上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格13.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全、省油、操控性好
缺點(diǎn)：明銳通病（半軸漏油）
外觀：2013款改了不少，年輕化了不少，但尾部還是有點(diǎn)老氣沉穩(wěn)，C型LED尾燈，漂亮、安全、節(jié)能、耐用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，我的是米內(nèi)，溫馨。就是不耐臟。小孩不小心就搞了灰在上面，得常打理。中控很清爽，很明了，看著用著都不累，沒選�？怂沟囊粋�原因就是它的那個中控太復(fù)雜了，不實用。新款CD機(jī)帶藍(lán)牙很好，直接連接手機(jī)接打電話，行車時很安全。
空間：后備箱大，后排座椅空間還可以
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動力：1.4T動力充沛，平常發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下足夠，只要你肯給油，渦輪就肯給力。
操控：
準(zhǔn)確度高，指哪打哪，剎車偏軟。
油耗：我高速跑得有點(diǎn)多，轉(zhuǎn)速上了2000后再換檔，平均7個多油吧。我一同事2.0吉普指南者，跑高速也多，平均10個油。相較之下，還是挺爽的，動力好，油耗低。
舒適：我的車是青灰色真皮座椅，看起來很上檔次，但是不耐臟，需要經(jīng)常清潔打理；座椅座起來好象不是太舒服。怠速時發(fā)動機(jī)聲音很小，低速行駛噪音也不大，100以后噪音偏大，但還能接受；音響效果不錯，直接打消了裝多媒體導(dǎo)航的念頭，就是音頻只能播放mp3和wma，不支持無損格式。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱拉東西非常多，車的操控很好，超車很力度，方向盤指哪打哪。
缺點(diǎn)：車輛簡配小地方較多，行車電腦顯示信息較少，底盤較低；
外觀：比較大氣，很耐看，特別是黑色，越看越喜歡。圓弧形的前臉，犀利的大燈加上透鏡，特喜歡。圓潤的車尾，C型LED尾燈酷斃了。16寸雙五輻的輪轂比12款的好看多了。 黑色的明銳有一點(diǎn)不好的地方，就是上了灰很容易看見，也就是不耐臟，得勤洗車，這樣才亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關(guān)門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：一個字：大！前后座、后備箱都相當(dāng)寬敞，特別是掀背式的后備箱設(shè)計，更增加了它的容積量。當(dāng)初買它，就是奔著空間的寬敞而來的。
動力：很給力，今天在二檔拉倒快五千轉(zhuǎn)，那推背感真是沒話說，爽歪了，前面的車一下子被我甩到后面沒有影了，還沒有在五檔拉高速，應(yīng)為磨合期還沒有過，我相信這個車跑個200碼絕對沒有問題，等首保前上高速拉一下，看看怎么沒樣？
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，信心很足，60轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比�？怂勾�，很好開，總給人一種很想去開動它馳騁的感覺
油耗：油耗比較滿意，目前只加中石化的97#，200元能跑480KM，主要是鄉(xiāng)下跑的，城里跑的少。
舒適：真皮座椅不錯，只是天氣熱里屁股有汗，天冷了有點(diǎn)冰。別人叫買座墊，我想要的就是真皮，等用舊了，再買吧。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格12.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間超贊，適合出游攜帶大量物品。
缺點(diǎn)：這車性價比很高，結(jié)果高到輪胎用上韓泰的耐磨胎了，胎噪還真不是一般的大，從高速回來，耳朵里全是輪胎的噪聲，連車內(nèi)音響我都懶得開了，能蓋得住這么大的胎噪聲嗎，不知道換了輪胎會不會好點(diǎn)，這個以后再說吧。
外觀：2013款改了不少，年輕化了不少，但尾部還是有點(diǎn)老氣沉穩(wěn)，C型LED尾燈，漂亮、安全、節(jié)能、耐用。
內(nèi)飾：除了門把手和異響（可能跟路況也有關(guān)系），其他的我都還比較滿意。
空間：本人183，正常駕駛時座椅要降的很低頭部才不局促，但這樣上下車就很不方便。后排空間較小，長時間乘坐會很累，中通道隆起高，中間座椅很少能坐人。
動力：1.4T手動很好沒有大傻瓜的煩惱，動力足·油耗小。2000轉(zhuǎn)左右換擋，起步超車隨心所欲，很好。
操控：
由于前后都是獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)彎、高速都十分穩(wěn)當(dāng)，再加上我的是手動檔，所以操控起來還是相當(dāng)舒適和順暢的。
油耗：：油耗絕對沒話說，在磨缸期100公里的時速油耗只有5.4，在城區(qū)里普通行駛時的一般油耗在7到7.5左右。在這油價只漲不跌的年代絕對是非常實惠的。
舒適：總體來說可以，駕駛也舒服，乘坐者也反映不錯，我哥在我和媳婦提車后的第二個月也買了一輛途安，我爸說坐你哥的車沒你們的車舒適，當(dāng)然了，轎車的乘坐舒適度比起途安那是強(qiáng)多了，嘎嘎。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：渦輪增壓實現(xiàn)大功率低油耗。
缺點(diǎn)：電池盒減配成了紙盒，但還可以容忍，畢竟本來性價比就高；CD機(jī)關(guān)菜單是英文的，改不過來，好像在嘲笑我英語很差的樣子；藍(lán)牙電話很有用，但超大的鈴聲關(guān)不了；空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口太難找了，過濾網(wǎng)安裝的位子也很坑爹，想自己清洗下空調(diào)，太不好搞了。
外觀：都說老氣，我倒沒覺得，是真沒覺得，像是民族歌曲經(jīng)久不衰，不像某些流行歌曲像流星。現(xiàn)在是越看越好看，關(guān)鍵是耐看，尤其是瀑布似的前臉，很唬人，很大方，關(guān)鍵是很有威懾力，真想放到釣魚島去，干死那些狗日的膏藥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾灰色加金屬拉絲同樣大氣沉穩(wěn)，中控布局合理，按鍵阻尼適中，用起來很順手。自發(fā)光儀表很人性化，看著清晰舒服。
空間：較寬裕，頭部空間局促。
動力：1.4TSI，很不錯，手動的要速度，馬上可以到，只是要多給點(diǎn)油。1、2檔時加速不怎么樣，但3、4檔很經(jīng)力，高速上超車很容易。
油耗：我專門搞了個加油本放車上，每次加油多少升，加油總價多少，單價多少，都一一記錄，這樣再算油耗，很準(zhǔn)，目前油耗6.5附近，很滿意了，雖然排量小，但車重一點(diǎn)也不小，這個綜合油耗不錯。
舒適：除了異響和噪音，舒適性還是可以的。最長的一次是一直開了近6個小時，只是中途稍微休息了下，并沒有覺得腰酸背疼腿抽筋，覺得還能再跑6個小時……
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格13.70萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較省油，一直沒鬧過毛病
缺點(diǎn)：胎噪略大
外觀：車正面和側(cè)面很霸氣，對車尾不滿意，主要對尾部車燈不滿意，車燈感覺都擠到一塊了，所以顯得屁股很窄，如果尾燈也能橫向延展，感覺效果肯定會不錯，那樣就有帕薩特的味道了。
內(nèi)飾：除了門把手和異響（可能跟路況也有關(guān)系），其他的我都還比較滿意。
空間：還算可以,緊湊型車不能太多要求什么大空間,對于他來說已經(jīng)不小了,因為我開車,后排也還行,中間隆起太高了,不知道是為什么,希望改進(jìn),后備箱真心喜歡!!!那是超大啊,平時的時候給家里的店可以拉貨用,很實在!
動力：起步稍肉（怕費(fèi)油，不舍得踩�。。┺D(zhuǎn)速1800以上，提速杠杠的，完美超車。
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤扎實，誰開誰知道。。。德國車還是挺好的
油耗：我專門搞了個加油本放車上，每次加油多少升，加油總價多少，單價多少，都一一記錄，這樣再算油耗，很準(zhǔn)，目前油耗6.5附近，很滿意了，雖然排量小，但車重一點(diǎn)也不小，這個綜合油耗不錯。
舒適：我的車是青灰色真皮座椅，看起來很上檔次，但是不耐臟，需要經(jīng)常清潔打理；座椅座起來好象不是太舒服。怠速時發(fā)動機(jī)聲音很小，低速行駛噪音也不大，100以后噪音偏大，但還能接受；音響效果不錯，直接打消了裝多媒體導(dǎo)航的念頭，就是音頻只能播放mp3和wma，不支持無損格式。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：短軸距，后獨(dú)立懸掛。
缺點(diǎn)：后排座三個人，中間的人腳底下不舒服，中間隆起太高，底盤有點(diǎn)低。
外觀：車正面和側(cè)面很霸氣，對車尾不滿意，主要對尾部車燈不滿意，車燈感覺都擠到一塊了，所以顯得屁股很窄，如果尾燈也能橫向延展，感覺效果肯定會不錯，那樣就有帕薩特的味道了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關(guān)門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：后排和后背箱都可以
動力：動力杠杠的，雖說是1.4的，但是由于采用的是缸內(nèi)直噴，所以起步也不弱。我以前看過一篇文章，評論說1.4即使沒渦輪也不比1.6差。剛開始我還不信，總覺得起步弱，太肉�，F(xiàn)在技術(shù)熟練了，離合掌握好了，單靠離合不加油門也沒被其它車甩過。渦輪介入后，不論超車還是上坡，一個字，贊。
操控：
準(zhǔn)確度高，指哪打哪，剎車偏軟。
油耗：我專門搞了個加油本放車上，每次加油多少升，加油總價多少，單價多少，都一一記錄，這樣再算油耗，很準(zhǔn)，目前油耗6.5附近，很滿意了，雖然排量小，但車重一點(diǎn)也不小，這個綜合油耗不錯。
舒適：舒適度我還真不好說，因為我基本都是開，很少坐車的。只坐過一次，感覺車子的懸架調(diào)教比較硬，所以有點(diǎn)顛。座椅很舒服，但是長時間后，不論乘車還是開車都有點(diǎn)累啊。自動空調(diào)很好，很便捷，后排出風(fēng)口也要贊一下。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格13.19萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1587公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀穩(wěn)重大氣，耐看，內(nèi)飾裝配工藝精良。偶爾有異響。
缺點(diǎn)：噪音，又一次下雨看后備箱的水能養(yǎng)魚。
外觀：都說老氣，我倒沒覺得，是真沒覺得，像是民族歌曲經(jīng)久不衰，不像某些流行歌曲像流星�，F(xiàn)在是越看越好看，關(guān)鍵是耐看，尤其是瀑布似的前臉，很唬人，很大方，關(guān)鍵是很有威懾力，真想放到釣魚島去，干死那些狗日的膏藥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關(guān)門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：空間夠用.家用緊湊適中.后背箱超大容量。
動力：很不錯，1.4T的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，省油前提下動力比同款的2.0在高速路段只強(qiáng)不差，唯一不足是城市跟車有點(diǎn)惱火，可能自動擋會省心省力，但本人極其不愿駕駛笨人車。起步是弱項。
操控：
得力于四連桿后獨(dú)立懸掛，速度較快的情況下過彎很穩(wěn)，后排乘客舒服，沒有大的傾斜感，特別是在山路的時候，感覺得心應(yīng)手。
油耗：我高速跑得有點(diǎn)多，轉(zhuǎn)速上了2000后再換檔，平均7個多油吧。我一同事2.0吉普指南者，跑高速也多，平均10個油。相較之下，還是挺爽的，動力好，油耗低。
舒適：車座偏硬，舒適性一般吧。長時間駕駛累的腰疼，后背不太舒服。如果自己改裝下加上座椅加熱通風(fēng)用上腰靠要好些。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格14.29萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間超贊，適合出游攜帶大量物品。
缺點(diǎn)：相對來說胎噪控制的不好
外觀：車正面和側(cè)面很霸氣，對車尾不滿意，主要對尾部車燈不滿意，車燈感覺都擠到一塊了，所以顯得屁股很窄，如果尾燈也能橫向延展，感覺效果肯定會不錯，那樣就有帕薩特的味道了。
內(nèi)飾：比較中性，用料不錯
空間：夠大，尤其是掀背式后備箱給力。足夠家用。
動力：剛起步時沒有渦輪增壓的介入，要肉一點(diǎn)，不過中后期還是比較無敵的，基本上可以滿足自己大多數(shù)的超車欲望
操控：
操控還不錯，路感很清晰，指哪打哪，呵呵，方向盤是電動的，相比油壓的要好的多，高速是越快越穩(wěn)，這就是典型的德系車的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)時買這個車就是沖著這個來的。呵呵��！
油耗：1.36噸的車身自重，平均油耗卻不到6角，是明銳最令人吃驚的優(yōu)點(diǎn)。
舒適：舒適性很好，尤其有腰部支撐調(diào)節(jié)，與后背很好貼合，很舒適，不用額外增加腰靠墊，冬天早晨剛開始很冷，沒有座椅電加熱，跑2公里后，水溫上來空調(diào)很好用，風(fēng)量很大，一會功夫溫度就上來，準(zhǔn)備買個電加熱坐墊，省得啟車那段時間冷，基本上對這車的舒適性很滿意，還是那點(diǎn)中間隆起太高，座三個人，長途時中間的人腳下不舒服。不過我的車后排座3個人的時候非常少。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格13.70萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程24899公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力提升比較快，渦輪增壓發(fā)動機(jī)低能耗高動力體現(xiàn)明顯，油耗不高，整體駕駛感好。
缺點(diǎn)：噪聲，異響大；尤其是在爛路上異響嚴(yán)重，跑高速公路時雜音很大
外觀：2013款改了不少，年輕化了不少，但尾部還是有點(diǎn)老氣沉穩(wěn)，C型LED尾燈，漂亮、安全、節(jié)能、耐用。
內(nèi)飾：除了門把手和異響（可能跟路況也有關(guān)系），其他的我都還比較滿意。
空間：掀背式的設(shè)計，雖然只有2578的軸距，但是真的比同級別的空間表現(xiàn)好，后備箱是相當(dāng)大。
動力：1.4T手動很好沒有大傻瓜的煩惱，動力足·油耗小。2000轉(zhuǎn)左右換擋，起步超車隨心所欲，很好。
操控：
我感覺操控挺好的，方向盤比較粗，手握著比較實在。轉(zhuǎn)向力度適中吧，沒有英朗開著輕。大概是我開明銳習(xí)慣了，英朗的方向盤細(xì)，又輕感覺不適應(yīng)。
油耗：十分滿意，平時上下班6公里春秋兩季居然可以跑到6個一下
舒適：我的車是青灰色真皮座椅，看起來很上檔次，但是不耐臟，需要經(jīng)常清潔打理；座椅座起來好象不是太舒服。怠速時發(fā)動機(jī)聲音很小，低速行駛噪音也不大，100以后噪音偏大，但還能接受；音響效果不錯，直接打消了裝多媒體導(dǎo)航的念頭，就是音頻只能播放mp3和wma，不支持無損格式。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高配置高：ESP·EPS·四輪獨(dú)立懸掛·自動空調(diào)·自動防眩目·后視鏡加熱·掀背·八喇叭·一鍵升降車窗等等，很好。
缺點(diǎn)：噪音比較大。
外觀：穩(wěn)重大氣，低調(diào)內(nèi)斂，特別喜歡前臉造型，有種霸氣的感覺。尾部豐滿，C字型尾燈非常漂亮。五幅輪轂非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關(guān)門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：空間非常滿意，尤其是后備箱，又是掀背的，裝東西方便，每次往返老家都要帶很多孩子的東西，吃的，用的，玩的，穿的。再帶一些家里的特產(chǎn)，后備箱非常的輕松就能裝下。
動力：動力有點(diǎn)肉，尤其是起步很肉，我開市區(qū)比較多，這一點(diǎn)蠻蛋疼的，不過夏天打空調(diào)對動力沒多少影響，這一點(diǎn)比1.6手動的要好
操控：
EPS電子助力，后四連桿獨(dú)立懸掛，都讓這臺車操控基礎(chǔ)非常好，開起來，低速方向打得快，高速時，盤子重。底盤好，過彎時比較穩(wěn)，高速跑150沒什么感覺。
油耗：一般在6-7個油之間。住廈門島外，所以不堵車。
舒適：不是最舒服，但絕對不壓抑、不難受，有一點(diǎn)提一下，我的車懸掛偏硬，過個減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結(jié)論。
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