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捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車的整體造型，雖然遠遠看去和途觀有幾分相似，但這輛車還是有自己獨特的風格的，比如車頭的鍍鉻格柵，點陣的設計給人一種視覺沖擊力和強大的感覺，兩側 LED燈的亮度要高得多，其次車燈的造型就像是一雙卡姿蘭眼睛。
缺點：一時間，我也不知道該怎么回答，首先，我才買了幾個月的車，這幾個月來，我一直都沒發(fā)現(xiàn)這輛車有什么不滿意的地方。
外觀：腰身線條流暢，流線型的線條看起來更有立體感，做工精細，縫隙處理的很好，漆面也很厚實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯，沒有其他同價位車型那種塑料感，中控臺設計硬朗，物理按鍵實用，多功能方向盤兩側的娛樂按鍵操作起來非常方便，唯一美中不足的是內(nèi)飾用料有點拉檔次。
空間：空間方面的表現(xiàn)還算不錯，坐在車里的感覺很好，四下打量了一下，并不覺得有什么狹小的空間，前排的空間要比后排寬敞一些，不過從實際效果上來看，這輛車的空間要比其他車型大得多，尤其是那些看起來很大，但實際上空間并不大的車。
配置：別的不說，光是這車的三大功能，就已經(jīng)是物有所值了，這輛車搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機屬于大眾，很多大眾車型都會搭載的一款發(fā)動機，相信如果把這款車的車標換成大眾的話，這車肯定就不是這個價位了。
動力：這輛車的發(fā)動機是1.4T，雖然排量不大，但開起來還是很有氣勢的，加速起來也很平穩(wěn)，絲毫不遜色于2.0T車型。
越野：
作為一輛德系的 SUV，操控肯定是非常好的，從車主的角度來看，這輛車開起來很輕，很舒服，握著方向盤也不會有太大的負擔，開起來很舒服。
油耗：自從買車以來，油耗基本保持在7個點左右，而且考慮到我大部分時間都是在下班高峰期，走走停停是很正常的事情。
舒適：總體來說，這車的舒適性還是不錯的，里面的各個設計都給人一種很舒服的感覺，座椅設計的很舒服，腰部的支撐也很科學，坐久了也不會覺得不舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 保定
裸車價格10.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：十萬以內(nèi)的大眾1.4T發(fā)動機，誰也打不過。
缺點：制造缺陷太糟糕了，后門甩泥，機艙漏水導致渦輪生銹，座椅不透氣開空調后背全是汗，中控屏也出問題了。至于后座的凸起、懸架、輪胎的抓地力、噪音等等，我都能克服，而且我個人認為，這并不是什么大問題。
外觀：同事們的評價很大氣，但個人覺得中規(guī)中矩，不像剛上市的那輛車那么運動、優(yōu)雅、豪邁。不過，要說難看，這輛車也不丑。車燈是 LED的，比一般的車燈要亮一些，范圍也要小一些，晚上轉彎的時候，必須要有轉向輔助燈。為什么尾燈不開車燈剎車時， Y頭只亮了一個“V”字。
內(nèi)飾：很多人最不滿意的地方就是內(nèi)飾，我就不多說了。主要講的是其他的事情。手機連接映射安卓，試了一下 welink，沒有 baidu好用，應該比 Baidu難用。Baidu聽起來很好聽，但導航總是找不到位置，要么是車頂擋住了信號，要么就是手機的 GPS無法同步。異味異響行車記錄儀最好不要掛在后視鏡上，會響。內(nèi)部故障，這是所有人都沒有遇到過的問題，中控屏失靈了，聯(lián)系銷售都沒遇到過，這是個餿主意。打算過段時間再去一趟4S。機艙漏水渦輪生銹才一個月，沒在大雨中開過車，只洗了三次車，已經(jīng)生銹，偷了一張網(wǎng)圖。這才是最糟糕的，如果4s店沒辦法，那我就按照網(wǎng)上那位大神的建議，自己動手。
空間：其實空間還不錯，主要是后座凸起，沒有眼鏡倉，副駕駛手套箱有點低，座椅也有點高，反正坐起來太直了。我一米八五的身高，頭上的空間很大，因為之前開過車，我是躺著的，把座椅調到了最小，坐在那里一動不動，直到我的膝蓋碰到了后座。如果家里沒有兩個以上的大個子，那就不用擔心空間問題了，對了，中間的位置也不是那么好坐的。后備箱的空間并不大，比國內(nèi)的車要深一些，空間也足夠大，就是塑料件容易刮花，如果有需要拉貨或者愛車的，可以在淘寶上全包。車內(nèi)儲物空間其實我也沒放什么東西，車門的儲物格很深，可以裝下。夏天的時候，中控室比較熱，空調不能吹，手機也放不進去，我開了半個小時，手機就被高溫限制了。令人不滿意的是沒有眼鏡倉。
配置：能跑能坐，還能遮風擋雨。1.4T發(fā)動機成熟，大眾手動變速箱， mqb裝配精確度，使用壽命還算不錯，作為第一款車，沒有什么是十全十美的，受限于價格，只能做出取舍。等待改款的那一天。
動力：他之所以選擇手動檔，是因為他窮，而且動力也在他手里，加檔確實沒有自動變速箱快，但是減檔的時候，他肯定會比自動變速箱更快。因為是手動五檔，所以動力平順性就看你的技術了，反正我是做不到的�？戳艘幌抡f明書，一檔四檔，二檔二檔，跨度太大了，特別是上坡的時候，一檔換兩檔，轉速低了就停不下來，轉速高了，離合一踩，動力全沒了，整個人就往前傾。日常加速是沒有首保的，轉速比較保守，一檔開到了四千，二檔到了三千，畢竟1.4T的功力很高，車重只有1.3噸，只要愿意加油就行了。五檔，時速100，轉速2000以下，瞬時油耗6個左右。在特殊路況下，最討厭的就是大眾坡道了，效果只有3秒，很多人都說大眾車會滑一點。如果是手動的話，油門踩到底，再拉人，再陡峭的坡上，沒有手剎，車子就會熄火，可能我還沒開習慣。
越野：
他從來沒有做過極限駕駛，因為懸架太硬了，所以他對過彎還是很有信心的，但是，他必須要穩(wěn)，因為輪胎和輪胎之間的差距太大了！如果輪胎卡在石頭上，那是不現(xiàn)實的，只能自己扣，不然聲音會很大。方向盤的操控感不是很好，只要在高速上開一點，車子就會跟著動。但問題是，只要稍微動一下方向盤，方向盤就不會自動調整，每秒鐘都會偏移幾厘米，這和方向無關，也不會影響開車。
油耗：我想油耗應該是唯一一個打到5星的項目了，工信部指導綜合油耗6.2，差不多不開空調。九十五塊錢都不貴，反正我加了九十五塊錢。到單位9公里，上班主要是下坡，可以開到3個油以上，下班主要上坡還堵，7-8油。主頁上的8個油，應該是最好的了。開空調油耗觀察瞬時油耗，開空調會直接加1-2油，但是帶檔滑行時油耗為0，空調還是有點冷。
舒適：就像開頭寫的那樣，仿皮座椅是不透氣的，后背會濕的。前排的頭枕太高，他加了個枕頭，不然脖子太累了。全車除了塑料和仿皮外，唯一的好處就是濕抹布一次就干凈了。然后，后座凸起，不要坐在中間�？照{后部有個出風口，冷風沒用，冬天的時候可能會更好，而且出風方式也不需要同時吹腳和吹面，天氣晴朗的夏天，三十五度以上的時候開兩檔風都不會覺得冷，三檔和四檔的聲音太大了。懸架減震舒適性偏硬，有利有弊。一個能讓他自信過彎，還能把副駕駛上睡著的女孩。座椅舒適性適中，我身材瘦小，坐在前排沒有吉利博越那么緊，后排比奧迪Q3還軟，但也沒地方放，還是別坐了。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 桂林
裸車價格10.63萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，寬敞的空間，Ea2111.4T發(fā)動機，動力強勁，省油；第三代愛信6 AT變速箱，持久耐用；大眾 MQB平臺；堅實的底盤；高強度的車身；簡潔大氣的內(nèi)飾；大輪胎；穩(wěn)定的操控；加速；
缺點：中控屏很小，沒有導航系統(tǒng)，只能通過手機進行導航，儀表盤上沒有中文，功能也很少，后視鏡不能自動折疊，必須用手扳，內(nèi)飾塑料多，后排凸起，腿部空間小，車燈窄，車漆薄一些。
外觀：我是外觀協(xié)會的人，外觀對我來說很重要，VS5外觀時尚而霸氣，我不喜歡大眾標志，感覺平平無奇，新捷達還很少見，開在路上也挺特別的。
內(nèi)飾：我不太喜歡國產(chǎn)車那種花里胡哨的內(nèi)飾，VS5簡潔大氣，中控屏有點小，沒有車機系統(tǒng)，需要手機連接，有條件的話可以換一臺車，半年下來，沒有明顯的異響。
空間：我178150斤的空間，相當?shù)膶挸�，但畢竟是小�?SUV，后排的腿部空間要小一些，后備箱的空間比轎車要大得多，如果把后座放在后排，甚至可以當面包車使用。
配置：五月份去看車，當時已經(jīng)有21款車了，但是沒有打折，因為我不需要天窗，所以想買中配，但是4S店19款中配沒有貨，就定了這款21悅享30周年紀念版，配置和19款一樣，內(nèi)飾略有改動，銷售人員服務很周到，沒有額外的額外費用，幫我去車管所辦理了牌照，買了人保，三百萬才兩千，明年應該還會買。
動力：渦輪增壓就不用多說了，一腳油門踩到底，動力源源不斷，偶爾還會掛 S擋超車，體驗一下賽車的感覺。
越野：
方向盤靈敏，輪胎大，車身穩(wěn)定，轉彎靈活，剎車稍輕，提前剎車。
油耗：SUV的油耗注定不會低，市區(qū)十個油，高速八個油，最省油的是七八十邁，六個油。
舒適：無明顯異味，噪音略大，有條件可更換輪胎，空調不是很強勁但足夠，減震性能良好，前后獨立懸架保證不會太顛簸。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子的油耗特別低，而且外觀很好看。非常適合我這種上班族，每天開車出行特別方便，朋友也都說好看！
缺點：這臺車給我的感覺是很完美的，到現(xiàn)在為止我還沒有發(fā)現(xiàn)它的缺點，感覺每個方面都很用心！
外觀：外觀大氣優(yōu)雅，它的前臉造型非常時尚，尤其是前面的車標給人一種很舒適的感官體驗！
內(nèi)飾：我特別滿意這臺車子內(nèi)飾的設計風格，整體看起來挺時尚的，沒有任何違和感，而且做工也很好！
空間：這輛車空間對我來說是夠用了，因為家里就兩口人，我和老婆一起外出很方便，后排座椅寬敞！
配置：捷達算是很經(jīng)典的一個品牌了吧，從小就夢想能擁有一輛這樣的車子，很滿意它的配置！
動力：動力也沒有什么毛病，感覺起步挺穩(wěn)的，而且車子的爬坡能力也很不錯！不會有肉肉的感覺！
越野：
這臺車的操控感還算OK吧，整體印象很不錯，車子轉向精準，沒有虛位，而且剎車靈敏度也夠高！
油耗：油耗在我能輕松接受的范圍之內(nèi)，百公里大概是需要8升左右吧，算是一臺很省油的車子了！
舒適：這輛車子具有不錯的舒適性，它的座椅軟硬適中，頭頂空間也比較大，坐進去之后沒有壓抑感！
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購買時間2019年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程636公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤很整，支撐較硬，路感反饋相當清晰，過坑時候幾乎沒什么多余的彈跳，屁股上感覺到的就是眼睛上看到的。高級不敢說，但是跟同價位的車比，在地盤這一項不掉價兒
缺點：漆面太薄，剛提車的時候就知道心動了也沒仔細看，后備箱上有3處小米粒是的沒漆，到4S店就用漆點了那么幾下，到現(xiàn)在接車半個月了又發(fā)現(xiàn)兩處掉漆的但是都不明顯，下次要不貼個車衣吧
外觀：側面好顯長，好幾個朋友都誤以為是大哥，哈哈，這設計很成功
內(nèi)飾：內(nèi)飾質量還是鋼鋼的，只是顏色太深了，雖然年輕人誰不喜歡清新點的色彩呢，看來設計師飲多水了，把設計為成熟、裝逼，呵呵。
空間：空間挺大；舒適；滿意
配置：看了很多權衡利弊，最終選擇它，性價比超過其余兩家！
動力：加速比老款強太多了，轉速2500以上，超車猛的很，新車只試過兩次，過了首保再這樣開吧，磨合還是很重要的。。
越野：
出乎意料的好。減震反饋各方面都挺好
油耗：油耗這個問題關鍵還得看路況、駕駛習慣，我主要跑城鄉(xiāng)結合部，再加上我是新手，新車，目前油耗11，非常滿意
舒適：舒適性的話最長開過4個小時的，坐姿一直不換的話還是會覺得疲倦，需要適當放松下。座椅舒適度都還不錯，彈性適中，不會太硬也不會陷下去。后排坐的少，只是感覺后排座椅有一點點短，可能是給腿部留出空間吧
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2710公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀看起來挺不錯的，有點呆萌和小酷，內(nèi)部空間利用率很不錯，表面看起來不大，坐進去發(fā)現(xiàn)空間還不錯，性價比也挺不錯的。
缺點：缺點是內(nèi)飾有點太老氣了，沒有什么設計感和時尚感，好像大眾的車系都是這個樣子。
外觀：外觀很不錯，前臉的進氣格柵還挺好看的，和大燈之間的相互呼應，看起來也很大氣，車身的腰線讓整車看起來也很有層次感，整體看起來運動有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格我是不太喜歡的，整體的做工還是不錯的，只是看起來有點太土氣了，沒有什么創(chuàng)新，這也是大眾車系的通病吧。
空間：空間挺不錯的，前后排乘坐都比較寬松，后備箱的容積率也挺好，日常家用出行購物完全足夠了。
配置：配置中規(guī)中矩的，前后雷達和倒車影像都還可以，多功能方向盤用著也挺好的，中控觸屏有點小了，看著不是很方便。
動力：動力也挺好的，起步加速不肉，提速也非常的快，路上超個車什么的就是一腳油門的事，跑高速動力的持續(xù)性也挺好的。
越野：
操控還可以，三幅式方向盤我很喜歡，用起來也挺穩(wěn)的，剎車的反饋也非常的及時，駕駛起來挺輕松的。
油耗：油耗還可以吧，算是中規(guī)中矩，綜合百公里油耗在10個左右，使用起來油耗的壓力不大。
舒適：舒適性一般般，座椅的舒適性還可以，包裹和支撐都挺好的，隔音性能會差一些，特別是在高速上的時候，噪音還是挺明顯的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 桂林
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車外觀不錯，前面的大燈設計很醒目，還有就是車標也特別的搶眼，走在路上回頭率蠻高的！
缺點：車子缺點有一個，內(nèi)飾前期會有一股怪味，這一點需要時間慢慢的緩解，買一點竹炭包，效果會更好！
外觀：這輛車具有寬闊的前臉設計，側面看起來很立體，輕微凹陷的感覺非常帥，顯得更年輕，充滿活力！
內(nèi)飾：我很喜歡這輛車的內(nèi)飾風格，簡約不平庸，其中的選材都十分講究，觸感好，美中不足的是有一點異味！
空間：車子空間夠大，我們家里的人不算很多，可以一起出行，后排座椅更寬松，坐三個人沒有問題！
配置：車子配置我挺滿意的，因為它其中有很多方便出行的功能，而且車子的音響效果也非常的給力！
動力：這輛車動力很足，提速的時候也非�？�，如果舍得給油的話，連奧迪都能輕松超越，哈哈！
越野：
我挺喜歡這輛車的操控感，開車的時候感覺很平穩(wěn)，非常依賴它的方向盤助力，出行更放心了！
油耗：這款車油耗非常低，百公里需要7升左右，平時在市區(qū)堵車的情況下，也不會超過8升！我覺得很省油！
舒適：車子具有不錯的舒適性，開車的時候腿部能夠伸開一些，不會覺得很束縛，還有就是車內(nèi)視野開闊！
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購買時間2021年03月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：他很滿意這輛車的性價比和三大件的可靠性，十萬塊錢，二十萬塊錢，物美價廉。寬敞整潔，布局合理，舒適度很好。另外，捷達在市場上的口碑還是很不錯的，當初之所以選擇這款車，也有一部分原因是因為小時候經(jīng)常在路上看到捷達，雖然車標換了，但換了牌子，換了芯，還是值得信任的。
缺點：隔音效果不是很好，高速路上的風聲很大，還好車里沒有異響，內(nèi)飾也比較便宜，如果能用更好的材料，銷量肯定會更好。而且換擋的時候，只要油量不是太大，還是會感覺有些卡頓。
外觀：每個人都有自己的喜好！我覺得不錯，看起來很威風，新捷達的車標也很拉風，當然啦！最好是大眾的車標。
內(nèi)飾：雖然不是最好的，但也不算太“塑料”。這輛車看起來很舒服，正好滿足我的用車需求。
空間：空間不是很大，但在這個級別，空間還是很不錯的，載貨和載客都很方便，我也不需要太多的空間，反正我一個人住著，綽綽有余。
配置：性價比是毋庸置疑的，這是他買這輛車最主要的原因，當初買這輛車的時候，他也對比過其他同級別的車型，雖然這車還有一些問題，但和其他車型比起來，還是有優(yōu)勢的。
動力：動力不錯，動力不錯，起步很快，動力也很足，坐在車里就能感覺到動力十足。1.4T的渦輪增壓發(fā)動機雖然不是最大的馬力，但也能和2.0T車型一較高下了，我朋友的2.0T發(fā)動機都沒這么給力。
越野：
這輛車很輕，開起來一點都不笨重，可能是因為車身太短了，所以走起路來也是得心應手，底盤很好，顛簸的感覺也不是很強，這個價位的操控性還是不錯的。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)行駛了2300多公里，基本上都是在市區(qū)里行駛，油耗也就八點左右，剛開始磨合期的時候，油耗有點嚇人，其他車主都說這輛車省油，好在磨合期一過，油耗就降到了八點左右。
舒適：在這個價位，舒適度已經(jīng)算是不錯了，雖然有些地方做得不怎么樣，但物有所值，我覺得還是不錯的，至少不會太糟糕。坐在車里還是挺舒服的，平時沒事的時候都喜歡待在車里，尤其是現(xiàn)在天氣這么熱，坐在車里吹冷氣也是一件很舒服的事情。
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購買時間2020年01月
購買地點廣東 東莞
購買商家
東莞市車友汽車服務有限公司
裸車價格9.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：三大件不錯，底盤高，也也整平。捷達VS5的外觀特別周正，看著舒服。雖然是緊湊型SUV但看著一點也不小。
缺點：5手動擋五擋太次了，后車廂的兩個輪轂上太突出占空間，最差的是車標，一個大眾多好的車標不用，這個標的設計者簡直太沒美感了！感覺密封性不是那么太好，有點噪音，可以接受、
外觀：外觀不錯，就是這車標太次了，最大的減分在這里！外觀是我最喜歡的車型，中規(guī)中矩的，整車看著很舒服，時尚大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)裝飾不錯，而且很美感！內(nèi)飾材料雖然不那么高級，但是也不能說不好，畢竟價格在那擺著，個人覺得還是很不錯的
空間：后備箱的空間設計減分在兩個輪轂的上方，簡直是浪費空間！整個空間表現(xiàn)不錯，就是座椅放到不是平的，如果放到了平一點會更好。
配置：捷達VS5的配置相當不錯，開著很平順！這個配置自動擋波箱可以。就是手動擋五檔也是醉了！
動力：動力是最滿意的地方！動力1.4T的也夠用，起車后的動力表現(xiàn)的也很不錯，超車加速感覺不到費勁
越野：
通過性，轉向性，操控性都很好！越野性能現(xiàn)在還不知道，還沒沒走過攔路
油耗：可以接受！油耗我現(xiàn)在是7個多，油耗可能和個人開車習慣有關，等多跑點公里數(shù)再看看。
舒適：可以接受！車開起來還是比較舒服，座椅和操縱性都不錯，
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 湛江
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的駕駛感受了，算是一款比較容易上手的車了，而且這款車的油耗也不高，日常出行使用還是非常經(jīng)濟實惠的。
缺點：不滿意的是隔音效果不是特別好，風噪會大一些。其他都沒什么不滿意的了。
外觀：外觀的造型設計的確實非常的時尚大氣，前臉的造型辨識度還是非常高的，中網(wǎng)的設計我是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，方向盤還帶多功能，大屏顯示，一鍵升扇，雖然都是硬塑，但便于搞衛(wèi)生，用抹布隨便擦，儲物空間也很大，扶手箱挺好。
空間：乘坐的空間對于我來說是完全能夠滿足的，前排座椅和后排座椅的腿部空間都是非常寬敞的，而且這款車的后備箱儲物能力也不錯。
配置：中控內(nèi)飾的整體設計風格還是非常簡單實用的，多功能的方向盤實用性還是非常高的，儲物空間如果多設計一些會更加的方便。
動力：不管我是在市區(qū)超車，還是高速加速的時候都很溜，還有就是獨立的懸架，走在坑坑洼洼的路上也很平穩(wěn)，沒有明顯的起伏。
越野：
操控性能還不錯，方向盤略偏硬，但是駕駛起來很穩(wěn)，方向助力系統(tǒng)很好，高速上行駛時，車輛基本不會飄。
油耗：我大多數(shù)跑的是市區(qū)，上下班擁堵路段比較多，現(xiàn)在綜合油耗8.0左右，還是比較省油的。
舒適：座椅的支撐性和包裹感我還是非常滿意的，乘坐起來也特別舒服，隔音的效果比較一般，高速駕駛的時候胎噪聲是比較明顯的。
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