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廣汽本田VE-1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
廣汽本田VE-1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型廣汽本田VE-1 2021款 VE-1 S+ 湃銳版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
耗 電 量470.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航里程長(zhǎng)，車子漂亮，智能系統(tǒng)高端，車身的鈑金非常厚實(shí)，內(nèi)飾做工也非常精致。
缺點(diǎn)：倒車影像顯示系統(tǒng)不清晰。
外觀：簡(jiǎn)潔明朗的車身設(shè)計(jì)，超順滑的流線型輪廓都非常符合我的眼光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料選用的非常講究環(huán)保，一點(diǎn)味道也沒(méi)有。做工也是延續(xù)著本田的經(jīng)良工藝，雖然車子不貴但卻充滿高檔的感覺。
空間：在駕乘總共5人的情況下，車內(nèi)空間顯得有些擁擠了，主要是車的橫向空間距離不夠大，前后還是可以的。
配置：配置上我覺得本田的車子都是比較中庸的，沒(méi)有特別優(yōu)勢(shì)的地方，而且倒車影像還不是很清晰。
動(dòng)力：日常駕駛的時(shí)候覺得動(dòng)力輸出連貫性很好，沒(méi)有燃油車的頓挫感，整個(gè)車都特別的輕松，超車也很迅速。
越野：
雖然是不夠大的轎車，但跑起來(lái)滿滿的踏實(shí)感覺，穩(wěn)穩(wěn)重重的，方向靈活程度也是非常的得體，十足安全感。
續(xù)航：只是駕駛的情況下續(xù)航里程非常滿意，但開啟車上的一些功能后，開的越多，電量使用的越快，畢竟車上的各項(xiàng)功能都是需要電的支持，所以也能接受。
舒適：非常滿意，車內(nèi)只能隱隱聽到些電機(jī)的聲音，而座椅的包裹性舒適度也很高，空氣懸掛也很出色。
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購(gòu)買車型廣汽本田VE-1 2021款 VE-1+ 出行版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量470.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能穩(wěn)定，無(wú)故障。行車電腦顯示平均電耗和續(xù)航里程精準(zhǔn)無(wú)誤。
缺點(diǎn)：續(xù)航里程在不同季節(jié)差異化太大，夏天能續(xù)航400左右，冬天都不到300
外觀：傳統(tǒng)外觀，比較經(jīng)典也很大氣但缺少些現(xiàn)代的科技動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配彩色飾條，極具運(yùn)動(dòng)感。中控部分還是延續(xù)了本店原有的風(fēng)格，沒(méi)有太大的創(chuàng)新。
空間：乘坐空間都很寬敞，前后排都是一樣，沒(méi)有壓迫感。后備箱也不小，后排座椅放倒后可以裝置更多的東西。
配置：沒(méi)有特別多的高端智能配置，都是常規(guī)使用的一些。
動(dòng)力：在購(gòu)車之前試駕過(guò)同品牌的X-RV燃油車，兩者相比顯然電車的動(dòng)力更足一些，而且各方面響應(yīng)都很及時(shí)。
越野：
方向盤手感良好，不輕不重，轉(zhuǎn)向靈敏。跑起來(lái)也很穩(wěn)當(dāng)絲毫沒(méi)有輕飄的感覺，剎車也很好用，腳感也很好。
續(xù)航：電池在不同季節(jié)表現(xiàn)的續(xù)航能力差別有些大，夏天能續(xù)航400左右，冬天都不到300。這個(gè)落差還是很明顯的，也只是這個(gè)落差感不好吧。除了冬季外的其他的季節(jié)還是都很滿意的。
舒適：座椅的軟硬度很合適，坐著很舒服，空調(diào)暖風(fēng)也特別給力，制冷制熱迅速。唯一不太滿意的就是隔音效果不咋滴，胎噪風(fēng)噪都不小。
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購(gòu)買車型廣汽本田VE-1 2021款 VE-1+ 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量470.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：始終堅(jiān)信認(rèn)可本田的品質(zhì)，各方面表現(xiàn)都很出色，還有優(yōu)質(zhì)的售后保障服務(wù)。
缺點(diǎn)：所有純電汽車的共同不足吧，續(xù)航里程堪憂啊。
外觀：屬于我心中的樣子，從最初的燃油到現(xiàn)在的純電都是很經(jīng)典而又非常大氣的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上也是走的傳統(tǒng)的老路，沒(méi)有什么新的理念融入，用料和做工還是依舊的好，挑不出絲毫毛病。
空間：駕駛和乘坐這個(gè)不用說(shuō)，一直以來(lái)本田的車子在空間布局上做的就很專業(yè)，而且這款車子還設(shè)計(jì)出了更多的儲(chǔ)物空間，更加方便了。
配置：中控屏在設(shè)計(jì)上還是很中庸的樣子，但內(nèi)部的功能很豐富且都是緊貼人們生活的實(shí)用功能，買車最重要的還是要考慮實(shí)用性嘛。
動(dòng)力：輕點(diǎn)即起，動(dòng)力輸出均衡強(qiáng)勁，只要不怕費(fèi)車，舍得踩就可體驗(yàn)“說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快”的感覺。
越野：
電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，起步提速都很迅敏，底盤懸架搭配調(diào)教得體，高速下也非常的穩(wěn)定。
續(xù)航：以我的駕駛模式習(xí)慣現(xiàn)在是15個(gè)，比起冬天那會(huì)降低了2個(gè)，和季節(jié)有很大的關(guān)系。車友們現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)有12個(gè)的，看來(lái)我得和他們?nèi)フ?qǐng)教請(qǐng)教了。
舒適：底盤懸架調(diào)教的好，開起來(lái)穩(wěn)，當(dāng)然也很舒適。座椅的包裹性和軟硬程度也都很好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不覺得累。
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購(gòu)買車型廣汽本田VE-1 2021款 VE-1 S+ 湃銳豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
耗 電 量14.6kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：VE-1+ 的懸架及 NVH 給了我很大的驚喜。懸架整體為適中偏硬的調(diào)教，城市道路中有許多未填平的大坑、細(xì)碎的路面，懸架都處理得很到位，沒(méi)有過(guò)多的彈跳、晃動(dòng)，整體兼顧了駕乘舒適性，沒(méi)有帶來(lái)過(guò)多的余震。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么特別的短板，整體還是不錯(cuò)的。
外觀：整體設(shè)計(jì)較為方正。側(cè)面雙腰線富有行進(jìn)感，上腰線一直連接到后車門，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約車機(jī)導(dǎo)航好評(píng)，還有全景的天窗，可電動(dòng)控制。
空間：身高 177cm 的我，前排調(diào)整至合適坐姿，頭部空間一拳兩指。前排保持不變，來(lái)到后排，后排頭部空間四指，腿部空間兩拳有余�？臻g感不錯(cuò)。
配置：配置了多功能方向盤、觸控式中央控制臺(tái)、多功能自發(fā)光式儀表盤等，續(xù)航能力的提升，整體符合年輕人的喜好。
動(dòng)力：電機(jī)最大輸出功率為 120kW，最大輸出扭矩為 280Nm。NEDC 綜合續(xù)航為 470km。在 N 舒適模式下，行車反應(yīng)速度稍慢，以保證最低能耗，而 S 運(yùn)動(dòng)模式下跟車反應(yīng)迅速，更適用于城市等道路。
越野：
車輛在操控提供四種模式， N(舒適模式)、S(運(yùn)動(dòng)模式)、B+N(強(qiáng)回收模式+舒適)、B+S(強(qiáng)回收模式+運(yùn)動(dòng))四種駕駛模式。
續(xù)航：NEDC 綜合續(xù)航為 470km，相比之前提升了不少。
舒適：駕乘的舒適感還不錯(cuò)，在隔音上表現(xiàn)也很出色，無(wú)論是在粗糙路段亦或是快速路段，車廂內(nèi)部的靜謐性表現(xiàn)很優(yōu)異。
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購(gòu)買車型廣汽本田VE-1 2020款 出行版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置 疑，動(dòng)力沒(méi)得話說(shuō)。
缺點(diǎn)：價(jià)格貴啊
外觀：買車嘛,花 自己的錢，買一輛別人喜歡的車，沒(méi)必要！外觀肯定是是看上了，才會(huì)決定買進(jìn)的啦。
內(nèi)飾：腰部支撐 很好，長(zhǎng)途不覺得累，皮質(zhì)沒(méi)異味。儀表看起來(lái)比較中庸。
空間：空間寬敞 夠用。 乘坐空間：空間還是比較充足，后排座3個(gè)普通成年人沒(méi)問(wèn)題。后備箱寬敞，但駕駛室前面沒(méi)什么儲(chǔ)物格。
配置：配置還不 錯(cuò)，本身價(jià)位不高也很難挑到各方面都滿意的，有這個(gè)程度我已經(jīng)很滿意了。
動(dòng)力：目前感覺還是不錯(cuò)的，動(dòng)力夠用了！
越野：
路感清晰 ，車的整體感還行，沒(méi)有發(fā)飄的感覺。
續(xù)航：還是比較省的。
舒適：沒(méi)開過(guò)什么特別好的車，基本都能接受。
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購(gòu)買車型廣汽本田VE-1 2020款 出行版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全很有保證，不管是從哪個(gè)方面來(lái)講這款車都是很滿意的。
缺點(diǎn)：4s店說(shuō)好送的東西都沒(méi)有給我
外觀：外觀就是那種比較時(shí)尚，比較年輕的感覺，很耐看，，看的時(shí)間長(zhǎng)了你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的美總是在無(wú)意間將你俘虜。
內(nèi)飾：用料質(zhì)感很好，無(wú)味道，按鍵設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，容易上手，做工也是很精致的，內(nèi)飾的顏色搭配也是很不錯(cuò)的，看上去還是比較能有檔次的。
空間：足夠大，沒(méi)有任何問(wèn)題，后排的空間也是可以的，坐上不是沒(méi)有局促感，后備箱的空間也是足夠用的。
配置：配置覺得一般般吧，沒(méi)有一些高科技的配置
動(dòng)力：動(dòng)力的話是沒(méi)有任何問(wèn)題的，超車很輕松，要的就是這種感覺。
越野：
給于駕駛證想象不到的安穩(wěn)，現(xiàn)在開車的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，目前的操控感我就是感覺很不錯(cuò)的
續(xù)航：感覺算很省的啦，家用真的很好
舒適：該有的配置都有了，靜音處理的很不錯(cuò)一切感覺都對(duì)得起這個(gè)價(jià)位�？臻g腿部頭部都不難受。
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購(gòu)買車型廣汽本田VE-1 2020款 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大致上我都是較為滿意的，除了內(nèi)飾之外，要不然也不會(huì)選擇這款車了。我覺得動(dòng)力吧，動(dòng)力是最滿意的地方
缺點(diǎn)：我處女座的，內(nèi)飾自我感覺塑料感有點(diǎn)點(diǎn)不滿意吧
外觀：整車剛?cè)岵?jì)的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說(shuō)比較一般嘛，塑料感，不是很精美，不是很吸引人吧
空間：空間足夠大，一家人出游感覺綽綽有余了
配置：另外操控配置上，上坡輔助還有緩坡?lián)Q降很人性化，值得一提的是中控屏，逼格很高。
動(dòng)力：上坡的時(shí)候才感覺到動(dòng)力很足，動(dòng)力不錯(cuò)的
越野：
指向準(zhǔn)確，十分靈活，方向盤很穩(wěn)重很喜歡
續(xù)航：偏高，高速行駛至少是16，市內(nèi)應(yīng)該不會(huì)超14
舒適：很舒適，尤其是前排的空間，開長(zhǎng)途都不會(huì)感覺累
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購(gòu)買車型廣汽本田VE-1 2020款 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:非常好,做功細(xì)膩,設(shè)計(jì)合理
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)錢,動(dòng)力只能說(shuō)是夠用,起車有些慢。
外觀：就是沖著這個(gè)外觀來(lái)的
內(nèi)飾：:很好,做工精細(xì),設(shè)計(jì)合理
空間：滿意,空間大。后排空間也很大,坐三個(gè)人一點(diǎn)都不會(huì)感覺擠。
配置：在這個(gè)價(jià)位,性價(jià)比很不錯(cuò)了,
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)格,動(dòng)力只能說(shuō)是夠用,起車有點(diǎn)兒肉肉。
越野：
指向精準(zhǔn),指哪兒打哪,很不錯(cuò)。
續(xù)航：我是新手 油耗還算滿意 畢竟車自重在那擺著
舒適：挺舒適的,就是噪音有點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大
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購(gòu)買車型廣汽本田VE-1 2020款 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豪華,做功精細(xì),用量地道,手感挺不錯(cuò),非常滿意。
缺點(diǎn)：在起車時(shí)候動(dòng)力偏肉。
外觀：絕對(duì)是亮點(diǎn),回頭率很高。
內(nèi)飾：豪華,做工精致,用料厚道,手感不錯(cuò),很滿意。
空間：我覺得空間夠用,我一米八的身高坐里面很舒服。
配置：和同級(jí)別車比較的話性價(jià)比很高,配置也很豐富。
動(dòng)力：在起車時(shí)候動(dòng)力稍弱。
越野：
指向精準(zhǔn) 方向盤很輕 高速過(guò)彎道很穩(wěn)定 沒(méi)有飄
續(xù)航：可能是我的駕駛技術(shù)不行吧!油耗還是比較高!
舒適：非常好。座椅包裹很好,很舒適。隔音效果很不錯(cuò)。就是胎噪稍微有點(diǎn),不過(guò)也在接受的范圍內(nèi)
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購(gòu)買車型廣汽本田VE-1 2020款 出行版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)比中意,做功非常精細(xì),非常有質(zhì)感,用量也非常地道。就是操作臺(tái)是軟的,非常挺不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：感覺起車的時(shí)侯有些稍慢,但跑起仍是挺不錯(cuò)了
外觀：年輕時(shí)尚,符合年輕人的審美觀,我的車是白色,看起來(lái)很有檔次。
內(nèi)飾：比較喜歡,做工很精致,很有質(zhì)感,用料也很厚道。就是中控臺(tái)是軟的,很不錯(cuò)。
空間：一般,夠用。后排坐3個(gè)人,有點(diǎn)擠。
配置：綜合來(lái)說(shuō),這個(gè)車性價(jià)比很不錯(cuò),值得推薦
動(dòng)力：感覺起車的時(shí)有點(diǎn)兒遲緩,無(wú)非跑起仍是挺不錯(cuò)了
越野：
指那打那,方向盤很舒服
續(xù)航：很滿意,目前跑的不多。油耗還在降,應(yīng)該是在我的開車習(xí)慣吧,我覺得還可以更低。
舒適：挺好,就是后排中間位置坐著有點(diǎn)難受。
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易至EX5
風(fēng)光E3
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