一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.84萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方還是挺多的，第一、我很相中這輛車(chē)的外觀，年輕時(shí)尚霸氣的外形設(shè)計(jì)特別有魅力，送給自己二十九歲的自己很有意義；第二、車(chē)內(nèi)的空間夠大啊，合理的七座空間設(shè)計(jì)完全能夠滿(mǎn)足全家人的使用，如果用來(lái)拉貨的話(huà)也很實(shí)用；第三、配置的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿(mǎn)足這輛車(chē)行駛的需要，在日常生活中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)肉肉的感覺(jué)；第四、功能配置比較多，豐富的配置超出了我的預(yù)期，代步使用很充足，我們?nèi)胰硕己芸春眠@輛車(chē)。
缺點(diǎn)：這臺(tái)雪佛蘭大體上來(lái)看是沒(méi)有什么明顯的不滿(mǎn)意的，但是我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子的中控屏幕好像偏小了一些畢竟車(chē)子這么大要是中控屏跟不上的話(huà)就感覺(jué)有點(diǎn)小家子氣而且中控屏幕的按鍵比較少這一點(diǎn)會(huì)在一定程度上降低車(chē)主開(kāi)車(chē)的手感。
外觀：整體外觀個(gè)人是很滿(mǎn)意的，給10分，因?yàn)楸緛?lái)選車(chē)的時(shí)候我就是想要一個(gè)修長(zhǎng)一點(diǎn)的車(chē)身，不喜歡太寬大行的，看著太笨，所以外觀顏值這方面對(duì)開(kāi)拓者很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：要說(shuō)整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我還是比較喜歡的，色彩搭配的讓人感覺(jué)很舒服，也挺上檔次的，就是材質(zhì)上不夠高級(jí)，有些地方是仿皮的，要是能夠改進(jìn)一下就好了，中控臺(tái)有懸浮式的液晶大屏，清晰度很強(qiáng)，按鍵也布置的比較合理，很快我就熟悉了，風(fēng)格上還是挺新潮的，雖然我是80后，但也比較喜歡這種設(shè)計(jì)。
空間：開(kāi)拓者科技的空間是完全夠用的一臺(tái)車(chē)了，這臺(tái)車(chē)子空間比較的大氣，作為一臺(tái)suv，它的空間可以說(shuō)是在同別里面也是相當(dāng)大的一臺(tái)車(chē)了，比如說(shuō)后排的空間，因?yàn)槲壹依镉?個(gè)人嘛，家小孩剛好6個(gè)，所以后排經(jīng)常容易超載，但是開(kāi)拓者沒(méi)有一點(diǎn)的乘坐空間的壓力，給我的整體感覺(jué)也是比較的好，而且它的后備箱儲(chǔ)物能力比較的強(qiáng)，對(duì)于整體的話(huà)自己還是比較的滿(mǎn)意浙像自駕游什么的，開(kāi)拓者科技的后備箱儲(chǔ)物能力，能夠輕輕松松滿(mǎn)足你對(duì)于儲(chǔ)物的需求。
配置：買(mǎi)車(chē)買(mǎi)的是早了點(diǎn)，優(yōu)惠的沒(méi)有現(xiàn)在優(yōu)惠大，開(kāi)的這幾個(gè)月也確實(shí)挺好的，帶著家人出丟玩，走親訪(fǎng)友開(kāi)著它也挺有面的，不過(guò)感覺(jué)還是早買(mǎi)早享受些吧。
動(dòng)力：動(dòng)力總的來(lái)說(shuō)我感覺(jué)也是很不錯(cuò)的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)像我日常的家用，速度不可能太高，在四驅(qū)模式下真的是有很強(qiáng)勁的一種感覺(jué)，如同野獸一般的嘶吼，讓人很激動(dòng)，但是有一點(diǎn)不滿(mǎn)意的，就是它的起步還是有一點(diǎn)肉之外，也能跑得很快很平穩(wěn)，只要提速起來(lái)以后的話(huà)，就沒(méi)什么大問(wèn)題了，聽(tīng)說(shuō)這也是很多越野車(chē)的通病。
越野：
開(kāi)拓者應(yīng)該是這個(gè)尺寸的SUV中為數(shù)不多能夠提供駕駛樂(lè)趣的，盡管動(dòng)力不是很強(qiáng)勁，但是操控感受上并沒(méi)有讓人失望，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感非常自然，不會(huì)有那種輕飄飄的感覺(jué)。底盤(pán)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常迅速，過(guò)彎并道重心的轉(zhuǎn)移都很快，尾巴也不會(huì)有拖沓，整體車(chē)身都很緊繃，非常靈活。
油耗：暫時(shí)還在磨合期，油耗還不太好說(shuō)是高還是低，不過(guò)可能是我開(kāi)得比較溫柔些，所以現(xiàn)在看油耗也還行吧，9個(gè)多油，本身這臺(tái)車(chē)的車(chē)重就挺大的，而且這和剛買(mǎi)不久沒(méi)過(guò)磨合期有很大的關(guān)系吧，當(dāng)然最希望的還是什么時(shí)候油耗能夠稍微下降一點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在還是很想省點(diǎn)錢(qián)。
舒適：這比我當(dāng)初花不到十萬(wàn)買(mǎi)的小車(chē)舒適性強(qiáng)很多啊，比如在座椅的設(shè)計(jì)方面，軟硬舒適還挺貼合身體，坐在車(chē)?yán)飼r(shí)間長(zhǎng)了也不累，寬敞舒適的空間特舒服，空調(diào)制冷效果好，這個(gè)夏天也不感覺(jué)熱。就是感覺(jué)車(chē)內(nèi)有點(diǎn)噪音，整車(chē)隔音處理可以再改善一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)它的理由當(dāng)然是滿(mǎn)意的地方很多，那么我就一條條的說(shuō)道順道：第一是因?yàn)榈诙趴梢苿?dòng)的空間范圍比較大造就了第三排可以拓展空間還是比較大的，座椅經(jīng)確實(shí)可以坐兩人，而且還非常寬敞舒服，挺實(shí)用。第二是跟其他7座SUV相比，頂配的這款開(kāi)拓者的配置更齊全、更高檔，這點(diǎn)非常好，日常用車(chē)的品質(zhì)感自然而然就有了。
缺點(diǎn)：開(kāi)拓者出自通用汽車(chē)平臺(tái)下的一款車(chē)，它搭載的是通用最新的一套動(dòng)力總成，2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱一起，確實(shí)從數(shù)據(jù)上是靠譜的，但是如果用到兩驅(qū)時(shí)還是不算太有沖勁，當(dāng)然如果坐滿(mǎn)員的話(huà)甚至有點(diǎn)肉。還有就是這款車(chē)的后備箱由于七個(gè)人如果全坐的時(shí)候不能把后排座椅放倒，就顯得后備箱小了很多，出門(mén)七個(gè)人的物品也不可能全部放進(jìn)去，只能將部分物品塞進(jìn)車(chē)前，或者腳底下，這點(diǎn)設(shè)計(jì)的不是很好。
外觀：作為一臺(tái)雪佛蘭主打的一臺(tái)suv空外觀方面的話(huà)是非常好看的，自己看起來(lái)這臺(tái)車(chē)子的話(huà)也是比較的帥氣。而且識(shí)別度比較高，尾部的話(huà)看起來(lái)非常的圓潤(rùn)，而且飽滿(mǎn)，整體外觀給我的感覺(jué)就是很時(shí)尚，就可能外觀還是相當(dāng)?shù)南矚g。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著還是很不錯(cuò)的，不會(huì)讓人有一種廉價(jià)的感覺(jué)，走的細(xì)節(jié)方面也很有個(gè)性，天窗的采光使車(chē)內(nèi)的光線(xiàn)很好，有時(shí)候還能欣賞下美麗的天空。而且做工一眼看過(guò)去就會(huì)覺(jué)得非常的高級(jí)，很顯檔次，車(chē)內(nèi)方向盤(pán)，中控平臺(tái)以及座椅看上去非常的大氣，檔位的操控感，選取的用料也是非常的高級(jí)，一看就知道那不是廉價(jià)的產(chǎn)品，還是挺滿(mǎn)意的呢。
空間：開(kāi)拓者也屬于SUV車(chē)型，七座分三排，前面兩排的空間都是完全不用擔(dān)心的，主要就看最后一排。我試了一下，對(duì)于我173的身高來(lái)講，最后一排的腿部空間也還有一點(diǎn)余量，坐在后面能夠滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行的需要，不會(huì)覺(jué)得難受，對(duì)于父母還有媳婦，身材矮小一些的人來(lái)講，就更不用擔(dān)心了。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也十分合理，門(mén)板上都有儲(chǔ)物格，中央的扶手箱容積很大，第2排空調(diào)出風(fēng)口下方還有一個(gè)抽拉式的儲(chǔ)物空間，再加上第3排的水杯架，可以說(shuō)很好的照顧到了車(chē)上每一個(gè)人。
配置：整體來(lái)看我感覺(jué)這臺(tái)開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比還是比較高的，畢竟同價(jià)位的車(chē)子里很難再找出跟這臺(tái)開(kāi)拓者一樣舒適而且動(dòng)力充沛的車(chē)子了。
動(dòng)力：從目前的使用情況來(lái)看，車(chē)子的動(dòng)力是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，我選的這款車(chē)搭載的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是174千瓦，馬力也是能夠達(dá)到驚人的237匹，比我以前1.0L的車(chē)子有勁多啦，開(kāi)著特別拉風(fēng)，就連起步提速都不是一個(gè)感覺(jué)，車(chē)子的推背感比較明顯，馬上就到了期待已久的國(guó)慶節(jié)啦，打算假期開(kāi)車(chē)帶著家人出去玩呢，這個(gè)動(dòng)力走哪都感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題，期待會(huì)有一個(gè)完美的自駕游。
越野：
雖然這款車(chē)的車(chē)身看起來(lái)挺大，但靈活性還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)的輕重合理，駕駛起來(lái)感覺(jué)挺輕松，而且底盤(pán)設(shè)計(jì)的很高，通過(guò)性能很好，另外車(chē)上還有很多輔助駕駛功能，比如360全景影像和駐車(chē)?yán)走_(dá)，為開(kāi)車(chē)提供了很多方便，自適應(yīng)巡航和自動(dòng)泊車(chē)也很實(shí)用，感覺(jué)這車(chē)特別好開(kāi)，哪怕是個(gè)新手也可以輕易上手。
油耗：這臺(tái)開(kāi)拓者的耗油量是比較讓我滿(mǎn)意的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我就做足了心理準(zhǔn)備這臺(tái)車(chē)子給我的第一感覺(jué)就是可能耗油量至少得要十個(gè)多，但是買(mǎi)回來(lái)開(kāi)了這么一陣子發(fā)現(xiàn)車(chē)子平均耗油量才9.8而且是在這么炎熱的夏天并且自己跟車(chē)子還處于磨合階段感覺(jué)要是過(guò)了這段磨合期油耗量可能還會(huì)再降一些。
舒適：開(kāi)拓者在隔音方面的材料使用很厚道，前排還有雙層的隔音玻璃，速度開(kāi)快之后，整個(gè)車(chē)內(nèi)的環(huán)境也非常安靜，靜謐感很強(qiáng)，不會(huì)讓人感覺(jué)太吵鬧。底盤(pán)對(duì)于路面的震動(dòng)化解非常到位，行駛舒適性很強(qiáng)，長(zhǎng)途出行可以讓我們有一個(gè)很高級(jí)的行駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格32.39萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是這款車(chē)的大空間。因?yàn)槲覀円患胰�，人口比較多，平常出行有時(shí)候坐不下。買(mǎi)車(chē)也只能考慮七座的，而開(kāi)拓者這車(chē)有7座版本，乘坐空間很大，即使是最后一排也不會(huì)讓人覺(jué)得憋屈，非常適合我們的用車(chē)環(huán)境。二是他現(xiàn)在的優(yōu)惠力度很大，今年可能是由于疫情的影響，所以在價(jià)格方面非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，性?xún)r(jià)比很高。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方還是偏少的，也有很多東西是我自身的原因，因?yàn)樽约菏歉习瀹?dāng)司機(jī)的，所以開(kāi)的都是一些大排量的車(chē)子，感覺(jué)開(kāi)拓者的動(dòng)力是比較的弱，比如說(shuō)那些寶馬奔馳這些車(chē)，像我老板那些v6或者v8車(chē)型開(kāi)起來(lái)的話(huà)都是非常動(dòng)力澎湃的，但是開(kāi)拓者的自然吸氣，我開(kāi)著就覺(jué)得好弱，起步?jīng)]有任何的爆發(fā)感，也沒(méi)有給我?guī)?lái)推背感，可能這也是自己的自身原因，還有一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)的油耗可能也是我駕駛習(xí)慣的問(wèn)題吧，喜歡大腳油門(mén)大腳剎車(chē)，所以油耗有點(diǎn)高，目前百公里達(dá)到了14.8升油，還是屬于廢油的狀態(tài)。
外觀：我覺(jué)得年輕人看到這款車(chē)時(shí)，一般都會(huì)被它吸引的，整體的設(shè)計(jì)很符合年輕人的風(fēng)格，雖然車(chē)身很寬大，但一點(diǎn)也不臃腫，帶來(lái)的安全感還特別強(qiáng)。不管是從車(chē)的哪個(gè)角度來(lái)看，我都挺喜歡的，車(chē)頭車(chē)尾都設(shè)計(jì)的很完美，顯得很有活力， LED的大燈照明效果也不錯(cuò)，晚上開(kāi)車(chē)很安全，整體符合我的審美。
內(nèi)飾：30多萬(wàn)的車(chē)了，它的內(nèi)飾做工也是比較好的，整體給我的感覺(jué)就是比較有檔次而且很有質(zhì)感，唯一的缺點(diǎn)應(yīng)該就是購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候類(lèi)似的那股皮質(zhì)味道還是偏大，有點(diǎn)影響。
空間：在我第一次遇見(jiàn)這輛車(chē)的時(shí)候我就知道它的空間肯定是能夠滿(mǎn)足我們?nèi)胰说氖褂�，因�(yàn)檫@是一輛七座的中大型SUV，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高更是達(dá)到了驚人的4999*1953*1732mm，這使得內(nèi)部三排座椅的布局，每一排之間的距離都比較大，尤其是中間第二排的座椅還能前后移動(dòng)，這樣總能有一個(gè)位置適合家人的乘坐，無(wú)論是坐在哪一排也都不會(huì)顯得擁擠，現(xiàn)在我媳婦晚上沒(méi)事也做點(diǎn)直播帶貨，現(xiàn)在剛開(kāi)始發(fā)單量不大，我每天給發(fā)快遞放在后備箱里一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，也盼著直播能大賣(mài)哈，能多掙點(diǎn)嘿嘿。
配置：外觀動(dòng)感霸氣，內(nèi)飾配置豐富，懸浮式中控屏幕還搭載了智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，智能化程度很高，像胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)影像、定速巡航、無(wú)鑰匙操作、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵都是全系配備，動(dòng)力也比較充沛，力量感很強(qiáng)勁，在30多萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型中能夠達(dá)到這種水準(zhǔn)我就已經(jīng)知足了。
動(dòng)力：車(chē)上用的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的是9at變速箱，另外還有一套四驅(qū)系統(tǒng)，從配置上來(lái)看表現(xiàn)就不錯(cuò)，在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，提速也是很快的，起步很平穩(wěn)，換擋時(shí)流暢，能明顯感覺(jué)到動(dòng)力的充沛，儲(chǔ)備力很足，即使在滿(mǎn)載的情況下超車(chē)爬車(chē)也是完全沒(méi)有問(wèn)題的，正常的道路就更有勁兒了。
越野：
轉(zhuǎn)向輕重適中，就感覺(jué)開(kāi)著比較穩(wěn)重這個(gè)車(chē)，車(chē)身比較穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎也可以，半徑小，駕駛感還是挺好的，得到過(guò)老婆的夸贊的。
油耗：我住在市區(qū)11個(gè)油，還能接受，市區(qū)經(jīng)常堵車(chē)，加上家門(mén)口修路，油耗11也能夠接受，畢竟開(kāi)拓者這輛車(chē)噸位在這
舒適：作為一個(gè)資深顏控的男生，在選車(chē)子的時(shí)候外觀還是非常重要滴，我感覺(jué)從外觀設(shè)計(jì)方面來(lái)說(shuō)是非常的帥氣，顏值很高的，而且屬于那種一眼看過(guò)去就讓人感覺(jué)非常喜歡的類(lèi)型，可以說(shuō)是算得上SUV車(chē)型當(dāng)中的大帥哥了呦，不僅線(xiàn)條流暢，而且層次感十足，無(wú)論從哪個(gè)方向上看去，都會(huì)覺(jué)得這款車(chē)是非常帥氣有型的，設(shè)計(jì)的非常靈動(dòng)自然，并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)型的原因而顯得十分的呆板。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值高，美式肌肉力量型，安全感十足，座椅記憶功能和外后視鏡聯(lián)動(dòng)記憶翻轉(zhuǎn)功能特別人性化，好用。座椅布局合理，空間大，配置全，最理想化的一個(gè)車(chē)型，而且價(jià)格很親民。
缺點(diǎn)：相對(duì)于前兩排座椅來(lái)說(shuō)，第三排的乘坐空間稍顯一般，后備箱空間也的確非常小
外觀：顏值很好看的一臺(tái)車(chē)子，這臺(tái)車(chē)子我給他的評(píng)價(jià)也是比較高，因?yàn)樵谲?chē)子的話(huà)看起來(lái)也是具有很不錯(cuò)的運(yùn)，運(yùn)動(dòng)氣息而且有著很好的識(shí)別度，。就算開(kāi)在大街上的話(huà)，這臺(tái)車(chē)子也能夠帶來(lái)很不錯(cuò)的回頭率，適合年輕人，也適合中年人開(kāi)的一臺(tái)車(chē)，外觀很好看
內(nèi)飾：那是做工不錯(cuò)，具有很不錯(cuò)的豪華感，也有著很不錯(cuò)的品質(zhì)，軟包范圍管摸起來(lái)的話(huà)手感很好，整體的內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是檔次很高，相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意了，這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾這一塊。
空間：我感覺(jué)這輛車(chē)子空間是很大的，能夠滿(mǎn)足我日常出行的需要，它本身就是一輛中大型SUV，7座的設(shè)計(jì)也是比較合理的，前中后排距離都有一定的空余，不管是坐哪一排都不會(huì)覺(jué)得特別的擁擠。車(chē)子的前排駕駛位那里空間非常的寬敞，而且它的空間設(shè)計(jì)的還是比較靈活的，如果把第3排放倒的話(huà)，后備箱空間就會(huì)更加大了，可以放一些經(jīng)常用的行李日用品之類(lèi)的，之前我們?nèi)ソ加蔚臅r(shí)候，也是非常方便的，這時(shí)候大空間的優(yōu)勢(shì)也就體現(xiàn)出來(lái)了。
配置：279900這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到了凱迪拉克的底盤(pán)，最帥的外觀，同級(jí)最強(qiáng)的動(dòng)力，9AT變速箱，7座大空間，超強(qiáng)的4驅(qū)系統(tǒng)，真的很值了�？赡苡械娜擞X(jué)得近30萬(wàn)買(mǎi)個(gè)雪佛蘭，腦子有病，買(mǎi)臺(tái)325不香嗎？在不愛(ài)釣魚(yú)的人眼里，買(mǎi)根1萬(wàn)的魚(yú)竿就是浪費(fèi)錢(qián)。在不懂車(chē)的人眼里，買(mǎi)對(duì)Brembe的剎車(chē)就是在浪費(fèi)錢(qián)。在不懂美的人眼里，眼影、口紅都是一文不值。所以，任何東西在他喜歡的人眼里就是值，值，值！保養(yǎng)維護(hù):很多開(kāi)車(chē)的人經(jīng)常會(huì)帶他的愛(ài)車(chē)去洗車(chē)行里清洗，這就是喜愛(ài)。甚至有人親自給愛(ài)車(chē)洗澡，涂抹保護(hù)漆面的蠟，一切都是源于熱愛(ài)！
動(dòng)力：配置的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上看著還行，對(duì)于這個(gè)排量來(lái)講，調(diào)教的也比較迅猛，只不過(guò)開(kāi)拓者車(chē)身尺寸以及重量實(shí)在太大了，所以加速感沒(méi)有那么輕快，在整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)上也就是普通水平，談不上什么推背感。9at的變速箱檔位數(shù)很多，換擋也很平順，不過(guò)實(shí)際開(kāi)起來(lái)好像也并沒(méi)有什么特別的地方，就是高速上能夠把轉(zhuǎn)速控制的更低一些。
越野：
由于動(dòng)力上的突出，這車(chē)的操控感也比較強(qiáng)，駕駛時(shí)感覺(jué)視野挺寬闊，讓我有很強(qiáng)的安全感，轉(zhuǎn)向也特別穩(wěn)定，精準(zhǔn)度很高，基本上感覺(jué)不到虛位，而且脫困能力也挺強(qiáng)的，剎車(chē)油門(mén)的靈敏度都不錯(cuò)，在比較短的距離就能剎住車(chē)，開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候，覺(jué)得一切都在自己的掌握中，很自信。
油耗：目前油耗還是有點(diǎn)偏高了，這臺(tái)車(chē)子目前的百公里綜合油耗達(dá)到了14.8升油，希望磨合期過(guò)了能夠降下來(lái)吧，不然14.8升油的話(huà)開(kāi)起來(lái)真的是有點(diǎn)接受不了，畢竟只有這么大一個(gè)車(chē)，而且排量也擺在這里開(kāi)出14.8升油的油耗，我覺(jué)得就是車(chē)子的問(wèn)題了當(dāng)然你也有可能是我自己駕駛習(xí)慣的原因。
舒適：底盤(pán)調(diào)教的不算舒適，這款車(chē)在市區(qū)過(guò)減速帶的時(shí)候，只要速度比較快車(chē)內(nèi)的顛簸感就會(huì)比較強(qiáng)烈，坐在車(chē)?yán)锞蜁?huì)感覺(jué)比較顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車(chē)價(jià)格33.49萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的空間這點(diǎn)是肯定的，買(mǎi)它也是因?yàn)榭臻g這個(gè)點(diǎn)滿(mǎn)足了我得需求。本來(lái)我是想看有沒(méi)有什么合適的商務(wù)車(chē)可以滿(mǎn)足一下我的需求，但是看了一圈發(fā)現(xiàn)吧，這個(gè)商務(wù)車(chē)的外觀就沒(méi)那么好看，好明顯的運(yùn)貨運(yùn)人，給人的觀感看起來(lái)就沒(méi)那么美妙。后面就想說(shuō)買(mǎi)個(gè)大一點(diǎn)的SUV吧，好看一點(diǎn)，時(shí)尚一點(diǎn)，還能運(yùn)點(diǎn)東西啥的�？赐闟UV我真的覺(jué)得自己井底之蛙了，之前沒(méi)有好好了解一下現(xiàn)在的車(chē)子，現(xiàn)在的車(chē)子居然設(shè)計(jì)的都這么巧妙，空間和實(shí)用性都兼顧了。座椅可以平放，也可以拉起來(lái)，形態(tài)隨你的需求在改變。我平時(shí)的話(huà)，車(chē)子上要運(yùn)東西情況得需求比較多的，所以后排的兩個(gè)座位一般是用不到的，留著就是以備不時(shí)之需。只放兩個(gè)位置來(lái)放東西得情況下，后備箱的容積已經(jīng)很夠了。
缺點(diǎn)：感覺(jué)看不到的地方做得有一些毛躁；細(xì)節(jié)處理不怎么到位，座位下邊很多毛邊，然后就是頂配才有360全景影像，這么大車(chē)沒(méi)有這個(gè)感覺(jué)停車(chē)開(kāi)車(chē)很不方便，遇到比較擁堵和狹窄的道路，沒(méi)有這些配置會(huì)很麻煩，所以沒(méi)辦法只能買(mǎi)高配。
外觀：在我沒(méi)買(mǎi)車(chē)之前，一直對(duì)于這種大尺寸的SUV都是非常有好感的感覺(jué)看上去真的是非常帥了，而且更大的尺寸也絕對(duì)能給人十足的安全感，以至于每次在街上看到日產(chǎn)途樂(lè)或者是豐田蘭德酷路澤，那樣的車(chē)子都會(huì)駐足多看幾眼。我覺(jué)得開(kāi)拓者的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)更是漂亮，這輛車(chē)的車(chē)身雖說(shuō)是龐大，但卻沒(méi)有一點(diǎn)笨重之感，反而看起來(lái)是特別大氣的，前邊中網(wǎng)進(jìn)氣格柵的樣式也比較個(gè)性，也提高了整臺(tái)車(chē)的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾設(shè)計(jì)好像一直都是短板，從幾萬(wàn)塊錢(qián)的小車(chē)到開(kāi)拓者這樣30萬(wàn)級(jí)別的SUV，看上去差別也不大，都是相似的布局造型，用料不夠豪華。雖然說(shuō)在功能配備還有整體的實(shí)用性方面表現(xiàn)并不差，但就是不能給人高檔感，我覺(jué)得雪佛蘭在這方面還得向他的大哥別克多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，都是同一個(gè)集團(tuán)下面的品牌，給人的差距感還是挺明顯的。
空間：家里人身高都是180左右，體重也不小，平時(shí)出去走親戚，坐一家老小還是很愉悅的，第一排和第二排都是可以調(diào)節(jié)的，而且還有加熱功能，自動(dòng)調(diào)節(jié)通風(fēng)，頭頂還有通風(fēng)。第三排一般都是放倒的，畢竟現(xiàn)在還用不上呢。還有一排按鈕，超級(jí)方便實(shí)用，第二排和第三排都是可以調(diào)動(dòng)調(diào)節(jié)的，不需要自己到車(chē)內(nèi)手動(dòng)操作了，非常實(shí)用。
配置：買(mǎi)車(chē)還是要買(mǎi)自己喜歡適合的車(chē)子，市場(chǎng)上那么多的車(chē)子各有各的有點(diǎn)，就看哪款車(chē)子是自己想要的了，我買(mǎi)開(kāi)拓者看重的就是價(jià)格合適，配置又高，空間又大，性?xún)r(jià)比考慮下來(lái)還是很高的。所以我最后才換了開(kāi)拓者。
動(dòng)力：雪佛蘭開(kāi)拓者2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，加上9AT的動(dòng)力匹配，百公里加速僅需9秒多，起步和提速非常的有勁，并且搭載了四種模式（舒適越野四輪運(yùn)動(dòng)）完全可以根據(jù)自己的額愛(ài)好來(lái)選擇開(kāi)車(chē)模式。
越野：
車(chē)子稍大，沒(méi)有那么靈巧，但是車(chē)身的底盤(pán)調(diào)教很到位，車(chē)尾跟從較緊，甩尾現(xiàn)象不明顯。整體操控較為輕松。方向盤(pán)操控感:四副式的方向盤(pán)，功能很多，轉(zhuǎn)向手感一流，不用很大的力氣就可以輕松轉(zhuǎn)動(dòng)。不過(guò)精確度并不是非常好，可能也和車(chē)子大有關(guān)系吧。脫困能力:四擋模式切換，說(shuō)脫困能力不行，那肯定是假的，遇到復(fù)雜路況，直接切換四驅(qū)模式，速度會(huì)變慢點(diǎn)，但是車(chē)子更穩(wěn)，通過(guò)性更強(qiáng)。萬(wàn)一車(chē)輪打滑也不擔(dān)心，可以輕松的對(duì)四個(gè)輪子施加動(dòng)力，輕松脫困。
油耗：也許是我不太注重油耗吧，也就是10個(gè)左右，平常心了，這么大的車(chē)，沒(méi)有10個(gè)誰(shuí)敢開(kāi)，總不能每天推著走或者家里供著吧，太浪費(fèi)了吧。真的是同級(jí)別的車(chē)哪有這樣完美的車(chē)，顏值、動(dòng)力、油耗基于一身的。平時(shí)我也是城市道路，高速公路都有跑的，開(kāi)車(chē)算是一般吧，不算數(shù)暴力，跑下來(lái)的油耗都是自己可以接受的，說(shuō)實(shí)話(huà)呢，真的不高，一點(diǎn)都不。
舒適：開(kāi)拓者的座椅很柔軟，里面的海綿非常厚實(shí)，坐進(jìn)去凹陷感很強(qiáng)，給人的感覺(jué)非常舒適。它的底盤(pán)調(diào)校更加偏向于德系車(chē)的風(fēng)格，非常有韌勁，過(guò)溝溝坎坎，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)都很厚重，緩沖效果也很明顯，不會(huì)有生硬的沖擊直接傳遞進(jìn)來(lái)，舒適感很棒。再加上隔音性能方面也是強(qiáng)項(xiàng)，從平時(shí)關(guān)門(mén)的時(shí)候厚重的關(guān)門(mén)聲就能夠聽(tīng)出來(lái)，他的隔音材用了很多，所以高速上車(chē)內(nèi)也可以非常安靜，不會(huì)覺(jué)得吵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 保山
裸車(chē)價(jià)格33.84萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意開(kāi)拓者的空間，雖然看價(jià)格它像是中型SUV，但是以尺寸來(lái)衡量，它是一輛不折不扣的中大型車(chē)，車(chē)內(nèi)的空間也要比一般的中型SUV更大，無(wú)論是后兩排還是后備箱的容積，在實(shí)用性方面都很出色。
缺點(diǎn)：我對(duì)這款車(chē)子還是挺滿(mǎn)意，想想最不滿(mǎn)意的地方還真的沒(méi)有，要是非要說(shuō)一個(gè)那就是廠(chǎng)家的優(yōu)惠力度小了點(diǎn)，要是能在優(yōu)惠一些那就再好不過(guò)了，但是送的還是挺多的，3M貼膜，腳墊，行車(chē)記錄儀，后備箱墊啊一些小的精品都有，所以總體來(lái)說(shuō)還是可以的。
外觀：我特別喜歡開(kāi)拓者這種強(qiáng)勁有力的氣質(zhì)造型，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較大氣時(shí)尚魁梧，像我這樣的男子漢開(kāi)著她還是特別面子，在氣質(zhì)這一塊拿捏的也是很到位，就是喜歡你。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾并沒(méi)有想象的那么豪華，現(xiàn)在還沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，顏色搭配很時(shí)尚，還是非常滿(mǎn)意的。
空間：空間的其實(shí)就是這兩車(chē)子的主打亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)的很合理，要做人的時(shí)候有座位，要搬東西的時(shí)候又有很大的空間，很靈活，
配置：這款車(chē)的的配置很齊全，該有的功能都有，還有一些事豪華車(chē)上才有的配置，內(nèi)飾做工也非常高檔，外觀呢也很時(shí)尚，符合現(xiàn)在的審美標(biāo)準(zhǔn)，安全性上也讓人特別放心，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)這樣一款SUV，真的非常劃算，再加上有2年的零利息活動(dòng)，也非常給力！售后維修保養(yǎng)也幾百塊就可以保養(yǎng)了，正規(guī)4S店的保養(yǎng)，用著也放心！總之特別合適，而且名字也有特別好的寓意，開(kāi)拓者，開(kāi)拓我們的人生！
動(dòng)力：動(dòng)力 2.0T同級(jí)別都差不多 ，開(kāi)拓者是可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，跟昂科旗和XT6是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，一腳油門(mén)下去，輕松上120，動(dòng)力隨踩隨有 ，9AT變速器平順性很好。不管市區(qū)還是高速開(kāi)車(chē)，加速很給力，沒(méi)有頓挫感，換擋平順。我買(mǎi)的四驅(qū)頂配爬坡、走山路的時(shí)候有勁。再就是米其林輪胎很好，21寸大腳，網(wǎng)上查了一下，單條輪胎2000多，用料很實(shí)在。
越野：
中大型SUV車(chē)型，操控上一般都不會(huì)太好，畢竟離地間隙高，過(guò)彎的側(cè)傾也難免會(huì)大一些。另外有一點(diǎn)我想要吐槽的就是，我這款頂配都沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)功能，也不是多么高成本的東西，頂配都沒(méi)有配置，實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去。
油耗：剛把車(chē)沒(méi)回來(lái)的時(shí)候油耗不是太穩(wěn)，遇見(jiàn)堵車(chē)的時(shí)候油耗會(huì)比較高，后來(lái)要注意了一下駕駛方式，盡量柔和一些，不要大腳踩油門(mén)和剎車(chē)，但現(xiàn)在為止已經(jīng)行駛了八千的公里了，油耗百公里不到10個(gè)油。
舒適：電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅加熱真皮座椅科邁羅內(nèi)飾，另外還有超大的全景天窗，舒適性滿(mǎn)滿(mǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者的空間是最讓人滿(mǎn)意的地方，買(mǎi)車(chē)的人看重的就那么幾點(diǎn)，空間、動(dòng)力、外觀、價(jià)格、在我看來(lái)，開(kāi)拓者這幾個(gè)大的方面都很優(yōu)秀，空間很大，坐滿(mǎn)七個(gè)人妥妥的不擁擠，動(dòng)力不算豪橫，不過(guò)也可以滿(mǎn)足日常需求，外觀滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，就那雙日間行車(chē)燈，就很可以了。
缺點(diǎn)：我朋友和我同時(shí)間買(mǎi)的車(chē)，他是一輛長(zhǎng)安的CS75plus，那車(chē)的內(nèi)飾看上去挺漂亮的，屏幕尺寸大、用料也很有檔次，開(kāi)拓者在這一方面做得就不夠好，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)很普通，用料也不夠豪華，整個(gè)氛圍上相比于30萬(wàn)的價(jià)位來(lái)說(shuō)還是有一定的差距。另外就是隔音效果沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期，本來(lái)我覺(jué)得美系車(chē)應(yīng)該都是非常安靜的，但是開(kāi)拓者上高速之后，車(chē)?yán)锏脑胍舨⒉恍。绕涫翘ピ肼暵?tīng)著很明顯，不知道這和他的輪胎型號(hào)是不是有關(guān)系。
外觀：車(chē)前大燈是分體式的,還是led的,進(jìn)氣格柵還是熏黑的,還帶有RS標(biāo)識(shí),輪毅是21寸的。外觀挺耐看的，粗狂力量型的，但是沒(méi)有一絲笨重不協(xié)調(diào)的感覺(jué)，工藝方面也是比較講究的，接縫也沒(méi)有那種明顯的焊條，平平整整的，而且還是rs極夜黑,美式的粗狂彪悍顯示的淋瀉盡致,真的是一眼愛(ài)上后再離不開(kāi)。沉穩(wěn)霸氣的風(fēng)格，才能帶著我去開(kāi)拓世界嘛。走嘍，粗發(fā)～～
內(nèi)飾：我對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的要求不高，尤其是那種大屏幕的車(chē)機(jī)我并不是特別的感興趣，現(xiàn)在這個(gè)就挺好的了，里面功能也很齊全，操作的響應(yīng)也很快。但是內(nèi)飾的風(fēng)格還真的有點(diǎn)一眼難盡，感覺(jué)就是很刻意的去營(yíng)造運(yùn)動(dòng)風(fēng)了，我覺(jué)得完全沒(méi)必要，還是自然一點(diǎn)的內(nèi)飾更好，這樣的內(nèi)飾第一眼是很帥，但是時(shí)間長(zhǎng)了就有些厭煩了。
空間：空間大是開(kāi)拓者的亮點(diǎn)，畢竟我買(mǎi)這車(chē)是剛需，雖然不是二胎家庭，但是喜歡帶著兩邊老人自駕游，全家都愛(ài)玩，這對(duì)車(chē)的空間要求就高了。車(chē)長(zhǎng)5米，軸距比漢蘭達(dá)大，第三排空間也比漢蘭達(dá)寬敞，三排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，都有杯托和多處小儲(chǔ)物格，可以放手機(jī)、水杯啥的。二三排座椅可以電動(dòng)折疊，平常工作日上下班第三排放倒，第二排隨便拉伸，當(dāng)大5座使，非常爽。后備箱空間沒(méi)毛病 ， 出去釣魚(yú) 燒烤很能拉。有時(shí)候二三排都放倒，放上被子枕頭，媳婦孩子直接在后面睡了，長(zhǎng)途自駕游非常爽。
配置：同級(jí)別的其他品牌SUV如果要買(mǎi)到一臺(tái)頂配版本，想要有開(kāi)拓者這么強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和豐富的配置，基本上價(jià)格都要比開(kāi)拓者高出個(gè)5、6萬(wàn)，雖然開(kāi)拓者的內(nèi)飾還有整個(gè)車(chē)內(nèi)的氛圍做得不夠好，但是這個(gè)價(jià)格上的差距，我覺(jué)得還是開(kāi)拓者更加實(shí)惠，性?xún)r(jià)比要更高。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)在的條件下已經(jīng)算是大排量的及別，這個(gè)尺寸車(chē)型的標(biāo)配，對(duì)比的幾款在數(shù)據(jù)上的差距也很輕微，如果說(shuō)最大的亮點(diǎn)應(yīng)該就是9速的自動(dòng)變速箱，起步初始階段沒(méi)有明顯的感覺(jué)，在后段也就是時(shí)速大概90公里會(huì)跳到9檔，這時(shí)候最大的差別就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)壓制在2000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，高速上勻速行駛確實(shí)省油，動(dòng)力的全程表現(xiàn)我認(rèn)為屬于已經(jīng)擺脫貧困，達(dá)到了小康水準(zhǔn)，但是距富余還是有差距。
越野：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)和小家轎別無(wú)二致，這點(diǎn)上從我媳婦開(kāi)起來(lái)感覺(jué)得心應(yīng)手可以直觀體現(xiàn)，她直言比路虎極光的感覺(jué)好太多。☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:自己提車(chē)后從未試過(guò)，在試駕的時(shí)候銷(xiāo)售演示過(guò)，較大車(chē)位還是可以比較順利入庫(kù)，如果停車(chē)不規(guī)范的車(chē)位，就無(wú)法順利進(jìn)入車(chē)位。總之此功能實(shí)際作用不大，聊勝于無(wú)剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)制動(dòng)和我原來(lái)的韓系車(chē)比屬于質(zhì)的提升，也讓我在超車(chē)加速時(shí)更有信心脫困能力:沒(méi)有走過(guò)較為泥濘不好的路面，沒(méi)有被困過(guò)，但是在上馬路牙子時(shí)候打開(kāi)四驅(qū)模式上馬路牙子輕輕松松
油耗：油耗也并不高，這也僅僅是在市區(qū)內(nèi)行駛的油耗，市區(qū)內(nèi)的道路大家都非常了解，早晚高峰會(huì)經(jīng)常擁堵，紅綠燈也不算少，所以說(shuō)車(chē)速根本就提不起來(lái)，在這種情況下，不費(fèi)油就已經(jīng)是不錯(cuò)的了，所以說(shuō)我還是比較知足的。
舒適：我這人有時(shí)候也是很懶的，說(shuō)真的，如果不是必要的話(huà)，我是真不喜歡自己開(kāi)車(chē)，有時(shí)候我都讓老婆開(kāi)車(chē)，自己坐在車(chē)上，翹個(gè)腿，座椅靠背調(diào)整到一定位置，那叫一個(gè)舒坦。前排座椅有冬天用的加熱功能，夏天用的通風(fēng)工能，再加上座椅的支撐性強(qiáng)，和坐沙發(fā)沒(méi)兩樣�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:不僅在前排帶有雙區(qū)的自動(dòng)空調(diào)，就連后排都帶有獨(dú)立的空調(diào)，而且還帶有后排出風(fēng)口，車(chē)內(nèi)的人再多都不用擔(dān)心空調(diào)給不給力的問(wèn)題了。瞬間給車(chē)內(nèi)降溫，都是沒(méi)問(wèn)題的。車(chē)內(nèi)噪音:主動(dòng)降噪功能讓開(kāi)拓者的車(chē)內(nèi)沒(méi)有外界的喧囂，會(huì)顯得比較安靜。車(chē)外的路噪、胎噪、或者是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都?jí)褐频搅撕苄〉姆秶?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格33.89萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意：我是一個(gè)蠻糾結(jié)的任，在正式買(mǎi)車(chē)前看了很多的車(chē)；因?yàn)橹耙呀?jīng)確定購(gòu)買(mǎi)SUV，所以合適我的車(chē)大概的有了一個(gè)選擇，漢蘭達(dá)途昂昂科旗銳界開(kāi)拓者；有了大概的選擇后，開(kāi)始了下一步的試駕和對(duì)比；根據(jù)自己的喜好和需求來(lái)挑選自己最喜歡的車(chē)。經(jīng)過(guò)一系列的對(duì)比最終選擇了開(kāi)拓者；因?yàn)樽约菏掷镌居幸惠v國(guó)產(chǎn)哈弗，開(kāi)拓者置換優(yōu)惠2W元；而且與其它車(chē)相比，不僅外觀霸氣內(nèi)飾也非常的用心，毫不吝嗇高科技配置，車(chē)上配備了boss音響，還有很多科邁羅的元素；其他幾款車(chē)要不價(jià)格虛高一點(diǎn)讓利空間，也沒(méi)有，要不激素hi配置太簡(jiǎn)陋，所以，最后，我選擇開(kāi)拓者。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意我覺(jué)得這款車(chē)的空調(diào)出風(fēng)口整體設(shè)計(jì)師不是特別高檔，感覺(jué)像老款賽歐一樣，不過(guò)還好有一點(diǎn)，加上了紅色的搭配，顯得不是那么low，空調(diào)區(qū)的設(shè)計(jì)也不是那么的時(shí)尚，中規(guī)中矩！
外觀：開(kāi)拓者的這個(gè)版本的確很帥，低配的車(chē)型沒(méi)有外觀套件就覺(jué)得差了點(diǎn)意思，但是到了高配的版本上，外觀套件的加入就讓車(chē)子變得更帥了，肌肉感完全的展現(xiàn)出來(lái)。
內(nèi)飾：外觀的獨(dú)到再到內(nèi)飾，也是讓人驚喜，如果我第一樣看上的是開(kāi)拓者的外觀，那么再進(jìn)入內(nèi)飾的時(shí)候，我就更是離不開(kāi)了。內(nèi)飾儀表采用了液晶加機(jī)械的顯示。里面帶有很多的功能，顯示機(jī)油壽命，溫度，水平角度等等功能。導(dǎo)航顯示采用的是一個(gè)懸浮式的顯示屏幕，比其他車(chē)子的陷入式會(huì)好看點(diǎn)，而且角度好，避免了陽(yáng)光直射造成的視覺(jué)問(wèn)題。整個(gè)內(nèi)飾紅色為主，其中帶有紅色的縫線(xiàn)，還有一些地方搭配的紅色配件。這樣的內(nèi)飾大膽，狂野，正是我所喜歡的。
空間：乘坐空間完全不用擔(dān)心，是非常寬敞的，前后排座椅的間距會(huì)比較大，所以坐在后排座椅上膝蓋不會(huì)碰到前排座椅，同時(shí)坐三個(gè)人也不會(huì)有緊湊的感覺(jué)，甚至還有點(diǎn)寬松。最后一排座椅也很不錯(cuò)，空間也比較大，因?yàn)檐?chē)子足夠高，所以乘坐起來(lái)也不會(huì)有壓抑感。后備箱的空間也還不錯(cuò)，也能夠放不少東西。
配置：開(kāi)拓者現(xiàn)在的優(yōu)惠力度挺大的，優(yōu)惠下來(lái)之后性?xún)r(jià)比很高，我自己現(xiàn)在用車(chē)雖然油耗方面比預(yù)期高了一些，但是也勉強(qiáng)接受，關(guān)鍵是他能給我一個(gè)不錯(cuò)的用車(chē)體驗(yàn)，坐著很舒服，配置上又很豐富，有一些我喜歡的高級(jí)功能，比如座椅的通風(fēng)，bose的音響等等，用下來(lái)讓我很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：可能有好多人會(huì)擔(dān)心車(chē)子太大，動(dòng)力會(huì)跟不上，畢竟一開(kāi)始我也是這么認(rèn)為的，但是真當(dāng)開(kāi)起來(lái)之后感覺(jué)就不一樣了，別看這車(chē)的體積大，但是動(dòng)力這塊真是一點(diǎn)都不輸給別的車(chē)，我剛開(kāi)它的時(shí)候就覺(jué)得其實(shí)起步還是挺穩(wěn)的，所以第一印象就挺好，后來(lái)只是單純的轉(zhuǎn)了幾圈，覺(jué)得整體的流暢程度還是可以的，尤其買(mǎi)了之后這輛車(chē)表現(xiàn)的其實(shí)都還挺好的，無(wú)論是在高速還是普通道路上，超車(chē)首先都是沒(méi)有任何問(wèn)題的，其次就是過(guò)程的流暢度，整體的體驗(yàn)感都很強(qiáng)。
越野：
每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不太一樣，操控起來(lái)的感覺(jué)自然而然各有千秋，我自己感覺(jué)還是不錯(cuò)的呦，別看這款車(chē)是一輛七座的大型SUV，但是操控起來(lái)還是挺得心應(yīng)手的，方向盤(pán)的輕重也合適，基本的轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，腳踏板的高低位置也很合適，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配非常完美，換檔的時(shí)候很順，基本沒(méi)有大的頓挫感，在操控方面自己真的是蠻省心的，滿(mǎn)足日常的生活的所有需求，如果你經(jīng)常在高速上開(kāi)車(chē)的話(huà)，這款車(chē)的操控感覺(jué)也是比較不錯(cuò)的，并不會(huì)因?yàn)檐?chē)速升高而產(chǎn)生的一些，比如方向盤(pán)難以轉(zhuǎn)動(dòng)，或者說(shuō)其他的一些小毛病在這款車(chē)身上都沒(méi)有。
油耗：買(mǎi)完車(chē)子以后，每個(gè)月都要花錢(qián)的，那就是油耗了。開(kāi)拓者采用變缸技術(shù)還有啟停技術(shù)，油耗并不會(huì)非常高，我現(xiàn)在開(kāi)的公里數(shù)不多，所以油耗應(yīng)該也不算太準(zhǔn)確，反正儀表顯示平均油耗是10.5升，這個(gè)油耗還算可以的。
舒適：真皮座椅舒適性挺好，多向調(diào)節(jié)幅度挺大，后背支撐可以較好地承托腰部，長(zhǎng)時(shí)間駕駛比較舒服。車(chē)子隔音效果不錯(cuò)，另外說(shuō)的是有主動(dòng)降噪功能，反正開(kāi)車(chē)高速行駛，胎噪風(fēng)噪噪音很小就是了車(chē)內(nèi)消毒方式:負(fù)離子打開(kāi)的話(huà)會(huì)有比較明顯的感覺(jué)空氣質(zhì)量變好，作為帶兩個(gè)孩子出門(mén)奶爸，空氣質(zhì)量是比較需要考慮的點(diǎn)。目前不知道濾芯什么的后期需要多少成本，后期持續(xù)關(guān)注吧�！� PM2.5過(guò)濾裝置:目前看來(lái)過(guò)濾效果很好，基本上能把異味隔離，也可以給孩子一個(gè)比較好的乘坐空氣環(huán)境☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度分區(qū)對(duì)我而言是這個(gè)車(chē)的一項(xiàng)比較實(shí)用功能，家中長(zhǎng)輩不喜歡吹空調(diào)，需要開(kāi)的時(shí)候只開(kāi)駕駛位置和需要開(kāi)的位置的空調(diào)。后排獨(dú)立空調(diào):后排獨(dú)立空調(diào)讓我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候可以專(zhuān)心駕駛，后排可以自己操作溫度高低風(fēng)速，就是家里小公主老是喜歡這按按那擰擰，好幾次把空調(diào)和座椅加熱都開(kāi)了，我媳婦和父母嚇一跳，怎么座椅和溫度突然熱起來(lái)了……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格32.39萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿(mǎn)意的地方，五門(mén)七座中大型SUV，一整車(chē)坐滿(mǎn)的時(shí)候大家也沒(méi)有覺(jué)得很擁擠，座位之間的左右距離還是挺適中的。每個(gè)座位的面積都比較大，不管是大人還是小孩坐著都可以，個(gè)子大的成年人也還好，我好幾個(gè)朋友都說(shuō)覺(jué)得蠻寬敞的。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)子在速度高的時(shí)候，偶爾會(huì)覺(jué)得有些吃力，比如滿(mǎn)員或者行李多的時(shí)候負(fù)擔(dān)會(huì)有點(diǎn)重。
外觀：運(yùn)動(dòng)感十足的外觀讓開(kāi)拓者在人前嶄露頭角，車(chē)頭的引擎蓋線(xiàn)條隆起，好像在告訴別人，我是一輛很強(qiáng)的車(chē)子，我的心臟很強(qiáng)。車(chē)身線(xiàn)條延續(xù)到尾部，車(chē)身修長(zhǎng)簡(jiǎn)潔，沒(méi)有多余的裝飾，有的只是大型的輪轂。尾部層次感明顯，當(dāng)從尾部看，有點(diǎn)四四方方的感覺(jué)，尾燈亮起來(lái)很有跑車(chē)的感覺(jué)，雙排氣管的加入，讓車(chē)子充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)性。車(chē)燈設(shè)計(jì):又細(xì)又長(zhǎng)的日間行車(chē)燈充滿(mǎn)了激情，不得不說(shuō)，這個(gè)日間行車(chē)燈的外形設(shè)計(jì)，讓我一眼就喜歡，太有個(gè)性了，還有大燈也是，兩側(cè)的大燈外觀設(shè)計(jì)也很有辨識(shí)度，可以這么說(shuō)，晚上只要開(kāi)上開(kāi)拓者，打開(kāi)大燈，一下就可以認(rèn)出，開(kāi)的就是開(kāi)拓者。
內(nèi)飾：喜歡大天窗，尤其是外出游玩，很享受！喜歡紅色空調(diào)排風(fēng)口，以前不喜歡這種圓的、筒式出風(fēng)口，總感覺(jué)小氣，看到開(kāi)拓者的出風(fēng)口，搭配紅色，十分耀眼，很突出！整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)很精細(xì)很有質(zhì)感，顛覆了我對(duì)雪佛蘭內(nèi)飾的認(rèn)知！二三排座椅一件折疊，非常方便，輕松一按，5座7座來(lái)回變換！內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計(jì)愛(ài)了愛(ài)了，提升了我對(duì)雪佛蘭內(nèi)飾設(shè)計(jì)的認(rèn)可度。
空間：開(kāi)拓者的空間很大，不僅能載很多人，也能裝很多東西，出去自駕游需要的行李比較多，尤其是很多個(gè)人的行李，我這個(gè)車(chē)，坐滿(mǎn)四個(gè)人，最后一排放倒，全部行李只占用二分之一的空間。七座其實(shí)很難合理規(guī)劃好車(chē)內(nèi)的空間位置，開(kāi)拓者倒是做得不錯(cuò)，三排座椅并沒(méi)有把后備箱的空間占據(jù)了，后備箱還是剩下蠻多空間的，我?guī)е患胰撕凸饭啡ソ纪馔嫠５臅r(shí)候，我家的阿拉斯加坐在后備箱也不擠，一個(gè)后備箱萬(wàn)完全夠它折騰了。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得差了點(diǎn)，市面上30萬(wàn)的7座suv挺多的，價(jià)格從十幾萬(wàn)到三十幾萬(wàn)都有，開(kāi)拓者不算便宜，我買(mǎi)高配主要是因?yàn)樗尿?qū)比較重要，其實(shí)入門(mén)級(jí)七座兩驅(qū)版絕大部分人都?jí)蛴昧耍?0萬(wàn)出頭買(mǎi)裸車(chē)，配置差距不大，動(dòng)力和變速箱是一樣的，倒車(chē)影像獨(dú)立空調(diào)全景天窗標(biāo)配，建議買(mǎi)標(biāo)配，我買(mǎi)高配也沒(méi)踏板，廠(chǎng)家不知道怎么想的。
動(dòng)力：動(dòng)力上自然是有著相當(dāng)優(yōu)秀的的表現(xiàn)力，車(chē)?yán)锩鏉M(mǎn)員的情況下跑起來(lái)也是一樣的有勁，爬坡動(dòng)力也很足，完全不費(fèi)勁，我之前開(kāi)朋友的車(chē)就感覺(jué)上坡有點(diǎn)肉，很多車(chē)在這方面做的就不是很到位，果然美系車(chē)就是不一樣，強(qiáng)勁的輸出感就讓人很喜歡。高速上開(kāi)著感覺(jué)尤其不錯(cuò)，比在市區(qū)更能施展得開(kāi)，開(kāi)起來(lái)特別的暢快。
越野：
這車(chē)開(kāi)起來(lái)反正沒(méi)有小點(diǎn)的車(chē)開(kāi)著順溜，剛到手還是要磨合一段時(shí)間的，因?yàn)檐?chē)身比較大，所以不好掌握方向盤(pán)的度，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，比較容易跑偏，剎車(chē)的重量反正稍微有點(diǎn)重，也可能是因?yàn)檐?chē)身重量的問(wèn)題，所以這些都需要慢慢適應(yīng)才能配合的好，不過(guò)現(xiàn)在還好，適應(yīng)之后開(kāi)起來(lái)沒(méi)有什么可以擔(dān)心的了。
油耗：油耗的話(huà)比我預(yù)期的要高點(diǎn)，因?yàn)樽畛醯牧私獠粔�，開(kāi)到現(xiàn)在的話(huà)，綜合油耗我感覺(jué)算是一比較高的水平，因?yàn)榧矣欣先艘_(kāi)空調(diào)，所以我覺(jué)得不怎么省油，我不太滿(mǎn)意這一點(diǎn)，希望磨合期過(guò)了能夠降下來(lái)一些�；疚覀冎苣┤ヒ恍┍容^近的景點(diǎn)，也沒(méi)出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)，加上家人也比較喜歡出門(mén)郊游，所以我也抽出比較多的時(shí)間去陪伴他們，同時(shí)車(chē)子也成為家庭中重要的一份子。
舒適：車(chē)上非常安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音可以承受范圍內(nèi)。路噪和風(fēng)噪、胎噪的控制都十分不錯(cuò)，不會(huì)讓人產(chǎn)生反感，并且車(chē)內(nèi)的音響效果很不錯(cuò)，采用了知名的BOSE音響，配合上車(chē)上的隔音效果，非常享受。避震的減震效果也是不錯(cuò)，開(kāi)過(guò)普通的路段，沒(méi)有什么太大的顛簸，舒適性還是不錯(cuò)的，只是說(shuō)道舒適性，我恨不能認(rèn)可的就是，既然車(chē)子是有原廠(chǎng)的隱私玻璃，為何不全部窗戶(hù)都設(shè)計(jì)成隱私玻璃呢，是差那點(diǎn)成本的事情嗎，還要我自己后期貼玻璃紙，還有就是窗戶(hù)的一鍵升降功能，居然只有駕駛座才有。頂配車(chē)型按道理說(shuō)工能應(yīng)該最全面的，但是居然省了這個(gè)，太不能接受了，這也是舒適性的配置啊。☆ PM2.5過(guò)濾裝置:不得不佩服科技的進(jìn)步，以及車(chē)內(nèi)的享受體驗(yàn)了，現(xiàn)在的車(chē)子設(shè)計(jì)更像是一個(gè)小的房子了。車(chē)內(nèi)帶有負(fù)離子消毒還有空氣凈化系統(tǒng)PM2.5過(guò)濾裝置，簡(jiǎn)直就和小的房車(chē)一樣，后排放倒，放個(gè)床墊，在車(chē)上生活好像都沒(méi)有問(wèn)題。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:車(chē)上的空調(diào)也是一大亮點(diǎn)，先不說(shuō)風(fēng)量大小，制冷效果功率如何。就說(shuō)空調(diào)溫度的調(diào)節(jié)，都是非常人性化還有高科技的。分區(qū)控制的功能，可以讓車(chē)內(nèi)的溫度有更多的選擇，后排的獨(dú)立空調(diào)更是讓車(chē)上的人有更多的獨(dú)立享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格34.49萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最喜歡的，剛看見(jiàn)開(kāi)拓者的第一眼就喜歡上這款車(chē)了，運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，筋肉線(xiàn)條明顯，純美系大型suv，太帥了！
缺點(diǎn)：可能車(chē)子偏大一些的緣故吧，操縱起來(lái)我感覺(jué)不是那種特別輕快的，就是比較偏穩(wěn)重型的那種感覺(jué)，我就沒(méi)有完全適應(yīng)，而且有時(shí)候停車(chē)的時(shí)候偶爾還會(huì)按照以前的那個(gè)習(xí)慣，好幾次差點(diǎn)蹭到，車(chē)子剛開(kāi)沒(méi)幾天那會(huì)就很不習(xí)慣，現(xiàn)在倒是好點(diǎn)，開(kāi)的也順暢多了。不習(xí)慣了除了對(duì)車(chē)子的把控力，另外一點(diǎn)就是油耗高了，尤其碰上早晚高峰期真的是很讓人著急，這么大個(gè)車(chē)也是費(fèi)油，再看看同事的那種小型車(chē)真的是天壤之別，現(xiàn)在就祈禱后面油耗就別再高了。
外觀：我們都比較喜歡車(chē)子的外觀，感覺(jué)它看著就很有氣勢(shì)給人滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感，很穩(wěn)重也不老氣。從側(cè)面看車(chē)子比例比較和諧，從前面看車(chē)頭也比較的霸氣。它的設(shè)計(jì)很符合我的口味，這也是我比較喜歡這個(gè)車(chē)子的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著還是很不錯(cuò)的，不會(huì)讓人有一種廉價(jià)的感覺(jué)，走線(xiàn)的細(xì)節(jié)也很有個(gè)性，紅色的線(xiàn)縫讓厚重的黑色內(nèi)飾有了一絲的活力，全景天窗的采光高車(chē)內(nèi)的光線(xiàn)很好，有時(shí)候還能欣賞下美麗的天空。
空間：空間很大，前排的空間其實(shí)不需要過(guò)多贅述，看圖就知道了，畢竟所有車(chē)子肯定是第一考慮主副駕駛座的。我們重點(diǎn)說(shuō)后面兩排的空間，第二排的座椅帶有前后移動(dòng)和靠背調(diào)節(jié)功能，就單沖這點(diǎn)，就不用擔(dān)心第二排的乘坐舒適性了，頭部和腿部空間絕對(duì)可以。而且第二排帶有加熱座椅的功能，冬天也是很不錯(cuò)的體驗(yàn)了。第三排可以做的下一個(gè)身材勻稱(chēng)的成年人，就是第三排的玻璃太小，加上隱私玻璃，采光度不是很好，坐在后面有點(diǎn)壓抑感。
配置：這款車(chē)是頂配報(bào)價(jià)是32.99萬(wàn)的，當(dāng)時(shí)有舊車(chē)置換便宜了2萬(wàn)，加上保險(xiǎn)之類(lèi)的各種優(yōu)惠下來(lái)算是優(yōu)惠了4萬(wàn)多吧，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是蠻高的，主要體現(xiàn)在配置和外觀方面，真的沒(méi)有能和他相媲美的。
動(dòng)力：車(chē)子動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)基本夠開(kāi)的，雖然不是特別的強(qiáng)勁，但我平時(shí)跑高速開(kāi)的話(huà)，只要踩下油門(mén)的一瞬間，它反應(yīng)比較迅速，我能感覺(jué)到車(chē)子能滿(mǎn)足我的提速要求，并能夠達(dá)到我想要的加速狀態(tài)，平時(shí)開(kāi)車(chē)沒(méi)有太大動(dòng)力需求，這方面確實(shí)我覺(jué)得是不用擔(dān)心的。
越野：
車(chē)子開(kāi)的很舒服，沒(méi)有太大的起伏感，很容易的就可以感覺(jué)到車(chē)身的厚實(shí)還有底盤(pán)的扎實(shí)性。之前開(kāi)的車(chē)子，底盤(pán)低，車(chē)身輕，每次開(kāi)的時(shí)候，就感覺(jué)底盤(pán)不夠硬，有點(diǎn)清脆的響聲。開(kāi)拓者的感覺(jué)就是很厚實(shí)，開(kāi)的非常穩(wěn)，底盤(pán)傳上來(lái)的聲音是一種厚實(shí)沉悶的感覺(jué)。
油耗：買(mǎi)之前我還是有心理準(zhǔn)備的，現(xiàn)在開(kāi)的時(shí)間還不長(zhǎng)在13個(gè)左右，后期希望穩(wěn)定了11個(gè)左右，也接觸過(guò)一些科帕奇的車(chē)主比他們省油是真的
舒適：車(chē)內(nèi)空間這么大，舒適性應(yīng)該也不言而喻了，有時(shí)候一家四口出去兩個(gè)小孩躺后面睡覺(jué)真的是一件很幸福的事，孩子玩累了還可以躺后面美美的睡一覺(jué)，朋友們坐我們的車(chē)驚訝的發(fā)現(xiàn)第二排的座位也可以調(diào)節(jié)，對(duì)我們的車(chē)一頓夸贊，一想到這款車(chē)前后座椅都有加熱功能就很想快點(diǎn)到冬天，之前試了下這個(gè)功能，很快座椅就熱乎了，真的很棒，冬天開(kāi)肯定會(huì)特別舒適。
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