一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格29.89萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程513公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀比較好看，時(shí)尚大方上檔次！一看就知道是高檔次的車�。�！開(kāi)出去有面子！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方可能是開(kāi)拓者的底盤(pán)比較高吧，畢竟是大車，他的底盤(pán)對(duì)我家人來(lái)說(shuō)不是很方便。南方人個(gè)子比較矮，上下車稍微有點(diǎn)不便，不過(guò)這也不是車的缺失。來(lái)個(gè)踏板自動(dòng)升降會(huì)妥妥的滿足我用車的需求，不過(guò)這只是我的個(gè)人幻想罷了，這個(gè)價(jià)位的車，帶踏板自動(dòng)升降有點(diǎn)奢求了，內(nèi)飾再增加點(diǎn)柔軟的皮質(zhì)感會(huì)更美。
外觀：顏值很棒，前臉的識(shí)別度很高，特別的瞇著的LED日間行車燈，很喜歡，外觀很霸氣，個(gè)人覺(jué)得蠻適合我們這個(gè)歲數(shù)開(kāi)，這是來(lái)拿車接老婆出院的當(dāng)天在4店拍的，主要是位子太擠，前面沒(méi)有拍出美感，手殘
內(nèi)飾：10寸中控大屏，超大中央扶手，豐富的儲(chǔ)物空間，紅黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)，得勁的很
空間：車上近5米，寬近2米的大家伙帶來(lái)的自然是寬敞的空間，空間沒(méi)得說(shuō)，同級(jí)別絕對(duì)算得上優(yōu)秀，一家老少均可輕松出行，第三排座椅，厚實(shí)有質(zhì)感，親自體驗(yàn)，沒(méi)有壓迫感，短途乘（一兩個(gè)小時(shí)）坐完全沒(méi)有問(wèn)題。電動(dòng)升降的第三排座椅方便操作，使用非常便利。放到第三排后，空間表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，放倒第二排后，整個(gè)空間平整，可以當(dāng)面包車使用，平時(shí)出游差不多可以當(dāng)房車使用了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：第二排地面幾乎純平，這點(diǎn)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，坐中間的乘客相對(duì)輕松一些。☆ 第三排空間：第三排進(jìn)入方便，后排空間充足，沒(méi)有壓迫感
配置：22萬(wàn)左右估計(jì)應(yīng)該是大七座的首選了吧！同級(jí)別除了漢蘭達(dá)能媲美，但個(gè)人覺(jué)得漢蘭達(dá)的外觀過(guò)于老氣了
動(dòng)力：我覺(jué)得對(duì)于我來(lái)說(shuō)，動(dòng)力已經(jīng)大于我的需求了，剛開(kāi)上的時(shí)候有些不適應(yīng)，給點(diǎn)油門(mén)速度就過(guò)百，搞得自己還挺凌亂 ，現(xiàn)在習(xí)慣了，覺(jué)得越開(kāi)越順手，輕易超車，秒殺很多豪華品牌呀！找到了滿滿的自信 ，雖說(shuō)提速是聲音挺大，但是還挺帶勁兒！
越野：
方向盤(pán)比較小巧，自己使用來(lái)說(shuō)屬于大手握小方向盤(pán)，相對(duì)比較輕盈一些，轉(zhuǎn)向的指向性很精準(zhǔn)，但是建議男士開(kāi)車還是加一個(gè)手縫的方向盤(pán)把套，要不然的話還是覺(jué)得方向盤(pán)有些小，手感不是很理想，再有就是坑洼不平的路段底盤(pán)懸掛相對(duì)來(lái)說(shuō)比較硬，一些舒適度感覺(jué)是一般，而且有噪音，這一點(diǎn)覺(jué)得還是需要改進(jìn)的SUV的底盤(pán)。
油耗：目前從儀表盤(pán)記錄的綜合路況油耗來(lái)看基本保持在9.5~10.5之間，絕大部分事件是城市路況，而且基本都集中在上下班的?峰期，這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)超出我的預(yù)期，可能與自動(dòng)啟停技術(shù)有一定關(guān)系（研究表明可以降低5~15），但是有多人卻選擇關(guān)閉這個(gè)功能，原因是會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，這確實(shí)有點(diǎn)杞人憂天了，雖然我不專業(yè)，但是我相信人類發(fā)明工具與新技術(shù)絕對(duì)不是為了讓事情變?cè)愀狻?在非城市路況下開(kāi)拓者的表現(xiàn)依然不俗，實(shí)測(cè)情況是最低的時(shí)候達(dá)到6.3，是在提車后的第一次自駕，帶小孩去爬山，期間大部分是高速，有省道、有縣道，路況復(fù)雜但是還算良好，能有這個(gè)表現(xiàn)可以說(shuō)是非常非常優(yōu)秀了，這個(gè)估計(jì)跟發(fā)動(dòng)機(jī)特有的變缸技術(shù)有關(guān)系，線性輸出的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)適時(shí)關(guān)閉兩個(gè)氣缸。同樣的車不同人開(kāi)油耗是不一樣的，這個(gè)跟開(kāi)車習(xí)慣有很大關(guān)系，所以僅供參考。儀表數(shù)據(jù)不能說(shuō)明一切，翻了翻自己的加油記錄與里程計(jì)算了一下，大概每公里0.54元，折算了下綜合油耗百公里不足10L，還算滿意。
舒適：車輛行駛感覺(jué)平穩(wěn)厚重，車內(nèi)空間比較大，座椅松軟包裹性好，乘坐時(shí)沒(méi)有明顯的路感，車內(nèi)的隔音效果也比較好，這個(gè)值得稱贊，主駕駛和副駕駛座椅配有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰托，可以提升車輛的駕駛和乘坐感受，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)可以照顧不同乘客的感受�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:后排座椅有獨(dú)立的空調(diào)控制按鈕，后排乘客可以自行調(diào)整溫度，后排空調(diào)出風(fēng)口在車內(nèi)上方
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格29.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是安全配置，這是一款安全系數(shù)比較高的車，而且覺(jué)得這臺(tái)車自己用起來(lái)比較有歸屬感和安全感，再有就是比較喜歡2.0的動(dòng)力提速感非常強(qiáng)，而且也會(huì)有強(qiáng)烈的推背感最后就是大空間設(shè)計(jì)了現(xiàn)在的車子基本上的配置都比較高，但是空間還是比較重要的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾質(zhì)感和細(xì)節(jié)較差，第一眼看開(kāi)拓者的內(nèi)飾我覺(jué)得還好，皮也挺多的。但實(shí)際上用起來(lái)才覺(jué)得很多細(xì)節(jié)和質(zhì)感都不到位，或者說(shuō)對(duì)不起二十萬(wàn)這個(gè)價(jià)位級(jí)別。比如關(guān)門(mén)聲很單薄，沒(méi)有厚重感，很多地方的硬塑料硌手。提車貼完膜后后備箱還有一點(diǎn)聲音，也找不出是哪里。
外觀：就是沖這兇狠的前臉去的！這是提車洗車時(shí)拍的外觀感受:感覺(jué)這車兇狠又不失穩(wěn)重，
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上還是美系的風(fēng)格，就是非常的粗獷，內(nèi)飾在用料方面跟昂科旗和漢蘭達(dá)是稍微差了點(diǎn)，門(mén)板和中控是那種硬邦邦的，摸起來(lái)是那種比較廉價(jià)的，中控臺(tái)上方還有座椅有很多紅色縫線的點(diǎn)綴，有一些運(yùn)動(dòng)的氣息，座椅還是真皮打孔的，炎炎夏日，真皮打孔，座椅的通風(fēng)性還是非常的不錯(cuò)的，填充物還是比較柔軟的，做起來(lái)還是蠻舒服的。炮筒式的空調(diào)出風(fēng)口，外圈是調(diào)節(jié)溫度的，內(nèi)圈是調(diào)節(jié)風(fēng)量的，而且用起來(lái)是非常的方便的，這個(gè)比較好看，吸引眼球。
空間：整車接近5米的車身和差不多2米的車寬，在空間上面完全是沒(méi)問(wèn)題的，車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)和布局也很合理，第三排座椅放倒的話能放不少的東西，呵呵！要是第二排也放倒的話，睡兩個(gè)人都不成問(wèn)題，外加第二排和第三排都是電動(dòng)放到很方便，完全能滿足我居家旅行和日常的需求，根本不用擔(dān)心東西放不下的問(wèn)題了，前排空間也很給力！
配置：這款車的性價(jià)比也是我跟老婆比較看中的，對(duì)比時(shí)看了同級(jí)別的昂科旗，內(nèi)飾確實(shí)很豪華，但是三大件一樣價(jià)格還貴3萬(wàn)多，日系的URV也看了下，如果用開(kāi)拓者的價(jià)格只能買CRV了，豐田的也看了下，都懂得，品牌相比，價(jià)格也比較堅(jiān)挺，加上動(dòng)力跟操控最終還是選擇開(kāi)拓者，當(dāng)時(shí)買車送2次保養(yǎng)，13萬(wàn)積分，有膜，踏板，行車記錄儀這是比較值錢的一部分，置換給了1萬(wàn)，其他的都是小件了，還是比較滿意的品牌評(píng)價(jià):因?yàn)橹伴_(kāi)的就是邁銳寶，開(kāi)了3年多沒(méi)有什么問(wèn)題讓操心，都說(shuō)選車是碰運(yùn)氣，我覺(jué)得我運(yùn)氣可以而且所以比較信任，售后保養(yǎng)方面也挺放心的
動(dòng)力：動(dòng)力十足，也許沒(méi)體驗(yàn)的時(shí)候我也不相信，當(dāng)自己第一腳油門(mén)下去然后往出躥的時(shí)候、感受到了0秒啟動(dòng)，而且換擋也非常平順，簡(jiǎn)直是無(wú)縫連接，根本感受不到頓挫感，在跑高速的時(shí)候，完全感受不到開(kāi)的，是SUV感覺(jué)就像開(kāi)的，是一個(gè)轎車步伐，輕巧又穩(wěn)健.
越野：
方向盤(pán)的手感很輕盈，沒(méi)有我想象中開(kāi)suv會(huì)很累人的感覺(jué)，掄盤(pán)子的時(shí)候一個(gè)手就足夠。另外這車原地掉頭的半徑比較小，相對(duì)于這么大的一臺(tái)車來(lái)說(shuō)還是很靈活的。不過(guò)進(jìn)地庫(kù)的話就要注意了，尾部較高得注意通風(fēng)管，車位較小的時(shí)候開(kāi)拓者停車就很難了。底盤(pán)懸架支撐:開(kāi)拓者的底盤(pán)很厚重，高速不飄，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身上下晃動(dòng)的幅度很小。操控是不不錯(cuò)的，就是相對(duì)而言舒適性會(huì)差一些。
油耗：油耗這個(gè)問(wèn)題我就要好好說(shuō)一下了。首先綜合油耗在12.5，畢竟不是很出色，超出了我的預(yù)期，油耗偏高。第二在市區(qū)里行走時(shí)，稍微堵車的話油耗能上升到13，不知道是我個(gè)人駕駛的緣故還是車子的重量影響下才會(huì)顯得那么高油耗吧。不過(guò)車子在高速上的油耗還是能接受的，高速上的油耗大概在8個(gè)油左右。總的來(lái)說(shuō)油耗是我的一個(gè)痛處吧。
舒適：美系車的舒適性就不用擔(dān)心了，隔音和穩(wěn)定性都非常好，和穩(wěn)定性都非常好。
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.49萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候就自己坐進(jìn)去試過(guò)，以我174的身高，膝蓋還沒(méi)有直接頂?shù)降诙抛慰勘�，長(zhǎng)途乘坐沒(méi)有問(wèn)題，空間很夠用的，其次看的就是顏值，只有先看對(duì)眼兒了，才能夠進(jìn)行更深一步的了解，買車之前也對(duì)比了很多車總體安全還是開(kāi)拓者的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較符合現(xiàn)在的眼光潮流，買一下，他最滿意的就是開(kāi)拓者的外觀，就像是名字一樣。帥氣炫酷，這面兒的顏值帥氣霸道，側(cè)面兒的顏值很完美，我車頭看過(guò)去非常強(qiáng)勁硬朗，配上明亮的大燈讓前臉看起來(lái)更加帥氣，車身有一種豪華的感覺(jué)，油漆的光澤度也非常高。并且車身看起來(lái)沒(méi)有很薄的感覺(jué)，車尾的糊涂設(shè)計(jì)也是很穩(wěn)重強(qiáng)健的感覺(jué)，問(wèn)題來(lái)說(shuō)，為他的高顏值點(diǎn)贊，目前百公里油耗是11.5個(gè)油，因?yàn)閯傎I車還不到一個(gè)月，還沒(méi)有過(guò)磨合期，過(guò)了磨合期之后，以后應(yīng)該還會(huì)再下降，內(nèi)部空間也非常大，只有你真正擁有了一個(gè)內(nèi)部空間大的車，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它的實(shí)用性非常強(qiáng)，我是在工地干活的，用我的開(kāi)拓者拉過(guò)一次貨，真的是非常能裝，雖然比較心疼心疼，但是不得不說(shuō)開(kāi)車者是粗活，細(xì)活都能干，既能幫我撐場(chǎng)面，又能幫我干活兒，真心愛(ài)上了開(kāi)拓者
缺點(diǎn)：世界上沒(méi)有完美的車，可能就屬內(nèi)飾有點(diǎn)偏廉價(jià)，不像這個(gè)級(jí)別的車并且新車有點(diǎn)異味。
外觀：外觀很漂亮，開(kāi)起來(lái)還是很吸引眼球的，不了解的肯定會(huì)以為是改裝車，黑色車標(biāo)，車尾車名是紅加黑，黑蓋紅雙色的那種，給人一種個(gè)性的感覺(jué)，全黑的車型搭配20吋的黑色輪合金輪轂，除了底盤(pán)銀白基本就是從頭黑到底的那種，車一大就給人霸氣的感覺(jué)，有那種傳統(tǒng)美系肌肉車的感覺(jué)，但更多的有種中年人沉穩(wěn)的感覺(jué)，對(duì)大多數(shù)男性都有一種吸引力。
內(nèi)飾：這臺(tái)車子的內(nèi)飾整體來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔，雖然說(shuō)車子里面該有的東西都不少但是老感覺(jué)這些物件湊到一塊兒有點(diǎn)牽強(qiáng)感，跟車子外觀設(shè)計(jì)一比稍微有些遜色。
空間：空間的實(shí)用性從來(lái)不需要擔(dān)心，當(dāng)時(shí)在4S店里隨便看車的時(shí)候看見(jiàn)了漢蘭達(dá)巨大的各種空間，我這臺(tái)車的空間可以說(shuō)就是漢蘭達(dá)的翻版，所有能利用上的空間都被利用上了，取放東西都是相當(dāng)?shù)姆奖�。后備箱里面我常備了一個(gè)大儲(chǔ)物箱，平時(shí)箱子里放車衣還有一些雜七雜八的東西，除去這個(gè)箱子占據(jù)的空間之外，后備箱還剩余了很大一塊的空間，遠(yuǎn)比看起來(lái)要更能裝。
配置：性價(jià)比對(duì)于開(kāi)拓者來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的，無(wú)論是從價(jià)格還是油耗方面。因?yàn)槲屹I這款車時(shí)，我把我的科沃茲做了置換，4s店那邊置換補(bǔ)貼給了兩萬(wàn)，再加上我的科沃茲價(jià)格賣得也比較合適，新車優(yōu)惠的也達(dá)到了心目中的理想價(jià)位，所以綜合下來(lái)自己感覺(jué)劃算就行了，最主要的還是我比較信賴雪佛蘭，安全舒適是雪佛蘭的代表作。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)不太適應(yīng)，輕點(diǎn)剎車車子就沖一下的感覺(jué)，剛開(kāi)的時(shí)候等紅燈然后起步的真怕一踩就雷到前面的車子里，所以剛開(kāi)始都是很輕的，怕。不過(guò)開(kāi)車途中就很舒服，剎車也很及時(shí)，有安全感。
越野：
這臺(tái)車別看它是個(gè)大個(gè)頭，以為難“馴服”，其實(shí)操控起來(lái)一點(diǎn)都不難，連我老婆都說(shuō)這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)特別順手，它的方向盤(pán)手感偏輕，開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得手累，而且指向性也很精準(zhǔn)，特別好上手。而且這個(gè)車的平穩(wěn)性也非常好，像現(xiàn)在市區(qū)很多地方都在修路，有很多坑坑洼洼的地方，而開(kāi)拓者在這樣的路面行駛，顛簸感特別小，我以前的轎車在這種路面開(kāi)很容易擦底盤(pán)的，自從開(kāi)了這輛車就再也不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了
油耗：油耗出乎我的意料，本來(lái)?yè)?dān)心油耗會(huì)超過(guò)12個(gè)油，沒(méi)想到10個(gè)就夠了，前幾天帶家人去了一趟保定白石山旅游，來(lái)回600多公里，也就用了半箱油多一點(diǎn)兒，如果全程高速的話一箱油估計(jì)能跑900公里左右；城區(qū)油耗在10個(gè)左右吧，不是特別堵車的情況，如果在北京這種一線城市早晚高峰應(yīng)該油耗會(huì)更高一些了，畢竟路況不一樣，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣也不一樣，油耗肯定也會(huì)有點(diǎn)兒區(qū)別，值得肯定的是雪佛蘭的車也不是油老虎了。
舒適：舒適性的話還行，因?yàn)樗膬?nèi)飾和空間都是屬于那種比較實(shí)用且復(fù)古的，不會(huì)很張揚(yáng)，看上去會(huì)讓人覺(jué)得很舒服，做進(jìn)去的話也不會(huì)覺(jué)得擁擠，可以隨意伸展腿腳，儲(chǔ)物格子也方便了我愛(ài)隨手亂丟的壞毛病，讓我的車能看起來(lái)相對(duì)的整潔一點(diǎn)，其他大件的直接丟后備箱就得了，動(dòng)力也是非常的夠，開(kāi)起來(lái)跟火箭一樣，嗖的一下就開(kāi)出去了，很快。
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格30.49萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：算起來(lái)其實(shí)我也只開(kāi)了半年吧，但是我就迫不及待的來(lái)和大家聊聊它了，我個(gè)人最滿意的是它的外觀，整體外觀設(shè)計(jì)并不浮夸，很經(jīng)典，和上一代車型比較，基本沒(méi)有什么改動(dòng)。尤其是在路上跑起來(lái)的時(shí)候真的非常的霸道，大氣。還有就是空間，可以說(shuō)是家用級(jí)別的神車，這點(diǎn)還是做的非常不錯(cuò)，比較貼近生活，注重實(shí)用性。還有就是油耗，超級(jí)省油，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
缺點(diǎn)：這個(gè)車剛提回來(lái)的時(shí)候可以在車?yán)锩媛劦揭恍┧芰系奈兜溃凑龑?duì)于這些味道我是特別敏感的，對(duì)這一點(diǎn)是非常不滿意的。
外觀：相信看過(guò)車的朋友都是統(tǒng)一的感受，開(kāi)拓者就是外觀霸氣時(shí)尚硬朗，在這個(gè)看臉的社會(huì)，開(kāi)拓者上路也是會(huì)非常有回頭率的，倍兒有面。開(kāi)拓者的外觀，不管是線條，整體設(shè)計(jì)，燈，以及一些細(xì)節(jié)的處理，都是符合我的審美的，真的很愛(ài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控很平庸，就沒(méi)有什么亮點(diǎn)，銷售介紹的時(shí)候說(shuō)這個(gè)內(nèi)飾是延續(xù)的科邁羅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不像以前的塑料感那么強(qiáng)了，但是相比現(xiàn)在別的品牌的車型內(nèi)飾的進(jìn)步，雪佛蘭還是比較落后一點(diǎn)的，建議設(shè)計(jì)師能多花花心思了。但是如果要亮點(diǎn)其實(shí)可以選擇的車型也是很多的，這個(gè)都是看自己的選擇的。綜合考慮的話內(nèi)飾的平庸普通可以蓋過(guò)去，可能看久了真的會(huì)不喜歡，但是現(xiàn)在還能接受。
空間：空間上，這款車絕對(duì)表現(xiàn)稱職，首先五米的車身在那里放，第一開(kāi)它，我還有點(diǎn)駕馭不了，太長(zhǎng)，兩車道，如果不是老司機(jī)，你的打幾把才能過(guò)去。前排，我這個(gè)司機(jī)頭頂還不錯(cuò)，不得不說(shuō)開(kāi)拓者的頭部空間還有點(diǎn)討巧設(shè)計(jì)，那就是天窗幫了不少忙，如果沒(méi)有天窗，一拳，加上天窗的掏空，感覺(jué)快兩拳了。在者就是腿部空間，我體型比較胖，橫向不擁擠，中央扶手箱很深，抬起來(lái)有個(gè)可以放駕駛證行駛證的夾子，還是很不錯(cuò)的。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):要說(shuō)空間亮點(diǎn)，我想全景大天窗要算一個(gè)，可開(kāi)啟的角度很大，打開(kāi)后，立馬感覺(jué)整個(gè)車都亮了許多，上次出去，特意找了個(gè)空曠的地方，一個(gè)人放倒座椅，然后躺在幾面，頭頂?shù)奈邓{(lán)天空，再加上二三排純平放倒形成的大床，聽(tīng)著音樂(lè)，別提蹲舒服了。乘坐空間:頭部空間，不開(kāi)天窗擋板和打開(kāi)，頭部空間會(huì)有差別。第二排的地板接近純平，空間很大，平時(shí)如果第三拍用不到，放到會(huì)有很大的后備箱。然后，你在移動(dòng)第二排座椅，腿部空間回更加大，乘坐更加舒適�！� 第三排空間:第三排座椅，感覺(jué)空間不算那樣的富裕，我這個(gè)大胖子雖說(shuō)能坐進(jìn)去，但是腿部空間有點(diǎn)小，如果讓我做個(gè)十來(lái)公里，我能接受，如果你讓我長(zhǎng)途乘坐，那肯定吃不消，原因就是腿部下面感覺(jué)有點(diǎn)撐不起來(lái)，很累，如果是身材瘦小或者小孩子，我感覺(jué)會(huì)好一點(diǎn)。
配置：我也是工薪階層，買車當(dāng)然不追求太豪華的品牌，只追求實(shí)用，價(jià)格自然還不能太高，經(jīng)過(guò)網(wǎng)上查看，身邊朋友推薦，我買的這個(gè)款式配置比較豐富，至少五六年以內(nèi)絕對(duì)不會(huì)落伍，性價(jià)比還是挺高的
動(dòng)力：提速響應(yīng)很快，2.0t日常家庭夠用，加速的時(shí)候雖然沒(méi)有推背感這么給力但是可以感受的到速度提上來(lái)的強(qiáng)大動(dòng)力。
越野：
這臺(tái)車子的操控方面設(shè)計(jì)的還是比較優(yōu)秀的，車子的底盤(pán)不算低我坐在駕駛位上的視野也是比較寬廣的而且這臺(tái)車子里面配備的是多功能方向盤(pán)在實(shí)際操作上還是有一定優(yōu)勢(shì)的，另外這臺(tái)車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)對(duì)于我這種剛拿下駕照的開(kāi)車新手還是很友好的。
油耗：車身長(zhǎng)又大的，美系車車身也做的是不錯(cuò)的，所以車子很重，車子一旦重了油耗肯定就會(huì)高，車子市區(qū)開(kāi)的多，油耗自然會(huì)有點(diǎn)高，11個(gè)油，現(xiàn)在網(wǎng)上說(shuō)也沒(méi)有什么所謂的磨合期了，所以這個(gè)油耗還是得靠自己平時(shí)的駕駛習(xí)慣來(lái)改善，話說(shuō)現(xiàn)在的油價(jià)還可以，所以加油這個(gè)還在接受范圍內(nèi)，誰(shuí)讓我選擇了這么大個(gè)車子咧。
舒適：整體這款車的舒適性還是表現(xiàn)比較不錯(cuò)的，我主要是感覺(jué)這臺(tái)車的一些便利性操控，會(huì)讓人感覺(jué)比較的舒適，特別是，這臺(tái)車的一些空調(diào)旋鈕，在你開(kāi)車的過(guò)程中，不會(huì)影響到你的安全駕駛，這一點(diǎn)還是比較不錯(cuò)的，再就是他的座椅和整體的調(diào)校還是比較給力的，舒適度不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格28.74萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一眼就被外觀吸引駐足的車子，當(dāng)被外觀吸引后自然會(huì)像想去深入了解一下她它的內(nèi)飾，內(nèi)飾是沿用雪佛蘭科邁羅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，所以可以說(shuō)他的suv版本的大黃蜂嗎？開(kāi)拓者外觀的燈的設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，非常顯時(shí)尚，整體的流線都非常的大氣，動(dòng)力彰顯。
缺點(diǎn)：頭枕的軟硬度很不舒服，不知道是我吹毛求疵了還是怎么的，反正這是我坐過(guò)的車?yán)镱^枕相對(duì)很不舒服的一個(gè)，頭枕的硬度很硬，靠在上面感覺(jué)硌得慌，所以我在網(wǎng)上淘了一對(duì)邁巴赫同款頭枕放在車上，這樣靠在上面就舒服多了。內(nèi)飾需要吐槽的是遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板往下拉的阻力特別大，而且遮陽(yáng)板本身的寬度也是比較窄的，遮光效果并不理想。
外觀：買車第一眼就是看外觀。如果外觀看不上，誰(shuí)還買他呢？很喜歡它的外觀。車燈設(shè)計(jì):這款車最不喜歡的就是它的大燈。因?yàn)樯厦媸莑ed的，下面兒才是他的近光燈遠(yuǎn)光燈。由于接受了傳統(tǒng)的燈的造型。再看這款車的話感覺(jué)比較別扭。外觀感受:選擇這款車是因?yàn)�。這款車還比較商務(wù)風(fēng)。并且比較成熟。還非常大氣。車身及車輪:這款車的車身工藝做的絕對(duì)是無(wú)可挑剔。輪胎配備的米其林21寸235的輪胎。廠家絕對(duì)非常厚道。在這個(gè)價(jià)位中，世面上絕對(duì)少見(jiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型一直沒(méi)有很大的變動(dòng)，算是比較中統(tǒng)的，沒(méi)有很浮夸的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的。唯一不足的就是用料有些欠缺，硬塑料有些多，有點(diǎn)拉低了車子的檔次，新車也有點(diǎn)味道，經(jīng)過(guò)差不多一個(gè)月的時(shí)間現(xiàn)在好多了。
空間：七座空間不錯(cuò)，只是第三排略小，不建議長(zhǎng)時(shí)間坐第三排，小朋友還行！后備廂不大，但第二三排可以平整放倒，電動(dòng)控制的，裝大件物品很方便！
配置：總體下來(lái)，我覺(jué)得性價(jià)比還可以，當(dāng)初提車我算過(guò)前前后后優(yōu)惠4.5萬(wàn)，還是很給力的，五米的車身，七座的空間，霸氣的外觀，還有不失運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)綴，使用下來(lái)，我感覺(jué)我這個(gè)二胎奶爸，就是沖著外觀，空間去的！因?yàn)槲沂莿傂枳澹?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力很猛，但是加速很平穩(wěn)沒(méi)有那種沖擊感，這點(diǎn)很適合我的性格加速推背感:沒(méi)有很強(qiáng)的推背感，但是能明顯感覺(jué)出這款車加速動(dòng)力的強(qiáng)勁，這一點(diǎn)挺棒，畢竟以穩(wěn)重為主高速動(dòng)力儲(chǔ)備:跑了一次高速，一腳油門(mén)下去沒(méi)怎么著呢已經(jīng)快130了，但是動(dòng)力還在源源不斷的迸發(fā)，我相信這款車就算我跑到200也不是什么難事舒適運(yùn)動(dòng)模式:油門(mén)舒適情況下很溫和。從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，不予評(píng)價(jià)，我相信開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式這款車動(dòng)力能再上一個(gè)檔次特殊路況行駛動(dòng)力:有過(guò)一段的山路，這款車輕松應(yīng)對(duì)，但是泥濘路段。不敢隨便去跑。畢竟這款車沒(méi)有四驅(qū)。動(dòng)力平順性:2.0t+9at。據(jù)說(shuō)這款車95邁以上才能掛到九檔。換擋的時(shí)候沒(méi)有太大的頓挫性。非常舒服基本上感受不到。
越野：
操控這一點(diǎn)其他方面倒還好，就唯一有一個(gè)我暫時(shí)還不太習(xí)慣的點(diǎn)，應(yīng)該就是它的油門(mén)和剎車都非常的靈敏，我不曉得是我自己還沒(méi)有習(xí)慣的原因，還是其他什么，感覺(jué)就真的非常的讓我打腦殼，經(jīng)常會(huì)加大油門(mén)，要么就是踩死剎車，感覺(jué)不太習(xí)慣，可能是以前開(kāi)其他的車開(kāi)習(xí)慣了吧，現(xiàn)在這款車開(kāi)的還不太習(xí)慣吧，不太安逸。
油耗：油耗目前來(lái)說(shuō)稍微有點(diǎn)高，加了三百元錢的油只能跑350公里，將近合到一塊錢一公里了，綜合油耗表顯示10.5，也不算高，但是合算下來(lái)有點(diǎn)高，經(jīng)常在市區(qū)里跑也情有可原吧，等過(guò)了磨合期，適應(yīng)了這款車，它也適應(yīng)我了之后，或許有所改善吧，因?yàn)槲抑暗能囉秃木瓦�可以。這么大的一個(gè)車，現(xiàn)在這樣的油耗，也不算什么缺點(diǎn)吧。
舒適：個(gè)人感覺(jué)美系車的舒適性在同級(jí)別車型中都是首屈一指的，尤其是隔音是讓我最滿意的，好不夸張的說(shuō)是一點(diǎn)兒都不遜色于豪華品牌車型，具體結(jié)構(gòu)有什么不一樣咱就不知道了，感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格28.29萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：始于顏值，陷于空間，忠于性價(jià)比，真的是被這個(gè)車深深的吸引住了，對(duì)外拿的出手，顏值高，開(kāi)出去有面子，對(duì)內(nèi)完全符合我一家人的用車需求，一家老小出去旅游一個(gè)都不能少。30萬(wàn)買中大型的SUV，并且配置還不低，漢蘭達(dá)也不行的啊。
缺點(diǎn)：不滿意的好像也沒(méi)有什么值得專門(mén)吐槽的，如果有的話我可能也不會(huì)選擇這臺(tái)車了，一些小細(xì)節(jié)的不滿意還是能接受，內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)也還可以，空調(diào)出風(fēng)口像奔馳的出風(fēng)口，哈哈。整體也沒(méi)有很大的不滿意，還不錯(cuò)。
外觀：個(gè)人喜歡偏肌肉一點(diǎn)的車型，我選的這款開(kāi)拓者黑色標(biāo)志搭配同樣是黑色的車身，很有美式肌肉車的味道，而且接近5米的車長(zhǎng)，讓這車看上去霸氣外露。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。豪華感沒(méi)有。但是又不覺(jué)得掉面。
空間：首先我感覺(jué)這款車的空間還是比較不錯(cuò)的，不管從第一排還是第二排，甚至說(shuō)是第三排，整體來(lái)說(shuō)空間還是比較不錯(cuò)的，最主要的一點(diǎn)就是，當(dāng)?shù)诙�，第三排放倒的時(shí)候，整體還是比較多變的，能夠滿足日常的生活和工作的需要，因?yàn)槲冶旧砭褪菑氖赂鞣N安裝的工作，對(duì)于空間會(huì)要求比較高一點(diǎn)，者種靈活多變的空間不僅滿足了日常生活，比如說(shuō)帶著一家人去郊區(qū)旅游，更能滿足日常工作的需要，所以說(shuō)，在空間方面表現(xiàn)的也是比較優(yōu)秀的。
配置：我的車用實(shí)力向我證明了一點(diǎn)，我歷時(shí)9天的等車是值得的。選這個(gè)配置就是因?yàn)樾詢r(jià)比夠高，對(duì)我而言高配低配都不適合，性價(jià)比高的才是最適合的，沒(méi)有花里胡哨的功能，但是平時(shí)用的到的東西一樣都不落。咱們老百姓買車為的就是個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，我的車完全做得到。
動(dòng)力：2.0T的充足動(dòng)力完全用不完的勁，試駕車到店的時(shí)候，我去試駕了一圈，感受了一下百米加速，起步瞬間如同一頭猛虎一樣，向外躥，并沒(méi)有因?yàn)樗能嚿砥囟绊懥怂奶崴伲@是我沒(méi)有想到的，其實(shí)到了我這個(gè)年紀(jì)，也沒(méi)有了速度激情的那個(gè)心態(tài)，只求平穩(wěn)安全舒適就行了。
越野：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，輕重也適中，指向什么的都還比較準(zhǔn)，車身比較高自然視野要好，比較好掌握，9AT變速箱換擋平順性很好。開(kāi)拓者龐大的身型開(kāi)起來(lái)還是沒(méi)有小車靈動(dòng)，但好在車身給你很穩(wěn)定的感覺(jué)！
油耗：油耗還是高啊。95的油還油耗十多個(gè)。確實(shí)有點(diǎn)那個(gè)
舒適：隔音效果沒(méi)有我想象中的那么好，反正跑高速的時(shí)候車速快了之后還是能聽(tīng)到風(fēng)噪的聲音。
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.64萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠，顏值爆表，如果說(shuō)途昂是大武士，那開(kāi)拓者就是小少婦。其中妙趣，你自己拿捏。配置高，
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這臺(tái)車太費(fèi)油，車大就是這點(diǎn)不好，還好現(xiàn)在油價(jià)便宜，可以承受，可能也有前期還沒(méi)磨合好的原因吧，希望再磨合磨合油耗能降下來(lái)一點(diǎn)，真的太傷了，我看別人跑得油耗都是11個(gè)左右，我都已經(jīng)快沖到13了，還有就是新買的車味道有些重了，都不敢讓孩子坐，只能靠曬曬太陽(yáng)還有我這個(gè)人工除甲醛了
外觀：這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)的是比較時(shí)尚前沿的，我個(gè)人來(lái)說(shuō)是比較喜歡這臺(tái)車子的車身設(shè)計(jì)的感覺(jué)車身的線條設(shè)計(jì)的比較有硬漢氣息看上去比較強(qiáng)悍而且這臺(tái)車子的車漆涂的是比較厚的。另外就是車子具有卡通氣息的車尾了，開(kāi)著這臺(tái)車子感覺(jué)童年都在后面追著我跑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得有點(diǎn)不給力，型塑料太多，檔次高不是太強(qiáng)，比如中控臺(tái)，還有門(mén)板可以在加強(qiáng)一點(diǎn)。我提的是霆版，感覺(jué)沒(méi)有高配的好看，如今有點(diǎn)后悔，內(nèi)飾沒(méi)有紅色點(diǎn)綴，空調(diào)沒(méi)有紅色套件，哎，仿佛立馬沒(méi)有了當(dāng)初的激情。所以，有錢，你們衡量下，還是要個(gè)套件的高配吧，好看。
空間：工作家用而言，空間相當(dāng)滿意，首先肯定是空間大帶來(lái)的舒適感是特別明顯的，寬敞，想怎么坐怎么坐，想怎么躺怎么躺，座椅調(diào)節(jié)也非常靈活，簡(jiǎn)直是行走的第二空間。自駕出游，一臺(tái)車熱熱鬧鬧的出發(fā)，愜意的很，不像每次開(kāi)一臺(tái)不夠開(kāi)兩臺(tái)嫌多的尷尬，靈活性很強(qiáng)。第三排坐人也可以，放倒載物也是完美的后備箱空間。車內(nèi)的儲(chǔ)蓄物空間也是相當(dāng)豐富，雜物終于不用丟在后排座椅了，隨手都有位置可以放置物品的感覺(jué)還是不錯(cuò)的。總結(jié)一句話就是非常實(shí)用！
配置：購(gòu)買開(kāi)拓者一方面因?yàn)樗念佒担环矫婢褪且驗(yàn)樗膬r(jià)格，性價(jià)比方面開(kāi)拓者在合資車內(nèi)做的很好 現(xiàn)在比剛上市的時(shí)候也多了很多優(yōu)惠所以在4S店看車后就果斷入手了。
動(dòng)力：動(dòng)力算是比較給力的吧，起步的時(shí)候沒(méi)有那種肉肉的感覺(jué)，而且起訴的時(shí)候也是非常的快，并且很平穩(wěn)，沒(méi)有那種頓挫感，加速的時(shí)候還有一種推背感，就好像是在賽車場(chǎng)上比賽一樣，非常的帥氣！開(kāi)了這輛車以后只有我超別人的車，沒(méi)有別人超我車的時(shí)候，開(kāi)出去非常的有面子，這點(diǎn)算是出乎我的意料了。
越野：
指向性明確，做了幾次麋鹿避讓石頭。感覺(jué)很穩(wěn)。
油耗：這款車的油耗只能說(shuō)還能接受。畢竟這是一款中大型SUV。如果說(shuō)不耗油，連自己都不可能信。城市道路行駛:這款車的話我一般在北京開(kāi)�，F(xiàn)在的表顯油耗是13.5。如果真平均下來(lái)的話，在北京市里面兒大概是在13個(gè)左右。高速路行駛:在高速上面兒。因?yàn)槲乙恢笔情_(kāi)這款車，從北京和保定來(lái)回跑。在高速上邊兒，我的綜合油耗大概是八個(gè)左右。這個(gè)油耗已經(jīng)相當(dāng)樂(lè)觀了開(kāi)空調(diào)油耗:買車的時(shí)候一直在開(kāi)著空調(diào)。所以上述的所有的都是開(kāi)空調(diào)的時(shí)候的油耗。
舒適：座椅坐著很舒服，特別是對(duì)人的包裹性很不錯(cuò) 有點(diǎn)賽車桌椅的感覺(jué)，空間非常大，對(duì)家里有幾個(gè)小孩非常友好，尤其是后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口 調(diào)節(jié)，后排需要調(diào)節(jié)的時(shí)候非常方便。車內(nèi)噪音:胎噪和風(fēng)噪控制的不錯(cuò)，開(kāi)車時(shí)聲音小但還是有一點(diǎn)�！� PM2.5過(guò)濾裝置:PM2.5不知道，但是一開(kāi)始買回來(lái)車上還是有點(diǎn)味道的
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.69萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是便宜，還有就是時(shí)尚的外觀當(dāng)然了最主要的就是開(kāi)拓者這款車真的非常優(yōu)秀
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿意的地方就是在進(jìn)入第三排的時(shí)候，不是很便捷，雖然，第三排的空間感覺(jué)還是很大的，但是在進(jìn)入第三排的時(shí)候總感覺(jué)會(huì)有些別扭。
外觀：外觀的話，我個(gè)人還是非常喜歡的。大學(xué)的時(shí)候我就開(kāi)始了解它了，這么多年了并沒(méi)有因?yàn)闀r(shí)間的洗禮讓它落伍。雖然說(shuō)整體的樣子并沒(méi)有很華麗，但是看上去就是非常舒服，顏色看上去也很干凈。側(cè)身的線條比較流暢，車頭部分是亮點(diǎn)，也是經(jīng)典，也是我自己最喜歡的地方了，大燈的造型很犀利，配上進(jìn)氣網(wǎng)柵，很協(xié)調(diào)也很完美。引擎蓋上線條簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單但是增添了不少運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)是我喜歡這個(gè)車的另一個(gè)點(diǎn)，原因是作為雪佛蘭剛上的車型 內(nèi)飾做的比之前好的不要太多，無(wú)論是空調(diào)出風(fēng)口還是中控都比以前提升了一個(gè)檔次，雖然和同品牌比較還是有些差距但是開(kāi)拓者內(nèi)飾讓我看到廠家的努力
空間：7座很好的滿足了家用車的一系列要求，二胎家庭的福音，七座后排可以躺倒，進(jìn)一步的拓展了儲(chǔ)物空間，還有跑長(zhǎng)途累了可以在服務(wù)區(qū)放倒躺著休息一下非常方便。
配置：沒(méi)有在一上市就去購(gòu)買就是想等等有沒(méi)有更大的優(yōu)惠，果然還是等到了，雖說(shuō)是千金難買我喜歡，但是能省一點(diǎn)肯定是更好�，F(xiàn)在用了個(gè)把月的時(shí)間，這個(gè)車子綜合評(píng)價(jià)真的是可以的，外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，空間都還是比較滿意的位置，期待磨合期完后開(kāi)拓者更好的表現(xiàn)！
動(dòng)力：前期的提速會(huì)稍微慢一點(diǎn)，后期的提速感覺(jué)還是稍微可以的吧。
越野：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向是比較靈活的，但是這個(gè)車的方向盤(pán)太大了，我是操作不習(xí)慣的。
油耗：目前300公里的油耗10個(gè)油，比預(yù)想中高！希望這九速變速箱可以帶來(lái)技術(shù)升級(jí)同時(shí)減少油耗，過(guò)段時(shí)間等多跑些公里數(shù)了再來(lái)補(bǔ)評(píng)了！
舒適：這臺(tái)車子給人的舒適度還是挺高的，車子里面的座椅設(shè)計(jì)的比較軟而且包裹性比較強(qiáng)坐上去感覺(jué)是比較舒服的，其次車子的隔音效果設(shè)計(jì)的比較優(yōu)秀，我平時(shí)在市區(qū)里面開(kāi)的時(shí)候把車子的門(mén)窗關(guān)好了之后坐在車子里面感覺(jué)耳朵瞬間都清凈了。另外我感覺(jué)這臺(tái)車子里面的超大空間也是給這臺(tái)車子的舒適度加分不少的。
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格29.84萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車的外觀和它的舒適度了，身為一臺(tái)大7座SUV，它確實(shí)要比一般的SUV更俊朗、更霸氣！初見(jiàn)它時(shí)，就被他外觀所征服，這么霸氣的車開(kāi)出去絕對(duì)是全東莞最靚的仔了嘿嘿.....然后這個(gè)車的內(nèi)部空間也很大，在里面坐著完全不會(huì)有壓迫感，膝部空間大，不拘束，這樣我老爸坐我的車再也不會(huì)覺(jué)得擠得慌了
缺點(diǎn)：最不滿意因?yàn)檠┓鹛m開(kāi)拓者是一輛大型的SUV，車身體積很大，所以操控上就有些不大方便，有的時(shí)候走錯(cuò)路了需要調(diào)頭，比較小的車型只需要兩把舵就能搞定，我的這輛車至少需要3次或者4次才能完成，幸虧車頭和車尾都有駐車?yán)走_(dá)，可以有效的掌握距離，只要慢點(diǎn)操控可以了就可以了；還有就是噪音問(wèn)題讓我有點(diǎn)困擾，平常在市區(qū)車速不快，噪音并不明顯，聽(tīng)著音樂(lè)或者廣播根本感受不到噪音，但上了高速以后，車速變快了，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變高了，噪音就隨之而來(lái)了，主要就是胎噪和風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，聽(tīng)起來(lái)很吵，對(duì)舒適性是有一定影響的。
外觀：開(kāi)拓者外觀設(shè)計(jì)非常好看，選他也是因?yàn)樗念佒担詺庵杏植皇Ь赂�，尤其是這個(gè)大輪轂，看著很運(yùn)動(dòng)，又富有檔次感，前臉也很有個(gè)性，大燈很聚光，夜間點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度很高，非常有氣場(chǎng)，整個(gè)車子顯得運(yùn)動(dòng)感十足,可以說(shuō)開(kāi)拓者的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是處處都有帥點(diǎn)，尤其是這個(gè)車子的正面設(shè)計(jì)，我沒(méi)想到一臺(tái)中大型SUV也可以把前面設(shè)計(jì)的這個(gè)運(yùn)動(dòng)，條紋狀的進(jìn)氣格柵還真的是第一次見(jiàn)到，看起來(lái)像水波一樣，很有動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾說(shuō)的過(guò)去吧，就是中控臺(tái)和車側(cè)門(mén)硬塑料的占比有些重，新車的塑料味很重，配置來(lái)說(shuō)還說(shuō)的過(guò)去，10吋的中控大屏，8吋的儀表盤(pán)，全景天窗，渦輪式的空調(diào)出風(fēng)口，后排也有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，主副駕駛的空調(diào)可以出風(fēng)口渦輪旋鈕調(diào)節(jié)，式樣蠻胡人，內(nèi)飾打分的花8分還是可以有的。
空間：因?yàn)槲壹沂俏鍌�(gè)人所以在看車的時(shí)候我前后排都有感受過(guò)，首先我也就是一米七八體型就是中等的所以一般車子的前排駕駛位上的空間我坐進(jìn)去是完全沒(méi)有問(wèn)題的我主要就是看這臺(tái)車子的后排空間，我感覺(jué)這臺(tái)車子后排的空間設(shè)計(jì)的還是比較合理的我正常的靠在車子座椅上坐的時(shí)候膝蓋跟前排座椅大概還有兩三拳的距離我坐在后排稍微活動(dòng)活動(dòng)腿腳還是沒(méi)有問(wèn)題的，另外就是這臺(tái)車子的儲(chǔ)物空間了先說(shuō)車子里面的儲(chǔ)物空間吧車子里面隨處可見(jiàn)的儲(chǔ)物格另外杯架也是一個(gè)暫存物品的好地方這臺(tái)車子里面的扶手箱空間也是蠻大的估計(jì)應(yīng)該可以放下三四瓶礦泉水吧，最后就是這臺(tái)車子的后備箱了目前我倒是還沒(méi)有充分的利用過(guò)這臺(tái)車子的后備箱不過(guò)看上去還是不小滿足普通人的日常需要問(wèn)題應(yīng)該不大。
配置：就車型配置和車型定位來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，值得這個(gè)價(jià)位，想要入手這款開(kāi)拓者，建議預(yù)算在25萬(wàn)以上的考慮這款車型。看廣告有五座了車型了，買車的時(shí)候沒(méi)有看到現(xiàn)車，不知道車型是不是一樣大，估計(jì)會(huì)小一號(hào)，價(jià)位來(lái)看五座頂配才7座中配的價(jià)位。最頂配預(yù)算要30萬(wàn)，個(gè)人感覺(jué)不劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力前段有背推感。但是后段加速不明顯，舍得給油，要啥有啥
越野：
這款車的操控性也是比較不錯(cuò)，它配備的很多的主被動(dòng)安全，對(duì)于日常行駛過(guò)程中，不僅能夠保證有足夠好的操控性，更能夠保障，在用車的過(guò)程中，所表現(xiàn)出的安全性，和屬于他獨(dú)有的操控性能，整體來(lái)說(shuō)操控還是比較不錯(cuò)，由于工作的需要，我會(huì)不時(shí)到一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)地方，特別是在行駛過(guò)程中，有極個(gè)別的特殊路面，就能夠很好的體現(xiàn)出這款車獨(dú)有的操控性，給予我的感受就是扎實(shí)和安全。
油耗：油耗我個(gè)人比較滿意，在同級(jí)別的車子里，我覺(jué)得這個(gè)車子還是挺省油的。我一般都是在市區(qū)內(nèi)駕駛，中途也跑過(guò)一趟高速，市區(qū)內(nèi)綜合油耗在9.4個(gè)左右，高速上油耗最低的時(shí)候能達(dá)到10.1，可以說(shuō)是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)了。目前還在磨合期，后期的油耗應(yīng)該還會(huì)再低一些。
舒適：這款車的舒適性比我媳婦讓試駕的jeep指南者要強(qiáng)很多，我感覺(jué)開(kāi)拓者這款車的座椅寬大，而且包裹性非常好，做起來(lái)非常柔軟，座椅前面與退之間沒(méi)有太大的空隙，這樣腿更加舒適不會(huì)太累。車頂上的后排出風(fēng)口更加給力，使坐到后排的人更能得到夏天的涼爽和冬天的溫暖，因?yàn)樗任乙郧暗目莆制潧](méi)有后排出風(fēng)口強(qiáng)，比那種在中央扶手上的出風(fēng)口更直接。這樣坐到后排就更加舒適愜意了。
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格28.74萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4156公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：提車最滿意的地方是開(kāi)拓者的動(dòng)力，外觀和空間。我選的是黑色7座霆版，作為一個(gè)即將步入二孩之家的我，對(duì)于空間有很多要求，大空間的7座也就成了剛需。開(kāi)拓者能夠全車座椅放倒，形成一個(gè)純平的大空間，簡(jiǎn)直就是出行必備，你懂的。外觀也是我對(duì)開(kāi)拓者滿意的地方之一。第一眼看上去很霸氣。開(kāi)拓者是一款中大型SUV，美系車的粗狂和肌肉，再加上近乎5米的車身，給人一種敦實(shí)的安全感。還有，我這個(gè)奶爸最看好的就是安吉星的安全和貼心的服務(wù)，安全救援，保養(yǎng)提醒，在線語(yǔ)音，讓開(kāi)車更加無(wú)憂無(wú)慮！這個(gè)車很多地方用的有紅色點(diǎn)綴，雖說(shuō)沒(méi)有高配的給力，但是也很提高運(yùn)動(dòng)感。米其林的輪胎，黑紅搭配的輪轂，還有后尾紅色的英文車標(biāo)，Y型后尾燈，辨識(shí)度很高，目前我提車倒今天剛好一個(gè)月，每次回老家，高底盤(pán)的通過(guò)性和2.0的渦輪動(dòng)力，通過(guò)村頭的土坡，完全不是問(wèn)題，突然覺(jué)得自己就是全村最亮的仔！
缺點(diǎn)：目前車還沒(méi)有出現(xiàn)什么故障問(wèn)題，就是方向盤(pán)的造型有點(diǎn)兒太單調(diào)了，和整個(gè)車的內(nèi)飾不是很搭配，還有就是這款車的盲區(qū)有點(diǎn)兒大。剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候有點(diǎn)兒不習(xí)慣，我選擇的不是高配車型，沒(méi)有360全景影像，晚上停車的時(shí)候不是很方便，后期還要自己改裝一個(gè)。
外觀：一眼就知道這是雪佛蘭的車，雪佛蘭的車辨識(shí)度都很高，尤其是前臉的造型比較有特點(diǎn)。但在這輛車上我最喜歡的還是車尾的設(shè)計(jì)，從某個(gè)角度看過(guò)去有種小尾翼的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感相當(dāng)?shù)淖悖辉偈且郧把┓鹛m給人那種老派的感覺(jué)，對(duì)于這種體量的大廠來(lái)說(shuō)能做出這么大的改變實(shí)屬難得，以后開(kāi)雪佛蘭再也不是中年人的象征了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，雪佛蘭可能一直都是這樣吧，平淡無(wú)奇，簡(jiǎn)約大方，滿滿的塑料感一直沒(méi)有得到太大的改善，也許在以后車型中會(huì)有好的發(fā)展吧。
空間：把這款車當(dāng)成5座版本使用還是不錯(cuò)的，最后一排座椅放倒以后后備箱的空間的容積就非�？捎^了，要是完全使用7座的話最后一個(gè)排的舒適性不是很好，還有就是后備箱的使用空間就大打折扣了，這款車的儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，中央扶手非常深，Ipad或者錢包手包放到里邊都是沒(méi)有問(wèn)題的，還有最讓我驚訝的是這款車的副駕駛手套箱是電動(dòng)開(kāi)啟的據(jù)說(shuō)是北美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在鎖車后可以更好的保護(hù)副駕駛的隱私物品，重要的證件或者票據(jù)放到里邊就可以安心了。
配置：這臺(tái)車該有的外觀內(nèi)飾配置一應(yīng)俱全，價(jià)格也是同級(jí)別車型的隔離價(jià)位，所以說(shuō)性價(jià)比那應(yīng)該能算優(yōu)了，不然也不會(huì)選擇這款車了，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位能選擇的車型也是比較多的，況且，這個(gè)性價(jià)比比同級(jí)別有過(guò)之無(wú)不及，相信自己的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力上來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，我買車的目的就是自駕游，上下班，接送小孩，其他也沒(méi)有太多的需求，偶爾去野外浪浪，這車動(dòng)力足夠了。舒適運(yùn)動(dòng)模式:提車回來(lái)，不敢暴力駕駛，平時(shí)都是外市區(qū)行駛，動(dòng)力輸出還行。舒適模式下?lián)Q擋很平順，運(yùn)動(dòng)模式下，能夠感覺(jué)他像一個(gè)猛獸，突然爆發(fā)，將擋很快，速度立馬上來(lái)。特殊路況行駛動(dòng)力:遇到堵車感覺(jué)不好控制，車大，油門(mén)響應(yīng)有點(diǎn)快，可能我有點(diǎn)不熟悉，未來(lái)在開(kāi)開(kāi)，感受下，再來(lái)評(píng)價(jià)。
越野：
方向盤(pán)不重，可以上下前后調(diào)節(jié)，行駛中轉(zhuǎn)向還不錯(cuò)，基本上是指哪打哪。底盤(pán)整理感覺(jué)偏硬，舒適一般，特別過(guò)減速帶有明顯起伏，路感清晰。
油耗：在油耗方面還是比較符合我的預(yù)期的，怎么說(shuō)那，特別是在告訴公路上他表現(xiàn)的油耗更為出色，會(huì)讓你感覺(jué)到不可思議，但是在下路，或者是走走停停的時(shí)候，就會(huì)感覺(jué)到油耗會(huì)比較的偏高一點(diǎn)。
舒適：底盤(pán)重。很穩(wěn)。不會(huì)讓你感覺(jué)搖晃。我媳婦愛(ài)暈車�，F(xiàn)在好很多。六十過(guò)彎感覺(jué)不大。
|
昂科旗
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
