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捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這臺車的舒適性，這車我是覺得無論駕駛還是乘坐都是挺舒適的，首先要說主要是因為空間夠大，在就是這車座椅也好的，而且隔音靜謐性也高，減震也很有效的減少不平整路面所產(chǎn)生的震蕩感，加在一起我覺得舒適性真的是我最滿意的。
缺點：舒適性整體都不錯，就是風噪過于明顯了些，最主要的體現(xiàn)就是在高速上，我倒不是要求這車的靜謐性跟百萬級豪車那樣，但是最起碼不能影響正常說話的聲音吧，總感覺后排的人跟我說話時，我聽著會比較費勁，總之體驗不是太好。
外觀：我很喜歡捷達VS5的外觀，車身看起來很動感，線條的曲線設計的挺有感覺，前臉看起來就是那種霸氣的款型，盔甲式的格柵，添加了許些魅力，符合大眾一般的設計風格，雖然不算豪華高級，但是屬于中庸的類型，平凡而不失魅力，喜歡的人自然會很喜歡，不喜歡的人可能不怎么能夠接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺新穎實用的，就是在材料的使用上還是需要加強品質(zhì)，要是在少一點塑料感就滿分了。
空間：空間不錯，不光乘坐空間出色，就是儲物空間也挺好的，上個禮拜回老家， 帶著父母一起出去玩，他們一個勁的都說后排空間很大。的確，VS5雖然看上去尺寸并不顯眼,但是車內(nèi)的空間利用率很高，尤其是后排,坐著非常寬松，3個人一樣沒問題。后備箱也能放不少東西，大行李箱也能放得下。
配置：這塊車的性價比還是不錯的，德系的三大件，時尚的外觀，與大眾僅僅就是標不一樣，其他的沒多大區(qū)別。
動力：VS5是1.4T的發(fā)動機，雖然排量看上去不是很大，但作為緊湊型SUV這車的表現(xiàn)已經(jīng)很好了，尤其在高速上跑我也沒有覺得后勁不足，高速上想要超個車也是輕松自在。而且這車的起步挺快的，每次綠燈起步我都特別有信心，超出別人半個多車位那就跟玩兒似的。
越野：
方向盤低速輕 高速重。整車開起來比較輕盈。加上前后獨立懸架 整體還算可以 對得起這個價位
油耗：高速，快速路能開到6個多的油耗，很喜人，市區(qū)的話沒多開過，大概八九個
舒適：舒適性的話我全家人都是挺認可的，我覺得舒適主要是因為空間大，然后就是座椅也挺大挺軟的，坐進去以后包裹性也挺好的，然后車里也挺安靜的，隔音降噪的效果也不錯，綜合來說舒適性很滿意了。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1082公里
綜合評分
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優(yōu)點：捷達vs5最吸引我的地方就是他的性價比了，絕對實惠的價格，對于我這樣的小工薪的人是恰好的，價格既不昂貴外觀看起來也不會廉價，開出去也不會掉面子，并且在這樣的價格上能夠買到一臺有三大件的車，也是我之前沒有想過的，確實是高性價比的車。
缺點：對于捷達VS5個人感覺各個大方面都做的算是盡善盡美了，但還是存在一些不痛不癢稍微會讓人覺得不滿意的問題。就說它的車內(nèi)儲物格布置的挺完善的，但不過每個儲物格的空間也確實有點局促，這就造成了雖然布置完善但實用性不強的問題。還有一點就是車子的隔音效果沒有我想的這么出色，高速行駛過程中風噪還是挺明顯能聽到的，所以以上點要是能改進更完善了就好了。
外觀：我入手的是白色的自動榮耀版，感覺還是干凈透徹的白色更加的適合我，而且我總覺得白色的更耐臟，車漆補起來也會更容易一些，還是要為以后用車考慮一下下的。雖說是緊湊車但是視覺上看還是比較霸氣的，Y字形狀的尾燈晚上特別拉風，跑在路上也是有回頭率的。有一次我女朋友在車上，一眼就看到了遠處有一輛藍色的VS5，我女朋友對車可是一竅不通啊，她只見過VS5兩三次就能記住，這就是VS5的與眾不同之處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不說。幾乎都是硬塑料�？p隙大 畢竟價位在這里 還可以接受
空間：前排駕駛位的空間是及其富余的，像我這樣的體型坐上去真的有種自由翱翔的錯覺。乘坐空間非常的寬敞，上會出差要順帶一些財務資料給分公司的同事，原以為是件簡單的事可看完資料后才發(fā)現(xiàn)我低估了財務對一些資料的定義。我也終于明白為什么財務部的小姐姐們可以從月頭忙到月尾了。反正這一些資料需要四個大漢子來回四趟才搬完。分量就自行腦補吧。
配置：性價比我感覺挺不錯的，就說這個價格的車，去比較一下，真的是很值了。
動力：車身1.3 噸，1.4T夠用了，只能說夠用。跑高速:變速箱不樂意降檔的，完全是家用車，油耗優(yōu)先的調(diào)校，使用起來沒有問題。
越野：
操控不錯的，我是覺得挺好開的，方向盤啊，油門啊，剎車啊，用起來感覺都挺好用的，這車開起來不會讓我感覺到累。
油耗：VS5的油耗是全網(wǎng)評價最高的，雖然說是1.4T的發(fā)動機，車身又大又重，但完全不影響它低耗油的特性。就我這怕熱的體質(zhì)一上車第一時間是要開空調(diào)的，然后在市區(qū)道路上走走停停油表上的點數(shù)游走也只有7.8左右，而在高速上行駛的話這油耗不升反而降了，基本點數(shù)是6.8-7個點左右�？梢哉f這樣的油耗是非常的節(jié)儉。
舒適：座椅軟硬適中，減震稍微偏硬，新車時車內(nèi)還是有點味道，敞開半天異味就沒有了。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 宜春
裸車價格12.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速行駛質(zhì)感優(yōu)秀，價格算是我這個年紀可以接受的。代步，高速路出行都可以滿足我的需求。 2008年買的第一臺車，夏利，斯柯達，豐田，日產(chǎn)，哈弗，一直兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)最后還是落回到捷達。這十幾年來，工作事業(yè)起起落落，收入高高低低，對于開車這件事來說還是認真的。國三一路換來到國六，對于汽車工業(yè)來說還是不改初心。如今40出頭，不想玩了。對于購車預算有了嚴格把控，原計劃就10萬整的，提一臺捷達低配就可以了。 一切都是機緣巧合，趕上21款上市，錳石黑現(xiàn)車，內(nèi)飾改進了一點點，天窗有了。咬咬牙11萬裸車提了，一共12萬3落地。 再說說這臺車，市面上20萬以內(nèi)的車幾乎都來過了。捷達vs5的表現(xiàn)在我預料之中。車身工藝優(yōu)于同價位其他車型。高速公路行駛穩(wěn)定性無出其右。
缺點：胎噪，風燥大，尤其跑高速和爛路的時候，發(fā)動機的噪音控制的還可以，有想法的可以把全車做個隔音，換個靜音輪胎
外觀：我比較喜歡捷達VS5的外觀的那種簡單大氣，前臉的設計主要由LED大燈和鎧甲般的中網(wǎng)格柵組成，構(gòu)成了VS5的典雅大氣的氣質(zhì)，沒有那種奢華浮夸的設計，就我個人的審美來看的話，我是非常欣賞的，車身的線條也比較流動，增加了些動感，我的家人朋友們都覺得這輛車的氣質(zhì)和我很相符，而且也看不出這臺車的價格是這么實惠的車，覺得我買到了這輛車還是很不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，大眾中庸風格，耐看不丑，自己話200大洋小改了一下，檔次提升不少。
空間：空間對于我們這種一家三口的人來說，很充裕,一家出行,乘坐也很舒服，后排坐三個成年人也不會顯得有局促感。三口之家在城市生活,周末偶爾回一下父母家,比較少情況下,滿載簡單的小家庭,后備箱的話略小，放不了太大的東西。
配置：性價比還是比較高的，因為捷達vs5這款車特別的省油，而且買車的時候還有保養(yǎng)贈送,最關(guān)鍵的是大眾品牌也是值得信賴的。
動力：從動力上說我覺得是一款奧迪的低端車。A3是沒的說了。比VS5高級點的，Q2L、Q3和A4L，它們的丐版其實也可以稱得上是低端車，也都是大眾的EA2111.4T發(fā)動機，咱VS5最大功率110KW，最大扭矩250NM，6檔手自一體，自認為它的動力不輸于奧迪。
越野：
車子的操控我感覺很贊，最直接的表現(xiàn)是我開車過彎的時候感覺側(cè)傾比較小，而且車身特別的穩(wěn)定，有那么一點兒極限的味道了，還有就是方向盤轉(zhuǎn)向沒有虛位，方向盤指哪里車子就往哪里走，沒有那么多“彎彎繞”，感覺特別直接。
油耗：目前來說百公里平均的油耗在8個油這樣，因為是在市區(qū)里開，加上自己的駕駛習慣可能不太好，這樣的油耗我覺得還是非常可以的了，雖然也不會說省油，但至少也不會十分的耗油，還在我的承受范圍之內(nèi)。
舒適：我覺得這車的舒適性是毋庸置疑的，畢竟車的空間夠大的，所以坐起來是很舒服的，因為有活動的空間就很自在，所以很舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格13.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程965公里
綜合評分
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優(yōu)點：三大件的靜態(tài)配置屬實讓我感覺到十分的驚喜，AT變速箱也讓我很喜歡，之前也試駕了途凱、英朗，但是因為它們的動力不太行，所以我就直接放棄了，捷達VS5的各方面表現(xiàn)都很亮眼，無論是外觀還是配置、動力都有著比較好的表現(xiàn)，通過砍價，最后花了10萬順利落地，還贈送了全車貼膜、樹脂發(fā)動機護板、行車記錄儀等等的許多東西，這一次的購車經(jīng)歷給我的感覺還是挺不錯的，雖然在網(wǎng)上有看到什么銷售態(tài)度差的事情，也想過會不會發(fā)生在我身上，幸好這次遇到的銷售挺熱情耐心的，服務態(tài)度很棒。
缺點：最不滿意的是車內(nèi)在用料方面還是有點塑料感，與車配置和外觀的氣質(zhì)不在一個級別上，要是用料講究點，顯得高級點，就更匹配了。
外觀：這車整體的設計看起來挺協(xié)調(diào)的，而且處處都透露著硬朗的視覺效果，要說氣勢絕對不輸更高級別的車。另外這車的車漆看起來很有質(zhì)感，并不像十萬級別的車，反正就是光看就能感覺出檔次感，這個顏值我愛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿滿的塑料，真的是廉價感十足，后期介意的可以自己改改
空間：VS5的空間我是滿意的，因為無論是前排駕駛位還是后排乘坐來說都很不錯的，最明顯的一次體會就是上次和朋友約著自駕游，5個身材健碩的大長腿坐上VS5并沒有擁擠感，相反還覺的很舒適。后備箱放了5個行李也還有空間富余來放一些小物件。
配置：這車的性價比真是沒得說了，全車車窗一鍵升降，車窗防夾手功能，自動頭燈，座椅加熱，電動天窗，這些配置VS5車上都有，這樣的配置組合真心可以了哦，要說實用性這車真的是太高了，綜合來看的話我覺得VS5的價格很親民，而且開著放心省心，這樣的車在我心目中性價比就是最高的了。
動力：因為動力是搭載1.4T高功率的動力，渦輪介入的比較給力，低扭調(diào)教的也挺完美的，起步初段比較就有勁，起步后的動力感覺也比較充沛，市區(qū)夠用，高速110以后再加速動力儲備感覺也挺充沛的。
越野：
操控的話單手操作沒什么問題，剎車個人認為有點偏軟
油耗：自我感覺這車是省油的，市區(qū)內(nèi)日常上下班，接孩子，三點一線，偶遇堵車油耗是8升有左右。而自駕游走高速的話就在7-8升油左右，和其他同級別的車對比，我覺得VS5的油耗真的很不錯了。
舒適：舒適性個人感覺是還可以，因為它這個座椅的包裹性很好，軟硬適中。椅背曲線設計和對腰部的支撐也很足，但美中不足它的隔音效果不太好，噪音有點的大，也不知是它的密封性還是輪胎問題，我計劃換個靜音輪胎試試也許會有好轉(zhuǎn)。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾發(fā)動機動力給力，起步動力說來就來，試駕過同價位國產(chǎn)車，沒這個動力來的快，地盤屬實德系味兒，而且沒用大眾干式雙離合
缺點：后排腿部空間還是局促，內(nèi)飾確實可以提升一下，搪塑工藝加一點也好。 輪轂螺絲的塑料蓋子還是加上吧。 引擎蓋的隔音，隔熱棉缺失。 天窗可以給次頂配也加上嗎？
外觀：整體外觀的話從前面看的話還是挺帥的，唯一有點小缺憾的就是，買車的時候感覺可供選擇的顏色有點少，我本人還是比較偏愛天藍和深藍色，但總體來說還是瑕不掩瑜吧。
內(nèi)飾：說實話這內(nèi)飾我還挺滿意的，雖然說字做設計方面有所欠缺，但屬于是耐看型的，而它這8英寸的中控液晶屏給整個布局帶來了不少亮點。在做工方面也相對細致，就是用料稍微加強一下就更加的好了。
空間：即便數(shù)據(jù)上看這車是緊湊型SUV，但其實車內(nèi)的空間真的是非常大。我們自駕游一共是4個人，車內(nèi)的除了做人還放了幾大包零食，前后排還有專門放垃圾的袋子，就是這樣我們坐在車里活動的空間絲毫不受影響。后備箱更是放了我們4個人的行李，出去玩了小一周的時間真的一點兒問題都沒有。當初自駕游還是我自告奮勇要求開我的車呢，現(xiàn)在想來真的是太正確了，就連我朋友們對VS5也有了新的認識呢。
配置：我只是一個小小的平民百姓，所以買車是最看重性價比的，實惠是我的首選，配置等方面的表現(xiàn)是我選擇它的關(guān)鍵，通過綜合的了解捷達VS5，個人覺得捷達VS5在性價比上確實是做的很好的，能夠很好的滿足我這樣的沒那么富裕的人，VS5雖然實惠，但是五臟俱全，外觀看起來也很不錯，與其他同價位的車對比，選擇VS5算是一個不錯的選擇了，這個價位，我也是比較推薦捷達VS55的。
動力：動力的話，除了起步時會稍微有些慢，其他方面還是可以的，像后段提速的時候還是能夠感受到明顯強勁的動力的，作為一輛SUV家用車，捷達VS5是能夠滿足絕大數(shù)人的動力需求的，平常的時候用于上下班，或者出門游玩都是很好的選擇，像我這樣一般的沒什么特殊要求的人，這樣的動力已經(jīng)是不錯的了。
越野：
捷達VS5給的我操控感還是可以的，轉(zhuǎn)向的時候不會有虛位，起步提速順暢，剎車也很靈敏，油門基本上就是一腳就有，操作起來非常的自然，方向盤的握感也很不錯，總而言之就是操作輕松簡單，沒有太多的不便。
油耗：自從有了孩子以后，我開車就比較佛系了，這樣一來最大的好處就是對省油有些幫助，目前我家車的油耗在8左右，作為一款SUV來說這表現(xiàn)真心可以了！為此我朋友還特意來找我看車，試開之后我能看出來他對VS5很滿意。
舒適：整體體驗下來還是非常不錯的，前后獨立懸掛帶來了不錯的駕駛感，即使是剛開沒多久也感覺很爽，座椅的包裹性挺高的，坐上去幾個鐘也不會覺得不舒服，真皮包裹的方向盤給了我不錯的感覺，在駕駛的時候雖然因為隔音效果有點差，有時候會聽見外面的雜音，但這些也還是一點小問題而已，不會有太大的影響。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它符合年輕人的審美，ACC 3.0自適應巡航，8英寸觸摸液晶屏采用全新的界面設計，完全順應年輕人喜好，更加簡潔和流暢且動感。除此之外，捷達VS5還全系標配ESP，引入前后泊車雷達、智能在線電子防盜系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等多個主動性的安全功能，這些輔助功能對于我這種大頭蝦來說真的很友好。實用性強，品質(zhì)保證。
缺點：要我說VS5在整體來看都是不錯的，不滿意的地方其實不是很多。油耗現(xiàn)在雖然有一些高，但我覺得現(xiàn)在還是新車呢，后期也有望降下來。要說最不滿意的嘛，那就說說后排的地臺吧。中間突起的高度比較高，我覺得成年人坐應該都會很難受，也只有小孩兒才能坐了吧。但是我現(xiàn)在還是單身呢啊，而且我喜歡和朋友出去自駕，這樣的話本來5個人一輛車就可以，現(xiàn)在就比較麻煩了，如果是路程很長的話就會有些尷尬了。
外觀：捷達VS5的外觀是我所喜歡的一款車，我不是很喜歡那種夸張的外觀，VS5這樣比較樸實無華的外觀更得我心，所以當初在選擇它的時候，就是因為第一眼對上了，才會有我接下去的深入了解。
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾設計是沒什么要求的，所以簡簡單單的也挺好，樸實無華也是另一種不一樣的精致，也還挺好的。
空間：空間表現(xiàn)不錯，擺上兒童座椅，還能放下很多孩子用的東西，平時出去玩再拿些大人的東西，全部都能放下，最關(guān)鍵的是放了那么多東西車內(nèi)依然不會感覺擁擠，完全沒有憋屈的感覺。
配置：總得來說性價比挺高了，值這個價，家用妥妥的，不能要求太高，畢竟價格在那擺著呢
動力：這車是1.4T的發(fā)動機，馬力還是比較強勁的。在起步方面反應非常的迅速，瞬間加速表現(xiàn)不錯，油門踩足的話推背感是有的，整個車開起來動力的輸出還是比較穩(wěn)的，就算是上陡坡車子也完全不受阻力影響，輸出超級穩(wěn)不存在頓挫感。
越野：
就我個人的駕駛體驗感受下來，捷達VS5給我的操作感受還是不錯的，開起來是比較的平順的，在換擋的時候沒有生澀的阻塞感，就是非常的自如，方向盤掌控起來也比較的厚實，尤其是在高速的時候，隨著速度的提高，方向盤也隨之的更加重，這樣也給了我一種很穩(wěn)重的感覺。
油耗：總得來說捷達VS5的油耗還是比較親民實惠的。對于一個一般家庭我是覺得完全可以負擔得起，且會綽綽有余。因為這車耗油幾乎穩(wěn)定在一個比較省油的程度，我經(jīng)常跑市區(qū)百公里最多8.5L的油耗，我是覺得作為一款SUV車型還挺不錯了。
舒適：如果捷達VS5把緩震和隔音再做的好一些的話，我覺得舒適性還是非常不錯的，但是現(xiàn)在緩震和隔音做的不太好，不過也不是什么大的問題，不會很影響到我整的駕駛舒適性，像座椅的包裹性就做的不錯，幾個小時坐下來也不會覺得不舒服，然后方向盤是真皮的，這點也很不從。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格12.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，符合我的個人審美，耗油低，空間夠?qū)挸ǎ瑑r格在預算當中，后期維護便捷。
缺點：整體都挺好的，沒有什么是特別不喜歡的地方。唯獨就是用料有點次，讓總有種一碰就會碎的錯覺。
外觀：選購這輛車很大一部分原因還是看中外觀的，就是車標有點不盡人意啊，哈哈
內(nèi)飾：捷達VS5的內(nèi)飾會有一些硬，因為它所選用的材質(zhì)都是硬塑料，會顯得有點廉價，不過呢，我也不是很在意這一點，我覺得它的價格和它的配置，還有駕駛到現(xiàn)在的動態(tài)表現(xiàn)都讓我覺得挺滿意的，內(nèi)飾雖然簡單了點，但也無傷大雅，我到時候打算再去整一下內(nèi)飾，改變改變就行了，也不用花上多少錢，所以這個也只是個小問題。
空間：VS5的空間很不錯的呦，不管是前排還是后排坐哪里空間都是特別大，沒有任何的局促感和壓抑感。車內(nèi)儲物空間的表現(xiàn)得也不錯，門板的儲物格尤其大，這車買回來還沒多久呢，車里的儲物空間除了駕駛室的儲物格，其他地方幾乎都被女朋友的東西霸占了，關(guān)鍵她的那些小物品還全放進去了，我真是佩服。。。后備箱的空間那就更好了，同級中算得上很大了，裝載能力可比我朋友的傳祺強了不少呢，帶著女朋友出去玩的時候她的行李統(tǒng)統(tǒng)都能放進去，就是這么霸氣。
配置：車子的性價比真心不錯，怎么說呢，就是車子的使用功能很多，比如自適應巡航、電動天窗、座椅加熱、疲勞駕駛提示等等。而且我覺得買車首先要看的就是三大件，這VS5背靠的是大眾品牌，三大件的品質(zhì)自然就不用擔心了。我就是預算不夠，要不就直接上VS7了，不過VS5這車也是很不錯的啦，即便我選的是頂配車但同樣覺得特別劃算，堪稱性價比之王了。
動力：其實我買車對動力的要求不是特別的高，但是自從去了一趟自駕游，我發(fā)現(xiàn)原來動力猛是一件特別愉悅身心的事情呀。車子在高速上的表現(xiàn)可以說是非常好了，超出了我對1.4T發(fā)動機的一向認知，看來很多東西都是不能光看數(shù)據(jù)的，還是要親身經(jīng)歷才能體驗到絕妙之處啊。
越野：
跟同級型的SUV比，捷達VS5的操作感也算是不錯的了，開起來也能夠很靈活，操控自由，加速換擋順暢自然，輕輕松松的能夠應對路面上的問題，車子的轉(zhuǎn)向和掉頭也很自然，操作基本就是有手就不會有什么問題的了。
油耗：百公里油耗7升，適合我。高速路不開空調(diào)表現(xiàn)5－6升，我?guī)缀醪婚_城市道路，現(xiàn)在還不知道。
舒適：這車的舒適性還是很不錯的，它的座椅包裹性很好，軟硬度適中，所以總體感覺還不錯。但除了座椅之外，其他的就真的要吐槽了。用料沒有任何質(zhì)感可言，能觸摸到的地方都是硬邦邦的，感覺有點拖配置的后腿，可以說這內(nèi)飾用料真的把成本壓榨到極致了。
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購買時間2021年05月
購買地點西藏 阿里地區(qū)
裸車價格10.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初也是從朋友那聽說這車怎么怎么好，便宜，性價比高，最后自己實地去試車的時候感覺這車確實是名不虛傳，價格很親民，空間又大，硬件配置也很好，最最關(guān)鍵的是在我預算之內(nèi)。
缺點：我覺得這車唯一讓我不滿意的就是內(nèi)飾用料方面了，真的要是能在用料上更好一點，避免掉塑料感，我覺得這車整體來說就真的挺好的了。
外觀：捷達vs5的外觀還算是比較的小巧可愛，整個車身線條非常的流暢，在搭配上這個大氣的白色，使得整個車特別的好看。整個線條在太陽底下發(fā)著光的感覺。
內(nèi)飾：個人認為VS5的內(nèi)飾不怎么掉檔次，材質(zhì)嘛對使用感受沒什么影響，我覺得就無所謂了。8英寸的中控屏看起來挺不錯的，不僅用著很舒服看起來也很有科技感，環(huán)抱式的中控臺設計操作上也特別順手。車內(nèi)的設計夠?qū)嵱脡虮憬荩矣X得這樣的內(nèi)飾就是不錯的。
空間：相較于其他同價位下的SUV車型來說的話，捷達VS5這個空間中規(guī)中矩了，足夠像我這樣的一口之家的日常使用了，后排空間挺大，個子高的做進去也不擁擠后備箱空間的話還可以，也足夠使用了。
配置：VD5的性價比是眾所周知的，名副其實的性價比之王，我選它也是看中了她的性價比，無論是在價格上還是配置上它都給我大大的滿足。在用車后續(xù)也不需要我花費太多的精力和心思還有金錢，真的值得信賴。
動力：我對動力方面也不是很懂,平時開著順手就可以。捷達vs5 1.4t的渦輪增壓開起來還是挺帶勁的，動力是隨叫隨到的，不會有那種卡頓的感覺，我感覺動力還是比較給力的。
越野：
這車在操控上還是擁有非常好開的特點，無論是油門，還是剎車調(diào)校的都很線性，跟腳感特別自然，駕駛起來也非常的輕松和愜意。因為車子比較大，所以操控雖然無法做到小轎車那樣靈活。但是它的轉(zhuǎn)向手感很好，皮質(zhì)的方向盤握起來轉(zhuǎn)向很跟手，輕重合理舒適，在轉(zhuǎn)彎的時候不會覺得吃力，單手操控也毫無壓力。
油耗：捷達VS5的油耗還是說的過去的，現(xiàn)在我平均百公里的油耗也就7.6這樣子左右，說不上很省油，但也是屬于正常的油耗了，在我能夠承受的范圍之內(nèi)。再放眼其他同價位的車，我感覺VS5的表現(xiàn)已經(jīng)挺好的了。
舒適：車子整體的舒適性還是不錯的，空間大，前后排間距還是蠻寬的，后排不會因為坐了個高個子而顯的擁擠，然后駕駛位的電動加熱座椅相當給力，坐起來很舒適，調(diào)整坐姿的時候一鍵解決。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人最滿意捷達VS5的地方就是他的外觀，設計很大氣穩(wěn)重，其次就是捷達VS5這車實用性也挺好的，配置豐富，品質(zhì)出眾，還有很多配置也很實用，關(guān)鍵這車油耗表現(xiàn)也挺好的，非常的省油，在我的認知中SUV能有如此油耗，也算賺到了。
缺點：其實VS5整體我是很喜歡的，就是這內(nèi)飾有點塑料感讓我有點無力吐槽。
外觀：外形時尚運動氣息，跨界風，這款車的外觀是我最喜歡的，車沒有明顯的設計缺陷，雖說是SUV車，但不是那個笨拙，所以在設計外觀上還是蠻用心的，反正我是看著覺得挺順眼也挺氣派的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來是不錯的，就是設計的風格,我也是挺喜歡的。整個中控臺的設計時尚簡約,車內(nèi)有不少的功能配置,都能過滿足我的用車需要。但是門板附近的塑料感還是比較強的，價位確實不高，不能仔細推敲。
空間：從視覺上感受捷達VS5，我們看到的是一輛十分寬敞的SUV，無論是前排還是后座的乘坐空間都十分的曠闊，在平時的駕駛中，我?guī)е乙患椅蹇谌顺鋈ビ瓮�，基本上不會感覺到悶擠，VS5給我的空間還是很充足的，座位的調(diào)節(jié)也很方便，后排座椅也可以鋪平充當裝載的空間，所以在平時的時候，自己載一些比較大型的物件也挺方便的，最大的感受就是空間大就是好，想裝什么就裝什么，不用憂慮啥。
配置：我一直認為豐富的功能配置是國產(chǎn)車的優(yōu)勢，但這款VS5作為一臺合資的SUV在功能配置上完全不遜于國產(chǎn)車，可以說是有過之而無不及。EA211渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，KESSY智能無鑰匙進入系統(tǒng) 第5C代智能在線防盜系統(tǒng)、智能多功能行車電腦、車聯(lián)網(wǎng)WeLink功能、RVC倒車影像系統(tǒng)、ACC 3.0自適應巡航系統(tǒng)、MKE智能疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、駕駛員6向電動調(diào)節(jié)座椅 ，前排座椅加熱、智能雙區(qū)自動恒溫空調(diào)， PM2.5高效空氣濾芯、智能電動天窗等等應有盡有，重點是價格還便宜，商家優(yōu)惠活動也大。質(zhì)量保證后續(xù)的維護和保養(yǎng)也不需要太過于費心，真的很適合我這樣的懶人。
動力：VS5搭載EA211-1.4T發(fā)動機，最大馬力為150，傳動系統(tǒng)上沒有使用大眾引以為傲的雙離合，而是愛信的6速手自一體，動力還是非常穩(wěn)定可靠的，加速也快。所以動力這塊VS5還是蠻不錯的。
越野：
車子穩(wěn)定性做得不錯，新手照樣開起來很輕松的，油門剎車性能非常好操控的，還有方向盤手感和指向性都很很出色，感覺不到虛位，還有其他輔助系統(tǒng)，非常的好操控，安全系數(shù)也高。
油耗：高速5 6個油，市區(qū)要多一些，8個左右，綜合油耗7個左右。
舒適：車子的避震效果挺不錯的，孩子在后排睡覺幾乎沒有被顛醒過。而且車內(nèi)的噪音也比較小，孩子沒有覺得不舒服。座椅可以多項調(diào)節(jié)，軟硬又比較符合我和媳婦的要求，坐在車里挺舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 自貢
裸車價格12.93萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗我挺滿意的，市區(qū)跑才7個油啊，高速上跑過6.5個油，雖然我很少跑高速吧，但是省油是肯定的了，這SUV的表現(xiàn)還真夠可以的呢�？臻g我也很滿意，就那一次的自駕游感覺朋友們對他們自己的車都產(chǎn)生疑問了，不過VS5是真的很能裝在，而且我發(fā)現(xiàn)這車還特別抗造，哪像朋友們的車一個個的那么嬌氣，這要是我得瘋了不可，看我的VS5就很好呀，跑泥地，跑山路，怎么用都沒有問題，這才叫帥氣呢。
缺點：我能說這車的噪音實在是有些明顯嗎！關(guān)鍵還是三種噪音結(jié)合在一起的，車里真的是挺熱鬧的，反正就是速度越快噪音越大，后來我聽說VS5在隔音材料上做了減配，我還以為只有內(nèi)飾用料上節(jié)約了成本呢，原來隔音也是這樣啊。關(guān)鍵隔音做不好的話會很影響駕乘體驗的，這跟內(nèi)飾用料還是有本質(zhì)上的區(qū)別的，反正我是不太滿意。
外觀：外觀顏值方面，就捷達VS5這設計感也挺好的，從哪一個角度看都很帥，有力量感，前臉進氣格柵和兩側(cè)大燈，還有腰線輪轂等的設計，這運動感也是滿滿的。
內(nèi)飾：捷達VS5的內(nèi)飾還是典型的大眾風格，缺少科技感，視覺上吧我是這么覺得的，但還好的是看上去有種家的感覺，暖暖和和的，簡潔大方，做工還算可以，就是用料上必須的說一下，還是有點減料了，有塑料感，我覺得如果能把這一點不完美改進掉的話，內(nèi)飾就會很滿意了。
空間：VS5的空間感真的很好，后排寶寶座椅加上兩大人都沒有擁擠感。對于我們這種喜歡在周末或者假日的時候一起自駕游的家庭來說真的很友好。因為寶寶還小的原因外出需要帶的東西較多，但這個后備箱完全能滿足我們家所有的存儲需求。所以VS5的空間我給它5顆星。
配置：總得來說我覺得捷達VS5性價比很高的，有我喜歡的高顏值外觀，還有出色的發(fā)動機三大件，還有科技配置挺好的，而且很多輔助也都很實用，后期的保養(yǎng)也很方便，維修成本也不高，所以綜合來講我覺得捷達VS5這性價比還是挺高了。
動力：EA2111.4T渦輪增壓式發(fā)動機，看起來排量不大，可開起來卻很有沖勁，很帶感。油門的反響很積極，起步反應很速度且平順。
越野：
這車操控挺簡單的，易上手，對于我這樣的老司機來說單手操控輕輕松松。而且車子轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性也不錯，沒有飄忽的感覺。
油耗：這車的油耗還真是不錯，我現(xiàn)在跑的油耗差不多在7個油左右，反正我也不知道需不需要磨合，有沒有要注意的地方，我就是按照自己平時的習慣開的，該踩油門的時候就踩。所以現(xiàn)在這個油耗的表現(xiàn)還是很好的。
舒適：對于這個價位的小suv舒適性，我給滿分。
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