一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航里程長(41)+1 空間足夠(6)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(3)+1缺點(diǎn):
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(5人提供耗電量數(shù)據(jù))
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
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優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航里程長(41)+1 空間足夠(6)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(3)+1缺點(diǎn):
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(4人提供耗電量數(shù)據(jù))
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力不開EC0模式的情況是非常足的,加速一點(diǎn)感覺都沒有,就可以輕松加至100公里了,但是正常情況上下班,我還是開EC0中檔,因?yàn)閯?dòng)力有一定回收,這樣續(xù)航里程會(huì)增加,雖然開始有點(diǎn)不適應(yīng),但是開習(xí)慣了還是沒什么差別
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:電動(dòng)車的提速無法形容,類似坐高鐵的感覺,速度確實(shí)很快。但是我基本會(huì)開ECO節(jié)油模式,相對(duì)動(dòng)力會(huì)減弱一些,因?yàn)闆]有變速箱,工作原理也和汽油車不一樣,需要適應(yīng)一下。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1281公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:買了這車也是我第一次開新能源,我覺得在起步的時(shí)候真的可以秒殺所有的油車,踩踩電門到80多很是輕松,所以這次感覺到在動(dòng)力方面,電車的確比油車更上一個(gè)檔次。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:電動(dòng)車的動(dòng)力還是挺厲害的,和家里之前的燃油車的加速邏輯不一樣,電動(dòng)車動(dòng)輒百公里加速就能跑進(jìn)10秒里邊。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:第一次開新能源汽車,動(dòng)力確實(shí)還挺出乎意料的,他的電動(dòng)機(jī)總功率是120kw,對(duì)于日常的代步是很足夠的,是我比較滿意的,電力的輸出也很平穩(wěn),沒有強(qiáng)烈的不適感,就是爬坡不太給力。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1365公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面做的也很可以,畢竟第一次開電動(dòng)車,它的電動(dòng)踏板很合適,動(dòng)力也很強(qiáng)勁,平時(shí)開的的時(shí)候就很穩(wěn)妥,爬坡就有點(diǎn)費(fèi)力了。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2801公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:平時(shí)不開快車,就是正常的上下班和城市代步,也不去鄉(xiāng)下玩越野,所以對(duì)動(dòng)力沒什么要求,本身電車加速就都不會(huì)太差的。
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