一鍵砍遍全城
享域
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(94)+1 空間夠用(28)+1 舒適度好(16)+1 性價(jià)比高(16)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買車型享域 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈適版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型享域 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型享域 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈享版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1562公里
綜合評(píng)分
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操控:
車側(cè)盲區(qū)影像是個(gè)很實(shí)用的功能,在右轉(zhuǎn)彎并線的時(shí)候影像自動(dòng)投影到中控大屏上。但沒有倒車?yán)走_(dá)還是比較遺憾的,畢竟倒車影像不能完全取代倒車?yán)走_(dá)的全部功能,有一些低矮的障礙物雷達(dá)探測(cè)的更準(zhǔn)確一些。
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購(gòu)買車型享域 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈適版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1652公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面,我不知道該怎么說總體來說就是轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),操控很簡(jiǎn)單,對(duì)新手來說操控很簡(jiǎn)單,方向盤也很輕盈,新手開著也不會(huì)覺得沉重,整體開著還是非常有意思的,開著也很有樂趣,開起來也很放心。
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購(gòu)買車型享域 2019款 180Turbo CVT樂享版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型享域 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控還行,方向盤手感略重一些,轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的,油門和剎車的反饋不錯(cuò),基本上輕點(diǎn)就有,輔助功能沒有太多,操作起來沒什么復(fù)雜的,還是很容易上手的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型享域 2019款 180Turbo CVT耀享版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型享域 2019款 180Turbo CVT樂享版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格11.33萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控:
這個(gè)中規(guī)中矩,指向精準(zhǔn),方向盤我覺得軟硬也合適,不是很重,那種很輕的方向盤我覺得很無力,開著沒感覺,享域的剛剛合適,需要點(diǎn)力度又不費(fèi)勁,剛剛好
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購(gòu)買車型享域 2019款 180Turbo CVT耀享版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控:
車的舒適也不錯(cuò),過減速帶感覺稍微有點(diǎn)顛簸,還是慢點(diǎn)為好,轉(zhuǎn)彎時(shí)40邁車也不那么傾斜比較穩(wěn)當(dāng),沒有想象中傾斜的厲害。
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