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榮威RX5 MAX
榮威RX5 MAX
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年10月
購買地點江西 贛州
裸車價格16.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的是2.0T，性能很好，排量很大，渦輪增壓，最大馬力超過了200匹。而且RX5 MAX也是一輛很好玩的車，前幾天我和朋友開了一段山路，駕駛起來很輕松，速度也很快。
缺點：底盤有足夠的支撐力，在路況不好的地方，減震效果不是很好，如果是在顛簸的路面上，會有明顯的顛簸，舒適性一般。
外觀：RX5 MAX的外觀可謂老少皆宜，老少皆宜，我和媳婦都很喜歡，老爸老媽都說這款車看起來大氣大氣，不像一些新款車型那么花里胡哨。而且RX5 MAX也不是那種呆板的類型，你看榮麟那黑色的中網(wǎng)，雙色輪轂，前后尾燈的造型，別具一格。
內(nèi)飾：榮威在用料上也是下了血本，皮包很多，摸上去很軟，看起來很高級。兩塊大屏幕分辨率極高，顯示效果細(xì)膩，界面特別酷炫。還有好用的車機(jī)，智能語音識別控制，操作快速，操作流暢。
空間：后排空間很大，即使把前排調(diào)整成了駕駛座，178的身高依舊讓我很放松。RX5 MAX的儲物空間設(shè)計的很好，可以用來儲物空間，前排的文件袋，車門的儲物柜，前后扶手，應(yīng)有盡有。
配置：如果追求經(jīng)濟(jì)實惠，那就選1.5 T吧，我預(yù)算比較充裕，買車也想一步到位，所以買了一臺2.0T的頂配，雖然不是很完美，也有一些缺陷，但至少以后不會后悔。而且就RX5 MAX目前的表現(xiàn)來看，它并沒有辜負(fù)我的期望。
動力：我試了一下1.5 T和2.0T兩種動力系統(tǒng)，在加速方面，2.0T比2.0T要好得多，開起來也輕松了不少。在高速上，我的動力表現(xiàn)沒有讓我失望，甚至在爬坡的時候，我也能輕松超車。
越野：
這輛車開起來很輕松，底盤緊繃，過彎的時候車身跟得很好，沒有一點拖泥帶水。還有主動剎車功能，上周我就觸發(fā)過一次，因為前面那輛車突然減速，我也沒怎么注意，系統(tǒng)為了安全起見，自動剎車。
油耗：綜合油耗只有9 L左右，差不多相當(dāng)于我朋友的途觀 L了，對于國產(chǎn)車來說，這樣的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。
舒適：后排座椅可以調(diào)節(jié)角度，可惜調(diào)節(jié)角度不夠好，坐在最傾斜的位置也不是很舒服，不能讓我半躺著。我的頂配，前排有加熱功能，但不通風(fēng)，夏天真皮座椅透氣性差，雖然有空調(diào)，但感覺還是不舒服。機(jī)械方面，主要是底盤更注重操控，減震效果不是很好，其他方面都沒問題。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 黃山
裸車價格17.93萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對三大調(diào)教最滿意，動力強(qiáng)勁，匹配成熟，底盤不松散，在爛路上舒適性也不錯。
缺點：內(nèi)飾顏色也沒太多選擇，國內(nèi)很多車都會選擇棕色、酒紅等顏色，而榮威則比較單一，以黑色為主，顯得有些單調(diào)。
外觀：前保險杠造型運動，雙出式排氣孔，黑色中網(wǎng)更是凸顯運動氣息，設(shè)計非常漂亮。
內(nèi)飾：屏幕操作的速度不夠快，跟手機(jī)比起來也就一般般。用料上乘，軟包密布，手感極佳。
空間：后排空間大，雙腿交疊完全沒問題，車頂有全景天窗，視野極佳，空間感極強(qiáng)。車門上有儲物格，儲物空間很大，可以放很多東西。
配置：雖然比1.5 T的價格要貴一些，但以后開著車去長途旅行，還是有很大的優(yōu)勢的。而且價格還在可以接受的范圍內(nèi)，而且配置齊全，性價比很高。
動力：他的速度很快，可以說是踩著玩著玩著，感覺自己就像是在飆車一樣。而且我特別喜歡它的快速響應(yīng)，開起來跟得很緊，一點也不拖沓。
越野：
方向盤，油門，剎車踏板，輕巧的操控。還有L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng)。
油耗：平均油耗超過9升，在市區(qū)開得并不算太高。我的朋友CS75 PLUS1.5 T的油耗都在8 L以上，相比之下，RX5 MAX還是很經(jīng)濟(jì)的。
舒適：底盤的減震效果不錯，柔軟而不松散，質(zhì)感十足，走爛路感覺非常厚實，車身非常平穩(wěn)，沒有太大的顛簸。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 黃石
裸車價格16.23萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4956公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是寬敞實用的空間，我剛生完孩子，父母就住在這里，有很多地方可以用車，RX5 MAX在任何情況下都能用得上。
缺點：副駕駛的座椅只有兩個方向，副駕駛只有四個方向的調(diào)節(jié)，這對于一個頂配來說，實在是太不合理了。
外觀：前臉的中網(wǎng)非常漂亮，符合榮威家族的設(shè)計風(fēng)格。前保險杠兩側(cè)類似進(jìn)氣口的裝飾凸顯了RX5 MAX的運動感，非常漂亮。
內(nèi)飾：全液晶儀表很酷，不只是簡單地取代了機(jī)械儀表，界面設(shè)計也很漂亮。車內(nèi)的用料和材質(zhì)都很好，看起來很有檔次。
空間：和一般的越野車比起來，我的RX5 MAX要大很多，坐起來也很舒服。車頂有一個超大的全景天窗，視野非常開闊。
配置：這輛RX5 MAX雖然是國產(chǎn)的，但綜合實力還是不錯的，性價比還是很高的。
動力：中段爆發(fā)力很強(qiáng)，加速超車也很犀利，根本不用擔(dān)心動力不足。雙離合變速箱換擋簡單、速度快、整體平順性好。
越野：
轉(zhuǎn)向阻尼隨速度增益明顯，低速輕，高速重，手感非常好。還有自動巡航、車道保持、主動剎車等功能，在高速上非常好用。
油耗：高速省油，6升多一點，在市區(qū)也就8-9 L左右，以RX5 MAX的動力，油耗并不高。
舒適：機(jī)械性能沒有問題，底盤柔軟，隔音效果好。只是一些細(xì)節(jié)上的問題，比如前排座椅調(diào)節(jié)的少，座椅通風(fēng)不足等等。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格18.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：RX5 MAX在很多小細(xì)節(jié)上做得很好，比如中控臺下的儲物空間。正常情況下，這片區(qū)域是封閉的，不過因為我的車是電子檔，所以下面空出了一個儲物空間。我媳婦經(jīng)�？滟澾@個設(shè)計，因為她平時背著的包包，都可以放進(jìn)這個儲物格里。
缺點：方向盤太靈敏了，如果車速太快的話，方向盤應(yīng)該會變得更靈敏才對，但我的車還是比較靈敏的。其實在高速行駛的時候，有一點空位也沒關(guān)系，開起來會輕松一些。
外觀：媳婦對這輛車很滿意，一開始我也沒覺得有什么區(qū)別，國產(chǎn)車就是設(shè)計領(lǐng)域的老大。不過最近我發(fā)現(xiàn)榮威的車標(biāo)有些不同，這是一款全新的銀色車標(biāo)，質(zhì)感比之前的紅黑相間的車標(biāo)要好很多，看起來更有格調(diào)。
內(nèi)飾：按理說，中控臺很容易留下指紋，但后來老婆買了一塊鋼化膜，指紋就不存在了。不得不說，現(xiàn)在的汽車配置還真是齊全啊，連中控臺的貼膜都有。
空間：RX5 MAX之所以選擇RX5 MAX，就是因為它的空間足夠大，除了寬敞的前排和后排空間之外，RX5 MAX還考慮到了儲物空間，中控臺下面的儲物空間可以放一些零碎的東西。
配置：買車要抓緊時間，之前在榮威店里了解了一下RX5 MAX，然后加了個微信。幾個月前，他在朋友圈里看到過一次團(tuán)購活動，問了一下價格。早買早買早，不僅能享受優(yōu)惠價，還能買到現(xiàn)車，一舉兩得。
動力：發(fā)動機(jī)采用的是上汽自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)，配合6速濕式雙離合變速箱。雖然排量很大，但我覺得它并不是為了動力，而是為了平順性。
越野：
轉(zhuǎn)向靈敏度很高，低速行駛是好事，開起來容易，但是高速行駛的時候，虛位比較好開，高速行駛的時候要注意方向盤的位置，如果角度稍微大一點，車頭就會有反應(yīng)。
油耗：我用油耗軟件計算了一下油耗，和電腦上顯示的油耗值吻合，說明電腦的油耗是真的，不像其他品牌的油耗那么夸張。我當(dāng)了這么久的車，油耗還是挺高的，所以RX5 MAX的油耗還算不錯，沒想到一臺2.0T的 SUV，油耗竟然這么低。
舒適：RX5 MAX給孩子們選擇，一方面是空間大，另一方面是舒適度。我讓媳婦坐在后排，聽她說后排比前排舒服多了，因為后排的隔音效果更好。所以一般情況下，我都會讓孩子坐在后排。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格18.53萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的動力表現(xiàn)，爆發(fā)力極強(qiáng)，一腳油門踩下去，那種感覺真好。
缺點：雖然價格比合資公司便宜了很多，但在國產(chǎn) SUV中，價格并不算高。
外觀：黑色中網(wǎng)運動感十足，雙色輪轂設(shè)計非常漂亮。RX5 MAX并不是那種一眼就能讓人印象深刻的類型，但越看越好看。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾沒有太多的氣味，材質(zhì)也比較柔軟，整體感覺很高檔。
空間：全景天窗面積很大，可以讓車內(nèi)更加通透，視野非常開闊。后備箱的空間很大，可以放很多東西。
配置：國內(nèi)很多 SUV都降價了，但RX5 MAX的活動并不多，屬于國產(chǎn) SUV。
動力：這輛車整體感覺比較輕盈，油門很靈敏，起步階段沒有虛位，動力很足。后坐力也很足，在高速上也不會有太大的問題。
越野：
轉(zhuǎn)向自然，手感不錯，操控輕松。車身的尺寸很好控制，熟悉之后，無論是開車還是停車，我都有一種如魚得水的感覺。
油耗：如果遇到堵車或者速度慢的話，油耗還算不錯，但是在城市里，最多也就是9 L左右，這樣的動力，可以說是省油了。
舒適：座椅坐墊長，大腿得到支撐，坐久了非常舒服。底盤的懸架并不僵硬，即便是在坑坑洼洼的地方，也是非常的舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.83萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6210公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤的質(zhì)感是我最滿意的地方，坑坑洼洼的路面，懸架緩沖充足，不生硬，乘坐起來非常舒服。激烈的駕駛，后半段有支撐，側(cè)傾不會太大，兼顧的非常好。
缺點：作為一款頂配，它的功能并不是特別完善，比如沒有座椅通風(fēng)、自動泊車、無線充電等等。
外觀：長得帥，長得也漂亮。LED前大燈，雙色輪轂等配置也讓外觀效果更好，看起來很精神。
內(nèi)飾：車門和中控臺都是皮質(zhì)的，用料也是真的。車機(jī)很好用，尤其是語音識別，非常的精準(zhǔn)。
空間：看起來很大，坐進(jìn)去也很寬敞，不管是垂直高度還是后排腿部空間，我一米八二的身高完全不成問題。
配置：RX5 MAX雖然不是最完美的，但是在這個價位上，它的綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。如果價格能再優(yōu)惠一些，那就更劃算了。
動力：性能強(qiáng)勁，在法定限速范圍內(nèi)加速，速度極快。雖然變速箱只有6擋，但日常駕駛毫無存在感，平順性非常好。
越野：
過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定，具有一定的運動性。全景影像很好用，拼接起來也很自然，讓我有信心在一些狹窄的道路上停車。
油耗：綜合油耗在9-10 L之間，平時上下班和上下班高峰期都比較高，路況好的話應(yīng)該在9 L左右。
舒適：座椅又厚又軟，坐在上面非常舒服。底盤在各種路況下的表現(xiàn)都很好，比很多合資車都要好。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格17.63萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對配置很滿意，全息影像，還有各種輔助駕駛功能。而且這輛車的發(fā)動機(jī)是2.0T，我見過的其他車，要么是1.5 T，要么是1.6 T。
缺點：后備箱的空間并不大，或許是因為我的期待值比較高，我一直以為越野車的后備箱應(yīng)該很大，但用了一段時間后，我的心情還是有些低落。
外觀：貫穿中網(wǎng)的車燈是這款車的一個特點，最近很多電動車都喜歡使用這種貫穿式的日行燈，RX5 MAX是一種比較少見的設(shè)計，我很喜歡。雖然沒有使用貫穿式的尾燈，但看起來還是很有檔次的，很符合整體的風(fēng)格。
內(nèi)飾：我試過幾種車，方向盤總是會擋住儀表盤。但我的車卻沒有這個問題，設(shè)計師應(yīng)該是考慮到了這一點，所以對它進(jìn)行了優(yōu)化。內(nèi)飾用料沒有任何問題，該柔軟的地方都很柔軟，很多平時看不見的地方都處理的很好，做工和用料都無可挑剔。
空間：最近經(jīng)常開車帶著老婆逛家具市場，有時候看到合適的東西就買一些。這輛車的后備箱并沒有我想象的那么大，里面的空間也不是很大，前兩天我們買的那個鞋柜放進(jìn)去之后，就再也放不下別的東西了。不過后排的空間還是比較大的，可以放一些東西。
配置：說實話，我買RX5 MAX的時候有點多了，但我還是想買，因為我覺得這款車的性價比很高，什么都有。有些配置，比如輔助駕駛，暫時還用不上，不過聊勝于無，以后有需要的時候，我可以開啟相應(yīng)的功能。
動力：畢竟我還年輕，追求的是動力。2.0T發(fā)動機(jī)正好可以滿足我的需求，偶爾激情一下也是可以的。這輛車的磨合期還沒到，大部分時候的轉(zhuǎn)速都在三千轉(zhuǎn)以下。
越野：
配置好就不一樣了，我對自己的車技也沒什么信心，所以在選車的時候，我就把全景影像放在了最重要的配置上。在停車的時候，全景影像確實能起到很好的作用，畫面非常清晰，可以準(zhǔn)確的判斷前后左右的距離。
油耗：從提車到現(xiàn)在，他一共加了兩箱油，油耗只是一個參考。沒開過市區(qū)，一箱油大概能開五百五十到六百公里，開高速的話，估計還能開更遠(yuǎn)。沒太在意油耗，開久了油耗肯定會下降。
舒適：前排的座椅是電動調(diào)節(jié)座椅，座椅加熱功能也非常實用。不過老婆還是怕冷，所以在上面墊了個墊子，雖然這樣，她還是能感覺到座椅的柔軟。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3985公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然RX5 MAX強(qiáng)調(diào)的是實用性，但是開起來還是很舒服的，動力、轉(zhuǎn)向、底盤都很好，操控起來也很輕松。
缺點：中間的位置比較硬，靠背也不是很舒服，坐五個人肯定會覺得不舒服。
外觀：看上去就像是一輛中型 SUV。日行燈造型別致，下面是一條黑色的榮麟網(wǎng)。
內(nèi)飾：用料和做工無可挑剔，給人一種高級的感覺，車?yán)锏臍夥蘸苁娣�，這個價格很不錯。
空間：我見過的車型中，空間都比較大，后排空間也比較寬松。RX5 MAX的前排空間很大，扶手箱很寬，手機(jī)錢包放在過道下面。
配置：我買的是最好的，不貴，以后也不會后悔，比低配的更好。
動力：加速很快，超車的時候也很猛，踩油門的時候更是充滿了自信，超車也是游刃有余。
越野：
坐在高處，可以看到前面的位置。加速器剎車踏板輕盈，行程線性，控制特別精細(xì)。
油耗：保持一定的速度巡航，油耗控制在8 L以內(nèi)很容易，但是上下班的時候，油耗就超過了9 L。
舒適：上個星期，他回老家的時候，遇到了很多坑坑洼洼的地方，他感覺RX5 MAX的晃動會比較大，左右搖擺也比較明顯，懸架也不是很穩(wěn)定。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格16.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：到了晚上，燈光亮起來的時候，內(nèi)飾看起來很有檔次，256種顏色的氛圍燈，一天換一次，半年都不會變。中控屏的分辨率很高，跟榮威的大屏完全不是一個級別的。
缺點：他感覺這輛車的隔音效果并不是很好，車速達(dá)到了70公里每小時，風(fēng)聲就比較明顯了，主要集中在后視鏡上。其實影響不是很大，只是還有提升的空間。
外觀：越野車的底盤很高，所以需要更大的輪轂。我這輛車的輪轂是19寸，看起來剛剛好，再大一點倒是沒問題，不過以后換胎的成本肯定會直線上升。所以19英寸的尺寸，既符合顏值又符合成本，非常合理。
內(nèi)飾：如果是白天，第一次坐我的車，可能會感嘆屏幕太大了。但如果是晚上開車的話，幾乎所有人都會感嘆燈光的顏色。在很多細(xì)節(jié)上，都安裝了氛圍燈，燈光的顏色可以在大屏幕上選擇，雖然是256種顏色，但我覺得這是一種無窮無盡的調(diào)節(jié)，每天都要換一種顏色，換一種心情。
空間：空間能達(dá)到這樣的水準(zhǔn)，車?yán)锏目臻g能差到哪里去？前排就不說了，就說后排吧。后排中間沒有明顯的凸起，所以三個人坐在后排也不會覺得擁擠，一家人開一輛車就足夠了。
配置：RX5 MAX絕對是性價比最高的。十多萬的價格并不出乎我的意料，但是在買之前我并沒有想到會有這么高級的內(nèi)飾設(shè)計。我越看越喜歡這個中控臺，只有開過它的人，才知道它有多好。
動力：在城市里開的時候，動力很足，加速的時候一點聲音都沒有。2.0T發(fā)動機(jī)的動力在上坡的時候更加明顯，上橋和上坡的動力都很足，沒有絲毫的遲疑，滿載的情況下加速也是極快的。
越野：
剎車的感覺和日系車差不多，因為我以前開過軒逸，所以換成RX5 MAX比較習(xí)慣。當(dāng)然，也有一些人不太習(xí)慣這種剎車，這是見仁見智的事情。雖然底盤很高，但是卻沒有顛簸的感覺，比我以前的軒逸還要厚重。
油耗：儀表盤上顯示的油耗是每百公里8.8升，平均每小時26公里，也就是在市區(qū)行駛時的油耗。2.0T發(fā)動機(jī)的油耗已經(jīng)很高了，或許是因為我的車技比較穩(wěn)定，總之，我并沒有感覺到耗油。
舒適：車?yán)锏娘L(fēng)噪比較明顯，因為車速太快，后視鏡里的風(fēng)噪比較明顯。我個人覺得這應(yīng)該是后視鏡比較大的原因，不過這種噪音對我平時開車的影響不大，以后可以改進(jìn)一下。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 滁州
裸車價格17.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在看來，油耗并不算太高，我經(jīng)常在市區(qū)里開車，平均油耗只有9 L左右，很省油。
缺點：我的頂配沒有特別完善的功能，沒有座椅通風(fēng)，也沒有自動泊車等等。
外觀：黑色的榮麟中網(wǎng)，給人一種運動的感覺。車燈造型獨特，貫穿式的日行燈，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。
內(nèi)飾：我這款全液晶顯示器，可不是低配的，有 AR實景顯示，更有科技感。中控臺的語音識別功能很好，而且還支持聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)航、視頻、娛樂等功能，都非常出色。
空間：空間很大，不管是前排還是后備箱，都足夠我日常使用了。
配置：RX5 MAX的性價比很高，配置也很豐富。
動力：低扭力，日常轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)就能輕松搞定。超車時變速箱降檔速度非�？欤瑳]有明顯的延遲，動力輸出能夠及時跟上我的意圖。
越野：
方向盤很輕，有點不自然，電子感太強(qiáng)，整體的反饋和交流能力都很差。
油耗：綜合油耗只有9 L左右，這還是我平時沒怎么開高速的情況下，如果環(huán)境好、速度快的話，油耗還能再降一些。
舒適：乘坐舒適性主要體現(xiàn)在3個方面，一是座椅厚實柔軟，二是底盤有韌性，三是噪音控制到位。
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