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一汽-大眾-攬境

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年03月
購買地點江西 贛州
裸車價格35.24萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:發(fā)動機的排量也不小啊,搞不懂起步的時候為什么還會感覺肉
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購買時間2021年11月
購買地點江西 撫州
裸車價格33.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9850公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這款車的動力輸出比較平穩(wěn),雖然不會有太大的爆發(fā)力,但是它的動力系統(tǒng)在應(yīng)對城市道路日常行駛時還是相當(dāng)不錯的。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力是一點都不用擔(dān)心的,因為我對大眾品牌的技術(shù)足夠信任,試乘試駕的時候也給我留下了很深的印象,起步穩(wěn),加速快,響應(yīng)及時,工作安靜,換擋過程也是很挺順的,不管是我開車有點兒暴躁,還是老婆開車有點兒佛系,我們對攬境的動力表現(xiàn)都很滿意。
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購買時間2022年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格36.29萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這個動力來跑山是足夠的了,更不用說用來在城市里面代步了。跑山的時候,扭力是比較重要的,不然的話有些路段根本就上不去。這車搭載的是一副2.0T 的渦輪發(fā)動機,最大有350牛米,最大馬力有220匹。渦輪發(fā)動機有個特點就是爆發(fā)力是比較強的,所以更適合拿來過一些比較復(fù)雜的路段。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格34.69萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:攬鏡的動力搭配了一個渦輪增壓2.0的排量了,全車四驅(qū)驅(qū)動能力超高,這個動力還是給我?guī)砹耸纸o力的感覺的,起步的時候一點動力拖拉感都感覺不到,整體的動力享受感超好,在車子爬坡的時候我也是有感覺過的,即使是滿載貨物的情況下在爬坡也是有特別強悍的動力。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格36.29萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:這臺車2.0T、220的馬力數(shù)據(jù)雖表面看上去感覺一般,但是當(dāng)你真正駕駛起來隨踩隨有,7檔雙離合的變速箱也很省心,不存在高溫報警這些問題。油門反應(yīng)也很積極,特別是渦輪增壓介入后更能體驗出來,夏季開空調(diào)也沒感覺動力缺失依然很充沛,始終給我保留著發(fā)揮的余地。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 黃山
裸車價格35.64萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:開起來感覺車內(nèi)挺安靜的,尤其是高速上速度上來之后開著非常爽,超車一樣能夠讓我很有信心,總結(jié)就是日常使用是完全夠用的,完全可以應(yīng)付各個路況的表現(xiàn),一上高速可以感受到很強的力量感,即使?jié)M載也不是問題。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格34.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12771公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力整個表現(xiàn)還是比較迅猛的,起步也不會覺得肉,沒有停滯感,平常開著它跑在路上也能夠給我省下很多時間,這個車加速的時候推背感特別強,沉穩(wěn)流暢的感覺,所以動力還是因人而異的吧。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 株洲
裸車價格34.04萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力還行,雖然搭載了大眾旗下的王牌發(fā)動機EA888,但是車身的自重大,偶爾滿載的情況也是對動力的一種考驗,需求不同,滿意度就不一樣,買車就是基本上下班代步,偶爾周末也會自駕去郊區(qū)走走,反正動力夠用,也算滿意。
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購買時間2022年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格35.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這款車子的動力輸出強勁穩(wěn)定,無論是從加速性能上還是換擋平順性上來看都要優(yōu)于其他品牌的車型,因此在駕駛中絕對沒有后顧之憂,渦輪增壓2.0的排量在動力表現(xiàn)上還是比較優(yōu)異的。
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