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宋Pro新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動(dòng)力足（84）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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舒適：配置較高，后排座椅靠背可調(diào)，確實(shí)很貼心；不過我的座椅比較硬，前面和后面的座椅都是一樣的，坐久了會(huì)影響乘坐舒適性，而且隔音效果不好，底盤也不好，所以我覺得這輛車的舒適性實(shí)在是太一般了。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適：開著這輛車，一點(diǎn)都不覺得突兀，駕駛起來也挺舒服的，其次就是乘坐體驗(yàn)，隔音效果不錯(cuò)，開高速的時(shí)候也很安靜，風(fēng)噪幾乎可以忽略不計(jì)。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1290公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程59公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面還算不錯(cuò)，座椅采用真氣座椅，透氣性也不錯(cuò)。包裹性也不錯(cuò)。在開車的時(shí)候完全包裹住腰部，減少疲勞。車輛的風(fēng)噪和胎噪也是可以接受的。而且后排座椅還能當(dāng)床用，外出旅游的時(shí)候可以臨時(shí)休息。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗2.2L/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度還行，城市里大部分都是純電動(dòng)模式，在市區(qū)里走走停停，而且我也是開著純電動(dòng)模式上下班，噪音還算不錯(cuò)，有時(shí)候混動(dòng)模式跟純電動(dòng)模式比，噪音會(huì)更大一些，當(dāng)然低速的時(shí)候會(huì)有一些高速的噪音，但還能接受。這個(gè)東西，因人而異。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程16458公里
綜合評(píng)分
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舒適：之所以選擇最好的配置，就是因?yàn)樗呐渲煤褪孢m度，在我看來，既然有了代步工具，那么舒適性就是第一位的，所以我毫不猶豫地買了下來。前排座椅有通風(fēng)加熱功能，夏天特別適合我這種胖子，前排座椅支撐線和承重性都很好，開久了也不會(huì)覺得累，車內(nèi)的 PM2.5過濾系統(tǒng)能過濾掉異味，還能保護(hù)家人的安全。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1249公里
綜合評(píng)分
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舒適：我最喜歡的就是它的舒適性，開起來很舒服，在城市里開的很安靜，座椅也很舒服，包裹性很好，轉(zhuǎn)彎和變道的時(shí)候都有很好的支撐力。車內(nèi)的噪音控制的很好，走在城市里幾乎聽不到任何噪音，靜音效果很好，在高速上行駛的時(shí)候會(huì)有明顯的風(fēng)噪和胎噪，但這是大多數(shù)車的普遍問題，并不是缺點(diǎn)，而且減震效果很好，開久了也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格19.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6508公里
綜合評(píng)分
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