一鍵砍遍全城
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性?xún)r(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（75）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（71）+1缺點(diǎn)：
剎車(chē)不太舒服（295）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（134）+1 懸架減震不好（108）+1 電耗大（77）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格38.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
|
操控：
超車(chē)如行云流水。應(yīng)該是跑得快，殺得快， Tesla做的很好。因?yàn)閯?dòng)能回收帶來(lái)的減速效果，再加上 Brembo的剎車(chē)系統(tǒng)，比單純的剎車(chē)要快得多。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 改款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控這方面我是沒(méi)有想到這款車(chē)能帶給那么好的操控體驗(yàn)，如果不是沒(méi)有引擎聲我真的懷疑我在開(kāi)一臺(tái)性能車(chē)，底盤(pán)的調(diào)教非常的棒，過(guò)彎出彎的流暢性很高
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 改款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3121公里
綜合評(píng)分
|
操控：
開(kāi)了差不多三個(gè)月時(shí)間了，還覺(jué)得挺好開(kāi)的，方向有些沉，但是打方向的時(shí)候也不費(fèi)勁，指向精準(zhǔn)，而且特斯拉估計(jì)是跟偏向于運(yùn)動(dòng)性的，過(guò)彎的時(shí)候比較穩(wěn)，后驅(qū)的駕駛樂(lè)趣也會(huì)高一點(diǎn)，
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 改款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
|
操控：
坐在這輛車(chē)去操控的時(shí)候，首先感覺(jué)到非常開(kāi)闊的視野，而且方向盤(pán)的掌握，是屬于一個(gè)很不一樣的感覺(jué)他就會(huì)讓人覺(jué)得很舒服，但也不是那種輕飄飄的感覺(jué)。就是屬于非常強(qiáng)勁有力的一種操控感受，在城市路段駕駛，反倒是操控起來(lái)特別的舒服。尤其是方向盤(pán)，給我的感覺(jué)真的是很不一樣。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 改款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤(pán)還是比較容易操控，而且方向還能輕重，也可以調(diào)節(jié)，很方便，指向性也是比較精準(zhǔn)的，沒(méi)有虛位，過(guò)彎的時(shí)候比較穩(wěn)當(dāng)，而且本身這臺(tái)車(chē)車(chē)身也不太大，就是在擁堵的街道，也是非常靈活的，自動(dòng)駕駛技術(shù)很先進(jìn)，雖然我還不敢特別長(zhǎng)途的使用自動(dòng)駕駛，但是體驗(yàn)過(guò)很多次，確實(shí)要輕松不少
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 改款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這車(chē)操控起來(lái)是非常舒服的，方向盤(pán)的指向性非常的精準(zhǔn)靈敏度是非常高的，可以說(shuō)指哪打哪吧，底盤(pán)的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，過(guò)彎的時(shí)候讓人感覺(jué)特別有信心，很穩(wěn)當(dāng)，車(chē)身不大，而且靈活度是非常高的，這款車(chē)的自動(dòng)駕駛功能，我體驗(yàn)過(guò)很多次，是非常安全的，我覺(jué)得可能以后的車(chē)型會(huì)越來(lái)越注重自動(dòng)駕駛，這個(gè)功能也有可能在未來(lái)就會(huì)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，特斯拉在這方面算是走在了前沿
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 改款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 3D3/3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格35.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
