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紅旗HS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗高（2622）+1 性能優(yōu)越（549）+1 外觀耐看（243）+1 動力不錯（221）+1 車身霸氣（74）+1 舒適性好（70）+1 后排空間夠用（69）+1 配置豐富（62）+1缺點(diǎn)：
懸掛減震不好（639）+1 + 添加印象紅旗HS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格25.93萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3524公里
綜合評分
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購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格24.03萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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舒適：懸掛硬朗，該支撐支撐，該過濾過濾，過濾路面的細(xì)小振動，很舒適的，座椅老得勁，來感受一下☆ PM2.5過濾裝:這個現(xiàn)在很實(shí)用，誰家里不安個空氣凈化器啊，每天和他相處的時間很久，可以讓你更健康
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格26.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1109公里
綜合評分
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格25.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3123公里
綜合評分
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價格24.43萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格25.53萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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舒適：1.頂配的雙層隔音效果好非常好。關(guān)上后車外人說話都會有影響。上了高速也很安靜。2.減震比試車的那個次頂配的四驅(qū)版本強(qiáng)好多，那個可懸掛的錢花得值。3.自動大，小燈和自動雨刷，還有語音識別讓你感覺這個車很科技。用最多就是就用語音開車窗和天窗。這個真的很方便。4.高級巡航在快速路上真的很實(shí)用。5.音響，硬件真得很好，聲音很大時不失真，一般音量只需要設(shè)置到36就可以。不過聽效果一般。低音悶，高音太銳，中音還行。需要煲一段時間，現(xiàn)在每天都放歌，慢慢的好了一些。6.PM2.5這個功能好像不能用，被掉干了。但是可以語音打開，沒什么效果。7.HUD可以顯示車速導(dǎo)航信息，太實(shí)用。而且白天晚上都很清楚。8.自動啟停這個功能很得非常好，之前都是關(guān)了這個功能 的。但這車做得非常好。如果想關(guān)發(fā)動機(jī)就把剎車踩死。不想關(guān)就輕一點(diǎn)一樣停得住。油耗低和這個功能真的有很大關(guān)系。9.車機(jī)系統(tǒng)交互做得非常好，反應(yīng)也很快。語音識別很不錯，很多都是無需喚醒就可以用的命令。唯一的缺點(diǎn)就是車機(jī)沒有硬按鍵返回主頁，只能通過語音快速回主頁。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價格26.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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舒適：前排座椅的支撐性相當(dāng)不錯，腿部和腰部都感到很舒適，真皮的座椅包裹性一般吧，不過長時間開也不會覺得疲勞，空調(diào)表現(xiàn)很給力，因?yàn)槭窍奶�，不開空調(diào)誰受得了，開啟空調(diào)后的制冷效果很快，幾分鐘車內(nèi)就開始涼爽起來。
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格26.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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舒適：舒適性的話達(dá)不到預(yù)期設(shè)想 一個是懸架過硬 一個是異響問題 還有 120往上以后后視鏡風(fēng)噪過大 感覺空氣動力學(xué)和風(fēng)阻沒設(shè)計好
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購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格25.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1853公里
綜合評分
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購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格24.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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舒適：舒適型因人而異吧，舒適模式下除了過減速帶感覺又個咯噔的感覺，日常開感覺很滿意。包括40km過彎時車身狀態(tài)，都很滿意。車內(nèi)噪音:高速胎噪還是比較明顯的，開音樂能蓋著。風(fēng)燥還好，雙層玻璃應(yīng)該有點(diǎn)用懸架減震舒適性:可變懸掛阻尼，整體感受滿意，因?yàn)槭侵鲃邮降�，要說對比只能是舒適模式比運(yùn)動模式下路面反饋小很多座椅舒適性:軟硬適中，頭枕兩側(cè)可以調(diào)節(jié)一個角度，有要腰部支撐，不過人體工程有點(diǎn)不符合國人啊，自然坐姿腰部支撐頂?shù)郊沽汗恰ＹI個腰靠也能解決，不是問題。
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