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購買時間2021年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅坐起來很舒服，懸掛調(diào)校的也比較有韌性，據(jù)說這個底盤是由前奔馳設計師設計的，跟奔馳的底盤有點相似，所以它的舒適性還是比較高的。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 宣城
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性方面影響大的主要就是底盤了，相對來說偏硬了一些，過減速帶還有坑洼比較多的地方，車內(nèi)的震動感受會很明顯，沒那么舒服。好在隔音效果挺不錯，畢竟電機工作時也沒什么噪音，不會讓人覺得太嘈雜。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2654公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)的舒適性做的很好，首先它的底盤調(diào)校得很有韌性，在通過一些坑洼的路段時，也可以感覺到車內(nèi)的舒適感，而且座椅還涉及得很柔軟，適合各個年齡的人群坐。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我是這么理解的，操控和舒適性想要兼顧真的挺難的。這臺車的底盤很硬，對操控來講是有優(yōu)勢的。但是太硬的底盤，對乘坐感受來講就不是那么友好了。再過一些減速帶的時候，車里面的顛簸感還是挺大的，這個不可否認。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1482公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)的座椅布局很好，用料也很上檔次。前排座椅的前后和上下還有靠背都可以調(diào)節(jié)。坐在上面總能找到讓我舒服的姿勢。后排座椅可以整體放倒，休息起來更加的方便 舒適； 而且前排還有中央扶手，開起車來非常的方便。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車子的內(nèi)部空間比較大，這極好的提升了駕車過程中的舒適性，加上車子的穩(wěn)定性比較好，坐在車內(nèi)也具有絕佳的靜謐感，種種配置的加持也讓車子駕駛起來更加的舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 益陽
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4020公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)的座椅材質(zhì)比較舒適，乘坐起來感覺很舒服，加上車內(nèi)的加速踏板的反饋比較及時，駕駛起來沒有吃力的感覺，長時間駕駛沒有特別強的疲勞感。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1725公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這個價位就在這了，舒適性不可能做得特別好，不過主駕駛的座椅還是不錯的，還有加熱功能雖然現(xiàn)在還沒用過，不過等到冬天的時候一想到那么涼的座椅，我就覺得這個配置很好用了。車子的隔音做的不好，這點有情可原，畢竟價位不高。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 湛江
裸車價格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅沒有記憶功能，這樣看來舒適性會差一點，但好在座椅的包裹性不差，坐在上面的舒適感還是挺強的，還有選材也不錯，看起來很高檔的樣子，在開快速的時候，也沒有胎噪和風噪影響，這點還是很強的。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 寧德
裸車價格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3090公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還是可以的，雖然座椅材質(zhì)是仿皮的，但是做工還不錯，很精致，包裹性也很好，前排座椅也有加熱的功能，用起來很方便，車子的密封性也不錯，沒有什么胎噪和風噪的影響，只是減震效果上略差了點，在行駛的時候遇見不好的路況要盡量避免大點的坑。
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