一鍵砍遍全城
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性?xún)r(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（75）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（71）+1缺點(diǎn)：
剎車(chē)不太舒服（295）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（134）+1 懸架減震不好（108）+1 電耗大（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格37.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)這輛model3P也是我深思熟慮后做出的決定，智能駕駛確實(shí)比燃油車(chē)要好很多，現(xiàn)在買(mǎi)了它，就算是去取快遞，我也能開(kāi)著它去取快遞，特斯拉的簡(jiǎn)約風(fēng)格讓我很喜歡，只要用一塊大屏幕就能完全適應(yīng)。偶爾 OTA也會(huì)給我一些意想不到的驚喜�？偟膩�(lái)說(shuō)，如果你只想體驗(yàn)一把電標(biāo)，想要體驗(yàn)一下性能和操控感，那么特斯拉Model3P版絕對(duì)是最好的選擇，運(yùn)動(dòng)和智能兼?zhèn)�，能在賽道上買(mǎi)菜的人一定是他，嘿嘿！
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的是自動(dòng)泊車(chē)和識(shí)別車(chē)位，這是我平時(shí)很少使用的功能，如果我能停的話(huà)，它還能認(rèn)出來(lái)，但是停在這里太費(fèi)勁了，它也沒(méi)辦法，這讓我很是尷尬。而且座椅兩側(cè)的包裹性也不是很好，和奧迪S3這種燃油車(chē)比起來(lái)還是差了不少，我覺(jué)得還需要改進(jìn)一下。而且導(dǎo)航界面上也沒(méi)有電子眼的提示，既然已經(jīng)有了這樣的能力，那這個(gè)貼心的功能應(yīng)該也能做到吧？
外觀：外觀方面，我選擇了純黑色的配色，再配上19寸的紅色卡鉗，簡(jiǎn)直就是運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：特斯拉最大的特點(diǎn)就是簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾，雖然看不出什么味道，但應(yīng)該是環(huán)保材料，屏幕不像比亞迪的那種可以旋轉(zhuǎn)，但我覺(jué)得這是一種比較穩(wěn)定的設(shè)計(jì)，不會(huì)出現(xiàn)故障。
空間：空間方面，model3的空間是最大的，兩個(gè)普通的背包可以放一些味道不會(huì)傳到駕駛艙里，設(shè)計(jì)的很科學(xué)，手套箱比較大，兩邊的門(mén)板都有地方放東西，后備箱里的空間還算寬敞，放兩個(gè)行李箱應(yīng)該是綽綽有余了。
配置：雖然預(yù)算只有30塊錢(qián)，但是model3P版絕對(duì)值得我多花點(diǎn)錢(qián)，我覺(jué)得它的運(yùn)動(dòng)感是獨(dú)一無(wú)二的，體驗(yàn)一下就會(huì)知道哦
動(dòng)力：加速帶來(lái)的推背感很直接， Brembo的剎車(chē)卡鉗給我的感覺(jué)很不錯(cuò)，畢竟一輛車(chē)開(kāi)得快，剎車(chē)也是必須的。
操控：
model3P的底盤(pán)是運(yùn)動(dòng)型的，過(guò)減速帶要慢一些，否則會(huì)有點(diǎn)顛簸，但是對(duì)于過(guò)彎和側(cè)傾的控制確實(shí)很好，不比運(yùn)動(dòng)型的油車(chē)差。
舒適：懸架的舒適性在彎道上表現(xiàn)得非常出色，非常舒適，給駕駛者很大的信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格37.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到，還能開(kāi)著原廠的 AMG、 RS、 M。
缺點(diǎn)：高速風(fēng)噪大雨天車(chē)窗升降異響
外觀：外觀流線(xiàn)型
內(nèi)飾：軟軟的；
空間：夠用，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)
配置：物美價(jià)廉，這個(gè)價(jià)位，操控性能無(wú)與倫比。
動(dòng)力：486匹，3秒鐘，
操控：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)
舒適：過(guò)濾減震舒適，高速減震更硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格24.32萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7564公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：異響
外觀：外觀酷似跑車(chē)
內(nèi)飾：我喜歡簡(jiǎn)約風(fēng)格
空間：足夠的空間
配置：20多萬(wàn)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，動(dòng)力無(wú)敵
動(dòng)力：杠杠的，隨叫隨到連綿不絕，習(xí)慣右腳力道控制后，絲滑無(wú)頓挫
操控：
操縱桿有三個(gè)選項(xiàng)，但并不是自動(dòng)根據(jù)車(chē)速來(lái)調(diào)節(jié)的，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，低速行駛模式，滑行距離短，50碼內(nèi)單踏板基本適用。
舒適：我認(rèn)為它很好很舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力是真的，超高速ap110超車(chē)自動(dòng)駕駛好 AMD yyds的加速不比我a35差懸掛很有韌性
缺點(diǎn)：隔音效果一般畢竟無(wú)框車(chē)門(mén)不是魚(yú)和熊掌不可兼得的8喇叭音響不如小柏林
外觀：感覺(jué)就像是一門(mén)小鋼炮，哈哈哈！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單而又簡(jiǎn)單，之前兩輛車(chē)的氛圍燈看久了，就會(huì)覺(jué)得無(wú)聊，換換口味。
空間：我一個(gè)人開(kāi)，后排基本用不上，偶爾帶個(gè)妹子就行了，183的駕駛位也不會(huì)太擠。
配置：這是一輛價(jià)值23萬(wàn)的車(chē)。
動(dòng)力：在官方6.1標(biāo)準(zhǔn)模式下，只要有足夠的動(dòng)力就行。
操控：
方向盤(pán)很重，打到哪里都能打到哪里。
舒適：座椅有點(diǎn)硬，買(mǎi)個(gè)枕頭吧……感覺(jué)后排的座椅比前排要軟一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程754公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，加速快。自動(dòng)輔助駕駛功能非常方便、智能、自然。
缺點(diǎn)：第三方充電樁充電速度慢、臟，甚至充不上電。
外觀：設(shè)計(jì)新穎，外形美觀，回頭率高。好吧好吧，外觀沒(méi)什么可說(shuō)的。
內(nèi)飾：極簡(jiǎn)風(fēng)格，用料充足，該軟的地方都是軟的，門(mén)把手上有反毛皮的材質(zhì)，這是我最欣賞的。舒適的配置一應(yīng)俱全，但特斯拉并沒(méi)有對(duì)外宣傳�？床灰�(jiàn)不代表看不見(jiàn)，一切都在屏幕上。絕對(duì)是同級(jí)別中最好的配置。
空間：空間很大，儲(chǔ)物空間也很大。前備箱很大。
配置：三十萬(wàn)�？纯雌渌放�30萬(wàn)的車(chē)，加速、續(xù)航、自動(dòng)駕駛、科技感，你可以對(duì)比一下。
動(dòng)力：電機(jī)最高轉(zhuǎn)速，功率大，加速快。沒(méi)有停頓。痛快！
操控：
方向盤(pán)沉甸甸的，底盤(pán)穩(wěn)定的，懸架的剛性。直男開(kāi)心車(chē)。這輛車(chē)的操控，簡(jiǎn)直就是超級(jí)跑車(chē)！就個(gè)人而言，我非常喜歡它。
舒適：NVH絕對(duì)不會(huì)虧本，請(qǐng)大家放心。這是我的結(jié)論。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
購(gòu)買(mǎi)商家
拓速樂(lè)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（南京）有限公司無(wú)錫分公司
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
耗 電 量6.5kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)好看，價(jià)格又不貴，耗電量合理，線(xiàn)條非常完美，百看不厭
缺點(diǎn)：這車(chē)是喜歡才買(mǎi)，我覺(jué)得缺點(diǎn)肯定有，不過(guò)沒(méi)什么好比較，挺好
外觀：外形就是耐看，漂亮，設(shè)計(jì)用心，不比進(jìn)口車(chē)差
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控顯示屏設(shè)計(jì)美觀，簡(jiǎn)約而不失大氣，感覺(jué)特別好
空間：前后排乘坐空間良好，前備箱和后備箱容積也大，座椅設(shè)計(jì)間隔完美
配置：價(jià)格合理，功能齊全，安全系數(shù)高
動(dòng)力：百公里提速很快，跑高速160kmh很快就能提上去，起步也很快，動(dòng)力挺夠用的。
操控：
方向盤(pán)有些沉，轉(zhuǎn)向感沒(méi)什么毛病，指向很準(zhǔn)。
續(xù)航：續(xù)航很好，而且電車(chē)有能量回收，會(huì)將過(guò)剩的能量回收，市內(nèi)行車(chē)省電不二之選
舒適：坐著舒服的很，安靜加舒適，過(guò)坑洼不會(huì)很晃，空間也很好，舒適肯定是沒(méi)什么問(wèn)題的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
購(gòu)買(mǎi)商家
徐州經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我而言,動(dòng)力足矣了,又不是賽車(chē),安全第一。我不需要那末大的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：還算可以,但是作工有待于改善,接縫有些不勻稱(chēng),
外觀：比較時(shí)尚大氣,比較適合年輕人開(kāi)。特別是前臉,霸氣。后屁股有點(diǎn)不喜歡,但是總體來(lái)說(shuō)還是比較耐看的
內(nèi)飾：還算可以,不過(guò)做功有待于改善,裂縫有點(diǎn)兒不勻稱(chēng),
空間：很大,后排空間很好,前排座椅的包裹感很好,后排坐3個(gè)成年人一點(diǎn)也不會(huì)感覺(jué)擠,
配置：這個(gè)價(jià)格買(mǎi)這個(gè)配置,值
動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō),動(dòng)力足夠了,又不是賽車(chē),安全第一。我不需要那么大的動(dòng)力。
操控：
方向盤(pán)很輕 很舒服 指向很準(zhǔn)確
續(xù)航：本人新手,還算滿(mǎn)意
舒適：開(kāi)長(zhǎng)途,不累,座椅的包裹性好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.07萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.顏值高，特斯拉在這個(gè)價(jià)位上看起來(lái)很漂亮，動(dòng)力也很足，雖然電車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，但是生活壓力太大了。2.無(wú)邊框車(chē)門(mén)真的很漂亮，風(fēng)吹日曬聲音不太能接受，內(nèi)飾一開(kāi)始看起來(lái)還挺簡(jiǎn)單的，但開(kāi)了一個(gè)月就覺(jué)得舒服了，簡(jiǎn)單漂亮.3.車(chē)費(fèi)真的太省錢(qián)了.上下班來(lái)回60公里一個(gè)禮拜沖一次電就夠了一個(gè)月電費(fèi)300還是特斯拉的充電樁三百塊錢(qián)要是家里有充電樁真的巨省100塊錢(qián)就夠了！
缺點(diǎn)：1車(chē)漆真的很薄小石子彈一下就會(huì)掉漆。2.底盤(pán)太低了，洗車(chē)的時(shí)候底盤(pán)卡住了。3.夏天頭頂太熱，全景天窗太熱了
外觀：真的太美了，越看越喜歡越想開(kāi)的那種；
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是蘿卜青菜各有所愛(ài)，本人比較喜歡這種風(fēng)格的內(nèi)飾，越看越喜歡。像一張白紙可以自己設(shè)計(jì)圖畫(huà)風(fēng)格。
空間：在車(chē)?yán)镆呀?jīng)算是很大了，后備箱的空間比發(fā)動(dòng)機(jī)要大得多，比汽油車(chē)要大得多。
配置：特斯拉的價(jià)格已經(jīng)這么高了，性?xún)r(jià)比真的很高新能源早買(mǎi)早享受降價(jià)就降價(jià)吧想通了以后可能會(huì)便宜會(huì)降價(jià)那又怎么了呢我已經(jīng)老早開(kāi)始享受這輛車(chē)給我?guī)?lái)的方便了放平心態(tài)早賣(mài)早享受；
動(dòng)力：動(dòng)力真好，油門(mén)響應(yīng)真的快，在路上超車(chē)的感覺(jué)真的很有信心碾壓30萬(wàn)的油車(chē)提速比325要快，但是沒(méi)有轟鳴聲，沒(méi)有靈魂。
操控：
過(guò)彎真的很穩(wěn)懸架很好但是座椅的包裹性沒(méi)車(chē)那么好可能定位是轎車(chē)吧也不能要求這么高；
舒適：空調(diào)的冷熱反應(yīng)也很快，但是很耗電，除非開(kāi)到最低溫度或者最高溫度之間的溫度比兩個(gè)極端溫度都要高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得挺高的，花二十多萬(wàn)買(mǎi)部特斯拉，確實(shí)很有吸引力，因?yàn)樘厮估瓌傔M(jìn)入中國(guó)時(shí)就兩款車(chē)型，modelX和modelS，都是百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型，現(xiàn)在用二十多萬(wàn)就能買(mǎi)到特斯拉，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高。外觀非常漂亮，給我的感覺(jué)非常流暢，前懸后懸都比較短，整體看著也運(yùn)動(dòng)的。無(wú)框出門(mén)逼格很高，這個(gè)價(jià)位能給你無(wú)框車(chē)門(mén)的車(chē)型屈指可數(shù)。
缺點(diǎn)：外觀漆面薄，洗車(chē)非常容易出現(xiàn)太陽(yáng)紋，打算回頭去貼個(gè)車(chē)衣。內(nèi)飾異味比較大，特別是剛提車(chē)的時(shí)候，每次上車(chē)都能聞到很大的異味，后來(lái)買(mǎi)了點(diǎn)炭包放車(chē)?yán)�，開(kāi)車(chē)時(shí)也經(jīng)常打開(kāi)窗戶(hù)通風(fēng)，現(xiàn)在異味稍微好點(diǎn)。屏幕黑屏過(guò)一次，這貌似是特斯拉的通病，好在停車(chē)重新啟動(dòng)就能解決，希望后期版本廠家能根治一下這個(gè)問(wèn)題，我看車(chē)友群里黑屏這個(gè)問(wèn)題還是非常常見(jiàn)的。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾配色木紋看上去豪華感不錯(cuò)，其次中控大屏也一定程度提升了科技感，給我的感覺(jué)就是豪華感科技感并存。
空間：空間滿(mǎn)足我使用沒(méi)什么問(wèn)題，我平時(shí)就是一個(gè)人上下班開(kāi)開(kāi)，大多數(shù)情況下車(chē)?yán)锞臀乙粋�(gè)人，副駕駛和后排使用頻率非常低。前排空間還不錯(cuò)，能達(dá)到B級(jí)車(chē)的水平，不管是頭部空間還是腿部空間都不會(huì)讓你感覺(jué)不夠用，但是后排空間只能說(shuō)是個(gè)A級(jí)車(chē)的水平，頭部空間比較小，腿部空間也相對(duì)局促，但是好在后排地板是純平的，不影響中間乘客腳步空間。儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，手套箱扶手箱空間還行，但是中控沒(méi)有什么設(shè)計(jì)很巧妙的儲(chǔ)物槽之類(lèi)的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常棒，雖然我的是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，但是零百加速成績(jī)也能去到5.6秒，這個(gè)加速成績(jī)能讓人產(chǎn)生眩暈感，剛提車(chē)時(shí)甚至不怎么敢踩地板電。電動(dòng)車(chē)起步感受非常棒，輕輕踩下去速度就悄無(wú)聲息起來(lái)了，整個(gè)提速過(guò)程非常平順。我非常喜歡電動(dòng)車(chē)的這種提速感受，動(dòng)力隨踩隨有，由于沒(méi)有變速箱，整個(gè)動(dòng)力輸出過(guò)程也非常平順，比燃油車(chē)加速感受確實(shí)強(qiáng)一些。
操控：
操控很直接精準(zhǔn)，由于電池在底盤(pán)上，重心比較低，帶來(lái)的駕駛感受確實(shí)不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)感覺(jué)車(chē)頭笨重，剎車(chē)踏板腳感不錯(cuò)，輕輕點(diǎn)上去就有反饋，而且剎車(chē)后段也非常有信心。
續(xù)航：充滿(mǎn)然后開(kāi)的溫柔點(diǎn)市區(qū)跑個(gè)390公里不成問(wèn)題，如果開(kāi)的比較暴躁的話(huà)對(duì)續(xù)航有很大影響，比如經(jīng)常地板電起步
舒適：座椅舒適性沒(méi)問(wèn)題，但是隔音水平一般，比不上同價(jià)位合資B級(jí)車(chē)，我覺(jué)得無(wú)框車(chē)門(mén)一定程度影響了整體隔音水平。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.67萬(wàn)元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，操控。同價(jià)位里頭，算是性?xún)r(jià)比高的了。
缺點(diǎn)：其實(shí)操控是變?nèi)趿说?
外觀：外觀很滿(mǎn)意 ，符合年輕人，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，低調(diào)不張揚(yáng)，適合有追求。
內(nèi)飾：時(shí)尚的內(nèi)飾，很滿(mǎn)意 高清大屏，很帥的鋼琴烤漆。
空間：空間還是比較滿(mǎn)意的，后排坐兩個(gè)人很寬松，但是要想多坐一個(gè)人就明顯有點(diǎn)不舒服了，對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠用了，儲(chǔ)物能力不錯(cuò)。
配置：這車(chē)的配置厚道程度肯定不如一些自主品牌，但我覺(jué)得只要質(zhì)量可靠，比更多花俏的配置來(lái)得更實(shí)在。
動(dòng)力：跑起來(lái)啊，什么都不是問(wèn)題了。平時(shí)也就上下班和周末出去玩玩，它都能一一滿(mǎn)足我的需求。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)， 底盤(pán)夠穩(wěn)，路感清晰而不顛簸。
續(xù)航：剛提車(chē)不久，這車(chē)看普遍評(píng)論應(yīng)該還不錯(cuò)的
舒適：特別舒適談不上，仿皮座椅還行。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
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