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啟辰D60EV
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程長（41）+1 空間足夠（6）+1 性價(jià)比不錯（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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啟辰D60EV
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
啟辰D60EV
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程長（41）+1 空間足夠（6）+1 性價(jià)比不錯（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2801公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：昨天發(fā)帖也說了，尾部的外觀設(shè)計(jì)，和D60長的一樣，有點(diǎn)糊弄事兒了，是不是前臉和尾部的設(shè)計(jì)師不是同一個(gè)人啊。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：買回來開了這么長時(shí)間，還是不適應(yīng)電動車的充電。有的時(shí)候半天找不到能用的充電樁，好不容易找到了，tm被燃油車全占著當(dāng)停車場。晚上回來停在小區(qū)充電樁充電，有一次充一半充電樁被拔了，插他自己車上了……氣死，還有就是下了太多APP了，運(yùn)營商太多。還是得慢慢來，基礎(chǔ)設(shè)施慢慢建設(shè)，運(yùn)營商慢慢整合，等著吧。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：車輛配置了全景攝像頭，可以在倒車、側(cè)邊停車等場景下提供更安全的體驗(yàn)，但是全景攝像頭的分辨率還是可以有很大的提升空間，清晰度實(shí)在是有點(diǎn)感人。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：冬季續(xù)航里程縮水，買的時(shí)候也了解過電動車的冬季續(xù)航充電的問題，想到我們是四川冬天不會太冷應(yīng)該不會有什么 太大的問題結(jié)果現(xiàn)在12月份氣溫在幾度的時(shí)候續(xù)航降得有點(diǎn)多，我買的是高續(xù)航版的工信部481公里，8月購買基本城區(qū)能跑430多公里綜合400公里左右，現(xiàn)在冬天能跑320公里左右。要是冬季續(xù)航能控制在400左右就好了。窗體頂端窗體頂端
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2785公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：其實(shí)我這款車最讓我不滿意的一個(gè)地方就是它的換擋這方面，我確實(shí)不是很習(xí)慣，也有可能我習(xí)慣了燒油的汽車，它的換擋的時(shí)候，每次還容易換錯。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是他的空間吧，這款車的定位是一款緊湊型轎車，空間這方面是比較緊張的，要是坐滿的話整個(gè)空間就會特別滿，冬天坐著有點(diǎn)悶。
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