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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡這款車的點，其實還是有很多的，首先是這款車的品牌兒，個人非常喜歡，另外也算是圓了我一個夢，而且這款車的操控非常的好，開著手感非常不錯，而且路感也是杠杠的。
缺點：溜背的造型讓后排進出不是很方便，175的我坐進去只有3指的空隙，下車偶爾會碰頭，這是比較遺憾的。
外觀：談到外觀，CT5絕對襯得上“驚艷”二字，最喜歡車身側面溜背的設計，車頭偏長，看起來是一種隨時就要沖出去的既視感，宛如蓄勢待發(fā)的獵豹，力量感十足。
內飾：整個內飾設計感不是很足但是還是很用心的，大多能觸及到的地方都是軟質材料，很是舒適，整個內飾沒有過多的修飾比較簡單耐看型吧。
空間：內飾空間、方向盤換擋撥片，液晶大屏，座椅加熱，電動調節(jié)，電子擋把…非常人性化的儲物空間，前后的雙天窗，非常厚道的一個皮質包裹15個BOSE音響，前排空間足夠，后排空間也足夠用.但是這款車偏運動化必然會犧牲后排的空間、但是個人感覺夠用了，開了這么久也沒人說過后排空間小，后備箱比較人性化足夠用了。
配置：性價比非常高，畢竟是一臺2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，這款車性價比表現真的是挺好的，提速也都特別的快，2.0T的發(fā)動機動力輸出特別平順開起來還是很有勁的，特別是在高速超車的時候，也就一腳油門的問題，總體來講這款車確實很滿意，凱迪拉克的車性能比較好。
動力：實力后驅，CT5的動力是相當扎實的�；酒鸩竭�是能穩(wěn)超同步起跑線的其他車子，這是讓我相對有點小驕傲的資本吧。平時市區(qū)開車也就能給我節(jié)省不少時間，要知道堵在長長的隊伍后面等紅燈，是挺心塞的。就是換擋也很平順，幾戶沒出現頓挫感過。
操控：
車子非常好操控，媳婦兒剛拿的駕照，開這款車一點兒問題也沒有，很多輔助駕駛的配置也能很好的輔助人操控這款。
油耗：百公里9.2個油對于2.0T的排量來說有點偏高，但是還是在可以接受的范圍內。畢竟排量和車重在這擺著，希望5000公里以后我能把油耗開到8個油左右，就滿足了。
舒適：舒適性來講，我覺得他做得還不錯，整體的車偏硬一些坐在里面路感會比較強，開起來也感覺整體車非常的重，其實我介紹起來還沒有什么問題就是媳婦開的時候會覺得這個車有一點中座椅的調節(jié)方向也非常的豐富，該有的電子設備也都很齊全，整體的配置都非常實用，音響的音質不錯，靜音方面，這個車關上，窗戶以后感覺非常的安靜，沒事方面，我覺得味道稍微有一些大，不知道是我敏感，還是怎么的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格31.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5絕對是顏值擔當，對于我這樣的顏控的人來說，真心愛了，他也絕對是b級別車了顏值天花板。不管是黃金比例的車身，還是腰線，又或是前格柵，再或者是耀眼的直列式大燈，都毋庸置疑的奠定了他的顏值基礎。我其實最開始選的是奔馳C，比較了一陣子，覺得還是CT5對我的胃口，作為90后，其實我們還是更喜歡適合自己的，不隨風，不跟潮，自己選擇的就是自己喜歡的。我哥們開了我這個，都有點后悔買了他的，哈哈哈哈哈
缺點：每臺車都有它的缺點，這款車的缺點就是它的噪音稍微有點大，對于一臺豪華車型，但是它的噪音確實有點大了，開起來會有一些異響的聲音。
外觀：外觀的設計非常的大氣，車子的顏值也比較高，yy整體設計風格還是挺時尚的，是我個人比較喜歡的那種類型，并且他的設計比較年輕化，比較運動。
內飾：內飾沒有特別多出眾，就比較耐看，其實看起來還行。
空間：空間上中規(guī)中矩，后備箱空間和前排空間非常大，不過后排空間稍微小了一些，車內的儲物空間還是夠用。
配置：在同級別里，配置給的真的很高，座椅的加熱，前后的雷達，主副駕駛都是電動調節(jié)，帶后視鏡的折疊，性價比這一塊拿捏的到位。
動力：加速在40碼以后非�？欤恢苯o油一直有，就是這種感覺。本人在封閉場地跑到過200多。0-40之間稍微有點頓挫，不過你肯給油當我沒說。
操控：
車子得操控很簡單，按鍵比較少也很明了。方向盤整體得調教還是很舒適的，感覺很輕便又很靈敏，一只手就可以完全操控整個車子，再加上它底盤的調整，車子再快速過彎和調頭的情況下也不會出現側傾還是很棒的。
油耗：城市綜合油耗11吧，我很少跑市區(qū)，北京太堵，一般情況下，市區(qū)外開還是非常省油的，空調開起來也是沒有問題的
舒適：舒適性比較好，座椅坐著比較舒服，包裹性比較好，車內也沒有異味兒。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格31.27萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀設計和配置是比較喜歡的兩個方面，外觀自不必說，很能吸引眼球。配置在同級別里給的非常厚道，日常該有的都有。
缺點：不滿意的地方還是那是，那是個人感覺設計的比較簡單。中控臺儀表顯示的感覺，塑料感比較大。
外觀：車子的外觀很霸氣，買的是黑色，氣場不輸BBA。車頭的進氣格柵都非常漂亮，而且車燈也是別致炫酷，開出去回頭率特別高。
內飾：內飾簡單大方，最喜歡里面的顯示屏，屏幕做的大，上面配置的功能全，音樂，語音接聽，導航，更新的比較快，用起來也很順暢。
空間：前排空間沒得說，后排本人175坐后排進去只有3指的空隙，下車偶爾會碰頭，家里面的其他人的身高都沒我高，所以空間對我來說夠用了。
配置：考慮性價比就買凱迪拉克，不會有錯的，因為配置真的什么都有了。
動力：CT5全系都是2.0T的動力，凱迪拉克的動力是沒得說，輕輕的踩一下油門，就感覺車子馬上要飛出一樣，重重踩上一腳加速的推背感馬上就來了再加上自帶的跑車聲浪，感覺自己真的開跑車一樣。
操控：
操控方面我覺得還是很自如的，這個車子的方向盤比我想象的要輕便一些，摸起來也很舒服，轉彎無側傾，油門剎車都好用，給足我信心的感覺。
油耗：目前為止綜合油耗是九個油，對于2.0T渦輪兒增壓的發(fā)動機來說，這款車的油耗還是比較可以的，目前行駛了540多公里，個人感覺油耗還可以。
舒適：座椅的舒適性包裹性都很好，加速的時候有很強的被座椅包裹的感覺，車內也很安靜，隔音效果優(yōu)秀，新車稍稍有一些皮質的味道，不刺鼻，過兩天就淡了。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.12萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1766公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀和操控了，50：50的車身比例，修長的腰線，運動感十足，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，匹配的10AT的變速箱不愧為大功率后驅神車。
缺點：整體都還挺滿意的，比較不滿意的就是它的油門剎車相對有點重，因為調教的問題更注重它的運動性能，更追求穩(wěn)。
外觀：外觀設計上十分個性，與BBA形成了鮮明的對比，CT5給人的第一眼視覺感就是清新脫俗，與其他車不一樣。延續(xù)了品牌一貫的設計理念，在流暢的車身增加了凌厲的線條，讓視覺的美感也增加不少。
內飾：內飾就沒有外觀那么養(yǎng)眼了，只能說普普通通，需要再多一點時尚和科技感。
空間：我身高一米七六，坐進去之后頭部空間比較充裕，而且腿部空間也很大，另外就是這款車的后備箱也能放不少東西，車內的儲物格也比較多。
配置：買這款車，我就是相中了這款車的外觀，還有動力。買這款車最主要的主意是我拿的，我個人喜歡這款車，所以家人也沒有說別的，最后感覺性價比還是比較高的。
動力：動力很足，加速的時候提速非常的快，而且這款車并線超車的時候也非常給力，在老家的時候爬坡也比較方便，因為是后驅的車。
操控：
方向盤就四個字：指哪打哪！ 高速過彎完全沒壓力，80碼左右（樓主沒試過更快的了，有點慌）剎車制動方面很不錯，可以很有效的剎住，樓主開車比較飆，在城區(qū)開車加速起來后遇到緊急情況都能剎�。▌偰民{照的不建議）
油耗：美系車相對日系車還是稍微油耗高一點呢，也沒有他們說的那么離譜吧，我開車還是比較暴力駕駛的了車子下來平均油耗也才9個多一點油，還是能接受。畢竟動力這么給力。
舒適：座椅包裹性比較好，整個人可以被很好的保護起來。皮質也很柔軟，不過支撐性很好，沒有軟塌塌的感覺，所以就算長時間開車也沒有疲乏的感覺，小孩子就喜歡待在后面，能躺能坐能吃零食，現在的孩子真幸福，我也想重新來一遍呢。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的配置，配置非常的多個人，感覺買這款車非常的直，而且這款車外觀也比較好看。
缺點：個人感覺這款車的內飾設計有些出乎我的意料吧，個人感覺它的中控設計塑料感稍微強一些，如果改用其他的材質，個人感覺會更好。另外就是這款車后排空間稍微小一些。
外觀：選擇這款車子的另外一個小原因就是因為它的外觀了，流暢的線條，時尚的運動外觀，4.9米車長加上溜背的設計超長低矮的車身顯得非常運動 回頭率超高的。
內飾：內飾顏色單一，而且可改性又不高，因為它本身用料還可以，對比，或替換的話感覺有些可惜。
空間：本人身高是在1.75米，坐在車內不管是腿部空間還是頭部空間，都沒有擁擠感。車子目前是我和女朋友在用，網上說的問題基本上也不存。后備箱深度很深，放個兩三個箱子是沒問題的。
配置：性價比還可以，同配置的都貴很多，動力隨叫隨到，換擋平順，操控沒的說，又是后驅車，顏值無敵，但建議預算充足，有時間等的還是上頂配，不會讓你后悔。
動力：這款車起步。起步非常的快，一腳油門踩下去，馬上就有推背感。而且上坡的時候后驅的車是非常有勁兒的。
操控：
對于操控來說，豪華車子必備的后驅車子，50:50的黃金車身，開起來的操控性真的沒話說。
油耗：目前在10個油左右綜合油耗，應該能開到10個一下，甚至9個一下。目前才開了幾百公里，跑一次高速再說
舒適：座椅的舒服性和包裹性都非常的好。坐上去真的很舒服，車內的靜音效果也非常好，關上窗真的非常安靜，好喜歡一個躺著車里聽聽音樂。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格30.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1358公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于很多女車主來說，外觀顏值應該是選車的第一要素，車子性能再好，外表不好看也會被pass掉。CT5是一輛有顏值兼具性能的一輛車，從整個車身繞一圈你會發(fā)現很多不一樣的地方，每個角度都看著很舒服，修長的車身，靈動的腰線，溜背的跑車式造型，帥氣的前臉，滿滿的喜歡，看車的時候也試駕了一下，它的座椅真的很舒服，然后整體的空間也是非常的大，動力加速也非常強悍，最后車價算下我也覺得非常值得就下手。
缺點：不滿意的地方是油耗，市區(qū)開車的時候油耗會大一些，不過既然買了就要努力負擔得起，希望5000公里以后我能把油耗開到8個油左右。
外觀：外觀非常喜歡，我最喜歡這款車的前面兒，前面兒設計的非常霸氣，而且這款車承襲了凱迪拉克一貫以來的設計，我非常喜歡。
內飾：內飾豪華感很強，車內沒有異味，手機互聯非常方便，boss音響名不虛傳，音效杠杠的，真皮座椅舒適感非常好，中控儀表臺也非常炫
空間：空間不是很寬敞也還是很夠用的，前排駕駛位置一米八左右的個子調整好駕駛位置后也還是很寬敞，頭頂也還有2圈的空間，不會顯得壓抑。后排空間也表現得不錯，不過后排中間隆起的比較高 ，要是跑長途的話中間的人肯定乘坐感受不太好 但這是后驅車的通病，一般情況下滿載的情況也很少。
配置：購車體驗感還是不錯的，哥們介紹，比較熟，辦起來也比較順利，優(yōu)惠力度也是可以的，做了一首保，售后感受還不錯，至于維修價格還沒有更多體驗，后期再更新，總體來說品牌還是不錯的！
動力：2.0T渦輪增壓的發(fā)動機這個動力表現還是非常好的，提速特別快，動力輸出很平順，看起來也都挺有勁的，別看車子小，但是大姐的這款發(fā)動機可不小。
操控：
按鍵設計規(guī)整，用起來順手，方向盤操控較輕松，轉向不費力，指向超精準，所以給我的安全感比較足。
油耗：平均油耗是9.7，高速的話就更低了，最低是5.3，相對于這樣的動力表現，還是挺滿意的。
舒適：這款車路感非常的好，舒適性稍對其他車型來說還是差了一些，隔音性比較好，但是減震的過濾稍微差了一些。
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購買時間2021年06月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格29.97萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3452公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5 確實長在了我的審美上，優(yōu)雅的車身宛如一個張揚而又充滿野性的熱血青年，極具運動風的前臉，因為全系配備的主動剎車，還有防爆胎，最主要的就是顏值爆表啊，價格還這么的親民的，像我們年輕人就喜歡這實實在在的，這年頭干貨最能打動人了。
缺點：不滿意的地方，首先就是后排的空間稍微小了一些，另外就是這款車的內飾，個人感覺設計的比較簡單，而且塑料感還是稍微有一些的設計的，沒有其他車型的內飾豪華。
外觀：這款車有著5050的超完美的車身比例，還有最受年輕人喜歡的溜背造型加上尾部的小鴨尾更是突出了它的運動細胞，鉆石切割的工藝在它的身上真是完美體現，在微微的小改一下開出去絕B是整條街最靚的仔.回頭率爆表的
內飾：內飾上沒有特別繁雜，算是簡約風格，也是我的style，外觀比較吸睛，內飾就要做這種相對簡約的，不然太過浮夸有點不夠沉穩(wěn)啦。而且車子里面就像自己的小家一樣，干干凈凈整整潔潔的，只要夠舒適，就是最好的。簡約歸簡約，用料還是夠實在的，軟硬兼施，還有的豪華大氣一點都不少。
空間：本人凈身高176，前排調好位置之后，后排坐了一下，沒有鍵盤俠講的只能坐狗。不過有一說一，因為是后驅和溜背造型，后排空間是局限一些的，適合兩個人坐，因為全家我最高，所以對我家來說夠用。
配置：車是好車，不去貶低其它車，單從我個人來看，配置，動力，外觀，優(yōu)惠力度，應該是同級別最優(yōu)秀的車了。
動力：這款CT5在動力上表現起步階段一般，有點慢，走在路上加速還是可以的，做的只能做還行吧。
操控：
不吹不黑，操控感沒有CT4好，但仍有很強的操控樂趣。車子起來很舒服，油門剎車很跟腳，跑高速也是相當穩(wěn)健的。
油耗：雖然動力十足，但沒有那么吃油，目前為止，油耗表現還是很能接受的，比之前預期的好很多，市區(qū)跑那么多，以后有機會還是想多在高速上拉一拉車子的油耗，而且高速表現確實挺欣喜，不僅油耗很驚喜，安全感也拉滿，操控和動力都超棒。
舒適：試乘的時候我第一感覺就是靜謐性特別好，而且平時就喜歡邊開車邊聽歌，BOSE音響聽起來非常享受。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最覺得滿意的程度或者說方面肯定是這個車的一個動力啦，因為這個車的動力實際上也是太強悍了，兇猛的野獸。
缺點：最不滿意的地方有幾個點吧，首先就是油耗不滿意，哈哈加上這現在油又漲錢，都快不想開了。我開的猛的時候油耗都能到14個油，太高了呀。其次是這內飾看了就恩...感覺不咋滴啊，說不出來的感覺，不是那么豪華，好在看的是外觀吸引人。最后說一下，后排中間凸起有點大啊，頭部空間那里也不是很充足。這豪華感不是很足就是說。
外觀：外觀肯定是喜歡的啦，就是看中了它的高顏值，尤其是溜背設計很有跑車范兒，前臉的辨識度很高，車標也非常亮眼。
內飾：黑色的內飾簡單大方，比較沉穩(wěn)，中控臺觸摸屏操作比較方便，Carplay連接手機就能使用,BOSE音響讓前排和后排乘坐，都聽的比較舒服，比較享受。
空間：前排空間設計合適，并且坐進去腿部空間也還充裕，后排空間還行，我1.75坐后面頭上還有三指距離，不過1.8可能有點不舒服，中間位置只能坐小孩。
配置：整車下來不到30萬，買了一輛豪華車，開始去自信心都上升了。而且還送了流媒體后視鏡，還有全景影像，自我感覺性價比還是非常高的。另外一點還有就是凱迪拉克的金融服務非常的棒，沒有利息，而且也沒有服務費，相比BBA，凱迪拉克這一點做的是最好的。
動力：地板油加速的推背感，讓你的腎上腺素立馬飆升，不過還是安全比較重要
操控：
方向盤操縱整體順暢自如，高速行車安全易操控。
油耗：目前沒跑過高速，城市油耗真的挺高的，我上班大概3公里路程，差不多12的油耗，都是低速行駛，紅綠燈多，勉強能接受。
舒適：車子駕駛起來非常舒服，而且靜音效果特別好，在路上比較靜謐，即使在高速行駛的情況之下，它也沒有什么太明顯的噪音，這點表現讓我覺得這輛車的檔次確實很高。
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購買時間2021年03月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格28.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5270公里
綜合評分
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優(yōu)點：買它的原因就是因為看上這款車的顏值，這款車無論男女都覺得好看吧。而且，它在顏值給力的基礎上，有后驅車的大馬力。
缺點：因為車子是溜背造型設計，所以后排空間比起同類型的車可能高度上稍微沒那么大了，但是也還行，畢竟后排坐滿人的情況也不多，也沒什么大的影響。
外觀：外觀那是沒得說，顏值爆表，運動又帥氣的車身，霸氣威武的前頭設計，還有溜背型的車身設計，當時一眼我就相中了他，現在也是越看越好看。
內飾：內飾感覺很簡約，用料比較講究，比較有質感，有種被皮子包裹住的感覺，很像美國的那種大皮沙發(fā)，看起來比較時尚，上檔次，符合豪華品牌得身份，中控區(qū)大面積得按鈕看上去雖然沒有那么洋氣，但用起來確實很方便。
空間：車子空間還是可以的，畢竟也是中型車，駕駛員在前排調整到舒適的位置，腿部空間，頭部空間都還可以，后排坐兩個人還是蠻不錯的，后排坐3個人的話中間的人稍微沒那么舒服一點，因為車子是后驅車，所以后排中間有個凸起，我看到很多后驅車都是這樣的，還是可以接受的，車內的儲物空間還是夠用的，可以放一些零零散散的小物品還是可以的，后備箱蠻好的，寬大平整可以放下不少東西，非常實用。
配置：凱迪拉克CT5更具有豪華感，動力和外觀都能夠滿足我的需要，車型顏值是比較突出的，配備的也是2.0T的，音響音質，電子科技都能夠滿足需要，價格也在預算內，滿意。
動力：出色的油門響應配合充沛的動力儲備值得整個行駛過程都是非常輕盈的，即使輕踩油門起步時也都能及時得到相應的動力反饋，車子開起來都很輕快。
操控：
我感覺操控是很好的，從后驅車這一點來說的話就比前驅車操控要好些。而且這車的動力又好，加速超車那些是很順暢的，油門一踩速度立馬就起來了，爆發(fā)力足有推背感，年輕人就喜歡這樣動力十足。車子底盤也穩(wěn)速度快的時候再轉彎毫無壓力，方向也輕便倒車時候搭配倒車影像，倒車也很方便的。
油耗：這個油耗大家應該都懂，地板油油耗能不低么，再牛逼的閉缸技術，估計地板油油耗也不會低，還是看個人駕駛習慣吧。
舒適：舒適性非常的好，中控的空調控制區(qū)阻尼感很好，而且空調還可以通過屏幕直接控制，座椅很舒適而且很寬大，特別適合我這種體重比較沉的人。底盤做的也非常的好，過減速帶的時候基本上感受不到它的晃動感。而且它還有腰部支撐，就算是長途自駕游的時候，整個腰也不會特別的酸軟，對司機非常的友好。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格31.87萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程835公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，動力強，中后段加速真的快，高速超車變道很有信心，隔音好，內飾及車內配置很良心
缺點：用車將近三個月，我覺得沒有什么不滿意的地方，總的來說都挺不錯的，動力好，提速快，開著也舒服。
外觀：車身尺寸的確比較大，而且比例也做得比較協(xié)調，細節(jié)的設計也非常漂亮，尤其是閃電式大燈也在很大程度上增強了整臺車的運動氣息。
內飾：內飾的做工和用料是真的好棒好棒，坐進去就能感受到什么叫做豪華車，用料和做工不是普通合資車能比的，看完我自己的車再去看同價位的普通合資車的內飾，總覺得他們的車做工上差一點。
空間：凱迪拉克CT5的車身尺寸在同級別中確實屬于比較大的，前長后短的車身分割還是在一定程度上影響到了本身的空間，而且后排地臺的凸起也是非常高的。
配置：性價比很高的一個車子，這個車只是單純的追求動力追求操控非常的符合運動的標準。
動力：動力方面肯定有強勁的感覺，然后會是讓我覺得說出來的是動力的爆棚感，確實是強大。
操控：
操控不太懂，但是整體車輛開的是非常順暢，很不錯
油耗：油耗保持在7.5個油百公里，比較經濟實惠的。
舒適：車的減震性是相當的不錯，之前介紹車的時候說有mrc的一個減震什么的，也不知道我的有沒有？在這個座椅坐著，開車基本上不會又太多的不舒服，就給你有一種坐上去就不想下來的感覺。車內的降噪功能做的特別的好，風躁也是特別的小，隔音性好。我這人不太喜歡嘈雜的環(huán)境，太吵我就直接心情不好了。
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