上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大不輸給B級車 做工用料講究 油耗理想
缺點：剎車異響、起步動力不足
外觀：挺大氣的 遠看像寶馬 近看斯柯達
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，中控臺軟材，手感很好，中控添加的亮條及鍍鉻設(shè)計很精致，頗有高爾夫7的精致感。
空間：后排大平著坐4個人沒壓力，后備箱也很大掀背的很大方誘人，
配置：挺高
動力：動力一般 3擋內(nèi)動力較弱 一上4擋動力還不錯哦
操控：
一般的家庭用車操控還可以吧，開的第一輛車也感覺不出來。
油耗：高速很好5.8個油 國道7.5個油
舒適：舒適性還行，胎噪風燥都還行
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購買時間2015年10月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格11.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間相當?shù)拇�，本�?80，坐著一點都不擠
缺點：大燈太暗，晚上行車安全系數(shù)不高
外觀：外觀相比上幾代年輕、運動了很多，車尾部如果能在長一點兒、低一點兒或者加個鴨尾就更漂亮了。
內(nèi)飾：我不知道啥叫“塑料感”，更不知道這些詞匯是從什么時候開始成為用來衡量內(nèi)飾好壞的標準用語的，我覺得只要不是用劣質(zhì)再生塑料，不要氣味太大，做工沒有明顯暇眥，結(jié)構(gòu)緊湊不松散，無內(nèi)飾異響就可以了，軟硬之分有那么重要嗎？這個價位的東西因為這個原因影響你購車的判斷，有點兒想太多。
空間：表現(xiàn)優(yōu)秀，新款軸距加長，后備箱超級滿意
配置：還算高 我是置換的 直接提車好像貴一點吧
動力：一般，但是家用夠用，本來也不是激烈駕駛的車型。
操控：
還可以，家用車嘛
油耗：不知道怎么回事，總感覺自己的油耗偏高，在縣城還綜合9.5我從縣城開到農(nóng)村老家，經(jīng)過環(huán)路到家還8.6呢，是我的開車習(xí)慣不好還是車不好。。。。。
舒適：德系的這個級別的車,比較硬,駕駛質(zhì)感好.但是乘坐一般
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購買時間2014年12月
購買地點山東 青島
裸車價格13.39萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，實用性高，空間大，方向盤助力堪比中級車
缺點：剎車異響，不過已經(jīng)免費更換剎車片，現(xiàn)無剎車異響。簡配比較嚴重，看看其他車的高配版，我不禁想要問我的自動大燈呢？我的自動空調(diào)呢？我的眼鏡盒呢？最離譜的居然還是手動座椅調(diào)節(jié)，中午在外面想休息一會，板的我手疼....
外觀：外觀比老款好看了不是一點半點，起碼年輕了20歲。就是喜歡這個車的外型，
內(nèi)飾：白色，米內(nèi)。比較搭。感官上喜歡干凈的顏色！所以選了這一款
空間：沒的說，不錯的！
配置：性價比還是可以的
動力：1.6L的車，家用也足夠了。一般也就上下班，接個老婆，回趟家，偶爾上個高速，動力也夠用了，就是起步或者有時候超車的時候有點信心不足（其實說實話，現(xiàn)在還是有點小后悔，當時應(yīng)該上1.4t的）。平常用車我也不會去開的多快，畢竟現(xiàn)在車多人多，電動車也多，慢點更安全，而且我也不指望它去跑多猛。
操控：
操控性很好，特別是前后雷達設(shè)計，自動泊車功能，方便新手駕駛
油耗：市區(qū)8個油啊，比較省油
舒適：舒適性很不錯
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購買時間2015年06月
購買地點四川 達州
裸車價格12.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾的搪塑材料，提車十來天基本沒什么味道了；配置到位，特別是esp、胎壓監(jiān)測、定速巡航、后排出風口；空間贊，實用性佳。
缺點：感覺噪音控制的不是很好，開著窗在1.2檔時噪音不是一般的大，搞的我都不敢踩油門
外觀：新明銳的外觀非常大氣，平直流暢的線條非常陽剛，也許這就是德國車的優(yōu)點吧。越看越好看，耐看型的。
內(nèi)飾：大方漂亮。儀表盤，撥桿很有科技感。
空間：空間很大。無論是后排空間，還是后備箱。都很大。當時選車也看重了這么大的空間。
配置：性價比很高，綜合比起同價位的車型，各方面較優(yōu)秀
動力：動力在1、2檔時比較肉，但是3、4檔之后，動力輸出還是很強的，換檔也很平順
操控：
指向精準，新手拿到駕照才5個月，中間沒開過車，提車時直接開走毫無壓力。
油耗：平均6.5，主要上下班
舒適：滿意，對于后懸掛沒有特別的感覺
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購買時間2015年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.69萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是樣子和空間吧，對于上一代，外觀真的好看很多，空間對于家用來說，絕對足夠。
缺點：動力弱，提速肉，不舍得給油不行
外觀：各有所愛，還是比較喜歡明銳的設(shè)計，C型尾燈是亮點，家族感很強，在路上跑很明顯就知道是斯柯達
內(nèi)飾：米色的，硬塑料還是挺多的，不過這價錢也應(yīng)該就這樣了！
空間：新明銳空間很大，我身高181cm，將前排座椅調(diào)節(jié)到最后，然后坐在后排膝蓋離座椅還有一拳的距離。后備箱超級大，可以放很多東西，因為10月份家里剛添了寶寶，沒車出門很不方便，所以新明銳的空間和大后備箱是我選擇它的主要原因。
配置：性價比一般，主要是降價速度太快。
動力：舍得給油，沒有肉不肉�。『呛�
操控：
不懂什么是操控，所以一直想開開寶馬，看看什么是操控，感覺和我常年開的金杯差不多。，。
油耗：我開車油耗比較高，在10個左右。因為我上下班的路是全市最堵車的路，沒有辦法啊~
舒適：還可以吧
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購買時間2013年12月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控內(nèi)飾，1.4t的動力真的很不錯，外觀我覺得也是越來越好看
缺點：車大燈像燭光，后期自己升級了氙氣大燈；后備箱的接縫間歇很大，不過新款的已經(jīng)改善了。
外觀：明銳的外觀適合30歲以上的人，小弟才21歲，這車我開著說實話真的不搭調(diào)，不過主要是老爸開，明銳屬于是第一眼看著沒亮點，但是看久了你就會愛上他，外觀沒有什么亮點也沒有什么缺點，反正中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是中規(guī)中矩吧，中控的軟材質(zhì)手感一般，優(yōu)點是小的儲物空間很豐富
空間：空間還行，五個中等身材的剛剛好，不擠也不空。
配置：客觀的說性價比還是很高的。性價比其實是個相對概念。（1）不同車系比：明銳比起速騰、朗行的可忽略優(yōu)惠和強制裝具安裝，明顯性價比高出一個檔次。同樣的錢，買明銳就可以1.4t dsg，買速騰只能1.6自舒。（2）不同車型比：之前糾結(jié)過1.6at逸俊版。主要是我當時覺得差的那點動力我自身不是很需要，而且14款 1.6at逸俊版指導(dǎo)價降了2000，而且我購車的時候正好趕上1.4取消惠民補貼。這樣一覽，1.6性價比明顯提高。但最后，還是被虛榮心打敗了。。。想想干嘛不對自己好一點。哈哈。
動力：動力還行吧，超車還是很輕松的，作為家用車嘛!還是足夠的！
操控：
操控舒適，指哪轉(zhuǎn)哪。
油耗：油耗就不說了，剛才已經(jīng)說過了，百公里市區(qū)7個油，相信沒有比這個更經(jīng)濟了吧，平均一公里才5毛錢左右，很滿意。
舒適：真皮座椅非常舒服，過顛簸路面時后排感覺比速騰舒服，誰叫咱懸掛牛�。。」�
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購買時間2012年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.70萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，空間大，油耗也能接受。
缺點：發(fā)動機調(diào)教缺乏大眾味道。
外觀：外觀還是挺耐看的，不過現(xiàn)在新款明銳就很漂亮了，可惜不是后多連桿的，不然去置換下，空間和美感都有了
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：上面已經(jīng)說過了，前排空間比較寬裕，我的沒有天窗，所以頭頂也比較富裕。后排受限于兩米五的軸距，同級別里面劣勢很大。話說這兩米五的軸距有點坑爹啊。后備箱是個bug，本來就超大，還整個掀背，很少有大件能難得住小明。我曾經(jīng)用小明拉過一臺電腦桌，雖然蓋不上蓋兒，拉回家還是妥妥的。
配置：不錯，不錯，越開越喜歡
動力：買這車，對大眾的1.6發(fā)動機是相當看好的，開著上我們云南的山路，動力澎湃，完全可以當越野車用哈，只要底盤再升高點的話。
操控：
感覺相當穩(wěn)健，在買車前試駕過多個品牌的同級車，這個車表現(xiàn)最穩(wěn)健，地盤扎實，也成為最終購車的重要因素。
油耗：這點要重點表揚，非常低的油耗，表2油耗基本在5-6之間，給我省了不少銀兩，對于事業(yè)剛剛起步的人士或者用車成本比較吃緊的朋友來說還是很適合的。
舒適：舒適性一般，座椅較硬，沒有腰靠，很難調(diào)整到比較舒服的坐姿，時間長了，腰酸的厲害； 頭枕設(shè)計比較腦殘，太靠后了，基本對頭部沒有支撐，頭部貼合頭枕的話，基本上視野可以打飛機了； 后排空調(diào)沒有出風口，夏季帶人，經(jīng)常被吐槽空調(diào)不給力，后排熱的要死。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有疑問，空間非常棒，后備箱，前排后排，頭部空間都很棒
缺點：剎車有時會響，特別早上嚴重要跑幾公里慢慢會停止異響，不知道是怎么回事，希望廠家能夠改善。
外觀：非常滿意.大氣.穩(wěn)重,有內(nèi)涵
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿分，中控臺的用料，做工都很好，很有質(zhì)感，大面積是軟的，喜歡。同級別的車，明銳的內(nèi)飾應(yīng)該占前3名了（，我的看法）
空間：非常非常大，如果在大城市，可以把后備箱當旅行包、運動包、衣柜等等等，什么亂七八糟的東西都能裝得下
配置：現(xiàn)在買有性價比，之前沒有性價比，可能廠家減料，虛心了，也就降價了。
動力：如果預(yù)算夠，建議還是1.4T
操控：
我覺得方向盤用起來很好！轉(zhuǎn)向很輕就能達到目的。
油耗：油耗超級低，練車的時候連續(xù)跑了倆三天，油箱才用了五分之一。超級省油，等拉高速估計更省點！
舒適：座椅乘坐舒適，軟硬適中。新明銳的隔音比老款有明顯改進，胎噪輕了不少，發(fā)動機噪音過了3000轉(zhuǎn)還是有點吵！最不滿意的一點就是懸掛偏硬了點，不知道是輪胎的關(guān)系還是調(diào)教的原因，懸架的行程也偏短，過坑洼路面的時候一定要減速慢行啊，否則震動和彈跳有點多，后來我試著把胎壓降到了2.2，懸架偏硬的感受有所改善，出廠的胎壓竟然有2.8，太高了吧
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購買時間2012年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱掀背式，開口大，儲物空間大
缺點：DSG變速箱3萬多公里開始低速高扭時抖動。換了離合總成，不抖了。4萬公里機電單元掛了，檔位閃爍，沒倒擋，換機電單元好了。但是5.6.7拖檔。多虧DSG10年16萬公里質(zhì)保。不然這車就廢了！
外觀：明銳的外觀我認為是低調(diào)中的高調(diào)！中庸大氣，十分耐看，尾部的雙“C”型LED尾燈在開啟狀態(tài)非常好看，辨識度非常高，一眼就能認出是明銳。全系標配前霧燈，非常厚道！
內(nèi)飾：儀表臺整體是以黑色和銀白色金屬拉絲構(gòu)成，材質(zhì)做工很不錯，其中值得表揚的是中控臺中間有一個隱藏式儲物盒，儲物空間不錯。中控臺的功能按鈕比較明顯，車燈開啟后，內(nèi)飾里被斯柯達專用的綠色包圍，感覺很好。
空間：前排空間可以，后排略顯不足，加上中間突起部分，3個人坐的話，中間那個人就要受罪了。
動力：我的是1.4TDSG 上60碼以上車子會竄的 同樣排氣量你敢舍得給油，明銳就敢超車，尤其是夏天開空調(diào)動力感覺一點都沒損耗 在高速上超大貨車剛剛的 還有點推背的感覺，感覺十分好！高速100公里/小時的時候轉(zhuǎn)數(shù)也就2000轉(zhuǎn)左右，再加速超車也不是問題 經(jīng)常等紅綠燈第一個竄出去很自信
操控：
操控性較好，方向指向清晰，方向盤輕盈，加油的時候反應(yīng)快。
油耗：油耗比較理想，一般在城里也就7-8個油，開空調(diào)也就8個多點油，高速就5-6個油，加93#非常理想！
舒適：駕駛員和前排副駕駛乘坐感覺還行，后排適合坐2個人，畢竟是緊湊型車。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程23092公里
綜合評分
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優(yōu)點：明明的油耗相當滿意，油耗超出我的想象。特別是跑的長途，那油耗讓自己都不相信。最低記錄百公里3.8L。。
缺點：無ESP
外觀：外觀比較適合30歲以上的人士開。略顯老氣，但耐看。后面的剎車燈LED燈在晚上看起來很有味道很醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點簡單，中控臺的材質(zhì)使用的軟包的，這個還是不錯的。整體色彩的搭配有點單調(diào)，這段時間打算去安個導(dǎo)航的，感覺有了導(dǎo)航可能內(nèi)飾會好看不少。
空間：前后排空間中規(guī)中矩，但是不要忘記了明銳的軸距只有2578mm，能在這么小的軸距下做出如此空間也是實屬不易，后備廂空間不用說了
配置：曾今上過作業(yè)，可參考http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-519-17140516-1.html。在同級別中，斯柯達明銳絕對屬于配置上乘，油耗低，作為家用車綽綽有余。
動力：起步很快，動力很充沛
操控：
指哪打哪，挺好。開了500km后，手上漸漸有了點感覺，基本車往哪里走手上就有數(shù)了。底盤很扎實，很硬，過減速帶有點顛，轉(zhuǎn)彎支撐的好，基本沒啥側(cè)傾。整個車給人的感覺就是穩(wěn)，讓人很有信心。
油耗：因為經(jīng)常是在市郊開，所以油耗挺滿意，目前行駛13800公里，平均油耗在5.4左右，高速曾經(jīng)開到4.6，市區(qū)一般7.2左右。
舒適：如果就乘坐的感覺來說，舒適性一般，畢竟乘坐空間只能是夠用，懸掛比較硬，過減速帶后排乘客挺痛苦的。但是軸距小了，車子通過性也就好，懸掛硬了剎車也就穩(wěn)，各有利弊吧。
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