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伊蘭特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很省油（664）+1 很舒適（242）+1 很實(shí)用（196）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（484）+1 胎噪大（126）+1 懸架減震不好（123）+1 內(nèi)飾異味大（37）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這輛車的外觀和性能，從外觀上來看，絕對是一款非常搶眼的車型，只要是年輕人，都會毫不猶豫的愛上它，中網(wǎng)設(shè)計(jì)獨(dú)特，整體設(shè)計(jì)看起來很有氣勢，整個(gè)車頭都充滿了攻擊性。另外，這輛車的性能也很不錯(cuò)，雖然是自然吸氣發(fā)動機(jī)，但還是很給力的。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，這輛車的底盤太低了，雖然看起來很拉風(fēng)，但開起來卻有些吃力。而且前排座椅沒有電動調(diào)節(jié)功能，使用起來很不方便。
外觀：外觀不用多說，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像是一輛跑車，充滿了侵略性，車頭設(shè)計(jì)的很有特色，中網(wǎng)和車燈都是一體的，看起來非常的犀利，整個(gè)車頭都是低矮的，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)雖然中規(guī)中矩，但給人一種很舒服的感覺，使用起來也很方便，而且看起來很上檔次，中控屏是懸浮式的，下側(cè)是出風(fēng)口，方向盤也很有個(gè)性，是平底的雙幅設(shè)計(jì)，上面還有銀色的飾條，按鍵非常實(shí)用，整體視覺效果非常好。
空間：這輛車空間很大，雖然是緊湊型車，但軸距達(dá)到了2720毫米，在同級別車?yán)镲@然是出類拔萃的，前后空間都比較寬敞，地板也沒有明顯凸起，所以三個(gè)人坐在后排完全沒問題。
配置：正是因?yàn)橛X得這輛車物有所值，所以才買了下來，我覺得這輛車的質(zhì)量和技術(shù)都很不錯(cuò)，外觀也很吸引人，主要是因?yàn)樗膶?shí)力很強(qiáng)，所以我覺得這輛車物有所值。
動力：這款車的發(fā)動機(jī)是1.5 L，馬力115匹，數(shù)據(jù)看起來跟家用轎車沒什么區(qū)別，不過這款車低趴低，風(fēng)阻小，性能強(qiáng)，油門響應(yīng)快。
操控：
皮質(zhì)方向盤手感不錯(cuò)，而且還帶有重力，轉(zhuǎn)向非常輕盈，精準(zhǔn)度也非常高，開著車幾乎沒有虛位感，完全按照我說的去做，底盤扎實(shí)，在高速上跑得很穩(wěn)，只是底盤比較低，通過性比較差。
油耗：我對油耗很滿意，比其他緊湊型車要省油得多。雖然買車的時(shí)間不長，但自從買了車之后，大部分時(shí)間都是在市區(qū)內(nèi)使用，而且很少有機(jī)會上高速，到目前為止，他只上過兩次高速，在這種情況下，油耗還這么低，養(yǎng)車還是很輕松的。
舒適：車內(nèi)的舒適性還算不錯(cuò)，全是仿皮材質(zhì)，摸上去很舒服，里面的填充物也很柔軟，靠背的支撐能力也不錯(cuò)，就算坐久了也不會覺得腰酸背痛，而且車內(nèi)的空調(diào)很給力，出風(fēng)量也很大，后排還有出風(fēng)口，各種舒適配置一應(yīng)俱全，對于這個(gè)價(jià)位的家庭車來說，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程123公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡這家店里的擺設(shè)，銷售人員穿著專業(yè)，接待我的小姐姐很熱情。
缺點(diǎn)：雖然店里冷了點(diǎn)，但也有零食和水。
外觀：黑武士版簡直帥爆了，但現(xiàn)車不多，要等很久才能買到。
內(nèi)飾：這是一款非常方便的手機(jī)，有藍(lán)牙鑰匙，可以遠(yuǎn)程打開車門。
空間：后備箱很大，如果搬家的話，可以放很多東西。
配置：超贊又合身，整體性價(jià)比很高，買了也不虧哦~
動力：起步很穩(wěn)，坡路也不錯(cuò)，適合女孩子開。
操控：
操作簡單方便，遇到緊急情況，還能自己剎車。
油耗：跑一趟高速，耗油量還行，省油又省錢
舒適：在高速上會有一些噪音，但還好，還能接受，也許是我太敏感了
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的不是某一方面，而是伊蘭特在各方面的表現(xiàn)都很均衡。對于家用來說，能給我一個(gè)寬敞的乘坐空間，配置豐富，在這個(gè)價(jià)位上特別完善。還有舒適的乘坐體驗(yàn)，無論是上下班上下班，還是帶著家人出去玩，都能很好的滿足我們的出行需求。
缺點(diǎn)：要說有什么缺點(diǎn)的話，我覺得還是1.5 L吧，畢竟現(xiàn)在是渦輪增壓時(shí)代，普通小排量的自吸沒什么優(yōu)勢。伊蘭特的1.5 L發(fā)動機(jī)最大功率是115匹，在城市里面是沒有任何問題的，但是在中高速上超車的時(shí)間就比較長了。
外觀：鋒利的前臉給人一種兇悍的感覺，再加上前保險(xiǎn)杠和前蓋的硬朗線條，給人一種力大無窮的感覺。側(cè)面看去，流線流暢，流線型設(shè)計(jì)，輪轂很有動感，雙色噴漆，勾勒出了立體的輪廓。尾翼采用壓嘴式尾翼，尾燈設(shè)計(jì)也很有特色。
內(nèi)飾：超大的液晶儀表和中控屏，給人一種科技感。中控臺設(shè)計(jì)得很有層次感，空調(diào)出風(fēng)口的位置用鍍鉻裝飾，形成了一種視覺效果。車?yán)锏能洶芏啵m然不是很高級，但很多地方都是柔軟的，不會覺得生硬。
空間：2700毫米的軸距，大大的提升了車內(nèi)的空間，后排空間也很大，173的身高坐在上面，腿部空間還是很大的。它的后備箱很大，里面的儲物格也很多，前后排都沒問題。
配置：價(jià)格實(shí)惠，而且伊蘭特的各項(xiàng)性能都很好，完全滿足了我們?nèi)粘３鲂械男枨�，而且我也沒覺得有什么不妥之處。而且油耗低，維修成本低，以后買車也不會有太大的負(fù)擔(dān)。
動力：如果是經(jīng)常跑高速或者動力要求比較高的人，肯定會選擇1.4T，這樣才能發(fā)揮出更好的性能。我這輛1.5 L的 CVT發(fā)動機(jī)，整體的平順性無可挑剔，即便是低速行駛，也能給我很輕的加速感覺。不過在高速上超車，特別是在爬坡的時(shí)候，超車的時(shí)間就比較長了。
操控：
轉(zhuǎn)向、油門、剎車踏板都很輕，但又不會給我?guī)砣魏蔚膲毫�，不同的車速，不同的角度，方向盤的轉(zhuǎn)向也不同，駕駛起來非常自然，可以感受到不同的信息。原廠配有倒車影像，畫面非常清晰，而且標(biāo)線會隨著方向轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，讓我在停車的時(shí)候更容易控制方向。還有一些輔助配置，比如車道偏離預(yù)警、主動剎車、疲勞駕駛提示等等，都能提高日常駕駛的安全性。
油耗：說到省油，很多人第一個(gè)想到的就是日系車，說實(shí)話，韓系車在這方面還是很不錯(cuò)的，比如我的伊蘭特，在高速上行駛110公里，平均油耗不到5 L，甚至比混動還要省油。城市里的油耗很低，不堵車的話一升到7 L左右，而我現(xiàn)在大部分時(shí)間都在市區(qū)里，油耗只有7 L左右，在同級別的車型里算是比較經(jīng)濟(jì)的了。
舒適：座椅非常的柔軟，非常的厚實(shí)，很多細(xì)節(jié)都控制的很好，坐墊的長度足夠長，不會感覺到膝蓋以下的支撐不住，同時(shí)，前排座椅兩側(cè)包裹身體的感覺非常好，還有夾緊功能，在彎道的時(shí)候能夠穩(wěn)住我的身體，不容易搖晃。前排有加熱功能，溫度低的時(shí)候一上車就能感覺到暖意，駕駛座上有電動調(diào)節(jié)功能，我和老婆可以隨時(shí)切換。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，伊蘭特的車?yán)锟臻g很大，雖然我平時(shí)都是一個(gè)人開車，但偶爾也會約幾個(gè)朋友出去玩玩，車?yán)锏目臻g很大，坐五個(gè)人也不會覺得擁擠，后備箱可以塞下我們所有的行李。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，伊蘭特的駕駛感并不好，尤其是在路況不好的時(shí)候，坐在車?yán)飼懿皇娣�，影響駕駛，跟朋友們的車比起來，確實(shí)是差了一些。
外觀：從外觀上來看，小伊還是很時(shí)尚的，流線型的車身線條顯得更加的修長，尾部的設(shè)計(jì)更是讓這輛車看起來更加的運(yùn)動。車尾的三角形尾燈設(shè)計(jì)得很有創(chuàng)意，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像是一道亮麗的風(fēng)景線。車頭部分個(gè)性十足的進(jìn)氣格柵采用鍍鉻材質(zhì)，更顯青春活力。當(dāng)我買下這輛車的時(shí)候，朋友們都對我贊不絕口。
內(nèi)飾：我的車內(nèi)部設(shè)計(jì)簡潔而簡潔，采用了環(huán)繞式的駕駛艙設(shè)計(jì)。中控臺上有一塊10.25英寸的觸摸屏，觸摸屏吸引了所有人的目光，而在駕駛座的前方，則是一塊10.25英寸的液晶儀表盤。同時(shí)，前排還支持無線充電，這是只有豪華轎車才能擁有的功能。
空間：我這輛伊蘭特算是緊湊型車?yán)锉容^大的一款了，座椅之間的間距很大，畢竟它的軸距超過了2.7米，坐在上面也不會覺得累，而且小伊的車?yán)镒母叨纫沧銐蛄�，腦袋不會頂在車頂上，大約還有半個(gè)拳頭的距離。除此之外，小伊的后備箱容量是474 L，用來放行李箱和包裹還是很方便的。
配置：總的來說，小伊的車物有所值，空間大，動力充足，這對我來說已經(jīng)足夠了，畢竟買回來只是為了解決上下班的問題，我對其他方面的要求不高，除此之外，小伊對油耗的控制也很好，一個(gè)月下來，我?guī)缀鯖]花多少錢在加油上，最近油價(jià)上漲，身邊的朋友抱怨，我卻是一點(diǎn)感覺都沒有，心里美滋滋的。
動力：我還是更喜歡自然吸氣發(fā)動機(jī)，這也是為什么我會喜歡小伊的原因之一，它搭載了1.5 L自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力輸出更加流暢，配合 CVT無級變速箱，加速的過程更加流暢，尤其是在中段加速的時(shí)候，更是如此。
操控：
我的車操控非常穩(wěn)定，這得益于我出色的底盤調(diào)校和豐富的駕駛配置，全車采用了麥弗遜+扭力梁式懸架，保證了車身足夠的支撐力，讓我開起來更加的平穩(wěn)，四個(gè)輪子可以牢牢的抓住地面，在轉(zhuǎn)彎和高速上都能起到奇效。除此之外，我還特別喜歡它的前后雷達(dá)和倒車影像，這對于我這個(gè)科目二掛了好幾次才通過的新手來說，停車停車是個(gè)大問題，有了這些輔助功能，我再也不用怕什么了。
油耗：我的車還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是油耗很低，我每天上下班都會開著它上下班，在鬧市區(qū)穿梭，早晚高峰的時(shí)候，路上的車輛和紅綠燈都很多，開開停停都是家常便飯，發(fā)動機(jī)調(diào)校的很好，我開了幾天下來，綜合油耗只有6.9 L。
舒適：我的車唯一的缺點(diǎn)就是坐起來不是很舒服，雖然是皮革座椅，但是手感并不是很好，底盤也比較硬，一開始的時(shí)候考慮的是穩(wěn)定性，而不是舒適性，坐在車?yán)锏臅r(shí)候，路感會更加的強(qiáng)烈，尤其是那條路，因?yàn)槌Ｄ晷蘼�，路面坑坑洼洼，讓人很不舒服�?/span>
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程446公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是伊蘭特的外觀，狹長的 LED大燈設(shè)計(jì)非常犀利，充滿了攻擊性，前包圍和霧燈區(qū)的線條非常運(yùn)動，看起來非常的拉風(fēng)。這輛車雖然只有1.5 L，但是配上 CVT以后的動力還是很足的，畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么高，最重要的還是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且這輛車的配置確實(shí)很貴，所以我才會考慮他。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果一般，胎噪比較大，不過這個(gè)價(jià)格還在可以接受的范圍內(nèi)，而且取消了一些基本的物理按鍵，確實(shí)不太方便，屏幕上到處都是手印。
外觀：我覺得外觀還算可以，畢竟每個(gè)人的審美都不一樣，我覺得這款新車看起來很運(yùn)動，前大燈和進(jìn)氣格柵結(jié)合在一起，給人一種戰(zhàn)斗的感覺。
內(nèi)飾：懸浮式的中控屏跟一體的操作臺看起來很有科技感，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)更偏向駕駛員一側(cè)，增加駕駛的安全性，不過物理按鍵還是建議加上去比較好，全觸控雖然看起來不錯(cuò)，但實(shí)用性確實(shí)差了點(diǎn)，不能光看著好看，但是不實(shí)用；
空間：雖然平時(shí)我和女朋友都是自己開的，但是偶爾也會有人坐在后排，我覺得還是綽綽有余的，而且儲物空間也很大，可以放一些水杯包之類的東西�？臻g利用率很高，北風(fēng)的容積是474 L，足夠我用了，我對比了一下卡羅拉和軒逸，還是覺得伊蘭特更適合我。
配置：總而言之，這輛車的性價(jià)比還是很高的，至少在配置上我能用得上，前雷達(dá)糾偏、座椅加熱等等都很實(shí)用，10.25的儀表盤看起來很有科技感，最重要的是省油，空間也很大，如果非要說有什么不完美的地方，那就是物理按鍵和隔音方面的問題，不過總體來說，性價(jià)比還是很高的。
動力：1.5發(fā)動機(jī)，84.5 KW,143.9 nm，對于我這種剛買車的上班族來說完全夠用了，而且 CVT變速箱確實(shí)很平順，整體反應(yīng)速度很快，而且車身很輕，在高架上踩油門的時(shí)候會有輕微的推背感，感覺還不錯(cuò)。
操控：
方向盤很輕，應(yīng)該是電動助力的緣故，轉(zhuǎn)向非常的清晰，幾乎沒有虛位，非常的運(yùn)動，有一次，我在高速上開到120公里的時(shí)候，打了一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，車身并沒有明顯的晃動，底盤還算穩(wěn)定，17寸的輪轂還是不錯(cuò)的，除了最低級的17寸輪轂之外，輪轂也非常的漂亮，這是一種良心的表現(xiàn)，為北京現(xiàn)代點(diǎn)了個(gè)贊。
油耗：油耗方面，我覺得油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，市區(qū)七個(gè)多點(diǎn)，高架五個(gè)多點(diǎn)，這點(diǎn)我還是很滿意的，等天氣轉(zhuǎn)暖之后，可能還會降一些，另外，我還沒做首保，剛買沒多久，沒跑幾公里，售貨員說，首保后油耗還能再降一些�！�
舒適：座椅填充物比較軟，坐一段時(shí)間比較舒服，懸架通過坑坑洼洼的路面也沒有明顯的顛簸感，唯一讓人不滿意的是后排坐墊有點(diǎn)短，坐久了可能會有點(diǎn)累。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)新疆 阿勒泰
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程6239公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車最滿意的一定是外觀，考慮到買車后看了很多車但是感覺都很一般，到了當(dāng)?shù)乇本┈F(xiàn)代展廳后，第一眼就被第七代伊蘭特給吸引住了，我覺得前臉的進(jìn)氣柵很特別，側(cè)面線條特別帥！再加上貫穿式的尾燈，看起來就像是一個(gè)大大的 H。如果換成黑色的輪轂會更好看。
缺點(diǎn)：有什么不滿意的地方，那就是內(nèi)飾太硬了，中間沒有頭枕，駕駛系統(tǒng)卡頓了三四次，沒有實(shí)體按鍵，開車也不方便。
外觀：外觀是我最喜歡的，可以從不同角度呈現(xiàn)出不同的視覺感受，前蓋線條銳利而鋒利！保險(xiǎn)杠下側(cè)的造型也很犀利，整體的線條很好。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)更加年輕化，懸浮式中控屏和多功能方向盤。整體塑料感比較重，但是工藝和設(shè)計(jì)還不錯(cuò)。
空間：這輛車的空間很大，2720的軸距比大部分A級車都要大，坐在后排也不會覺得擁擠，腿部空間也有兩個(gè)拳頭，后備箱又大又深，可以放很多東西，非常適合家用。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，配置和價(jià)格比較均衡，同級別的優(yōu)勢非常明顯，適合家庭通勤。
動力：動力響應(yīng)很積極，可以明顯感覺到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，但是加速并不快，到了后面感覺有點(diǎn)乏力
操控：
方向盤很穩(wěn)，除了偶爾會堵車，偶爾會有一些磕磕碰碰的感覺，其他都還好。
油耗：開了一個(gè)月后，我感覺起步有點(diǎn)不太好，開起來感覺還不錯(cuò)，5.7的綜合油耗比官方給的5.4要高一些，不過還是比較省油的，可能是因?yàn)槲业鸟{駛習(xí)慣和路況吧。
舒適：因?yàn)榻?jīng)常在城市里跑，所以感覺還不錯(cuò)，但坑坑洼洼的地方，輪胎的噪音很大，隔音效果也不是很好。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：是的，關(guān)于第七代依蘭特，我有很多話要說，自從現(xiàn)代飛思之后，我就一直對伊蘭特 N系列念念不忘，雖然這輛車對我來說并不算什么，但能夠擁有一輛平民版的伊蘭特，我還是很開心的。首先吸引我的第一件事就是伊蘭特的外觀，我認(rèn)為選車就像戀愛一樣，只有外觀滿意了才會去了解。所以當(dāng)我第一眼看到伊蘭特的時(shí)候，我就已經(jīng)決定了，了解其他車型只是為了增加我對伊蘭特的信心。
缺點(diǎn)：目前為止，他還沒有什么不滿意的地方，作為一輛性價(jià)比很高的車，無論是外觀還是空間，他都找不到任何值得吐槽的地方。
外觀：外觀自然不用多說，帥氣的外觀是伊蘭特的招牌，無論是前臉還是腰線，都給人一種非常漂亮的感覺，不管是白天還是晚上，伊蘭特都是最漂亮的。
內(nèi)飾：雙屏給人一種充滿了科技感的感覺，再加上貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的造型，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來很有檔次。手柄上有一塊小屏幕，可以顯示檔位，副駕駛的扶手更是讓車內(nèi)的氣氛變得更加和諧。
空間：空間方面，卡羅拉的空間沒有伊蘭特那么大，朗逸的空間和伊蘭特差不多，但是后排的座椅卻是伊蘭特的。同樣的價(jià)格，能有一輛伊蘭特這么拉風(fēng)，座椅又是真皮座椅，我為什么要選擇性價(jià)比更低的車型呢？朗逸的后備箱空間比伊蘭特要大一些，但也差不了太多，作為一輛家用轎車，我覺得伊蘭特的后備箱還是很不錯(cuò)的，后備箱的空間比較大，所以我覺得伊蘭特的后備箱空間要比同級別的車型好一些。
配置：價(jià)格不言而喻，一輛銅制的車要比伊蘭特好很多，而伊蘭特配置好的車也要貴得多。而且，伊蘭特還免費(fèi)提供終身保養(yǎng)，這讓我省下了一大筆錢。
動力：動力方面，我覺得做個(gè)家教挺合適的，油門一開，轉(zhuǎn)速飆升，腎上腺素飆升，加速響應(yīng)快，這讓我很滿意。如果是平時(shí)，我覺得超車是很容易的事情，但是不要以為自己是在扮豬吃老虎，畢竟是1.5升的自然吸氣發(fā)動機(jī)。
操控：
我覺得花十萬塊買這輛車，底盤還是很扎實(shí)的，過彎、方向盤、輪子的反饋都很好，一點(diǎn)都不會讓人害怕。越野車的底盤比較高，過彎的時(shí)候也比較容易，我不喜歡這種情況。
油耗：一開始買車的時(shí)候，油耗是8.2 L，三天下來，油耗已經(jīng)穩(wěn)定在7升左右，開起來也不是很費(fèi)勁，所以我期待首保后油耗會繼續(xù)降低。
舒適：舒適度自然是滿分的，和同級別的車比起來，皮椅的感覺就完全不同了。而且我覺得伊蘭特在靜音方面比同級別的其他車型都要好。方向盤加熱和座椅加熱對于伊蘭特來說也是一種優(yōu)勢，冬天開車時(shí)方向盤加熱和座椅加熱都是一件很享受的事情。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是伊蘭特的外觀。是那種能看就能打的類型。之前見到伊蘭特還沒什么特別的感覺，直到家里需要一輛代步車，見到伊蘭特時(shí)，伊蘭特在我心中固有的印象就被打破了。新的伊蘭特確實(shí)很漂亮！除了外觀之外，還有1.5發(fā)動機(jī)和 CVT變速箱帶來的超低油耗。代步車，無非就是省油，省錢而已。伊蘭特確實(shí)這么做了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾雖然不錯(cuò)，但音響還是差了一些。可能是我還不習(xí)慣音響的音質(zhì)，也可能是調(diào)得不夠好。之前我對音響的要求是低音足夠渾厚，伊蘭特的低音不夠渾厚，尤其是我喜歡搖滾和舞曲。
外觀：外觀是這輛車的亮點(diǎn)。前臉像是寶石切割一樣，進(jìn)氣格山與車燈連成一體，尾燈是貫穿式的，與前臉和前大燈相輔相成。側(cè)身俊朗的腰線，給人一種動感的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，我買了一個(gè)暗紅色和米色的坐墊，看起來比純黑色要舒服得多。新伊蘭特搭載智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，支持安卓和 iOS之間的映射。10.25英寸觸摸屏為車內(nèi)增添了幾分科技?xì)庀�。屏幕上還配有車載導(dǎo)航系統(tǒng)。有開啟空氣凈化系統(tǒng)的提示。智能語音交互功能。車內(nèi)有 QQ音樂。聽音樂非常方便，不需要特意連接手機(jī)。
空間：新款伊蘭特4680毫米，車身寬1810毫米，軸距2720毫米，前排身高170米，后排空間還算寬敞。474 L的后備箱空間，對于一個(gè)家庭來說，偶爾裝點(diǎn)必要的日資那是綽綽有余的。內(nèi)杯、扶手、門板，應(yīng)有盡有�？傮w來說，三個(gè)成年人坐在后排并不擁擠。
配置：新伊蘭特主打性價(jià)比家用轎車。這款新車的價(jià)格不算太高，但是它的外觀設(shè)計(jì)非常動感時(shí)尚，運(yùn)動感十足。配置其實(shí)挺高端的，有自動巡航、倒車?yán)走_(dá)、影像、泊車?yán)走_(dá)等等。輔助車輛，輔助駕駛，轉(zhuǎn)向輔助。而且伊蘭特的前幾款車型口碑都很好。油耗低，伊蘭特新車終身免費(fèi)保養(yǎng)，后期用車費(fèi)用非常低，性價(jià)比超值！
動力：發(fā)動機(jī)采用1.5升多點(diǎn)噴射，自然吸氣發(fā)動機(jī).最大功率84.5 KW，最大扭矩143.9 N· M，雖然看起來不算太大，但畢竟體積和重量都擺在那里，開起來還是綽綽有余的。滿載的話，上坡和下坡都不成問題，偶爾還能在高速上超車。雖然不是“彈射起步”，但也絕對不會有肉，這和訓(xùn)練有關(guān)。配合 CVT變速箱，動力非常順暢。
操控：
伊蘭特使用的是電子動力系統(tǒng)。開起來輕飄飄的。很符合他的外貌。前部和后部采用盤式制動器。前麥弗遜獨(dú)立懸架，后半獨(dú)立懸架。操控還算不錯(cuò)。有前后泊車?yán)走_(dá)，對于粗心大意的我來說非常安全放心，還有倒車影像！必須要倒車。前方還配備有碰撞預(yù)警和輔助功能。車輛道路預(yù)警、車道保持、遠(yuǎn)近光自動切換功能.有電子手剎，有定速巡航，有自動駕駛模式。
油耗：1.5 L的多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)，配合 CVT變速箱，讓伊蘭特的油耗得到了極大的提升，平時(shí)上班和接送孩子，7個(gè)人就夠了，上高速的話，5個(gè)人就夠了。其實(shí)空調(diào)對油耗影響不大。這主要是因?yàn)槊總�(gè)人的駕駛習(xí)慣。
舒適：座椅上我還加了個(gè)座套，整個(gè)座椅非常舒適，包裹性也不錯(cuò)，頭枕剛剛好，脖頸自然舒展。前排座椅有座椅加熱功能，后排有出風(fēng)口。方向盤可以根據(jù)你的坐姿來調(diào)整。雙屏連體顯示系統(tǒng)具有良好的視覺效果和使用方便。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新一代伊蘭特是一款各方面都很均衡的車型，作為一款家用轎車，我覺得它特別適合家用，尤其是油耗方面。現(xiàn)在油耗都快破九了，低油耗確實(shí)能省下一大筆錢。按照我平時(shí)開車的習(xí)慣，大部分時(shí)間都是在城市里上下班，熟悉伊蘭特的人都知道，這輛車的油耗很高，走走停停，經(jīng)常怠速，但即便如此，油耗也不算太高，7.4公里的油耗在同級車?yán)锼闶潜容^低的了。
缺點(diǎn)：這款車的動力不足主要體現(xiàn)在爆發(fā)力上，我開過一輛車，客觀來說，韓系車的動力并不是很強(qiáng)，加速的時(shí)候會有一些不足，超車的時(shí)候會感覺到發(fā)動機(jī)的疲勞。不過這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)就是變速箱，變速箱和變速箱都很匹配，傳動比也很好，開起來也比較平穩(wěn)。不過，這并不能掩蓋它在爆發(fā)力上的不足，作為一款日常用車，它并不需要太過追求動力，但是對于年輕用戶來說，爆發(fā)力自然是越強(qiáng)越好。
外觀：超大尺寸的開眼角大燈組顯得明亮有神，進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更是熠熠生輝，與我們傳統(tǒng)的韓式車相比，簡直是天壤之別。車身線條充滿了肌肉感，尾部更是充滿了立體感，總之，這輛車應(yīng)該是集百家之長于一身，給人一種跑車的感覺。
內(nèi)飾：雖說內(nèi)飾的用料算不上多么豪華，但是做工非常扎實(shí)，整體用料也很符合這個(gè)價(jià)位。中控屏很大，給人一種很有科技感的感覺，當(dāng)然，中控臺也很亮，整體設(shè)計(jì)也很智能。
空間：這輛車的儲物空間還算不錯(cuò)，適合我這種雜亂無章的人使用，手套箱和扶手箱的空間都很大，連門邊都能塞下四瓶礦泉水。至于乘坐空間，那就更不用擔(dān)心了，后排中央的凸起并不明顯，就算后排坐滿了人，也不會發(fā)生碰撞，滑軌的設(shè)計(jì)也比較大，所以前后排的坐姿都比較合理。
配置：韓系車在合資公司中一直都是物美價(jià)廉的，伊蘭特是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的品牌，所以我覺得這輛車的性價(jià)比還是很高的。
動力：1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，對于這個(gè)級別的車型來說，只能算是中規(guī)中矩，但是在油耗方面，卻是占據(jù)了絕對的優(yōu)勢。當(dāng)時(shí)買這輛車的主要目的就是為了降低油耗，而且我對動力的要求也不是很高，只能說這輛車的爆發(fā)力不如渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是良好的傳動比讓伊蘭特的駕駛更加順暢。
操控：
以我平時(shí)的駕駛經(jīng)驗(yàn)來看，底盤的支撐力還是很強(qiáng)的，剎車和油門的感覺并不是很好，很多車的剎車都很緊，所以在下坡的時(shí)候會很累，但是伊蘭特卻完全沒有這種感覺，而且伊蘭特的方向盤很輕，打個(gè)方向什么的都有可能。
油耗：這輛車的油耗并不高，九十二的汽油都要八塊錢，而我的愛車一公里才四塊錢。在高速上可能會低一些，但也不會太明顯，畢竟油耗這么低，我還是很滿意的。
舒適：座椅柔軟舒適，座椅雖然設(shè)計(jì)的更有運(yùn)動感，但是靠背的支撐能力卻是絲毫不減。車子的隔音效果很好，以前韓系車的隔音效果不是很好，但是伊蘭特給我?guī)砹撕艽蟮奶嵘�，以后的車型會越來越讓人期待�?/span>
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9676公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：伊蘭特最滿意的就是外觀和性價(jià)比，簡單來說就是“以外觀為先，以實(shí)用為先�！彪m然是一輛家用轎車，但是它的設(shè)計(jì)卻充滿了動感。鋒利的前臉設(shè)計(jì)，棱角分明的車身線條，運(yùn)動版的尾翼，動感十足的輪轂，簡直帥爆了！
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，大概就是中控臺的設(shè)計(jì)了。如果不是主副駕駛的話，那豈不是給它增加了更多的空間？這個(gè)設(shè)計(jì)到底有什么實(shí)用價(jià)值？這是一個(gè)巨大的失敗。
外觀：好帥啊，不好意思，忘了拍照了，完美的車身線條，鈑金工的噩夢，太美了，下次再分享吧。霸道的鯊魚大嘴讓人一看就覺得別具一格，再配上銳利的前照燈，更添幾分帥氣。棱角分明的車身設(shè)計(jì)，給人一種動感十足的感覺。
內(nèi)飾：除了駕駛艙，其他的都很完美，簡單、大氣、上檔次、實(shí)用。就拿手機(jī)儲物盒來說，這玩意兒可不是普通的儲物箱，它還有無線藍(lán)牙功能哦！太喜歡了，還有里面的氛圍燈，真的很喜歡，我拍了一個(gè)特寫，看起來很浪漫吧？我想沒有哪個(gè)女孩子會拒絕這種感覺吧？唯一美中不足的就是內(nèi)部塑料材質(zhì)不夠理想，希望下一代能有所改進(jìn)。
空間：超長的軸距，讓它擁有更大的空間，更舒適的空間，更讓人滿意的儲物空間。之前看伊蘭特的時(shí)候，我看過其他同級別的車型，車長4.68米，后排空間也很大。
配置：買車送終身免費(fèi)保養(yǎng)，只能說北京現(xiàn)代太貼心了，粗略估算一下，一次保養(yǎng)500塊，一年兩次1000塊，十年一萬塊，這已經(jīng)是很大的優(yōu)勢了。再加上它的外觀和智能系統(tǒng)，在同級別中，絕對是數(shù)一數(shù)二的。縱觀汽車品牌，國產(chǎn)汽車的智能化程度，已經(jīng)跟不上了，合資車的價(jià)格，也比伊蘭特要高�？傮w來說，它有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1、時(shí)尚、年輕、動感的外觀2、操作簡單實(shí)用的智能控制系統(tǒng)3、油耗低、性價(jià)比高。也許這就是曾經(jīng)“家喻戶曉”的原因吧！總的來說，北京的現(xiàn)代風(fēng)格還是比較親民的，適合大多數(shù)消費(fèi)者。
動力：像漢中這樣的小城市，平時(shí)上下班上下班，動力充足，加速時(shí)非常順暢，不會有任何頓挫。自動擋的車起步比較平穩(wěn)，不像剛學(xué)車的時(shí)候會“三點(diǎn)頭”，這輛車開起來更方便。另外，這款車還有四種駕駛模式，分別是節(jié)能、智能、舒適、運(yùn)動。在一些特殊的路段，當(dāng)你感覺到動力不足的時(shí)候，開啟運(yùn)動模式，分分鐘就能體驗(yàn)到什么叫動力十足。
操控：
多功能方向盤操控方便，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、防碰撞制動系統(tǒng)、盲區(qū)顯示、車道保持系統(tǒng)、定速巡航、智能語音控制系統(tǒng)等等，都是女司機(jī)們的最愛。尤其是智能語音控制系統(tǒng)，無聊的時(shí)候開著它玩玩。還有最實(shí)用的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，尤其是冬天的時(shí)候，出門的時(shí)候，手機(jī)開著車，開著空調(diào)，加熱座椅，加熱方向盤，一上車，那種暖洋洋的感覺就像是有一輛好車一樣，還需要老公做什么？
油耗：市區(qū)的油耗大概在七點(diǎn)左右，正常情況下，六點(diǎn)左右的油耗，空調(diào)六點(diǎn)左右，高速五點(diǎn)多一點(diǎn)，油耗還能接受。
舒適：座椅采用環(huán)抱式電動真皮座椅，舒適超贊，車內(nèi)無異味，減震效果超乎想象。一體沖壓車門不僅具有較高的安全系數(shù)，還具有良好的隔音性能。以前我覺得坐在轎車?yán)飼X得很壓抑，但是伊蘭特卻讓我大開眼界，視野很好。
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