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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車才上市不久，在未上市的時(shí)候我就已經(jīng)在關(guān)注開拓者了，熱衷于它霸氣外露的外觀，而且分體式的大燈感覺就是非常的兇悍，在加上我到店里去看車時(shí) 展廳內(nèi)擺的是一個(gè)頂配黑色的開拓者，看起來(lái)就是非常的霸氣，而且這開拓者的內(nèi)飾一點(diǎn)也不難看，紅黑相間的點(diǎn)綴看起來(lái)非常有戰(zhàn)斗的感覺，而且里面的配置這些也是相當(dāng)?shù)母�，所以我就直接把他們的展車給拿下了 黑色 頂配 非常舒服?
缺點(diǎn)：不太滿意的就是這個(gè)內(nèi)飾，雖然手所能及之處是軟包的，但是目光所及之處有很多還是塑料質(zhì)感，30多萬(wàn)的車上不應(yīng)該有這個(gè)感覺，銷售說(shuō)是美國(guó)車就是這種粗獷的設(shè)計(jì)感覺，符合美系車的元素，有一定的道理，但是我個(gè)人還是覺得軟包多一點(diǎn)就完美了
外觀：看看霸氣外觀，很犀利，也很穩(wěn)重，分體式的大燈是不是很漂亮，RS運(yùn)動(dòng)徽標(biāo)彰顯了咋們這款車的運(yùn)動(dòng)氣息，配上21寸的大輪轂，真的是特別喜歡這個(gè)車的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也是沒得說(shuō)，非常好看，紅黑相間的儀表盤加座椅，之后就是超級(jí)大的全景天窗，，你可以想象一下，躺在車上，把天窗打開，看看星星，多么愜意，之后就是座椅記憶，兩個(gè)人開車，非常好用
空間：空間這也是我比較滿意的一個(gè)點(diǎn)，因?yàn)槲覀兗依锒加熊嚕话阋灿貌坏降谌诺目臻g，除非就是說(shuō)出去自駕游，爸媽一起的話才會(huì)用到第三排的空間，所以我們家里4個(gè)人用這輛車空間是綽綽有余的了☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這是我買車之后才發(fā)現(xiàn)的一個(gè)亮點(diǎn)，開拓者第二排的出風(fēng)口沒有在腿部這里，而是把出風(fēng)口設(shè)計(jì)在了車頂上，這樣的話所以第二排的乘客是非常的友好，值得點(diǎn)贊
配置：性價(jià)比不錯(cuò)了，畢竟這臺(tái)車是全系的頂配車型，各種配置都是很全的了，比如說(shuō)安全配置，主動(dòng)剎車這些都有，座椅方面真皮的前排第二排帶加熱，總之這車頂配的話也就三十萬(wàn)出頭的裸車價(jià)格，和漢蘭達(dá)銳界那些車一比的話，性價(jià)比還是很高的了。
動(dòng)力：開拓者的動(dòng)力是不錯(cuò)的，畢竟是一個(gè)2.0的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上的話也是很出色的，扭矩到了350牛米。運(yùn)動(dòng)模式下開，它的油門會(huì)變得更加的靈敏，油門輕點(diǎn)一下，就有很不錯(cuò)的加速。9AT的變速箱也是很聰明的，它很明白駕駛者的意圖，它的動(dòng)力體驗(yàn)也是很好的。
越野：
方向盤有加熱功能，轉(zhuǎn)向輕盈這點(diǎn)充分說(shuō)明設(shè)計(jì)者考慮到了女性朋友
油耗：沒事，剛提的新車，根據(jù)官方的油耗，我目前不是很相信，因?yàn)楫吘故莾蓶|中的大鐵牛，油耗是肯定會(huì)高一些，希望通過他們搭配的這個(gè)智能變缸技術(shù)，油耗會(huì)降下來(lái)
舒適：座椅軟硬適中本人比較喜歡，劇場(chǎng)是設(shè)計(jì)充分考慮后兩排乘客的視野對(duì)消除壓抑感和欣賞沿途風(fēng)景有不錯(cuò)的效果。避震效果表現(xiàn)偏舒適，車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較實(shí)用方便帶孩子放水杯等，增加小桌板會(huì)更加方便帶孩子出行，原廠腳踏加裝后不破壞整車協(xié)調(diào)性并且方便老人孩子上下車，畢竟車輛較高老人孩子進(jìn)出不方便。原廠腳墊貼合度高，安裝方便防塵效果應(yīng)該不錯(cuò)。隔音效果不錯(cuò)，胎噪較低。電動(dòng)尾門非常實(shí)用，第三排電動(dòng)放倒升起非常好用。第二排電動(dòng)放倒實(shí)用性高其實(shí)也可以帶升起功能的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程143公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的車的舒適性，這個(gè)舒適性包含好幾個(gè)方面。一個(gè)就是說(shuō)它的隔音是很好的，這車我因?yàn)樾萝嚮貋?lái)，也沒怎么高速上開過，開了一次100公里多一點(diǎn)的時(shí)速，它的車?yán)锩娴脑胍暨�是不錯(cuò)的，并沒有讓人覺得非常的吵的感受。還有就是座椅的設(shè)計(jì)，這臺(tái)車也是花了成本的，從造型到材質(zhì)到功能性，也都是做到了同級(jí)別里面的非常高的水平了。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)提車不到一個(gè)月，還沒有什么不滿意的，后續(xù)在更新吧，哦想到一個(gè)之前論壇里有個(gè)網(wǎng)友說(shuō)的第二排中間位置有點(diǎn)凸起乘坐不舒適，親測(cè)了一下確實(shí)有點(diǎn)不舒適，略高了一點(diǎn)，不過不影響乘坐吧
外觀：大贊外觀，也是最滿意的一點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)，霸氣，超大，北方人可能就是什么都喜歡大的吧，尤其是我們內(nèi)蒙古人，感覺能裝好多東西，本身也是總回牧區(qū)，每次回去老人都給拿好多東西，奶豆腐，馬奶酒，都是自己家做的，味道也好的很，以前都是小車塞的滿滿登登的，兒子就擠在小角落里，這回不用擔(dān)心了，哈哈，
內(nèi)飾：這次開拓者的上市可以說(shuō)是一改以前雪佛蘭的簡(jiǎn)陋內(nèi)飾，我個(gè)人比較喜歡潔簡(jiǎn)內(nèi)飾，這次開拓者的內(nèi)飾還是深得我意的，比較喜歡
空間：空間絕對(duì)是這個(gè)車的優(yōu)勢(shì)，真7座中大型SUV，一般的7座車，第三排基本只能坐個(gè)小孩子，但是坐小孩子會(huì)發(fā)現(xiàn)基本頭部就貼著后車窗了，要是發(fā)生追尾一定很危險(xiǎn)。頭部空間一排不用說(shuō)了，很充足，二排由于有全景天窗，不打開的話多少有點(diǎn)壓抑，打開后完美解決，第三排座椅頭部有個(gè)凹陷，讓人也覺得很夠用。
配置：開拓者的性價(jià)比還是很值得肯定的，首先它有著一個(gè)不錯(cuò)的定價(jià)，我這是新車的時(shí)候買的，價(jià)格比較堅(jiān)挺。但是呢按照雪佛蘭的特點(diǎn)，它后期肯定會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)惠的，這個(gè)嘛后面買的車主肯定就更劃算了，不過我早買了我也不后悔的，畢竟早買早享受了對(duì)不。
動(dòng)力：在開的這段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)動(dòng)力很不錯(cuò)，因?yàn)槲覀冃^(qū)車都在地庫(kù)里，上地庫(kù)的坡真的是很輕松的，之前我外甥開他的霸道上一個(gè)地庫(kù)坡都是很費(fèi)力的，而且還是V6的，開過這款車以后，覺得動(dòng)力真的非常好，在跑高速的時(shí)候也是特別穩(wěn)，駕駛起來(lái)，給人一種很放心的感覺，我覺得這款車買對(duì)了，自己開的舒服就行了，
越野：
多功能方向盤首先帶有加熱功能，這項(xiàng)功能對(duì)于冬天在北方時(shí)很人性化，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備不會(huì)讓我有任何跑不動(dòng)的感覺，整體的操作感也很有開SUV的感覺，也不會(huì)給人一種難以駕馭的感覺。變速箱的換擋很平順，運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、越野、的多種駕駛模式也能自由切換，油門也更靈敏。確切的說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式下的開拓者，更符合我的駕駛氣質(zhì)。
油耗：工信部油耗7.9，我車剛提時(shí)電腦顯示過13.8，15個(gè)多，最多達(dá)24個(gè)。近來(lái)辦手續(xù)，跑了幾趟高速，油耗顯示過11個(gè)、9個(gè)、8個(gè)，7個(gè)，6個(gè)，最低的一次是跑了94公里，油耗顯示5.9，不可思議。這么大的車，整體油耗滿意。
舒適：選擇這個(gè)頂配車型，就是看車看中了他的好多的便利性與舒適性，這個(gè)后排的這個(gè)舉升門飾有好多種開啟方式，要是基本上不用拿出來(lái)，非常的方便，各種集成按鈕特別多，座椅記憶功能也非常適合我和我媳婦☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:獨(dú)立的前后區(qū)空調(diào)，但是有三排的出風(fēng)口，而且二排和三排都是頂端出口，這個(gè)跟別克的生物設(shè)計(jì)是一樣的
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格27.64萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：濤濤不絕講講我的提車故事吧，最滿意的是這個(gè)車的價(jià)位能夠上這么多的配置是我比較滿意的。其實(shí)這款車也可以說(shuō)是雪佛蘭做的比較良心的車輛了，我這個(gè)是次低配車型與頂配車型最大的區(qū)別可能就是四驅(qū)了，剩下的就是運(yùn)動(dòng)套件、一些影像還有什么電加熱系統(tǒng)了，其它的都有也是滿夠意思的了。最滿意配置給個(gè)大大好評(píng)！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是雪佛蘭一向的硬塑料風(fēng)格，雖然這次開拓者在空調(diào)出風(fēng)口和其他方面有新的設(shè)計(jì)但是依舊還是塑料廉價(jià)感嚴(yán)重，而且新車異味嚴(yán)重 ，哪怕是我們剛試駕時(shí)，進(jìn)入試駕車都能感覺到味道很重，至于網(wǎng)上那些人吐槽的隔音和舒適感，偶爾跑長(zhǎng)途的我，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：剛也說(shuō)過，外觀就是最滿意的，美式肌肉感，LED的大燈，晚上開車，視野也特別亮，很大 。
內(nèi)飾：前駕駛艙的飛翼式設(shè)計(jì)，再加上像眼睛一樣鑲嵌在兩邊的空調(diào)出氣口，看上去十分冷冽，10吋的懸浮式液晶屏幕，在行駛過程中，我只要微微側(cè)一下頭，就能很清晰地看到屏幕上的信息，十分方便，還搭配了雙炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表帶盤，十分時(shí)尚。另外我這款車還有前后排的6個(gè)USB接口，平時(shí)不管是前排還是后排的人充電什么的都特別方便，整個(gè)內(nèi)部空間的配置做得相當(dāng)不錯(cuò)。
空間：空間確實(shí)很寬敞，不管怎么說(shuō)它也有著這么大的車身尺寸，不論是坐到哪一排感覺腿部頭頂都有著充裕的活動(dòng)空間，另外就是這輛車的空間利用率也是很高的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間特別豐富，所以說(shuō)我覺得雪佛蘭開拓者有時(shí)候真的還是一臺(tái)“粗中有細(xì)”的車子，整臺(tái)車子給我的感覺就是非常人性化。
配置：雖然說(shuō)雪佛蘭開拓者定價(jià)確實(shí)是比較便宜的，而且有著比較大的優(yōu)惠力度，車子所帶給我的使用感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的，配置也比較高；但實(shí)際上我并不認(rèn)為它的性價(jià)比很高，因?yàn)檫@輛車后期的保值率并不是很高，不僅僅是雪佛蘭開拓者，就是整個(gè)雪佛蘭品牌的車子，在眾多的合資車?yán)锩娑紱]有一個(gè)很高的保值率，更何況開拓者是雪佛蘭今年新引進(jìn)的車型，本來(lái)認(rèn)可度和受眾度就比較小一些，所以說(shuō)保值率肯定就更低了。
動(dòng)力：搭載的是通用明星動(dòng)力總成２.０Ｔ＋９ＡＴ，靠譜。別看他接近２噸的車重，開起來(lái)是非常的輕松的，他的剎車和油門的回饋也不突兀。另外還有標(biāo)準(zhǔn)、雪地、運(yùn)動(dòng)三種模式。通過旋鈕切換，但是會(huì)有延遲，無(wú)法從標(biāo)準(zhǔn)直接到運(yùn)動(dòng)。
越野：
別說(shuō)車子看看著那么大，停車不方便，看著笨重但是操控起來(lái)還是很靈活方便的，在走一些老城區(qū)的小路時(shí)候也顯得很靈活，打方向盤是指哪打哪，輕盈精準(zhǔn)，當(dāng)初買車的時(shí)候就考慮老婆開不好，因?yàn)檐囎舆@么大，操控起來(lái)太難，可是沒想到她開了幾次也覺得很好駕馭，行駛過程也都是很穩(wěn)當(dāng)?shù)模砸膊挥帽凰耐庥^唬住了，各位在購(gòu)買之前還是建議在4S店試駕一下，自己試過后才有最真實(shí)的體驗(yàn)。
油耗：油耗稍微超出我的預(yù)期，現(xiàn)在表顯示11左右的油，主要還是95的油，油耗太高真的傷不起，不過也可能是跟我平常在市區(qū)跑有關(guān)系，相信拉拉高速就下來(lái)了
舒適：它的輪胎很大 20寸了 還是米其林的 坐著開著整體感覺還是不錯(cuò)的，里面放的歌曲也很多 兒子老是喜歡放我們喜歡聽的射雕英雄傳里面的那些歌曲 很舒服☆ 第三排舒適性:這個(gè)車第三排平時(shí)兒子都是收起來(lái)當(dāng)后備箱的 但是上次他帶上家里幾個(gè)老的去太湖邊晚上去玩 我和他叔叔坐在最后面 也沒有那種很擠和頭暈的感覺 做的還是比較好的
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.79萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程335公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首次購(gòu)買SUV就選擇了一個(gè)大7座，還是比較滿意的，外觀內(nèi)飾空間都是第一感官的喜歡，大氣酷炫，也很有現(xiàn)代的科技感，在大氣霸道之下，又暗藏著每一處的細(xì)節(jié)之美，小到每一位置的接縫拼接都覺得是精益求精。內(nèi)部空間也是家用最佳，不管是載人還是載物都是綽綽有余的裝載空間，寬敞的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使得長(zhǎng)途駕駛和乘坐也不會(huì)有過多的疲勞感，適用于生活的每一情景。
缺點(diǎn)：最不滿意是這個(gè)外觀了，當(dāng)然本身這個(gè)配置的確實(shí)跟頂配的感覺差點(diǎn)味道，但畢竟差了5萬(wàn)塊錢也是能夠接受的。自己總想著要是能夠外觀細(xì)節(jié)上在有點(diǎn)提升那就太完美了，不過現(xiàn)在這個(gè)確實(shí)也是很好看的了，畢竟這個(gè)車型的設(shè)計(jì)上就是挺前衛(wèi)的那種感覺。
外觀：車頭的耀目LED大燈是投射式的，為我們提供了更清晰的駕駛視野。碩大的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)，讓整個(gè)前臉看上去十分冷酷有型，給人撲面而來(lái)的強(qiáng)大氣場(chǎng)。而雙片式的電動(dòng)天窗是全景視野的設(shè)計(jì)概念，整個(gè)面積高達(dá)1平方米，真正讓人身心開闊，心情愉悅。
內(nèi)飾：說(shuō)到這個(gè)內(nèi)飾，我認(rèn)為這臺(tái)車子的用料真的是厚道了，經(jīng)常能用身體接觸到的部位都是皮革材料的包裹，座椅和方向盤都是真皮材料的，這樣看上去真的很有高級(jí)感，而且車內(nèi)的做工也都還特別的用心，這樣一來(lái)，整個(gè)內(nèi)飾給人的感覺真不一樣，包括車內(nèi)的配置也是非常高的，所以說(shuō)所帶給我的用車體驗(yàn)也是非常棒的。
空間：對(duì)我這個(gè)嬌小的女子來(lái)說(shuō)，確實(shí)這個(gè)車的空間太可以了。有時(shí)候我坐進(jìn)車?yán)镆情_，要把座椅調(diào)到一個(gè)比較靠前也是比較高的程度，然后后排空間也是很給力的，帶著一家老小出來(lái)游玩是絕對(duì)沒問題的，平時(shí)不坐那么多人的時(shí)候，我們就把座椅調(diào)下一放倒，這空間又能把好多東西裝載進(jìn)來(lái)。后備廂容積:后備箱如果要是七座都開啟的情況下 只能說(shuō)夠用 但是當(dāng)座椅放倒的時(shí)候這個(gè)優(yōu)勢(shì)就展示出來(lái)了☆ 第三排空間:第三排坐人不費(fèi)勁 因?yàn)楫吘管囬L(zhǎng)在那里5米啊 所以放一張后排視角照片 感受下☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這大天窗感受一下啊 太過癮了從第二排一直延伸到第一排頭頂
配置：7座大空間合資SUV，開拓者作為今年7月剛上市的車型來(lái)說(shuō)，26萬(wàn)多的價(jià)格，還是比較可以接受的價(jià)格。畢竟新上市的車型優(yōu)惠還是比較有限的
動(dòng)力：2.0T 9AT的動(dòng)力，動(dòng)力還是足夠強(qiáng)，去寬敞的國(guó)道上踩油門，提速到100邁，幾秒左右就上去了，提速給力。
越野：
這款車操控打破了我之前對(duì)這款車的看法，在我看來(lái)，之前別人都說(shuō)雪佛蘭車操控一般，主要是安全舒適，開了這款車發(fā)現(xiàn)比我以前的車操控好的不是一點(diǎn)點(diǎn)，一根手指頭就操控的了，但是安全起見還是雙手操控，方向盤又輕又靈活，同事開了兩次我的車以后，也夸贊，操控很棒
油耗：本身排量也不算大，再加上我平常高速或者說(shuō)國(guó)道走得多，不算堵車的路上開起來(lái)油耗基本上都是在八個(gè)左右的樣子，按照目前算下來(lái)五毛錢不到，確實(shí)是省錢啊，出門也不用擔(dān)心距離，這應(yīng)該也得益于9at吧，也能夠讓整個(gè)車子隨時(shí)都能處于一個(gè)比較省油的情況下。
舒適：舒適性的話皮質(zhì)座椅，坐起來(lái)是很舒服的。電動(dòng)上下調(diào)節(jié)功能 還帶有座椅加熱功能，冬天到了，上車后開啟這功能，用起來(lái)就很舒服了。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格27.24萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定有外觀，5米的車身長(zhǎng)度，不管遠(yuǎn)近來(lái)看起來(lái)都有一種魁梧的感覺，有那種美系車常規(guī)風(fēng)格的肌肉感，看起來(lái)就很安全，其次就是空間夠?qū)挸�，還是符合它大七座的名頭，三排全啟用情況下，坐滿人腿部空間都有兩拳左右，后兩排放倒后空間也差不多有2000L，躺個(gè)兩個(gè)1米8的人肯定無(wú)壓力。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾風(fēng)格，雪佛蘭的內(nèi)飾真的是讓人非常的揪心，快30萬(wàn)的車了，為什么坐車不能多貼合一下國(guó)情，多在內(nèi)飾上下點(diǎn)功夫，雖然這個(gè)內(nèi)飾比之前探界者的要好一些，不過還是感覺換湯不換藥，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到我所期望的那種其次就是油耗，可能成天在市區(qū)開的原因，上邊油耗顯示11左右，說(shuō)實(shí)話這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)接受不了，不過那邊銷售告訴我，說(shuō)是我是因?yàn)橐恢痹谑袇^(qū)跑的原因，跑跑高速就好了，等有空一定出去看看磨合磨合車，看能不能降下來(lái)
外觀：外觀方面除了顏色，我都挺滿意的。咱們雖然跟高配版本的沒法比輪胎，比中網(wǎng)造型。但是你要是橫向比較下這個(gè)價(jià)位段的七座車，你就知道我這個(gè)造型還是非常前衛(wèi)好看的。全LED大燈，白天帥晚上亮。再有強(qiáng)調(diào)下，咱這個(gè)是分體大燈哦。還有這個(gè)車身造型也像一般的七座那么“壯”。更多的是強(qiáng)調(diào)了一份流線質(zhì)感。外觀感受:外觀上個(gè)人非常喜歡，因?yàn)閰^(qū)別于普通的七座車，這款車更加的時(shí)尚前衛(wèi)車燈設(shè)計(jì):大燈是全LED的，然后造型也是分體式，大燈很特別車身及車輪:車身感覺非常不錯(cuò)，然后還用的是米其林的輪胎
內(nèi)飾：內(nèi)飾全黑色系。外加紅色的線條，這個(gè)顏色的運(yùn)動(dòng)好搭配沒有更好的選擇了。已經(jīng)是非常合適了
空間：它擁有4999mm車長(zhǎng)，在保證前排寬松空間的同時(shí)，第二排第三排有足夠舒適的乘坐體驗(yàn)。我特地去第三排體驗(yàn)了一番，在第二排最靠后的情況下，雙膝不會(huì)碰到前排座椅�？梢哉f(shuō)空間非常充裕。后備廂容積:后備箱的空間也是這輛車的一大特色，在7座滿員的情況下，后備箱可以放下兩個(gè)20寸的行李箱，一般中短途出游是足夠了，如果在5座情況下，把后排兩座放倒，那空間可就大太多了，基本上你想帶啥都能裝得下，要是連第二排也放倒的話，后面會(huì)有一個(gè)純平的大空間，兩個(gè)成年人躺著睡覺是不成問題，出門野營(yíng)，連帳篷都不用帶，帶好枕頭被子就行了。
配置：性價(jià)比的話這款開拓者7座威版，指導(dǎo)價(jià)是279990，優(yōu)惠3萬(wàn)，置換價(jià)格2萬(wàn)，又和店里講價(jià)之后，23萬(wàn)裸車，全下來(lái)花了28萬(wàn)左右，讓4S店贈(zèng)送了一些基本的裝飾品，送了原廠的精品，達(dá)到了自己的心理價(jià)位，還是挺合適的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)自己還是蠻滿意的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)試駕了之后才買的，發(fā)動(dòng)機(jī)是可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，自己很喜歡
越野：
操控靈活方便，一直以為SUV個(gè)頭大，開起來(lái)會(huì)很笨重，但這個(gè)車給了我意外的驚喜，駕駛體驗(yàn)很好，轉(zhuǎn)向變速簡(jiǎn)單方便，因車身穩(wěn)重，也沒有那種晃來(lái)晃去的感覺，車身穩(wěn)定性極好。
油耗：現(xiàn)在的表顯油耗是11.2，這段時(shí)間以來(lái)它的油耗水平總算是穩(wěn)定下來(lái)了，不會(huì)再像剛開始那樣忽高忽低，飄忽不定，最終穩(wěn)定下來(lái)的油耗就挺讓我滿意的，對(duì)于這臺(tái)車以及這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)而言也就是很正常的水平，其實(shí)現(xiàn)在的美系車在油耗方面也是有著很大進(jìn)步的，越來(lái)越省油。
舒適：開起來(lái)很舒服是不是就算是舒適性很好的車型了。因?yàn)樽约洪_的時(shí)候這款車有好多附加功能比如定速巡航啊，還有后面2-3排座椅的電動(dòng)升降啊，后尾門的電動(dòng)降落啊。對(duì)對(duì)說(shuō)一個(gè)細(xì)節(jié)小點(diǎn)，后備箱尾門的開啟鍵比一般車輛設(shè)置要底好多，剛開始不適應(yīng)，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)這對(duì)于女性車主簡(jiǎn)直是太棒了。所以綜合體驗(yàn)舒適性，棒棒滴！后排獨(dú)立空調(diào):后排二三排都有獨(dú)立的出風(fēng)口 這就讓你冷不到 熱不著座椅舒適性:純皮的座椅感受還是可以的，當(dāng)然之后還是要上坐墊的舒適配置小展示:幾個(gè)讓人舒適的配置展示下 無(wú)鑰匙介入 二三排座椅電動(dòng)升降 還有就是女司機(jī)福音倒車影像
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格28.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間都不錯(cuò)，總結(jié)起來(lái)就是大；外觀是妥妥的美式SUV的感覺，差不多5米的車長(zhǎng)，非常霸氣 外露，有 “肌肉車”的風(fēng)格；內(nèi)部空間是真的可以，各種便攜的收納盒儲(chǔ)物空間加上可以躺倒的后排，偶爾長(zhǎng)途，直接可以開著空調(diào)在車?yán)锼X非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：油耗還是太高了買之前查閱了一些相關(guān)網(wǎng)站雪佛蘭車一直油耗很高，到2020年了希望改變一下，剛買車油耗高的不像一臺(tái)2.0t的，平常接送孩子跑跑就十幾個(gè)油，可能是新車沒有磨合的原因，不然這個(gè)油耗誰(shuí)能頂?shù)米�。還有一點(diǎn)內(nèi)飾一貫的簡(jiǎn)陋，雖然整車配置還可以但內(nèi)飾硬塑料我還是接受不了，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，外觀是好看，內(nèi)飾做的太普通。
外觀：外觀要重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)了，沒有選擇高配版的我并不后悔，雖然高配版的黑標(biāo)更加的霸氣和運(yùn)動(dòng)但是中配版的黃標(biāo)搭配車身顏色給人一種低調(diào)內(nèi)斂不怒自威的氣場(chǎng)，雪佛蘭的美系風(fēng)格和商務(wù)低調(diào)風(fēng)格都融入在里面，這對(duì)一向強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)美式風(fēng)格的雪佛蘭品牌顯得很少見，雖然是中配車，輪轂也是20寸左右，整體車身運(yùn)動(dòng)不失商務(wù)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般比較中庸，硬塑料占比有些多，如果大部分地方采用軟包，感覺會(huì)更好，儀表盤為什么不能和頂配一樣，這款只有4.2吋，有點(diǎn)小失望，其他方面10吋的中控大屏，全景天窗，駕駛位空調(diào)出風(fēng)口是渦輪的風(fēng)格都有一種運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，就內(nèi)飾來(lái)說(shuō)10分的話只能打8分，沒有那種外觀的驚艷感覺。
空間：這個(gè)車的空間首先是讓人很開心的存在，因?yàn)槭侵行蚐UV的定位。軸距就達(dá)到了2.863米，還有配合著2+3+2的一個(gè)座椅布局，整車將近5米。乘坐空間肯定是妥妥沒問題了。再有就是儲(chǔ)物空間也是很豐富了，各種小格子設(shè)計(jì)的放水、放電話、放雜物啥都行。只是當(dāng)?shù)谌攀褂玫臅r(shí)候后備箱空間沒有那么大了，是個(gè)沒有辦法的事情�！� 第三排空間:第三排可以等比例放倒空間也是不錯(cuò)的，并且還有電動(dòng)的升降☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):第三排還有杯架，然后在后備箱，還有一個(gè)儲(chǔ)物格后備廂容積:整個(gè)后備箱是一個(gè)純平的開口啊，放東西非常方便
配置：開拓者不就是陪著雪佛蘭客戶要開拓未來(lái)的座駕嗎，開拓未來(lái)就得有性價(jià)比才行。整車次低配的配置設(shè)置豐富，再加上優(yōu)惠的力度，三十萬(wàn)以內(nèi)的大七座車可真是少有這樣的車型了，希望雪佛蘭一直能夠保持這樣的理念，作為老車主的我以后還要繼續(xù)支持雪佛蘭品牌，也像廣告里面一樣開一輩子雪佛蘭，有點(diǎn)夸張哈。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊吧，可以說(shuō)是濤濤不絕的輸出��！2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校，在這款車上特別的好用。智能變缸系統(tǒng)銷售人員也給我介紹了，確實(shí)開起來(lái)也是那么個(gè)意思。啟動(dòng)，超車，平順駕駛上都能夠有我滿意的表現(xiàn)。不枉我這個(gè)雪佛蘭老車主的支持。動(dòng)力平順性:因?yàn)槭? at的變速箱，所以感覺開起來(lái)很平順
越野：
操控感很好，手感不錯(cuò)，指哪兒打哪兒，另外它的底盤是獨(dú)立懸掛的，跟它這么龐大的身軀來(lái)說(shuō)，操控感算挺好的了，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)兒身輕如燕那味兒哈哈哈。行車過程中沒什么明顯的顛簸感。還有各種高科技輔助功能，開著別提多爽了，感覺自己車技很不錯(cuò)哈哈哈哈。
油耗：油耗還好，現(xiàn)在是１２個(gè)油，稍微有點(diǎn)高，不過可以接受。
舒適：獨(dú)立懸掛讓整個(gè)車子做起來(lái)更加的舒服，抖動(dòng)不大而且這個(gè)座椅確實(shí)是舒服，軟硬度適中支撐也到位，天窗也能夠讓車內(nèi)看起來(lái)非常的明亮，座椅整體比較柔軟支撐的也很到位，平常過一些減速帶也感覺不到太大的抖動(dòng)，舒舒服服的跑高速，安安穩(wěn)穩(wěn)的走市區(qū)
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格29.59萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間真的很不錯(cuò)，車身無(wú)論是顏色還是線條美系suv味道十足，兩個(gè)日行燈開啟后逼格瞬間就有了，后排躺倒后空間非常夠用，單純作為7座車的話完全可以勝任，然后價(jià)格方面也是比較給力，20多萬(wàn)的裸車價(jià)在以前只購(gòu)買探界者的，現(xiàn)在可以買到7座的開拓者，9AT變速箱，該有的配置都有。
缺點(diǎn)：無(wú)自動(dòng)泊車功能，沒有無(wú)線充電功能，可能咱要求的也有點(diǎn)多了，漢蘭達(dá)一樣沒有。第二個(gè)就是開拓者的空調(diào)控制按鍵有點(diǎn)小了，開車過車中需要仔細(xì)的找下。
外觀：美系車的做工細(xì)節(jié)就別太較真了 個(gè)人也無(wú)所謂
內(nèi)飾：中控部分自己很喜歡，大氣還不張揚(yáng)，其實(shí)我更喜歡高配的紅色的那個(gè)出風(fēng)口，但是老婆喜歡銀色的，當(dāng)然以老婆的喜歡為第一啦，但是內(nèi)飾方便自己一直覺得內(nèi)飾一般吧，不是他別豪華，但是又不是特別不好，整體感覺這個(gè)車子是主打的越野和性價(jià)比，舒適度是有的，但是豪華度一般，不過我想如果內(nèi)飾在再豪華一點(diǎn)，是不是價(jià)格也就更貴了，這個(gè)價(jià)位是自己目前能接受的，要是再貴，說(shuō)實(shí)話估計(jì)就有點(diǎn)承擔(dān)不起了。
空間：家用足夠大，第二三排放倒可以直接當(dāng)大床睡了☆ 第三排空間:第三排不是板凳，可以正常坐，只要你家人都不是1.8米的大個(gè)子
配置：整體性價(jià)比還算不錯(cuò)吧，不過這個(gè)價(jià)位里面合資車總是會(huì)有一點(diǎn)缺點(diǎn)的，比如說(shuō)這個(gè)遙控鑰匙就很能明顯的感覺到它不是很到位吧，不好描述就拍一個(gè)視頻來(lái)看看，像是一般的鑰匙都不會(huì)晃動(dòng)的，像他的鑰匙晃動(dòng)的就明顯，而且比較輕
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力輸出真的很強(qiáng)勁，特別是起步的推背感就很強(qiáng)，更別提渦輪介入之后了，而且配合9AT加速既快而且還很平順
越野：
車子開起來(lái)還挺好開，之前我也有開過一些國(guó)產(chǎn)的轎車，但真的說(shuō)比起來(lái)的話我能夠明顯感覺得到開拓者的這個(gè)底盤更加的緊致，過爛路抖動(dòng)很小過彎也不會(huì)有太多的傾斜角度。方向盤手感不是一般的好，轉(zhuǎn)向輕盈靈活也更加的精準(zhǔn)，雖然是這么大的一個(gè)車子，但真的上了高速遭遇橫風(fēng)或者的在市區(qū)里面過了一些比較大的彎。整個(gè)車子都能夠完美的支撐在路面上，給人十足的安全感，
油耗：車輛標(biāo)識(shí)上寫著工信部油耗7.4L，當(dāng)然你懂的哪有能開出這樣成績(jī)的我得跪服！不過實(shí)際上這款車的油耗也不算太高，將近兩噸的車身，我在市區(qū)開的時(shí)候油耗會(huì)高一點(diǎn)大約十個(gè)左右，在城郊的時(shí)候我掐算過一次也就是8個(gè)油。所以我給他評(píng)定的綜合油耗大約是9個(gè)，但也不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，買車之前也做好心理準(zhǔn)備了，這個(gè)油耗非常能夠接受。
舒適：車內(nèi)無(wú)異味，坐著還是很是舒服的，真皮的座椅，前排帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，十分的方便，舒適性也更好。后兩排的座椅的設(shè)計(jì)也很好，坐進(jìn)去之后的感受也是很舒服的。車身很穩(wěn)，駕駛起來(lái)各種路面沒有感覺到顛簸，當(dāng)然，我也沒去越野，山路沒試過。唯一的問題是高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪略大，但在可以接受的范圍之內(nèi)。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀，五米車身，肌肉猛男，七座布局，跑車內(nèi)飾。哈哈，吟詩(shī)一首。周末帶著一家人出去旅游，沒事的時(shí)候跟哥們?nèi)ブ苓呩炨烎~、去越個(gè)野，這樣的車不香嗎？關(guān)鍵是性價(jià)比高啊，就問同級(jí)別中還有誰(shuí)？
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)剛提車不久，開了300多公里，暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。
外觀：外觀看著比較舒服，可能會(huì)不像林肯和凱迪拉克那么高檔 但是對(duì)于剛上班沒多久 兒子來(lái)開也不錯(cuò)了
內(nèi)飾：里面很多地方也都是皮的 整體的黑的看著比較舒服 我那時(shí)候內(nèi)飾是米色的 就容易掉皮，這個(gè)看著比較舒心，車子也比較大，坐著也很舒服
空間：5米的車身長(zhǎng)度，1.96米的車寬，1.73米的車身高度，就車身尺寸來(lái)說(shuō)空間絕對(duì)OK，車的空間很寬敞，很舒服，二三排都可以翹起二郎腿的，三排都用起來(lái)，后備箱空間一般，只能放兩個(gè)中級(jí)行李箱的高度，深度大約是成人屁股可以坐的空間，放倒后就是一個(gè)移動(dòng)板床，自駕游累了，空調(diào)一開可以小憩一會(huì)，大SUV空間就是大。
配置：這個(gè)車辦下來(lái)20幾萬(wàn)，跟同類型的中大型SUV比起來(lái)，性價(jià)比不要太高，跟他同款的漢蘭達(dá)，途昂，昂科旗，XT6，比價(jià)格，開拓者比他們都要合適；比配置，開拓者該有的配置都有了，4S店的經(jīng)理都說(shuō)，想送你們點(diǎn)什么裝配都不知道該送什么，這個(gè)車的配置實(shí)在是太全了；比尺寸、空間，4999的超大空間，第三排乘坐的舒適性，感覺同款競(jìng)品都要比它略小一號(hào)；比油耗，11個(gè)左右的市區(qū)油耗，對(duì)于一個(gè)大7座SUV來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是非常合適了；當(dāng)然，最顯眼的就是顏值，我看哪個(gè)車也沒法跟它去比了。更何況現(xiàn)在入手又有置換補(bǔ)貼，送保險(xiǎn)，這個(gè)性價(jià)比還用說(shuō)嗎？
動(dòng)力：這一套動(dòng)力組合我目前是沒有感覺出來(lái)頓挫或者說(shuō)抖動(dòng)，就這么說(shuō)吧，只要不說(shuō)都幾乎感覺不到他是一臺(tái)一點(diǎn)八噸重的車子，而且這個(gè)車子的爆發(fā)性還特別的強(qiáng)，路上超車就是一腳油門的事情，變速箱我個(gè)人感覺還是比較靈敏的，換擋迅速也幾乎沒有頓挫，特別適合市區(qū)里面走走停停的路況
越野：
我覺得這輛車挺好駕馭的，其實(shí)我也算不上是一個(gè)資深老司機(jī)，但對(duì)我而言這輛車開起來(lái)并沒有太大的難度，平時(shí)在高速上開車的時(shí)候也能感受到它的底盤是相當(dāng)扎實(shí)穩(wěn)重的，所以開拓者開車挺有安全感的，而且我覺得雪佛蘭的這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)也是相當(dāng)厲害的，這樣的車子也確實(shí)是能帶給我非常強(qiáng)的安全感。
油耗：美系車真的是不省油，雖然新車還沒過磨合期，但動(dòng)不動(dòng)就是9個(gè)以上的油耗讓我這個(gè)開慣了轎車的很不適應(yīng)，尤其我這段時(shí)間還是高速開的時(shí)間多，沒有市區(qū)紅綠燈的走走停停，油耗依舊居高不下。
舒適：座椅屬于那種支撐性比較好的，整體來(lái)說(shuō)偏硬，之前買車也擔(dān)心過車會(huì)有異響和噪音大的各種小毛病，從提車到現(xiàn)在跑過幾次高速基本也感受過，整體問題不大，噪音基本沒有，異響也沒聽見，舒適感體驗(yàn)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.79萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為資深女車主最滿意也是最看重的就是車好不好看。而開拓者這款車已經(jīng)進(jìn)入我的顏值標(biāo)準(zhǔn)范圍了，并且在我眼中還是帥哥一枚！這種情況之下，必須把他收入囊中，開拓者躍躍欲試的與我要一起共創(chuàng)未來(lái)嘍！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是雪佛蘭一貫的風(fēng)格，塑料材質(zhì)用的還是有的，不過這次皮質(zhì)用料也用到了，就這一點(diǎn)不太滿意 ， 其他的也不錯(cuò)，搭配了8寸的儀表盤，10寸的豎屏，，而且出風(fēng)口的設(shè)計(jì)是采用的是大黃蜂跑車風(fēng)格的。
外觀：外觀確實(shí)是真的好看啊，前臉就像是改裝過了一半，暗色車標(biāo)條搭配黑色的中網(wǎng)都更加好看，車子本身塊頭也就是比較大的了，在一個(gè)也就是他的線條處理的很給力，前后切割的明顯給人一種無(wú)形的壓迫感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去就像是一臺(tái)猛獸一般，
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面顯得比較廉價(jià)，塑料感慢慢，中控和門板很大一部分采用的是硬塑料。不過跟科邁羅同款的的空調(diào)出風(fēng)口，雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤，1平方的超大的全景天窗，讓運(yùn)動(dòng)感和科技感完美的融合。
空間：4.99米的大車長(zhǎng)，七座SUV車型空間絕對(duì)是強(qiáng)項(xiàng)了吧！我原來(lái)開的是雪佛蘭轎車，突然換上的大七座的SUV。空間上感覺就是一個(gè)爽字，軸距達(dá)到2.8米多所以整個(gè)三排座位空間都很富裕，平時(shí)不坐那么多人的時(shí)候我就把第三排放倒，增大儲(chǔ)物空間。車?yán)锩孢�有好多個(gè)儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)有點(diǎn)意思，上圖展示一下給你們�！� 第三排空間:第三排空間也是比較不錯(cuò)的嗯，腿腳都能伸的開車內(nèi)儲(chǔ)物能力:廚空間挺豐富的，手套箱也特別大，里面還能充電，挺方便的
配置：中大型SUV中性價(jià)比應(yīng)該算高的，一直有在關(guān)注這款車，最近一段時(shí)間逐漸網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)有了優(yōu)惠，才去4S店看的車，威版雖然沒有四驅(qū)但是配置給的足，再加上正好店里有現(xiàn)車，到店試駕談了一下價(jià)格當(dāng)天就做的現(xiàn)提，算是比較愉快的購(gòu)車過程吧.
動(dòng)力：動(dòng)力上雪佛蘭開拓者全系搭載都是2.0T 9AT的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這也和昂科旗XT6都一樣，本來(lái)就是兄弟車，但開拓者看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)活潑所以我選擇開拓者。
越野：
操控方面因?yàn)橐郧伴_習(xí)慣了轎車忽然開這么大的suv，剛開始有點(diǎn)不適應(yīng)。畢竟接近5米的車長(zhǎng)有時(shí)候辦事去鄉(xiāng)下小路段都小心翼翼的開；轉(zhuǎn)向還是精準(zhǔn)的，顛簸路段通過也很平穩(wěn)，換擋切換很平順，畢竟通用的車，值得信賴。
油耗：前段時(shí)間天氣熱，上車就開空調(diào)，再加上基本都是市區(qū)用車，油耗相對(duì)較高，能達(dá)到12.3個(gè)，現(xiàn)在天涼了，不開空調(diào)以后，明顯能感覺油耗有一個(gè)明顯的下降，目前油耗應(yīng)該在11個(gè)多點(diǎn)，現(xiàn)在還在磨合期，我想過了這段時(shí)間，油耗應(yīng)該還會(huì)有所下降。不過這么大的車，油耗高本就有所心理準(zhǔn)備，但是如果能達(dá)到10.11個(gè)左右的話，絕對(duì)是可以接受，甚至是意外之喜。
舒適：座椅有點(diǎn)偏硬，不過這種我坐著還是比較舒服的，開長(zhǎng)途的時(shí)候不會(huì)感到太累空調(diào):三區(qū)空調(diào)，能調(diào)節(jié)第二排的溫度，確實(shí)很舒服，更好的關(guān)注到乘客的體驗(yàn)感
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程528公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我覺得這臺(tái)車子的性能還真的是很強(qiáng)的，這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的這臺(tái)車身上也絕對(duì)是一點(diǎn)都不弱的，而且底盤的穩(wěn)定性也相當(dāng)可以，整個(gè)車子開起來(lái)比較輕快一些，完全沒有那種非常拖拉的感覺，雖然說(shuō)尺寸非常大。除此之外這臺(tái)車的實(shí)用性也是非常強(qiáng)的，畢竟這是一臺(tái)中大型SUV比一般的7座SUV空間更大，所以說(shuō)實(shí)用性也要更強(qiáng)一些，再加上有著非常高的配置，車內(nèi)的舒適性也是相當(dāng)不錯(cuò)的，作為雪佛蘭的全線SUV車型，雪佛蘭在這臺(tái)車身上所下的功夫也是非常大的，所以也能很明顯的感覺到，這個(gè)車子真的是很用心了。
缺點(diǎn)：第一油耗有些高，2.0t的動(dòng)力，市區(qū)開基本都在13，4油左右，油錢有點(diǎn)傷，看起來(lái)不覺得，加油就心疼，第二就是普通系列沒有黑色，只有RS和redline有黑色，有點(diǎn)失望，感覺這個(gè)車還是黑色比較霸氣，銷售顧問解釋是黑色配上銀色鋁合金輪轂，沒有那么好看。。。。第三內(nèi)飾比較普通黑色雖然大氣但軟包太少，硬塑料感覺重，會(huì)拉低整體的分?jǐn)?shù)。
外觀：這車的外觀都不用多說(shuō)了，顏值之王，看中這車的人，基本都是始于顏值的，外觀霸氣，又不油膩，運(yùn)動(dòng)感十足，簡(jiǎn)直是時(shí)尚界的扛把子。整體棱角分明，車身部位又有收腰設(shè)計(jì)，感覺像一只動(dòng)力十足的豹子，眼神犀利，蜂腰，后肢強(qiáng)勁有力，給人一種隨時(shí)都能沖起來(lái)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樣子設(shè)計(jì)不來(lái)，用料一般，中控臺(tái)硬塑料感太強(qiáng)了，門板上很多地方也是硬塑料，工藝做工不錯(cuò)。
空間：近5米的車長(zhǎng)讓開拓者空間非常的寬敞，跑長(zhǎng)途累了，后排躺倒直接可以在車內(nèi)舒舒服服的打個(gè)盹車內(nèi)自帶的儲(chǔ)物空間，將開拓者空間的利用率最大化，空間應(yīng)該是開拓者最大的亮點(diǎn)之一。
配置：買雪佛蘭一方面看中的是百年品牌積淀下的產(chǎn)品保證，另一方面也希望能夠買到高性價(jià)比的車型。七座車型里我想選一款30萬(wàn)內(nèi)能夠下來(lái)的車型，別的品牌中，還真沒有綜合實(shí)力這么強(qiáng)的了，要不就是配置差點(diǎn)要不就是外形我不喜歡。所以雪佛蘭性價(jià)比點(diǎn)贊。4S店售后服務(wù):三店是給我這款車包牌，整體服務(wù)非常好，銷售人員很熱情，還在給我們講解車輛的使用
動(dòng)力：給油就起步的2.0T幾乎不用多說(shuō)，起步這方面還是非常給力的，也不存在夏天開空調(diào)超車都超不過的尷尬情況
越野：
一直以來(lái)對(duì)美系車的操控是很認(rèn)可的，試駕的時(shí)候就能明顯感覺出來(lái)這車轉(zhuǎn)向是非常精準(zhǔn)的，稍微一動(dòng)就能感覺的到，不想日系車，幅度不大都感覺不到，而且后邊配著五連桿的后懸掛，在一些顛簸路面對(duì)后排的舒適性起到了很大的幫助
油耗：最糟心的缺點(diǎn)，開拓者什么都好就是油耗太高，應(yīng)該算得上是美系車的通病吧，到手開了一星期的油耗真的嚇到我了接近14個(gè)油，和中石化合作伙伴有的一拼，雖然開拓者是7座油耗也太高了，好在現(xiàn)在慢慢降下來(lái)了但是依然有十幾個(gè)油，希望廠家改革一下技術(shù)。
舒適：新車還是有點(diǎn)味道的 但不難聞，噪音因?yàn)槭嵌焖�，每次熱車聲音都很大，而且不好聽，溫度上�?lái)了也就好了，座椅柔軟度適中，不軟也不硬，多少有點(diǎn)硬派SUV的感覺。☆ PM2.5過濾裝置:這個(gè)車沒有專門的PM2.5裝置，但銷售說(shuō)用的都是PM2.5級(jí)別的空濾，我倒沒什么感覺
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