上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：斯柯達(dá)新款明銳 PRO除了全新的外觀升級外，內(nèi)飾也是最令人滿意的地方。女孩子買車，最重要的就是看顏值。整體造型動(dòng)感，時(shí)尚，外觀設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。跑車的風(fēng)格， RS的運(yùn)動(dòng)套裝，給人的感覺就像是寶馬。LED燈設(shè)計(jì)的很有特色，車身線條流暢，而且還是全新的平臺(tái)，跟速騰、奧迪A3一樣。而且明銳 PRO的換擋桿也是電子的，跟高達(dá)一樣，小巧而時(shí)尚。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是價(jià)格，想著預(yù)售期應(yīng)該有比較優(yōu)惠的預(yù)售政策，也沒有。等到正式上市的時(shí)候，價(jià)格會(huì)比預(yù)售期便宜兩千塊。
外觀：每個(gè)人的審美都不一樣，每一輛車的設(shè)計(jì)風(fēng)格都不一樣。明銳 PRO的整體運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，標(biāo)配的是 LED大燈和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。車身線條流暢，還有水晶切割技術(shù)，光是外觀，就花了20分鐘的時(shí)間， RS運(yùn)動(dòng)套件，超大輪轂，給人一種轎跑的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然比不上國產(chǎn)車那么豪華，但是也有了很大的變化，做工也更加的精細(xì)，采用了大量的軟質(zhì)材料，而不是那些經(jīng)常被人詬病的塑料。各功能分區(qū)較為合理，中控臺(tái)略微向駕駛者傾斜，手勢滑動(dòng)，32色氛圍燈。而且和老明銳相比，明銳 PRO換成了電子手剎和電子手剎。跟保時(shí)捷一模一樣，看起來也很高端。
空間：整體空間還算滿意，前排舒適，后排寬敞，掀背式后備箱空間更大。無論是開著還是坐著，都很舒服。
配置：除了價(jià)格比不上速騰（比速騰高出一個(gè)平臺(tái)外，下一代速騰就會(huì)和明銳 PRO平起平坐），全新的明銳 PRO外觀出眾，操控舒適，動(dòng)力充沛，雖然比不上奧迪A3，但總體來說，還是很符合個(gè)人的購車需求的。
動(dòng)力：老公說這是一臺(tái)經(jīng)典的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，速度快，油耗低。動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，官方說8.5 S破百，老公開了幾次高速，加速、推背感都很好，比VS7強(qiáng)多了。足夠我們一家三口用車了。平時(shí)都是自己開車，不堵車，足夠了。
操控：
這是一款很容易上手的車，操作簡單方便，方向盤手感很好，方向感很好，車身很穩(wěn)，底盤很穩(wěn)，高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)，平時(shí)開上下班的時(shí)候，還沒試過顛簸的路面，總體表現(xiàn)比較好。女生開車容易上手。
油耗：最近市區(qū)修路，上下班堵車比較多，新車平均油耗約7個(gè)油，因?yàn)閯傎I車沒多久，經(jīng)常堵車。他還沒上高速呢，鄉(xiāng)間的路比市區(qū)要好一些，一般都是6.5 L左右，總體來說，油耗還算不錯(cuò)。1.4T的動(dòng)力很足，油耗也比較低。
舒適：大眾是全新的平臺(tái)，跟奧迪A3、高8是一個(gè)平臺(tái)，外觀和內(nèi)飾都有了很大的提升。而且車身要比現(xiàn)款明銳更長，空間更大，乘坐起來也更舒服。座椅的舒適性比較滿意，腰部的支撐比較好，乘坐起來比較舒服。夏天的時(shí)候，皮質(zhì)座椅比較熱，還好座椅通風(fēng)，能快速降溫，很舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體還不錯(cuò)的配置，這個(gè)價(jià)格逆天，還有我最喜歡的座椅通風(fēng)加熱等等。
缺點(diǎn)：空調(diào)什么的都在屏幕上，按鍵太少太麻煩，倒車影像總是死機(jī)。
外觀：前臉的造型可以很酷…簡單大方
內(nèi)飾：材料還是差了點(diǎn)。門板有點(diǎn)簡單塑料感
空間：我朋友說空間比我的那輛邁騰舒服多了，而且還需要后座等等。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，就是這輛新車的價(jià)格有點(diǎn)貴，不該有的都有。
動(dòng)力：1.4勉強(qiáng)夠用勉強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)，但這要看你怎么定義了，反正我只是個(gè)代步工具。
操控：
雖然談不上多好，但也有德系的味道。
油耗：目前下不去一直在12-14換了255胎還會(huì)再大一點(diǎn)
舒適：可以.......
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：明銳 PRO的外觀可以說是煥然一新，配備了 RS，這是標(biāo)準(zhǔn)配置，看起來更加的運(yùn)動(dòng)，而明銳則是大掀背式的，后備箱的空間依舊很大，采用了大眾最新的 EVO平臺(tái)， ACC自適應(yīng)巡航，全 LED大燈，這是 B級車才有的配置。
缺點(diǎn)：只有1.4T的排量，沒有1.2 T的，如果能買到1.2 T的車，那就更有動(dòng)力了。
外觀：PRO與明銳 RS海外版保持一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用上汽斯柯達(dá)最新設(shè)計(jì)語言，采用銳利的直線和折角設(shè)計(jì)元素，更具運(yùn)動(dòng)感，雙腰線+溜背設(shè)計(jì)，使其側(cè)面看起來更加年輕、優(yōu)雅、時(shí)尚，與上一代完全不同。
內(nèi)飾：明銳 PRO車內(nèi)設(shè)計(jì)也是一改往日的沉穩(wěn)，走的是大眾數(shù)字化戰(zhàn)略，整體科技感極強(qiáng)，采用10.3英寸液晶儀表盤，配有三輻式多功能方向盤，中央是懸浮式的12.1英寸多媒體觸摸屏，下方是一排傳統(tǒng)按鍵控制區(qū)域。
空間：這輛車長4753，寬1832，軸距2730，坐滿人都不會(huì)覺得擁擠。儲(chǔ)物空間也很豐富，后備箱空間也很不錯(cuò)，論空間，絕對是A級車中的佼佼者。
配置：明銳 PRO在同級別的車型中，性價(jià)比還是很高的，當(dāng)初買車的時(shí)候，高爾夫8的配置比高爾夫8要低一些，價(jià)格也要高一些。LED前燈、6安全氣囊、電子手剎、自動(dòng)駐車、 ESP車身穩(wěn)定、激光焊接、中控屏、氛圍燈、熱成型鋼板、上坡輔助、主動(dòng)剎車、電子檔桿、多功能方向盤、 ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)大燈.....
動(dòng)力：PRO搭載EA211,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配150馬力，250牛米，7速雙離合變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，爆發(fā)力強(qiáng)，加速快。在同級別的車?yán)�，很少有人能做到加速、�?dòng)力強(qiáng)、油耗低，但明銳 PRO卻是個(gè)例外。
操控：
操控性保持著德系的特點(diǎn)，方向盤更精準(zhǔn)，手感更好，穩(wěn)定性更強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有明顯的側(cè)傾，可以完美的應(yīng)對各種路況。在崎嶇的山路上，開著這輛車，感覺還不錯(cuò)，顛簸感也不是很明顯。
油耗：1.4T不僅是家用的，而且油耗也很低，新車行駛了一千多公里，百公里油耗只有6.3 L，相比起同級別的工作人員來說，油耗要低一些。
舒適：大眾MQB-EVO打造的明銳 Pro和高爾夫8、A3是同一臺(tái)車，軸距比現(xiàn)款明銳長了44 mm，空間更大，舒適性更好，空間更大，座椅舒適性也更好。乘坐舒適度，操作舒適度。這輛車的空調(diào)是 PM2.5過濾系統(tǒng)，即使是在污染嚴(yán)重的天氣里，空氣也是非常清新的。開起來還算舒服，畢竟是獨(dú)立懸掛的四個(gè)輪子，底盤和懸架都很不錯(cuò)，很舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，加速也快，我開的是1.4T，以前還擔(dān)心飛不起來呢，后來店里的銷售人員告訴我，高功率版本很給力，在高速上飛馳已經(jīng)足夠了，120邁感覺還可以上
缺點(diǎn)：如果輪胎配上更好的輪胎，那就再好不過了
外觀：看起來很帥，既成熟又時(shí)尚，一點(diǎn)都不古板。
內(nèi)飾：內(nèi)部儲(chǔ)物空間足夠大，氛圍燈五顏六色，中控屏和液晶儀表盤分辨率都很高。
空間：空間很大，天窗很大，后備箱也很大。
配置：物美價(jià)廉，畢竟一輛價(jià)值十萬左右的車，各方面的配置都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，我踩油門的時(shí)候很輕，但是一跺腳，動(dòng)力就來了。
操控：
方向盤靈活、輕巧、易操作，女司機(jī)也能輕松與車融為一體
油耗：油耗適中，不算低，但也不算高，目前只有6個(gè)油。
舒適：舒適性是這輛車最大的賣點(diǎn)，它的底盤很舒服，可以輕松地過濾掉任何障礙物，底盤也很軟。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.34萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀像 Rs，配置也不錯(cuò)。儀表盤終于換成液晶顯示器了
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格只有六個(gè)喇叭，讓人覺得索然無味，實(shí)在是太可惜了。整體外觀還不錯(cuò)，很多小細(xì)節(jié)都做的很好。但是后備箱的液壓支架螺釘用的材料實(shí)在是太不合理了，下雨天的時(shí)候螺釘經(jīng)常會(huì)被雨水沖刷，鑄鐵件的表面還沒有處理好，十天后兩邊的螺釘就生銹了。這套動(dòng)力總成并沒有什么出奇之處，將所有的缺點(diǎn)都完美的繼承了下來。轉(zhuǎn)向方面，前軸的異響比較明顯。還有換擋邏輯、油門響應(yīng)遲緩、超車反應(yīng)不夠積極。還是沒有手動(dòng)換檔。7速變速箱跟6 AT差不多，100轉(zhuǎn)就是2000轉(zhuǎn)。
外觀：外觀不錯(cuò)，采用 Rs外觀套件，看起來更有侵略性。
內(nèi)飾：氛圍燈不錯(cuò)，但音響效果差了點(diǎn)，這么一輛車，只有六個(gè)喇叭。
空間：后排空間不錯(cuò)，掀背設(shè)計(jì)擴(kuò)大了后備箱的使用空間；
配置：體驗(yàn)A3，物美價(jià)廉。缺乏創(chuàng)意和品牌溢價(jià)能力
動(dòng)力：家用勉強(qiáng)夠用，跟運(yùn)動(dòng)完全不搭邊，1.4T只能勉強(qiáng)超車，起步完全沒有感覺
操控：
方向盤很精準(zhǔn)，反饋也很好，唯一美中不足的就是電機(jī)的卡頓和遲緩。
油耗：油耗中規(guī)中矩，在市區(qū)基本是8+，在高速上能控制6個(gè)油左右。非儀表娛樂油耗實(shí)測油耗
舒適：換了懸架感覺不是很明顯，和老款的扭力梁在駕駛上沒有太大區(qū)別。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的細(xì)節(jié)處理，很多人買車的時(shí)候，只看配置，卻不知道很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都會(huì)影響到你以后開車的舒適性和安全性。明銳 PRO還支持安全帶未系安全帶，這是一款非常實(shí)用的配置，有時(shí)候朋友坐在后排，想要系安全帶，又不好意思說出口，有了這個(gè)功能，他就不用擔(dān)心了。這款車還配有兒童座椅安全接口，采用硬連接形式，比固定安全帶更加安全。還有車道偏離預(yù)警，車道保持，主動(dòng)剎車等等。它還有全速自適應(yīng)巡航功能，這在這個(gè)級別是很難見到的，雷達(dá)會(huì)自動(dòng)探測到前面車輛的距離，以保證安全。所有的車窗都支持一鍵升降，非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：最讓人不滿的是，這輛車缺少了一些配置。老婆經(jīng)常開著這輛車去接孩子，可惜這輛車沒有360全景影像。誰都知道，女司機(jī)的方向感并不明顯。如果是360度全景，那就更方便了。
外觀：斯柯達(dá)雖然是大眾旗下的品牌，但它的外觀設(shè)計(jì)還是很有個(gè)性的，帶著一絲北歐風(fēng)情。我特別喜歡他的直瀑式進(jìn)氣格柵，看起來很豪華，很有氣勢。這款車同樣充滿了運(yùn)動(dòng)感，雙色輪轂給人一種沉穩(wěn)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是大眾風(fēng)格，給人一種冷峻的感覺。配置還算齊全，主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)，座椅加熱，座椅都是高檔皮質(zhì)。
空間：空間表現(xiàn)特別好，軸距更大，車身更寬，肩膀和雙腿都可以舒展開來。我一米八五的身高，坐在后排一點(diǎn)都不覺得擁擠。雖然是溜背設(shè)計(jì)，但并不影響車頂?shù)目臻g。掀背式設(shè)計(jì)的最大優(yōu)點(diǎn)是開口角大，便于攜帶行李。如果不打開第二排的話，空間上的優(yōu)勢并不大，但如果打開的話，那就太明顯了。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，我不知道有多少，但至少有20多個(gè)。
配置：性價(jià)比還是很高的，買車肯定是要比較的，我找了很多同級別的車型，比如速騰、軒逸、思域，最后還是選擇了明銳 PRO。因?yàn)榕渲帽容^全面，在細(xì)節(jié)方面更有人性化。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)采用了成熟而穩(wěn)定的1.4 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)的動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，1750轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭距，持續(xù)輸出7000轉(zhuǎn)左右。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比普通的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要高得多。變速箱的表現(xiàn)也非常出色，在城市里沒有任何的頓挫，在高速行駛的時(shí)候也能很好的控制轉(zhuǎn)速，深踩油門就能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的推背感。
操控：
操控性很好，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。方向盤上的多功能按鍵設(shè)計(jì)也很合理，我特別喜歡它的雙滾輪設(shè)計(jì)，很高檔的阻尼感，使用起來非常方便。雖然不是最好的車型，但它配備了全速巡航，速度更快，在市區(qū)和高速上都能更安全。
油耗：油耗方面，經(jīng)濟(jì)性還算不錯(cuò)，百公里的油耗在6.5升左右，對于功率較大的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。當(dāng)然，影響油耗的因素并不只是發(fā)動(dòng)機(jī)，路況和駕駛習(xí)慣都會(huì)影響到油耗。在城市里走走停停，肯定會(huì)消耗更多的油，在高速上勻速行駛，油耗自然要低一些。因?yàn)閯?dòng)力充足，所以開空調(diào)對油耗影響不大。
舒適：底盤懸架采用前后獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，可以很好的吸收路面的顛簸，座椅也有加熱和通風(fēng)功能。無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能都有，使用起來很方便。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，有轎跑的感覺，領(lǐng)先的平臺(tái)，電子設(shè)備和安全設(shè)施都比我以前的明銳有很大的改變。
缺點(diǎn)：開慣了低配車的他，很多新的設(shè)備和技術(shù)都不太熟練，需要慢慢適應(yīng)。另外，自動(dòng)啟停這個(gè)煩人的功能也不能像其他車一樣直接關(guān)機(jī)，每次都要到系統(tǒng)里去設(shè)置。
外觀：外觀時(shí)尚，但很多細(xì)節(jié)還是跟老款一樣，沒有大眾那么精致。
內(nèi)飾：全新的內(nèi)飾總算是擺脫了老式明銳那種沉悶、平庸的風(fēng)格，應(yīng)該更受年輕人青睞。
空間：所有人都在吐槽1832的車寬是假的，但我覺得這輛車比明銳要寬敞多了。唯一讓我吐槽的是，前排的儲(chǔ)物空間比老明要少，那個(gè)手套箱比老款還小……
配置：感覺車很好，平臺(tái)也很好。只有剛上市的時(shí)候，價(jià)格還算穩(wěn)定，等以后打折的時(shí)候，性價(jià)比絕對不會(huì)比明銳差。
動(dòng)力：帶渦輪增壓的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)開起來很爽，一腳油門下去，一股推背感油然而生。
操控：
這臺(tái)車的操控和我的老明銳一樣，非常的穩(wěn)定，非常的出色，轉(zhuǎn)向也非常的清晰。
油耗：剛買車不久，看不出油耗，不過我想肯定比老明1.6自吸要低。
舒適：家里人坐在后排的感覺比以前的明銳要好很多，應(yīng)該是因?yàn)檩喬プ儗捔恕?/span>
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，看起來比老明銳要年輕。因?yàn)槲沂切率�，所以很多安全功能我都�?huì)用，比如車道輔助，主動(dòng)剎車等等。我也喜歡電子科技，比如液晶儀表盤，我經(jīng)常用它來導(dǎo)航，比看手機(jī)、看旁邊的顯示器方便多了。上面顯示的速度，很方便，連手機(jī)支架都不用了，平時(shí)也不用看手機(jī)。我喜歡電子停車和一鍵啟動(dòng)電子手剎。智能語音，導(dǎo)航，電話，空調(diào)，這些我都能用得著。操控感還不錯(cuò)，非常穩(wěn)定，在高速上感覺很穩(wěn)，不像我家那輛老款車，開起來有點(diǎn)飄。空間很大，一家人坐在里面都不會(huì)覺得擁擠。后輪是獨(dú)立的多連桿懸掛，比前幾代要好。我覺得油耗還行，新手開空調(diào)也能開7個(gè)油以內(nèi)，感覺非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：1.前排的儲(chǔ)物空間太小了，坐在副駕駛上會(huì)有些吃力。2.輪胎噪音太大了，平時(shí)隔音效果還行，但有時(shí)候下雨的時(shí)候，噪音會(huì)比較大；3.雖然是獨(dú)立懸掛，但是減震效果一般，感覺還是比較硬的。不過我沒怎么試過車，也不知道平均水平怎么樣。4.顏色不耐臟，這是自己選的；5.目前的價(jià)格沒有任何優(yōu)惠。6.1.4T在平地上夠用，但在重慶可能不行。7.很多設(shè)置都無法記住上次的選擇，啟動(dòng)恢復(fù)默認(rèn)，有點(diǎn)麻煩；8.沒有一鍵內(nèi)循環(huán)鍵，減少機(jī)械按鍵，但駕駛時(shí)操作復(fù)雜
外觀：我對外觀不感興趣，但是這個(gè)外觀不錯(cuò)，這個(gè)顏色挺吸引人的，只是有點(diǎn)不耐臟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，不過塑料感還是不錯(cuò)的。
空間：后排空間大，后備箱空間大，前排空間小。
配置：目前是三星，后期優(yōu)惠后能達(dá)到4星到5星的性價(jià)比。
動(dòng)力：上高速很容易，開起來也很穩(wěn)，但是上坡就有點(diǎn)吃力了。
操控：
我喜歡駕駛，剎車靈敏，短距離。主動(dòng)剎車是我爸開車時(shí)觸發(fā)的，他好像沒注意前面的車，所以很好用。每次啟動(dòng)車道保持系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)喚醒，我想最好能記住上一次的選擇。
油耗：現(xiàn)在開著空調(diào)，開著高速和市區(qū)，油耗只有6幾，真不知道自己是怎么做到的。
舒適：前排的舒適度很好，后座只能算寬敞，還算平穩(wěn)，但是和前排比起來就差遠(yuǎn)了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是外觀設(shè)計(jì)，立體光影凝凍車身、3D流晶 LED大燈、 RS運(yùn)動(dòng)造型。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，這輛車在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音太大了。
外觀：立體光影凝凍車身、家族化前臉設(shè)計(jì)、立體瀑布式進(jìn)氣格柵高張力曲面、漂亮水晶立體腰線立體立體腰線、5副18寸輪轂、 RS式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì).全部3D流晶 LED大燈、日間行車燈、 LED尾燈，整體給人一種高頓大氣的感覺。全車都是德系車漆。HSB高強(qiáng)度車身，精鋼打造的輪轂更加立體立體，家族化的前臉設(shè)計(jì)，立體瀑布式進(jìn)氣格柵，漂亮的立體立體腰線，18寸輪轂，動(dòng)感十足的 RS設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮！LED全配置
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，平底的運(yùn)動(dòng)方向盤，更好的釋放腿部空間，懸浮式液晶儀表盤，屏幕，30種顏色的氛圍燈，讓你有一種置身于迪廳的感覺，前窗顯示，360度安全保護(hù)，斯柯達(dá)智能車聯(lián)系統(tǒng)，黑色的鍍鉻飾條，給人一種動(dòng)感的感覺。69高比例皮質(zhì)流晶美學(xué)前窗抬頭顯示、30色氛圍燈、三幅運(yùn)動(dòng)多功能方向盤、 ACC定速巡航、電子排擋、電子駐車、全真皮打孔座椅、座椅加熱、座椅通風(fēng)、電動(dòng)掀背尾門。
空間：2730 MM的軸距寬敞舒適，空間設(shè)計(jì)精巧精巧，這輛車的空間只能用四個(gè)字來形容，寬大而精巧；
配置：我對比過很多同級別的車型，比如思域、速騰、軒逸，最終我還是選擇了明銳 PRO！我覺得明銳是一款真正意義上的改款，不只是外觀上的變化，內(nèi)飾也不像大眾那么簡單了，電子手柄很好用，中控屏也很大，液晶顯示屏也很大。抬頭一看，驚喜太多了！我做了很長時(shí)間的功課，獨(dú)立懸架，氣囊，老款明銳之所以沒有買，就是因?yàn)槿鄙倭诉@些配置。我二話不說就動(dòng)手了！
動(dòng)力：1.4TEA211渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī).起步階段的動(dòng)力很柔和，但是渦輪介入之后的爆發(fā)力卻是相當(dāng)驚人的，一腳油門下去，那種推背感和動(dòng)力是毋庸置疑的。作為家用轎車，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的！
操控：
方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)彎也不是什么難事。加速方面也是線性的。
油耗：百公里六個(gè)油的油耗，我覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟這是一臺(tái)渦輪增壓1.4TEA211發(fā)動(dòng)機(jī)。城市里的油耗會(huì)比較高，走走停停，油耗也會(huì)增加，在市區(qū)里行駛的時(shí)候，油耗應(yīng)該是6.3個(gè)油左右，在高速上行駛的話，油耗會(huì)更低，油耗也不會(huì)太大。
舒適：內(nèi)飾也有了很大的進(jìn)步，大部分都是真皮，以前都是塑料的。觸摸式雙溫區(qū)空調(diào)、觸摸式防夾天窗和鋼琴按鍵。前排電動(dòng)座椅，電動(dòng)加熱，無鑰匙啟動(dòng)，非常的舒服。這款車的最大亮點(diǎn)在于它的電加熱和通風(fēng)座椅，使您在冬季或盛夏駕駛時(shí)再無后顧之憂！在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音比較大，不過好在這是一個(gè)可以接受的范圍，雙溫區(qū)空調(diào)可以讓每個(gè)區(qū)域都適應(yīng)不同的溫度，底盤采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，底盤采用了多桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，舒適性更是毋庸置疑！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)勁的動(dòng)力，豐富的配置，充滿科技感，年輕的運(yùn)動(dòng)，充滿了跑車的感覺。明銳 PRO的車身造型類似于速派，溜背式的車頂，充滿運(yùn)動(dòng)感，18寸鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)性能堪比跑車。PRO百公里綜合油耗僅為7 L，非常省油. LED大燈、電子檔桿、6個(gè)氣囊、獨(dú)立懸掛、電子手剎、自動(dòng)駐車、 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等。配置很高.
缺點(diǎn)：全系都是1.4T，選擇也比較少，希望能多加1.5 L，相信價(jià)格會(huì)更親民一些。
外觀：“最美斯柯達(dá)”名不虛傳，運(yùn)動(dòng)型前臉，流線型腰線，線條優(yōu)美，年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：與其他斯柯達(dá)車相比，內(nèi)部設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，年輕、時(shí)尚、科技。
空間：新一代 PRO的空間要比同級別的車長4753、寬1832、高1469、軸距2730、各方面都能和 B級車相提并論。
配置：全系標(biāo)配； LED大燈、電子檔桿、6個(gè)氣囊、獨(dú)立懸掛、電子手剎、自動(dòng)駐車、 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車門提醒、360度全景影像、抬頭顯示、車道偏離預(yù)警、車道保持等。等一下。廣告上說，只要是懂大眾的人，都會(huì)買斯柯達(dá)，畢竟斯柯達(dá)的價(jià)格，比八代高爾夫要便宜得多，更何況是奧迪A3？
動(dòng)力：1.4 TSi是標(biāo)配，EA211+7速雙離合，最大功率可以達(dá)到110 KW，達(dá)到250 nm的峰值扭矩，滿足車輛瞬間動(dòng)力需求，暢享駕駛樂趣。
操控：
全新明銳 PRO采用最新 ESP系列23項(xiàng)，全新明銳 PRO升級為多連桿獨(dú)立懸掛，傳導(dǎo)精確，操縱桿靈活，帶來平穩(wěn)。
油耗：百公里綜合油耗僅為7升。還是比較省油的；
舒適：這輛車給人一種很清晰的感覺，既適合家用，又適合運(yùn)動(dòng)，在崎嶇不平的道路上行駛，不會(huì)有太大的顛簸。
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