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購買時間2019年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是續(xù)航能力，470 KM的續(xù)航能力，在春天和夏天開空調(diào)100公里左右，基本能跑到470公里，冬天跑80-90 KM。
缺點：MP5不好用，車聯(lián)網(wǎng)也不好用，MP5黑屏了好幾次，到店里才能升級程序。
外觀：白色的車，黑色的車頂，懸空的外觀，跋山涉水也不丟人，準備裝個行李箱，帶上帳篷和自行車，方便遠足。
內(nèi)飾：江淮的內(nèi)飾比較粗糙，皮質(zhì)也不夠好，如果內(nèi)飾跟得上的話，整體做工會更好。
空間：畢竟是 SUV，里面的空間很大，五個人坐在一起，也不會覺得擁擠。這輛車的設計和小五一樣，都是小儲物空間，方便實用。
配置：最重要的是，置換后的優(yōu)惠力度很大，物美價廉，對老用戶非常友好，這也是我第二次買江淮純電動的原因之一。
動力：買車的時候，銷售一直推薦，軸距330 NM，起步很猛，建議大家開車的時候注意點。
越野：
底盤經(jīng)過大眾專業(yè)的調(diào)教，駕駛起來非常穩(wěn)定，懸掛和減震感覺非常好
舒適：米其林輪胎的隔音效果很好，車速達到了120公里，輪胎的噪音也不是很大。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是iEVS4的空間表現(xiàn)，頭部空間和后排腿部空間都很大，平時一家五口出去玩，坐在里面會很舒服。
缺點：車身隔音效果一般，關上車窗速度快一點車內(nèi)噪音太大
外觀：我買了兩種顏色的車身，黑色的車頂，很有時尚感。
內(nèi)飾：懸浮屏、電子檔、觸摸屏、內(nèi)飾科技感十足
空間：車身看起來像是一輛小型 SUV，但是空間比途觀、翼虎等緊湊型 SUV要大一些，綽綽有余。
配置：既然買了，那肯定是性價比最高的。
動力：真要比動力的話，我覺得iEVS4在同級別的2.0T面前，簡直就是小巫見大巫。
越野：
配置很齊全，底盤也很穩(wěn)，但是底盤的噪音很大。
舒適：車子啟動的時候，聲音不大，發(fā)動機也不響，但是隔音效果一般，車窗外的風噪和胎噪都很明顯，影響了舒適度。
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購買時間2019年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和內(nèi)部空間是我最滿意的兩點，空間很大，坐起來很舒服，儲物空間也很大，可以放很多東西，后備箱里裝幾個大行李箱和嬰兒車都不成問題。
缺點：車門很輕，很輕，關門的時候很輕，而且音質(zhì)一般，聽起來沒有任何質(zhì)感。
外觀：白色的車身，黑色的車頂，給人一種很酷的感覺，尾燈是貫穿的，雖然不是很亮，但是給人一種很舒服的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的真皮，座椅的縫線，懸浮的中控屏，操作和分辨率都很高。
空間：空間是最讓我滿意的，主駕駛空間就不用多說了，座椅可以前后移動，理論上可以隨意調(diào)整，第二排有三拳的空間，176的男人翹起二郎腿都沒問題，儲物格子也足夠了。
配置：我買ievs4的第一個原則就是喜歡，雖然很多人都說電動車有很多缺點，但是開了十多天，我已經(jīng)看到了很多優(yōu)點。
動力：第一輛車開起來的時候，給人的感覺就是動力十足，起步和加速都很給力，這絕對不是油車能比的。
越野：
方向盤太輕了，我控制不住，方向盤還好，我不太懂操控，只知道開起來容易。
舒適：靜音型是一流的，少了很多樂趣，但是噪音少了很多，音響效果一般吧，
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.95萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚靚麗，開著順手，坐著舒服，分分鐘鐘好評。
缺點：感覺發(fā)動機噪音有點大啊。
外觀：很霸氣，開出去倍兒有面子，很長臉！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上車，這是讓我最滿意的，整體感覺很上乘，就是逼格很高。
空間：足夠大，在車內(nèi)沒有擁擠的感覺。
配置：ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)等等。
動力：本人不是什么玩車族，也不是什么飆車黨，這個動力家用足夠了。爬坡有點慢。
越野：
操控還可以，與之前那輛車相比沒有什么特別的驚喜。
續(xù)航：目前行駛650公里，平均電耗15
舒適：還行，一般路障沒啥感覺，大鐵塊路障只要不是開的飛快也還是沒啥太大的感覺，但是這車過坑能力不強，開車的人會有明顯的下墜感，如果一條路特別破的話一定要開慢點
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購買時間2019年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.95萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作性挺不錯 方向清晰 方向性準
缺點：不開空調(diào)的情況還挺不錯,開了空調(diào)動力就有些偏弱了,必定排量小。然而家用夠了。
外觀：中規(guī)中矩吧,沒有特別的地方,但是很耐看。個人比較中意
內(nèi)飾：不錯 很滿意 就是中控塑料感比較重 不過這價位也不能要求太高了 畢竟價格在那擺的 也不能奢求太多
空間：對于我這種身高的,對我來說空間夠用,后排空間也很不錯。
配置：這價位的車性價比還是很不錯了,畢竟是自己喜歡,
動力：不開空調(diào)的情況還挺不錯,開了空調(diào)動力就有點兒偏弱了,必定排量小。不過家用夠了。
越野：
操控性不錯 轉向清晰 指向準確
續(xù)航：有點偏高了,可能跟駕駛習慣有關,不過我喜歡大腳油
舒適：除了減震有點硬外,其它的都挺滿意的
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購買時間2019年08月
購買地點湖北 荊門
裸車價格13.95萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒來過好車,認為操縱還挺不錯,方向方向性非常準。方向蠻輕。
缺點：對新手的我,感覺動力一般般,就是爬坡時候感覺有些慢。但家用夠了。
外觀：不說了,我就是沖著外觀買的
內(nèi)飾：總體來說內(nèi)飾還算不錯,就是用料一般,不過這個價位的車也就那樣了
空間：不錯 后排空間很大 坐3個成年人一點都不擠
配置：相對其他品牌的車,價格還是有點高,不過配置方面也是很高的。
動力：對新手的我,感覺動力還算行,就是上長坡時候感覺有點兒肉肉。無非家用足矣了。
越野：
沒開過好車,覺得操控還不錯,方向盤指向很精準。方向盤很輕。
續(xù)航：在我的承受之內(nèi),目前還在磨合中。
舒適：我覺得很好,很舒服,就是后排中間的座位有點硬。不過我喜歡,因為座椅短,所以坐的很舒適。
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購買時間2019年09月
購買地點四川 樂山
裸車價格15.95萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作臺樣式較老,用量一般般,不過做功挺不錯,接縫處對比小。中控面版對比簡潔明了,沒有多余繁雜的按鈕,非常實用。非常好。
缺點：沒有肉人,只要肯踩。起車仍是夠快的。就是起車稍慢,發(fā)動機動靜也大,
外觀：外形時尚大氣,線條流暢,動感十足。
內(nèi)飾：中控臺樣式較老,用料一般,但做工不錯,接縫比較小。中控面板比較簡潔,沒有多余復雜的按鍵,很實用。很好。
空間：本人身高180 體重160,前排調(diào)整到合適的駕駛姿勢,后排還有一拳半,后排坐3個人也不覺得擁擠
配置：可以說性價比很高,配置很豐富。該標配的配置都有,很不錯
動力：沒有肉人,只要肯踩。起車仍是挺快的。就是起車遲緩,發(fā)動機聲也大,
越野：
還行,就是感覺方向盤有虛位,指向還可以,
續(xù)航：對于這個車,油耗還是可以的。
舒適：座位包裹性很強 坐著很舒適 后排空間也很寬敞 就是后排座椅不能調(diào)節(jié)
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購買時間2019年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格13.95萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價格,內(nèi)室也就這樣,無非還算挺不錯
缺點：提速馬馬虎虎,但我不尋求車速。高速路跑起來仍是可以的。就是滿座爬坡時候,動力有些偏弱。
外觀：非常喜歡,尤其喜歡尾燈,很有運動范兒,就是屁股感覺有點小,不過整體感覺還是很好的。
內(nèi)飾：這個價位,內(nèi)飾也就這樣,不過還算不錯
空間：因為是家用的,空間還是夠用的。
配置：這個價格買到這樣的配置真的很劃算,而且我覺得性價比很高,值得擁有
動力：提速一般般,無非我不最求車速。高速公路跑起來仍是可以的。就是坐滿上長坡時候,動力有點兒偏弱。
越野：
沒開過車的車,不知道什么叫操控,反正開起來還是很順手,方向盤也很精準,指哪打那。
續(xù)航：市區(qū)油耗有點偏高,高速很省油,市區(qū)就不行了。總體還可以接受
舒適：可以接受,就是后排中間位置坐的不舒服,其他都很滿意。前排座椅很舒服。
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購買時間2019年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.95萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然首先是外觀了，他的外觀的確讓人耳目一新，大氣不顯得局促，開出去也有面。質(zhì)量很不錯，因此性價比很高。與外資車相比，具有很多很多的優(yōu)勢。
缺點：左駕側門不時異響、錦湖胎噪較大、剎車偶爾異響。
外觀：外觀設計時尚，倒車燈亮度也低吐槽一下。
內(nèi)飾：典型的中庸風格。手感材質(zhì)：內(nèi)飾用料一般但做工尚佳，手感也還行。方向盤手感較細
空間：空間家用足夠，經(jīng)常性三口出行感覺無壓力。乘坐空間：我身高182cm，前排頭部腿部空間尚可
配置：多功能方向盤、無鑰匙啟動和一鍵進入、中控大屏及倒車影像等
動力：在上坡時轉速需達2500轉以上，這時發(fā)動機聲音能明顯聽到
越野：
方向盤手感輕，虛位小指向性及路感尚可。懸掛調(diào)校偏硬，剎車軟線性稍差
續(xù)航：比較滿意的。城市路上行車電耗更低，曾經(jīng)跑過兩周都是市內(nèi)道路，平均電耗12百公里。
舒適：懸架偏硬，過減速帶需車速降得很低，不然車身跳動幅度大
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購買時間2019年06月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格15.95萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有特別的優(yōu)點，也沒有特別的缺點，最適合家用。如果說想要買人生的第一部車的話，我想是不錯的選擇。非得講講最滿意，那就是最吸引我的外觀吧，尤其是前臉，挺犀利，符合年輕人的審美。
缺點：本人音樂控，原廠的破音響敢不敢再破一點？（坐等晚點去汽配城改裝）
外觀：外觀比較耐看，礦石白金屬漆在陽光下看上去非常有質(zhì)感，漆比較硬
內(nèi)飾：中控臺非常寬大比較有質(zhì)感，目前快1千公里沒有發(fā)現(xiàn)什么特別大的瑕疵，可能本人對內(nèi)飾不是特別在意哈
空間：空間沒什么好挑剔的了，尤其是后排空間夠用、或妹子游龍戲珠那是沒有任何問題。
配置：當當買菜車，接客戶也看的過去，空調(diào)出風口風量還挺大的
動力：不知道是不是車輛問題，感覺有時候一腳油門踩下去，本人對車輛的動力要求比較細膩，比較愛研究最大扭矩時候的動力
越野：
隨著速度的上升方向盤自動變重增加穩(wěn)定性與安全性，很不錯的設計
續(xù)航：偏暴力駕駛者，提車一周時候速度拉過150碼，總的電力耗在17之間徘徊，總的還是比較省電的
舒適：舒適性很不錯了，懸掛調(diào)教的很好，一些小牙子開過去沒什么特別大的感覺
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