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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.84萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1527公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說這最滿意的肯定得說這款開拓者的實(shí)用性方面了，因?yàn)樗旧砭褪瞧咦能囆�，所以車�?nèi)空間會非常的大。這么大的空間，它的實(shí)用性肯定是非常的高，而且無論是你上班使用還是平時(shí)家用的話，都會覺得非常的讓人滿意。偶爾一大家子人出去旅游或者郊游什么的，用這一臺開拓者完全就搞定了，根本不需要開幾輛車去。
缺點(diǎn)：買了開拓者這款車子我自己還是挺滿意的，而且在價(jià)格上我感覺還是挺便宜的，反正十分劃算，畢竟這么大的空間而且我也對它的外觀情有獨(dú)鐘，就是有一點(diǎn)讓我自己不太滿意，就是它的優(yōu)惠的力度很小，可能是因?yàn)樗啾容^于其他品牌的7座，價(jià)格確實(shí)真的便宜不少了的原因吧。
外觀：畢竟自己也是而立之年的人了，所以對外觀這個(gè)方面確實(shí)是不怎么看重，只要整體說的過去就行。以我自己的看法來說的話，他的設(shè)計(jì)還是比較前衛(wèi)一些的，整體的風(fēng)格趨向于年輕化一些，不過他倒是也沒有太突出的棱角。感覺和我的年齡非常的符合，有一種被歲月打磨過的感覺，整體還是很沉穩(wěn)大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，設(shè)計(jì)的還是很合理的，多功能的方向盤使用起來的時(shí)候非常的方便，整體看起來的話，材質(zhì)方面還是沒有那么強(qiáng)的塑料感，也沒啥異味，這些感覺都是給我驚喜的地方。
空間：這幾年也不知道是因?yàn)樯钏胶昧说脑蜻�是因?yàn)槿狈\(yùn)動(dòng)的關(guān)系，反正是體重蹭蹭的往上漲，現(xiàn)在也是胖子一枚，自從胖了以后感覺坐在小車?yán)镉蟹N比較壓抑的感覺，另外現(xiàn)在我們家有兩個(gè)孩子，再加上父母全家六口人，所以不太適合買小車?yán)�，這輛開拓者的空間還是能夠滿足我們的使用，集體出行的時(shí)候六個(gè)人七個(gè)座還能多出一個(gè)座位放點(diǎn)行李之類的物品，排與排之間的空間也夠大，乘坐很寬松，后備箱也還行吧，自家使用基本上都能滿足需求。
配置：性價(jià)比我覺得很不錯(cuò)，各種該有的功能和配置，這臺車都非常齊全，還有著霸氣的外觀以及優(yōu)秀的越野能力。和同級別的其他競爭對手相比，售價(jià)也有一定的優(yōu)勢，很適合對越野能力有要求的消費(fèi)者。
動(dòng)力：他這個(gè)2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出做得很好，就在前面兩天我車上坐了七個(gè)人，全程開著空調(diào)起步的時(shí)候我都沒有感覺到肉，高速四驅(qū)的模式下9at的變速箱可以把動(dòng)力輸出發(fā)揮到淋漓盡致 。
越野：
別看這款車是一輛七座的大型SUV，但是操控起來還是挺得心應(yīng)手的，方向盤的輕重也合適，基本的轉(zhuǎn)向沒有虛位，腳踏板的高低位置也很合適，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配非常完美，換檔的時(shí)候很順，基本沒有大的頓挫感，車上搭載的安全輔助系統(tǒng)，在駕駛的時(shí)候真的也幫助到自己很多，在操控方面自己真的是蠻省心的，滿足日常的生活的所有需求，如果你經(jīng)常在高速上開車的話，這款車的操控感覺也是比較不錯(cuò)的，并不會因?yàn)檐囁偕叨a(chǎn)生的一些，比如方向盤難以轉(zhuǎn)動(dòng)，或者說其他的一些小毛病在這款車身上都沒有。
油耗：我看網(wǎng)友都說美系車耗油厲害，買的時(shí)候還挺害怕的，我現(xiàn)在油耗是10個(gè)油還是能接受的，畢竟那么大的車，跑高速的時(shí)候速度上來了還不到8個(gè)油，而且加92號油就可以了，油錢上面又會稍微省點(diǎn)，對我來說這么大的車10個(gè)油還是比較的滿意的，可能再開一段時(shí)間會有所增長。
舒適：車子的座椅坐上去感覺還是比較的舒服的，整個(gè)人都比較的放松，我買的這款座椅包裹性讓我挺滿意軟硬適中，再就是車內(nèi)空間比較的大，后排座上人不會太急太壓抑，音響我也聽不出來好壞，對這方面也沒有太高的音質(zhì)要求，我自己覺得挺好，發(fā)動(dòng)車上路挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，防震做得好，整體還是屬于比較舒適的那種。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說這最滿意的地方就應(yīng)該是開拓者的顏值、空間和動(dòng)力了，比較硬性的標(biāo)準(zhǔn)，夠大夠敞亮，然后叫什么速度也特別的容易，有足夠的震撼力才能出門更無壓力，要我說，開車就得選這牛逼的車型，夠有范然后開出去才會無敵，有氣勢。要我說這渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)就是比自然吸氣的有格局，開起來很暢快。加上七座空間，滿載都沒有什么壓力。
缺點(diǎn)：感覺有兩點(diǎn)需要吐槽的地方，第一點(diǎn)是這個(gè)車配置的語音控制系統(tǒng)功能太少，只能控制車機(jī)里面的功能，就像打開天窗這樣功能的都沒有辦法控制。再一個(gè)就是噪音，這個(gè)車有主動(dòng)降噪功能，但在高速行駛中，我感覺噪音還是比較明顯。
外觀：外觀很有肌肉感，搭配整車黑化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，完全就是一個(gè)黑道大佬的座駕。車頭和車尾的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，車尾的尾燈采用了不規(guī)則的造型，點(diǎn)亮之后辨識度特別高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去就知道這是一臺開拓者。作為一款大型的越野車，這臺車的離地間隙足夠高，加上大尺寸的輪轂，讓車輛整體看著特別的霸氣。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾比較規(guī)矩，簡約風(fēng)格暗色系，一開始我以為這是純商務(wù)車子呢，后來才看懂，原來一家老小用的時(shí)候還特別耐臟呢，座椅顏色好打理，中控臺的臺面都不怎么愛落灰，還有那液晶屏幕，好不錯(cuò)的觸控感，儀表盤清晰明目，哈哈哈，這才叫有里有表的好車子，還有個(gè)大天窗，讓這個(gè)大空間得到了足夠的明亮度。
空間：有這開拓者的七大座，想怎么來就怎么來了，格局是中大型SUV滿載一點(diǎn)壓力都沒有，不影響視野不影響采光，就連最后一排坐滿都能妥妥容納，車內(nèi)還有不錯(cuò)的儲蓄格子，放一些小東西很方便，抽紙或者水這些經(jīng)常用不會沒有地方了，后備箱可以用座椅比例放倒增加空間，這個(gè)設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，偶爾搬東西咱這車子也可以搞定。這大體格子的開拓者就是比較棒。
配置：選擇這款開拓者我覺得很驕傲和自豪，使用體驗(yàn)也是有著非常好的反饋，雖然比預(yù)算多花了一些錢，但是確確實(shí)實(shí)買到了一輛真心喜歡的車子，性價(jià)比很好。
動(dòng)力：這輛車子的動(dòng)力我覺得還比較猛，當(dāng)然這是站在個(gè)7座車的角度 來說的，其之前我沒有駕駛過7座車，之前總是在開轎車，前年家里還有輛SUV, 但是不是7座的，沒法對比，并且我本身對于動(dòng)力這方面要求不是很高，我覺得只要能夠在市區(qū)里邊正常行駛，偶爾跑一跑高速路段它能夠承受得起就可以，這輛車子我試駕的時(shí)候覺得動(dòng)力并不差，比我試的其他兩款車子要好些，對比之下我是覺得這輛車子更強(qiáng)。
越野：
操控這方面對我來說比較的滿意，開拓者這車的操控性比較的舒服，剎車油門都比較的靈敏，方向盤的握持感也還不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向沒什么虛位，而且前排視野比較寬更容易識別道路信息，的確會減輕原本駕駛所帶來的困難。
油耗：使用情況對于油耗的影響非常大，越野的時(shí)候油耗就不說了，高達(dá)十二到十三升，市區(qū)擁堵路段油耗也能達(dá)到10升左右。但在高速行駛時(shí)油耗真的非常節(jié)省，只有百公里7升左右。期望通過磨合期之后油耗能有所降低，否則錢包真的吃不消啊。
舒適：開拓者的座椅非常寬大柔軟，一坐上去就像家里的沙發(fā)一般，特別舒適。底盤調(diào)教方面也是美系車的典型風(fēng)格，緩沖感很明顯，走爛路和過減速帶，坐在車內(nèi)都不會覺得顛簸。我這個(gè)頂配前排帶有座椅通風(fēng)功能，在現(xiàn)在天熱的時(shí)候配合空調(diào)乘坐很舒適，原廠還有bose音響，聽音樂也能給我們帶來享受。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.74萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車，我認(rèn)為首先看的必須是它的顏值方面，如果它外觀設(shè)計(jì)好看，才能激發(fā)的起你對這款車深入了解的興趣。就拿這款開拓者來說吧，我認(rèn)為它在外觀方面的設(shè)計(jì)非常的有型，十分的占了優(yōu)勢，屬于在那種。特別多的車型當(dāng)中，一眼就能讓人發(fā)現(xiàn)他所在的。車身棱角非常的分明，而且線條很流暢，各處的層次感以及設(shè)計(jì)感都是非常濃郁的。
缺點(diǎn)：那我不太滿意的一個(gè)點(diǎn)就是它的內(nèi)飾沒有什么設(shè)計(jì)感，其實(shí)這輛車買下來也去到了20多萬，在這樣的一個(gè)價(jià)位當(dāng)中，它的內(nèi)飾可以更加的具有設(shè)計(jì)，或者說在氛圍的營造上更具。豪華感可以向他的大哥昂科旗看其其實(shí)這兩臺車都是一個(gè)平臺出來的一家公司，不同的品牌，不同車型其實(shí)本質(zhì)是一樣。所以我覺得雪佛蘭的設(shè)計(jì)完全可以像別克看齊，向她一樣設(shè)計(jì)更大膽，一年這樣的視覺效果會豪華一些，這樣的話他的車型會更具競爭力。銷量也會上升的更高。對于雪佛蘭品牌來說，它能夠占領(lǐng)很大一部分市場，提升它的市場份額。也能夠?yàn)樗笃诘匿N量帶來很大的幫助，現(xiàn)在它的銷量其實(shí)并不好。但是雪佛蘭車還是不錯(cuò)的，優(yōu)惠給的到位車非常值得買。
外觀：本來我不是個(gè)注重顏值的人，但這個(gè)開拓者讓我明白了原來顏值也很重要，代表著實(shí)力，其實(shí)澎湃的外觀造型，上次出門談事，對方看我車子都驚訝了一番，覺得我眼光不錯(cuò)，會選，時(shí)候事倍功半，合同簽的莫名其妙的順當(dāng)，我權(quán)當(dāng)車子給我?guī)淼暮眠\(yùn)吧，話說這個(gè)大型SUV真的夠氣勢，兩腰的線條賊酷，前后大燈很犀利，然后就連輪轂都夠闊氣的，給力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大方，設(shè)計(jì)感并不是特別出眾，座椅用了紅色線條裝飾，我表示真的欣賞不了。
空間：這款車的車型是屬于中大型的SUV，空間方面的優(yōu)勢自然不言而喻。從打開車門到坐到車?yán)锏哪且豢�，大空間的寬敞感馬上就呈現(xiàn)出來了，高度、寬度全部都很出色，我覺得駕駛位的空間完全不用擔(dān)心，肯定是足夠用的。后兩排的空間也都很不錯(cuò)，腿部不會受限，可以隨時(shí)調(diào)整姿勢，不會有局促感。如果是有多個(gè)人出行的，一車就可以拉下，特別方便。所以空間方面肯定是沒問題的，完全可以滿足我的需求了。
配置：性價(jià)比還是可以的，配置也齊全，該有的功能都有，主要是外觀實(shí)在是符合我的審美呀，而且空間也實(shí)在是挺大的，一家子人一起出去玩一點(diǎn)問題都沒有。
動(dòng)力：動(dòng)力方面給我的體驗(yàn)還不錯(cuò)，只要我踩油門車子就會動(dòng)起來。前段時(shí)間我自己開車上過高速開拓者這款車子就能輕輕松松的就能到達(dá)一百二的速度，感覺這速度對于這臺車子來說簡直就是小菜一碟。提速超車的時(shí)候也是很給力的，就是輕輕踩一下油門車子就能瞬間飛出去的那種感覺。另外最令我滿意的就是這臺車子是四驅(qū)系統(tǒng)跟普通的兩驅(qū)相比不僅僅只是數(shù)字上的增長，眾所周知四驅(qū)系統(tǒng)的車子安全性要比兩驅(qū)的提高了很多這一點(diǎn)對于我?guī)е先诵『㈤_車還是比較友好的。
越野：
因?yàn)槲仪皫啄暌恢遍_的是普通的轎車，車身都比較小，相對靈活性也就好一些，突然間換了一個(gè)相對比較大的車，在操控上我還是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不適應(yīng)，剛開始做到駕駛位的時(shí)候，我感覺車子好像又高又大，整個(gè)方向盤握在我的手上會覺得有點(diǎn)不得勁，沒有以前的轎車那么輕松。尤其在比較窄的市區(qū)道路上超車，掉頭，匯車等等，轉(zhuǎn)向的半徑有點(diǎn)大，所以我還是覺得有一點(diǎn)點(diǎn)吃力。但是我覺得這應(yīng)該不是什么大問題，畢竟是剛開了不長時(shí)間，等到長時(shí)間的磨合以后，會輕松操控這輛車的。
油耗：車子的油耗高，這是讓我有點(diǎn)意外的，一直都覺得自己的開車習(xí)慣挺好的，也沒有經(jīng)常在走走停停的路上行駛，怎么油耗值就這么高了呢，平均數(shù)值達(dá)到了12.4個(gè)多了，這樣一來的話，我感覺經(jīng)濟(jì)上又有壓力了。
舒適：座椅的舒適性相對來說還算可以，前排駕駛位和副駕駛的座椅坐上去是相當(dāng)?shù)氖娣褪堑?排中間位置的坐墊坐著沒有其他的位置舒服，如果遇到坑洼不平的路段，會有一點(diǎn)點(diǎn)顛簸。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格34.74萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面是我最滿意的地方，雪佛蘭開拓者最出彩的地方真的是顏值，是充滿肌肉感的強(qiáng)悍外表和別出心裁的的車腰線條感。我們這的雪佛蘭展廳應(yīng)該是4月初到的開拓者現(xiàn)車，因?yàn)槟菐滋焱砩纤⒌胶脦状挝覀冞@4S店發(fā)的抖音視頻說現(xiàn)車到店了。我應(yīng)該在車到店后沒幾天就去店里看車了，感覺官方發(fā)的車圖還是比較的好，從開拓者上市的時(shí)候就一直在看這個(gè)車型，看到實(shí)車了以后，我更加確認(rèn)了我的這個(gè)選擇，第一眼看到的這個(gè)車子時(shí)候，就覺得這個(gè)顏色太好看了，車身比較的長，車頭的大燈和整個(gè)車身看起來美國味兒比較的濃烈，大燈是細(xì)長形的，配上大燈和輪轂，我被深深的吸引了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是噪音處理方面，風(fēng)噪的聲音都比較明顯，我有時(shí)候需要出差跑高速，當(dāng)速度高速提升的時(shí)候，就能夠感覺風(fēng)噪的聲音也變得越來越大，聽的多了總會覺得煩躁的。朋友告訴我只要一路都開著音樂就可以緩解這種情況，好像開著音樂聽是可以起到不錯(cuò)的效果。平時(shí)走市區(qū)路倒是沒什么風(fēng)噪，就是跑高速的時(shí)候會比較明顯一些。
外觀：一輛車的外觀是看車時(shí)候最直接取向，美系的SUV給人都是很強(qiáng)烈的肌肉感，特別是他的車頭，結(jié)實(shí)厚重，側(cè)面整個(gè)車身有像前沖的感覺，所以不管從哪個(gè)角度看都特別威猛，硬漢SUV不是浪得虛名的。21寸的大輪轂比漢蘭達(dá)的尺寸都大。尾部的懸浮車頂也增加了整輛車的越野氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在用料和做工方面我感覺是可以比肩那些豪華大品牌的，在這方面做的一點(diǎn)都不吝嗇。光是看著就會讓人覺得非常的豪華，很有檔次。不只是做工和用料方面的表現(xiàn)，從設(shè)計(jì)的感覺上來說就非常的潮流，很時(shí)尚。對于色彩的運(yùn)用和搭配來說是很完美的�；旧咸舨怀鰜硎裁疵�。
空間：車內(nèi)空間很滿意，第一排和第二排都配備了中央扶手，使用起來特別方便。唯獨(dú)第二排的中央頭枕有缺失，乘坐三名乘客的時(shí)候舒適度會受到影響，第三排座椅空間也足夠，只要不是一個(gè)150斤以上的大胖子，乘坐起來都足夠?qū)挸�。一般我這臺車第三排都是給孩子乘坐的，所以空間表現(xiàn)綽綽有余。全景天窗可以更好的改善車內(nèi)視線通透程度，即使乘坐了7名乘客，車內(nèi)的感覺也不會擁擠。
配置：車子的性價(jià)比總的來說的話，還是讓人覺得挺不錯(cuò)的，畢竟價(jià)格擺在這里，能夠做到這樣也是讓人滿意了，每個(gè)人心目中的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，不可能十全十美，所以，為它的性價(jià)比點(diǎn)贊。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，低轉(zhuǎn)速渦輪介入，推背感十足，高速行駛嘗試過180邁，如此速度下除了噪音偏大，車身任然穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
越野：
操控性能很不錯(cuò)的，簡單而且容易上手。在輔助操控方面，車子做了非常豐富的配置，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360度全景影像、駐車?yán)走_(dá)等等全都配置到位了，這些功能的實(shí)用性都非常高。就拿自適應(yīng)巡航系統(tǒng)來說，跑高速的時(shí)候我會經(jīng)常用它，有時(shí)候駕車時(shí)間比較久時(shí)，這個(gè)功能可以讓我適當(dāng)?shù)姆潘梢幌码p腳，減少疲憊感，感覺智能化的功能非常高。
油耗：油耗方面還算比較合理，當(dāng)然自己購車的時(shí)候已經(jīng)對他的油耗有預(yù)期，畢竟這么大一輛車還是四驅(qū)的，目前看來差不多3000公里，應(yīng)該有三分之一的高速路程吧，加上我自己開車習(xí)慣比較好，剎車之前提前收油門，也不是猛踩油門的，最近的一個(gè)月下來都是保持在9L左右,完全在的預(yù)期里面，我還是可以接受的。
舒適：我是感覺他座椅方面的靠背靠上去可能不是那么的舒服，整體會發(fā)硬一些，而且它的曲線設(shè)計(jì)不是那么的合理，不太貼合背部的生理曲線。好在我目前還沒有開始跑長途，如果開始跑長途的話，那么那種感受我想是比較難受一些的。其他的方面都沒什么問題，整體的體驗(yàn)也還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格33.59萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性能比較好，特別是動(dòng)力和操控性，首先油門反應(yīng)較為靈敏，輕輕有力踩便有相應(yīng)的動(dòng)力反饋，大腳油門下去的時(shí)候有著很好的推背感，然后操控起來也非常順手，還有濾震性非常強(qiáng)大，過坑洼路面一點(diǎn)也感覺不到顛簸。
缺點(diǎn)：車子的噪音挺大的，早上熱車的時(shí)候就開始有聲響了，這點(diǎn)比較煩人，在幾次跑高速的經(jīng)歷中的體驗(yàn)就是車速上了80碼會有風(fēng)噪，所以跑快的時(shí)候這聲音就讓人不舒服了，還有就是內(nèi)飾的材質(zhì)，硬塑料有點(diǎn)掉價(jià)，這好歹也是30萬級別的車，我感覺內(nèi)飾還是要多用心一點(diǎn)的，本來看上去挺有范的。
外觀：車身線條比較硬朗特別有肌肉感而且車輪轂的大小設(shè)計(jì)很合適沒有特別突兀的感覺這一點(diǎn)我是比較喜歡的。其次這款開拓者前臉比較大氣，有那種俯沖的感覺很霸氣。特別喜歡這款車子的大燈設(shè)計(jì)微微上揚(yáng)的燈角給車子平添了幾分銳氣，開上這臺車子出門回頭率那是唰唰的往上飆。
內(nèi)飾：我感覺它的內(nèi)飾是很有檔次感的，一是車內(nèi)的用料比較好，座椅和方向盤都用的是真皮材料的包裹，其他常用的部位也絕對不是硬質(zhì)塑料，所以這樣看上去就會比較有質(zhì)感一些，其次我這車內(nèi)的配置也是相當(dāng)豐富的，中控車機(jī)的功能也是非常齊全的，都是一些非常實(shí)用的功能，而且反應(yīng)速度相對也是非�？斓�，所以實(shí)際的內(nèi)飾體驗(yàn)還是挺棒的。
空間：乘坐空間挺寬敞的，雖然現(xiàn)在我自己一個(gè)人開，但是周末偶爾會拉著父母一起外出，這款車后排坐三個(gè)成年人沒有任何問題。后備箱的空間也非常的寬大，即使以后結(jié)婚，全家人開這款車空間也夠用。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，雖然這款車是我貸款買的，但是總體來說物美價(jià)廉，配置方面又非常的豐富�，F(xiàn)在我開著它還是挺滿足的，這款車子后期費(fèi)用也比較省，不僅油耗比較低，而且維修和保養(yǎng)相對來說也是挺便宜的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也是很滿意，提速挺快的，不會感覺肉，這可能跟銷售說的2T9動(dòng)力系統(tǒng)有關(guān)系，提速超車無壓力，操控挺爽！
越野：
第一次見這款車感覺車子比較大，讓我去試駕的時(shí)候我也和大家一樣對這個(gè)車的操控感有點(diǎn)懷疑，不過開上之后，別看車子大，并不難開的。車內(nèi)的視野開闊，方向盤大小設(shè)計(jì)的正好，手感好，操作簡單方便，轉(zhuǎn)彎時(shí)也會又很好的跟隨性。開了四千多公里了，手自一體變速箱目前已經(jīng)感覺恰到好處，也很平順。
油耗：在市區(qū)駕駛的話這款車的油耗大約在八九個(gè)左右，一公里的油錢也就在五毛錢左右，后期費(fèi)用相對來說還是挺省的。在高速上駕駛油耗更低，平均油耗大約在7個(gè)左右。
舒適：開始我就已經(jīng)對中大型7座SUV眼饞了很久，這個(gè)車空間大，自從老人來幫忙帶小孩，雖然五個(gè)人，我們?yōu)楹⒆釉谲嚴(yán)镅b上安全座椅，一排只坐兩個(gè)人，也可以讓所有人坐的寬敞。頭頂還有個(gè)天窗，最近天氣不錯(cuò)不熱不冷，旁邊窗戶開著吹頭上有點(diǎn)難受，可是每天都開上天窗，反而不用擔(dān)心這個(gè)問題。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格34.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者的外觀非常的好看，自己選擇車身，看起來的話相當(dāng)?shù)挠匈|(zhì)感，而且本身他們的這臺車的設(shè)計(jì)外觀就在與市場上也是比較領(lǐng)先的，而且開拓者科技這臺車的話，最新款的運(yùn)動(dòng)氣息相當(dāng)?shù)淖銐驅(qū)τ谶@款車整體自己最喜歡的地方就是外觀了，第2點(diǎn)就是內(nèi)飾都說雪佛蘭車的內(nèi)飾一般，但是我的這款雪佛蘭車的內(nèi)飾相當(dāng)?shù)木哂袣庀�，而且有著很不錯(cuò)的質(zhì)感，年值相當(dāng)?shù)母撸瑢τ谶@一點(diǎn)的話自己相當(dāng)?shù)臐M意了。
缺點(diǎn)：在提車之后的這段時(shí)間，我和它朝夕相處，并且也是實(shí)時(shí)關(guān)注著它的表現(xiàn)和一舉一動(dòng)，拿它和我之前的座駕做對比的話唯一就是感覺車內(nèi)稍微有點(diǎn)噪音，不知道是哪里的問題，感覺車身隔音處理方面應(yīng)該還能做的更好一點(diǎn)吧，其他方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)啊，現(xiàn)在感覺我對象比我更上心這輛車，沒事的時(shí)候總是讓我開車帶她出去玩，在她眼里我都快成專職司機(jī)啦，現(xiàn)在這款車的用車表現(xiàn)也證明了我們的眼光和選擇很給力。
外觀：開拓者的側(cè)面給人的感覺是非常獨(dú)特的，懸浮式的車頂很前衛(wèi)，同時(shí)21寸的黑色大輪轂視覺沖擊力極強(qiáng)，感覺只有一些運(yùn)動(dòng)性能取向的SUV才會用到這么夸張的尺寸，看著就很不一樣。整個(gè)車身給人的力量感也很強(qiáng)，特別符合美系車的那種肌肉范。
內(nèi)飾：顏色搭配挺好看的，這款車內(nèi)飾不僅做工好，而且視覺感受也非常的棒，中控臺看上去還是挺上檔次的，屏幕大小適中，功能很齊全，按鈕設(shè)計(jì)的都比較有質(zhì)感，手感方面非常好，使用起來也非常的方便。
空間：可以說這次買車我就是沖著七座車來的，基本上就沒考慮過五座的車型，因?yàn)槲铱偢杏X二胎家庭得有一款大空間的車，這樣和父母一起出行的時(shí)候，全家六口人乘坐在這輛開拓者里感覺還不錯(cuò)啊，三排座椅之間的尺寸都還行，從提車到現(xiàn)在我周末的時(shí)候經(jīng)常開車帶著全家人出去玩，感覺還不錯(cuò)，后備箱也能放下不少東西。中秋節(jié)的時(shí)候開車回老家，帶回來了很多老家的農(nóng)產(chǎn)品，后備箱空間夠用。
配置：開拓者這車價(jià)格優(yōu)惠現(xiàn)在還是比較大的，作為一款頂配車型來說，相比于同級別其他的車型性價(jià)比方面的優(yōu)勢很明顯。我自己用下來感覺他的實(shí)用性以及整體的品質(zhì)方面表現(xiàn)都能夠讓我滿意，一家人用車坐著舒服，沒有什么讓人特別想要吐槽的地方，這個(gè)價(jià)格還是挺劃得來的。
動(dòng)力：關(guān)于這款車子的動(dòng)力方面，反正我覺得挺不錯(cuò)的，本身我就是一個(gè)對于動(dòng)力要求挺高的人，我認(rèn)為一輛車子最重要的還是在市區(qū)里邊能夠輕松駕駛，這輛車子在市區(qū)里邊的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，油門剎車都十分靈敏，輕輕的踩一腳油動(dòng)力十足，完全不是問題，而且車子速度很快就提上去了，還會有比較強(qiáng)的推背感，這種動(dòng)力是我買車之前沒有想到的，在平常使用來說是完全夠了的，前段時(shí)間我也上過高速，覺得車子的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)，沒有出現(xiàn)有吃力的情況。
越野：
從學(xué)駕照開始我就一直接觸的是手動(dòng)擋的車型，到了這輛開拓者我選擇的是手自一體的，從操控性上是簡單了不少，雖然車身比較大，但是像我對象這種女司機(jī)也很好上手，只不過我覺得是少了點(diǎn)儀式感，人性化的操控一點(diǎn)難度沒有啊。
油耗：對油耗方面我挺滿意的，以前總覺得中大型SUV的油耗高，不敢入手，沒想到這款車的平均油耗只有10個(gè)多，其實(shí)當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，不過這車還是給我?guī)眢@喜，兩噸多的自重，動(dòng)力又特別強(qiáng)，能有這樣的油耗表現(xiàn)，我挺知足的，而且大部分的路程還都是在城市里使用，要是經(jīng)常上高速的話，肯定會更省油的。
舒適：整車舒適感受是相當(dāng)好的，比如說座椅這一塊的話，它的乘坐舒適度比較的高，而且在跑高速的時(shí)候，座椅的包裹性很好，不容易出現(xiàn)腰酸背痛的感覺，整體給我的感覺的話是比較的舒服。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格34.64萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的有點(diǎn)多，空間，動(dòng)力和配置這些方面都讓我挺滿意的，作為一輛7座的中型SUV，它的尺寸很大，車內(nèi)的空間也非常寬敞，尤其是第3排坐著很寬松，不會擁擠，一家人出行滿載的情況下也可以非常舒適。還有就是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力加速很有勁，這么大一輛車開起來不會讓人感覺笨重，非常輕快。我是選擇了頂配版本，功能十分豐富，有全景天窗、自適應(yīng)巡航、全景影像、前排座椅的加熱通風(fēng)、bose音響等等，使用起來都很方便。
缺點(diǎn)：新車內(nèi)飾味道有點(diǎn)大，大概是因?yàn)閯傎I的原因，這個(gè)不太滿意，動(dòng)力方面，如果就坐我和我老婆兩個(gè)人，那開起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁，2.0妥妥夠用，但是帶上五個(gè)朋友油門就要深踩了，這讓我有點(diǎn)不太滿意。
外觀：外觀的方面好多人說我就不細(xì)說了，我就感覺這款車完美的展現(xiàn)了雪佛蘭的肌肉車的風(fēng)格，看起來也是非常的霸氣，有很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，車子自帶前后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，電動(dòng)感應(yīng)尾門真的很好，不用再放下東西開尾門，直接走到跟前就開了，車輪看起來也非常的有越野性，好看。
內(nèi)飾：與外觀想比較的話，內(nèi)飾就有些相形見拙了，雪佛蘭這么多年一直采用比較簡約的風(fēng)格，不夠奢華，也許這就是雪佛蘭的風(fēng)格吧，不過空調(diào)出風(fēng)口還是挺喜歡的，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。
空間：我個(gè)大比較喜歡大一點(diǎn)的車子，開拓者這款車的車身挺大的，車?yán)锸瞧咦�，坐的人多了，七個(gè)人也能全坐進(jìn)去，特別是第二排，可以把座椅自由調(diào)節(jié)，如果調(diào)節(jié)的比較靠前，第三排膝蓋還能有一些空余，這樣一家人出去玩挺萬便的，車?yán)锔鞣N儲物空間比較多，可能就是為了彌補(bǔ)后備箱不大的不足。
配置：開拓者在同級車型中價(jià)格定的不貴，現(xiàn)在還有著非常大的優(yōu)惠力度，相比較之下，性價(jià)比特別突出。而且它本身使用下來，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面做得很出色，甚至要比一些省油的日系車的更低一些，對于我們一般的家庭來講，用車方面也不會有太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
動(dòng)力：動(dòng)力部分我覺得車上只有兩個(gè)人的時(shí)候是動(dòng)力最好的，如果是后面坐上我4、5個(gè)兄弟，油門就需要踩深一點(diǎn)了，但是總體上來說是很不錯(cuò)的，開拓者車身雖然大，但動(dòng)力強(qiáng)絲毫沒有感覺到笨重，市區(qū)開車平順性很好，剎車非常靈敏。
越野：
別看這個(gè)家伙體型龐大，但是它搭載的確是9擋手自一體的變速箱，新車接觸起來也是沒有什么違和感，能夠很好的駕馭，方向盤的手感和操控都是很舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高，能夠做到指哪打哪。新車的油門和剎車調(diào)校的很靈敏，剎車也沒有頓挫感，就連剛拿駕照的新手也能很輕松的上手。
油耗：可能是我經(jīng)常在市區(qū)開車吧，我感覺這段時(shí)間以來油耗一直處于居高不下的狀態(tài)，當(dāng)然要比剛開始那會低一點(diǎn)，不過現(xiàn)在的油耗也都在12到13左右，這個(gè)油耗水平還是比較高的，我平時(shí)開車都已經(jīng)盡量很克制了，沒有去很暴力的駕駛，也沒有特別不好的駕駛習(xí)慣，其實(shí)這種大塊頭的車子費(fèi)用是很正常的，但開拓者的這個(gè)表現(xiàn)還是比我想象中的會更高一些。
舒適：座椅的舒適度是比較不錯(cuò)的，像前排的話有一個(gè)加熱通風(fēng)的功能，后排也有加熱功能，冬天坐起來應(yīng)該還是非常不錯(cuò)的，坐起來應(yīng)該暖和，而且他的空調(diào)還是很給力的，一開空調(diào)就有很大的暖風(fēng)吹出來，非常的舒服，也不會直接吹著人，車?yán)锏母粢粜Ч�算是很不錯(cuò)的，降噪功能給力，基本上高速行駛的時(shí)候也聽不到太煩躁的噪音。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格33.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1308公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的顏值沒得說，上路之后回頭率特別高，5米的車長看起來非常大氣，車身也有很多流暢的線條，運(yùn)動(dòng)法很強(qiáng)，既實(shí)用又年輕，是我喜歡的類型。而且車內(nèi)的空間很大，第2臺還可以前后移動(dòng)，設(shè)計(jì)方面很靈活，車上的配置也比較豐富，主要是以實(shí)用為主，讓我滿意的地方太多了，選擇這款車，我覺得挺超值的。
缺點(diǎn)：這么大一輛車開起來在感受上不如小車那么輕松，第一就是它的動(dòng)力性能表現(xiàn)一般，畢竟兩噸的車還沒算上人的重量，搭配的又是四驅(qū)系統(tǒng)，加速超車都不夠輕快，稍微有些笨重感。第二就是整個(gè)車身的尺寸大，停車沒有那么方便，開快之后轉(zhuǎn)彎并向，車身的側(cè)傾也有些明顯。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)霸氣時(shí)尚被它體現(xiàn)的淋漓盡致，無論從哪個(gè)角度看上去它都很有魅力，我感覺開拓者也算是一款經(jīng)典之作了吧，現(xiàn)在開著很帥氣，氣質(zhì)滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是雪佛蘭的強(qiáng)項(xiàng)，從幾萬塊錢的小車到開拓者這樣30萬級別的車型，看上去都是千篇一律的，沒有什么特點(diǎn)，也不顯檔次。要是能夠多提供幾種內(nèi)飾的顏色搭配，豐富一下用料的選擇，那氛圍就更好了。
空間：空間方面車身比較長自然車內(nèi)也不會差，一般來說通用下面好些車在空間方面考慮的還是特別周全的，在乘坐空間方面絕對不含糊，無論是三排的乘坐空間，還是儲物空間都不覺得小，我身高180體重170斤，前排特別寬敞，合適，我們?nèi)叶际欠浅５南矚g，一家人出門足夠，包括各種儲物槽的容積也大，裝點(diǎn)小東西也很輕松。
配置：對于這款車，我?guī)缀跏翘舨怀鍪裁疵〉模鞣矫娑甲屛覞M意，而且還特別省油，這一點(diǎn)是我比較意外的，所以總體來說，這款車很不錯(cuò)，各方面的表現(xiàn)都是幾乎完美的，特別是空間，讓我們?nèi)叶挤浅Ｏ矚g，所以在我看來，這款車的性價(jià)比還是特別高的，我也跟同級車做了對比，雖然有些時(shí)候看似價(jià)格便宜，但很多地方都不如開拓者。
動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力這個(gè)問題，在買車之前我是和一些老司機(jī)做了深入“交流和討論”，老前輩們的用車表現(xiàn)都還不錯(cuò)，當(dāng)然最主要的是我自己的試駕和使用很不錯(cuò)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很充足哈，最大功率是174千瓦，開起車來沒有軟綿綿的感覺，平時(shí)起步提速都很塊，年輕人就是喜歡這種激情，滿滿的動(dòng)力很充足。
越野：
我到現(xiàn)在都還能清晰的記得在駕校練車的時(shí)候的感覺，最主要的就是那個(gè)方向盤的手感真的讓人很難受，尤其是對于我們這種天生勁就比較小的男生，而現(xiàn)在的這款車子方向盤的觸感不僅讓我感覺特別舒服，而且在掌控它的時(shí)候不用費(fèi)多大力氣，就能很輕松的打好方向，而且在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也能夠感受到車子的平穩(wěn)，讓本來膽小的我現(xiàn)在開車的時(shí)候有了自信，也不再害怕了。
油耗：開這么大一臺車子誰能不擔(dān)心油耗呀，畢竟是錢呀，所以我覺得開拓者的油耗還是挺給力的，我這車也是經(jīng)常在市區(qū)里跑的，還是比較均衡的，畢竟車子大小在這擺著呢，自然而然就會多點(diǎn)，但是這款車子的油耗還是能夠滿足我的標(biāo)準(zhǔn)，在油耗方面的表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的，主要還是看個(gè)人習(xí)慣吧我覺得，有些人開車就比較耗費(fèi)，這也沒辦法，我開車的時(shí)候感覺油耗還可以，希望能夠繼續(xù)保持。
舒適：底盤的舒適性要扣一分，一是因?yàn)樗旧砥蜻\(yùn)動(dòng)和操控的調(diào)校導(dǎo)致底盤的支撐充足，對于震動(dòng)的化解能力會弱了一些；二是它的21寸大輪轂輪胎相對較為扁平，對于震動(dòng)的吸收也沒有那么充分。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格33.19萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子很大，可以載滿我的家人，車子很穩(wěn)，再快也不搖晃，給我滿滿的安全感
缺點(diǎn)：說實(shí)話我對我自己挑的車子還是挺滿意的，既有顏值又有實(shí)力，誰會不喜歡它呢，反正我自己對它是挺滿意的，就是有一點(diǎn)讓我不太舒服，就是它這個(gè)優(yōu)惠太少了，哎，但是沒辦法誰讓我就是喜歡它呢。
外觀：前車頭用的是黑色的中網(wǎng)、黑色的車標(biāo)，配上分體式的LED大燈，看上去十分兇猛，機(jī)蓋上線條也是凸起的，非常硬朗，有種硬漢的感覺。車身側(cè)面尺寸很大，停在那里看著就霸氣十足，相比于一般的緊湊型SUV，那種氣場要更加強(qiáng)大。我這款頂配還配備了一套21寸的黑色大輪轂，造型上非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很新穎有創(chuàng)意，整體的感覺是特別有科技感，作為家庭代步使用，車內(nèi)豐富的功能設(shè)計(jì)能夠滿足駕駛需求，用料和做工也都還不錯(cuò)，我挺喜歡。
空間：這款車屬于7座，一共分了三排是2 3 2的布局，前面兩排的空間很寬敞，這一點(diǎn)不用擔(dān)心，即使是坐在第3排，雖然不如前面那么寬松，但是也足夠用了、它的后備箱也挺大的，我這款頂配版本還有后排座椅的電動(dòng)放倒，在切換的時(shí)候很方便，用起來也十分靈活、有時(shí)候需要拉一些大件貨物或者物品，把后面兩排的座椅全部放倒，開拓者的裝載能力表現(xiàn)也相當(dāng)出色，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計(jì)很合理，前中后三排都有相應(yīng)的儲物空間，用下來也非常方便。
配置：當(dāng)初買車時(shí)一去店里看過開拓者后，我就覺得很適合自己，很想買，后來雖然看了別的車子，之后還是買了它，車型的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感更強(qiáng)，更好看。經(jīng)過深思熟慮，我更傾向于頂配的，在30萬預(yù)算內(nèi)，按目前我們拿到的優(yōu)惠政策，購車?yán)碛蓪?shí)在太充分了，我不禁拿出了所有積蓄，為它買單。
動(dòng)力：配置的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大237匹馬力，參數(shù)調(diào)教很迅猛，而且還有一些黑科技，比如可變缸的技術(shù)，對于省油就有很大的幫助。同時(shí)，開著開拓者在市區(qū)行駛，它的起步和加速都很輕快，油門響應(yīng)非常迅速，開起來十分靈敏，在高速上整個(gè)動(dòng)力的后端儲備也十分充足，并不會有疲軟的情況出現(xiàn)。
越野：
開拓者的底盤非常柔軟，充分照顧到了舒適性，但是對于操控方面肯定是有所犧牲的。過彎的時(shí)候支撐不足，再加上本身車子大，底盤離地間隙又高，側(cè)傾也非常明顯，不適合激烈駕駛。另外，原廠有電子手剎，但是卻設(shè)置在了左手邊，用起來不夠方便，不符合一般的使用習(xí)慣，也沒有配備自動(dòng)駐車功能，遇到紅綠燈多的時(shí)候，相比于帶有自動(dòng)駐車的車型，開著沒有那么輕松。
油耗：用下來油耗這一塊表現(xiàn)倒挺經(jīng)濟(jì)的，我目前儀表盤上顯示的油耗數(shù)據(jù)大部分時(shí)間都可以控制在10升出頭的樣子，很省油，放在這個(gè)級別來對比，算是中等偏低的油耗數(shù)據(jù)。我想這和他發(fā)動(dòng)機(jī)的可變缸技術(shù)肯定有很大的關(guān)系，在低負(fù)載的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)可以關(guān)閉最多兩個(gè)氣缸來達(dá)到一個(gè)省油的目的，在長途巡航或者道路非常通暢的時(shí)候，省油效果最明顯。
舒適：操控沒有問題，就是座椅有點(diǎn)硬，底盤還好，畢竟后懸用的是五連桿，特別想說的一點(diǎn)是靜音效果，真的挺不錯(cuò)的，比之前開過的雪佛蘭強(qiáng)太多了，強(qiáng)力推薦有機(jī)會大家可以試駕感受一下。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格34.49萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺這臺車子第一個(gè)能夠打動(dòng)我的一點(diǎn)就是這臺車子的內(nèi)部空間，車子的內(nèi)部空間比較大的話不管是買回來作為家用還是作為商用都很合適。另外車子的外觀設(shè)計(jì)比較有肌肉感，車身整體的線條比較硬朗，車子內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是比較貼心前后排的地板沒有特別大的凸起這樣坐進(jìn)去就比較舒服，空調(diào)的出風(fēng)口還有USB接口設(shè)計(jì)的數(shù)量還有位置都比較合適。最后一點(diǎn)我比較喜歡這臺車的低油耗，我之前做過比較感覺這臺開拓者的耗油量算的上是七座車子里面比較低的了，這一點(diǎn)對于買車回來日常使用的車主來說還是比較經(jīng)濟(jì)的。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對這款車沒什么特別不滿意的地方，如果非要挑出點(diǎn)毛病的話，就是車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的不是很高級，雖然也是懸浮式的大屏，但中控臺看起來有點(diǎn)突兀，而且車子的噪音還是比較大的，特別是在上了高速以后，如果平時(shí)在城市里開的話，噪音不是很明顯，幾乎也是感覺不到的，所以總的來說還是可以接受的。
外觀：外觀非常的帥氣，這款車外觀設(shè)計(jì)比較符合我的審美，線條流暢，而且車子前臉看上去非常的有運(yùn)動(dòng)感，大燈的棱角分明，看上去非常的犀利，這款車子車身比例設(shè)計(jì)非常協(xié)調(diào)，從側(cè)面看車子非常的帥氣。
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾多好看還真的沒有，個(gè)人感覺也就儀表盤和中控屏看著還行吧，其他就是那樣，不過中控臺設(shè)計(jì)確實(shí)是很簡潔，功能區(qū)有明顯的劃分，用起來不復(fù)雜，做工和用料還可以，比較合我心意的，手能摸到的地方都是軟的，而且內(nèi)飾做工方面，所有接縫都很均勻，可能也就是因?yàn)檫@一點(diǎn)吧，所以內(nèi)飾看久也覺得還可以了。
空間：空間這一塊的表現(xiàn)是很不錯(cuò)的呢，因?yàn)樽约菏且粋�(gè)經(jīng)常會自駕游，對后備箱的追求是比較高的，這款開拓者的后備箱是比較大，完全能夠滿足我對于車子后備箱的儲物需求，空間的表現(xiàn)也是比較的不錯(cuò)，整體對于這款開拓者的空間，我是相當(dāng)滿意的，能夠滿足我對于車子空間所有的追求。
配置：說到性價(jià)比，也是我買這個(gè)車的原因之一，選車的時(shí)候?qū)Ρ攘撕芏嘬�，個(gè)人認(rèn)為開拓者是同級性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)肯定是沒問題了，開拓者用的是一臺2.0T的大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力輸出還是特別強(qiáng)勁的，雖然在這輛車上體現(xiàn)不出特別強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)性，但動(dòng)力是絕對夠用的，在高速上也有著非常充沛的動(dòng)力儲備。在這里我想說開拓者絕對不是賬面數(shù)據(jù)很厲害，實(shí)際的表現(xiàn)不行，這臺車子的最大扭矩可以達(dá)到350牛米，最大馬力可以達(dá)到237匹，關(guān)鍵就是人家這個(gè)低速狀態(tài)下渦輪介入速度是很快的，所以我感覺這個(gè)車子動(dòng)力確實(shí)可以。
越野：
剎車和油門的調(diào)校都非常舒服，油門踩下去它的動(dòng)力響應(yīng)是非常積極的，剎車也會給我特別線性的感覺，另外，它的車身是比較大，不過整臺車的靈活度還是很高的，其實(shí)剛開始的時(shí)候我也確實(shí)是不太適用這臺車子的操控，但現(xiàn)在是越來越順心了，除了在市區(qū)里面開著能麻煩一點(diǎn)，有些小的車位不好停車之外，其實(shí)整個(gè)車子的操控體驗(yàn)還是非常棒的，尤其是開拓者這種特別扎實(shí)的底盤給你帶來的這種操控體驗(yàn)真的是其他好多車子無法比擬的。
油耗：這個(gè)品牌汽車的油耗我看過被很多人吐槽過，實(shí)際上我買車時(shí)已經(jīng)做好了油耗高的準(zhǔn)備，但是可能是我開的還不錯(cuò)吧，從我提車到現(xiàn)在開的公里數(shù)也不少，感覺油耗還是非常正常的，綜合油耗還是比他們給我的數(shù)據(jù)有一點(diǎn)偏高的，大概也就是還沒過磨合期的緣故吧，這樣的油耗也是完全可以接受的，也不太在意的。
舒適：這款開拓者給我的乘車體驗(yàn)還是挺不錯(cuò)的，車子里面的座椅比較軟坐上去也挺舒服的其次就是方向盤打轉(zhuǎn)向的時(shí)候給我的手感比較好，而且這臺車的前排空間真的蠻大的能夠在一定程度上去緩解部分人暈車的癥狀。另外這款車子的減震方面設(shè)計(jì)的也挺不錯(cuò)，前段時(shí)間回了一趟鄉(xiāng)下走過幾段的坑洼小路這臺車子的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，過小坑小洼的時(shí)候車子里面幾乎就是感覺不到顛簸，要是那種幅度比較大的那種爛路也車子就是稍微顛簸一下，沒有太大感覺坐在前排感受真的挺不錯(cuò)。
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