上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：距離明銳 PRO已經(jīng)快三個月了，它的外觀讓我很滿意，外觀很時尚，中網(wǎng)設計也很拉風，兩邊還有 LED日間行車燈，看起來很時尚，造型也比較運動，開在路上的回頭率很高。其次，它的配置很豐富，功能也很多，使用起來也很簡單，最重要的是，它的全速巡航功能很好，在高速上幫了大忙，開起來輕松又安全。
缺點：使用到現(xiàn)在還沒有什么不滿意的地方，開著也沒有什么質(zhì)量上的問題，一切都很好，希望以后不要出什么問題。
外觀：這輛車的外觀很大氣，材質(zhì)也很好，車燈設計的很漂亮，晚上的燈光也很好，開在路上也很受歡迎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計豪華，內(nèi)飾設計時尚，中控屏畫質(zhì)很好，看起來很有格調(diào)，還有氛圍燈，給人一種很溫馨的感覺。
空間：我一米七二的身高，坐在駕駛座上一點都不覺得壓抑，頭上的空間也有兩個拳頭那么大，足夠坐三個人了，儲物空間也不錯，里面裝的都是一些小東西，比如證件和鑰匙之類的。后備箱有點小，空間不夠大，再大一點的話，就很難放進去了。
配置：性價比還算不錯，跟同級車比起來，外觀更時尚，配置更齊全，質(zhì)量更好。
動力：動力很不錯，1.4T和150馬力，在公路上開起來很輕松，速度也很快，加速也很快，最重要的是，它有三種模式，可以在超車的時候開，讓人熱血沸騰，偶爾還會開開運動模式，開起來很給力。最常用的還是經(jīng)濟模式，我基本上都是經(jīng)濟模式，市中心本來就有很多紅綠燈，堵車的時候，經(jīng)濟模式既省油又順暢，換擋的時候一點壓力都沒有。
操控：
駕駛感不錯，明銳 PRO的方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎的力度也很好，而且有很強的自適應巡航能力，我在高速上開的時候，都是自適應巡航，不需要踩油門踩剎車，只需要設定車速就行了。
油耗：油耗比我預想的要低一些，1.4T加起來是7.8 L，我覺得還是很省油的，最慢的時候開到7 L。
舒適：明銳 PRO非常舒適，座椅材質(zhì)也不錯，稍微軟一點的座椅坐上去很舒服，空調(diào)也不錯，冷天制熱也快。隔音效果很好，啟動時的噪音也很小，在60公里以內(nèi)的環(huán)境下行駛是非常安靜的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格14.04萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2815公里
綜合評分
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優(yōu)點：期待啊，期待啊，小明終于可以打折了……趁著年底4S店年底銷量大增的時候，把它買了下來。
缺點：行駛的時候會有噪音，可能是胎噪，也可能是隔音不好。路面的顛簸就更明顯了，換個輪胎或者換個輪胎應該會好一些。但我的近視眼真的很看重這個小盒子。
外觀：現(xiàn)在很多車都在追求造型上的突破和創(chuàng)新，想要吸引90后、00后的注意力，但很多車型的線條都太過夸張，給人一種“殺馬特”的感覺。
內(nèi)飾：因為預算有限，我買的這個不算高端配置，沒有無線充電，但是有4個 USB接口。雖然沒錢買奔馳，但 PRO的內(nèi)飾還是很豪華的。
空間：不管是前排還是后座，小明都是同級車里的佼佼者。
配置：每個人都有自己的喜好，如果你沒有“大眾情結”，那就去看看他吧。百年歐洲品牌，低調(diào)內(nèi)斂，還挺有內(nèi)涵的。
動力：搭載大眾“黃金動力組合”——1.4T高功率發(fā)動機，7速 DSG變速箱，最大功率110 KW，配合獨立懸掛式多連桿懸掛，動力充沛，燃油經(jīng)濟性兼?zhèn)�。換擋非常順暢，沒有任何卡頓，滿足超車的基本要求。
操控：
駕駛模式分為四檔，除了日常經(jīng)濟、標準、運動之外，還可根據(jù)個人喜好進行個性化設置，非常實用。
油耗：字無關緊要，看圖。
舒適：開起來有點吵，大家可以去4S店試一試。尺寸尚可接受，畢竟每輛車都有缺陷。這是大眾品牌汽車的通病。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，女朋友喜歡，偶爾開一次，喜歡藍色，女朋友喜歡橙色，油耗適中，安全系數(shù)高，老明銳的缺點都有，新明銳更完美，還多了一盞30色的氛圍燈。
缺點：如果不滿意的話，價格還會更高，畢竟資金有限，就算喜歡，也只能硬著頭皮上了。
外觀：外觀是中意的，非常漂亮，前大燈也是最喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，跟以前的大眾完全不一樣，太漂亮了
空間：空調(diào)很好，家里剛剛好，后備箱最喜歡，
配置：購車：銷售熱情，我是在江北買的，比較方便，手續(xù)也比較快。
動力：1.4T的動力，完全夠用，不像別人說的那樣，一帆風順。
操控：
安全系統(tǒng)還是不錯的，有一次倒車的時候沒注意到后面有電線桿，就幫我把車停了下來。
油耗：油耗在5.2左右，市區(qū)比較貴，到8.6，堵車，還能接受。
舒適：舒適度不錯，輪胎很大，有點薄，減速帶有點不舒服，可以接受。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1017公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為去年年底剛拿到駕照的新手，他對這款車的安全系統(tǒng)非常滿意，首先是 Hud，可以實時顯示車速和導航信息，非常方便，不需要低頭看儀表盤和手機導航，大大提高了行車安全性。其次，動力足夠，超車的時候有信心。而且，倒車影像還帶著車輪的軌跡，可以幫助倒車時的預判，大大提高了倒車的成功率。
缺點：前排空調(diào)的出風口設置不合理，左側(cè)的出風口太小，而車頭下方的出風口又太靠近手臂。后座無法調(diào)整。無自動遠近光燈功能。還有許多車友說駕駛座上沒有鏡子的遮陽板。
外觀：比以前明銳更好看，更顯年輕活力。當然，也可以像奧迪那樣，更加圓潤，更加精致。主要是前臉，車燈設計可以更加圓潤一些
內(nèi)飾：車友評價后車門扶手的用料不夠精細。有些異味、開空調(diào)、新風等功能、買炭包、停車時開天窗一條縫
空間：本人172，平時開車上下班。有時候周末和父母在一起，兩個孩子也不到三歲。后座基本夠坐了，再寬一點的話，還能坐得更高。畢竟一米八寬的數(shù)據(jù)，就是因為它的數(shù)據(jù)。但很多車友卻說沒有，合格證上顯示的只有一米七左右。
配置：十七八萬的預算，還不錯。但是我第一次買車，沒砍價，還是比別人買的貴。
動力：渦輪增壓還不錯，響應及時，動力充足；
操控：
方向盤輕盈易操作，不費力，指向性強
油耗：6月10日提車，目前已行駛1017公里，主要是上下班，往返28公里。一般每個月加一次油，油耗視情況而定，堵車比較多。還行吧。當然，能低一點就好了。
舒適：我開著車還挺舒服的。在經(jīng)過減速帶的時候，感覺有點硬，有點響，不夠順暢。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 聊城
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：斯柯達新款明銳 PRO除了全新的外觀升級外，內(nèi)飾也是最令人滿意的地方。女孩子買車，最重要的就是看顏值。整體造型動感，時尚，外觀設計讓人眼前一亮。跑車的風格， RS的運動套裝，給人的感覺就像是寶馬。LED燈設計的很有特色，車身線條流暢，而且還是全新的平臺，跟速騰、奧迪A3一樣。而且明銳 PRO的換擋桿也是電子的，跟高達一樣，小巧而時尚。
缺點：最不滿意的就是價格，想著預售期應該有比較優(yōu)惠的預售政策，也沒有。等到正式上市的時候，價格會比預售期便宜兩千塊。
外觀：每個人的審美都不一樣，每一輛車的設計風格都不一樣。明銳 PRO的整體運動感更強，標配的是 LED大燈和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。車身線條流暢，還有水晶切割技術，光是外觀，就花了20分鐘的時間， RS運動套件，超大輪轂，給人一種轎跑的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然比不上國產(chǎn)車那么豪華，但是也有了很大的變化，做工也更加的精細，采用了大量的軟質(zhì)材料，而不是那些經(jīng)常被人詬病的塑料。各功能分區(qū)較為合理，中控臺略微向駕駛者傾斜，手勢滑動，32色氛圍燈。而且和老明銳相比，明銳 PRO換成了電子手剎和電子手剎。跟保時捷一模一樣，看起來也很高端。
空間：整體空間還算滿意，前排舒適，后排寬敞，掀背式后備箱空間更大。無論是開著還是坐著，都很舒服。
配置：除了價格比不上速騰（比速騰高出一個平臺外，下一代速騰就會和明銳 PRO平起平坐），全新的明銳 PRO外觀出眾，操控舒適，動力充沛，雖然比不上奧迪A3，但總體來說，還是很符合個人的購車需求的。
動力：老公說這是一臺經(jīng)典的大眾發(fā)動機EA2111.4T發(fā)動機，速度快，油耗低。動力表現(xiàn)還算不錯，官方說8.5 S破百，老公開了幾次高速，加速、推背感都很好，比VS7強多了。足夠我們一家三口用車了。平時都是自己開車，不堵車，足夠了。
操控：
這是一款很容易上手的車，操作簡單方便，方向盤手感很好，方向感很好，車身很穩(wěn)，底盤很穩(wěn)，高速穩(wěn)定性也不錯，平時開上下班的時候，還沒試過顛簸的路面，總體表現(xiàn)比較好。女生開車容易上手。
油耗：最近市區(qū)修路，上下班堵車比較多，新車平均油耗約7個油，因為剛買車沒多久，經(jīng)常堵車。他還沒上高速呢，鄉(xiāng)間的路比市區(qū)要好一些，一般都是6.5 L左右，總體來說，油耗還算不錯。1.4T的動力很足，油耗也比較低。
舒適：大眾是全新的平臺，跟奧迪A3、高8是一個平臺，外觀和內(nèi)飾都有了很大的提升。而且車身要比現(xiàn)款明銳更長，空間更大，乘坐起來也更舒服。座椅的舒適性比較滿意，腰部的支撐比較好，乘坐起來比較舒服。夏天的時候，皮質(zhì)座椅比較熱，還好座椅通風，能快速降溫，很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.64萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體還不錯的配置，這個價格逆天，還有我最喜歡的座椅通風加熱等等。
缺點：空調(diào)什么的都在屏幕上，按鍵太少太麻煩，倒車影像總是死機。
外觀：前臉的造型可以很酷…簡單大方
內(nèi)飾：材料還是差了點。門板有點簡單塑料感
空間：我朋友說空間比我的那輛邁騰舒服多了，而且還需要后座等等。
配置：性價比還是不錯的，就是這輛新車的價格有點貴，不該有的都有。
動力：1.4勉強夠用勉強強強，但這要看你怎么定義了，反正我只是個代步工具。
操控：
雖然談不上多好，但也有德系的味道。
油耗：目前下不去一直在12-14換了255胎還會再大一點
舒適：可以.......
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購買時間2021年05月
購買地點河南 周口
裸車價格13.79萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：明銳 PRO的外觀可以說是煥然一新，配備了 RS，這是標準配置，看起來更加的運動，而明銳則是大掀背式的，后備箱的空間依舊很大，采用了大眾最新的 EVO平臺， ACC自適應巡航，全 LED大燈，這是 B級車才有的配置。
缺點：只有1.4T的排量，沒有1.2 T的，如果能買到1.2 T的車，那就更有動力了。
外觀：PRO與明銳 RS海外版保持一致的設計風格，采用上汽斯柯達最新設計語言，采用銳利的直線和折角設計元素，更具運動感，雙腰線+溜背設計，使其側(cè)面看起來更加年輕、優(yōu)雅、時尚，與上一代完全不同。
內(nèi)飾：明銳 PRO車內(nèi)設計也是一改往日的沉穩(wěn)，走的是大眾數(shù)字化戰(zhàn)略，整體科技感極強，采用10.3英寸液晶儀表盤，配有三輻式多功能方向盤，中央是懸浮式的12.1英寸多媒體觸摸屏，下方是一排傳統(tǒng)按鍵控制區(qū)域。
空間：這輛車長4753，寬1832，軸距2730，坐滿人都不會覺得擁擠。儲物空間也很豐富，后備箱空間也很不錯，論空間，絕對是A級車中的佼佼者。
配置：明銳 PRO在同級別的車型中，性價比還是很高的，當初買車的時候，高爾夫8的配置比高爾夫8要低一些，價格也要高一些。LED前燈、6安全氣囊、電子手剎、自動駐車、 ESP車身穩(wěn)定、激光焊接、中控屏、氛圍燈、熱成型鋼板、上坡輔助、主動剎車、電子檔桿、多功能方向盤、 ACC自適應巡航、自動大燈.....
動力：PRO搭載EA211,1.4T發(fā)動機，標配150馬力，250牛米，7速雙離合變速箱，動力強勁，爆發(fā)力強，加速快。在同級別的車里，很少有人能做到加速、動力強、油耗低，但明銳 PRO卻是個例外。
操控：
操控性保持著德系的特點，方向盤更精準，手感更好，穩(wěn)定性更強，轉(zhuǎn)彎時沒有明顯的側(cè)傾，可以完美的應對各種路況。在崎嶇的山路上，開著這輛車，感覺還不錯，顛簸感也不是很明顯。
油耗：1.4T不僅是家用的，而且油耗也很低，新車行駛了一千多公里，百公里油耗只有6.3 L，相比起同級別的工作人員來說，油耗要低一些。
舒適：大眾MQB-EVO打造的明銳 Pro和高爾夫8、A3是同一臺車，軸距比現(xiàn)款明銳長了44 mm，空間更大，舒適性更好，空間更大，座椅舒適性也更好。乘坐舒適度，操作舒適度。這輛車的空調(diào)是 PM2.5過濾系統(tǒng)，即使是在污染嚴重的天氣里，空氣也是非常清新的。開起來還算舒服，畢竟是獨立懸掛的四個輪子，底盤和懸架都很不錯，很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.84萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，加速也快，我開的是1.4T，以前還擔心飛不起來呢，后來店里的銷售人員告訴我，高功率版本很給力，在高速上飛馳已經(jīng)足夠了，120邁感覺還可以上
缺點：如果輪胎配上更好的輪胎，那就再好不過了
外觀：看起來很帥，既成熟又時尚，一點都不古板。
內(nèi)飾：內(nèi)部儲物空間足夠大，氛圍燈五顏六色，中控屏和液晶儀表盤分辨率都很高。
空間：空間很大，天窗很大，后備箱也很大。
配置：物美價廉，畢竟一輛價值十萬左右的車，各方面的配置都很不錯。
動力：動力很好，我踩油門的時候很輕，但是一跺腳，動力就來了。
操控：
方向盤靈活、輕巧、易操作，女司機也能輕松與車融為一體
油耗：油耗適中，不算低，但也不算高，目前只有6個油。
舒適：舒適性是這輛車最大的賣點，它的底盤很舒服，可以輕松地過濾掉任何障礙物，底盤也很軟。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.34萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2120公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀像 Rs，配置也不錯。儀表盤終于換成液晶顯示器了
缺點：這個價格只有六個喇叭，讓人覺得索然無味，實在是太可惜了。整體外觀還不錯，很多小細節(jié)都做的很好。但是后備箱的液壓支架螺釘用的材料實在是太不合理了，下雨天的時候螺釘經(jīng)常會被雨水沖刷，鑄鐵件的表面還沒有處理好，十天后兩邊的螺釘就生銹了。這套動力總成并沒有什么出奇之處，將所有的缺點都完美的繼承了下來。轉(zhuǎn)向方面，前軸的異響比較明顯。還有換擋邏輯、油門響應遲緩、超車反應不夠積極。還是沒有手動換檔。7速變速箱跟6 AT差不多，100轉(zhuǎn)就是2000轉(zhuǎn)。
外觀：外觀不錯，采用 Rs外觀套件，看起來更有侵略性。
內(nèi)飾：氛圍燈不錯，但音響效果差了點，這么一輛車，只有六個喇叭。
空間：后排空間不錯，掀背設計擴大了后備箱的使用空間；
配置：體驗A3，物美價廉。缺乏創(chuàng)意和品牌溢價能力
動力：家用勉強夠用，跟運動完全不搭邊，1.4T只能勉強超車，起步完全沒有感覺
操控：
方向盤很精準，反饋也很好，唯一美中不足的就是電機的卡頓和遲緩。
油耗：油耗中規(guī)中矩，在市區(qū)基本是8+，在高速上能控制6個油左右。非儀表娛樂油耗實測油耗
舒適：換了懸架感覺不是很明顯，和老款的扭力梁在駕駛上沒有太大區(qū)別。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的細節(jié)處理，很多人買車的時候，只看配置，卻不知道很多細節(jié)設計，都會影響到你以后開車的舒適性和安全性。明銳 PRO還支持安全帶未系安全帶，這是一款非常實用的配置，有時候朋友坐在后排，想要系安全帶，又不好意思說出口，有了這個功能，他就不用擔心了。這款車還配有兒童座椅安全接口，采用硬連接形式，比固定安全帶更加安全。還有車道偏離預警，車道保持，主動剎車等等。它還有全速自適應巡航功能，這在這個級別是很難見到的，雷達會自動探測到前面車輛的距離，以保證安全。所有的車窗都支持一鍵升降，非常實用。
缺點：最讓人不滿的是，這輛車缺少了一些配置。老婆經(jīng)常開著這輛車去接孩子，可惜這輛車沒有360全景影像。誰都知道，女司機的方向感并不明顯。如果是360度全景，那就更方便了。
外觀：斯柯達雖然是大眾旗下的品牌，但它的外觀設計還是很有個性的，帶著一絲北歐風情。我特別喜歡他的直瀑式進氣格柵，看起來很豪華，很有氣勢。這款車同樣充滿了運動感，雙色輪轂給人一種沉穩(wěn)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計依舊是大眾風格，給人一種冷峻的感覺。配置還算齊全，主副駕駛電動調(diào)節(jié)，座椅通風，座椅加熱，座椅都是高檔皮質(zhì)。
空間：空間表現(xiàn)特別好，軸距更大，車身更寬，肩膀和雙腿都可以舒展開來。我一米八五的身高，坐在后排一點都不覺得擁擠。雖然是溜背設計，但并不影響車頂?shù)目臻g。掀背式設計的最大優(yōu)點是開口角大，便于攜帶行李。如果不打開第二排的話，空間上的優(yōu)勢并不大，但如果打開的話，那就太明顯了。車內(nèi)的儲物空間很多，我不知道有多少，但至少有20多個。
配置：性價比還是很高的，買車肯定是要比較的，我找了很多同級別的車型，比如速騰、軒逸、思域，最后還是選擇了明銳 PRO。因為配置比較全面，在細節(jié)方面更有人性化。
動力：動力系統(tǒng)采用了成熟而穩(wěn)定的1.4 t渦輪增壓發(fā)動機，起步時的動力相當強勁，1750轉(zhuǎn)就能達到最大扭距，持續(xù)輸出7000轉(zhuǎn)左右。增壓發(fā)動機的油耗比普通的自吸發(fā)動機要高得多。變速箱的表現(xiàn)也非常出色，在城市里沒有任何的頓挫，在高速行駛的時候也能很好的控制轉(zhuǎn)速，深踩油門就能感受到發(fā)動機的推背感。
操控：
操控性很好，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向也很精準。方向盤上的多功能按鍵設計也很合理，我特別喜歡它的雙滾輪設計，很高檔的阻尼感，使用起來非常方便。雖然不是最好的車型，但它配備了全速巡航，速度更快，在市區(qū)和高速上都能更安全。
油耗：油耗方面，經(jīng)濟性還算不錯，百公里的油耗在6.5升左右，對于功率較大的發(fā)動機來說，這個油耗已經(jīng)很不錯了。當然，影響油耗的因素并不只是發(fā)動機，路況和駕駛習慣都會影響到油耗。在城市里走走停停，肯定會消耗更多的油，在高速上勻速行駛，油耗自然要低一些。因為動力充足，所以開空調(diào)對油耗影響不大。
舒適：底盤懸架采用前后獨立懸掛結構，可以很好的吸收路面的顛簸，座椅也有加熱和通風功能。無鑰匙進入和啟動功能都有，使用起來很方便。
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