一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6826公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.5T發(fā),起步?jīng)]有問題,時(shí)速上50以上應(yīng)該是渦輪介入了 加速感就很強(qiáng)了。加油超車也是穩(wěn)穩(wěn)的?紤]到油耗1.5T其實(shí)夠用了的,這款缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng),動(dòng)力我覺得兼顧了油耗經(jīng)濟(jì)性,夠用,就行了。動(dòng)力還是很不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格10.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1358公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:是有點(diǎn)肉但基本夠用啊。又不是拿去下場...賽車,夠用了,只要你想超車給腳油下去也不算肉,國產(chǎn)調(diào)教算這樣了很良心了
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程674公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力感覺還行吧,不跑高速經(jīng)濟(jì)模式就夠用,跑高速就用運(yùn)動(dòng)模式,經(jīng)濟(jì)模式跑高速油門要深踩。高速情況下120碼轉(zhuǎn)速在2400-2500,不超過2500。100碼轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn),運(yùn)動(dòng)模式和普通模式城市道路那些千萬別用,轉(zhuǎn)速高,運(yùn)動(dòng)模式3升4轉(zhuǎn)速2600左右才升4,如果跑低速用這兩個(gè)模式相對(duì)來說會(huì)增加油耗,低速經(jīng)濟(jì)模式最好
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6880公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力家用是完全足夠的,起步的時(shí)候不知道是我操作的問題還是怎么的,感覺還是有點(diǎn)點(diǎn)肉,但是速度起來過后提速還是比較快。開空調(diào)負(fù)重加速:這冬天開起空調(diào)跑動(dòng)力都比較充沛沒有出現(xiàn)動(dòng)力不足的表現(xiàn),在爬坡路段都是表現(xiàn)的很輕松。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:宋Pro發(fā)動(dòng)機(jī)用的BYD的發(fā)動(dòng)機(jī)。宋pro動(dòng)力這方面是1.5的渦輪增壓的,作為家用車來說還是比較實(shí)用的,油耗各方面還是可以,小的推背感十足,哈哈哈哈。雖然我不懂但是我開過呀,感覺差不多,這幾年國產(chǎn)的東西進(jìn)步很大,肯定和德系,,日系還有一定的差距,但是我相信在不久的將來一定能趕上,這幾年還處于摸索階段中。我相信以后會(huì)越來越好,動(dòng)力平順性:說完發(fā)動(dòng)機(jī)就不得不說這個(gè)6速濕式雙離合變數(shù)箱,調(diào)教的真的很平順,真的感覺不到換擋頓挫。照顧舒適度的同時(shí),油耗也還可以接受,買這車的人應(yīng)該是家用的居多,也就過年過節(jié)回老家裝人載貨多,油耗多一兩個(gè)真的不用在乎。開著舒服就好。
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