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江汽集團(tuán)-江淮iEVS4

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江淮iEVS4
官方指導(dǎo)價(jià):12.95-15.95萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于76%的同級(jí)別車系)

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停售車型 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共6款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
江淮iEVS4 2019款 豪華型
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.95萬(wàn)元 車主平均耗電量: 16.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.63
12.95萬(wàn)元
16.2kW·h/100km
江淮iEVS4 2019款 豪華智享型
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.95萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.50
13.95萬(wàn)元
14.3kW·h/100km
江淮iEVS4 2019款 豪華智尊型
04.345 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.95萬(wàn)元 車主平均耗電量: 15.7kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.00
4.34
15.95萬(wàn)元
15.7kW·h/100km
江淮iEVS4 2019款 改款 豪華智享型
04.215 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.92萬(wàn)元 車主平均耗電量: 2.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.78
  • 動(dòng)力
    4.56
  • 越野
    4.78
  • 續(xù)航
    .90
  • 舒適
    4.78
4.21
13.92萬(wàn)元
2.1kW·h/100km
江淮iEVS4 2019款 豪華智聯(lián)型
04.195 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.38萬(wàn)元 車主平均耗電量: 2.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.71
  • 空間
    4.76
  • 配置
    4.71
  • 動(dòng)力
    4.76
  • 越野
    4.41
  • 續(xù)航
    .80
  • 舒適
    4.35
4.19
15.38萬(wàn)元
2.5kW·h/100km
江淮iEVS4 2019款 豪華智悅型
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.39萬(wàn)元 車主平均耗電量: 4.8kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.25
  • 續(xù)航
    2.00
  • 舒適
    4.25
4.13
16.39萬(wàn)元
4.8kW·h/100km
展開(kāi)更多車型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控性很好,轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都很小,底盤(pán)也足夠支撐。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 現(xiàn)在開(kāi)慣了,感覺(jué)越來(lái)越順手了,但是我總覺(jué)得剎車不太好,太輕的時(shí)候剎車不穩(wěn),太重的時(shí)候會(huì)有剎車的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格14.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13250公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤(pán)很輕,但轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,方盤(pán)上有很多功能按鍵。特別方便操作
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 方向盤(pán)很穩(wěn),車速也很快。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 剎車有點(diǎn)軟,不是直線的,跟以前開(kāi)過(guò)油的車不一樣,剎車還沒(méi)適應(yīng)呢,尤其是能量回收的時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)偏,手感也有點(diǎn)輕,漸漸習(xí)慣了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 開(kāi)起來(lái)特別輕松,加速不會(huì)有頓挫,方向盤(pán)和踏板都很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6790公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 電瓶車就是個(gè)傻子,隨便一個(gè)菜鳥(niǎo)都能在三分鐘內(nèi)學(xué)會(huì)開(kāi)車,比自動(dòng)擋油車更容易操控,踏板、方向盤(pán)、剎車……
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 減震器有點(diǎn)硬,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度有點(diǎn)快,車身也不好控制。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤(pán)兩個(gè)指頭可能會(huì)張開(kāi),所以很輕,底盤(pán)感覺(jué)很硬,后懸掛不獨(dú)立,走爛路操控一般吧,家用車綽綽有余。
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