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昂科拉GX
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購買時間2019年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3608公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車讓我最滿意的是它的顏值，我是別克車主，第二次買別克車是因為別克開著還比較安全舒適，而且這臺車一出來顏值就驚艷到我了，正好夫人需要一臺小別克，所以就定了這臺車。發(fā)現(xiàn)開了一段時間以后，這臺車子最吸引人的依舊是他的外觀好多人都夸他長的好看。這也恰恰符合了夫人的省美標準和虛榮心。
缺點：冬天開的話需要提前熱熱車，不然最開始幾分鐘提速有點上不來的意思。
外觀：因為昂科拉GX的外觀確實很好看，與老款相比有著太大的改變，不管是氣質上還是細節(jié)上都能讓我耳目一新。
內飾：內飾采用的是多種材料銜接而成的，中控臺是環(huán)抱式家族式的設計，懸浮多層式設計，層次分明，有有更多的儲物空間，座椅的顏色是黑配紅，經(jīng)典搭配風格，中控臺包裹采用的是半塑半皮的，中控屏幕是4.2寸彩色儀表盤，和中控臺無縫銜接，鑲嵌在里面，拉寬了橫向視覺。
空間：這臺車的空間是一點沒有問題的，我個子有點高，但坐在駕駛位也沒有感覺到很局促。頭顱空間還有夠大的間隙。后排空間也是比較合理的。另外它還有很多存儲空間，放東西非常方便。也很好打理，不會臟臟亂亂的，這個夫人應該是很喜歡的。其實空間方面坐人很重要，但放東西也是同樣很重要。畢竟車子經(jīng)常是一個人在開，但是卻經(jīng)常需要帶一些東西。它的后備箱也是比較大的。能放很多東西。
配置：總體來說車子的性價比是很高的，各方面的功能配置和安全配置都很到位，外觀也好看，油耗也不高，各方面都很值得購買。當初和家人討論的時候也是希望買到的是一臺價格合適，油耗低，開著方便的車子，現(xiàn)在這臺車都滿足了。而且各方面都很合適。所以選來選去還是選擇了這臺車。
動力：動力好評，看了很多相關視頻，最后還是忍不住去試駕了。果然那幫kol沒被充值，起步確實很輕快，100以后確實開始乏力，70以上遇到路面起伏確實有明顯的拋跳感，怠速抖動也確實露餡了！
越野：
操控比較靈敏，方向盤握感和靈敏性都比較不錯
油耗：這款車剛剛入手，還沒有進行磨合，也希望大家持續(xù)給與關注及支持，后續(xù)油耗問題，我會及時補上，給大家呈現(xiàn)一個真實的油耗信息！
舒適：整體舒適度還可以，座椅坐上去挺舒服的，車內噪音還可以，就是高速上速度起來以后，外面那個風呼呼聲不小
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購買時間2019年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.14萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款SUV價格不貴，個頭夠大，外觀、內飾顏色艷麗，乘坐非常舒適
缺點：不滿意有四，其一怠速抖動大其二a柱盲區(qū)大其三非全尺寸備胎（其實這算是半個缺點，因為后尾箱遮物簾不用時可以輕松放入蓋板下面，這個功能在需要將后排放倒，放超大件物品時就很有用了）其四后排沒出風口，沒充電插口，沒隱私玻璃（昂科拉這些都有，不明白廠家是怎么考慮的）
外觀：外觀是我選擇昂科拉的主要原因，看上去大氣穩(wěn)重適合我。整個車身線條很有辨識度，車頭也是很飽滿。說實話，我就是沖著顏值去的。不管是近看遠看都很耐看。運動感十足，非常帥氣。老美的設計風格確實是霸氣。
內飾：整個的內飾是棕色和黑色相間的，看起來很大氣，比較符合我的審美
空間：說實話，昂科拉GX這款車，整體車內空間不是很大，但三口人乘坐起來還是非常寬裕，尤其后排座椅比例放倒，對于愛購物的我們，也是選擇這款車比較中意的一點，其次這款車在一些儲物空間設計上，也是能夠達到我們的生活需求，家人整體來說還是比較滿意！
配置：性價比滿分啊，配置厚道，用料良心，而且還是中國人喜歡的plus版。該用皮的地方用皮，該加長的地方加長，還有那純平地臺，躺個人都行，關鍵還能優(yōu)惠，不像那產機油還加價的死魚，所以就它了！
動力：全新一代昂科拉GX，搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動，匹配CVT無極變速器，這可以算得上是超強鉑金動力總車，9.1S的百公里加速，5.9升的工信部油耗，這樣的數(shù)據(jù)誰能認出是一臺美國車，作為我們城市SUV中的一員，這樣的動力及油耗表現(xiàn)說不上搶眼，也算的上是博人眼球。
越野：
底盤重，過減速帶的時候聲音是發(fā)悶發(fā)重的聲音。小方向盤轉向很準，沒有虛位。車上帶著一個安吉星，可以用手機把車給打著火，這點就很好了。冬天可以提前熱車，夏天可以提前熱車。
油耗：對于SUV，首先別克的車，重量擺在那里，你說他很肉吧，動力也跟得上，唯獨這油耗肯定會比轎車會高的，這個不用想，有多大的屁股就得坐多大的椅子，也不能給予太高的期望，一般城市道路10個油多一點，新手開很正常吧，以前都說別克的車耗油，我覺得這個油耗很合理。
舒適：真皮透氣的座椅，摸起來手感很好屁股坐下去，雖然體驗不到皮質的或覺.但是座椅的海綿填充也是很軟和。過減速帶的時候，即便是咯瞪聲很大，也不會鎘屁股，相當舒服。
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購買時間2019年11月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格17.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為剛畢業(yè)參加工作兩年多的95后，第一輛車最吸引自己的除了顏值還是顏值，第一次在活動車展上看到昂科拉GX之后就愛不釋手了。外觀氣場大氣，LED大燈點亮之后非常好看，配合整體車身，整個車都多了好幾分靈魂。這款車的整體外觀，給人第一感覺就是比較高大上的啦。車身線條流暢很大氣，符合當代年輕人的審美。當然除了外觀，整體車輛配置，車輛功能也很豐富。整體空間感覺也是非常滿足的，一家四口外出旅游足夠，坐著也很有舒適度。還有一點比較滿意的就是昂科拉GX的油耗了，我也是著手的第一輛suv，反正我的小昂科拉油耗我是很滿意的，完全在購車錢油錢范圍之內。在朋友什么福特 大眾里面算很棒的了。
缺點：昂科拉這款車不滿意的地方，目前我開著沒有什么缺點，可能就是冬天的時候可能溫度有點低，把這個發(fā)動機的聲音可能會稍微有一點大大一點，其他方面都覺得還可以，車的空間還有操作駕駛什么的，女司機也比較好開，還有就是手動擋車吧，上手都比較快，不會手生太太長時間，其他方面沒有什么缺點，我覺著
外觀：外觀外觀很適合對象開，女士開這個紅色好看。
內飾：它的內飾配置很好，大屏幕是欠 在中控臺上的，有點微微向駕駛座傾斜�？赡苓@樣的設計可以讓駕駛員看大屏幕隨時比較方便，而且安全性能也高。屏幕鏈接手機應用。使用起來很方便，導航也不用看著手機看不清楚了。設計非常人性化。后排的扶手也很顯檔次。孩子放水杯什么的很方便。方向盤儀表盤的設計很美觀。像兩個炮筒一樣的儀表盤很高檔也非常時尚。
空間：說起來我覺得這個車子的空間還是很不錯的，別克給這個車子的定位是緊湊型SUV，我覺得雖然車身的尺寸沒有國產的緊湊型SUV那么大，但是車內的空間是絕對有緊湊型SUV的尺寸的，怎么說車子的軸距也已經(jīng)有2米64了。車子的后備箱也是很大，光憑肉眼看可能感受不出來，但是往里面裝東西的時候就會覺得這個車的后備箱很大的。
配置：性價比肯定是很高了.看這么多車最終選擇肯定是下了功夫了車子的外觀霸氣，內飾用料也很厚道性價比很高
動力：動力是這臺車最弱勢的地方，但是動力也是因人而異，例如說你比較在乎，那它就很重要，如果你對這方面要求沒有這么高，那就沒有很大的關系，像我夫人這樣只要車子能把她安全帶到目的地，其他根本沒有這么重要。所以，仁者見仁智者見智吧。而且動力小一點是不是相對來說就會省油一點呢。這樣遐想其實動力小也不是一件不好的事情呢。平時開開還是夠了，不需要太糾結這點了。
越野：
操控滿分，是我開過最爽的車。轉向比我公司的神車五菱宏光s要精準一丟丟，低速拐彎沒那么費勁。
油耗：因為基本是在市內開，8.8的油我覺得還算可以，不是很耗油。
舒適：我比較喜歡自動空調跟自動大燈這倆東西，有了自動大燈現(xiàn)在開車的時候不用開車燈，天黑的時候大燈就一直亮著，下車也不用搭理它，自己就關了。自動空調到了一個溫度以后就會一直保持那個溫度，上車打火就走，啥也不用關，讓我更懶了一步。
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購買時間2019年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對象特別中意紅色的車漆說這個外觀必須配紅色才能顯出車子的棱角來。外觀沒的說，潮流又好看，紅色室意也好，紅紅火火嘛。
缺點：畢竟是小型越野，感覺空間相對于其他的SUV，像是漢蘭達什么的，還是有一丟丟小
外觀：這車第一眼讓我有驚艷感，多看幾眼依然覺得它很美。還有就是這車的車身用料非常厚道，使用很多高強度鋼。
內飾：內飾都為軟性材質，座椅包裹性非常好，內飾顏色也特別有檔次
空間：身高176的坐進去，前后腿部空間都挺富裕，夠用！后排座椅能放倒，這樣就把第二排的空間利用起來，跟后備箱持平，瞬間大了一倍，前幾天幫哥們搬家這表現(xiàn)可是杠杠的，拉人拉貨都是小能手��！
配置：性價比很高呀，特別是聽說現(xiàn)在又降了一點，此處允許我先為我的錢包默哀五分鐘。買早了。哎。一開始想訂舒適版，聽說要等一個多月后轉而訂了豪華版。豪華版也挺值，嗯。
動力：動力也是OK的，起步不肉，加速效果也可以，不追求刺激的完全可以滿足
越野：
操控方便且容易，通過性好像爬坡、顛簸路段行駛比較流暢！方向盤也很輕，助力作用很明顯，駕馭起來的話很輕松，在城市里邊穿梭或者停車，都游刃有余。
油耗：提車以來油耗就沒有高過，市區(qū)8個出頭，高速6個多點。
舒適：之前開的是轎車，也只是幾萬塊錢的轎車，但是懸掛是做得比較軟的。開車回來的那一天，以同樣的速度經(jīng)過必經(jīng)之路上的減速帶，感覺車子的后排顛簸控制只比之前的轎車好一點點，在這一點上我并不是特別的滿意，畢竟價格相差是有接近10萬塊的。座椅很舒服，特別是車子座椅的材質，翻毛皮的材質不像真皮的座椅，夏天不會覺得這個車子的座椅太燙，冬天也不會覺得這個座椅太涼。
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購買時間2019年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格17.49萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置高，價位便宜。SUV的空間真不是吹的，我在前面坐著的話吧位置調整好了以后頭部還是有很大的空間的，上下的內空很高，在后面坐著也沒有什么問題， 我是175的身高，無論是在前面坐著還是在后面坐著，對于我的家庭用車來講還是相當合適的。價位我是十四萬買的車，算上保險跟購置稅總共下來不到16萬吧，在這個價位上，空間可以滿足我的家用，配置上也很豐富，日間行車燈，多功能方向盤，定速巡航，自動大燈，自動空調，天窗，啥都有，在我的觀念中，昂科拉GX的性價比還是很高的。還有就是這個車的內飾，內飾是棕色跟黑色混搭的，這么搭配一下的話顯得還不單調，不然都是一種顏色總感覺太悶，太單調了。
缺點：后排座椅放倒后，沒能給與我們一個平整的大空間。
外觀：外型設計的穩(wěn)重大方，車身線條流暢帥氣，很性感嘿嘿，非常耐看，很適合年輕人。車身顏色穩(wěn)重符合年輕人的審美！
內飾：內飾用料還不錯，座椅是翻毛皮的。但是中控下面的兩個接口就這么露出來的，觀感不是很好。
空間：我跟我女朋友都是屬于比較苗條的人，主副駕駛座位坐上去是很寬敞的。后備箱也夠大，而且后牌座椅可以放倒，放倒后后備箱就更能裝了。乘坐空間:后排腳底設計是平整的，就算是三個人坐也是挺購的，中間位置的人也不會覺得擠，腳下也不會不舒服。
配置：空間大而實用，操控也很理想，這個價位買臺昂科拉GX還是挺合算的。
動力：提速非常快，9AT的變速箱，換擋的時候很平順，1.3T的渦輪增壓發(fā)動力，動力也是比較澎湃的
越野：
操控的點很難說清楚，反正開著很靈活，方向盤也是比較輕的，基本上想怎么開就怎么開了，精準度計較高。至于底盤什么的就不說了，太深奧。另外需要說的是他的輪胎尺寸很大，看起來很扎實。輪轂也很漂釀。不愧是年輕人喜愛的車型。整體偏男性，雖然小，但很剛。
油耗：這個扎心的11.9的油耗，銷售員跟我說個人駕駛習慣會導致油耗增高啥的，我真的是很費解啊，有朋友說我踩剎車跟油門都比較猛，這個真的會影響油耗嗎。要是哪位大神看到，好好給我普及普及，在線等啊～
舒適：看車提車的時候都沒注意，提回來才發(fā)現(xiàn)后排沒有出風口，這個設計要扣分。
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2325公里
綜合評分
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優(yōu)點：老婆看上的是橙馬的顏值，外觀時尚，內飾精致，那兩片大大的全景天窗，看起來就跟排場啊，全黑色的內飾也很年輕化，多處的軟塑材質的中控臺，也算是同級良心做工；而我看上的是它的性價比，各種配置，而且開起來感覺也很不錯，CVT的變速箱，換擋頓挫感微小。對于我這個用車小白來說足夠用了！
缺點：這輛車子我是很喜歡，但是也不是沒有缺點，我覺得這個車子的自動啟停裝置應該再好好的調教一下，現(xiàn)在的這個自動啟停裝置還不是特別的完美。
外觀：外觀上喜歡三個位置，一個是前臉車標那一塊，出來兩個橫條，加上機蓋的造型，我也不知道怎么去形容，就跟兩個平行線一樣，在視覺上看著就很舒服。還有一個就是這個車的大燈，大燈燈罩里面隔開了，分成了三塊，看著就上檔次。最后就是這個車的大轱轆，18寸的大轱轆，看著就爽，轱轆大了開著不是穩(wěn)嗎，好多轱轆小的都改大的，我這就不用弄了。
內飾：喜歡內飾的顏色搭配，還有中間中控位置的按鍵。內飾顏色用的是黑色和棕色的搭配，看起來一點也不單調，不沉悶。中控上面的按鍵看上去舒坦，不是那種密密麻麻烏央烏央一大片。不給5星的原因是新車里面有味，咱也不是說楞挑刺，雞蛋里面挑骨頭說這車不好，味確實有點大了，味小我也就不說什么了。在里面呆時間稍微長一點頭有點點懵，下來透透氣還好點。
空間：空間這方面其實每個人對于空間的要求都不一樣，像我這種單身汪來說，確實空間已經(jīng)足夠用了。前排空間給大家做個參考，我178，坐進去完全沒有壓力，后排基本上沒有人坐過，看樣子坐三個人是沒有問題的，后備箱空間也還不錯，能放不少東西，我的自行車塞進去一點問題也沒有，以后過年回老家也不用擔心東西不夠放了。不太好的就是后排不帶出風口，也沒有手機數(shù)據(jù)線接口，這個似乎不太人性化。雖然我是單身汪，哈哈
配置：昂科拉的性價比的話，我感覺還可以，不能說性價比高，反正不貴，同級別的，這個級別的車大概都是這個價位，只不過就是昂克拉的外觀內飾比較漂亮，吸引了我，
動力：剛提車天氣比較暖和，動力不錯�，F(xiàn)在天冷了感覺發(fā)動機要提前預熱一下才能進入狀態(tài)。
越野：
車子在輔助的操控裝置上沒有，這個倒車雷達的反應特別的快，而且有倒車的車車預警系統(tǒng)，在停車場里面倒車的時候不用擔心側面來車沒有及時的發(fā)現(xiàn)。定速巡航系統(tǒng)感覺也還不錯，在高速的時候能夠放松一下右腳。但是我感覺這個車子裝的這個自動啟停裝置沒有多大的作用，可能是因為我用的時間不是特別的長，對于省油根本起不了太多的作用，反而影響到開車的時候的操控感。
油耗：油耗一般般，不過在這個動力前提下，我是滿足了。咱不是那種又要馬兒跑，又要馬兒不吃草的人。
舒適：嗯，開起來顛簸路面還是很穩(wěn)的，當然，我也只是在正常的城市道路上行駛，沒有嘗試過越野的顛簸路段，總體我覺得美式車還是可以的
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.19萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程516公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科拉這款車提車一個來月了，整體感受還是不錯的， 平時基本上就是上下班開車，然后接送接送孩子，平時逛個商場，回個老家什么的，然后基本上逛街的話，我覺著，后備箱空間挺大的，裝點飲料啊，買幾件衣服鞋子什么的都很方便，以前沒有車子的時候就是手拎著，感覺逛個商場去個超市啊，比較累，現(xiàn)在的話就感覺特別輕松，現(xiàn)在就是想說的啊，有車之后吧，我感覺就是愛溜達了，哪都想去，最主要原因還是有車了，干什么都比較方便，不用排隊擠公交，而且也不用自己拿太多東西，我買昂科拉這款車，最主要的作用就是我平時上下班早晚的開，然后周六周日什么的，逛個街，有的時候如果父母不方便接，還的時候去幼兒園接接孩子，
缺點：噪音相比與交車要大點，由于車底盤較高，風噪比較大
外觀：開頭就說了，始于顏值，這顏值肯定是沒話說，從外觀車漆顏色，到輪轂，再到前臉，贊，全系標配的LED大燈，日夜間行車安全無憂，車身線條看起來優(yōu)雅簡潔，18寸的雙五瓣式的輪轂，前臉的進氣格柵也是別克最新的，辨識度很高，，都不用看標都能知道這是一輛別克，真是一輛年輕的代表。
內飾：內飾很滿意，真皮座椅，真皮方向盤，買車的時候也送了頭枕抱枕之類的
空間：一直有關注這部拉皮版昂科拉，上市后在各大平臺使勁刷圖，對比配置，看著癟癟的錢包，不斷縮預算，最后鎖定豪華版�？臻g方面最口水的就是純平地臺�，F(xiàn)在能有純平地臺的車真不多，這個級別好像也只有gx。我175CM58kg調整后駕駛位之后，坐到后排還有一拳半腿部空間，頭部還有一拳。平時坐得慵懶一點，把腳伸到前排座椅下面，來個葛優(yōu)癱，yes！
配置：總體來說這臺車的性價比是很高的。無論從外觀還是配置還是科技感來說都不像是一臺十幾萬的車子。還是非常值得購買的。如果你是家里本來就有一臺車，需要增加一臺上下班或接送孩子，那么這臺車就是很合適的咯。
動力：1.3T的發(fā)動機，就個人用途而言已經(jīng)夠了，推背感沒有太強烈，在這個級別里感覺還是可以
越野：
操控上與個人習慣有很大關系，我對這輛車的操控很滿意，方向盤有很好的舒適感，主要是控制方向很準，尤其是轉彎的時候。
油耗：我現(xiàn)在開了還沒100公里，現(xiàn)在儀表盤上面顯示是不到八個，假如按照這個來說的話，還是很省油的，希望以后也燒這么多油。
舒適：舒適度這方面如果要打分，那我一定給滿分，本來越野車嘛，坐著視線就比較好，開起來更放松，它的配置也很不錯，座椅時尚大方，樣子和顏色都很好看，座椅是拼色的雙孔皮質。透氣好打理，整體包裹性也很好。車子檔位桿做的很高檔。像是豪華車一樣。應該會冬暖夏涼吧。前排座椅有加熱功能，冬天就很舒服了。
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.04萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，確實很時尚，我爸說太張揚，我覺得剛剛好，張弛有度。后排，后排真的很寬敞，怎么躺都可以，而且后排放倒之后也很平整，像床一樣……此處省略一萬字尾廂空間，放備胎的地方還空了好多地方，那塊蓋板不用的時候可以塞進去，此處細節(jié)好評！
缺點：后排居然沒有出風口，這個確實很讓人意外！
外觀：外觀不用說當然是好看的，年輕人嘛買車也很看顏值。車身很修長，整體看起來靈活。
內飾：中控臺的設計是很漂亮的，各個按鍵的分區(qū)分布很合理，開車的過程中操作起來不需要分散什么注意力，也算是間接得提升了安全性吧！
空間：空間是比較大的，個人比較胖，但是坐進去也不算局促，坐在后排膝蓋和前座可以放開兩個拳頭的距離，坐四個人很輕松，五個成年人就要緊張點
配置：綜合考慮，這款車的性價比對于我來說非常高
動力：本以為這點小發(fā)動機設什么好的表現(xiàn)，但是開起來才知道，我小看她了。小馬拉大車的觀點不僅不一創(chuàng)性引專動業(yè)或覺車頭都階起來的感覺，就。
越野：
操控比起我開過的起亞嘉華，別克gl8好很多。停車場原地挪車，低速拐一些大彎，也比上面那兩個車輕松很多
油耗：連行駛里程不是很多，油耗在市區(qū)開的時候比較大，因為基本上都在堵車的位移之中，跑高速，跑過一次，跑高速的時候還是很省油的，沒有傳說中的那么耗油
舒適：昂科拉的整體的懸掛調校還是比較舒服一些的，他不是特別硬的那一種，過減速帶的時候，振動是比較小也不是特別軟的那一種，如果特別軟的話，就有點兒坐滿人的話，底盤就有點偏低了，本來那SUV就想要一個高底盤的車，所以我感覺昂科拉的整體調校懸掛調校還是非常不錯的
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購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是空間，無論是前排還是后排坐起來都很寬敞夠舒服。后備箱也足夠大，平時跟女朋友節(jié)假日出去旅游玩一下的也很方便，不用再操心交通工具的問題。車子的顏值也好看，你知道年輕人還是挺注重車子外觀顏值方面的。
缺點：提車前沒注意，提車后才發(fā)現(xiàn)這個車后面竟然沒有設計出風口！
外觀：外觀比較大氣，我買的這款車車型顏色是糖杏仁顏色，名字聽上去就比較甜，整體車身流線比較流暢，車燈炯炯有神
內飾：內飾我對象能夠接受，但是我還是覺得相比較車子的外觀來說，內飾顯得沉穩(wěn)，老氣了挺多。雖然有棱有角的內飾造型，但是顏色搭配顯得多余了對象特別中意紅色的車漆說這個外觀必須配紅色才能顯出車子的棱角來。
空間：整體空間表現(xiàn)很優(yōu)秀 不管四個人還是五個人乘車的舒適感都是蠻高的
配置：整體來說的話，性價比還是比較蠻親民的！銷售顧問的知識水平也比較高，無論是從外觀顏值，還是操控來評比的話，都是比別的品牌更勝一籌的！
動力：動力也是看感覺，我對于車子的動力要求不太高，一般的起步行駛就可以了，建議對于動力要求比較高的小伙伴一定要去店里試駕，我也是試駕后才下定決心要買。其實還是能感覺到起步稍稍有點肉，前半段加速還是比較慢。自己試過才知道合不合適，這個別人說再多也沒有用。發(fā)動機變速箱啥的我不太懂，就不多說了。
越野：
操控的話，方向盤很輕，打方向的時候毫不費力，很精準，左轉彎的時候只需要輕輕帶一點就可以了，換擋也很平順，沒有頓挫感，新手對操控要求還是有點高的，不像老司機用的那么得心應手，都是一步一步慢操控來的，所有對于操作是有很多阻礙的。
油耗：油耗真心不高，對于這么大的車來說！百公里8.2的成績也是真心可以，看來美系車也不一定就特別費油
舒適：前后排的座椅都是非常舒服的，不僅摸著手感很好，坐著更是舒服愜意，主要是彈性很強，而且支撐性很好，坐在車里幾小時都不帶累的。懸架減震舒適性:懸架有點硬，過減速帶會起伏比較大，這是我目前覺得不滿意的地方
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.44萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1586公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是車輛的外觀，年前時尚又不失優(yōu)雅，LED的大燈搭配LED日間行車燈真的非常吸引眼球。內部空間也是很讓人滿意，后排地板還是平整化的設計。
缺點：說實話，喜歡的東西挑點毛病出來還是有點困難呀，畢竟情人眼里出西施，看哪哪都順眼，但是作為一個真實用車的車主，我還是決定挑一挑他的毛病，那就是出風口，前排的出風口配備的很充足，但是后排乘客要不答應了，后排的設計為什么沒有出風口，這很尷尬啊，后排夏天是真的熱。
外觀：直接上圖，這女人好像對外觀都比較在意，成天說我不拾掇車衛(wèi)生，隔三天就問我洗車沒，必須锃光瓦亮的才能交差啊，外觀沒得毛病，看在老婆的面子上那也必須五顆星�。「奶旖o大家補幾張大燈照片，那LED燈也是很好看！
內飾：昂科拉的內飾的搭配比較講究一些，它是棕色和黑色的雙重搭配運動感比較強，青春的氣息比較濃一些，我喜歡這一種青春的感覺材質設計上來講也是非常精細的，比較漂亮。
空間：我買SUV其中的一個原因就是因為SUV的后備箱開蓋的角度大，很多轎車放不進去的東西SUV能放進去，裝個大點的箱子之類的，直接掀開后備箱往里面扔，妥妥無壓力。乘坐空間上平時家里用車完全沒有問題，這點還是可以滿足的，因為這個車空間整體是偏大的�？锤裁窜嚤劝�，跟大的比肯定不行，比上不足比下有余吧。
配置：作為一個百姓之家，預算也就在十幾萬吧，家里已經(jīng)有一輛車開，這臺車是給我新購的第二輛，相比其他的同價位的車來說，我感覺性價比還是蠻不錯的^ω^
動力：1.3t的發(fā)動機動力輸出上來講還是不錯的，變速箱是cvt的，變速箱換擋的時候沒有頓挫感，之前開過1.6自吸的軒逸，感覺那車有點動力不足，現(xiàn)在開這個1.3t的昂克拉，感覺動力還是蠻夠用的，畢竟是渦輪增壓的，對動力還是比較滿意的。
越野：
雖然是SUV但是操控起來很靈活，開起來方向盤很輕，指哪打哪的
油耗：平時主要是在市區(qū)里面開車，雖然經(jīng)常上下班走的路都不怎么堵，只是紅綠燈比較多而已，但是因為在市區(qū)里面開快不起來，基本都是三四十左右的速度。所以這個車子的油耗也不是特別的低，但是相比于四缸的發(fā)動機來說，這個車子在油耗上還是具有很大的優(yōu)勢的。
舒適：懸掛我爸說硬，我覺得剛剛好。走快速下坡的高架橋也很有信心，最快試過70過彎，還挺穩(wěn)的。禪西試過160，一環(huán)試過190，底盤不錯。就是高速在長波路段，懸掛有點拉不住，露餡了，可能跟扭力梁非獨立后懸架有關。
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