一鍵砍遍全城
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創(chuàng)界
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
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越野：
我也不知道這是怎么回事，但我覺得自己的操控體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，方向盤很靈活，一開始我還有點(diǎn)控制不住，生怕一不小心就會(huì)撞到別人的車，哈哈，習(xí)慣了，習(xí)慣了，就覺得以前的想法有點(diǎn)傻！而且加速還挺快的，一踩油門就跑，一點(diǎn)坑洼都感覺不到！
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格16.84萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2256公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
美系的穩(wěn)定器還是很強(qiáng)的，畢竟是第一款薩博 SUV，美式 SUV的底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，并沒有出現(xiàn)打滑和傾斜的情況。坐上去，視野開闊，
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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越野：
創(chuàng)界采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁加瓦特連桿，雖然后懸掛不如前懸掛，但操控性卻是毋庸置疑的。懸架偏硬，但很有韌性，側(cè)向支撐力很好，來的快，打的快，打的快，側(cè)傾不大，車身穩(wěn)定。輪胎的抓地力很好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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越野：
后視鏡、雷達(dá)這些東西對(duì)我來說都是很重要的，而且配置也很實(shí)用，開起來也很順手。方向盤非常精準(zhǔn)，一點(diǎn)都不做作，可能是美系的底盤太厚，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的傾斜感。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格17.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.84萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很舒服，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤很輕，一點(diǎn)空位都沒有，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也不會(huì)有太大的顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程60公里
綜合評(píng)分
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越野：
說到駕駛，我想到了方向盤，方向盤好像是用電子控制的，很輕很輕，單手打方向盤很輕松，同時(shí) CVT變速箱是這款車得亮點(diǎn)換擋沒有頓挫感，但是買車時(shí)變速箱也是我的一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程368公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
一開始買這款車的時(shí)候，我還有些猶豫，覺得這款車太大了，我怕駕馭不住，所以就試了試，但是開起來一點(diǎn)都不笨重，方向盤的電子助力非常的智能，低速的時(shí)候方向盤很輕，加速的時(shí)候方向盤會(huì)自動(dòng)變重，非常穩(wěn)定，操控起來非常簡(jiǎn)單！
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