上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，有轎跑的感覺，領先的平臺，電子設備和安全設施都比我以前的明銳有很大的改變。
缺點：開慣了低配車的他，很多新的設備和技術都不太熟練，需要慢慢適應。另外，自動啟停這個煩人的功能也不能像其他車一樣直接關機，每次都要到系統(tǒng)里去設置。
外觀：外觀時尚，但很多細節(jié)還是跟老款一樣，沒有大眾那么精致。
內飾：全新的內飾總算是擺脫了老式明銳那種沉悶、平庸的風格，應該更受年輕人青睞。
空間：所有人都在吐槽1832的車寬是假的，但我覺得這輛車比明銳要寬敞多了。唯一讓我吐槽的是，前排的儲物空間比老明要少，那個手套箱比老款還小……
配置：感覺車很好，平臺也很好。只有剛上市的時候，價格還算穩(wěn)定，等以后打折的時候，性價比絕對不會比明銳差。
動力：帶渦輪增壓的1.4T發(fā)動機開起來很爽，一腳油門下去，一股推背感油然而生。
操控：
這臺車的操控和我的老明銳一樣，非常的穩(wěn)定，非常的出色，轉向也非常的清晰。
油耗：剛買車不久，看不出油耗，不過我想肯定比老明1.6自吸要低。
舒適：家里人坐在后排的感覺比以前的明銳要好很多，應該是因為輪胎變寬了。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，看起來比老明銳要年輕。因為我是新手，所以很多安全功能我都會用，比如車道輔助，主動剎車等等。我也喜歡電子科技，比如液晶儀表盤，我經常用它來導航，比看手機、看旁邊的顯示器方便多了。上面顯示的速度，很方便，連手機支架都不用了，平時也不用看手機。我喜歡電子停車和一鍵啟動電子手剎。智能語音，導航，電話，空調，這些我都能用得著。操控感還不錯，非常穩(wěn)定，在高速上感覺很穩(wěn)，不像我家那輛老款車，開起來有點飄�？臻g很大，一家人坐在里面都不會覺得擁擠。后輪是獨立的多連桿懸掛，比前幾代要好。我覺得油耗還行，新手開空調也能開7個油以內，感覺非常不錯。
缺點：1.前排的儲物空間太小了，坐在副駕駛上會有些吃力。2.輪胎噪音太大了，平時隔音效果還行，但有時候下雨的時候，噪音會比較大；3.雖然是獨立懸掛，但是減震效果一般，感覺還是比較硬的。不過我沒怎么試過車，也不知道平均水平怎么樣。4.顏色不耐臟，這是自己選的；5.目前的價格沒有任何優(yōu)惠。6.1.4T在平地上夠用，但在重慶可能不行。7.很多設置都無法記住上次的選擇，啟動恢復默認，有點麻煩；8.沒有一鍵內循環(huán)鍵，減少機械按鍵，但駕駛時操作復雜
外觀：我對外觀不感興趣，但是這個外觀不錯，這個顏色挺吸引人的，只是有點不耐臟。
內飾：內飾還算不錯，不過塑料感還是不錯的。
空間：后排空間大，后備箱空間大，前排空間小。
配置：目前是三星，后期優(yōu)惠后能達到4星到5星的性價比。
動力：上高速很容易，開起來也很穩(wěn)，但是上坡就有點吃力了。
操控：
我喜歡駕駛，剎車靈敏，短距離。主動剎車是我爸開車時觸發(fā)的，他好像沒注意前面的車，所以很好用。每次啟動車道保持系統(tǒng)都會自動喚醒，我想最好能記住上一次的選擇。
油耗：現在開著空調，開著高速和市區(qū)，油耗只有6幾，真不知道自己是怎么做到的。
舒適：前排的舒適度很好，后座只能算寬敞，還算平穩(wěn)，但是和前排比起來就差遠了。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 周口
裸車價格14.64萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是外觀設計，立體光影凝凍車身、3D流晶 LED大燈、 RS運動造型。
缺點：最讓他不滿的是，這輛車在高速行駛的時候，輪胎的噪音太大了。
外觀：立體光影凝凍車身、家族化前臉設計、立體瀑布式進氣格柵高張力曲面、漂亮水晶立體腰線立體立體腰線、5副18寸輪轂、 RS式運動設計.全部3D流晶 LED大燈、日間行車燈、 LED尾燈，整體給人一種高頓大氣的感覺。全車都是德系車漆。HSB高強度車身，精鋼打造的輪轂更加立體立體，家族化的前臉設計，立體瀑布式進氣格柵，漂亮的立體立體腰線，18寸輪轂，動感十足的 RS設計，讓人眼前一亮！LED全配置
內飾：內飾方面，平底的運動方向盤，更好的釋放腿部空間，懸浮式液晶儀表盤，屏幕，30種顏色的氛圍燈，讓你有一種置身于迪廳的感覺，前窗顯示，360度安全保護，斯柯達智能車聯(lián)系統(tǒng)，黑色的鍍鉻飾條，給人一種動感的感覺。69高比例皮質流晶美學前窗抬頭顯示、30色氛圍燈、三幅運動多功能方向盤、 ACC定速巡航、電子排擋、電子駐車、全真皮打孔座椅、座椅加熱、座椅通風、電動掀背尾門。
空間：2730 MM的軸距寬敞舒適，空間設計精巧精巧，這輛車的空間只能用四個字來形容，寬大而精巧；
配置：我對比過很多同級別的車型，比如思域、速騰、軒逸，最終我還是選擇了明銳 PRO！我覺得明銳是一款真正意義上的改款，不只是外觀上的變化，內飾也不像大眾那么簡單了，電子手柄很好用，中控屏也很大，液晶顯示屏也很大。抬頭一看，驚喜太多了！我做了很長時間的功課，獨立懸架，氣囊，老款明銳之所以沒有買，就是因為缺少了這些配置。我二話不說就動手了！
動力：1.4TEA211渦輪增壓發(fā)動機.起步階段的動力很柔和，但是渦輪介入之后的爆發(fā)力卻是相當驚人的，一腳油門下去，那種推背感和動力是毋庸置疑的。作為家用轎車，動力還是很不錯的！
操控：
方向盤的手感很好，轉彎也不是什么難事。加速方面也是線性的。
油耗：百公里六個油的油耗，我覺得已經很不錯了，畢竟這是一臺渦輪增壓1.4TEA211發(fā)動機。城市里的油耗會比較高，走走停停，油耗也會增加，在市區(qū)里行駛的時候，油耗應該是6.3個油左右，在高速上行駛的話，油耗會更低，油耗也不會太大。
舒適：內飾也有了很大的進步，大部分都是真皮，以前都是塑料的。觸摸式雙溫區(qū)空調、觸摸式防夾天窗和鋼琴按鍵。前排電動座椅，電動加熱，無鑰匙啟動，非常的舒服。這款車的最大亮點在于它的電加熱和通風座椅，使您在冬季或盛夏駕駛時再無后顧之憂！在高速行駛的時候，輪胎的噪音比較大，不過好在這是一個可以接受的范圍，雙溫區(qū)空調可以讓每個區(qū)域都適應不同的溫度，底盤采用了麥弗遜獨立懸掛系統(tǒng)，底盤采用了多桿獨立懸掛系統(tǒng)，舒適性更是毋庸置疑！
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購買時間2021年05月
購買地點河南 周口
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：強勁的動力，豐富的配置，充滿科技感，年輕的運動，充滿了跑車的感覺。明銳 PRO的車身造型類似于速派，溜背式的車頂，充滿運動感，18寸鋁合金輪轂，運動性能堪比跑車。PRO百公里綜合油耗僅為7 L，非常省油. LED大燈、電子檔桿、6個氣囊、獨立懸掛、電子手剎、自動駐車、 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等。配置很高.
缺點：全系都是1.4T，選擇也比較少，希望能多加1.5 L，相信價格會更親民一些。
外觀：“最美斯柯達”名不虛傳，運動型前臉，流線型腰線，線條優(yōu)美，年輕、時尚、運動。
內飾：與其他斯柯達車相比，內部設計大膽創(chuàng)新，年輕、時尚、科技。
空間：新一代 PRO的空間要比同級別的車長4753、寬1832、高1469、軸距2730、各方面都能和 B級車相提并論。
配置：全系標配； LED大燈、電子檔桿、6個氣囊、獨立懸掛、電子手剎、自動駐車、 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車門提醒、360度全景影像、抬頭顯示、車道偏離預警、車道保持等。等一下。廣告上說，只要是懂大眾的人，都會買斯柯達，畢竟斯柯達的價格，比八代高爾夫要便宜得多，更何況是奧迪A3？
動力：1.4 TSi是標配，EA211+7速雙離合，最大功率可以達到110 KW，達到250 nm的峰值扭矩，滿足車輛瞬間動力需求，暢享駕駛樂趣。
操控：
全新明銳 PRO采用最新 ESP系列23項，全新明銳 PRO升級為多連桿獨立懸掛，傳導精確，操縱桿靈活，帶來平穩(wěn)。
油耗：百公里綜合油耗僅為7升。還是比較省油的；
舒適：這輛車給人一種很清晰的感覺，既適合家用，又適合運動，在崎嶇不平的道路上行駛，不會有太大的顛簸。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是最讓人滿意的。網上很多人都說這輛車的寬度是假的，然后就開始噴了，求求你了，開不開，試一試，有那么難嗎？我這個一百九十斤的胖子，一點都不小，再加上一個一百八十五斤的大漢，也不是什么難事。車長不用車，我女兒說，好大！我能跳下去玩躲貓貓了。這個評價，我覺得很不錯。另外，車機系統(tǒng)也很好用，可以通過觸摸屏和語音操作，重要的系統(tǒng)還有實體按鍵，方便快捷。車內所有的燈都是觸控式的，女兒玩的很開心，但是我有時候也會擔心修理費……還有全速巡航，超過60秒就能識別車道，定速巡航的時候，自動剎車和油門的反應速度很快，而且還能在車輛偏離車道的時候，自動調整方向，而且力道適中，只需要稍稍打個方向盤就行了。這些被動、主動的安全配置，都非常好用，一點都不覺得雞肋。除此之外，這輛車看起來更年輕了，藍色的金屬漆，平時是藍色的，在陽光下是紫色的，很漂亮，女兒一直說它像變色龍，哈哈！整個中控臺都是軟包，后備箱很大，后備箱也很大，18寸的輪子，還有1.4T和雙離合，開著車，感覺就像是被壓在了地上一樣。動力總成就不說了，我家里還有一輛車呢！還有這車的空調系統(tǒng)，我最喜歡的就是 PM2.5凈化系統(tǒng)和新風系統(tǒng)，一上車就開，新車一開，新車的味道就沒了。對了，胖子最喜歡的座椅通風系統(tǒng)，一句話，爽！對了，車內的燈光是30種顏色，紅色、白色、綠色都有，看起來很有意思。對了，忘了說抬頭，太吸引人了！尊貴版的頭顯只比頂配少了一個識別碼，但是卻有自動巡航、速度、速度、車道、距離、導航等信息，功能應有盡有！
缺點：目前最讓人不滿意的是后車門，前排車門不錯，全是軟包，為什么后門是塑料的？我實在想不通……還有就是噪音太大了，正常行駛也就是正常行駛，但是加速和高速行駛的時候，胎噪會比較明顯，還好我平時開著車，不會有太大的影響。這個輪胎，我想我可以換掉。對了，雖然加速的時候會有一些噪音，但是我覺得很好聽，哈哈！
外觀：很漂亮，就是沒有前霧燈，看起來有點怪怪的。
內飾：中控臺全是軟包，前門全是軟包，沒有任何問題！可惜，后門是塑料的。
空間：空間很大，也不像云老板說的那么寬，比A級車要寬一些。接近 B級車的長度。后備箱的空間是一流的！手套箱的空間很大，可以放很多東西。扶手上有兩個水杯架，可以裝礦泉水。
配置：作為一款新車，不打折確實有點可惜，但這是一輛好車，聞起來很香！
動力：標準的1.4T發(fā)動機，但是起步反應很快，加速也很快。
操控：
方向盤很漂亮，操控感也很好，方向盤也很靈活，幾乎能打到哪里，可惜不是真皮，而是仿皮，手感差了點。
油耗：油耗可以接受，1.4T動力總成表現正常。
舒適：座椅的包裹性非常好，電子座椅可以調節(jié)范圍，腰部支撐非常舒適，比A級車更加舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：明銳 pro的尾燈亮起來很漂亮哦；360環(huán)影攝像頭；車身線條設計充分體現了運動感；頂燈無按鍵，亮度不錯；最吸引人的還是中控部分，出風口下移，但仍保留了部分實體按鍵，溫度、聲音控制變成觸摸式，科技感十足；
缺點：座椅太復雜了，但是非常舒適；方向盤位置無 PRO標志不完美；增加的氛圍燈太刺眼，我不喜歡；中央扶手的儲物箱也小了一點，新明銳 PRO的儲物空間并不多；
外觀：讓大家看看，我當時看到的那輛橘黃色的車，是不是太顯眼了？
內飾：頂燈沒有按鍵，亮度很好，很拉風，哈哈
空間：前排駕駛座的腿部位置非常舒適；前排駕駛座的腿部位置非常舒適；后備箱采用斯柯達掀背式設計，空間大，可裝
配置：斯柯達是一款性價比很高的車，值得一試。
動力：我平時上下班、上下班、上學都是開，城市里跑得比較多，1.4T動力不錯；端午節(jié)的時候，他開著車回了一趟河南，開著高速，動力十足；
操控：
我這是尊貴版，有液晶屏，沒有豪華版，很摳門，不加油，我是指導價買的；
油耗：目前我的車綜合油耗為6個油，還是比較省油的；
舒適：座椅式樣復雜，坐起來特別舒服，空間不錯，坐著舒服；
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購買時間2021年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格14.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了1.4T發(fā)動機和7速雙離合之外，明銳 PRO是最讓人滿意的。一眼看去，我就被征服了。最初關注明銳 PRO是通過網絡觀看的。外觀設計真的讓我大開眼界。18寸輪轂配上時尚的 RS運動套件，將轎跑風格發(fā)揮到了極致，細長的 LED燈，貫穿了整個車身的腰線，再加上斯柯達一貫的水晶切割設計，讓車身看起來更加的運動時尚，更加的年輕。這也是我第一眼看到明銳 PRO的時候，就被吸引住了。
缺點：其實對這款車并不是很滿意，當然，沒有一款車是百分之百滿意的。唯一讓我不滿意的地方就是喇叭，感覺喇叭聲音太大了，希望廠家能進一步改進。我更喜歡明銳 PRO，喜歡它就能接受它的缺點，畢竟它是跟奧迪A3同平臺生產的，售價也就在十二萬到十五萬之間。所以這個價位的車，雖然有一些不太滿意的地方，但也在情理之中，畢竟奧迪的質量比奧迪要好。
外觀：明銳發(fā)光二極管，細長卻不失張性。立體的水晶切割設計。全系 LED前大燈，具有轉向輔助照明，離家延時關閉功能。既美觀又實用。
內飾：內飾，用豪華來形容一點都不為過。液晶儀表盤，12寸感應式導航屏.還有同款的保時捷電子檔桿。鍵盤式按鍵設計。漂亮。
空間：在空間上，明銳 PRO占據了絕對的上風。軸距為2.73米，在同級別中絕對是數一數二的。我身高一米七，調整了一下前排，距離后排還有四五拳，翹起二郎腿完全沒問題
配置：奧迪A3和高爾夫8是同平臺生產的。引擎、齒輪箱、底盤完全一樣。相同的設計工藝和結構。買明銳就等于買斯柯奧迪達標�？臻g比高爾夫要大得多，綜合來看，明銳 PRO絕對是德系中性價比最高的車型。
動力：EA211的1.4T發(fā)動機配上7速雙離合變速箱，可以在8.2秒內加速。尼瑪，這速度比2.0版的要快多了。
操控：
在操控方面，我更傾向于德系。明銳 PRO的車身穩(wěn)定系數達到了20多項，駕駛起來非常平穩(wěn)、穩(wěn)定。方向盤的精準度非常高，而且不會有空位。剎車系統(tǒng)都是電動的，而且我還不需要剎車油呢。
油耗：油耗方面，我經常開市區(qū)，路況不是很好，綜合油耗在7升左右。畢竟是在市區(qū)里開著，我對油耗還是比較滿意的。4公升的高速油耗。這真是個意外之喜
舒適：舒適度，這款車給我的感覺不比日本品牌低。前后獨立懸架，加上座椅的包裹性，非常舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程915公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，還是科技感，以及強大的安全配置。如今汽車已不再僅僅是代步工具，而是一種移動智能終端，過去人們認為它不可靠，現在卻變得不可或缺。中控臺支持語音控制，功能非常強大。與機械儀表相比， LCD顯示效果大大提高，顯示效果更加精細，顯示風格更加絢麗。在安全配置方面，這款車可以說是最好的，全速巡航、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等功能，讓高速行駛更加安全。氣囊的數量遠超同級，再加上德系的堅固車身工藝，主、被動安全性能堪稱完美。
缺點：暫時還沒有什么不滿意的地方，不是說這輛車是完美的，而是這輛車才入手沒多久，就算有缺陷，我也沒發(fā)現，如果有什么問題，我會告訴大家的。
外觀：我覺得外觀因人而異，每一款車的設計風格都不一樣，適合不同的人群。這是一款非常適合年輕人駕駛的車，因為它的外觀特別的犀利，特別的運動。這輛車配有 RS運動套件，車尾溜背，雙色輪轂，運動感十足。
內飾：內飾依舊是大眾風格，功能分區(qū)合理，內飾做工無可挑剔，材質采用了大量的軟質材料，手感和質感都很不錯。唯一讓我不爽的是，后排的門是塑料的，前排是軟質的，這讓我很不爽。
空間：畢竟每個人的身高和體重都不一樣，對空間的感知也是完全不同的。我一米七的身高，坐在車里還是很寬敞的，雖然我胖了點，但坐在里面卻一點都不覺得擁擠。后排的腿部空間可以達到三拳左右，后排的頭部也不會有太大的壓力。載重能力也是這款車的最大優(yōu)勢，掀背式設計，后排座椅可以隨意折疊，既能載客，又能載客。
配置：性價比很高，但是有些人可能不喜歡它的外觀，有些人可能不喜歡它的掀背設計，所以每個人的性價比都不一樣。這個世界上沒有完美的車，只有最適合自己的車，我喜歡運動感強，載重能力強，明銳 PRO就是我最好的選擇。
動力：動力方面，沒有任何懸念，1.4 t的經典引擎，7速雙離合變速箱，讓他的動力更加強大，畢竟很多大型車，都搭載了這種發(fā)動機。而且這款車的保養(yǎng)費用也很經濟，非常成熟，非常穩(wěn)定。油門控制得很好，在城市里開車很舒服，踩油門的時候，感覺很好，超車很輕松。在高速上的表現也不錯，畢竟這輛車的扭距能達到接近7000轉。
操控：
操控方面，我想分為兩個部分，第一部分是底盤的質感，第二部分是電子設備。說到機械質感，德國車一直都很有優(yōu)勢，底盤扎實，方向準確，后懸掛設計更是讓它的操控性得到了極大的提升。在輔助功能方面，這款車配備了全速巡航、倒車影像、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等功能。值得一提的是，他的換擋方式采用了時下最流行的電子擋把，看起來小巧漂亮，使用起來非常舒服。
油耗：我對油耗還算滿意，現在油價這么高，買車肯定要考慮到油耗問題。當時他在燃油車和混動車之間掙扎了很久，最終還是選擇了純燃油車，現在看來，這是一個非常明智的決定。目前油耗只有7升左右，朋友們開的是雅閣，油耗在5.5升左右，不過混動車型的成本要高得多。
舒適：座椅寬敞舒適，電動調節(jié)，皮質包裹，罕見的加熱和通風功能。對于我這樣的胖子來說，在炎熱的夏天座椅通風實在是太實用了。底盤的懸架強度也比較高，在車里感覺不到路面的震動，但是在高速行駛的時候，輪胎發(fā)出的聲音就有點大了。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是最讓人滿意的，雖然是A級車，但實際上，無論是軸距還是寬度，都已經接近 b級車的水準。就拿我來說吧，我一米九的身高，一百九十斤的體重，完全就是一個大胖子，不過坐在這輛車里，我一點都不覺得擁擠。后排的空間還算寬敞，雖然不是三到四拳，但也能容納一拳左右。這個版本的全速巡航功能也相當先進，我特別喜歡出去玩，自駕游大部分都是在高速上行駛，有這個功能會更加安全。動力總成的穩(wěn)定性也是我比較關心的問題，動力系統(tǒng)采用的是成熟可靠的動力系統(tǒng)，穩(wěn)定性和動力性能都很不錯。雖然比不上本田的1.5 T發(fā)動機，但也很可靠。
缺點：不滿意的是噪音，隔音確實不錯，市區(qū)里開車很安靜，但在高速上行駛的時候輪胎會發(fā)出很大的噪音。根據車友們的分析，這應該是輪胎的型號，這款車的調校比較運動，輪胎屬于運動型，這種型號一般都不會有太大的靜音。渦輪增壓發(fā)動機確實省油，動力更強，但聲音不是很好聽，高速的時候還有點吵，沒有自吸車型那么流暢。
外觀：外觀看起來很運動，前杠和后杠配有運動套件，看起來非常的拉風。車燈的光效也很不錯，全 LED結構壽命更長，不過這輛車并沒有配備前霧燈，有點遺憾。
內飾：內部氛圍燈絕對是亮點之一，支持30種顏色變換，非常漂亮。內飾用料豪華，中控臺是軟包，看起來很有檔次。
空間：我覺得空間很好，網上很多人都說這輛車是假的，我不同意，因為我試過邁騰和雅閣，明銳 PRO的寬度確實比 b級車要小一些，但跟 a級車比起來，還是有很大的優(yōu)勢的。這款車軸距較大，前后排腿部空間足夠，完全不用擔心乘坐體驗。
配置：性價比因人而異，雖然新車剛上市沒多久，但我很認可它的產品力。而且在買車這件事上，我想買新車不買舊車，新車的結構強度、安全配置、舒適度都要好。
動力：我對動力系統(tǒng)很滿意，成熟穩(wěn)定，輸出功率也很大。1.4 t發(fā)動機是大功率版本，最大輸出功率達到150匹馬力，在A級車中算是相當不錯的了。
操控：
操控性很好，三幅式方向盤很拉風，銀色的輪子轉動起來很舒服。該車輛還配備全液晶儀表盤，并支持導航信息顯示。電子擋風玻璃的設計非常的拉風，和保時捷跑車有幾分相似。而且還有無線充電功能。
油耗：油耗方面的表現值得夸獎，它的體積很大，動力性能也很強，但是油耗控制得很好�，F在的汽車，油耗并不是很高，現在的汽車廠商，比我們的消費者還要擔心油耗。
舒適：舒適性很好，配置也很齊全，座椅電動調節(jié)，通風加熱，中控屏更大，支持語音控制。這輛車還配備了 PM2.5過濾系統(tǒng)，打開之后，車內和車外的空氣確實不一樣。不過德國車的底盤比較硬，對顛簸的過濾能力并不是很強。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.39萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車獨特的設計風格，掀背式設計非常實用，裝載能力大大提高。這輛車的外觀很性感，開出去肯定會引起很多人的注意，我這輛車配了運動套裝，第一次看到這輛車的時候，我的眼睛都直了。發(fā)動機是汽車的心臟，變速箱是汽車的大腦。駕駛感覺特別好，動力強勁，油耗又很低，不會給我太大的壓力。
缺點：但也有不滿意的地方，沒有一款車是完美的。每一款車都有不同的側重點，為了外觀的完美，這款車確實做出了很多犧牲。后排的頭部空間受到了一定的影響，如果個子太高，甚至有可能被頂到頭上。掀背式的設計確實很拉風，不過隨著時間的推移，我對它的密封性還是有點擔心的，畢竟后備箱的開口角度實在是太大了。
外觀：前臉最吸引人的就是車燈了，細長的車燈，給人一種銳利的感覺。銷售顧問稱其外觀采用水晶切割設計理念，確實具有立體感。全系標配的 LED車燈，還有轉向輔助功能，亮度特別高，晚上開車也比較安全。配上 RS運動套裝，看起來就像是一輛跑車。
內飾：雖然內飾不是很豪華，但是用料和做工都很好，這也是合資車的品質。液晶顯示效果非常炫目，和保時捷一樣的電子檔桿看上去更高端一些。
空間：空間表現特別突出，同級別中，軸距和車寬都是領先的。我一米七五的身高，調整了一下坐姿之后，后排的空間足足有四拳，已經達到了 B級車的標準。如果她的身材再小一些，翹著二郎腿也不是什么難事。后排的配置比較齊全，空調出風口、 USB充電接口、中央扶手等一應俱全。
配置：性價比還是不錯的，畢竟是同平臺的奧迪A3，底盤、動力系統(tǒng)一模一樣。雖然沒有奧迪A3那么好的檔次感，但是在駕駛感受上卻是相差無幾的。這輛車很實用，外觀設計也很獨特，我很喜歡。
動力：動力方面，他還是很熟悉的，動力系統(tǒng)并不是很先進，畢竟很多國產汽車，都是雙離合變速箱的。我覺得它最大的優(yōu)勢就是成熟穩(wěn)重，這才是家用轎車最重要的地方，畢竟誰也不想開一輛經常出故障的車。大眾的動力總成，裝車量很大，以前也出現過一些小故障，但后來都被解決了，現在投訴率很低，可靠性也不錯。
操控：
操控性絕對是德系最大的優(yōu)勢之一，底盤穩(wěn)定，畢竟是奧迪a3的平臺，前后懸架都是獨立的，可以很好的處理顛簸。高速過彎非常穩(wěn)定，即使是前驅車，也不會出現推頭現象。方向盤采用可變阻尼設計，低速時輕柔，高速穩(wěn)定，兼顧不同速度下的助推力度。
油耗：油耗還在我的意料之中，這套動力總成已經安裝了好幾年了，我身邊有很多大眾的朋友，所以我對它的油耗還是比較滿意的。我對目前的油耗很滿意，百公里不到7升，這是一款體積更大，動力更強的車�，F在油價高了，省油的車還是很占優(yōu)勢的。
舒適：和日系車完全不同的是，這輛車的底盤很結實，乘坐起來也很穩(wěn)定。座椅更是功能齊全，電動調節(jié)，座椅加熱，以及同級別少見的通風系統(tǒng)。
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