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江汽集團(tuán)-江淮iEVS4

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江淮iEVS4
官方指導(dǎo)價(jià):12.95-15.95萬元
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全部
車型(共6款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
江淮iEVS4 2019款 豪華型
04.635 綜合評分 車主裸車均價(jià): 12.95萬元 車主平均耗電量: 16.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.63
12.95萬元
16.2kW·h/100km
江淮iEVS4 2019款 豪華智享型
04.505 綜合評分 車主裸車均價(jià): 13.95萬元 車主平均耗電量: 14.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.50
13.95萬元
14.3kW·h/100km
江淮iEVS4 2019款 豪華智尊型
04.345 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.95萬元 車主平均耗電量: 15.7kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.00
4.34
15.95萬元
15.7kW·h/100km
江淮iEVS4 2019款 改款 豪華智享型
04.215 綜合評分 車主裸車均價(jià): 13.92萬元 車主平均耗電量: 2.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.78
  • 動力
    4.56
  • 越野
    4.78
  • 續(xù)航
    .90
  • 舒適
    4.78
4.21
13.92萬元
2.1kW·h/100km
江淮iEVS4 2019款 豪華智聯(lián)型
04.195 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.38萬元 車主平均耗電量: 2.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.71
  • 空間
    4.76
  • 配置
    4.71
  • 動力
    4.76
  • 越野
    4.41
  • 續(xù)航
    .80
  • 舒適
    4.35
4.19
15.38萬元
2.5kW·h/100km
江淮iEVS4 2019款 豪華智悅型
04.135 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.39萬元 車主平均耗電量: 4.8kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.75
  • 動力
    4.00
  • 越野
    4.25
  • 續(xù)航
    2.00
  • 舒適
    4.25
4.13
16.39萬元
4.8kW·h/100km
展開更多車型
購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):從提車到現(xiàn)在,已經(jīng)行駛了五千多公里,因?yàn)槭嵌欤瑴夭畋容^大,所以每天都要開暖氣。正常情況下,續(xù)航里程是440公里,每天上下班一百二十公里,時速一百二十公里,其他路段限速80公里,上海最近氣溫零下,續(xù)航能力下降了不少,最近氣溫高達(dá)10度,續(xù)航里程350+。他沒試過高速,也不知道能跑多遠(yuǎn)。開著開著,視野還不錯,比之前的五代要好很多,唯一的缺點(diǎn)就是輪胎的抓地力比較差,一踩油門就會打滑,可能跟扭矩大有關(guān)。其他方面都還行,如果能改進(jìn)一下車機(jī)的速度,那就更好了。
缺點(diǎn):下雨天遇到虛線會打滑,只針對部分路段,試了很多路,只有中環(huán)才會出現(xiàn)
外觀:外觀黑頂藍(lán)身,顏色還不錯,造型動感,上下車方便。
內(nèi)飾:門板的扶手是柔軟的皮革,平時靠在上面很舒服,中央扶手和中控臺都是皮質(zhì)的,手感還不錯,儀表盤上的液晶屏看起來很高級,空調(diào)按鍵是觸摸屏,使用起來還行,熟悉了就不會有問題了。
空間:電瓶車的電池是在底盤下面的,基本不會影響到空間。
配置:老款置換,優(yōu)惠力度還挺大的,補(bǔ)貼不到12萬就買了400多公里,開著順手的車還是挺開心的。基本保養(yǎng)是免費(fèi)的,雖然每次保養(yǎng)都不貴。
動力:加速是電動汽車的強(qiáng)項(xiàng),它不會差;
越野: 操控性很好,轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都很小,底盤也足夠支撐。
舒適:減速帶避震比較硬,但轉(zhuǎn)彎還是很有信心的,畢竟一輛1.7噸的車,操控性還是不錯的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):十個月的時間,我已經(jīng)跑了一萬多公里了,每天上下班、黃金周、自駕游,基本上每天都在用iEVS4,續(xù)航長的好處就是省了好多動不動要充電的麻煩
缺點(diǎn):中控屏太臟了,沾滿了灰塵和指紋,而且很難清理,用濕毛巾擦一擦,還是很臟的。
外觀:黑色的車頂,白色的車身,看起來非常的拉風(fēng),外觀也非常的獨(dú)特,我第一次看到iEVS4的時候,也給我留下了深刻的印象。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材質(zhì)都沒問題,至少在我見過的所有車?yán)铮际侵幸?guī)中矩的,但老實(shí)說,這個虛擬按鍵就像是一個指紋收集器。
空間:足夠我們一家三口出門玩,后備箱都沒問題,畢竟是 SUV。
配置:在買車之前,我考慮的很周全,基本上每一個配置都比較了一遍,哈哈,最后還是選擇了iEVS4。
動力:動力比汽油車要好很多,我開過很多次油車,起步的感覺和2.0T發(fā)動機(jī)差不多。
越野: 現(xiàn)在開慣了,感覺越來越順手了,但是我總覺得剎車不太好,太輕的時候剎車不穩(wěn),太重的時候會有剎車的感覺。
舒適:車內(nèi)大部分都是智能化的,沒有太多的實(shí)體按鍵,還有語音識別功能,開起來很舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格14.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13250公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):省錢,天氣熱的時候,可以放心的開著空調(diào),不用擔(dān)心油耗問題,開著車還能看得更清楚,操控也更好,保養(yǎng)成本更低,而且還能保修三次。
缺點(diǎn):內(nèi)部細(xì)節(jié)處理得不好,很多地方不好清理,后排空間不大,剎車有點(diǎn)硬。還有,頭枕有點(diǎn)疼。
外觀:這輛車的外觀實(shí)在是太霸氣了,轉(zhuǎn)了那么多車,最后還是被這輛車給吸引住了,這是一輛普通的 SUV,霸氣而又溫和。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩,沒什么特別之處,還可以接受
空間:我對象身高1.85,身高1.85,坐在駕駛座上很輕松,頭也不會碰到車頂,座椅高度調(diào)節(jié)對身高的影響很大。車內(nèi)有大量的儲物箱,可放前后排的水杯
配置:相比之下,這輛車的性價(jià)比更高,價(jià)格也更合理。
動力:加速速度很快,一點(diǎn)都不慢,感覺比燃油車還要快,只要踩油門,就能跑100公里。
越野: 方向盤很輕,但轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,方盤上有很多功能按鍵。特別方便操作
舒適:我覺得還可以接受,真皮座椅,觸控按鍵,內(nèi)飾很漂亮,操作臺軟包很漂亮,副駕駛門框也是軟包,很舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    3
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):換了江淮iev5之后,空間、內(nèi)飾、操控感、續(xù)航能力都得到了極大的提升。媳婦也挺喜歡的。
缺點(diǎn):他找了很長一段時間,都沒能登陸,最后還是找了廠家的技術(shù)人員,才解決了這個問題。
外觀:滿意,黑白配色大氣簡約
內(nèi)飾:很多地方都是用皮包裹著的,沒有那種塑料感。不過,他感覺自己還有提升的空間。
空間:我和妻子身高170左右,并不覺得擁擠,頭部寬敞,視野開闊,后排空間比其他新能源車要大得多。全景天窗在旅行時非常有用,而且可以透氣。
配置:江淮車的性價(jià)比一直不錯,我是iev5的車主,又給了不少補(bǔ)貼,這輛車的性價(jià)比在13萬左右是無敵的。
動力:動力強(qiáng)勁,一直都很有力量,超車很容易。當(dāng)車輛不多時,定速巡航非常方便。
越野: 方向盤很穩(wěn),車速也很快。
舒適:內(nèi)飾很簡單,乘坐起來感覺還不錯。減震一般,路面小不平還能過濾,坑坑洼洼還是挺顛簸的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):他對小四的動力還是很滿意的,第一次駕駛的時候,他的動力讓他大吃一驚,超車很容易,不用考慮孔家的問題,動力輸出很直接,一點(diǎn)都不拖泥帶水。
缺點(diǎn):動力回收系統(tǒng)開啟后,拖拽感很強(qiáng)很不舒服,這是犧牲了舒適度才換來的動力回收啊
外觀:這是我喜歡的類型,我買ievs4外觀是第一要素,每天開一輛車都要好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然簡單,但操作起來還是不錯的,中控屏不大不小,操作起來也不錯。
空間:后備箱很大,放在第二排的時候,后備箱就像是一張雙人床。
配置:沒有購置稅,價(jià)格不算太高,接近16點(diǎn),損失不小。
動力:電動車好像只有一個變速箱,我也不太懂,但是動力好像是通過電池直接作用在輪胎上的,動力很足,一腳下去,車身就會爆炸。
越野: 剎車有點(diǎn)軟,不是直線的,跟以前開過油的車不一樣,剎車還沒適應(yīng)呢,尤其是能量回收的時候。
舒適:非常安靜,減震非常舒適,座椅縫線非常貼合
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格16.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):ievs4的空間是最讓人滿意的,雖然因?yàn)橐咔榈脑颍^年的時候并沒有開太多的車,但是在回老家的路上,ievs4的空間發(fā)揮了很大的作用,尤其是從老家回來的時候,我?guī)Я俗銐虻募Z食和蔬菜,哈哈,不用出門了,后備箱很大。
缺點(diǎn):冬天開暖氣空調(diào)都不敢開小四儀表盤了,電量用的太快,冬天續(xù)航能力明顯不如秋天,冬天真不好用。
外觀:第一眼看到的就是這輛車的外觀很精致,給人一種很有時尚感的感覺,而且輪轂看起來像是改裝過的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是純黑色的,很適合商務(wù)家用,座椅是真皮的,中控臺沒有鑲嵌,中控臺沒有鑲嵌,我最喜歡的就是這塊屏幕,功能強(qiáng)大。
空間:后備箱里裝了一個月的食物,哈哈,這是我親自測試過的,空間足夠我們一家三口使用了。
配置:開了半年多,我對s4沒什么意見,天天帶著一家人到處跑,配置還不錯,外觀也不錯,養(yǎng)車又便宜。
動力:平時開車的時候,他對動力的感覺并不是很好,最多也就是超車而已。
越野: 感覺方向盤有點(diǎn)偏,手感也有點(diǎn)輕,漸漸習(xí)慣了。
舒適:我對這輛車的舒適性非常滿意,座椅也是皮質(zhì)的,內(nèi)飾看起來很舒服,最舒服的就是開起來的舒適度,因?yàn)殡妱拥脑胍粽娴暮苄 ?/span>
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這輛車最讓人滿意的就是外觀了,雙色車身很有個性,車身是白色的,車頂是黑色的,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像是一個懸浮的車頂,看起來很拉風(fēng),像是改裝過的,另外,前臉、輪轂、車尾都很時尚。
缺點(diǎn):開了一萬多公里,輪胎一直漏氣,每隔半個月就要去洗車店充一次氣。
外觀:外觀決定了我買ievs4,從里到外,我都很滿意,尤其是雙色車身和貫穿式尾燈,更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾:內(nèi)飾手感很好,軟包和鋼琴烤漆,看起來很順眼,摸起來很舒服。
空間:上下班的時間比較長,九成都是我一個人坐的,空蕩蕩的,特別豪華,寬敞,后備箱完全浪費(fèi)了。
配置:我選了幾款,性價(jià)比比較高,續(xù)航能力和外觀都有加分,ievs4是最好的。
動力:加速的感覺很爽,一直在加速,哈哈,ievs4的動力實(shí)在是太爽了。
越野: 開起來特別輕松,加速不會有頓挫,方向盤和踏板都很輕松。
舒適:座椅很寬敞,包裹性也很好,唯一不喜歡的就是減震,感覺有點(diǎn)硬,所以在崎嶇的道路上顛簸不舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6790公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是續(xù)航能力和外觀,我開了半年多的車,總共行駛了6000多公里,基本上不開空調(diào)就能開430公里到440公里,雖然堵車的時候不算什么,但是開著空調(diào)的話,最多也就是380公里左右,雖然空調(diào)對我的續(xù)航影響很大,但是對于我來說,這個續(xù)航能力足夠我上班一個月了。另外就是外觀了,這里面有個人的審美,我覺得iEVS4更偏向于運(yùn)動,適合30歲出頭。
缺點(diǎn):最讓人郁悶的是,輪胎的胎壓莫名其妙的下降了,每隔一個月就要充一次胎壓,卻始終找不到問題所在。
外觀:這是我特意買來的,藍(lán)色的,黑色的,雖然不是豪車,但是從顏色上來看,還是很有優(yōu)勢的。
內(nèi)飾:黑色的內(nèi)飾,懸浮式的中控屏,第一次坐進(jìn)去感覺超爽,現(xiàn)在已經(jīng)慢慢熟悉了。
空間:雖然是小型越野車,但是坐在里面,卻一點(diǎn)都不覺得擁擠,哈哈,空間堪比一輛標(biāo)準(zhǔn)的小型 SUV,家用完全沒問題。
配置:雖然沒花錢保養(yǎng),但日常充電還是很劃算的,一個月最多50塊錢,夠用了。
動力:加速是沒話說的,普通電瓶車已經(jīng)比油罐車強(qiáng)多了,但是減速的時候,動力不夠連貫,尤其是在能量回收的時候,更是斷斷續(xù)續(xù)。
越野: 電瓶車就是個傻子,隨便一個菜鳥都能在三分鐘內(nèi)學(xué)會開車,比自動擋油車更容易操控,踏板、方向盤、剎車……
舒適:車身本身沒什么噪音,但我覺得玻璃隔音效果一般,因?yàn)橥饷娴娘L(fēng)聲開得太快了,所以很明顯。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):iEVS4的續(xù)航能力還算不錯,平時需要充電20的電量,我算了一下,最多也就是430多公里,每天上下班也就20公里左右。
缺點(diǎn):唯一讓他不滿意的,就是內(nèi)飾和皮革的味道太難聞了。
外觀:最后我選了一輛紅色的車身,車燈特別的銳利,車燈也非常的拉風(fēng),不管怎么說,這輛車開出去,都會成為所有人的焦點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的材質(zhì)和設(shè)計(jì)都很不錯,十幾萬的價(jià)格,比同級別的車要好很多。
空間:我測試了一下后排空間三拳,前排頭上有兩拳。
配置:油車屬于越開越覺得省錢,買車時花了不少錢,現(xiàn)在越開越覺得便宜,物有所值
動力:我對動力的要求不高,但加速的速度還是很快的,尤其是前半段加速的時候,雖然速度慢了一些,但還算可以。
越野: 減震器有點(diǎn)硬,轉(zhuǎn)彎的時候速度有點(diǎn)快,車身也不好控制。
舒適:開起來一點(diǎn)都不累,很舒服,唯一的缺點(diǎn)就是減震帶太顛簸了,不夠軟。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):iEVS4開了半個月,也就1000多公里左右,感覺續(xù)航表現(xiàn)還不錯,470綜合續(xù)航,買之前看資訊印象里面電動車?yán)m(xù)航有水分,但我實(shí)際開到430到440之間,主要還是市區(qū)里面三環(huán)內(nèi)開,偶爾開空調(diào),對我來說這個續(xù)航很實(shí)在。
缺點(diǎn):充電樁充電速度太慢了,充電樁的充電樁太少了,而且充電樁也太少了,充電樁要充上十個小時才能充完。
外觀:我買的是紅色的,而且ievs4的前臉很有特色,封閉,給人一種內(nèi)斂的感覺,但是側(cè)面和后面看起來又很張狂。
內(nèi)飾:車內(nèi)的氣氛很好,懸浮的中控屏,還有中控臺上的軟包,看起來很舒服。
空間:我身高一米八,完全符合我的身高,后備箱里的空間太大了,根本坐不下這么多人,我老婆坐在副駕駛上,就是為了給自己的孩子準(zhǔn)備的。
配置:這五款車?yán)铮矣X得ievs4性價(jià)比最高,續(xù)航能力中等,外觀最喜歡,內(nèi)飾最喜歡,所以性價(jià)比我覺得符合我的一切要求
動力:都是電瓶車加速快,自己開著才覺得牛逼,反正超車是很容易的事情。
越野: 方向盤兩個指頭可能會張開,所以很輕,底盤感覺很硬,后懸掛不獨(dú)立,走爛路操控一般吧,家用車綽綽有余。
舒適:座椅很寬敞,包裹的很舒服,但是不夠柔軟,懸架也不夠硬,開久了會不舒服。
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