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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
電耗少（72）+1 性價(jià)比高（39）+1 動(dòng)力足夠（23）+1 空間夠用（21）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有異味（58）+1 + 添加印象最新印象：
比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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動(dòng)力：這款車子的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，無論是在起步階段，還是加速和超車的時(shí)候，反應(yīng)都挺迅速的。這時(shí)候不要再去確認(rèn)它是電動(dòng)車型了，因?yàn)樗膭?dòng)力表現(xiàn)真的可以讓你忽視它的身份了。就像我大多數(shù)就在市區(qū)上下班和接送老婆孩子開，感覺這樣的動(dòng)力足夠了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格13.83萬元
耗 電 量13.3kW·h/100km
行駛里程993公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力稱不上特別地驚人，但是在城市代步已經(jīng)完全夠了。再加上我個(gè)人對動(dòng)力也沒有太大的要求，只要能夠讓我在日常駕駛中有一個(gè)很舒服的狀態(tài)就可以。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動(dòng)力：我感覺它的爆發(fā)力還是挺不錯(cuò)的，跟燃油車子相比我沒覺得有什么差別，并且我甚至覺得它有時(shí)候在起步還有加速的時(shí)候做得比燃油車子還要更迅猛一些，這種駕駛的感受是很多別的車子沒法帶給我的。我可能就是會喜歡電車的這種加速以及爆發(fā)的感覺。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評分
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動(dòng)力：加速的那種勁兒還挺足的，沒想到小小的車子里面竟然有如此的爆發(fā)力，我不是特別追求這種動(dòng)力表現(xiàn)，但是沒想到它做的也非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2310公里
綜合評分
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動(dòng)力：我對車輛的動(dòng)力要求還是比較高的，因?yàn)槲矣X得平時(shí)使用，如果動(dòng)力表現(xiàn)不好，其他方面再怎么好也不行，這款車的動(dòng)力并沒有讓我失望，起步和提速都很快，即使是后程也有很強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，沒有卡頓的感覺，整體都比較平順，是我喜歡的類型。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4562公里
綜合評分
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動(dòng)力：以前一直開燃油版本的車型，對這種類型已經(jīng)非常熟悉了，現(xiàn)在開這臺純電動(dòng)的車型，一開始就害怕動(dòng)力不夠。后來在用了一段時(shí)間后，才發(fā)現(xiàn)這種擔(dān)心是多余的，因?yàn)檫@臺車子的動(dòng)力表現(xiàn)真的是挺不錯(cuò)的。起步不慢，而且加速的時(shí)候又快又靜音。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1526公里
綜合評分
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動(dòng)力：這臺車子的動(dòng)力是真的不錯(cuò)，因?yàn)檐嚿肀旧硪膊淮�，總質(zhì)量也不是很重，所以跑起來的時(shí)候，也不太費(fèi)力氣。在動(dòng)力方面，不能說秒殺所有燃油車吧，但是最起碼不會輸給這些車。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
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動(dòng)力：再來說一下，這臺車子在動(dòng)力方面的表現(xiàn)吧。動(dòng)力還是挺強(qiáng)的，平時(shí)出門在市區(qū)里跑車用的是經(jīng)濟(jì)模式，所以感覺速度比較平穩(wěn)。上了高速之后，想要體驗(yàn)駕駛激情，就把模式切換為運(yùn)動(dòng)，這時(shí)候就能感受到有一種源源不斷的動(dòng)力輸出，甚至剛開始的時(shí)候，還有一種強(qiáng)烈的推背感。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)甘肅 定西
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4234公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還是挺好的一方面，從來不會拖后腿，不管是上坡下坡還是走市區(qū)路段的時(shí)候，又或是走那些比較泥濘坑洼的路段，都可以輕輕松松的走過去，起步的時(shí)候也不會覺得很肉，一般給電門了就會立馬上路，一點(diǎn)也不糾結(jié)。
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