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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
發(fā)動機有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動力足（84）+1 性價比不錯（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點：
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+ 添加印象宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2019年08月
購買地點江西 吉安
裸車價格21.98萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：新手,不懂操縱,反正開著非常順手
缺點：起車慢,提速稍慢,車速上去之后動力還挺不錯,超車甚么都可以,就是起車有些稍慢
外觀：:外觀大氣,漂亮,回頭率很好。
內(nèi)飾：感覺還不錯,中控是硬的,但是看起來還是很舒服,
空間：我覺得夠用了,后排坐三個人,一點都不擠。
配置：同級別中,性價比最高
動力：起車肉肉,提速遲緩,車速提上來過后動力還挺不錯,超車什幺都可以,就是起車有點兒遲緩
越野：
新手,不懂操控,反正開著很順手
續(xù)航：偏高了點,不過也在接受的了。
舒適：總體來說,舒適性還是很不錯,座椅的包裹性很強,坐著也很舒適,后排空間很大,很舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 廣安
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車確實比燃油車省多了，它的續(xù)航能力表現(xiàn)是很不錯的，車外觀也比較有特色。滿意的地方還是蠻多的。
缺點：目前最不滿意的地方還是沒有的，總之現(xiàn)在用車時間也不算短，車子的表現(xiàn)還是比較出色的，當(dāng)然沒有一臺完美的車子，但也有在我目前的這個經(jīng)濟能力范圍之內(nèi)最適合我的一臺車子。
外觀：粗獷的中網(wǎng)造型看起來比較霸氣一些，但側(cè)面的設(shè)計跟車頭完全是兩種不同的風(fēng)格，整臺車的車身線條看起來是比較柔美的，不過整體看上去倒是沒有任何的偽和感，而且這個車子的燈光也做的是相當(dāng)不錯的，看來比亞迪現(xiàn)在的長進(jìn)確實是非常強了，所帶給我的用車體驗也真的是非常可以的。
內(nèi)飾：倒也是普通的內(nèi)飾，不管是中控區(qū)或者后排，中控區(qū)功能不算多，跟二十幾萬的車還是有區(qū)別的，雖然都是一些可有可無的功能，但誰都希望自己的車子的功能越多越好嘛，內(nèi)飾倒也是比較細(xì)致，挑不出什么毛病也說不上什么優(yōu)點。
空間：空間不算大吧，特別是后備箱，其實放不了多少東西，畢竟這種緊湊型的SUV嘛，買的時候倒也沒把這個作為重要考慮的一點，所以其實大不大的影響不大，前排空間其實還可以，后排空間稍顯得有點局促了。
配置：知足才能常樂，既然手中沒有充足的購車預(yù)算，那能買到一臺自己非常喜歡的車就已經(jīng)很不錯了，這輛車平時的維修和保養(yǎng)費用都不會太貴，所以宋Pro EV的性價比真挺高的。
動力：動力倒是夠用，畢竟平時大多都是作為代步車，不需要很快，有些說起步過慢的本人也沒什么感覺，就是正常的起步，碰到紅綠燈起步也不算慢，甚至在高速上一腳油門下去都會有推背感，雖然是1.5T，但是完全可以。
越野：
其實這臺車子還是很容易駕馭的，首先油門和剎車的調(diào)校都非常靈敏，開起來真的是非常輕松的，而且整個車子的轉(zhuǎn)向也比較輕松一些，實際的駕駛感受真的很棒。
舒適：車內(nèi)視野挺好的。有不錯的舒適性，座椅寬大厚實，前排座椅都可以調(diào)節(jié)，后排座椅有靠背調(diào)節(jié)功能，兩側(cè)可提供不錯的包裹性，車子減震效果也是比較理想的。
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購買時間2020年05月
購買地點廣西 百色
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2760公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我覺得國產(chǎn)的新能源電動車還是非常厲害的，作為國產(chǎn)車的新能源領(lǐng)頭羊車企，比亞迪也確實是擁有著非常穩(wěn)定的技術(shù)和非常豐富的造車經(jīng)驗。當(dāng)時買這臺車之前自己也是優(yōu)柔寡斷，猶豫不決，但最終還是下定決心入手了宋Pro EV，現(xiàn)在看來我的這個選擇是沒有一點錯的，實際的表現(xiàn)確實是非常棒的，續(xù)航能力是真的令我刮目相看，而且電池技術(shù)也是相當(dāng)可以的，看起來輕松舒適，同時也擁有著比較大的空間，關(guān)鍵就是顏值也比較高呀，可以說對于人家的這個價格來講，這也已經(jīng)是相當(dāng)厲害了。
缺點：內(nèi)飾過于簡單，這個價位配置這個內(nèi)飾顯得太小氣了，雖說不能跟二三十萬的相比吧，但是有點降低了自己的檔次了。
外觀：好看，這車外表看著應(yīng)該是屬于大眾眼光的車，沒有說一眼看過去很牛掰的感覺，也不會感覺這車很低端，就是普通的家用車，迷你型的SUV，這種車型流線弧度剛剛好，而且車漆工藝也很精致，厚度均勻，易清洗，在外觀方面，還是很滿意的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料我都挺喜歡的，皮質(zhì)材料的包裹不僅看上去很有檔次感，而且還沒什么異味，包括這個10.1英寸的中控車機看上去也挺大氣的，而且屏幕還可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，這簡直太實用了，尤其是平時開導(dǎo)航的時候，真的就和一個的iPad一樣。
空間：后排座椅按比例放倒之后就會有一個非常大的貫通空間就像是一個小貨車一樣，非常能裝，偶爾用來應(yīng)應(yīng)急也是完全OK的，車內(nèi)的乘坐空間也是真的寬敞，坐進(jìn)去毫無束縛感，頭頂腿部以及身體兩側(cè)等等都有著非常充裕的活動空間。
配置：說到底，還算是比較滿意的，無論從動力、外形、操控等，都是很滿意的，雖然說不能完全達(dá)到自己心里那種感覺，比如空間問題、舒適度問題，但是一分錢一分貨，這個道理總沒錯，比較在同價位的車?yán)�，宋PRO新能源也算是佼佼者了。
動力：充沛的動力讓人覺得車子開著都特別有自信，這才是真正的隨叫隨到，即使在高速上開車的時候它的動力輸出也沒有任何疲乏的感覺，當(dāng)然，一般開這臺車子我基本上是不跑高速的，上了高速感覺動力也比我想象中好很多。
越野：
操控很穩(wěn)，雖然不如大型SUV底盤那么高那么穩(wěn)當(dāng)，整體的感覺倒也是可以，方向盤不會太緊，易于把控，非常適合女性開的一款車，操作上手容易，買了沒幾天，開出去幾次感覺差不多就磨合的不錯了。
舒適：前后排的座椅都設(shè)計的比較寬大一點，無論是哪個位置坐上去都不會有坐小板凳的感覺，腿部的承托性是非常強的，而且皮質(zhì)方向盤的粗細(xì)也剛好合適，握感非常棒，車內(nèi)的配置也是比較高的，這也是絕大多數(shù)國產(chǎn)車的共同優(yōu)勢呀。
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子真的是給了我非常強的安全感，同時也確實是擁有著非常低的用車成本，如果說沒有開過電動車的話，肯定是不會感覺到這種車子的魅力，當(dāng)時我也是冒著很大的勇氣才入手的這臺車子，其實我覺得一切和我之前想象中的還是有一定差距的，或這種差距是往好的方向發(fā)展了。這臺車子有優(yōu)勢的地方很多：一、續(xù)航能力確實比較強，最起碼和官方所給出的基本上是不會差太多的；二、低速狀態(tài)下自己的動力是非常有優(yōu)勢的，起步速度超快；三、有著高顏值，有著高配置，有著大空間，實用性也完全沒有問題！
缺點：空間有點小了，前排還可以，后排的空間要小點，后備箱的容積量也不夠大。
外觀：宋Pro EV的外觀造型總是會給人一種“年輕老大哥”的感覺，厚重的車身讓人看著都很有安全感，17寸的鋁合金輪轂的造型也使得整臺車子看上去是運動氣息滿滿的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔，一進(jìn)車內(nèi)最顯眼的就是10.1英寸的中控大屏了，各個功能鍵操作起來也比較便捷。
空間：車內(nèi)前后空間表現(xiàn)還可以，后備箱空間稍微小些，因為是電動車，電池也占有了一點空間。
配置：這個價位買一臺新能源的SUV車型真挺劃算的，在同級別車型中宋Pro EV的定價本身就不算很高，而且優(yōu)惠力度還很大，用電量也是非常低的，肯定要比用油便宜太多，所以說也不會產(chǎn)生太高的用車成本，綜合來講，我覺得這個性價比還是挺高的。
動力：這臺電動機的動力輸出確實是很猛的，但令我比較驚訝的就是，整個車子的動力輸出真的是能擁有一種接近于燃油車的線性感受，可以說實際的表現(xiàn)也真的是非常出色了，最具優(yōu)勢的就是在中低速的阻斷下，可以說秒殺絕大多數(shù)的家用燃油車。
越野：
方向盤手感輕盈，指向也準(zhǔn)，輕踩油門的動力輸出很平順，提速也很順暢，這個駕駛感是比燃油車切換擋提速要好些。
舒適：相比于轎車而言我還是更加喜歡SUV的乘坐感受，尤其是坐到前排視野特別開闊，而且它的方向盤是皮質(zhì)包裹的，粗細(xì)適中，握感特別舒適，再加上這臺車內(nèi)的配置比較高，而且隔音做的也是非常棒的，我所帶給我的舒適性體驗真的是能超越這個價格的界限。
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購買時間2020年10月
購買地點云南 臨滄
裸車價格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，犀利，有棱有角，大小適宜，特別適合女性朋友的一款車。
缺點：目前所帶給我的用車感受也是非常棒的，車子的狀況也是一切良好，本身也沒有什么要挑的問題。
外觀：外觀造型可以用眼前一亮來形容了，前臉采用比亞迪家族式龍顏設(shè)計前臉，顏值特別高。整車看著也是挺霸氣的。
內(nèi)飾：跟粗獷厚重的外觀相比它的內(nèi)飾看起來會比較簡約大氣一些，車內(nèi)的顏色搭配就比較素一點，整體給人的視覺效果還是很OK的，而且我這車內(nèi)的做工也是真的用心，各個細(xì)節(jié)處都處理的非常細(xì)膩。
空間：這輛車后邊采用了溜背的造型，不過這樣并沒有影響到車內(nèi)的乘坐空間，我的身高是1.79米，在后排坐好之后頭頂仍然有著充裕的活動空間，后備箱也挺大的，挺實用。
配置：性價比還行吧，有時尚的外觀，環(huán)保的使用成本，表現(xiàn)出色的續(xù)航能力和動力表現(xiàn)。整體還是比較滿意的。
動力：動力最大功率120千瓦，扭矩有可達(dá)到280牛米，綜合續(xù)航405千米，平日里家用還行。買來后因為疫情影響也沒開過高速，不知道高速動力如何。
越野：
宋Pro EV的車身尺寸真不算小，不過并沒有因此影響到車身的靈活度，而且它的底盤也是相當(dāng)扎實的，同時車輪也有著非常強的抓地力，總的來說，這輛車完全是可以輕松上手的。
舒適：這個要好好說一下了，買車其實除了外表看著好看，另一方面感覺就是車輛的舒適度了，每天上班下班差不多2個小時的時間都是在車上，倘若車內(nèi)舒適度不佳的話開車真的是個很累的活兒了，所以這個買車的時候也考慮過，目前開車作為主駕的話沒什么感覺，周末帶著朋友出去逛街，朋友坐后排就說會感覺空間小點，所以導(dǎo)致舒適度體驗不怎么樣，座椅包裹性倒是可以，只是都不會太完美。
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購買時間2019年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.98萬元
耗 電 量14.9kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好，肯定第一點就是車子的高顏值啦，真的是太好看了，車內(nèi)設(shè)計科技感強。
缺點：就車子的味道有點大吧。雖然買的是新車已經(jīng)給過自己心理預(yù)期說車子會有點氣味的。
外觀：高大威猛，比較喜歡，個人覺得前臉比屁股好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很有科技感，感覺比較偏年輕人，我覺得挺新穎的，設(shè)計很出色。
空間：空間很大，無論是頭部空間還是腿部空間都比較寬松
配置：安全配置比較主要，上坡輔助、定速巡航等等。
動力：提速很快，動力很強，加速感不錯，動力上坡很給力。
越野：
操控不錯，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，安靜，提速也挺快的。
續(xù)航：電耗還可以接受，中等水平，不高不低，標(biāo)準(zhǔn)里程不虛電
舒適：減震性好，同級別里面比較出色，懸掛很重要。
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購買時間2019年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格17.98萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來仍是非常挺不錯的,方向準(zhǔn)
缺點：一般般吧,我是一個人用的人,沒什么感覺,我認(rèn)為還挺不錯,
外觀：還行,比較大氣
內(nèi)飾：總體感覺不錯,做工還算可以,就是塑料感有點重。
空間：前排空間很好,我一米八的個子,坐在后排,頭頂還有空間。
配置：還可以吧,這個價格買這個車,我還是很滿意的,
動力：還算行吧,我是一個人用的人,沒什么感覺,我認(rèn)為還挺不錯,
越野：
開起來還是很不錯的,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
續(xù)航：由于我的車還在磨合,所以油耗有點偏高,不過也能接受。
舒適：后懸架偏硬,舒適性一般,座椅包裹性好,隔音效果不錯
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀很漂亮，我覺得比亞迪的設(shè)計在十萬塊錢里是數(shù)一數(shù)二的，每天上班都很拉風(fēng)，回頭率也很高。二是幾千塊錢，沒有購置稅，純電動的車噪音小，車?yán)锇察o，三是續(xù)航時間長，一次電就能開半個月。
缺點：我現(xiàn)在不滿意，懸架有點硬，過彎和減速帶的舒適度不高，開得太快，我擔(dān)心車子會不會飛起來，這方面還需要改進(jìn)，現(xiàn)在冬天不知道，天氣冷了會不會有什么影響，夏天開著空調(diào)，續(xù)航能力還是不錯的。
外觀：我覺得這個設(shè)計挺符合大多數(shù)人的口味的，我覺得挺好看的，里面有家族式的元素， LED大燈是矩陣式的，燈光一亮，效果還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的第一印象還不錯，屏幕很大，但味道有點重，幾個月過去了，能好點，中控屏確實很大，說實話有點不協(xié)調(diào)，用起來還行，就像手機一樣，我覺得小一點可能更好看，個人感覺，每個人的審美都不一樣。
空間：車?yán)锏目臻g還是很大的，我一米七五的身高，前排座椅調(diào)整了一下，頭和腿都沒問題，坐在后排腿上也就兩拳的樣子。平時和父母一起出行，也不會有什么壓力。后備箱是電動尾門，空間還行，平時還行，逢年過節(jié)可能有點吃力。
配置：這個價格打了不少折扣，價格還不錯，主要是配置不錯，第一輛車，希望以后開起來順順利利。
動力：起步的感覺很明顯，比油罐車要快的多，超車的速度也快，這是電車的優(yōu)勢，在高速上，車速不會太快。
越野：
這是他特意買來的，有自動剎車和自適應(yīng)巡航功能，但他還沒用過，油門反應(yīng)太快了。
舒適：感覺座椅很舒服，軟綿綿的，一兩個小時都不會覺得累，唯一的缺點就是懸架太硬了，過減速帶的時候感覺很明顯，電車的好處就是噪音不大，速度快一點除了風(fēng)噪之外，還能接受。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一款非常優(yōu)秀的國產(chǎn)電動車，首先它的續(xù)航能力確實值得稱贊，外觀設(shè)計也非常的帥氣，作為一款純電動 SUV，比亞迪宋 Pro EV的空間要大得多，配置也要高，舒適性也要高，開起來也比較輕松。
缺點：這車的味道確實有點重，這肯定是用料的問題，而且這車的價格也不便宜，而且保值率低，想要賣出去，那可就虧大了。
外觀：前臉看起來比較粗獷，尾部設(shè)計比較內(nèi)斂，但確實很時尚，前大燈和貫穿式的尾燈我都很喜歡，而且 LED大燈還能自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，非常實用，燈光也很好。
內(nèi)飾：我覺得這輛車的內(nèi)飾挺高端的，10.1寸的中控臺看起來很有科技感，使用起來也不錯，唯一的缺點就是味道有點重，可能是因為皮質(zhì)的材質(zhì)不夠好，所以視覺上并沒有太大的影響。
空間：作為一款緊湊的 SUV，這輛車看起來很大，坐在里面感覺很寬敞，開著全景天窗并沒有讓人感覺到壓抑，車內(nèi)的空間表現(xiàn)非常出色。
配置：在我看來，性價比并不高，因為這輛車本身就是一輛電動車，價格不菲，再加上我們買的是高配車型，主要是因為它是國產(chǎn)電動車，保值率并不高，所以性價比并不高。
動力：280牛米的電動機驅(qū)動比亞迪宋 Pro EV的重量完全沒有問題，畢竟這輛車有電池，我覺得起步和加速都很給力，發(fā)動機也不會有太大的問題。
越野：
這輛車前后懸架都是獨立懸架，支撐性很好，底盤很結(jié)實，底盤也很結(jié)實，這輛車給我的感覺還不錯，電機的輸出速度很快，而且線性，不會有太大的突兀感。
舒適：前后兩排的座椅設(shè)計都很人性化，中間還有一個頭枕，中間并沒有太大的凸起，而且后排的座椅是可以調(diào)節(jié)的，坐在前排和后座上都很舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4059公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是配置了，之所以買這款車，完全是因為它的科技含量和配置。使用起來也是意外之喜，一個旋轉(zhuǎn)的 PAD，里面可以放一些小電影，駕駛起來也不會那么無聊了，聽起來很滿足。而且這輛車的續(xù)航能力也不錯，可以在350公里的時候給它充電。
缺點：可能是因為這輛車的定位比較高，所以買這輛車的時候，幾乎沒有什么優(yōu)惠，這讓他有些遺憾，生怕花太多錢，好在這輛車還不錯，而且省油。
外觀：外觀時尚，流線型的車燈，貫穿式的尾燈，還有一排英文字母，看起來很有檔次。但是我個人并不喜歡這樣的尾部。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計雖然不怎么樣，但用料還是不錯的，軟包還是很多的，最讓人驚喜的是中控屏，科技感很強，開車也挺好玩的，里面有很多安全氣囊，有主動剎車，有自動剎車，還有360度全景影像、全速巡航、無線充電等等。
空間：空間表現(xiàn)一般，屬于緊湊型 SUV，身高一米八，體重一米七，坐在駕駛座上，頭部距離頭部有一拳半，腿部空間還算不錯，坐在后排也不會覺得擁擠。不過，個頭高一點的人坐在里面還是很擠的，后備箱很大。
配置：物美價廉，雖然我們買的時候沒有打折，但是我們還是很喜歡這輛車的配置，真的很齊全，安全配置也很高。開起來也很舒服。
動力：使用一段時間后，這種感覺很好，在運動模式下，加速速度特別快。一腳油門踩到底。任何一段路，他都能輕松通過。還真是讓人省心。買車除了動力外，最喜歡的就是續(xù)航能力，充一次電一個星期不成問題。更方便的充電。
越野：
方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向能力也不錯，底盤給人一種很舒服的感覺，在崎嶇不平的道路上行駛時，會有輕微的顛簸。車?yán)锏娜坝跋裼型敢暪δ�，雖然清晰度不夠，但在狹窄的地方還是能起到一些作用的。車?yán)镉泻芏喟踩b置，這對駕駛安全有很大的幫助。
舒適：雖然腰部沒有任何支撐，但是坐久了也不會有什么不適，這輛車給我的驚喜就是隔音效果非常好，比同級車要好很多，一是材質(zhì)更好，輪胎隔音效果更好，而且車?yán)镞�有空氣凈化器和 PM2.5過濾系統(tǒng)，坐在車?yán)镆膊粫X得悶。很舒服。
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