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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤超控起來也是很輕便的,也可能是車子的本身設(shè)計(jì)也比較小巧玲瓏的,剎車也很靈,輕輕一點(diǎn),效果就很到位,開車回過兩回老家,來回跑過兩次高速,車速跑到110公里多點(diǎn),車內(nèi)也沒有噪音,跑起來很流暢,合個(gè)方面都是一氣合成。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車子的操控還是可以的了,比如方向盤的指向就是比較明確的,基本上指哪里打哪里,輔助操控也是很好很舒服的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 新能源車的這個(gè)方向盤特別的輕巧,剎車不用說,新車都是特別靈敏的,剛開始用車的時(shí)候不太習(xí)慣這種旋鈕式擋桿,慢慢的感覺挺別致,與眾不同。電動(dòng)車它的電池都在底盤下面,感覺重心特別穩(wěn),加上自身配備的一個(gè)遠(yuǎn)程服務(wù)和NFC鑰匙功能相當(dāng)實(shí)用。像現(xiàn)在這么冷的天氣,我一般都會(huì)用手機(jī)提前開啟暖風(fēng),當(dāng)我上車的時(shí)候車上暖呼呼的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6828公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 手感一般,方向盤有點(diǎn)小,跟玩具車一樣,轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5633公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤好操作,油門和剎車都挺好控制的,開起來平穩(wěn)安全
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤超控很靈活,精準(zhǔn)度也可以,畢竟是新車,目前駕駛沒有問題
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性還是比較好的,就是剎車一點(diǎn)的就殺的較重了,這個(gè)還要看自己的感受,其他的我感覺都還好吧。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4460公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 超控一級(jí)棒,行駛起來變道這些指向明顯,沒有其他車的那種指向不是很明顯
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控的話還是比較簡(jiǎn)單的多熟悉一下就行了,也不是太復(fù)雜。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3562公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控偏家用,指向比較準(zhǔn)確,我跟我老婆開都挺適應(yīng)的,車速也能非常很好的控制
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