guò)來(lái)預(yù)熱車(chē)輛，然后提前打開(kāi)空調(diào)，因?yàn)榇羁照{(diào)的反應(yīng)速度不是特別快，尤其是制熱系統(tǒng)，需要一段時(shí)間的充能，才能讓車(chē)內(nèi)感覺(jué)相對(duì)比較溫暖一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6820公里
綜合評(píng)分
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舒適：我感覺(jué)性很一般，甚至還有點(diǎn)不好，為什么感覺(jué)它這一點(diǎn)，為社么不感覺(jué)別的地方不好，還是因?yàn)樗鼪](méi)有用心去做這一點(diǎn)，一看就很敷衍，特別是它的隔音，感覺(jué)很差意思，每次坐車(chē)都會(huì)感覺(jué)耳朵很難受，真想下車(chē)，我想說(shuō)希望廠家趕緊看看車(chē)子的舒適性吧，不要一點(diǎn)都不關(guān)注它的舒適性，應(yīng)該多多關(guān)注一下，我也相信它的舒適性會(huì)變得越來(lái)越好的，總之要有進(jìn)步。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格12.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3270公里
綜合評(píng)分
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舒適：它的座椅說(shuō)實(shí)話坐著還是很舒服的，因?yàn)樗哪欠N弧度還有程度的那種不軟不硬的感覺(jué)，就剛剛好符合我的要求，非常的吸引我。家里人坐在車(chē)上也是說(shuō)它整個(gè)的這種座椅的長(zhǎng)度感受很好，但是唯一有一點(diǎn)小的問(wèn)題就是行駛過(guò)程當(dāng)中有噪音，應(yīng)該是胎噪聲，這一點(diǎn)可能是很多人都不覺(jué)得有一個(gè)小欠缺的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格12.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3090公里
綜合評(píng)分
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舒適：在舒適性這一塊，感覺(jué)有一點(diǎn)不是太好，就是它的隔音降噪的表現(xiàn)不是太理想，在高速行駛是時(shí)會(huì)較為明顯的聽(tīng)到胎噪聲音，不過(guò)這也沒(méi)什么大影響，假如對(duì)這一方面比較介意的，則可以打開(kāi)音樂(lè)聽(tīng)有助于緩解。還有就是起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，這都會(huì)有點(diǎn)影響到乘車(chē)舒適性，車(chē)友們對(duì)噪音的評(píng)價(jià)有好有壞，主要還是看個(gè)人能不能接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格11.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5940公里
綜合評(píng)分
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舒適：駕駛的過(guò)程當(dāng)中偶爾會(huì)有一些風(fēng)噪聲，這可能是它的一些小問(wèn)題，除此之外座椅弧度跟人體還是比較貼合的，坐著也挺舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格11.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3490公里
綜合評(píng)分
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舒適：在舒適性的表現(xiàn)上表現(xiàn)得一般，座椅沒(méi)有很寬大也沒(méi)有單薄，中規(guī)中矩吧，坐上去的感覺(jué)沒(méi)有讓我感到很舒服，不過(guò)這個(gè)也是能接受的，后期自己又加了個(gè)墊子，感覺(jué)就好多了。還有一點(diǎn)就是車(chē)子的減震效果和隔音表現(xiàn)不是特別的理想，減震這方面還行，畢竟不經(jīng)常經(jīng)過(guò)不良的路面，就是速度快的時(shí)候噪音稍微明顯，不過(guò)聽(tīng)歌可以掩蓋住，也不經(jīng)常上高速，平時(shí)開(kāi)車(chē)很佛系。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5940公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還可以，這款車(chē)子的包裹性挺好的，尤其是在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，幾乎感覺(jué)不到什么身體側(cè)傾的狀況，而且車(chē)子的座椅比較好，我覺(jué)得它的填充物比較飽滿，但是這款車(chē)子的震動(dòng)感還是能夠感覺(jué)得到的，尤其是在路過(guò)一些不太好的地段時(shí)，它的震動(dòng)感是比較強(qiáng)烈的，因?yàn)槲矣X(jué)得這款車(chē)子的底盤(pán)調(diào)校的沒(méi)有特別的好，我覺(jué)得在這一方面有點(diǎn)稍差，所以我給這臺(tái)車(chē)子的舒適性打了四星。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格13.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5380公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅是采用仿皮材質(zhì)包裹，里面的填充物還是挺柔軟的，透氣性也可以，所以整體感覺(jué)還是挺舒適的，但是支撐性稍微有一點(diǎn)點(diǎn)差，如果滿足長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適度的話，還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)。底盤(pán)懸架調(diào)校得還算不錯(cuò)，有時(shí)候經(jīng)過(guò)坑洼不平的路段，顛簸感不是很明顯，跑高速的時(shí)候，也不能很清晰的聽(tīng)到風(fēng)噪或者是胎噪。
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