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綜合評(píng)分
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舒適：底盤過爛路跟polo差不多，中規(guī)中矩。座椅舒適性:座椅是布的，包裹性一般，因?yàn)楝F(xiàn)在是夏季，長(zhǎng)時(shí)間開車有點(diǎn)悶熱不透氣，腰部支撐開久了腰酸，脖子累。車內(nèi)噪音:在高速開的時(shí)候胎噪風(fēng)噪很大，基本車內(nèi)說話聽不見，想做隔音。
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購買車型比亞迪e1 2019款 耀
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格8.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程869公里
綜合評(píng)分
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綜合評(píng)分
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舒適：比汽油車安靜很多！畢竟沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，在車?yán)锫牳�，打電話，體驗(yàn)都很不錯(cuò)！開起來噪音也比較小，座椅的包裹性跟支撐性做的也比較好！
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綜合評(píng)分
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舒適：空調(diào)涼的比較快，但是座椅不是特別好，還是延用了F0的座椅設(shè)計(jì)，包裹性不強(qiáng)，頭部腰部都不是特別舒適，我腰不好，開久了腰疼，但是針織座椅夏天特別透氣，皮的夏天不舒服。
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購買車型比亞迪e1 2019款 耀
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格9.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程35公里
綜合評(píng)分
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舒適：整體舒適性還不錯(cuò)，不管是乘坐感受還是駕駛感受都挺好的。座椅舒適性:座椅挺舒服的，坐著不硬，前排和后排的感覺都差不多懸架減震舒適性:懸架濾震效果挺好，即使在碎石路段，顛簸感也并不明顯車內(nèi)噪音:電動(dòng)車的隔音比燃油車好很多，包括起步和急加速的時(shí)候，都不會(huì)感覺到這車的電動(dòng)機(jī)噪音。所以e1的舒適性我要給個(gè)好評(píng)。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格7.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格6.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程928公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1026公里
綜合評(píng)分
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