一鍵砍遍全城
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宋Pro新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動(dòng)力足（84）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程336公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：這輛車的倒車影像像素太低了。我同事的唐電動(dòng)四驅(qū)，倒車影像也不怎么樣。比亞迪在這方面還需要改進(jìn)。另外，中間的扶手位置，因?yàn)槭欠潘�，所以不方便拿手機(jī)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2954公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意它的續(xù)航能力，這是所有新能源汽車的通病，這輛車充滿電后能跑400公里左右，其實(shí)，如果只是在市區(qū)上班的話，完全不用擔(dān)心續(xù)航問題，每隔幾天充一次電就行了，唯一的缺點(diǎn)就是不能跑遠(yuǎn)路。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，這輛車還是太貴了，再加上保險(xiǎn)，其他的雜七雜八的東西，這輛車不能打折，不過這款車有24期免息優(yōu)惠，所以還算合理。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，只有一些主觀因素。我覺得中控屏太大了，哈哈哈哈，我也不知道是怎么想的。有時(shí)候，他的視線會(huì)被擋住。一般的尺寸就行。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1345公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12330公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的是座椅有點(diǎn)硬，坐起來也不是很舒服，副駕駛的扶手看起來很丑，不過也有一定的實(shí)用性，比如遇到顛簸的時(shí)候，副駕駛的扶手會(huì)更穩(wěn)一些。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，我現(xiàn)在充了5次電，每次充到20以下，家里的充電樁都是滿的，京通高速上班的時(shí)候，我開的最高時(shí)速是110，最慢的時(shí)候，我開的是奧迪a6。理論上是六百，但實(shí)際上只有兩百（暖風(fēng)24度，座椅加熱，聽音樂），平時(shí)都是自己開車，沒人。所以大家在買新能源的時(shí)候，都要好好考慮一下，能接受就行了。他已經(jīng)聯(lián)系了4s店，讓他們抽空去檢查一下電池。我看別人寫四百公里的時(shí)候，我只寫了兩百公里，還有一點(diǎn)不滿意，那就是音響質(zhì)量太差了。
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