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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3116公里
綜合評分
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優(yōu)點：我特別喜歡它的外形設(shè)計，給人一種小巧精致的美感，很適合女性開。尤其是它的車頭設(shè)計，呈現(xiàn)出一種流線型的時尚美感，這一點很符合我的審美。我本身就喜歡這種小巧一點的車型，很有柔美之氣。多邊形的中網(wǎng)進氣格柵，看起來氣勢十足，再加上兩邊犀利的大燈，美感不言而喻，真正的時尚與霸氣兼?zhèn)洹?/span>
缺點：因為后排缺少了出風口，到了冬天或夏天時，后排的乘客難免會有些不舒服。
外觀：外觀還行吧，你要說多漂亮吧沒有，就是感覺不丑哈哈哈
內(nèi)飾：車內(nèi)雖然采用了比較深的顏色，但搭配上三幅式運動方向盤，營造出一種年輕活潑的氛圍。同時車內(nèi)的配置也有了不小的升級，CN95級空氣過濾和10.1英寸的中控大屏，把科技感展現(xiàn)的非常明顯，但比較可惜的是沒有配備全景天窗，不然對于車內(nèi)采光和通透性還能有些提升。
空間：車看起來感覺并不是很大，但是打開后備箱的時候，感覺后備箱還是比較深的，也能裝不少東西，雖然自己平時車里并不裝些什么東西，但是總比沒有要強很多，平時就自己一個人開，感覺日常用也都是夠用了
配置：我這款車子覺著性價比還是很高的，能耗也很低，而且我的是低配的，雖然配置沒有那么豪華，但是對于家用來說完全夠了，動力也沒有那種肉的感覺，起步也是很快速的，而且主要車子開起來也很舒服。
動力：看到這款車的馬力時，我并沒有抱什么希望，只是覺得夠用就行，可能是技術(shù)上比較出色，這一款車開起來還挺有勁兒，起步也非常輕松，超車也不在話下，幾乎沒有感覺到動力很弱的時候，能夠滿足我的日常使用。
操控：
配置還是很不錯的，該有的配置都有，而且我覺著用車習慣跟我的也挺符合，我上手起來特別快，我覺著對于我這種第一次開電車的人還是很友好的，剎車和電門的靈敏度都很高，像電門我在市區(qū)都是輕輕踩就可以輕松駕馭了。
舒適：舒適性還是很不錯的，就算在高速上，我也沒聽到有胎噪或者風噪的影響，密封性還挺好，還有座椅的設(shè)計也很不錯，包裹性很好，坐上去是那種軟軟的感覺，這也是我比較喜歡的，有點偏軟，像家里的沙發(fā)一樣，很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車各個性能都還挺均衡的，而且都還不錯，我最喜歡的就是這款車帶給我高級的科技感了，像剎車輔助就感覺安全系數(shù)非常高，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)確實很好用，車側(cè)也是有腳踏板的，非常好用。
缺點：我對后排的空間不是很滿意，腿部雖然寬敞，但頭部有些壓抑。
外觀：看起來像個越野車，但是實際卻是一個轎車，看起來還像一個純電小鋼炮，外觀還是比較耐看的，看時間長了也不會感到特別的難看，不像有些第一眼看上去會感到特別的好看，但是時間長了卻不會感到那么好看了
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計比較現(xiàn)代化，中控臺的科技感也很強，方向盤后面是八英寸的全液晶儀表盤里面的內(nèi)容很豐富，顯示的也很清晰，10.1英寸的中控屏也有很多功能，還有運動型的方向盤，感覺特別好用。
空間：空間還算可以吧，因為本人的身高也不算太高，一米七的身高可能開很多車都不會覺得擁擠，反正我家是我的愛車，感覺空間感還可以。后備箱也還挺大的，能放得下四個行李箱，而且還能塞得下一些雜物進去。
配置：在性價比上，我覺得這車很有優(yōu)勢，它配備胎壓報警、主副駕安全氣囊。另外，這款車還配備了電池預加熱、無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航等八項舒適性配置，讓我可以舒服的用車，還非常安全，刀片電池也讓我不用擔心自燃的問題，綜合下來的實力很強，價格卻很厚道。
動力：加速的時候動力也比較強，在我看來就是一定很有勁的，車子主要還是因為它起步還有中后期提速的過程比較順暢，不是那種很慢的車子。在不同速度狀態(tài)上加速的表現(xiàn)也都很不錯，持續(xù)能力強，這樣的車子對我而言是非常適合我的，也讓我覺得表現(xiàn)的很讓人滿意。
操控：
方向盤的操控是讓我非常滿意的，顯得非常輕盈。但是在加速換擋的時候有頓挫感，這讓我的超車和加速受到了一定的限制。不過，正常行駛是沒有任何問題的，動力輸出得非常平緩。
舒適：舒適性也還行，出來也不會說有太大的噪音，異味的話也不重。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1326公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實說起來買這車用下來各方面都還挺滿意的，如果說最滿意的部分的話，那我覺得能耗部分應(yīng)該是我最滿意的。自己大概的測試過，充滿一次電大概是35塊錢左右，這是在外面的充電樁，充電的價格而充滿一次可以跑400公里多，所以一公里可能在九分錢左右，這樣的能好，對我來說，已經(jīng)相當節(jié)省了，反正用下來一點都不心疼。
缺點：我感覺車子的科技感還是很強的，但是內(nèi)飾的整體格局相對來說普通了一些，并沒有特別大的驚喜，在內(nèi)飾方面加深一下車子的縱深設(shè)計感我覺得會更好的體現(xiàn)這款車的科技感。
外觀：外觀設(shè)計給人的感覺就大氣，線條感設(shè)計還是非常的流暢。
內(nèi)飾：雙色內(nèi)飾的配色提升了視覺上的潮流感和運動屬性，做工和用料上都不錯，大部分都是軟材料包裹的，看起來很舒適，10.1英寸大屏幕能夠自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，可以同時實現(xiàn)橫屏和豎屏，還可以下載APP，車機系統(tǒng)很好用，反應(yīng)很迅速，這點我覺得很到位。
空間：雖然軸距只有2610mm，但是這車子的空間利用率是可以的，車內(nèi)并不會顯得擁擠，反而正常的舒展活動都是沒問題的，駕駛位和后排的乘坐空間我都有體驗過，絲毫不會感覺到憋悶，對于我來說完全夠用了。
配置：這車有著帥氣的外表，科技的內(nèi)飾，還有較高的續(xù)航，可以說是一款近乎完美的純電動汽車，而這價格也真讓我動心，所以最終還是選擇了它。
動力：很多人覺得純電動車跑不起來，但我卻不以為然，跑不跑得起來只有自己親自試駕之后才知道。它的動力表現(xiàn)其實挺棒的，踩下踏板的時候可以感覺到比較強烈的沖勁，提速也很快。如果之前有開過燃油車的話，這樣一對比，其實跟燃油車的動力是不差上下的，所以不要隨便否定純電動車的動力。
操控：
方向盤的材質(zhì)用的是塑料包裹的，感覺手感并不怎么樣，但是回想一下幾萬塊錢的車也可以接受了，畢竟價位給這放這了，所以整體感覺性價比來說還可以，而且方向盤也是電子助力的，轉(zhuǎn)動起來還是非常輕便的☆ 遠程啟動功能:沒想到吧在這個價位當中的車輛還配備了有手機app可以在手機上進行的遠程的車門解鎖和車門上鎖，并且還支持遙控駕駛可以在手機進行前進后退和左右拐彎
舒適：座椅不是特別的柔軟，可能是原來開我爸的軒逸開的習慣了，然后再換這個車的時候，就覺得座椅柔軟度沒有那個好。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格10.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常好啦，特別在重慶這種爬坡上坎的城市里面，以前的燃油車在坡上坡起步的時候就比較吃力，但是現(xiàn)在的小e的話就非常非常的快，車子本身小巧靈活�，F(xiàn)在就在想哪天有假期的話，能不能開到西藏去？
缺點：車上沒有什么大的缺陷，只是跟普通的家用車一樣，車內(nèi)存在一些異味。
外觀：車身側(cè)面的輪廓設(shè)計上非常緊湊，結(jié)合剛勁有力的前后雙腰線設(shè)計，刻畫出了非常具有運動氣息的車側(cè)造型。它還配備有NFC鑰匙功能，即便是忘帶鑰匙，也可以通過具備NFC功能的手機來開啟車門，并開走車輛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著挺上檔次的，無論是做工還是用料，一看就不是那種馬虎大意的，質(zhì)感還是很棒的，內(nèi)飾的設(shè)計也挺協(xié)調(diào)的。炫酷的設(shè)計風格，加上多媒體系統(tǒng)的加持，內(nèi)飾的檔次一下子就提升了不少。進入這樣一個觀感不錯的內(nèi)飾里，想必心情也會很不錯的。
空間：車的軸距是2610毫米，相對于同級車來說并不是特別出色，但也符合緊湊型車的定位，不過車內(nèi)設(shè)計的挺好，所以空間上也不小，即便是我這么高的個子坐在前排也沒有覺得擁擠，后排也能夠坐三個成年人。
配置：配置上來說完全夠用了，而價格方面對比起來也是非常劃算，特別是電耗這塊，能省下來不少的生活成本，后期消費很低，所以我覺著這是一款性價比很不錯的一款車。
動力：起步非�？�，無論是在經(jīng)濟模式還是運動模式下，都能夠提供很好的動力響應(yīng)速度。就是到了后期加速沒有那么給力了，不過大部分時間都是市區(qū)內(nèi)使用，所以我覺得還是夠用的。
操控：
這款車比較小巧，操控上也沒有很難，非常容易順暢，很好駕馭，基本上難度不大，方向盤也很好用，打彎很精準，比較輕巧，不用使太大勁就能操作，剎車和電門也很好用，電門只需要輕踩就可以輕松駕駛。
舒適：座椅包裹性這些挺好的，而且坐墊的長度挺夠的，可以把腿支撐的比較好
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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3721公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車最滿意的就是方向盤的電子助力系統(tǒng)，打方向盤的時候覺得非常輕盈，再加上電子助力顯得不那么費力。比其他的燃油版的汽車要更加輕松，這也是讓我最滿意的地方。
缺點：儲物空間還是小了點，另外車子的座椅柔軟度我覺得還是差了些，如果填充物能夠再飽滿一些就更好了。
外觀：這款車的外觀設(shè)計和燃油版的汽車沒有太明顯的區(qū)別，反而線條的使用顯得更加硬朗，緊湊。腰身的設(shè)計也非常巧妙，看起來非常年輕。我非常喜歡這對大燈，夜間行車非常的明亮，而且設(shè)計的也非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材料非常良心，并不會因為這款車的整體價格不是很高而使用廉價的材料。整體來看內(nèi)飾顯得非常上檔次，十萬左右的汽車能達到這個效果是非常不容易的了。
空間：從這款車的尺寸上來看，完全符合它的定位，也是同級車中的主流水平，車內(nèi)設(shè)計得很合理，所以空間上也比較寬敞，我1.78米的個子坐在前后排都覺得很寬松，沒有壓抑感，而且車的寬度也不錯，所以后排坐三個人，也可以很舒服，地板也沒有隆起的太高。就是尾箱相對來說小了點。
配置：當時買車的時候雖然價格沒有優(yōu)惠，不過有兩年免息政策，而且還給免費安裝充電樁，我覺得這個優(yōu)惠力度就算不錯了。加上這個車的價格也不高，配置很豐富，性價比還是在同級車內(nèi)算是很高的。
動力：自己家中有一段上坡路段，說實話自家的低速電動車上坡的時候感覺動力非常不足，特別是車里在坐幾個人的時候就更不用說了，當時提車回來的時候因為是家里人一塊去的回來還專門試了一下，感覺動力還是非常不錯的，輕輕松松的就爬上去了
操控：
大部分時間都是我開車，所以在操控力方面，我覺得它主要還是方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，不是那么笨重。再加上有時候我爸他也會開車子，所以他也覺得很好開，我們倆當時試駕的時候就一直覺得這車子挺符合我們的要求的，它的底盤也比較抓地，不會有那種很飄的感覺。
舒適：車內(nèi)的座椅角度我認為設(shè)計的比較好，座椅的材質(zhì)與做工也十分細致，長時間駕駛也不會感覺到疲憊。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格10.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6030公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這款車子的低電耗和強勁的動力了，上班族掙得死工資，最怕的是各種各樣層出不窮的開支，讓人焦頭爛額的。省錢的車子還是挺讓人省心的。即便它是電動車型，但是它的動力輸出卻可以和燃油車媲美，這樣的動力表現(xiàn)還真是沒法拒絕的。半個小時就可以接近滿電，401的超強續(xù)航更是能跑好久呢。
缺點：從入手到現(xiàn)在，目前來說我還沒有遇到不滿意的地方，哪兒哪兒看了都挺滿意的，連朋友都忍不住稱贊我會買東西。其實也跟我個人習慣有關(guān)系吧，喜歡追求完美的類型。其實對于我來說，開車不在于價格有多貴，自己開得滿意、開得舒心才是最重要。
外觀：這款車的顏值很高的，車身的線條很流暢，把車身的飽滿度給勾勒了出來，我當初也是看中了外觀的，時尚感很充足，看上去就是活力滿滿的樣子，整體也很大氣，前面兩個大燈行駛在路上像是一雙炯炯有神的大眼睛，很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的前衛(wèi)感我覺得還差一些，但是就現(xiàn)有的內(nèi)飾來看，不僅很好的滿足了用車需求，整體的觀感也是不錯的。
空間：這車的空間表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，畢竟它的軸距達到了 2610mm，也是同級車中的主流水平。不過它的內(nèi)部空間更加出色，主要是能把空間很好的利用起來，后排坐1.8米的男性也不是問題，我平時自己用車就感覺更寬敞了。
配置：挺高的，基本配置都有了，而且智能性上也不錯，這一點我還是很滿意的。自從有了比亞迪e2之后，我覺得我自己都不大愿意開我的燃油車了，太費錢……
動力：搭載的是永磁同步電機，最大功率可以達到70kw，最大扭矩可以達到180牛米，對于家用車來說，確實是完全夠了，而且我覺著電車起步真的特別穩(wěn)，中后期的加速也很不錯，爆發(fā)力很強，總體來說，動力表現(xiàn)還不錯。
操控：
因為選擇的不是高配車型，所以配置略顯一般，但是該有的基本上都有，所以，在操控方面，我覺得能夠貼合我的使用習慣。油門和傳統(tǒng)的油車有一些不一樣，是那種松開油門之后速度就會緩慢的放下來，所以說有些沒有開過電車的人，需要適應(yīng)一下。
舒適：底盤是專業(yè)設(shè)計師設(shè)計的，所以舒適性還是很好的，不管是什么路況，它都能很好的將顛簸感過濾出去，就是胎噪大一些，可能是跟輪胎有關(guān)系。車內(nèi)座椅柔軟度很好，上下班時間不會覺得很累。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里其實已經(jīng)有一輛車了，而且也是純電動車型，所以我對純電動車型的印象不錯。我覺得我對這款車最滿意的地方得說是動力部分，首先，它的動力在城區(qū)駕駛比較夠用，感覺整體比較充沛，并且在提速的時候也能動力隨叫隨到。其次就是續(xù)航里程，哪怕是在夏天開著空調(diào)的情況下，它的續(xù)航里程依舊在400公里左右不相上下，所以完全不用有里程焦慮。
缺點：起步時候動力很強，但是中后段加速不算特別的強，上了高速之后100碼就明顯能感覺到動力弱了。還有噪音稍微大一些，這應(yīng)該是跟輪胎有關(guān)系吧？
外觀：外觀采用的是比亞迪的Dragon Face 設(shè)計理念，封閉式的格柵很有設(shè)計感，中網(wǎng)是繁星狀的，還有銀色飾條的點綴，看起來霸氣又上檔次，車燈雖然采用的是鹵素光源，但整體在夜晚使用的效果會更好，穿透力更強。這樣一款高顏值的車，我每次開出去，還是能夠吸引到不少的目光，讓我感覺挺自豪的。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用的是簡潔大氣的設(shè)計風格，也剛好符合我的審美，同時還能透露出很強的科技感，尤其是10.1英寸的中控屏，看起來大小適中，功能也豐富，還支持OTA升級，方向盤的手握感也很好，還有音質(zhì)不錯的音響效果，當然車內(nèi)多少有一些異味，讓我不太滿意。
空間：像我平時的話，對于空間這方面的要求就是我們?nèi)齻�人乘坐舒服一點就可以，它的空間還算是比較寬敞，因為它的寬度和長度都還比較可觀，同樣的跟其他車一比較就能發(fā)現(xiàn)它的前排后排空間把控的非常合理，不會有很憋屈的地方，坐著也是很舒服自在心情，這一點也是很好。
配置：性價比還是很不錯的，落地下來的價格不貴，不超過11萬，還不需要購置稅，看來新能源一定會成為趨勢，價格和燃油車差不多，還不用購置稅，不需要加油，真的挺不錯，再來說說服務(wù)，感覺這家新店的服務(wù)很好，從進店看車到訂車，再到提車，前前后后差不多花了1個多月，現(xiàn)在車源緊張，都是需要等車，在等車過程中銷售會經(jīng)常主動和我聯(lián)系，告訴我關(guān)于車的進度讓我比較安心，至少是知道車有沒有發(fā)出來，到哪個環(huán)節(jié)了，之前也有個同事買車，合資車，等了2個月都沒有消息，還要我同事自己去催進度，弄的他很是很煩，我這邊就比較省心，在交車的時候也是比較隆重，舉辦了交車儀式，就是感覺很被重視，心里是挺開心的，在提車后也是有收到他們售后的回訪，有什么不懂的問他，他會很耐心的給我講解，這個店給我的感覺就是服務(wù)好的，同時也不得不說現(xiàn)在國產(chǎn)車的各方面服務(wù)和技術(shù)都是在提升，也不比合資車差在哪里。
動力：車子的直線加速很完美，因為無論是參數(shù)還是車子的直接駕駛感受，都表現(xiàn)良好。在一個我本身對動力方面沒有太大的要求，只需要在城里面開的時候不累，在高速上開的時候不拖沓就行了。
操控：
跟燃油車的操控一樣，純電動車的操控也很簡單，加上這款車小巧的造型設(shè)計，操控起來就更容易了，基本沒什么難度。方向盤輕便，打轉(zhuǎn)向也很快就能適應(yīng)，駕馭方面是挺輕松的。
舒適：車子開起來是非常平穩(wěn)的，沒有任何的問題，舒適性還算可以。我還特意到后排體驗了一下，由于后排空間設(shè)計得當，每天乘坐也不會有太明顯的疲憊感。座椅是非常柔軟的，座椅角度設(shè)計的也非常完美，能夠幫助我們緩解身體的疲憊。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀真的是設(shè)計到了我的心坎上，超級符合我的審美，而且原創(chuàng)性也很高，自然辨識度也高，中網(wǎng)進氣格柵加了點狀設(shè)計，讓前臉顯得精致無比，我很難抵抗這種感覺，讓我覺著這輛車就是自帶氣場出場的。
缺點：不滿意的是感覺配置低了一點，不過車價也是擺在這里，也不能太高的要求了，還有就是內(nèi)飾這塊因為是新車，皮質(zhì)氣味比較大，不是很能聞習慣。
外觀：外觀非常的好看，這一點毋庸置疑，當時吸引我的地方就是它的外觀非常漂亮。我個人是比較喜歡兩輛車的，看起來很有運動感，比亞迪e2就是這種類型，雙色的車身看起來還有點小鋼炮的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，而且功能性也比較強，10.1英寸中控大屏打載的車機系統(tǒng)非常好用，反應(yīng)速度特別的靈敏，還能夠用車載導航，刷抖音，下載各種APP。
空間：談及空間方面的表現(xiàn)，我覺得車子的空間確實算不上特別大，但是能在有限的空間范圍里做出令人舒適的感受也是很不容易的。我覺得它的座椅設(shè)計還是非常合理的，對身體有包裹感的同時，不會讓你覺得左側(cè)和右側(cè)都擁擠，車內(nèi)的儲物格設(shè)計的也不算少，可以放置不少雜物在內(nèi)。
配置：跟同級車相比的話，這款車有很多優(yōu)勢，關(guān)鍵車上還有刀片電池，所以讓我更加安心，九萬出頭的價格太超值了。
動力：我跟許多人一樣，以前都以為純電車動力不行，平路上還可以，上坡啥的肯定跑不動，但是這款車打破了我原有的想象，上坡的推背力太強了，電動機的最大功率有70千瓦，動力是很充沛的，真是不管什么只有自己體驗了才是真的，有很多事情也是有可能的。
操控：
非常靈活，在重慶的大街小巷穿梭非常靈活，因為車身不長嘛
舒適：隔音效果略顯，一般上了高速之后有些嘈雜，空調(diào)倒是挺好的，而且開啟空調(diào)也不會太多的影響車子的續(xù)航里程。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車有太多吸引我的地方，滿意的也自然很多，外觀空間都挺不錯，最主要是技術(shù)比較成熟，能夠讓我在續(xù)航上放心，安全方面也不用擔心，后期還不用為養(yǎng)成的問題發(fā)愁，總之是一款讓我挑不出毛病的車。
缺點：不是很喜歡方向盤的材質(zhì)，是塑料的，感覺有點落差，質(zhì)感上略差了點，不過車的價格在這擺著，也可以理解，但是用起來還是可以的，手感也沒有那么差，自由度也比較高，可以上下根據(jù)自己的習慣進行調(diào)節(jié)。
外觀：外觀還算耐看，比軒逸就更好看，車燈也是很亮的，整體造型還是挺漂亮的，耐看過幾年看也不會過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感還是非常明顯的，但是這個價位還是對得起這個車的用料的了，畢竟電池用了還是目前比較厲害的刀片電池，在安全層次這一塊還是比較放心的。
空間：空間相對來說還可以，是一臺普通轎車的空間，1米75的個子坐進去不會感覺擁擠或者不舒服，而且后排的中間地板不會凸起，這樣就算坐三個人也不會說很難受，后備箱的開口設(shè)計的大，放大件物品還是比較輕松的，空間也不錯。
配置：價格對我來說還是稍微高了一些，因為是第二臺車，所以說當時想著預算低一些，不過，車子的續(xù)航確實給力，一個多星期才充一次電。
動力：這款車搭配的電機是95匹的，動力系統(tǒng)也非常的強勁，輸出的也非常平緩。起步的速度讓我非常滿意，在日常的提速的過程中我也能夠非常明顯的感受到加速，有非常明顯的推背感，大家完全不用擔心動力不足的問題。
操控：
操控還是很滿意的，這輛車本身它不算特別大，所以轉(zhuǎn)彎的時候很靈敏，方向盤也比較輕盈，加上有倒車影像和定速巡航的幫助，開起來并不是很費力。
舒適：座椅的做工很不錯，蠻精致的，坐上去也很舒服，駕駛時間長了也不會有疲累感，如果主駕駛位有記憶功能的話會更好，就不用擔心調(diào)節(jié)座椅了，空調(diào)的風是很舒服的，空間上帶來的舒適感也很大。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這款車的性價比，雖然這款車只要九萬出頭，但車上用了比亞迪的先進技術(shù)刀片電池，不僅讓電池的壽命更長，在續(xù)航方面也有保障，而且還提供了六年或15萬公里的整車質(zhì)保，所以我對這款車的品質(zhì)特別放心。
缺點：最不滿意的地方也會有，那么就是目前有時候在城市里面跑的話，它有時候遇到減速帶啊之類的，整個車的顛簸感就會更加明顯一些，這方面可能還是有一點小的欠缺。但是絕大多數(shù)時間它的隔音效果非常不錯，所以操作起來也會比較舒服自在一些。
外觀：比較萌的外觀設(shè)計其實挺適合女孩子的，比亞迪現(xiàn)在很多車型的設(shè)計都在往這個方向靠，有些車向比亞迪漢更加吸引男性，而像e2這樣的車型則對女性更加友好一些。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計比較潮流，有8寸的全液晶儀表盤，顯示的信息更全面。10.1英寸的中控屏也非�？萍蓟较虮P支持多功能的控制，左右兩邊的按鍵可以切換多媒體調(diào)節(jié)、藍牙語音控制、行車電腦的信息切換、定速巡航系統(tǒng)等輔助功能。
空間：這款車是屬于緊湊型的空間，這在買車之前我就已經(jīng)了解過了。雖然是緊湊型，但是空間大小對我來說是足夠用了，平時也都是我一人在開車，所以只要自己覺得滿意就行。前排和后排空間我全都有試過，對于我這種中等身高的人來說妥妥的可以容納下，絲毫不會覺得局促，個人感覺女性選擇這款車，空間方面基本是夠用了。
配置：現(xiàn)在市場上的新能源汽車有很多，但凡是實力比較強的，價格上也會偏高，但這款車只要9萬出頭就能搭載比亞迪的刀片電池，還有成熟的永磁同步電機，實力上讓我完全放心，安全性也高，所以我覺得這款車的性價比相當不錯。
動力：動力杠杠的，比黃色法拉利都好，電車在城市里開，絲毫不擔心動力
操控：
車子的方向盤設(shè)計還是挺小巧的，轉(zhuǎn)動起來沒有虛位，轉(zhuǎn)向比較準確，也屬于那種調(diào)教比較穩(wěn)健的車型吧，這在電動車中也應(yīng)該可以給個較高的分數(shù)。
舒適：坐在車內(nèi)，能明顯感覺到比亞迪對這車的舒適性也非常重視，它的座椅雖然不是真皮的，但舒適感特別強，軟軟的，還有很好的支撐性，空調(diào)也非常好用，感覺效果特別明顯。
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