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捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀，不管是正面還是側面，甚至是后背，都是無可挑剔的，這輛車的車頭霸氣而又不失優(yōu)雅，車身線條優(yōu)美，車尾的 Y型車燈更是讓人賞心悅目。
缺點：最讓我不滿意的就是內飾了，雖然不影響日常的使用，但是好看的東西誰不喜歡呢，內飾太簡陋了，太簡單了，全是塑料的，一上車就給人一種塑料的感覺。
外觀：這輛車的外觀還算不錯，車頭和車尾都是我最喜歡的那種，我買的時候也是為了好看，后來才買的，不過后來看起來太馬虎了，特別是車尾燈，晚上簡直就是炸街的神器。
內飾：內飾方面稍微差了一些，以我的顏值來說，這車的內飾實在是太普通了，簡單，也沒什么特別的地方，不過還好，結構還算清晰，各方面都有一些改進，所以還是買了下來。
空間：空間倒是挺大的，至少比奧迪A4要大一些，我一米八五，一百一十斤重，開著一輛奧迪已經(jīng)很吃力了，但是開著捷達卻一點壓力都沒有，坐起來也很舒服，空間也很大，比奧迪A4要好。
配置：從個人使用來看，真的很意外，當時只是買來玩玩的，但是真香雖然遲到了，但是從來沒有缺席過，各方面的性能都比我的奧迪好，油耗、外觀、隔音等方面，都不是奧迪能比的。
動力：動力方面也不錯，但是怎么說呢，中規(guī)中矩，跟我的奧迪差不多，不過我習慣了奧迪的動力，現(xiàn)在也差不多了，不過捷達的起步明顯比奧迪要快。
越野：
操控方面，沒有什么特別的地方，只有大眾的傳統(tǒng)操作系統(tǒng)，而且操作非常的靈敏，給油，剎車，都能很快的反應過來，方向盤也很好，手感也很好，我平時開車都是一只手，因為雙手太累了，但是開捷達的時候，雙手都很舒服，一點都不累。
油耗：我對油耗還算滿意，就是太低了，奧迪是8.5分，而捷達VS5是7.0分，差了1.5個點，這讓我很是意外，畢竟是 SUV，差點把我那輛破奧迪給賣了。
舒適：車子的舒適性很好，車身沒有抖動，開起來很舒服，空調也很不錯，可能是新車的原因，隔音效果不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格8.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1306公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個以顏值為尊的時代，我是不能免俗的，作為一個真正的美貌協(xié)會，我最喜歡的就是這種時尚帥氣的車，而這輛捷達VS5，更是成功的吸引了我。
缺點：總體來說還不錯，只是隔音效果差了一些，尤其是在高速行駛的時候。雖然這一點我還是能夠接受的，因為只要我打開窗戶打開音樂，這些都不會被過濾掉，但如果不是這樣的話，那就完美了。
外觀：終于要說我最喜歡的外觀了，可能很多人會覺得捷達VS5太簡單了，充滿了大眾的氣息，但我個人卻不這么認為，你看哈，它的前臉是點陣式的進氣格柵，黑色的底色，中間的大 logo和兩側的 LED大燈，給人一種超級拉風的感覺。
內飾：里面的設計真的很一般，沒有什么特別突出的地方，但是對于我來說這樣的內部空間已經(jīng)非常棒了。畢竟它的屏幕是8英寸的。對于像我這樣不需要太多內飾的人來說，這樣的配置確實不錯。
空間：VS5的空間確實很大，比我以前的同級車要大得多，不僅能裝下更多的東西，還能容納更多的東西，空間也變得更大了，雖然車身長度看起來一般，但是布局合理，所以它的載重能力并不比任何一款車差，甚至可以說是完美無缺，而且它的空間很大，可以讓我和我的父母上下車都很方便，不用像以前那樣彎腰彎腰了。
配置：捷達VS5是一款性價比很高的車，先不說它的外觀，單說大眾“三大件”的優(yōu)惠活動，我就覺得物有所值了。而且以后的維修和保養(yǎng)也不用太過擔心，因為捷達的服務點很多，而且捷達VS5的零件也比較好找，所以價格方面也比較擔心。
動力：說實話，我覺得1.4T在城市里開完全沒問題，畢竟捷達VS5對性能要求并不高，只要能滿足我的日常需求就行了。另外，我覺得VS5的動力還是很不錯的，最大的特點就是在高速上的表現(xiàn)，在高速上的加速效果非常好，超車也是輕而易舉的事情。
越野：
我覺得方向盤很輕，開起來也不費勁，而且隨著車速的提升，方向盤的力量也會越來越大，而且在高速行駛的時候，方向盤會變得很穩(wěn)，安全系數(shù)也很高。
油耗：說到油耗，我的天哪，VS5簡直就是省油的王��！我開了這么久，現(xiàn)在的公里數(shù)是一千三百五十七公里，在城市里，我的油耗在7.2左右，最低的時候在6.5左右，因為我很少在高速上跑，所以也沒怎么關注。
舒適：捷達VS5的前排舒適性很好，后排的坐墊有點短，坐久了會覺得腿有點軟，而且座椅的靠背也不是很舒服，給人的感覺有點僵硬，像我這樣喜歡葛優(yōu)癱的人，還真不習慣，不過我爸媽覺得挺好的。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 威海
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：VS5給人的感覺還挺不錯的，首先是外觀，簡單大氣，側面流線突出了VS5的時尚動感，尾部凹凸有致，整體看起來更高端大氣，完全看不出這是一款十萬塊的車。其次，VS5的內部空間非常合理，空間非常的寬敞，無論是載物還是乘坐，都非常的方便；然后是VS5，強勁的動力讓我可以非常自如的駕駛，滿足我基本的出行需求；最后就是VS5了，配置齊全，動力表現(xiàn)也不錯，我覺得買VS5還是很劃算的。
缺點：平時開VS5最不滿意的就是隔音，在城市里開著車，噪音很大，很容易被車外的嘈雜聲給聽到，一開始開著VS5還有點不太習慣，如果隔音效果能加強一些就好了，不過現(xiàn)在習慣了，開著音樂就能緩解這種情況，在高速上行駛的時候，噪音也會小一些。
外觀：我覺得捷達VS5的外觀設計很特別，很有標志性，走在大街上一眼就能認出來，而且設計的很漂亮，看起來很高檔，至少不會覺得便宜，如果不認識的人，可能會覺得這輛VS5沒有二十萬是不可能的。
內飾：捷達VS5的內飾并不是很好，材質很硬，摸起來很不舒服，想要改裝一下內飾，如果能做的好一點，那就完美了，不過VS5的配置再好，內飾差一點也是正常的，畢竟捷達不是慈善機構，能有這樣的配置已經(jīng)很不錯了。
空間：捷達VS5是緊湊型 SUV，空間很大，一眼就能看得出來，之前我朋友坐過我的車，就說這輛車很寬敞，坐在上面的時候，腿部空間很大，車頂空間也很大，下一次出去旅游的時候，我的車可以坐五個人。
配置：我覺得捷達VS5物美價廉，一套三件就足夠了，其他的配置也都很齊全，至少在同級別的車里是最好的，這些都是硬件，開著捷達VS5，我對捷達VS5的動力表現(xiàn)還是很滿意的，而且價格也很公道，這也是我能承受得起的，綜合來看，捷達VS5在同價位車型中，性價比是獨一無二的。
動力：1.4T的渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)足夠了，而且我基本上都是在城市里開的，所以在城市里開起來還是綽綽有余的，想開快一點，感受一下速度，VS5就能滿足我的需求。
越野：
駕駛VS5的感覺還不錯，方向盤的反饋非常的真實，駕駛起來非常的輕松，剛拿到車的時候，感覺非常的順暢，很快就適應了，而且換擋的時候也不會有太大的滯澀感，駕駛起來非常的順手，這輛VS5的配置也非常的齊全，而且操作起來也非常的得心應手。
油耗：一開始我還以為捷達VS5的油耗會很高，最少也就八個油左右，現(xiàn)在百公里的油耗居然只有7.2個油，這已經(jīng)超出了我的預料，這已經(jīng)是一個小小的驚喜了。
舒適：最大的感覺就是座椅的包裹性和柔軟度都恰到好處，坐起來感覺剛剛好，高速行駛的時候，車身非常的穩(wěn)定，不會飄浮，坐在里面會更加的舒服，各種配置也讓我開起來非常的方便。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀，我第一眼看到它的時候，就被它的外觀給迷住了，那霸氣的車頭，線條流暢的車身，給人一種很有女人味的感覺，讓人敬而遠之。
缺點：最讓人不滿意的就是車里的設計了，中間有一個凸起的地方，如果是三個人坐在一起的話，中間的人肯定會覺得不舒服，所以這個設計并不是很人性化，如果坐在長途跋涉的話，中間的人肯定會腿麻。
外觀：車的整體設計非常漂亮，比之前的老款要簡潔一些，看起來更加的硬朗，我覺得這車更符合我的審美，輪轂設計的非常漂亮，跑起來非常的拉風。
內飾：至于內飾嘛，我倒是無所謂，就是簡陋了一些，沒有別的車那么漂亮，也沒有那么多的花花綠綠，但是我也不在乎。
空間：空間方面，除了中間的位置有一點瑕疵之外，其他的地方都很寬敞，我一米八三，體重一百六十斤，開起來還是很舒服的。
配置：我個人認為，十萬塊錢就能買到一輛捷達VS5這么漂亮的內飾和合資車，買車的時候還送了我?guī)状伪ｐB(yǎng)，省下了一筆錢，還是挺劃算的。
動力：一般情況下，我都是開著這輛車上上下下的，雖然會遇到一些堵車的情況，但是卻從來沒有因為動力不足而有任何的問題，正常的行駛，正常的起步，油，剎車，都很好，有時候還能上坡。
越野：
總體來說，操控還算不錯，反應也還不錯，中控臺還是老樣子，沒有太大的變化，家里的其他車都是大眾品牌，操作起來很簡單，就連我媽都能輕松駕馭，所以我覺得很容易上手。
油耗：油耗方面，自從我買車以來，還從來沒有超過7.8的油耗呢，不管是在哪條路上，我都是7個小時左右的車程，不需要太多的油，所以我對自己的表現(xiàn)還是很滿意的。
舒適：說實話，舒適性這種東西，是比較主觀的，有些人的要求比較高，但是我個人覺得，這輛車的舒適性還是很不錯的，最主要的原因就是座椅很柔軟，開起來也很平穩(wěn)。而且車里的空間也很大，坐起來也很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.配置：捷達VS5的配置相對于大部分車來說都不算太好，在我看來，車只是一種臨時的遮風擋雨的工具。配置越少，出現(xiàn)問題的可能性就越小，當然，這也是因人而異的！2,品牌：在選擇捷達VS5之前，我看了很多車型，最開始的理想車型是轎車，因為我認為轎車重心低，跑起來會更穩(wěn)，但仔細一看，我發(fā)現(xiàn)很難找到一款空間足夠大，配有渦輪增壓的合資車。后來了解了捷達，在網(wǎng)上看了不少評論，在這里我可以明確的說一句，捷達VS5的噪音并沒有想象中的那么差，只要不貼膜，140碼以下的車內交流都不會受到影響�？照{是好東西，開個二檔就涼了，這兩天我都感冒了。3,空間：空間很大，后備箱的空間也很大。后排的空間還算不錯，個子不高，翹著二郎腿都沒問題。4,外觀：每個人都有自己的看法。5,輪轂：輪轂還不錯，網(wǎng)上有人反映輪胎開裂，不排除有這種情況，可能是溫度沖擊測試沒通過，不過這玩意兒是消耗品，遲早要換的。
缺點：1,剎車：這款車的剎車屬于前軟后硬的線性調教，在高速行駛時一定要注意，需要適應一段時間。2,動力：渦輪介入的時間比較晚，大概1700轉左右，起步慢了點，但后段的動力還算不錯。3,后備箱打開：這輛車有一個尾箱感應功能，這個功能說不上好，但也不差，但要注意的是，不能把鑰匙放在車里，否則任何人都可以打開后備箱。
外觀：它的做工不怎么樣，但也不差，我更喜歡它，不認識別人。
內飾：內飾并不是這款車的主打風格，但是它內部沒有任何異味，讓我非常滿意。
空間：我比較瘦，坐在前排覺得很大，能放兩個杯子，扶手箱不大，但足夠了。后排的空間很大，如果不是太大的話，可以翹著二郎腿坐在后備箱里。如果是后排的話，可以裝下更多的東西。
配置：性價比也是因人而異，經(jīng)�？磩e人說省錢，捷達畢竟便宜，缺點還在可接受范圍之內。
動力：后面的加速能力很強，超車是沒有任何壓力的。
越野：
它的轉向非常準確，說它在哪里都不過分，慢時方向輕，快時方向重。
油耗：目前油耗在8個油左右，還算滿意，畢竟現(xiàn)在還處于磨合期，以后的油耗可能會更低。
舒適：座椅很硬，隔音效果一般，但不影響車內的人說話。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格11.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1035公里
綜合評分
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優(yōu)點：問我喜歡小五在哪里？因為喜歡的地方太多了。長得帥？寬敞？強大的動力？還是超級省油技術？不管怎樣，我覺得我喜歡所有的特別或特別的地方。不管怎么說，他們都喜歡。
缺點：雖然不滿意，但也不能說不滿意，只能說是小瑕疵，畢竟后排中間那塊凸起的地方，坐在后排中間的人會覺得有些別扭，畢竟腿怎么擺都不舒服，但這是大眾的通病，跟小五沒關系。
外觀：外觀方面，我覺得還是不錯的，首先來說說設計吧，它一改往日的成熟穩(wěn)重，多了幾分青春活力的元素，看起來就像是一個成熟的中年人，又像是一個陽光帥氣的年輕人，雖然還是老樣子，但是卻有一種獨特的風格。
內飾：我對內飾沒什么要求，所以捷達VS5的內飾還是不錯的，如果把外觀比作年輕帥氣的帥哥，那么內飾給我的感覺就像是一個單純的女孩子，雖然看起來一般，但仔細看的話，卻是一種很實用的感覺。
空間：捷達VS5雖然是緊湊型 SUV，外觀上看起來比同級別的車要小一些，但是捷達VS5卻給了它一個合理的布局，讓捷達VS5的空間利用率達到了最大，可以說，在同級別的 SUV里，沒有幾款車能比得上捷達VS5。
配置：我個人認為，捷達VS5是一款性價比很高的 SUV，它的寬敞空間足以滿足我的日常出行需求，它的“三大件”已經(jīng)足夠讓我心動了，感覺就像是花了點錢買了一輛和奧迪一模一樣的發(fā)動機，這讓我很滿意，而且我也不用擔心后期的開銷，一來這輛車的質量保證了，二來這輛車給我的感覺就是以年輕人為主要銷售對象，價格實惠，配置也不錯。綜上所述，我個人認為捷達VS5是一款性價比很高的車，非常適合我。
動力：捷達VS5的動力問題一直是我和朋友們爭論的焦點，因為在我看來，捷達VS5的動力已經(jīng)足夠了，甚至可以說，它的動力并不比2.0T的車遜色。但是我的朋友覺得1.4T的動力不夠，尤其是加速的時候，我覺得捷達VS5的動力應該是有的，但對我來說，絕對是優(yōu)秀的。
越野：
捷達VS5的操控還算不錯，視野開闊，行駛平穩(wěn)，剎車靈敏，油門也很給力，最重要的是方向盤手感不錯，轉向手感也不錯，方向感也不錯。對我來說，這是一種非常舒服的感覺。
油耗：捷達 VS的油耗還算中規(guī)中矩，我現(xiàn)在大概開了一千多公里，油耗在7.2左右，我加了95，朋友覺得加92就行了，不過我個人覺得只要在消費范圍內，加95其實也沒什么區(qū)別，雖然我覺得這話有點像在背后和朋友吵架。不過言歸正傳，我對捷達vS5的油耗還是比較滿意的。
舒適：我個人覺得捷達VS5還是挺舒服的，尤其是座椅厚實，做工精細，包裹性極好，坐上去就像是坐在自己家的沙發(fā)上一樣舒服。這把椅子最大的特點就是可以很好的支撐腰部，這樣的設計讓它的舒適度得到了極大的提升，唯一可惜的是這輛車的隔音效果并不好，在高速行駛的時候輪胎噪音和風聲都會變得很明顯，這也降低了它的舒適性。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最大的好處，就是省油。單純就省油而言，捷達采用的是大眾Ea211發(fā)動機。技術上還是領先的。省油！買了之后，我跑了不少路，市區(qū)和郊區(qū)各占一半，平均油耗7.8升，一公里5毛錢一公里，確實是個不錯的選擇，適合家用，空間也挺大的。
缺點：不滿之處在于塑料感太強，車價不打折，送東西太少。
外觀：捷達VS5標志確實是比較獨特的設計理念整個車身看上去比較獨特吧。其中，車燈、輪胎檔次因配置不同輪轂花型不同而不同。整體線條流暢，從車頭一直延伸到尾部，給人一種非常舒適的感覺。
內飾：捷達VS5屬于大眾車型，內飾設計簡潔大方，多功能方向盤等等。
空間：作為緊湊型 SUV，捷達VS5一直是大眾關注的焦點，而捷達VS5內部空間還算不錯，我這個身高1.75米的體驗者坐在前排，頭部還有五指的空間。車是我自己開的，我喜歡半躺著開車，頭上的空間是一拳兩指，腿的寬度是兩拳，空間很大。唯一的缺點，就是后座的中間比較硬，凸起的比較高。瘦一點的話，可以坐三個人，但是中間的那個可能會有點不舒服。畢竟一天下來，還真沒坐滿一輛車。越野車把，坐在高處也不會太憋屈！買車主要是代步，開開上下班，接孩子上下學。小孩子都是愛鬧的，所以買車的時候，對后排空間的舒適度要求更高。這次試駕捷達Vs5的時候，他特意留意了一下后排的空間。
配置：捷達VS5性價比比較高，捷達有 LED大燈，日間行車燈，倒車雷達，這是一款很不錯的車。
動力：畢竟捷達VS5采用的是大眾發(fā)動機，搭載的是一臺1.4升的大眾EA211發(fā)動機。時速60-80千米小時的加速能力還是不錯的，超車的時候會有一些挫敗感，還沒跑過高速，不知道高速的感覺。1.4T+6 AT的組合應該是不錯的，我覺得捷達VS5的動力系統(tǒng)比較完善，說實話，我對這輛車也不是很了解。
越野：
方向盤非常輕。這一點，他很滿意！這個價位的合資車電動方向盤還不錯。
油耗：油耗和司機的駕駛習慣、路況有關。新手和老手的操作習慣是完全不一樣的，我有時候在市區(qū)跑7.8次，等車磨合期一過，我想就會越來越少。發(fā)動機為1.4T，油耗7.8是很正常的事情，首保后油耗肯定會穩(wěn)定，不會下降，這要看日常駕駛習慣和路況。我同事開的這輛1.5 L的油耗在百公里內達到了12個油左右，所以我對捷達VS5還是很滿意的。
舒適：車里的空調有分區(qū)控制，一邊溫度高，一邊低，我覺得這個配置挺好的，車里的噪音有點大，售貨員給我發(fā)了一塊隔音棉，噪音很大。不過座椅很舒服，中間有個孔，手感不錯，前排的包裹也不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 韶關
裸車價格8.63萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這輛車的動力系統(tǒng)、底盤、變速箱都和大眾系統(tǒng)一脈相承。
缺點：車標還是很難看的，當然，這只是我個人的看法，如果不是捷達，這輛車也不會這么便宜。
外觀：這輛車的外觀和做工都很不錯。外觀感受：外觀更年輕、更時尚，一改往日大眾汽車沉穩(wěn)的設計風格，加入了不少年輕時尚元素。
內飾：車內大部分都是塑料材質，沒有軟包。內飾材料：內飾基本都是塑料的，后期可能會有更多的異響。內飾設計風格：中規(guī)中矩的內飾設計，基本還是以家用為主。奇怪的聲音：車內主要是塑料，但味道不是很好聞，我買了很多炭包，但都沒用。目前沒有異常的聲音，希望以后不要有太大的異響。
空間：車內空間很大，雖然是城市 SUV，但是坐在里面也不會覺得擁擠，橫向空間和縱向空間都很不錯。車內的儲物空間很大，前排和后排的空間都很大。后備箱的空間也足夠了，后備箱更大，寬度更大，更適合城市 SUV。
配置：這輛車的性價比很高，花一輛國產捷達就能買到，這讓我很滿意。品牌評價：目前捷達已經(jīng)成為一個獨立品牌，或許在品牌號召力方面有所欠缺。購車：購車優(yōu)惠一般，優(yōu)惠力度不大，起步價也就十萬出頭，這樣的車我個人還是很滿意的。
動力：車子的動力還算不錯，在高速上行駛的時候，可以明顯的感覺到動力十足，動力儲備也很充足，一腳油門下去，動力十足，給人一種很有信心的感覺。日常加速的時候，只要輕輕一踩油門，車子就會啟動，低速扭矩輸出也很不錯。加速：因為這輛車是渦輪增壓，所以在開空調的時候，幾乎感覺不到動力的流失。動力平順性：動力輸出方面，變速箱和發(fā)動機配合的很好，可以給人很好的駕駛體驗。
越野：
這輛車的操控性很好，方向盤輕盈精準，基本上能打到哪里。剎車性能：可能是因為自重比較大，剎車表現(xiàn)一般。方向盤的操控感：方向盤的操控力非常好，幾乎是想打到哪里就打到哪里，非常的輕盈。
油耗：目前這輛車還處于磨合期，綜合油耗在8-9升之間，我對這個油耗還算滿意，油耗也不算太高。唯一的問題就是，這輛車需要加95號汽油。高速路：在高速上行駛的時候，車子的動力還是很足的，不用擔心超車的問題，車速達到了100公里每小時，動力儲備還是很充足的，給人一種很有信心的感覺。城市道路行駛：在城市中行駛，車輛的動力和操控性都很不錯，起步的時候可以很好的控制車輛的扭矩，只要輕輕一踩油門，車子就能夠快速的起步，這樣的油耗就不會太高了。
舒適：這輛車的舒適性比較一般，畢竟這輛車的價格比較便宜，懸架比較硬，開起來也不會太舒服。座椅比較柔軟，乘坐起來也比較輕松。車內噪音：車內隔音效果一般，當然也可以花錢加3 M隔音，行駛的時候發(fā)動機的噪音會比較大，速度快的時候輪胎的噪音也會比較大�？照{：車內的空調比較給力，據(jù)說捷達空調制冷不錯，果然名不虛傳。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 安陽
裸車價格10.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對捷達VS5還是很滿意的，首先是VS5的動力，這輛車本來就是用來開的，所以我更看重的是動力，VS5的動力表現(xiàn)還算不錯，滿足了我的日常駕駛需求，第二，VS5的空間很大，可以讓我在平時的駕駛中自由活動，一家人坐在這里，我覺得這輛車的空間很大，可以讓一家人其樂融融。
缺點：唯一不滿意的就是VS5的內飾了，看起來很簡單，有點小家子氣，內飾也不怎么樣，有點廉價，我想要一個更高檔的內飾，可惜VS5的內飾讓我很不滿意，不過考慮到VS5的綜合性價比，我還是能接受的。
外觀：捷達VS5的外觀很有特色，很有辨識度，只要是認識它的人都能一眼認出它就是VS5，而我本人對VS5的外觀設計也非常喜歡，線條流暢，勾勒出車身輪廓，看起來高端大氣，家人朋友都說我眼光不錯，買了一臺好看又好開的車。
內飾：內飾設計的很一般，一看就是普通的材質，不過我現(xiàn)在對捷達VS5的內部設計已經(jīng)不是很在意了，因為VS5的內飾設計還是很不錯的，在外觀和實用之間，我更傾向于實用。
空間：我身高一米八五，但是坐在車里卻一點都不覺得擁擠，坐在車里還是很舒服的，我朋友的身高和我差不多，五個大男人坐進去也不是什么難事，唯一的問題就是后排中間的位置有些凸起，坐在中間會不舒服，但是坐在中間卻不會覺得擁擠，而且VS5的空間也很大，不用擔心零錢之類的小東西放不下，后備箱空間很大，放幾個行李箱還是很輕松的。
配置：我覺得性價比挺高的，尤其是VS5的三大件，在同級別的車里都是獨一無二的，而且VS5的空間足夠大，外觀也足夠時尚，開起來也很舒服，省油，綜合來看，VS5確實物有所值。
動力：我覺得VS5的動力還算中規(guī)中矩，1.4的渦輪增壓發(fā)動機在這個價位已經(jīng)算是不錯了，完全可以輕松的超過那些車，平時開在市區(qū)或者高速上都不成問題。
越野：
捷達VS5給我的感覺非常穩(wěn)定，方向盤反饋很強，駕駛起來非常的舒服，而且方向盤是多功能方向盤，操作起來非常的方便。中控臺上的大屏幕也非常的清晰，操控起來非常的利落，沒有絲毫的卡頓感，就像我哥，雖然平時很少開車，但是現(xiàn)在開起來卻是非常的順手，VS5是一款非常容易上手的車，無論是新手還是不熟悉VS5的人，都非常的好用。
油耗：捷達VS5的油耗在同類型的車中算是比較低的了，我現(xiàn)在百公里的油耗只有7.3個油，這樣的油耗已經(jīng)很不錯了，而且我在市區(qū)里開的比較多，在高速上開的話，油耗會更低。
舒適：開了這么久，我覺得絕大VS5的舒適性還算不錯，座椅柔軟適中，坐在上面也不會有什么不適，靠背設計的恰到好處。寬敞的空間讓我開起來更舒服了，而且隔音效果也不錯，不像網(wǎng)上說的那樣，隔音效果很好。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的發(fā)動機是大眾ea211發(fā)動機，1.4 t渦輪增壓，6 AT變速箱，前麥弗遜懸架，后多連桿獨立懸架，這三大件加起來，都要貴一些，這輛捷達才9.58萬。2.操控性好，方向盤角度準確，方向盤輕盈，0-100加速不到10秒，當然，我不是專業(yè)人士，我相信專業(yè)測試的速度不會超過這個速度，在減速帶的時候，減震效果很好，坐在后排的人能明顯感覺到震動，但并不強烈。3.動力響應：1.4 t發(fā)動機配愛信6 at變速箱，在十字路口變綠的時候，只要你愿意給油，同一排的車就只能吃灰了。而且這輛車屬于城市 SUV，并不重，不像是小馬拉大車，走在城市里也是一道靚麗的風景線。4.大眾 MQB平臺生產的產品，質量有保證，自主品牌這些年發(fā)展的很快，但是有些東西，需要時間的積累，需要技術的積累，需要的是技術的積累，需要的是技術的積累，而不是拿著一把尺子去做，所以，我更傾向于有歷史，有創(chuàng)新，有成熟穩(wěn)定的品牌。
缺點：最不滿意的地方有以下幾點：噪音，引擎蓋打開，沒有隔音棉，引擎的轟鳴聲讓人無語，不只是發(fā)動機的轟鳴聲，還有輪胎的噪音，在高速上，輪胎和地面摩擦的聲音，一直持續(xù)到天亮。2.內飾樸實無華，全是塑料，不愧是大眾的兒子，內部結構一模一樣。畢竟買車不是為了好玩，而是為了實用。
外觀：我個人很喜歡這輛車，如果不喜歡，我是不會買的，外觀很精致，很有設計感，很時尚，應該是給現(xiàn)代都市的年輕人設計的，所以我很喜歡這輛車的外觀。
內飾：這車的內飾很一般，大眾風格，塑料材質，我覺得很便宜，所以我覺得內飾很一般，能省則省吧。
空間：一家四口，在后備箱里放滿了行李箱，這車里倒是沒什么問題，就是后備箱太小了，雖然不是每天都要塞滿后備箱，但后備箱里的東西肯定會更多，可能是后備箱太大，占了后備箱的空間。
配置：物美價廉，同樣的三大件，換個牌子，也能便宜不少，合資車質量好，國產價格低，維修費用低，保值率高，性價比很高。
動力：大眾1.4 t渦輪增壓發(fā)動機，150匹馬力，正常使用完全沒問題。
越野：
車身很小，動力也很足，方向盤的指向性很好，動力也很及時，這是一種很好的操控性，值得推薦。
油耗：市區(qū)八點二油，七點二油，表現(xiàn)還算不錯，我住在市區(qū)，平時開車上下班，來回20公里左右，畢竟以我現(xiàn)在的收入，買車還是要考慮油耗的。
舒適：開車舒服不舒服，還是司機說了算，畢竟司機跟車接觸的時間最長，我覺得這輛車的舒適性還不錯，只要不是睡著了，開著車就行了。
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