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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格34.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這臺車子的外觀，真的超級的帥，本身CT5這款車的身形給人都感覺蠻修長的，所以側(cè)面的腰線特別的鋒利，再加上藍(lán)色的車身外觀，整個(gè)車子就特別的運(yùn)動(dòng)，真的是帥爆了。第二就是車子的動(dòng)力了，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)配上10at變速箱，輕踩一下油門動(dòng)力就上來了，而且推背感十足，動(dòng)力是真的強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：其實(shí)車子沒什么問題我自己開開覺得個(gè)方便都不錯(cuò)，現(xiàn)在就是覺得油耗偏高了。
外觀：這造型的車子真的挺帥氣的，沉著穩(wěn)重比較有辨識度。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料實(shí)在，大面積的皮質(zhì)包裹，做工也很精細(xì)。整個(gè)風(fēng)格偏簡潔運(yùn)動(dòng)。
空間：空間的話其實(shí)這款車看起來空間挺一般的，如果你單單從外表上看的話。實(shí)際上坐進(jìn)去還是別有洞天的，前排的話肯定是沒得說的，畢竟前后的位置是可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的，能夠很好的調(diào)節(jié)適合自己舒服的位置。主要是后排，如果單純是像175左右的身高坐在后排的話呢，后排的空間感覺還是蠻好的，但如果在180左右或以上的，你會感覺到頭部的空間是有那么一點(diǎn)點(diǎn)壓抑的，腿部空間的話完全就是沒有問題的，像我這樣在178身高坐在后排，腿部的空間還是很寬敞的。后備廂容積:后備箱的空間其實(shí)還是蠻大，而且還比較的深的，能夠放置的東西也不少，最少可以放三個(gè)行李箱吧。
配置：這款車的價(jià)格還是挺實(shí)在的，而且買到自己喜歡且合適的車也不容易。車子的品牌沒有溢價(jià)，配置性能也配得上它的價(jià)格，在我看來還有些物超所值，至少大多方面都挺讓我滿意。有些小瑕疵，但整體上不會有很大的影響。
動(dòng)力：這個(gè)車是我開過動(dòng)力最強(qiáng)勁的，給了我不一樣的速度感，整個(gè)人都興奮得不行，就算如此開起來還很穩(wěn)的。輕輕踩點(diǎn)油門，車速很快就提起來了。動(dòng)力強(qiáng)開起來的感覺就很舒服。
操控：
方向挺輕盈的，打起方向來不費(fèi)勁。剎車靈敏度高，輕點(diǎn)就是及時(shí)反饋。底盤穩(wěn)定性:高速上行駛CT5整體表現(xiàn)好，行駛過程平穩(wěn)。
油耗：堵車路段比較多，可以理解，之后再跑跑油耗應(yīng)該往下降�？赡芤膊皇翘貏e的確定，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣也不一樣，以后再看。
舒適：真皮座椅軟硬適中，非常的舒服，長時(shí)間開車不累腰不累腿。懸架略微硬，過減速帶之類的硬邦邦的，可能也和這車的定位有一定的關(guān)系吧，車內(nèi)的隔音效果還是比較不錯(cuò)的，幾乎聽不到什么噪音，這一點(diǎn)凱迪拉克做的還是非常好的，再就是BOSE音響的音效很舒服，下班打開音樂就非常放松，很享受。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格34.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這款車大多數(shù)都沖著顏值跟動(dòng)力來的吧，我個(gè)人覺得無論是外觀、還是性能都符合年輕人的選車需求，外觀精致，動(dòng)力充沛，年輕人開一輛凱迪拉克會顯得特別拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：這排車的最不滿意的地方可能在他的后排應(yīng)該小一點(diǎn)點(diǎn) ，因銷售顧問說因?yàn)檫@臺車的設(shè)計(jì)是溜背設(shè)計(jì) ，所以導(dǎo)致后排空間不會太大 ，從外觀和空間當(dāng)中舍取，如果非要讓我選擇一個(gè)的話 我會選擇外觀 ！最主要的還是家人的支持吧 ,選擇這款車也是通過家里選票而定 ,雖然車子是我開的 但是錢還是家主付的！所以家里人的支持也非常的重要 ！
外觀：設(shè)計(jì)的風(fēng)格簡直是量身定做的，符合了我所有的想象。前臉的大燈設(shè)計(jì)修長，很有個(gè)性，辨識度很高，開出去自己也有面子。它的整體外表看上去就很有攻擊性了。車身的線條剛硬，運(yùn)動(dòng)感充滿了整臺車子，開在路上不僅拉風(fēng)，還有回頭率。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾還是很精細(xì)的，用料也很好，基本上沒有什么異味，也沒有什么異樣。它的內(nèi)部設(shè)計(jì)算是簡約的那種風(fēng)格。各部分的設(shè)計(jì)都很順眼，摸著的整體手感也挺好的。儀表盤的屏幕雖然可以顯示的信息很多，但是依舊分明整潔，可以說是一目了然。
空間：這款車的儲物空間做的非常的有心機(jī) ，各種的小儲物空間都做的很周到 ！
配置：一直想選一臺適合自己的座駕，自己是顏值控，所以挺在乎車子的顏值，經(jīng)過一段時(shí)間的挑來挑去就選中了最適合自己的凱迪拉克CT5，在豪華品牌里面，它算是性價(jià)比高的
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力反應(yīng)更加迅速。平時(shí)市區(qū)上下班開車的話都是用的舒適模式，動(dòng)力已經(jīng)非常的直接有力�？偨Y(jié)下吧，起步柔和，后勁兒大。
操控：
方向盤手感好，轉(zhuǎn)向不費(fèi)力。剎車靈敏度高，輕踩一下就有效果。底盤穩(wěn)定性:高速駕駛時(shí)輕松速度提上去，而且在高速行駛中變道超車也不會覺得漂，車的穩(wěn)定行很好。
油耗：平時(shí)用車高速走得比較多，目前用的油耗在9左右，目前在油耗這一點(diǎn)上，我還是挺滿意的。
舒適：CT5的舒適度很高，座椅的功能多，電動(dòng)調(diào)節(jié)角度多，駕駛位座椅還有記憶功能。座椅加熱:今年的冬天特別冷，讓我感覺座椅加熱這個(gè)功能很有用，進(jìn)車不會覺得自己進(jìn)的是冰箱。車內(nèi)噪音異味:車子隔音效果挺好的，雙層夾膠玻璃車窗一關(guān)，車內(nèi)就比較安靜，在放點(diǎn)音樂別說有多舒服。在快速行駛過程中胎噪有的，放點(diǎn)音樂可以抵消。新車異味我覺得并不重，散了半個(gè)月基本沒味道了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格33.52萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1436公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到的外觀就驚艷了我，我沒想到一款女孩子的車子居然可以做的如此的霸道 ,因?yàn)樗耐庥^的話傳承了凱迪拉克家族的設(shè)計(jì) ，一臺很硬朗的外觀 ，而且顏色也是驚艷到了我 ，大膽的用了藍(lán)色 ，顏色的話還是用的比較大膽 但是整體看上去的話就非常的和諧 ，相對來講這個(gè)顏色比較中性 ，男女都可以接受 ，說完了外觀 我們來說一下它的操控 ，實(shí)際駕駛感受上操控真的沒的說，各方面的配置給的真的是非常到位，應(yīng)有盡有，因?yàn)橘I的是最高配 所以在配置上面的話真的是想要什么功能都可以體現(xiàn) ，買車已經(jīng)有三個(gè)月了 ，通過三個(gè)月的駕駛 ,整體的感覺都非常的讓我滿意 ,無論從外觀還是到內(nèi)飾,選擇這臺車的時(shí)候也是屬于緣分，因?yàn)閯偤门龅搅?要換車 ，所以從網(wǎng)上包括從朋友這里都有了解過好幾款車， 最后我們進(jìn)行了一個(gè)試乘試駕之后， 然后通過各方面的一個(gè)性價(jià)比 ，最終我們選擇了這款凱迪拉克CT5.作為我未來七年的座駕！
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的操控性，它的剎車稍微有點(diǎn)疲軟。
外觀：CT5鉑金款的外觀看上去自帶氣場，出廠即是改裝，給人的整體感覺就是辨識度非常高。360℃不管從那個(gè)角度看CT5就是覺得帥氣，視覺效果讓握感覺很燃。最讓我著迷的是前后車燈，看起來犀利俊朗。溜背造型，蜂窩型中網(wǎng)加上黑色輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，內(nèi)部用料好，除了座椅方向盤是真皮，車內(nèi)采用了大面積的皮質(zhì)包裹，手感又好。異味異響:用料好，所以新車到手時(shí)沒很重的味道。屏幕音響:屏幕清晰度高，看的特別清楚。音響是BOSE的車內(nèi)有15個(gè)喇叭，聽音樂的音質(zhì)特別好�！� 氛圍燈:氛圍燈單色，其實(shí)也夠用。但是最好多幾種顏色選擇更好了。
空間：空間感覺有的好又有的不是很好，后排空間會有點(diǎn)擠，對于個(gè)子大的人來說可能有點(diǎn)局促，車內(nèi)的空間利用的還是很合理的，中間手觸及的位置有個(gè)無線充電的位置，而且角度有點(diǎn)傾斜，會感覺能觸手可及，很方便，后備箱空間還是很充足的，能放得下兩個(gè)行李箱
配置：購車的過程還是很愉快的，4S店的銷售都是很熱情服務(wù)的，服務(wù)也是很周到的，優(yōu)惠力度很大，感覺這個(gè)價(jià)位能買到豪華車這么多配置的還是很滿足的，還是顏值在線的豪華車，開出去的回頭率可是杠杠的，這個(gè)車的燈很有特色，不枉我等了好久的車，主要是自己喜歡
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，起步迅速，超車快，提速也是很快的。
操控：
凱迪拉克CT5設(shè)計(jì)的底盤十分扎實(shí)，采用前后獨(dú)立懸掛的組合還配備了MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)偵測路面的情況并且實(shí)時(shí)的調(diào)整阻尼，所以路面的反饋是非常清晰的，給人在駕駛過程中相當(dāng)穩(wěn)健，方向盤不費(fèi)勁在各種路面都可以隨心駕駛。
油耗：車子我基本都在市區(qū)開的多，目前綜合油耗11.2升。平時(shí)上下班代步百公里油耗12升多，現(xiàn)在加一箱油一般都是500多，能開480-500公里，都1塊多一公里了。
舒適：CT5的舒適度沒得說，座椅加熱和方向盤加熱的功能在冬天可以說會有一個(gè)很好的體驗(yàn)。座椅包裹性很好，即使開車久了也不會太累。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格35.37萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1121公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它純粹的運(yùn)動(dòng)屬性了，我喜歡它在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)速提升所帶來的聲浪，是那么的悅耳動(dòng)聽，又刺激。
缺點(diǎn)：不滿意的只有一點(diǎn)，就是車內(nèi)空間感覺還是有點(diǎn)小，前排的中控下面兩邊有凸起，放腳的時(shí)候不是很自由。后排只能臨時(shí)坐三個(gè)人，坐久了是不行的。因?yàn)樵O(shè)計(jì)的跑車造型，所以頭部空間可活動(dòng)的高度也不是特別大。
外觀：喜歡上它的第一眼就是被它的顏給吸引，運(yùn)動(dòng)的大輪轂，小鴨尾和大溜背妥妥的提升顏值的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話整體看起來是簡潔大方，低調(diào)又不失優(yōu)雅，那個(gè)座椅感覺有點(diǎn)像賽車的座椅，整個(gè)看起來就很有那種賽車的氛圍，并且整個(gè)的用料特別的實(shí)在，整體的一個(gè)做工就是屬于那種很精細(xì)的那種，電子檔把整個(gè)看起來就特別的精致，anc降噪功能，配上Bose音響真的非常奈斯。再搭配上中控看起來就特別的科技感十足，我也很喜歡那個(gè)鋼琴式的物理按鍵，這個(gè)設(shè)計(jì)也是亮點(diǎn)，就很好看，整個(gè)內(nèi)飾就是相當(dāng)不錯(cuò)。
空間：這款車的前排空間還挺好的，就我一個(gè)人開車上下班是沒問題的，但是有人一起的話我就覺得后排頭部空間有點(diǎn)小，生怕別人撞到頭，大概是設(shè)計(jì)這個(gè)車的外觀的時(shí)候割舍掉了，所以就把后排空間設(shè)計(jì)得較小一些，朋友們坐我的車擁擠一點(diǎn)也是沒辦法的。
配置：它的性能優(yōu)越，價(jià)格美麗，配置功能都是比較豐富。
動(dòng)力：動(dòng)力也算是小鋼炮了，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)237馬力，市區(qū)代步無壓力，動(dòng)力充沛，城市變道、加速都很快。
操控：
操控性方面，我覺得駕駛起來很順手，而且整個(gè)車的平穩(wěn)性做的也很好。
油耗：油耗方面我覺得還是挺意外的，整體還是在我的預(yù)期之內(nèi)的。
舒適：這款車的舒適性的話一定是它最大的優(yōu)勢 ，副駕駛和正駕駛！駕駛座椅是非常的舒服 它的包裹性非常的好！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.57萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的造型了，這辨識度算是很搶眼的那種了。
缺點(diǎn)：車子整體用下來都挺滿意的,唯一有一個(gè)點(diǎn)就是新車提的時(shí)候車內(nèi)有點(diǎn)皮質(zhì)的味道，我對氣味比較敏感，回去把車窗全部打開，通了兩天味道就沒了。
外觀：科技感的中控大屏設(shè)計(jì)，看起來還是很高大上，外觀是我最滿意的地方，時(shí)尚，動(dòng)感，亮麗，當(dāng)車身線條流暢。
內(nèi)飾：是設(shè)計(jì)其實(shí)一般般 比較穩(wěn)重吧 不能用很科技感來表示
空間：CT5的前排中控兩邊下面會有點(diǎn)凸起，腳不能很自由的放置。后排的座位，如果是個(gè)大的人坐頭部會有點(diǎn)受限制，腿部空間倒還是可以的
配置：買車時(shí)，我是看了好多品牌，傳統(tǒng)的BBA也看了，但它們和凱迪拉克CT5同級別的車，不管是動(dòng)力和配置，還有就是價(jià)格都會比CT5高一點(diǎn)，用買它們中低配的價(jià)格能買到CT5的頂配的價(jià)格，你說它性價(jià)比高不高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面真的是我很喜歡的地方，我對于一款車的動(dòng)力和速度的追求和要求都比較高，CT5在動(dòng)力方面很好的滿足了我，不管是日常用車的加速還是提速，只要給油速度就馬上上來了，這一點(diǎn)做的很滿意，讓駕駛樂趣也提高了。
操控：
這車子的操控還是挺棒的，輔助倒車都那么的清晰。
油耗：CT5現(xiàn)在綜合油耗才9個(gè)多油，油耗基本滿意，這個(gè)油耗和道路、駕駛習(xí)慣都有些關(guān)系，不同的人開油耗也有不同，這個(gè)價(jià)格、動(dòng)力和這樣的配置完全可以接受。
舒適：車子的懸架不適很軟和，需要調(diào)校一下，隔音倒是很好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.52萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程867公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：記得大學(xué)畢業(yè)那年在學(xué)校附近第一次看到CT5的時(shí)候就被它帥氣的外觀吸引了，算是一見鐘情吧，所以我最滿意的是CT5的外觀。
缺點(diǎn)：1.后排中間位置不適合再坐人了，所以我就當(dāng)他是4座車。2.單色氛圍燈不夠豪華感，所以自己改了64色。
外觀：外觀顏值很高，前臉大氣精致時(shí)尚，車身動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾和外觀一樣大氣，簡約，而不失品質(zhì)。細(xì)節(jié)接縫處很細(xì)膩，用料講究。
空間：本人感覺夠用了，后面偶爾坐坐人，反正比之前車寬了不少也長了不少，座位坐著也舒服，就是后排中央凸起高，后驅(qū)車沒辦法，通病。后備箱是真小，放我一個(gè)人釣魚裝備夠了，但是再放我父親的裝備有點(diǎn)費(fèi)事，日常夠用。
配置：選擇它不能否認(rèn)是因?yàn)樗叩男詢r(jià)比。一二線里的品牌，差不多的配置，凱迪拉克CT5的還是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，我感覺這輛車也是真的特別能跑！低速稍顯肉點(diǎn)，但60馬以上加速表現(xiàn)不錯(cuò)，變道超車夠猛。
操控：
自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車制動(dòng)也有配備，省油的同時(shí)還很方便。但調(diào)校很出色，換擋的過程很迅速，而且也比較平順。
油耗：目前開了三千來公里，平均油耗在9.7個(gè)油吧，說實(shí)話，現(xiàn)在油價(jià)太貴了，這個(gè)油耗真是讓我望而卻步了。
舒適：座椅很舒服，腿部支撐和腰部支撐不錯(cuò)，自帶的遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)基本每天都會用，北方冬天提前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和車內(nèi)溫度提前調(diào)適極大提升入車舒適感。自帶的無鑰匙進(jìn)入，完全打消了我從口袋拿鑰匙的想法。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格35.92萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4127公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然是它的外觀了，它車身上的運(yùn)動(dòng)配件簡直太帥了，個(gè)性的尾燈和運(yùn)動(dòng)的尾翼，走到哪里都是可以把別人的目光給吸引住。還有它溜背造型的設(shè)計(jì)，很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)
缺點(diǎn)：目前要說哪里不滿意的還真沒有，畢竟是千挑萬選對比了好幾個(gè)車型才買的這個(gè)車
外觀：外觀給它100個(gè)贊，超級喜歡的，說白了我就是被他的顏值吸引的，車頭看上去相當(dāng)?shù)拇髿�，前格柵和�?biāo)志性的車燈，真的是絕了。然后車身的流暢性也是相當(dāng)?shù)暮�，就是一看上去很舒適，一點(diǎn)都不做作。好幾個(gè)朋友都被我種草，現(xiàn)在都有計(jì)劃想買CT5。哈哈，所以我的選擇是對的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較簡潔，只能說用料很足很厚道，基本上主流配置都有，全車15個(gè)Bose音響效果非常好，買了CT5以后就不用再去歌廳唱歌了，直接在車?yán)锫牳杈妥銐蛄恕?/span>
空間：空間滿足日常使用，沒問題，乘坐空間方面挺不錯(cuò)的，后排的乘坐空間，只能容納兩位成年人，一位兒童，我覺得這樣才是最舒服的狀態(tài)。
配置：總的來說，凱迪拉克還是非常值得入手的一款車，差錢就豪華版，真的很鐘愛這個(gè)品牌，頂配也是非常值得推薦的，頂配配置很多東西，總之差錢就豪華，不差錢就頂配。
動(dòng)力：三個(gè)月的駕駛感的話 ，無論是從地面道路還是高速都非常的穩(wěn) ，駕駛感還是很好的
操控：
操控方面也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，剎車也是相當(dāng)?shù)撵`敏，一點(diǎn)就剎住了，剛開始的時(shí)候，真的還挺不習(xí)慣的，后來磨合的了一段時(shí)間，現(xiàn)在好多了。方向盤沒有虛位，指那打那，開起來得心應(yīng)手。
油耗：這個(gè)車的油耗控制得挺不錯(cuò)的，也經(jīng)常大油門的開車，喜歡速度快一些，本以為這樣開車的油耗會很高，但是儀表盤的顯示油耗只有9升左右，挺讓我意外的，它的這個(gè)油耗我是很滿意的，這樣的油耗幾乎沒有什么經(jīng)濟(jì)壓力，也不會心疼。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，真皮座椅很軟還帶通風(fēng)加熱按摩功能，車內(nèi)很安靜基本聽不到什么噪音。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格36.07萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3721公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是外觀了，小眾車，路上回頭率怪高，尤其尾燈亮起來那真是帥的一匹，這也是選它的原因之一。
缺點(diǎn)：油耗稍微有點(diǎn)高，新車還沒有磨合過，懸架不適很軟。
外觀：外觀上的話其實(shí)，藍(lán)色的外觀真的超級的耀眼，畢竟對于現(xiàn)在的年輕人來說亮眼的外觀也會有個(gè)性一點(diǎn)，LED直列式車燈是凱迪拉克標(biāo)志性的車頭燈，晚上的時(shí)候辨識度很高，一眼就能夠看出來是凱迪拉克，特別的有標(biāo)志性，以及熏黑的輪轂，其實(shí)整輛車看起來就是相當(dāng)?shù)膸洑庥诌\(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾與外觀遙相呼應(yīng)，整體布局簡約但不缺失運(yùn)動(dòng)格調(diào)，沒有過多花里胡哨的裝飾，符合我一貫的審美。
空間：正副駕駛空間比較寬敞，我高178重140坐著也不會覺得擁擠，調(diào)整好座椅頭部空間還有1拳多點(diǎn)間距。乘坐空間:后排腿部空間可以，父親高170坐后排膝蓋里前排座椅靠背還有一拳間距，頭部空間就要不足一些，快頂?shù)筋^了。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)大大小小可以存放物品的空間比較多，日常一些票據(jù)、會員卡、證件和一些日用品都可以放車?yán)�，很方便�?/span>
配置：這么一款最高配的車子 而且品牌力也很強(qiáng) 性價(jià)比當(dāng)然非常的高 ！
動(dòng)力：CT5的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，特別是加速的時(shí)候聲浪的聲音特別好聽，加速的推背感也是很有感覺的。
操控：
操控是很好把握的，轉(zhuǎn)向是很精準(zhǔn)的，不會跑偏，方向盤的手感也是很好操作的，超車和提速是很及時(shí)的，沒有遲疑，底盤也比較穩(wěn)
油耗：我一般以上下班開為主, 地面道路的話在9. 5的樣子 ，如果開高速的話應(yīng)該在8 5~9的樣子吧 ！
舒適：座椅軟硬適中，腰部腿部都有支撐。座椅功能多通風(fēng)、加熱、按摩功能都有，提高了舒適度。車內(nèi)隔音效果好，基本沒什么道具噪音傳入。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這臺車帶給我的沖動(dòng)的感覺，我已經(jīng)年近30了，雖說到了這個(gè)年紀(jì)就該穩(wěn)重了，但是我這心里還是有追求刺激的心理，家里有一輛艾力紳，開了三年了，過了新鮮勁兒，當(dāng)時(shí)這車主要是為了家里人比較多，平時(shí)走動(dòng)也多，今年資金到位就想著再買輛代步小轎車，運(yùn)動(dòng)是我的第一需求哈哈，可以說這輛車的操控和動(dòng)力真的是帶給了我很大的驚喜，能帶給我不同于小艾的刺激感。
缺點(diǎn)：低速時(shí)換擋的頓挫感比較強(qiáng)，特別是市區(qū)擁堵路段，或許這就是通用的通病吧。
外觀：外觀霸氣感十足，線條自然流暢，前后大眼燈辨識度很高
內(nèi)飾：中控屏和儀表盤一目了然，語音識別功能識別性很高也很準(zhǔn)確
空間：空間方面，我覺得儲物的設(shè)計(jì)還是很合理的，并且來說日常家用的東西都能放得下，就是后排的乘坐空間，稍微比較擁擠，尤其是在頭部和腿部空間的位置，包括中間凸起的設(shè)計(jì)，如果后排滿員的情況乘坐起來可能時(shí)間長會不是很舒適。
配置：性價(jià)比滿分！自己喜歡的車就是越看越順眼。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力足夠澎湃，超車信心十足，運(yùn)動(dòng)模式給一腳油推背感挺強(qiáng)的。反正比我試駕那雷克塞斯強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
操控：
這輛車的操控真的有賽車的感覺，轉(zhuǎn)彎掉頭都是非常的靈活，而且像油門踏板或是剎車踏板的反應(yīng)也是相當(dāng)?shù)目焖伲瑳]有一絲的拖泥帶水，整輛車在開的時(shí)候有那種自己在開賽車的感覺，而且掉頭或是變道的時(shí)候，車子的一個(gè)傾斜或是晃動(dòng)都不會有那么的明顯。
油耗：現(xiàn)在綜合油耗10.8升，比比其他車子確實(shí)有點(diǎn)高了，不過就CT5這運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的外形，配上強(qiáng)有力的動(dòng)力輸出這樣的油耗我感覺值了。
舒適：凱迪拉克CT5高速回彈和低速回彈力度不同，能切實(shí)感受到這臺車底盤帶來的舒適與平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.57萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于CT5，最滿意的就是動(dòng)力和外觀，因?yàn)槲蚁矚g駕駛動(dòng)力強(qiáng)勁一點(diǎn)的車型，而CT5的動(dòng)力正好能滿足我對速度方面的追求，日常加速開著CT5都覺得動(dòng)力表現(xiàn)很充沛，在換擋的過程也很平順，很好的展示出了它在動(dòng)力方面的優(yōu)點(diǎn)，以及在起步加速的時(shí)候，踩油門的瞬間速度就提上來了，這一點(diǎn)做的也很不錯(cuò)，第二個(gè)就是它的外觀，有好的速度肯定也要配得上運(yùn)動(dòng)帥氣的外觀，CT5的外觀設(shè)計(jì)非常有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，線條感很飽滿，而且?guī)в械牧锉吃煨秃托∥惨淼脑O(shè)計(jì)，也讓它整個(gè)外形的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格體現(xiàn)的更加飽滿。
缺點(diǎn)：目前沒有特別不滿意的地方，要非說一點(diǎn)的話，就是后排頭部空間略局促了吧。
外觀：看慣了BBA都開始審美疲勞了，回頭率還真不如CT5呢。CT5大氣酷炫，熏黑的尾燈，硬朗的線條，狼牙式日行燈越看越有型，你要是在路上遇見了它，絕對會多看兩眼。
內(nèi)飾：軟包面積很多的內(nèi)飾配置，讓這車子看起來很精致。
空間：CT5的空間日常代步是夠用的，女朋友坐副駕的時(shí)候也覺得空間夠?qū)挸�。乘坐空間:后排空間略有缺陷，頭部空間不足，后驅(qū)車中間凸起又比較高，整個(gè)后排空間利用率不高。好在家人、朋友都自己有車，車子平時(shí)我都是自己在開，乘坐最多的是女朋友，坐副駕空間寬敞。偶爾后排坐下人，都是短途還湊合。
配置：感覺凱迪拉克把豪華車的入門門檻拉低了，當(dāng)然我說的是豪華感受，不是車標(biāo)，也不是價(jià)格，是從各個(gè)角度去綜合考慮的性價(jià)比，這個(gè)車還是給了我很大的驚喜的。無論是外觀還是配置它都非常棒，它都不用改，想要的都在，喜歡小改小折騰的朋友可以省去一筆費(fèi)用了。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力還是很給力的，提速也反應(yīng)很快，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很強(qiáng)勁的，一腳油門下去推背感十足，換擋也沒什么頓挫感，在很通暢的道路上體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)模式可以體驗(yàn)轎跑的操作，打方向的時(shí)候整個(gè)車身非常的穩(wěn)，沒有側(cè)滑的感覺，平時(shí)還是用舒適模式就行了
操控：
操控沒得說，駕駛起來自信且安全，運(yùn)動(dòng)方向盤握感踏實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)順滑沒有虛偽，特別是在高速上超車的時(shí)候，你能明顯感受到它充沛的動(dòng)力，過彎平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的動(dòng)作可以用游刃有余來形容，超棒！
油耗：新車沒有保養(yǎng)的緣故，油耗有點(diǎn)偏高，數(shù)據(jù)超過了10個(gè)了，還不穩(wěn)。
舒適：它的底盤的質(zhì)感非常細(xì)膩，在坑洼道路上不太顛簸。
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