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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點江西 九江
裸車價格34.79萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程3741公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 他在操控上的表現還是挺不錯的，開了這么久了，也沒什么壞的地方，優(yōu)點就是剎車系統(tǒng)滿分，剎車的時候比較順，速度也快，慢慢的踩就可以，上次我開車去商場的時候。人特別多，當時車也挺堵的，走走停停的挺麻煩的，但是我開他的話并沒有感覺不舒服，因為他的剎車比較靈敏，基本上就是踩一下就能停下了。所以就算堵車走走停停的話，我也不擔心。
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購買時間2021年12月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格34.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1908公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 可能很多人都覺得這臺車子的尺寸有點太大，但實際開起來并不會有太大的壓力，360度全景影像和倒車車側預警系統(tǒng)以及自動泊車功能解決了停車倒車難的問題，還有車道偏離預警和主動剎車等等更加增強了行駛安全性，再說攬境的底盤也是非常厚重的，而且這個配置也是擁有全是四驅的加持，可以說跑在公路上真的特別穩(wěn)當，而且本身的通過性也要更好一些，所以我覺得這輛車其實挺好上手的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格35.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控也是我對這臺車比較滿意的地方，它的操控不算很簡單，但是也不是很難，反正對我來說是比較容易上手的。而且他的操控表現不錯，沒有太大的讓人覺得不舒服的地方，剎車也比較軟，輕輕一踩就能有明顯的降速。其實我不太是一個很喜歡開車的人，不過自從有了他之后，我好像更愛開車了比以前。
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購買時間2021年10月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格34.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤比較靈活，高速比較穩(wěn)，不跑偏，偶爾開一下，感覺還可以
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購買時間2021年08月
購買地點江西 九江
裸車價格35.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 7速濕式雙離合變速箱，換擋平順，傳動效率高，多功能方向盤，方向盤是電子助力的，開起來比較輕，雖然車身尺寸比較大，也完全沒有笨重的感覺，操控上唯一不太好的是停車不太好停，車身尺寸太大了，小的車位根本就停不進去，自動的泊車的功能我還沒怎么用，回頭得好好試試
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購買時間2021年12月
購買地點河南 信陽
裸車價格35.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車子的反應能力非常的快，尤其是這個方向盤是比較精準的類型，沒有什么明顯的虛偽，有時候在遇見緊急情況的時候，專項都非常的快速，不用有什么猶豫的地方，而且整個車間野生當中，隨著方向盤的轉多少而做出自己的身體律動，還是挺讓人放心的，有時候在一些比較狹窄的地方，也不用擔心這方面的問題，他不會有任何的吃力感。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 廣安
裸車價格33.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2605公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我開著沒什么壓力， 老婆開過兩次， 她很喜歡這車的方向盤， 轉向不是很重。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我個人覺得操控不太順手可能跟我自己的駕車習慣有關吧，之前開慣了小型的轎車，開攬境有點不順手。車子本身的體型也不小，在操控的時候還有一些盲區(qū)，不過車子的一些輔助倒是不少，多少能彌補一下我的駕車不足，怎么說也是入手沒有多久呢，都是需要慢慢攢經驗的，不著急。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 遵義
裸車價格33.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 從轎車寶來過渡到SUV攬境，我就花了大概一個星期就適應了。方向也比較精準，指哪打哪，還是很容易操控的。高速時穩(wěn)重踏實，低速在城區(qū)路段，方向輕盈好操控。唯一就是，有時候辦事，需要在路邊臨時�？恳幌拢F在是不行了，它的個頭，只能標準車位。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 廣安
裸車價格34.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剎車系統(tǒng)非常的靈敏，而且這個車體是比較牢固的類型，每次路過急轉彎的時候都不會有那種飄起來的感受，會有一種很強的抓地感，而且這個方向盤也是比較輕松的，沒有明顯的沉重感，所以對力氣比較小的人來說也是很友好的，不會有任何費勁的感覺，也正是因為這一點吧，讓我覺得它很乖巧，各個輔助系統(tǒng)之間的配合也非常的默契，在某些方面確實是能感受到它對我的幫助，幫我解決了很多的困難。
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