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宋Pro新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動(dòng)力足（84）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗1.2L/100km
行駛里程15802公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力：充裕，加速4.7秒，紅綠燈幾乎無人能敵。沒有電，看起來就像是一塊肉。
缺點(diǎn)：宣傳有夸大的成分，有車道保持的宣傳，但并不是真的�，F(xiàn)在又要花錢升級(jí)了。最后400投訴后免費(fèi)升級(jí)。但是升級(jí)之后會(huì)出現(xiàn) BUG，儀表板上的顯示也會(huì)出現(xiàn)問題，比如續(xù)航里程數(shù)不變。修不好，就換成了何新。
外觀：外觀比較大氣。跟奧迪Q5差不多……畢竟是設(shè)計(jì)師。
內(nèi)飾：高能說是真皮，反正我覺得挺好的。
空間：前后排空間寬敞舒適。坐在后排的同事最滿意。
配置：總的來說，還是性價(jià)比比較高的。配置齊全，動(dòng)力十足。既能滿足家用，又能兼顧性能。
動(dòng)力：混動(dòng)高能版，動(dòng)力十足。
越野：
我配的是全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)。在高速上緊急避讓，我覺得這輛 SUV開起來還行。
油耗：故障-電池組：目前未發(fā)生故障；
舒適：座椅也是同級(jí)中比較舒適的。車內(nèi)無異味測(cè)評(píng)，甲醛含量符合標(biāo)準(zhǔn)；
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗2.3L/100km
行駛里程1358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：七月初的時(shí)候，他們來我們小區(qū)做展覽，吃完飯出來散步，遇到了他們?cè)谖覀冃^(qū)里做展覽，旁邊停著一輛紅色的宋 Pro，我一眼就看中了，當(dāng)時(shí)還沒出價(jià)格，我就大致了解了一下，第二天我要考科目四了，我想和家里人商量一下。
缺點(diǎn)：和老宋的混動(dòng)車型相比，老宋的全系都是雙電機(jī)，而新宋 pro卻是高配。這算是省錢了嗎？
外觀：外觀就不說了，一開始就覺得挺好看的，直接上圖吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不滿意，那就是中控屏，除了沒有嵌入式，其他功能都很不錯(cuò)，玩游戲、唱歌、玩游戲、唱歌，車子的座椅不是真皮，而是皮革，塑料材質(zhì)有點(diǎn)硬，感覺檔次不高，如果能換成軟包，那就更好了，畢竟一輛價(jià)值二十多萬的車。
空間：說實(shí)話，這輛車給人的感覺和唐放差不多，所以大家應(yīng)該知道空間的大小吧！后排完全可以躺著，座椅拖腿效果很好。我把前排的空間調(diào)到了前排，視野很好，最有意思的是，這輛車有全息影像，可以在底盤下面看到，以后走錯(cuò)路的時(shí)候，可以提前發(fā)現(xiàn)，聽說后面一批車就沒了，這對(duì)我這個(gè)菜鳥來說，是最好的選擇。不過這么長時(shí)間我也沒怎么用過，當(dāng)時(shí)售貨員說阿貓阿狗躲在車底下都能發(fā)現(xiàn)。
配置：買車送保養(yǎng)，價(jià)格也不打折，朋友說其他牌子都有兩次，他們說只有一次，所以也沒多說什么，聽說保養(yǎng)一次要五百到七百，銷售人員也說不清楚。說是終身保修，那是不可能的。
動(dòng)力：買車已經(jīng)快一個(gè)月了，跑了一趟高速，又去了一趟千島湖，感覺動(dòng)力很好，可能是沒開過大排量的車吧！
越野：
方向盤很輕，比我考駕照的那輛好多了，中控臺(tái)也很簡(jiǎn)單，就是中控臺(tái)太老土了，要是換成嵌入式的話，應(yīng)該會(huì)更有逼格！
油耗：我爸媽幫韓買了一輛車，我加了兩百塊錢，又跑了一趟黃石，現(xiàn)在還有一半的油，七月二十號(hào)剛買的時(shí)候，還有這么多油，油耗還算便宜，總體來說還算滿意，油耗不算太高哈。
舒適：這輛車的空調(diào)前、后排都有出風(fēng)口，制冷效果很好，最重要的是，我之前還擔(dān)心車?yán)飼?huì)不會(huì)太難聞，其實(shí)也就是胎噪比較大，其他都很好開。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是新能源帶來的加速能力。宋 pro的加速能力，足以秒殺同級(jí)任何一款車型，實(shí)力不容小覷。在試車的時(shí)候，他還特意找了一塊空地試了試百公里的加速度，用陜西話說道。本來以為這么重的車，油耗肯定會(huì)很高，但沒想到，這輛混動(dòng)版的宋 pro，居然只有七到八升的油耗。
缺點(diǎn)：到現(xiàn)在為止，我對(duì)比亞迪的新能源車還是很滿意的。我看到的全是對(duì)它的喜愛與贊美。
外觀：車頭給人一種威風(fēng)凜凜的感覺，車燈造型銳利，前臉的進(jìn)氣格柵很有特色，車尾更是飽滿，尾部的橫貫尾燈更是讓人賞心悅目。中國元素也被運(yùn)用到了車頭的巨大 LOGO中，充滿了愛國情懷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，最吸引人的是旋轉(zhuǎn)屏幕，新穎別致，按鍵簡(jiǎn)單明了，尤其是中文按鍵，可以快速找到自己想要的功能，喜歡這種充滿中國風(fēng)格的設(shè)計(jì)語言。
空間：前排駕駛座寬敞舒適，視野開闊，2712的軸距足夠大，三個(gè)人并排坐在一起也不會(huì)覺得擁擠。后備箱里的空間比我想象中的要大得多，別看它不大，但里面的空間卻很大，像是一個(gè)無底洞。普通家庭日用綽綽有余，搬運(yùn)貨物也非常方便。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很大，能很好的收納隱藏生活小物件。
配置：如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話，宋 ProDM還是非常推薦的。在空間上可以滿足生活與工作的需要，在動(dòng)力與配置方面完美的兼顧了個(gè)人的需求。耗能比較低，而且買車的時(shí)候還有基本的保養(yǎng)，所以感覺還是挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力也是超級(jí)給力的，這么大的 SUV，一百公里的加速，誰都會(huì)服氣，雖然我沒試過，但開起來還是沒問題的。只要你愿意踩油門，它會(huì)給你很好的推背感。不管是用電還是用油，都沒有明顯的滯澀感。
越野：
這輛車雖然龐大，但并不笨重，反而非常的靈活。方向盤的重量足夠大，能打到哪里。車子的速度很快，剎車也很快，有很多高科技的配置，保證了行車的安全性。
油耗：整體能耗還算滿意，保持充足的電量可以明顯降低油耗，所以我平時(shí)開車的時(shí)候都會(huì)注意給車充電。目前油耗基本保持在7個(gè)油左右，這個(gè)節(jié)能水平出乎我的意料。
舒適：坐起來很舒服，座椅也很柔軟，葛優(yōu)可以隨時(shí)隨地躺著。不過底盤懸架比較硬，后座是坑坑洼洼的，再加上沒有踏板，上下車都不方便。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程1532公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、宋 Pro DM最讓人滿意了！從關(guān)注宋 Pro nDM開始，就一直在關(guān)注三擎四驅(qū)高能版！剛開始訂車的時(shí)候，他就跟4S店說了，這是一款頂配三擎四驅(qū)高能版�，F(xiàn)在可以說，宋 Pro DM三擎四驅(qū)高能版果然沒有辜負(fù)我的期望，完全滿足了我的動(dòng)力需求。無論是純電動(dòng)模式還是混動(dòng)模式，都可以隨叫隨到！不管是紅綠燈，還是超車，老司機(jī)都只能眼睜睜的看著那道白光越跑越遠(yuǎn)！n n最滿意的就是宋 Pro DM的能量消耗！對(duì)于一個(gè)對(duì)環(huán)境問題比較關(guān)注的人來說，這輛車簡(jiǎn)直就是為我量身定做的！兩個(gè)月以來，總里程1532公里，混動(dòng)里程不足100公里，達(dá)到98公里！提車當(dāng)天加了200塊錢的油，到現(xiàn)在還不到一半！不僅僅是省錢，更重要的是減少燃料消耗，為減緩氣候變暖做出貢獻(xiàn)！同時(shí)，在主要使用電力的同時(shí)，也不用擔(dān)心長途跑長途！\ n最滿意的就是全息投影系統(tǒng)了！對(duì)于新手來說，這簡(jiǎn)直就是必備的極品！我的車位在老小區(qū)里，左右兩邊都是車，前面是一條狹窄的小道，前面是停車場(chǎng)！如果不是全息投影系統(tǒng)，根本不可能停下來！如果給這輛車打分的話，我給99分！
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是沒有自動(dòng)鎖車功能。有一次，車子熄火的時(shí)候，忘記鎖車，把背包留在車?yán)�。上了車才發(fā)現(xiàn)車是鎖著的！還好東西沒丟，嚇?biāo)牢伊�！我個(gè)人認(rèn)為，鎖車邏輯完全可以設(shè)計(jì)得更加合理！設(shè)置為，在沒有檢測(cè)到智能鑰匙的情況下，在5分鐘內(nèi)不動(dòng)車，自動(dòng)鎖車！只要更新軟件，就能解決這個(gè)問題！如果能解決這個(gè)問題，我給這輛車滿分！
外觀：經(jīng)過宋家?guī)状说倪M(jìn)化，再加上國際頂級(jí)設(shè)計(jì)師的加入，宋 Pro DM在龍臉列車上，絕對(duì)是顏值擔(dān)當(dāng)！不但大氣，中文“宋”字也別具一格，讓人一眼就能認(rèn)出來！尤其是尾部的“Build Your Dream”，看起來很有氣勢(shì)！
內(nèi)飾：它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常合理，高能版的大部分材料都是軟的！車載系統(tǒng)云服務(wù)可以遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛狀況，方便實(shí)用！貼膜后的保密性非常好，但是反光鏡部分，不會(huì)受到影響！可看看前后貼膜對(duì)比！
空間：后座空間很大，最重要的是，它沒有插電式混動(dòng)，也沒有四驅(qū)車中間的凸起！同時(shí)，后備箱的空間，也能擴(kuò)大一倍！一個(gè)超大號(hào)的郵包，能裝下三個(gè)！腳踢開關(guān)還讓后備箱更方便使用！
配置：宋 pro DM三擎四驅(qū)高能版21.98萬，全款23萬！這輛車是九月底買的，出廠日期是九月初，剛提車的時(shí)候，里程只有七公里！用了2個(gè)月，完全符合我買車前的所有要求！很多車友都說自己開的是豪車，我覺得一點(diǎn)都不夸張！物有所值！
動(dòng)力：宋 Pro DM三擎四驅(qū)高能版的動(dòng)力系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)加前后電機(jī)，百米加速達(dá)到4.7 S，平時(shí)基本不會(huì)用到，動(dòng)力十足，一踩油門就能超過其他車輛！同時(shí)混動(dòng)模式和純電動(dòng)模式幾乎沒有什么區(qū)別，幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，體驗(yàn)非常好！當(dāng)然，只要有充電器，隨時(shí)都可以充電！
越野：
宋 Pro DM即使是新手，操作起來也很簡(jiǎn)單，很友好，很舒服！主動(dòng)剎車是輔助駕駛中最劃算的配置，可以避免一次事故發(fā)生！
油耗：能源消耗是我最滿意的長處之一！總里程1532公里，混動(dòng)里程不足100公里，達(dá)到98公里！純電能消耗為每百公里21.5度！一天三塊錢的電費(fèi)，比公交車還便宜！而且充電樁的充電速度，也更快了！在城市里，完全可以用電！即使在長途行駛中，混動(dòng)模式的油耗也很高，而且不會(huì)有里程焦慮！
舒適：隔音效果很好，噪音也是所有車?yán)镒詈玫�！馬牌輪胎的舒適度也有所提高！現(xiàn)在，小孩子一上車，就得聽平板上的故事了！同時(shí)由于后排空間大，座椅舒適，孩子們也越來越喜歡坐車！
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1546公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)比亞迪的印象并不是很好，很多人都開著合資車，當(dāng)我要買比亞迪的時(shí)候，我總覺得比亞迪的車很丑，很丑，但是不知道為什么，我就喜歡上了這輛車，難道這就是所謂的一見鐘情嗎？
缺點(diǎn)：唯一不滿意的，就是續(xù)航時(shí)間太短了，如果是在電力充足的情況下，時(shí)速超過兩百公里的話，根本不需要加油。
外觀：第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就被這輛車的外觀給吸引住了，看官方的描述，廣角天窗，鋁合金車頂行李架，星際之光運(yùn)動(dòng)格柵，龍擎躍動(dòng)腰線，風(fēng)動(dòng)擾流尾翼，19英寸雙叉戟雷霆輪轂，福耀?高效隔熱隔音玻璃，間歇式無骨雨刮， Dragon Beam龍晶之魂喚醒式 LED大燈，龍爪之痕貫穿式 LED尾燈，流水龍牙能量 LED尾燈， LED日間行車燈，觸感式 LED閱讀燈。
內(nèi)飾：公司的名字叫寰宇式智能旗艦座艙，這是什么意思，坐在副駕駛上，是不是坐在駕駛艙里了，8寸星耀科技全液晶儀表，儀表很大，液晶儀表，豪華真皮座椅，四個(gè)門板都是搪瓷材質(zhì)，副駕駛配有化妝鏡，后排座椅是可調(diào)的。
空間：這輛車的長×寬×高（mm）是4650×1860×1700，坐在后排就像是老板的座駕一樣，絲毫不會(huì)覺得擁擠，空間也很大，而且后排座椅可以倒車，再加上后備箱的空間，拉個(gè)小生意都不成問題。
配置：不管是什么牌子，什么價(jià)格，這個(gè)價(jià)格我都能承受得起，所以我覺得這輛車物有所值。
動(dòng)力：這是一款混合動(dòng)力車，前后各有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩775 N，加速4.7秒，最讓人自豪的是，這輛車在紅綠燈的時(shí)候，已經(jīng)超越了周圍的車輛，這是一種自豪感。
越野：
Bosch?ACC-S& G全速巡航系統(tǒng)， Bosch? CSC彎道速度控制系統(tǒng)， Bosch? PCW預(yù)測(cè)碰撞報(bào)警系統(tǒng)， Bosch?AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)， Bosch?自動(dòng)剎車系統(tǒng)， Bosch? EBA緊急制動(dòng)系統(tǒng)， Bosch? EBA緊急制動(dòng)系統(tǒng)， Bosch? LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。
油耗：云服務(wù)顯示，最近一百公里的油耗只有1.6公里，用了9度電，省油是省了，但電充滿還是耗電，市區(qū)開的話油基本忽略，開高速我還是建議用純油的車，這車一旦沒電了，會(huì)很耗油，電池在底部很重，沒有電，就像拖著一塊很重的石頭在走路，能不耗油嗎？
舒適：后座中間有一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口， USB接口，還能開燈，車頂有全景天窗，雖然車頂上的車窗不多，但還是很拉風(fēng)的。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.城市里最讓人滿意的一點(diǎn)就是油耗基本為零
缺點(diǎn)：本來不需要這么高的配置，但是雙電機(jī)只有頂配，我需要純點(diǎn)四驅(qū)，如果有其他配置的話。我會(huì)選其他配置的，因?yàn)槲疫�沒用過，而且我覺得我的遠(yuǎn)光燈還需要加強(qiáng)一下。
外觀：其實(shí)我最喜歡的就是車頭和車尾。車燈很亮，車燈也很漂亮。啟動(dòng)的時(shí)候，燈光一步一步的亮起來，非常的有儀式感。整體外觀沉穩(wěn)大氣。更好看！
內(nèi)飾：我比較喜歡內(nèi)飾，比較簡(jiǎn)單，但還是很有安全感。夜間行車時(shí)也有氛圍燈；
空間：空間很大，家用空間綽綽有余，后排座椅完全可以放平，自駕游的感覺非常棒，比亞迪宋 pro的后排座椅確實(shí)比其他車要好很多，腿部支撐很結(jié)實(shí)，腿部也很舒服，完全沒有懸空的感覺。
配置：我覺得宋的這款車有點(diǎn)混搭，性價(jià)比很高，首先它的動(dòng)力絕對(duì)是同級(jí)第一，其次，比亞迪的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)很成熟了，電控和油控切換都很流暢。四驅(qū)、遙控、自動(dòng)剎車、全景天窗、后備箱，最重要的是，它的續(xù)航里程達(dá)到了80公里。我測(cè)試過幾次續(xù)航能力，溫度確實(shí)會(huì)影響續(xù)航里程。在不開空調(diào)的情況下，他在市區(qū)里跑了73公里，但是在空調(diào)模式下，他只能跑60公里。這讓他很滿意。充電更加方便。家用電力220。到處都是充值。低碳，綠色出行。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，完全可以碾壓這個(gè)級(jí)別的所有車型。在市區(qū)的國道上，想要超車幾乎是輕而易舉的事情，動(dòng)力隨叫隨到。低電量的時(shí)候，動(dòng)力會(huì)受到一些影響，但也不會(huì)有太大的影響。純電的速度比傳統(tǒng)的要快，一不小心就會(huì)加速。。。
越野：
首先是底盤在20萬左右，總體來說不算太好，跟進(jìn)口車還是有差距的，不過總體來說還是比較滿意的。特別是電動(dòng)助力，低速行駛的時(shí)候比較輕，高速行駛的時(shí)候方向比較重，對(duì)駕駛很有幫助。
油耗：平時(shí)在城市里用的比較多，基本上都是純電，耗電量大概在17到18之間，因?yàn)橄谋容^少，所以我也不多說了，這個(gè)能耗我很滿意，動(dòng)力足，能耗低能有什么不滿意？這怎么可能？家里有他，那就是物有所值！
舒適：前面提到了座椅的舒適性，后座的支架特別的長，后排的座椅可以調(diào)節(jié)角度，這個(gè)功能非常的人性化，主駕駛和副駕駛的座椅都是電動(dòng)的。調(diào)節(jié)非常方便，座椅加熱，座椅通風(fēng)都可以預(yù)約。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格21.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的空間很大，前排和后備箱都足夠了。外觀自然不用多說，看起來很有靈性，開出去肯定會(huì)引起很多人的注意。而且這輛車的材質(zhì)很好，手感也很好，開起來也很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿意的，大概就是它的舒適性了。因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型 SUV，不管是彎道還是彎道，車子都很穩(wěn)，就是缺少了一些舒適感。
外觀：從整體外觀來看，宋有比亞迪的獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格，有很強(qiáng)的辨識(shí)度，有男有女。我喜歡這種低調(diào)又奢華的車，感覺非常適合我。
內(nèi)飾：這輛車的座椅材質(zhì)很好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，做工精細(xì)，沒有任何異味。科技感十足，設(shè)計(jì)感十足。中控屏是他最喜歡的，可以用語音控制很多事情。這樣的話，開車的時(shí)候就不會(huì)那么慌張了。該有的功能一應(yīng)俱全，完全滿足了我的用車需求。
空間：空間很大，當(dāng)初買這輛車的主要原因，就是空間太大了。這輛車的底盤非常高。休息的時(shí)候帶人出去旅游，所有的東西都可以放下。而且我還能躺在后座上，日常使用還是綽綽有余的。
配置：國產(chǎn) SUV在這個(gè)級(jí)別，拼的就是性價(jià)比。之前看了那么多車，最后還是選了一輛比亞迪宋 pro。不管是外觀還是配置，我覺得這款車在同級(jí)別中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。這輛車絕對(duì)不會(huì)有任何問題，不管是出行還是旅游，都能輕松駕馭，而且后期的保養(yǎng)費(fèi)用也很低。
動(dòng)力：作為1.5 T的 SUV，它的動(dòng)力完全滿足了我的需要。在高速上開80公里是輕而易舉的事情。平時(shí)開在市區(qū)里，也不會(huì)有太大的問題。不過，開車還是要注意安全，沒必要開得太快。
越野：
操控性非常好，方向盤握起來非常舒服，而且方向盤上有電子助力，駕駛起來非常輕松。停車也非常方便。剎車效果也不錯(cuò)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很貼心，語音功能讓操作更加方便快捷。非常適合新手和女性駕駛。
油耗：平心而論，這輛車的油耗實(shí)在是太高了，平均油耗只有八個(gè)，平時(shí)不暈車的話，可以省下一大筆錢。后期維護(hù)也是非常劃算的。
舒適：車內(nèi)的空間很大，就像是房子一樣，越大越舒服。后排座椅是可以調(diào)節(jié)的，可以讓你在長途旅行的時(shí)候躺著休息。所以坐在里面，非常的舒服，非常的放松。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是油耗，因?yàn)楸葋喌匣靹?dòng)車
缺點(diǎn)：這輛車我已經(jīng)選了很久了，如果太挑剔的話，肯定會(huì)有問題，但是和這輛車比起來，這個(gè)價(jià)格不僅體現(xiàn)了我對(duì)汽車的眼光，也體現(xiàn)了我對(duì)國產(chǎn)比亞迪品牌的信任。
外觀：前年采用了龍臉2.0的設(shè)計(jì)，前大燈采用了喚醒式 LED大燈，側(cè)面的龍須線連接著躍動(dòng)的腰線，尾部則是貫穿式的尾燈，充滿了運(yùn)動(dòng)感，線條和線條完美的銜接在一起，沒有一絲多余的感覺。
內(nèi)飾：主色是黑色，副駕駛采用領(lǐng)航員副駕駛的設(shè)計(jì)，空間感十足。
空間：與緊湊型 SUV相比，軸距為2712，前后排乘坐舒適，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間超過20個(gè)，全景天窗超大，雙層后備箱，第二排可調(diào)，多連桿懸架的設(shè)計(jì)，增加了后備箱的空間，增加了后備箱的空間。
配置：性價(jià)比方面，我覺得這樣的配置，這樣的顏值，這樣的質(zhì)量，這樣的動(dòng)力，這樣的合資車，這樣的價(jià)格，這樣的價(jià)格，絕對(duì)不可能出現(xiàn)在合資車?yán)铩?/span>
動(dòng)力：混動(dòng)車的動(dòng)力是毋庸置疑的，4.7秒的加速，100米到0，剎車距離只有34米，而且還有多種動(dòng)力選擇，既保證了動(dòng)力，又保證了經(jīng)濟(jì)。
越野：
底盤由奔馳 S級(jí)底盤調(diào)校大師漢斯先生調(diào)校，后排采用獨(dú)立懸架，操控性極佳，6速自動(dòng)變速器，智能四驅(qū)系統(tǒng)，適應(yīng)各種路況，中間配有自動(dòng)變速器，操作簡(jiǎn)單，配備L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。
油耗：至于能源消耗，因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力車，所以節(jié)省了大量的能源，一百公里只需要12度電，用電和用油是不能相提并論的，而且混動(dòng)車還配備了能量回收系統(tǒng)，節(jié)省了成本。
舒適：舒適度也很不錯(cuò)，因?yàn)樽问欠鸺獊喒⿷?yīng)商定制的，不同部位的軟硬程度不同，完全符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，再加上超l2級(jí)別的輔助駕駛功能，在長途駕駛中，也不會(huì)感覺到疲憊。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的空間，高級(jí)的內(nèi)飾，安靜的駕駛著~外觀很漂亮，很多參數(shù)都符合合資車的標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：沒有監(jiān)控，360的攝像頭也不是1080 P高清攝像頭，特斯拉有360度高清攝像頭，在 HEV行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的充電效率不如第一代，還有電動(dòng)尾門，可以在車內(nèi)開，但卻無法關(guān)
外觀：毫無疑問，這是世界上最好的！特別是那龍爪的尾燈，簡(jiǎn)直就像是最新款的奧迪！黑色的車頂，就像是懸浮在半空中一樣，后面的白色真的不能欣賞。
內(nèi)飾：國產(chǎn)車?yán)�，領(lǐng)克比宋的內(nèi)飾要高級(jí)一些，但也要貴個(gè)三六萬；
空間：空間很大，比我爸的RAV4要小一些，但對(duì)我以前的秦來說，卻是一個(gè)巨大的飛躍！后排很舒服，后備箱很大，可以裝很多東西！后備箱里有很多儲(chǔ)藏室，里面有滅火器、馬甲、輪胎、輪胎、吸塵器等等，非常實(shí)用！
配置：性價(jià)比應(yīng)該沒人比得上了，雖然比之前的車貴了不少，但性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：4.7 s是最好的配置，但 eco的起步速度沒有 sport快，這一點(diǎn)似乎和秦有一些區(qū)別。
越野：
底盤扎實(shí)，后輪雙連桿，非常穩(wěn)定，過彎時(shí)不會(huì)發(fā)生傾斜，非常自信，變道超車都不會(huì)飄，比秦一代強(qiáng)了好幾個(gè)檔次？
油耗：電池續(xù)航能力得到了極大的提升，三元鋰電池的續(xù)航能力比鐵鋰電池要好很多，但油耗比想象中要高得多，尤其是電量不足的情況下，正常情況下一百公里大概需要6個(gè)油，如果電量虧了，那就是9個(gè)油以上。
舒適：出色的底盤帶來了很大的舒適度，但是駕駛座上的襯托還是不夠，可能是我187的身高太高了；
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.73萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是加速快，動(dòng)力也很猛，輕輕一踩就能超車。其次，他的四驅(qū)系統(tǒng)真的很好用，開起來一點(diǎn)壓力都沒有，開起來一點(diǎn)都不比合資車差。最后一點(diǎn)，開這輛車還真是省錢，日勤零油，雖然我經(jīng)常開著混動(dòng)模式，享受著加速的快感，但是為了省錢，我還是開著純電動(dòng)的，每天上下班都不用花錢，雖然這車的價(jià)格比同級(jí)別的燃油車貴了不少，但是幾年下來，還是能賺回來的！嘿嘿！
缺點(diǎn)：我身邊的老宋 DM車主都是17萬買的，現(xiàn)在宋 Pro雖然看起來很帥，但也沒必要這么坑吧，畢竟雙電機(jī)版本不是全系標(biāo)配，真的合適嗎？要不是我被宋 Pro的新造型給迷住了，我都不會(huì)買他的，這一點(diǎn)我不得不吐槽，22萬買一輛國產(chǎn)車需要多大的勇氣啊！
外觀：至于外觀，我就不多說了，反正這次的顏值放在大街上，還真沒幾個(gè)人是我的對(duì)手。真的很帥，尤其是車尾燈，簡(jiǎn)直帥爆了。
內(nèi)飾：宋 Pro的內(nèi)飾比唐還要漂亮，是目前比亞迪最好的車之一，阿爾坎塔拉的材質(zhì)確實(shí)很好。
空間：空間寬敞，一家人自駕游一點(diǎn)壓力都沒有。宋 Pro DM是其他緊湊型 SUV中最大的一個(gè)。還有一點(diǎn)值得夸獎(jiǎng)的是，他的后座完全是平的，可以容納一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間，平時(shí)放一臺(tái)自行車都綽綽有余。
配置：當(dāng)然是物有所值了，雖然20萬確實(shí)有點(diǎn)貴，但是省下了油錢，省下了一筆錢，最后還能加速4.7秒，簡(jiǎn)直太劃算了！
動(dòng)力：它的動(dòng)力足以秒殺大部分的車，4.7秒的加速，讓大部分的車都望塵莫及~ Woo~~別人起步都要踩油門才能跑的快，而我，一踩油門，就跟一陣風(fēng)似的~哈哈哈，更別提平時(shí)我踩油門的時(shí)候有多恐怖了！
越野：
駕駛起來超舒服，方向盤輕盈，電子助力開起來很輕松！剎車也好，剎車距離短也罷，都不像是一腳一腳的感覺。最厲害的是，他還配備了L2級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng)，這個(gè)輔助系統(tǒng)非常的智能，有碰撞預(yù)警，有緊急制動(dòng)，這是我以前從來沒有體驗(yàn)過的。
油耗：我開了三個(gè)月，只加了三次油，平時(shí)也沒怎么用油，當(dāng)然，如果我能控制好自己的力量，不加速的話，完全可以0油耗。
舒適：頂配車的好處就是功能齊全，唯一的缺點(diǎn)就是貴了點(diǎn)。電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，加熱通風(fēng)，非常的舒服，而且還可以通過云服務(wù)來開啟，夏天的時(shí)候，我的朋友每次都能提前十分鐘打開，每次我的朋友看到這一幕，都會(huì)大吃一驚，這就是國產(chǎn)車的神奇之處。
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