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上汽通用雪佛蘭-創(chuàng)界

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創(chuàng)界
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(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共6款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT雪乎藍(lán)限量版 國VI
04.835 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.85萬元 車主平均油耗: 4.6L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.40
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.80
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.60
4.83
16.85萬元
4.6L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國VI
04.805 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.41萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.86
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.76
  • 越野
    4.88
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.74
4.80
16.41萬元
6.7L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國VI
04.785 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.50萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.84
  • 越野
    4.93
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.49
4.78
18.50萬元
7.5L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國VI
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.56萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.44
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.91
  • 動(dòng)力
    4.91
  • 越野
    4.81
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.50
4.75
15.56萬元
7.5L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國VI
04.735 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.32萬元 車主平均油耗: 6.5L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.39
  • 空間
    4.80
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 越野
    4.80
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.45
4.73
17.32萬元
6.5L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T CVT逸銳版 國VI
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.69萬元 車主平均油耗: 5.2L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 越野
    4.25
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.57
13.69萬元
5.2L/100km
展開更多車型
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格18.24萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:這輛車是我買的最好的車,所以談到性價(jià)比,我也無話可說。同級(jí)別 SUV中,創(chuàng)界的標(biāo)配有很多,不一定要配置高,才能享受到更多的功能。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6850公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:我買這輛車的時(shí)候,看了很多種車,最便宜的也要二十萬,而創(chuàng)界是唯一一款裸車,售價(jià)十五萬,外觀和配置都很不錯(cuò),雪佛蘭的質(zhì)量我也認(rèn)可。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:我覺得這是性價(jià)比最高的,如果要比較產(chǎn)品本身,很難做出選擇,但是最重要的還是自己喜歡,我覺得每一款車的設(shè)計(jì)和功能都是我想要的,價(jià)格也在我的預(yù)算之內(nèi)。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:這輛車,我看了兩三個(gè)月,創(chuàng)界才剛剛上市,剛開始的時(shí)候,并沒有太大的優(yōu)惠,而且,這輛車,動(dòng)輒幾十萬,肯定要仔細(xì)比較一下,同級(jí)別的車,我見過很多同級(jí)別的車,但沒有創(chuàng)界的外觀給我留下了深刻的印象。從看車開始,創(chuàng)界的優(yōu)惠力度越來越大,性價(jià)比也越來越高,我覺得創(chuàng)界更適合做第一款車。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2586公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:買車要看個(gè)人預(yù)算,品牌,車型等等…很多因素都會(huì)影響到最終的成交。我喜歡這個(gè)品牌,喜歡它的款式,喜歡它的日常使用,喜歡它的保修政策,喜歡4s店的優(yōu)惠,還有它的家庭預(yù)算,綜合起來,我覺得雪佛蘭創(chuàng)界是一款性價(jià)比很高的車。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格18.84萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:從性價(jià)比上來說,我覺得雪佛蘭的車性價(jià)比還是很高的,雖然是合資品牌,但是賣出去的價(jià)格已經(jīng)接近國產(chǎn)品牌了,這一點(diǎn)我還是很滿意的。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格18.74萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4968公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:在同價(jià)位中,性價(jià)比還是不錯(cuò)的,一輛16萬左右的家用 SUV,能買到自己喜歡的外觀和高科技的配置,實(shí)在是太好了,還有安吉星的服務(wù)。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:這個(gè)必須給滿分,不管你看到什么,這個(gè)空間,這個(gè)動(dòng)力,這個(gè)技術(shù),這個(gè)配置,哪個(gè)車能買得起?告訴我,我現(xiàn)在就換。尤其是遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車機(jī)互聯(lián)這些我現(xiàn)在比較常用的功能。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:物美價(jià)廉,物美價(jià)廉,最重要的是,我對(duì)這輛車還是很滿意的,綜合表現(xiàn)也很不錯(cuò),主要是它給我的感覺很不錯(cuò),外觀不錯(cuò),性能也不錯(cuò),配置也不錯(cuò),跟其他車型比起來,還是很有優(yōu)勢的。n
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:這輛車的性價(jià)比主要體現(xiàn)在價(jià)格和動(dòng)力上,其次就是功能比較全面,這輛車沒有定速巡航之類的東西,我個(gè)人也不是很在意,雖然我不喜歡這個(gè)功能,但是別的方面還是可以的。跟國內(nèi)的車比起來,性價(jià)比還是很高的。
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