上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格12.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程17700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，開起來還有點質感
缺點：內(nèi)飾做工
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：乘坐空間一般，后備箱超大，明銳車比較同門師兄弟最大的優(yōu)勢就在于十分可觀的后備箱空間，甚至比小體積的SUV可用空間都要大，這點對于長途自駕真的很方便舒適，能省掉不少住店的費用，后排放倒以后兩個人睡覺是不成問題的。當然，小搬家啥的也不在乎冰箱洗衣機的裝載。
配置：這個應該還是不錯的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當然減配也挺多。
動力：同級別同價位車中保守說絕對前三名，1檔起步確實肉了點，對于我個人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時候在同等條件下都是第一個沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當綠燈亮起來的時候正是十字路口交通復雜的時候你非要第一個沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點了，一個字，爽�。�！
操控：
EPS電子助力，后四連桿獨立懸掛，都讓這臺車操控基礎非常好，開起來，低速方向打得快，高速時，盤子重。底盤好，過彎時比較穩(wěn)，高速跑150沒什么感覺。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關于油品：關于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導致壓縮比不夠，燃燒不充分，導致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：舒適度我還真不好說，因為我基本都是開，很少坐車的。只坐過一次，感覺車子的懸架調教比較硬，所以有點顛。座椅很舒服，但是長時間后，不論乘車還是開車都有點累啊。自動空調很好，很便捷，后排出風口也要贊一下。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的是糖果白顏色，真的很漂亮，看起來很大氣。另外13款新增加的16寸大腳雙五幅輪轂，看起來也不錯。車車后懸掛為多連桿獨立懸掛，操控感覺挺不錯，雖然我也沒開過別的車，但是乘坐的時候還是有感覺的。車門做工扎實，關門聲音厚重。性價比挺高的，又有1w多的優(yōu)惠，感覺在緊湊型車里面算是性價比最高的車之一了，綜合起來，還是很不錯
缺點：就是內(nèi)飾，尤其是門內(nèi)的把手，使勁一握“咯吱咯吱”地響，比起速騰的內(nèi)飾工藝，還是有些差距，再一個車內(nèi)有雜音，但是我好車沒開多少，感覺小明這些缺點我都能接受。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：乘坐空間一般，后備箱超大，明銳車比較同門師兄弟最大的優(yōu)勢就在于十分可觀的后備箱空間，甚至比小體積的SUV可用空間都要大，這點對于長途自駕真的很方便舒適，能省掉不少住店的費用，后排放倒以后兩個人睡覺是不成問題的。當然，小搬家啥的也不在乎冰箱洗衣機的裝載。
配置：這個應該還是不錯的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當然減配也挺多。
動力：同級別同價位車中保守說絕對前三名，1檔起步確實肉了點，對于我個人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時候在同等條件下都是第一個沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當綠燈亮起來的時候正是十字路口交通復雜的時候你非要第一個沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點了，一個字，爽�。�！
操控：
EPS電子助力，后四連桿獨立懸掛，都讓這臺車操控基礎非常好，開起來，低速方向打得快，高速時，盤子重。底盤好，過彎時比較穩(wěn)，高速跑150沒什么感覺。
油耗：非常適合工薪階層，本人7月份接車，夏季全程空調大約6—7左右，冬季基本都是行駛在冰雪路面，差不多都在2檔，15公里/h左右行駛，3檔都極少使用，主要是怕積炭太多，所以冬季油耗要多一些，綜合油耗9個左右，能夠理解也能夠承受，這一點我很滿意。其實駕駛汽車只是上下班，接接孩子我想差不多家庭都能承受，最可氣的就是跑長途公路收費，全世界80%的收費公路在中國，太多了，十月一長假停止收費，為什么高速上那么多車你就明白了，還好咱的明明吃的少但干的活多。
舒適：不是最舒服，但絕對不壓抑、不難受，有一點提一下，我的車懸掛偏硬，過個減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結論。
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購買時間2011年09月
購買地點山西 運城
裸車價格14.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，對于我這個新手來說，很滿足了
缺點：噪音有些大，而且現(xiàn)在有些異響
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：前排空間不錯，不感到小。后排我基本沒坐過，汗。。不過感覺如果前排調整的不那么大，后排還是可以接受的，畢竟是緊湊型車，軸距也才不到2米6
配置：這個應該還是不錯的，去看過福克斯、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當然減配也挺多。
動力：4T手動加速10秒內(nèi)，家用很足了已經(jīng)
操控：
方向盤指向精準，由于采用四連桿獨立懸掛，車穩(wěn)定性好，過彎時即使速度高一點也比較平穩(wěn)，經(jīng)過一段時間的磨合，不難達到“人車合一”的境界。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關于油品：關于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導致壓縮比不夠，燃燒不充分，導致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：1、空間。 a、頭部空間。還不錯，所以這個方向的舒適性還行。 b、腿部空間。湊服用，長途后排中間，應該比較難受。還是適合4個人，多了就不行。 2、隔音。 記得試駕的時候，試車員還帶我感受一下，感受方法就是停車怠速，關玻璃。聲音挺小。 但是！開起來聲音真的不太小。而且我總把發(fā)動機的聲音，幻聽為柴油發(fā)動機的聲音，不知為何。空調開起來，也能聽到特殊的噪音，關了就好了。反正隔音差點。 3、隔熱。 前兩天，開了120多公里上班，開到1個小時左右。沒想到挺冷的下雨天，竟然把發(fā)動機的熱，傳到了駕駛艙，讓我的兩條腿，莫名其妙的感到陣陣的燥熱，自有開空調沖著腿吹，以驅散熱氣。這個有點莫名其妙了！看來明銳的防火墻做的一般，發(fā)動機隔音和隔熱都不好。不過反向看，這要是冬天還是個挺好的功能。
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購買時間2012年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱巨大，掀背開口也大，塞過一米六的浴缸。
缺點：內(nèi)飾做工
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：乘坐空間一般，后備箱超大，明銳車比較同門師兄弟最大的優(yōu)勢就在于十分可觀的后備箱空間，甚至比小體積的SUV可用空間都要大，這點對于長途自駕真的很方便舒適，能省掉不少住店的費用，后排放倒以后兩個人睡覺是不成問題的。當然，小搬家啥的也不在乎冰箱洗衣機的裝載。
配置：這個應該還是不錯的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當然減配也挺多。
動力：因為我買的是1.4的車，在起步的時候，真的比較肉。不想太肉，也有招，就只能死命給油，我這兩天油耗就飆升到9以上了。燒的都是錢�。】磥硪匦卤３謨�(nèi)心的平靜了。 談談渦輪，挺好的東西，2000轉以上，就是強烈的推背感，很不錯。但是新車，沒試過這種推背在多少公里之后，能逐漸消失。 高速，目前上過高速，但因為新車80公里左右，就不踩油門了，只有老老實實被別人超的分。超過去的車，那都是過眼云煙��！將來超他們，那都不是事兒。
操控：
EPS電子助力，后四連桿獨立懸掛，都讓這臺車操控基礎非常好，開起來，低速方向打得快，高速時，盤子重。底盤好，過彎時比較穩(wěn)，高速跑150沒什么感覺。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關于油品：關于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導致壓縮比不夠，燃燒不充分，導致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：舒適度我還真不好說，因為我基本都是開，很少坐車的。只坐過一次，感覺車子的懸架調教比較硬，所以有點顛。座椅很舒服，但是長時間后，不論乘車還是開車都有點累啊。自動空調很好，很便捷，后排出風口也要贊一下。
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購買時間2012年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中庸，都還行。
缺點：電池盒減配成了紙盒，但還可以容忍，畢竟本來性價比就高；CD機關菜單是英文的，改不過來，好像在嘲笑我英語很差的樣子；藍牙電話很有用，但超大的鈴聲關不了；空調的進風口太難找了，過濾網(wǎng)安裝的位子也很坑爹，想自己清洗下空調，太不好搞了。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：乘坐空間一般，后備箱超大，明銳車比較同門師兄弟最大的優(yōu)勢就在于十分可觀的后備箱空間，甚至比小體積的SUV可用空間都要大，這點對于長途自駕真的很方便舒適，能省掉不少住店的費用，后排放倒以后兩個人睡覺是不成問題的。當然，小搬家啥的也不在乎冰箱洗衣機的裝載。
配置：這個應該還是不錯的，去看過�？怂埂⑦~銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當然減配也挺多。
動力：動力杠杠的，雖說是1.4的，但是由于采用的是缸內(nèi)直噴，所以起步也不弱。我以前看過一篇文章，評論說1.4即使沒渦輪也不比1.6差。剛開始我還不信，總覺得起步弱，太肉。現(xiàn)在技術熟練了，離合掌握好了，單靠離合不加油門也沒被其它車甩過。渦輪介入后，不論超車還是上坡，一個字，贊。
操控：
穩(wěn)，準。路感很好，車輪壓到什么能很清晰的反應在方向盤上。油門踏板很舒服，腳很放松。離合開始掌握的不好，常熄火，現(xiàn)在熟練了，很輕松。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關于油品：關于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導致壓縮比不夠，燃燒不充分，導致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：不是最舒服，但絕對不壓抑、不難受，有一點提一下，我的車懸掛偏硬，過個減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結論。
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購買時間2012年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.59萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速穩(wěn)定，有安全感
缺點：噪音和異響,新車剛開900公里,車門和后備箱就有異響了,風噪也不小,胎噪,走不平的路,胎噪真的太煩人了!!!還有就是怠速平常的時候是700轉,偶爾著車的時候會上1200轉,求解,隔音是明銳的致命傷啊,有的時候檔位不是很好掛,新車下面的導流板兩側開口了!音質一般般,夠用!感應雨刷不知道能不能關,洗車的時候總是自動啟動!
外觀：都說老氣，我倒沒覺得，是真沒覺得，像是民族歌曲經(jīng)久不衰，不像某些流行歌曲像流星�，F(xiàn)在是越看越好看，關鍵是耐看，尤其是瀑布似的前臉，很唬人，很大方，關鍵是很有威懾力，真想放到釣魚島去，干死那些狗日的膏藥。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：乘坐空間一般，后備箱超大，明銳車比較同門師兄弟最大的優(yōu)勢就在于十分可觀的后備箱空間，甚至比小體積的SUV可用空間都要大，這點對于長途自駕真的很方便舒適，能省掉不少住店的費用，后排放倒以后兩個人睡覺是不成問題的。當然，小搬家啥的也不在乎冰箱洗衣機的裝載。
動力：1.4T起步不太給力（車友說的肉），但轉速到2000轉輕點油門動了源源不斷，掛3檔超車很有信心，有很多人說1.4T不適合市區(qū)開，我卻不這么認為，缸內(nèi)直噴+渦輪增壓雖然少了機械增壓（起步不給力的根本原因）但依然較先進，不到2000轉就達到峰值扭矩很適合市區(qū)開
操控：
還行吧。新手也不知道說什么，方向基本上是指哪打哪，沒太感覺有余量。 剎車的前半段有點軟，需要深踩，能感覺到剎車片磨了一些。 底盤過濾的路面信息，還是比較滿意，軟硬適中。不過底盤不高，前兩天大連大雨，華北路上已經(jīng)是在劃船，開在路上，是非常的提心吊膽，十分擔心熄火趴窩。不過還好，挺給力。
油耗：我高速跑得有點多，轉速上了2000后再換檔，平均7個多油吧。我一同事2.0吉普指南者，跑高速也多，平均10個油。相較之下，還是挺爽的，動力好，油耗低。
舒適：1、空間。 a、頭部空間。還不錯，所以這個方向的舒適性還行。 b、腿部空間。湊服用，長途后排中間，應該比較難受。還是適合4個人，多了就不行。 2、隔音。 記得試駕的時候，試車員還帶我感受一下，感受方法就是停車怠速，關玻璃。聲音挺小。 但是！開起來聲音真的不太小。而且我總把發(fā)動機的聲音，幻聽為柴油發(fā)動機的聲音，不知為何�？照{開起來，也能聽到特殊的噪音，關了就好了。反正隔音差點。 3、隔熱。 前兩天，開了120多公里上班，開到1個小時左右。沒想到挺冷的下雨天，竟然把發(fā)動機的熱，傳到了駕駛艙，讓我的兩條腿，莫名其妙的感到陣陣的燥熱，自有開空調沖著腿吹，以驅散熱氣。這個有點莫名其妙了！看來明銳的防火墻做的一般，發(fā)動機隔音和隔熱都不好。不過反向看，這要是冬天還是個挺好的功能。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大,尤其是后備箱,太能裝了!
缺點：電池盒減配成了紙盒，但還可以容忍，畢竟本來性價比就高；CD機關菜單是英文的，改不過來，好像在嘲笑我英語很差的樣子；藍牙電話很有用，但超大的鈴聲關不了；空調的進風口太難找了，過濾網(wǎng)安裝的位子也很坑爹，想自己清洗下空調，太不好搞了。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：空間寬敞合理，腿部空間較狹小
配置：這個應該還是不錯的，去看過福克斯、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當然減配也挺多。
動力：同級別同價位車中保守說絕對前三名，1檔起步確實肉了點，對于我個人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時候在同等條件下都是第一個沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當綠燈亮起來的時候正是十字路口交通復雜的時候你非要第一個沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點了，一個字，爽�。�！
操控：
指向精準，底盤扎實，誰開誰知道。。。德國車還是挺好的
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關于油品：關于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導致壓縮比不夠，燃燒不充分，導致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：不是最舒服，但絕對不壓抑、不難受，有一點提一下，我的車懸掛偏硬，過個減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結論。
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常強悍，昨天剛跟一個天籟2.5飆車，加速度完勝。夏天開空調四個人連續(xù)爬大坡一點問題沒有。只要敢踩油門，動力就一直有。車頭操縱性極好指向性好，駕駛非常流暢。
缺點：就是內(nèi)飾，尤其是門內(nèi)的把手，使勁一握“咯吱咯吱”地響，比起速騰的內(nèi)飾工藝，還是有些差距，再一個車內(nèi)有雜音，但是我好車沒開多少，感覺小明這些缺點我都能接受。
外觀：都說老氣，我倒沒覺得，是真沒覺得，像是民族歌曲經(jīng)久不衰，不像某些流行歌曲像流星�，F(xiàn)在是越看越好看，關鍵是耐看，尤其是瀑布似的前臉，很唬人，很大方，關鍵是很有威懾力，真想放到釣魚島去，干死那些狗日的膏藥。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：空間比較大，后備箱裝載力強，也是非常棒的一點。
配置：這個應該還是不錯的，去看過福克斯、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當然減配也挺多。
動力：同級別同價位車中保守說絕對前三名，1檔起步確實肉了點，對于我個人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時候在同等條件下都是第一個沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當綠燈亮起來的時候正是十字路口交通復雜的時候你非要第一個沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點了，一個字，爽�。。�
操控：
一個字，準，兩個字精準，三個字很精準，尤其是車身自帶的esp功能，能夠最大限度的滿足和實現(xiàn)駕駛者在轉彎不足的情況下按照駕駛員的意志控制車輛，當然這個功能我還沒有用到過，也希望這輩子都不會用到，因為用到了也同時證明情況很危急了，畢竟不是萬能的，稍有差池就會造成無法預測的后果，最近北方地區(qū)頻繁下雪，路面積雪和冰很是嚴重，車輛只是啟動過asr功能，很實用，但最終還是慢速行駛才是王道，這句話大家共勉吧。
油耗：非常適合工薪階層，本人7月份接車，夏季全程空調大約6—7左右，冬季基本都是行駛在冰雪路面，差不多都在2檔，15公里/h左右行駛，3檔都極少使用，主要是怕積炭太多，所以冬季油耗要多一些，綜合油耗9個左右，能夠理解也能夠承受，這一點我很滿意。其實駕駛汽車只是上下班，接接孩子我想差不多家庭都能承受，最可氣的就是跑長途公路收費，全世界80%的收費公路在中國，太多了，十月一長假停止收費，為什么高速上那么多車你就明白了，還好咱的明明吃的少但干的活多。
舒適：不是最舒服，但絕對不壓抑、不難受，有一點提一下，我的車懸掛偏硬，過個減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結論。
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購買時間2013年04月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性和內(nèi)飾
缺點：內(nèi)飾做工
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：還算可以,緊湊型車不能太多要求什么大空間,對于他來說已經(jīng)不小了,因為我開車,后排也還行,中間隆起太高了,不知道是為什么,希望改進,后備箱真心喜歡!!!那是超大啊,平時的時候給家里的店可以拉貨用,很實在!
配置：這個應該還是不錯的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當然減配也挺多。
動力：因為我買的是1.4的車，在起步的時候，真的比較肉。不想太肉，也有招，就只能死命給油，我這兩天油耗就飆升到9以上了。燒的都是錢啊！看來要重新保持內(nèi)心的平靜了。 談談渦輪，挺好的東西，2000轉以上，就是強烈的推背感，很不錯。但是新車，沒試過這種推背在多少公里之后，能逐漸消失。 高速，目前上過高速，但因為新車80公里左右，就不踩油門了，只有老老實實被別人超的分。超過去的車，那都是過眼云煙�。沓麄�，那都不是事兒。
操控：
EPS電子助力，后四連桿獨立懸掛，都讓這臺車操控基礎非常好，開起來，低速方向打得快，高速時，盤子重。底盤好，過彎時比較穩(wěn)，高速跑150沒什么感覺。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關于油品：關于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導致壓縮比不夠，燃燒不充分，導致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：不是最舒服，但絕對不壓抑、不難受，有一點提一下，我的車懸掛偏硬，過個減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結論。
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9280公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高配置高：ESP·EPS·四輪獨立懸掛·自動空調·自動防眩目·后視鏡加熱·掀背·八喇叭·一鍵升降車窗等等，很好。
缺點：座椅設計偏向于賽車座椅，舒適性差
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，我的是米內(nèi)，溫馨。就是不耐臟。小孩不小心就搞了灰在上面，得常打理。中控很清爽，很明了，看著用著都不累，沒選�？怂沟囊粋�原因就是它的那個中控太復雜了，不實用。新款CD機帶藍牙很好，直接連接手機接打電話，行車時很安全。
空間：空間非常滿意，尤其是后備箱，又是掀背的，裝東西方便，每次往返老家都要帶很多孩子的東西，吃的，用的，玩的，穿的。再帶一些家里的特產(chǎn)，后備箱非常的輕松就能裝下。
配置：這個應該還是不錯的，去看過福克斯、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當然減配也挺多。
動力：1.4的排量加個渦輪增加動力強勁，一腳油門踩到2500轉，就會感覺到明顯的推背感，在城區(qū)內(nèi)超車應該是隨心所欲的。既省油動力有不差，真是小而強大。
操控：
穩(wěn)，準。路感很好，車輪壓到什么能很清晰的反應在方向盤上。油門踏板很舒服，腳很放松。離合開始掌握的不好，常熄火，現(xiàn)在熟練了，很輕松。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關于油品：關于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導致壓縮比不夠，燃燒不充分，導致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：舒適度我還真不好說，因為我基本都是開，很少坐車的。只坐過一次，感覺車子的懸架調教比較硬，所以有點顛。座椅很舒服，但是長時間后，不論乘車還是開車都有點累啊。自動空調很好，很便捷，后排出風口也要贊一下。
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