一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.69萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓開(kāi)拓者滿(mǎn)意的，還是外觀和動(dòng)力，開(kāi)拓者依舊是經(jīng)典的美系，外觀沉穩(wěn)大氣，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺(jué)。先驅(qū)者2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，48 V的電機(jī)，讓他的起步稍微快了一些。反正也沒(méi)加錢(qián)，聊勝于無(wú)。空間很大，過(guò)年的時(shí)候，可以坐人，也可以帶更多的東西。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)并不算太好，因?yàn)檫@輛車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較陳舊，指的是顏色單一，并沒(méi)有隨著時(shí)代的發(fā)展而改進(jìn)。無(wú)論是座椅還是中控臺(tái)都比較單一，唯一的亮點(diǎn)就是出風(fēng)口，跟科邁羅差不多。
外觀：外觀很霸氣，很沉穩(wěn)，既有美國(guó)車(chē)的霸氣，又有成年人的成熟穩(wěn)重。適合人群比較廣泛。黑色外觀配上 LED大燈，宛如夜間奔騰的野獸。霸氣外露。車(chē)尾還是差了點(diǎn)，想要換個(gè)尾翼，再加個(gè)行李架。黑色輪轂和黑色車(chē)標(biāo)是改裝黑武士的最佳選擇。最好是6活塞剎車(chē)，大輪轂也不一定要換成黑色的，再加四個(gè)避震，加點(diǎn)碳纖維尾翼什么的。哎，沒(méi)個(gè)七八 W是不可能的，但他身上沒(méi)錢(qián)，只能想想了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微差了點(diǎn)，中控臺(tái)有點(diǎn)小，座椅也是經(jīng)典的紅黑相間，最顯眼的是科邁羅炮筒式出風(fēng)口，給開(kāi)拓者平添了幾分霸氣。整體內(nèi)飾比較硬朗，可能是專(zhuān)為硬漢設(shè)計(jì)的，更適合越野。
空間：開(kāi)拓者的空間很大，有五個(gè)座位，也有七個(gè)座位，這要看他的需求了，前排一百八十米的身高，還差三根手指的距離，后面的地板沒(méi)有凸起，如果長(zhǎng)途旅行或者春游的時(shí)候，人少的話(huà)，完全可以把后備箱里的天窗打開(kāi)。還可以看夜景呢。
配置：在買(mǎi)車(chē)之前，他見(jiàn)過(guò)途昂、探險(xiǎn)者、開(kāi)拓者這三款車(chē)，途昂是第一個(gè)排除的，因?yàn)閮r(jià)格太貴，配置也比其他兩款要少。探險(xiǎn)者的配置，跟開(kāi)拓者差不多，體積更大，排量更大，價(jià)格也更貴，但外觀上，卻沒(méi)有開(kāi)拓者那么漂亮。所以綜合來(lái)看，外觀占了三分之一，價(jià)格占了三分之一，配置占了三分之一。無(wú)論是外觀還是配置，開(kāi)拓者都能扛得住，可能大部分車(chē)主都像我一樣喜歡看臉。
動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力系統(tǒng)是2.0T和48 V的輕混系統(tǒng)，扭矩350 NM，功率174 KW,237匹馬力。無(wú)論是在市區(qū)還是在高速上，速度都很快。建議兄弟們找個(gè)場(chǎng)地跑一跑，感覺(jué)外觀、動(dòng)力、避震、剎車(chē)都有很大的改裝潛力。
越野：
操控性很好，剛開(kāi)始看車(chē)的時(shí)候感覺(jué)這么大的越野車(chē)會(huì)有點(diǎn)壓力，但是上手之后就不一樣了，方向盤(pán)比較輕，一只手就能開(kāi)起來(lái)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有任何壓力。有剎車(chē)輔助、車(chē)道保持、車(chē)道偏離輔助等功能，在高速上跑起來(lái)要舒服得多，以前什么都沒(méi)有的小飛度，在高速上簡(jiǎn)直就是一種折磨。
油耗：油耗還行，在11個(gè)油之間浮動(dòng)，油耗方面，每個(gè)人的油耗都是一樣的，飛度我能開(kāi)到8個(gè)油。11個(gè)油，他還能接受。不過(guò)，我覺(jué)得新增加的48 V混動(dòng)系統(tǒng)雖然省油，但并沒(méi)有節(jié)省多少。
舒適：個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)，座椅比較硬，開(kāi)起來(lái)很舒服，過(guò)彎不會(huì)有明顯的顛簸，方向盤(pán)單手開(kāi)也不會(huì)有任何壓力，前排座椅加熱、通風(fēng)、座椅加熱等等。后座有獨(dú)立的出風(fēng)口，可以隨時(shí)調(diào)節(jié)溫度，車(chē)內(nèi)空間大，坐起來(lái)也舒服，自動(dòng)泊車(chē)也不錯(cuò)，不過(guò)使用場(chǎng)景比較單一，一般不會(huì)用到，三百六十度的倒車(chē)影像非常方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格34.39萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的是，它的外觀很漂亮，給人一種很大氣的感覺(jué)，寬敞的空間，強(qiáng)大的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意就是太大了點(diǎn)，不容易停下來(lái)，只是過(guò)了減速帶，避震有點(diǎn)硬。
外觀：顏值爆表，顏值爆表，是這款車(chē)?yán)镱佒底罡叩能?chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是塑料的，但運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，更符合年輕人的口味。
空間：后備箱有點(diǎn)小，適合短途旅行的七個(gè)人，有點(diǎn)累。
配置：這么大的一輛越野車(chē)，在30萬(wàn)以?xún)?nèi)，已經(jīng)是完美的了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我得說(shuō)一下，給點(diǎn)油之后，會(huì)有一種推背感，很好，油門(mén)踩得很快，鐵哥們可以試一試，看看我說(shuō)的對(duì)不對(duì)。
越野：
方向盤(pán)輕盈，方向盤(pán)加熱，轉(zhuǎn)向清晰，避震有點(diǎn)硬，過(guò)障礙的感覺(jué)就像是一艘船。
油耗：市區(qū)大約13個(gè)油，我還可以接受。綜合油耗約為10個(gè)油。
舒適：座椅加熱倒是挺舒服的，只是隔音效果差了點(diǎn)。沒(méi)有日系車(chē)舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1428公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)開(kāi)拓者的外觀非常滿(mǎn)意，還有車(chē)?yán)锏目臻g。這輛車(chē)的外觀充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感，前臉看起來(lái)很霸氣，很有運(yùn)動(dòng)感，紅色的 RS字樣很顯眼。還有寬大的進(jìn)氣格柵等等�？臻g也很大。坐在車(chē)?yán)锖軐挸�，坐在第三排也不覺(jué)得擁擠。
缺點(diǎn)：這車(chē)的油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在油價(jià)還在上漲，我有點(diǎn)心疼開(kāi)拓者的油價(jià)。每次加水都要花好幾百塊錢(qián)。還有車(chē)?yán)锏奈兜�，我有點(diǎn)不喜歡。
外觀：開(kāi)拓者的外觀也很不錯(cuò)，美系的霸氣，帶著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，前臉很大氣，進(jìn)氣格柵很大，紅色的 RS字樣，黑色的標(biāo)志，犀利的車(chē)燈，讓人賞心悅目。車(chē)身側(cè)面，大尺寸的黑色輪轂非常突出，尾部設(shè)計(jì)層次分明，盾形雙排氣管也非常不錯(cuò)，尾部的尾燈更是別具一格。
內(nèi)飾：開(kāi)拓者內(nèi)部感覺(jué)還不錯(cuò)，黑色的內(nèi)飾，加上一點(diǎn)紅色的點(diǎn)綴，看起來(lái)還不錯(cuò)，中間的屏幕也比較大，我最喜歡的是出風(fēng)口的形狀，有點(diǎn)像飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，外圈是紅色的，非常漂亮。外圈控制溫度，內(nèi)圈控制風(fēng)量。
空間：開(kāi)拓者的空間是我最喜歡的地方，以前我開(kāi)的車(chē)不大，坐在里面也不算擁擠，但是坐在里面卻很舒服。而且開(kāi)拓者的前后座椅都是可以隨意調(diào)節(jié)的，坐起來(lái)也方便，而且第三排的空間也很大，無(wú)論是大人還是小孩，都可以坐在上面，而且升降也很簡(jiǎn)單，只需要控制后備箱上的按鈕就可以了。
配置：論性?xún)r(jià)比，開(kāi)拓者還是很劃算的，畢竟這輛車(chē)很大，而開(kāi)拓者的頂配，也就三十萬(wàn)出頭，比同級(jí)車(chē)要便宜得多。物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，2.0T的動(dòng)力雖然不是很強(qiáng)，但也足夠家用了。油門(mén)踩得很穩(wěn)。動(dòng)力輸出也是極快。一股強(qiáng)烈的推背感傳來(lái)。
越野：
這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還不錯(cuò)，非常的穩(wěn)定，而且很容易上手，底盤(pán)也很穩(wěn)，在高速上或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)子的穩(wěn)定性非常的好。
油耗：開(kāi)拓者的油耗比較高，在高速上行駛的時(shí)候，油耗比較低，大概在7升左右。如果在市區(qū)里開(kāi)，差不多能賣(mài)到12升。我平時(shí)開(kāi)在市區(qū)和郊區(qū)，平均油耗是10.9升。不過(guò)現(xiàn)在天氣很冷，不開(kāi)空調(diào)，夏天開(kāi)空調(diào)的話(huà)，油耗會(huì)更高。而且現(xiàn)在油價(jià)這么高，每一次加滿(mǎn)95號(hào)油，都要花好幾百塊錢(qián)，這讓他心里很不是滋味。
舒適：開(kāi)拓者的前排，有兩個(gè)獨(dú)立的空調(diào)，后座有獨(dú)立的空調(diào)，可以調(diào)節(jié)溫度。而且后座的空調(diào)出風(fēng)口也在上面。我非常喜歡這個(gè)訂單。第二排座椅也有加熱功能，非常人性化。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格33.54萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1574公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的，就是空間和動(dòng)力。還有外觀，7座的開(kāi)拓者空間很大，坐在里面感覺(jué)很寬敞，頭和腿都很寬敞。動(dòng)力也不錯(cuò)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，加速快，還有運(yùn)動(dòng)模式。外觀更是大氣，肌肉感十足的美系車(chē)，開(kāi)出去很是吸引人的眼球。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做得差了點(diǎn)，可能是為了節(jié)省成本。內(nèi)飾的材質(zhì)沒(méi)那么多真皮。和外觀比起來(lái)，還是差了一些。而且車(chē)子的噪音比較大，輪胎的聲音也比較大。
外觀：外觀絕對(duì)是先驅(qū)者最大的亮點(diǎn)，除了有美系的霸氣外，還多了一些時(shí)下流行的元素，比如車(chē)頭那微微隆起的引擎蓋。還有黑色和紅色的 RS字樣。整輛車(chē)通體漆黑，看起來(lái)很有質(zhì)感，輪轂也是黑色的，輪轂也很大。尾部的英文字母也是黑色。簡(jiǎn)直就像是一架黑武士。很有個(gè)性。
內(nèi)飾：開(kāi)拓者的內(nèi)飾很一般，主要是材質(zhì)，大部分都是塑料的，真皮包裹的比較少，應(yīng)該是為了節(jié)省成本。而且，這輛車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)也很普通，看起來(lái)并不豪華。
空間：我喜歡開(kāi)拓者的空間，坐在開(kāi)拓者的車(chē)?yán)�，感覺(jué)空間很大。前排座椅不用多說(shuō)，可以調(diào)節(jié)，第二排座椅還可以調(diào)節(jié)座椅的后背和后座，第三排座椅雖然不能調(diào)節(jié)，但是空間還是很大的，一家人坐在里面，不管是坐在哪一排，都會(huì)有很大的空間。
配置：總體來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者的配置很好，車(chē)身也很大，動(dòng)力也很強(qiáng)，除了內(nèi)飾差了點(diǎn)，其他方面都還不錯(cuò)。主要是車(chē)有很多優(yōu)惠，物美價(jià)廉，對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，還是很不錯(cuò)的。我非常喜歡開(kāi)拓者。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，油門(mén)踩上去感覺(jué)還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，不管是爬坡還是高速，速度都很快，加速速度也很快。而且還有運(yùn)動(dòng)模式，加速效果更好。
越野：
這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)還行，感覺(jué)還不錯(cuò)，美國(guó)車(chē)有很多電子安全設(shè)備。讓車(chē)子行駛起來(lái)相當(dāng)平穩(wěn)，過(guò)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的側(cè)傾。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，我每天都開(kāi)在市區(qū)里，最近沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，平均耗油量差不多10.5升。這么大的一輛車(chē)，在市區(qū)里開(kāi)這么低的油耗，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：開(kāi)拓者座椅非常舒適。座椅非常厚實(shí)，里面填充了大量的填充物，并且座椅的功能也非常豐富，主副駕駛座椅擁有加熱，通風(fēng)，記憶座椅等等功能，如果后面有障礙物的話(huà)，座椅還能震動(dòng)。第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，而且有加熱功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一批開(kāi)拓者的老用戶(hù)說(shuō)道，他們很少上網(wǎng)，也很少關(guān)注車(chē)，剛開(kāi)始買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，他們還挺擔(dān)心的，但是開(kāi)了一年之后，他們對(duì)這輛車(chē)還是很滿(mǎn)意的，比如這輛車(chē)的外觀，不管是什么聚會(huì)，都會(huì)被人說(shuō)價(jià)值四五十萬(wàn)。其實(shí)這只是別人對(duì)它的評(píng)價(jià)，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，它的動(dòng)力和各方面，都是最讓我滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：其實(shí)一開(kāi)始買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，我還有些忐忑，擔(dān)心這款車(chē)會(huì)不會(huì)出什么問(wèn)題，就像是開(kāi)了個(gè)盲盒一樣，買(mǎi)了個(gè)有缺陷的產(chǎn)品，那就只能認(rèn)倒霉了，其實(shí)這款車(chē)在使用的時(shí)候，就出現(xiàn)了黑屏的問(wèn)題，后來(lái)經(jīng)過(guò)升級(jí)和調(diào)試，這些電子設(shè)備是最容易出問(wèn)題的。
外觀：從外觀上來(lái)看，他買(mǎi)這輛車(chē)的目的就是為了這輛車(chē)的外觀，他很喜歡這輛車(chē)的硬朗線(xiàn)條。燈也很好看，所以也排除萬(wàn)難，把所有的壓力都扛了下來(lái)，說(shuō)干就干。
內(nèi)飾：一開(kāi)始的時(shí)候，他還以為是撿了個(gè)便宜，但實(shí)際操作起來(lái)卻很順手，各種功能和布局都很方便。開(kāi)了超過(guò)一年，還是覺(jué)得這樣簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)更利于長(zhǎng)期的喜歡。特別喜歡這個(gè)出風(fēng)口，給內(nèi)飾加分不少。
空間：這輛車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是空間大，我喜歡釣魚(yú)，空間很大，我?guī)讉�(gè)朋友一起去，最后一排的座位可以放4個(gè)人的裝備，這對(duì)于釣魚(yú)的人來(lái)說(shuō)是非常有用的，每次釣魚(yú)的時(shí)候，我的朋友們都喜歡開(kāi)我的車(chē)，因?yàn)榭臻g太大了。能裝很多東西！
配置：總的來(lái)說(shuō)，從維修保養(yǎng)的角度來(lái)看，性?xún)r(jià)比還算一般，維修保養(yǎng)的價(jià)格稍微高一些。尤其是維修方面，我看每一次處理事故的費(fèi)用都很?chē)樔�，�?dāng)然，保險(xiǎn)公司也會(huì)出錢(qián)。因?yàn)檐?chē)貴，所以買(mǎi)保險(xiǎn)比較貴，而且日常開(kāi)銷(xiāo)也比較大。
動(dòng)力：2.0確實(shí)是我所駕駛過(guò)的最好的車(chē)。而且這么重的一輛車(chē)，起步和加速都這么快，簡(jiǎn)直就像是在水里一樣。100碼以上的距離，簡(jiǎn)直就是小菜一碟。這一點(diǎn)，我的朋友們都認(rèn)可了。這輛車(chē)平時(shí)都是公司用的，是公司里用得最多的一輛，無(wú)論是接人還是送貨，都是一把好手！
越野：
在操控方面，也沒(méi)有太好的標(biāo)準(zhǔn)。所以雖然是車(chē)主中年紀(jì)最大的一批，但是在這一點(diǎn)上，他們也不敢妄下定論，畢竟這是很正常的事情，超車(chē)和上馬路牙子都是輕而易舉的事情，唯一的問(wèn)題就是停車(chē)太麻煩了，如果沒(méi)有360，那就太麻煩了。
油耗：我要說(shuō)這輛車(chē)的油耗不高，可能有人會(huì)不信，我開(kāi)的豐田皇冠，要12個(gè)油，這輛車(chē)的動(dòng)力和重量明顯提升了一大截，一年下來(lái)，油耗只有十一個(gè)左右，比漢蘭達(dá)還省油。所以那些說(shuō)美國(guó)車(chē)油耗高的網(wǎng)友，可能都是鍵盤(pán)黨吧。在我的帶領(lǐng)下，很多朋友都買(mǎi)了一輛凱迪拉克，其實(shí)日本車(chē)、德國(guó)車(chē)、美國(guó)車(chē)的油耗都差不多。沒(méi)必要為了零點(diǎn)幾公里的油耗而大動(dòng)干戈。從整體油耗上來(lái)看，差距真的很小
舒適：我覺(jué)得這輛車(chē)的調(diào)教還是很舒服的，我開(kāi)著這輛車(chē)在盤(pán)山路上走了很多次，有時(shí)候還在修路，很多時(shí)候路面都是坑坑洼洼的，釣魚(yú)的地方都是鵝卵石路，這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服，以前在盤(pán)山路的時(shí)候，老婆都會(huì)吐，但是后來(lái)就沒(méi)暈車(chē)了。應(yīng)該跟舒適度有關(guān)。所以，這輛車(chē)，在路況不好的時(shí)候，還是很不錯(cuò)的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車(chē)價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的就是外觀和空間，因?yàn)槭?座車(chē)，我喜歡自駕游，最近因?yàn)橐咔椋荒茉诰暗骆?zhèn)附近玩一玩，7座車(chē)可以帶著家人，非常方便。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是不滿(mǎn)意了，畢竟是最好的配置，什么都有，內(nèi)飾差了點(diǎn)，豪華感差了點(diǎn)，但問(wèn)題不大，開(kāi)拓者還是很劃算的。
外觀：黑色的車(chē)身很霸氣，我第一眼看到這輛車(chē)的時(shí)候，就喜歡上了這輛黑色的車(chē)，造型時(shí)尚，很適合我開(kāi)，很容易被人認(rèn)出來(lái).
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，開(kāi)拓者的內(nèi)飾也比較簡(jiǎn)單，雖然比不上豪華車(chē)，但也不會(huì)有太大的影響。
空間：我覺(jué)得乘坐空間還不錯(cuò)，坐在第三排也不算太擠，第三排可以升起來(lái)，非常的靈活，可以自動(dòng)控制。
配置：總體來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比還是很高的，在雪佛蘭品牌中，它的性能和外觀都是無(wú)可挑剔的，延續(xù)了雪佛蘭一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而且7座車(chē)也很實(shí)用，解決了很多家庭的煩惱。
動(dòng)力：不愧是2.0+9 AT的組合，開(kāi)起來(lái)簡(jiǎn)直是再合適不過(guò)了。
越野：
這是一輛智能四驅(qū)系統(tǒng)，不管是在什么地方，還是在高速上，都非常的穩(wěn)定。操控也很簡(jiǎn)單，想打哪里就打到哪里。
油耗：可能是因?yàn)槭切萝?chē)，油耗都快九了，但因?yàn)檐?chē)身尺寸和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，油耗還是可以接受的。
舒適：座椅的加熱功能是非常實(shí)用的，在即將進(jìn)入寒冬的時(shí)候，它是非常有用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇這輛車(chē)，是因?yàn)殇N(xiāo)售顧問(wèn)的態(tài)度，選擇了很多品牌，比如別克，紅旗等等，因?yàn)榈谝淮钨I(mǎi)車(chē)，很多人都不太懂，再加上他和妻子打算生孩子，帶著父母出去玩，所以就買(mǎi)了一輛車(chē)，說(shuō)實(shí)話(huà)，其他品牌的人都不太滿(mǎn)意，最后還是選擇了雪佛蘭。推銷(xiāo)員的態(tài)度后來(lái)真的決定買(mǎi)車(chē)。而且以后還會(huì)有客戶(hù)推薦。
缺點(diǎn)：一開(kāi)始的時(shí)候，他還以為這是一輛三十多萬(wàn)的車(chē)，內(nèi)飾一般，保值率也不是很高，后來(lái)售貨員問(wèn)他，你打算開(kāi)幾年，我說(shuō)這車(chē)太貴了，怎么不說(shuō)七八年呢，人家說(shuō)漢蘭達(dá)現(xiàn)在加價(jià)了，車(chē)型一樣，動(dòng)力一樣，品牌一樣，價(jià)格也一樣，這么一想，好像也沒(méi)什么問(wèn)題，于是也就接受了。
外觀：現(xiàn)在的雪佛蘭，最新款的運(yùn)動(dòng)版都是黑色的，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)一些，通體漆黑，輪轂也是黑色的，給人一種神秘而又時(shí)尚的感覺(jué)。
內(nèi)飾：那我把照片給大家看看，他的雙炮設(shè)計(jì)的很漂亮，紅黑相間，這是一種經(jīng)典的搭配，所以整體的感覺(jué)很好。
空間：空間本來(lái)就是7座車(chē)，我之所以決定買(mǎi)一輛大一點(diǎn)的車(chē)，是因?yàn)槲业纳砀撸幻装说膫�(gè)頭，太小的車(chē)實(shí)在是不符合我的氣質(zhì)，空間是我的首選，因?yàn)槲液屠掀哦际怯密?chē)的，所以當(dāng)初給我介紹的時(shí)候，他們就給了我一個(gè)座位記憶，這讓我不用擔(dān)心，也不用擔(dān)心別人給我開(kāi)完會(huì)不舒服。
配置：之所以選擇這款車(chē)，是因?yàn)槠渌放频难a(bǔ)貼比較高，所以他選擇了這款車(chē)。
動(dòng)力：后來(lái)開(kāi)高速的時(shí)候，它的盲區(qū)監(jiān)控，防碰撞預(yù)警，還有并線(xiàn)輔助，這些配置都很好用，開(kāi)高速的時(shí)候也不會(huì)太累，十一月的內(nèi)蒙天氣比較冷，雪佛蘭的主動(dòng)進(jìn)氣格柵可以加速。
越野：
這輛車(chē)的操控非常的穩(wěn)定，特別是自動(dòng)泊車(chē)和自動(dòng)泊車(chē)，這是我老婆給大家測(cè)試過(guò)的，只要把車(chē)停在路邊，然后自動(dòng)泊車(chē)，這對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)是非常有用的，因?yàn)檫@輛車(chē)比較大，倒車(chē)的時(shí)候也不方便。說(shuō)實(shí)話(huà)，他對(duì)底盤(pán)的操控一竅不通，但是開(kāi)起來(lái)卻很穩(wěn)。
油耗：嗯，油耗方面，現(xiàn)在應(yīng)該還沒(méi)出，首二寶還沒(méi)出呢，還在磨合期呢，所以在市區(qū)的時(shí)候，油耗大概在十個(gè)左右，上次回老家的時(shí)候，油耗在八個(gè)左右，我覺(jué)得這個(gè)油耗還算可以接受。其實(shí)，現(xiàn)在的美國(guó)車(chē)，油耗并不是很高。
舒適：座椅比較舒服，座椅加熱，通風(fēng)，方向盤(pán)加熱，這在北方比較實(shí)用，但是美系的座椅還是比較硬的，座椅不太舒服，在高速上開(kāi)的時(shí)候，腰間還帶著腰托，這樣比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格33.09萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀深得人心，一眼就喜歡，特別是車(chē)頭造型，霸氣十足；空間很大，足夠三個(gè)孩子出門(mén)了，而且底盤(pán)很高，適合家用中大型越野車(chē)。除此之外，它的整體配置還算滿(mǎn)意，功能也很多，給自己的出行提供了很大的保障。最后就是動(dòng)力了，237匹的馬力，還是很給力的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太過(guò)陳舊，中控臺(tái)更小，座椅也不像 SUV那么寬大，可能是為了節(jié)省空間，坐起來(lái)很舒服，但是坐在寬大的座椅上，長(zhǎng)途旅行還是比較舒服的。內(nèi)飾做工粗糙，按鍵很便宜，功能也不是很好。最后就是油耗了，可能是冬天的原因，13 L的油耗，還是很貴的。
外觀：黑色的輪轂給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，車(chē)身棱角分明，給人一種很舒服的感覺(jué)，車(chē)身棱角分明，給人一種很舒服的感覺(jué)，車(chē)身線(xiàn)條很好，給人一種硬朗的感覺(jué)。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾搭配紅色的色調(diào)，讓人有種壓抑的感覺(jué)。雖然加了紅色縫線(xiàn)，但運(yùn)動(dòng)感并不強(qiáng)，空調(diào)出風(fēng)口上的紅色圓圈太扎眼，讓人不喜歡。比較實(shí)用的是內(nèi)飾材料，很好清理，比較耐臟，而且基本上都是軟裝。沒(méi)有塑料的味道，也沒(méi)有皮毛的味道。中控屏幕有點(diǎn)小，有些凸起，給人一種后置的感覺(jué)，不夠大氣，畢竟是中大型越野車(chē)，有點(diǎn)粗糙。不過(guò)功能還算齊全，導(dǎo)航、路況信息什么的基本都有，非常實(shí)用。
空間：空間是最理想的，因?yàn)榧依镉泻芏嗪⒆樱钥臻g是最大的，最重要的是第二排和后排的實(shí)用空間，空間很大，坐進(jìn)去不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且高度也足夠了，最大限度的利用空間，讓一家人在短距離內(nèi)出行還是很舒服的。后排還配有充電器和充電器，孩子們更看重后排座的舒適性和功能性。后備箱也不錯(cuò)，下面的格子里可以放一些常用的東西，非常實(shí)用。
配置：性?xún)r(jià)比很高，四驅(qū)配置，2.0T動(dòng)力，空間也很大，科技配置和配置都比較齊全，再加上七座配置，提車(chē)相當(dāng)于打了八五折，算是物美價(jià)廉了。
動(dòng)力：最讓我擔(dān)心的是動(dòng)力，最讓我欣慰的是，這輛車(chē)沒(méi)有讓我失望，起步快，不拖泥帶水，加速?zèng)]有延遲，沒(méi)有猶豫，底盤(pán)很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)就像是人車(chē)合一一樣，不需要磨合，就能在城市里跑。
越野：
車(chē)身很穩(wěn)定，輔助功能也很齊全，前后車(chē)距很小，就會(huì)有提示。這輛車(chē)的噪音比較小，底盤(pán)很高，顛簸也不大，剎車(chē)很硬，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活，手勁小。
油耗：他現(xiàn)在的速度還不到一千公里，每小時(shí)油耗13.3升，主要是因?yàn)槠鸵痈玫钠�，所以消耗的油量比騏達(dá)要多出一倍。
舒適：車(chē)子有降噪功能，平時(shí)感覺(jué)不到太大的噪音，而且音響效果很好，開(kāi)起來(lái)很舒服，電動(dòng)尾門(mén)很省心，座椅加熱，方向盤(pán)加熱，空調(diào)暖氣，這些設(shè)計(jì)都很暖心，比如氛圍燈啊防炫目什么的其實(shí)覺(jué)得意義不大，但是也都為了安全做了考慮，所以舒適性上個(gè)人覺(jué)得總體還可以。唯一令人遺憾的是，真皮座椅太小，對(duì)大空間也有貢獻(xiàn)。這可真是魚(yú)和熊掌不可兼得啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格34.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是外觀，我最喜歡的就是這輛車(chē)的外觀，接近5米長(zhǎng)的車(chē)長(zhǎng)讓它很舒服。四門(mén)標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入，非常的舒適實(shí)用，9 AT變速箱更是物有所值。
缺點(diǎn)：不過(guò)剎車(chē)比較硬，習(xí)慣了就好了。
外觀：雪佛蘭的外觀，只要是黑色的，都會(huì)給人一種帥氣而又霸氣的感覺(jué)，再加上這輛車(chē)本來(lái)就很大，給人一種威嚴(yán)的感覺(jué)。我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，看到了一個(gè)廣告，上面寫(xiě)著特工之車(chē)，確實(shí)很有感覺(jué)，哈哈，同事們都說(shuō)我的車(chē)很帥。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾和外觀相得益彰，加上紅色的元素，看起來(lái)很時(shí)尚很漂亮，如果是黑色的話(huà)，會(huì)給人一種沉甸甸的感覺(jué)，但如果是紅色的話(huà)，那就另當(dāng)別論了。還有空調(diào)出風(fēng)口，感覺(jué)就像是一輛跑車(chē)。
空間：我買(mǎi)了一輛七座車(chē)，雖然是七座車(chē)，但是空間并不小，尤其是第三排，坐起來(lái)非常的舒服，腿部空間也非常的寬敞，后備箱的空間也非常的大，不會(huì)因?yàn)榈谌诺脑蚨s小后備箱的空間。（偶爾周末開(kāi)車(chē)，我也喜歡。）
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)物有所值，不然我也不會(huì)買(mǎi)這輛車(chē)了，首先它的動(dòng)力和空間都很好，安全性也很好，而且外觀也很符合我的口味，價(jià)格也很合適，是雪佛蘭的忠實(shí)粉絲，這輛車(chē)在推出的時(shí)候就已經(jīng)計(jì)劃好了。
動(dòng)力：起步的時(shí)候，只要肯踩油門(mén)，感覺(jué)一點(diǎn)都不差，9 AT變速箱也很給力，換擋一點(diǎn)都不拖泥帶水，不管是在城市里還是在高速上，動(dòng)力都是杠杠的；
越野：
雖然轉(zhuǎn)向還算不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)彎半徑比較大，不利于轉(zhuǎn)彎，視野開(kāi)闊，剎車(chē)有點(diǎn)硬，剛開(kāi)始還需要適應(yīng)一下。（感覺(jué)）
油耗：油耗方面，我經(jīng)常在市區(qū)里跑11個(gè)油左右，夏天開(kāi)空調(diào)感覺(jué)會(huì)比較高，加了95油，不過(guò)油箱還是挺大的，挺方便的。高速上的油耗應(yīng)該會(huì)比較低，我可以在高速上開(kāi)幾圈，然后發(fā)給大家。
舒適：這輛車(chē)的舒適性很好，真皮座椅，座椅舒適，加熱，通風(fēng)，真皮方向盤(pán)，調(diào)節(jié)位置，手機(jī)連接到車(chē)?yán)�，就能直接操作手機(jī)，聽(tīng)音樂(lè)，開(kāi)著 boss音響，開(kāi)起來(lái)很舒服，心情也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1142公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得開(kāi)拓者有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，這輛車(chē)的空間很大，足夠一家人出行了，而且在高速上也不會(huì)覺(jué)得憋屈，畢竟車(chē)?yán)锟臻g很大。先不說(shuō)前排的空間，就說(shuō)后排吧，裝上嬰兒座椅后，可以容納兩個(gè)成年人，這樣就不會(huì)覺(jué)得擁擠了，后備箱的空間也很大，比如嬰兒車(chē)，玩具車(chē)之類(lèi)的。其次，先驅(qū)者的外觀，更加的精致，尤其是車(chē)燈的設(shè)計(jì)，非常的吸引人，還有那細(xì)細(xì)的 LED燈源，看起來(lái)非常的拉風(fēng)！
缺點(diǎn)：當(dāng)然，每個(gè)人都有自己的缺點(diǎn)，首先，我最不滿(mǎn)意的就是這輛車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)，沒(méi)有任何亮點(diǎn)，做工也很粗糙。這輛車(chē)是我剛買(mǎi)來(lái)的，操作起來(lái)并不是很容易，主要是因?yàn)槲覜](méi)開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，中網(wǎng)線(xiàn)條酷炫，配上 logo，看起來(lái)很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不怎么樣，太中規(guī)中矩，不夠豪華，做工也不是很精致，屬于那種比較粗獷的風(fēng)格，另外就是味道，塑料味比較重，聞起來(lái)不舒服。
空間：前后一共有七個(gè)座位，足夠一個(gè)大家庭使用，而且每個(gè)座位都設(shè)計(jì)得非常合理，坐滿(mǎn)了人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比比較高，如果能親民一點(diǎn)，那就更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，起步不算太慢，中速也不錯(cuò)，但換擋的時(shí)候，我不太喜歡，沒(méi)有那種暢快的感覺(jué)。
越野：
方向盤(pán)有點(diǎn)沉，轉(zhuǎn)向也不是很精準(zhǔn)，說(shuō)實(shí)話(huà)，操控感一般。
油耗：市區(qū)油耗13 L左右，感覺(jué)有點(diǎn)偏高，不知道上高速拉拉會(huì)不會(huì)好點(diǎn)，到時(shí)候再看吧。
舒適：座椅的舒適性很好，寬大柔軟，坐在上面非常的舒服。減震器有點(diǎn)硬，應(yīng)該是為了增加支撐力吧。
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