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小鵬P7
小鵬P7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀好看，性能突出，黑科技滿滿，自動駕駛，自動泊車，語音助手都非常的滿意，而且還可以一直O(jiān)TA升級。
缺點：不滿意的就是原廠車輛竟然沒有配置電動尾門，但是提車之后可以去售后官方加裝，真不知道這是什么操作。
外觀：外觀像極了帕拉梅拉，外觀是真的好看。
內飾：內飾最喜歡那一款大紅色的內飾，還有氛圍燈，真皮座椅，副駕的座椅也可以高低調節(jié)。
空間：估計是因為后備箱太深的原因吧，后排的空間不是很滿意，前排座椅如果靠后的話，后排的人還是會不方便的。
配置：布雷博卡鉗、丹拿音響、慢慢的誠意
動力：后驅加速是6s，其實在市區(qū)足夠用了，沒有多少車可以把你蹦了。
操控：
操控性在高架和高速上開起來非常穩(wěn)重。
續(xù)航：續(xù)航是670公里，市區(qū)差不多可以跑500多公里，其實已經和燃油車差不多了。
舒適：盤是真的很舒服，很軟，還有隔音也是非常的棒。
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綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內飾科技感強
做工精細
空間很充裕
配置很豐富
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：外觀時尚動感，科技智能化強，續(xù)航能力強，智能輔助駕駛系統(tǒng)是我的最愛。電池終身質保解決了我對于新能源汽車的后顧之憂。語音交互系統(tǒng)讓駕駛更有樂趣。
缺點：內飾風格中規(guī)中矩
外觀：全景玻璃天幕，溜背式設計，隱藏式門把手，無邊門框，車身線條流暢
內飾：真皮內飾做工精細，用料很足，只是設計的風格很低調不奢侈，中規(guī)中矩
空間：車內空間寬敞，將近4米9的車長，乘坐舒適不擁擠，后備箱空間很大還有引擎蓋處的隱藏式儲物空間。懷擋設計節(jié)省了中央扶手和的空間，可以儲存更多物品。
配置：全車配置豐富，中控配備超大觸摸屏，車內的大多功能可以由AI語音助手操控，整車配備6個安全氣囊，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，多功能方向盤等等三兩句概括不完。
動力：動力強勁，提速快，超車給力，在高速和紅綠燈路口尤為明顯，真有面。
操控：
操控簡潔方便，有三種駕駛模式選擇，可以根據不同路況進行選擇。車的轉向精準，剎車靈敏。
續(xù)航：綜合續(xù)航能力是670KM，在市區(qū)的話，夏天開空調能跑500KM,跑高速開空調的話續(xù)航能力會在原有的基礎上打折。整體來說續(xù)航能力還是不錯的，大概也就是一周充一次電，送的有家用充電樁，充電也很方便。
舒適：座椅是真皮包裝觸感舒服，包裹性強，可根據人體身高體重多角度調節(jié)座椅，乘坐舒適。全景玻璃天幕可以隨時隨地瞭望天空。
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綜合評分
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優(yōu)點：很少見到這樣簡潔的設計，基本看不到物理按鍵
缺點：這車挺好的，沒覺得什么不喜歡，比價適合我的
外觀：第一印象就是個性別致，還帶著酷炫
內飾：外觀逆天內飾山寨，拼湊感太強
空間：乘坐空間沒問題，如果是我的話，司機座副駕駛座也沒問題，第二排乘坐的體驗也不差，空間過得去
配置：目前這個定位的車，小鵬P7的性價比是真的高
動力：動力電池不知道如何，最在意的就是這個
操控：
小鵬g3的自動駕駛水平還有待提高，不知道p7會不會好點
續(xù)航：700公里，真的是逆天了
舒適：成為可以和特斯拉正面剛的選手之一
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.99萬元
耗 電 量7.5kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一印象就是個性別致，還帶著酷炫
缺點：做工還是有待加強
外觀：外觀逆天內飾山寨，拼湊感太強
內飾：很少見到這樣簡潔的設計，基本看不到物理按鍵
空間：空間也還可以了，就我和媳婦兩個人還是不錯的，后排買進到現在還沒有坐過人。
配置：配置還是很厚道的，雖然不多，但是夠用。
動力：非常輕松，只要摸清了這小車的脾氣換擋還是特別平順的，轉向也非常輕松，動力自然也是不用多說的很夠用。
操控：
由于車身比較短小精悍，開起來非常靈活，堵車的時候有優(yōu)勢。
續(xù)航：上下班代步用，百公里平均油耗也就是16度電，非常省錢的車子，基本上滿足了上班族的要求。
舒適：在車內，我和媳婦都覺得挺舒服的。
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀厚實大氣，空間寬大，配置很高，安全穩(wěn)重，我很喜歡這種氣質
缺點：做工差了點
外觀：外形沒有什么吸引力，就只是靠噱頭
內飾：內飾設計有所欠缺，拖了外觀的后腿
空間：比起轎車沒的說，空間大，后排坐三個不是很胖的人也不擠。
配置：為什么沒有感應式電尾門
動力：我開車不太著急，不愛加塞，剛開這車感覺動力很肉，習慣了感覺還行，慢慢去配合車的性格，開著還是非常輕松的。
操控：
操控很平順，沒有什么特別之處，指哪打哪。
續(xù)航：磨合期過后要是降一降就更完美了。
舒適：空間比較大，坐著也很舒服，開起來也舒心。
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綜合評分
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優(yōu)點：光那個19寸的輪轂，就知道肯定不簡單了
缺點：配置方面不是很滿意，配置很簡單
外觀：尾部好飽滿啊，特別的精致，又不缺乏層次感
內飾：感覺這輛車操作性特別的簡單，一眼就看上它了
空間：前排空間挺富裕的，可能的個子不高，后排空間也還行，后備箱一般
配置：這個價格對得起這個配置
動力：方向盤很輕，單手輕松掌握，指向性還行，高速很穩(wěn)，不知不覺就超了120碼。媳婦說我會不會太嗨了。
操控：
操控精準，轉向很清晰，一點問題都沒有，路面回饋很不錯。
續(xù)航：相信買這車的人和我一樣不會在乎多一點還是少一點的問題。
舒適：十分舒適，隔音也十分好，高速150，依然安靜，隔音效果真的是很好的，而且前排的座椅坐上去包裹性很強，駕駛起來很有踏實的感覺。
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綜合評分
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優(yōu)點：價格合理覺得沒有的問題，很適合家用，空間也夠用的
缺點：做工能不能好一點，感覺現在的太糙了
外觀：就是個性別致，還帶著酷炫
內飾：內飾上才是最大亮點，做工和用料堪稱越級了
空間：空間比較大，儲物也夠用，一家人出行還是旅游一點也不會有擁擠的感覺
配置：尺寸巨大的中控屏幕非常引人注目
動力：低速一般，高速給力！超車無壓力！
操控：
操控精準，指哪打哪，方向盤輕重適中。
續(xù)航：一點都不高，哪怕是堵車的時候也沒有說高到哪里去。
舒適：座椅舒適度很高，隔音的話低速沒什么噪音，跑快點的時候比較吵
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綜合評分
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優(yōu)點：作為新勢力造車的代表之一，p7也算是“圈里”一個重要的里程碑
缺點：設計上并沒有太能夠讓人記住的亮點
外觀：前臉好像鯊魚呀，有些特斯拉的風格
內飾：中控屏幕未免太大了點，造型好像一部巨型的手機
空間：空間不錯，開著舒服，坐著也舒服，后備箱也夠大
配置：配置還可以，對日常駕駛沒有什么太大的影響。
動力：車子還在磨合期中，并不敢開得太快。
操控：
對于老司機來說，操控當然不是問題，開得溜溜的。
續(xù)航：目前完全可以接受的。
舒適：隔音不錯，基本車內車外兩世界，減震也不錯，特別是跑農村那些爛路，很棒。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看起來真不錯，看起來這么漂亮性價比很高，空間也不錯，動力也還行。
缺點：這價格都差不多可以買特斯拉了
外觀：外觀硬朗，整體設計很協(xié)調，第一眼看上去可能不會一下子就喜歡上，但是越看越好看！
內飾：中控這么大，感覺界面不太好看啊，花里胡哨的又復雜
空間：空間不錯，前排空間足夠，后排空間也不錯，后備箱也挺大
配置：配置超過Model 3了嘛！
動力：并不是一臺能夠讓你充滿激情的車
操控：
操控性給人的感覺還是可以的，指向明確，過彎的時候也能讓人保持自信。
續(xù)航：目前磨合中，市區(qū)和短途較多
舒適：舒適性的話一般般，代步車也沒有太高的要求，開久了可能會有點累
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：成為可以和特斯拉正面剛的選手之一
缺點：塑料感有不少這樣的地方，配置也太少了，舒適度不高。
外觀：外觀我非常的喜歡，霸氣的前臉，動感的車身，還有翹翹的屁股都非常的好看
內飾：除了大屏，好像沒什么吸引人的地方了
空間：空間寬敞，坐著舒服輕便，后儲箱空間也寬敞
配置：這個配置配這個價格沒毛病啊，中規(guī)中矩
動力：不拉什么重的東西，動力還是給力
操控：
轉向精準度非常高，這點沒得說開起來也很舒適。
續(xù)航：還是可以接受的，畢竟車重和排量動力放在這啊。
舒適：座椅舒適，開車坐著時沒有顛簸感，噪音很小
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