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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格31.27萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1536公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇CT5除了顏值、動力之外，最滿意的地方是購車時優(yōu)惠比較給力，價格在預算范圍之內，性價比非常高，配置整體比較夠用。
缺點：因為剛提車也就才3個月，對新車暫時沒有挑出不好的。
外觀：車身運動風很足，車頭的設計耐看，輪轂造型也很獨特。選的黑色車漆，霸氣時尚，運動潮流，路上回頭率也不低。
內飾：新車沒什么味道，中控屏尺寸不大，放在車內看上去也很和諧。挺喜歡這種風格的。
空間：空間挺大的，后排有點矮，高個子的人坐了會有點不舒服，其他沒什么，后備箱空間也很能裝。
配置：總體上看和我的預算差不多，車子做的也是挺滿意的，顏色漂亮，設計大氣上檔次�？臻g布局合理，座椅舒適，開著也是挺省心的，性價比高。
動力：發(fā)動機配置的2.0T的，渦輪增壓式進氣形式。動力上表現(xiàn)的比較強悍。起步加速快，走在路上稍微給點油門就很有推背感。車子行駛在上坡路段也挺有勁的，這個動力作為家用車足夠使用的。
操控：
底盤調教的很有水平，兼顧舒適和操控，方向盤手感不錯，也沒什么虛位，指向精準，還是適合市場開的，上手很快。
油耗：油耗的話一般控制在9點多油，市區(qū)用車跟高速綜合下來的結果，不過這個油耗也會跟個人開車習慣有一定關系的，可以接受。
舒適：懸架減震舒適，車內隔音也不錯，特別是柔軟的座椅大大提升了舒適性。再說說音響，年輕人誰不愛音響啊，Bose音響男低音無敵了，聽歌很有感覺，音質很好音色清晰�！� 空調溫度分區(qū)控制:空調溫度分區(qū)控制，主駕駛和副駕都能調節(jié)自己想要的溫度，平時媳婦溫度調的高，我調的比較低，這個配置相當人性化，也大大提升了整車的舒適性。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格28.57萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：之所以選擇他，必定是優(yōu)點大于缺點，先說說優(yōu)點，首先那就是他的大心臟發(fā)動機，237匹馬力讓動力隨叫隨到不會出現(xiàn)后勁不足的情況，不會像之前的車，轉數(shù)出來了而加速度遲遲不到，令人抓狂。還有就是出色的底盤調校，在高速過彎的時候支撐性相當?shù)轿�，讓自己有一種，人車合一的感覺，可以讓你充分的信任他，那種感覺還是相當不錯的，其實最開始的時候還有點糾結他的油耗，因為首先她是美系車，還有就是2.0t的發(fā)動機可能油耗方面會相對于其他車型來說要高尚一些，畢竟現(xiàn)在油價那么高，太高油耗自己也承擔不了，但是結果令我意外，短短的一個月時間，還沒有過磨合期，現(xiàn)在油耗已經(jīng)能降到九個油以內 這個油耗我是完全可以接受的，而且身邊的朋友說，可以適當?shù)礁咚偕吓芤慌�，可能油耗還會降低一些
缺點：目前用車時間不長，也沒有到保養(yǎng)的時間，還沒看出來什么不滿意的地方。
外觀：豪華版的前臉設計 會顯得更特別、大氣。直列式大燈 白天行車也非常耀眼。
內飾：內飾的話我還挺喜歡的，有點低調但不失科技感，讓我最喜歡的就是那鋼琴式的的按鍵，就感覺很高級，不過中控屏幕有點小，語音控制反應挺快的，支持導航 音樂開關 空調溫度調節(jié)等。
空間：像我這個身材偏胖型的選車考慮的空間要多一些，這車車身足有4.9米長，車內的座椅前后間距寬，伸展起來比較方便。頭頂做的高，坐在車內絲毫不會覺得壓抑。后備箱里面設計的深，要是放四個行李箱也能放開。還有車上一些儲物空間設計合理，車子空間上做的不錯。
配置：作為入門級豪車，凱迪拉克的性價比還是很高的，首先是配置比較合理，其次是保養(yǎng)維修也比較便宜，非常耐用。
動力：動力很強勁，只要你舍得踩油門，動力立馬就上來，百公里加速7.3秒不是吹的，是親身測試過的，不虧是我喜歡的小鋼炮。
操控：
CT5的操控給我的感覺還是挺好開的，方向盤皮包裹握著挺有手感，打動方向盤也非常的輕便。上面設計的多功能按鍵操作使用起來簡單順手。剎車和油門踩著的力度剛剛好。還有車上的一些駕駛輔助，讓出行更加輕松舒適。女朋友開著這款車也是比較容易掌握，操控簡單。
油耗：相對還可以，10個油市區(qū)，綜合八九個，和其他車感覺也差不多，油耗也沒有那么夸張。
舒適：穩(wěn)定性很好，經(jīng)過一些顛簸路段整體的舒適性表現(xiàn)還不錯，而且座椅的包裹性很好，真皮座椅手感什么的還是很上檔次的。雙層夾膠玻璃隔音性能特別棒！關上窗戶完全聽不到外邊的噪音，尤其是在下班之后就想自己安靜的待會兒，不想跟別人說話也不想聽見別人說話的聲音。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格30.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀、除了顏值還是顏值最好看，同時也最耐看！硬朗風格，車身線條流暢。
缺點：新車入手一個月，實話實說哪個喜歡的車開一個月就厭了？目前我還很滿意，也很喜歡小五，硬要吐槽的話就是保值率一般，送的保養(yǎng)次數(shù)不多。
外觀：凱迪拉克極高的外觀辨識度，特別是大燈，遠遠就知道是臺凱迪拉克了，遁形格柵沒辦法不愛啊。
內飾：比較簡潔的內飾，科技感很足，但也沒有丟掉車子的原本一些機械操作的按鈕。比較人性化
空間：本人身高，182，體重75公斤，駕駛姿勢偏低，但是空間表現(xiàn)確實不錯，畢竟是兩米九多的軸距
配置：如果資金允許，只注重外觀和動力操控的，CT5還是相當不錯的，個人覺得更適合年輕人。
動力：2.0T、10速變速箱超車不帶猶豫！提速非�？�
操控：
方向盤大小設計正好，也可以手動上下前后調節(jié)，真皮包裹握著手感好。車上的駕駛輔助也比較多，駐車雷達用著方便，還有定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車等功能，使用操作簡單，車子開著比較容易掌握。
油耗：當時買這款車的時候，主要還是看車輛的配置上了，2.0的發(fā)動機說實話，真的不能算在省油那一掛。市區(qū)路面因為總是堵車，油耗說實話是高的。高速和郊區(qū)路面，油耗能省的讓人非常的開心。他們都說我開車比較省油那種。
舒適：舒適性特別好，坐在后面不覺得累，而且還很軟看著就是很舒服，
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前開了大概1000㎞的樣子，之前也來看了寶馬3系和奔馳c，奔馳c的話1.5t發(fā)動機實在瞧不上，直接pass，3系感覺性價比不是太高了，最終選擇課ct5，性價比更高，配置很高，喜歡通風座椅搭配上遠程啟動，南京的夏天太熱了?，上車提前啟動，車內座椅冰冰涼，舒服?，動力很強勁，237p的馬力和350的扭矩，動力非常充沛，開起來非常爽，地盤也很扎實，開起來穩(wěn)如老狗，而且轉向也非常精準，路感覺很清晰。整體感覺非常??
缺點：其實我本來是買豪華版的，我想要那個BOSE音響的版本，無奈現(xiàn)在豪華版都沒有車，現(xiàn)在標準版多了座椅加熱和通風，有些人會覺得，BOSE的性價比更高一些，有些人會覺得座椅加熱和通風會好一些，反正我自己覺得BOSE的版本更好一些，現(xiàn)在的標準版等于說是減配了。
外觀：很喜歡ct5的外觀，我也算得上是外貿協(xié)會的會員，外觀第一眼一定要好看，車身的線條勾勒出想要的運動氣息。
內飾：內飾的設計簡單大方，而且用料厚道，摸上去舒服有質感，做工上也很精細，再加上真皮座椅，豪華感很足。音響雖然我入手的這款不是BOSE的，但音響效果很出色，每天上班聽音樂很愜意，整個人都很精神。
空間：CT5的乘坐空間都是ok的，之前來店里試了很久了，駕駛位空間確實很寬裕，后排空間除了中間凸起我覺得其他真的沒毛病了，后備箱空間很深，作為一臺后驅車來說我覺得這空間算是不錯了。
配置：從我看的幾個品牌車里面去對比，首先價格不高，再是配置充足，性能穩(wěn)定，動力強，最后就是夠有面子，總之性價比還行吧。我認為
動力：動力是相當不錯，237馬力開起來還是很順暢的。給油就走，加速就推。
操控：
舒適模式下方向盤會輕很多，相比別的車還是偏重一點。 運動模式下，方向盤會很重，停車的時候這個區(qū)別感覺很明顯。這個車的一個特色，電磁懸架，這個在高速過彎的時候很有用，他會讓車身保持穩(wěn)定，傾斜度不會過大，很好的拉住車屁股。
油耗：提車時間不長，目前油耗有點高，還是在磨合磨合吧，第一箱油還沒有跑完。
舒適：舒適性呢，座椅反正還行，不軟不硬，但是不能久坐，久坐還是累的吧。隔音效果好，音響比較還原，質感還不錯。駕駛上操作也比較順手
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格30.42萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感非常的強，動力非常得好，開起來是非常的爽的，而且外觀非常的好看酷斃了。
缺點：新車的味道怎么那么臭啊，開車都必須要開窗通風的，開空調的話還好，味道少一點。
外觀：外觀沒話說啦，是個年輕小伙都會喜歡的調調，很硬朗很運動，大燈也是超級炫酷的，溜背設計加上雙排氣管，整體設計就非常的運功范，就有一點點那個轎跑的味道在。
內飾：中控儀表盤的布局非常的合理，而且很時尚，內飾材質用料都比較高檔，很有豪華氛圍。
空間：后排溜背設計讓頭部空間比較矮小，不過對于我們家來說也差不多。反正也就我男朋友個高點，不過他通常都是坐在前排。前排空間還是比較和諧，后備箱儲物空間也還是很充裕的。
配置：目前的價格是真的香，整體算下來很合適入手了。加上配置也還不錯，外觀又好看，品牌雖然不算張揚但是也算是奢華低調的豪華品牌。圈里很多說后期保養(yǎng)花費好像也不會太高，這點讓我覺得還是很不錯的，就怕有些會過渡保養(yǎng)，那就得不償失了。
動力：動力方面的話舒適模式下起步稍微有點慢，畢竟車身本身就比較重，速度上來之后就比較有感覺了，運動模式的話提速沒話說，而且聲浪也特別有感覺，真的是我這種運動boy的最愛。然后就是超車的話絕對沒問題，一腳油門直接干過，沒有任何拖泥帶水。加速推背感:起步的時候推背感沒那么好，有了一定速度之后，推背感真的是爽到爆，加上發(fā)動機的聲浪，真的是絕了。
操控：
新手或者老手都可以輕松駕馭，不過現(xiàn)在我開車時間長了，整體也習慣了，角度都到位，基本上就是這種感覺。
油耗：油耗高，但是動力好，所以這是一個正常的現(xiàn)象，跑高速很省油，不過我也不可能每天都去跑高速，還是市區(qū)開的多。
舒適：前排座椅比較舒適，包裹性也很強，開的時候基本上不會感覺到疲勞，但是后排朋友說有點偏硬，但是我覺得還好一些。座椅的加熱和通風，能給我一點點安慰。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 惠州
裸車價格30.72萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4235公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀很帥氣，展廳里最帥，沒有之一，再然后就是駕乘感受也不錯，過彎，超車
缺點：不滿意的地方其實沒有，畢竟情人眼里出西施，如果說硬要雞蛋里面挑骨頭的話那就是急加速的時候前段動力來的慢一些，有渦輪遲滯，不過這也是渦輪增壓車子的特性，速度上到60以后才會爆發(fā)出強勁的動力，后段的動力儲備非常充足。
外觀：外觀的話，延續(xù)了一貫的家族式前臉設計，加上溜背式的設計外面看還是不錯的，不過有舍有得嘛，溜背式的設計就導致了后排空間的頭部空間明顯感覺不是太好，不過勉強夠用就是了，要夸一夸的就是他的車燈，尤其是夜里真的太好看了。還有就是整體外觀非常的運動，很年輕的感覺，真的太適合我這種運動boy了，之前還在猶豫林肯還是凱迪拉克，看過之后我連林肯4s店我都沒去。
內飾：內飾是真皮包裹，手感不錯。10寸的中控屏顯示也很清晰，操作起來也非常靈敏。車機支持語音識別、車載藍牙功能，整體感覺簡單大氣。
空間：其他的都可以拾掇的干干凈凈的，平常搬運點東西，乘坐環(huán)境很舒適，這前后排都設計的很舒適，后備箱的空間也挺大。
配置：性價比的話既然選擇了這款車型肯定是自己比較能接受的，怎么說呢，整體來說我覺得還蠻高的。目前還沒保養(yǎng)過，看后面保養(yǎng)吧w
動力：CT5讓我感覺到什么是動力，之前一直開的都是日系車，動力真的夠肉的，CT5起步比較快，每次紅綠燈的時候內心就有一種在賽道上的感覺，不管隔壁是什么車，都想踩一腳油，動力感覺完全夠用，油門輕輕一踩，推背感立馬就來，反正一踩油門動力就來。
操控：
CT5起步的時候稍微感覺有點頓挫感，但是很容易上手，轉彎基本上隨便一打就能過去，方向盤很輕很跟手，底盤也比較穩(wěn)，開起來很有安全感。
油耗：他的反饋就是還挺好的，不會給我?guī)硖叩慕?jīng)濟壓力，在油耗上的表現(xiàn)都挺出色的。
舒適：舒適度很高，不管是開車還是坐車都很舒服，開車時間久了也不會感覺很疲憊，主要還是座椅比較舒適吧，可以多方面調節(jié)，總體舒適度還是很高的。
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購買時間2022年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格31.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：所有的事情都是始于顏值，所以我對這款車最滿意的地方就是它的外觀。溜背式的設計、前后呼應的大燈組、豎形設計的轉向燈、凌厲的車身線條等等所有的一切組成的這輛與眾不同的CT5。
缺點：我還是比較喜歡國產(chǎn)車的內飾，我就愛大屏，凱迪拉克的車整體內飾過于簡潔
外觀：外觀是像古代讀書人的氣質。溫文儒雅的感覺。也可能是我選黑色的原因吧。這些照片是提車沒多久拍的。那天女朋友不在，我想改天帶她去風景不錯的十里長沖，帶她拍點美照。順便拍一下我的愛車。
內飾：內飾整體效果比一些新上市的車型，要規(guī)矩的很多。我打算下半年訂婚前把內飾改裝一下。升級led.全液晶儀表。在網(wǎng)上看的一款競技碳纖維運動方向盤，真的是好看好看呀！還有一個是64色炫彩氛圍燈，哇塞，看中了�，F(xiàn)在口袋緊，沒錢改裝。
空間：空間這方面的話我覺得前排空間肯定沒話說，可能后排稍微有點不舒服，主要就是頭部空間太小，整個車在后排上方還特意加了一個小凹槽，我覺得180以下做這個后排絕對沒問題，180以上的話可能稍微有點頂頭，其他就是，后排中間位置的凸起部分真的是做不了人，后驅車嘛，總歸會有點后備廂容積:后備箱容積真是太深了，放兩到三個行李箱完全沒問題。
配置：現(xiàn)在來說購置稅減半的話我覺得買CT5真的挺香的，2.0T+10AT這個就很吸引人了，雖然我去了很多次都沒談成，但是銷售們都是挺熱情的，交車儀式感也是滿滿的，記憶很深刻，確實買車要對比很多的，我個人意見的話可以去對比，但是我也很推薦我的CT5。
動力：對于我這種車手來說，配上2.0T的動力完美，玩車必備的動力，要不是擔心現(xiàn)在的油價，我真的天天地板油啦，開起來超級的爽，推背感很強，提速真的很快，大家可以去試駕一下。
操控：
我也不是什么專業(yè)的，操控方面我就感覺車子很好開，方向盤很輕，很容易上手。
油耗：我想說現(xiàn)在疫情反反復復的爆發(fā)，打工族的工資難掙，各行各業(yè)都不好掙錢。只能勉勉強強的糊口。油價長的快，這以后得市場新能源車要霸占主導了。我開車算溫柔的。能在平常市區(qū)郊區(qū)上下班，開出這樣子也滿足了。
舒適：座椅通風座椅加熱都有 ，真皮座椅，靜音效果，都很不錯，整體舒適度還是很不錯的，
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格30.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2347公里
綜合評分
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優(yōu)點：品質是值得信賴的而且這車子的質量也挺有保障的，方向盤的手感也不錯，到處充滿了年輕運動感，看起來特別的舒暢，開著自己就是這條gai上最靚的。
缺點：加95不是問題，油耗不是問題，后排小也不是問題，最大的問題就是油門那凹陷下去，讓我開車腳很累，反正開那么多車，就這比較累，而且氛圍燈就一條白色燈帶，沒有氛圍感，不好看。
外觀：外觀給十分，確實不錯，凱迪拉克盾牌也夠有氣勢，能拿來充面子，凱迪拉克CT5 很帥氣，我還是挺喜歡的，辨識度也夠強。兇猛的獠牙式前臉設計特別的帶感，看見的都說很帥氣。車燈設計:前后燈設計感都很不錯
內飾：內飾是全黑的顏色，黑色比較顯高級也比較耐臟，好打理一點。內飾的設計布局我還是很喜歡的，一排的鋼琴烤漆質感的實體按鍵操作起來也方便。
空間：我的身高是1米8 ，坐在后排頭部空間相對局促，僅為2指，不過一拳四指的腿部空間還是足夠照顧后排乘客的舒適性。另外，CT5座椅的柔軟度倒是很不錯，這點也保證了應有的舒適性。
配置：最近的購置稅減半讓我感覺一下子價格香了很多，至于性價比高不高的每個人的看法不同。有些人買車只是為了好看，好開，有些人為了面子。真的在乎什么性價比嗎？并不是。在能力范圍內，給自己最好的就是最正確的選擇。
動力：我在買CT5之前去試駕過電車，試駕了唐DM雖然要4秒多，但是這個感覺一腳油門到底，有一種要暈車的感覺，直接就放棄了，可能是不習慣。CT5的7秒多我感覺可能還差一點火候， 不過也挺給力的,有明顯的推背感，畢竟4缸。還有很多人吐槽的10AT變速箱，這個變速箱在高速的時候就相當省油了。
操控：
方向盤還行不怎么重，但是剎車太硬開久了就有點吃力了
油耗：市內開的多，綜合油耗9個多，一開始有點接受不了這個油耗，比起我之前的車太費油了，可是轉念一想動力足呀，沒法比，不在一個檔次
舒適：雙層隔音玻璃，車內很安靜，而且減震性能也很出色，遇到坑洼的路面，過濾很好，車內的顛簸不明顯。空調的設計很出色，尤其是現(xiàn)在這30多度的氣溫，吹出來的風很柔和，不會開一會空調，就覺得膝蓋冷。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格31.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到這凱迪拉克CT5外觀就驚艷了我，他的外觀傳承了凱迪拉克家族的設計，顏色又大膽的采用了青色，整體看上去就是柔中帶剛，剛中帶柔的感覺，特別和諧。男女都可以接受。而且這個極光青還很具有夏日風的感覺，上路的回頭率超高。
缺點：不滿意的地方可能就是后排的頭部空間吧，本人個子一般，由于喜歡打球，經(jīng)常帶朋友出去打球，我的朋友超過185的基本都有點頂頭了，腿部空間還是可以的，后排的中間根本坐不了人，中間凸起實在太高了，不過由于是后驅車嘛，也能理解，還有就是換擋的時候偶爾會有一些卡頓，我看了其他兄弟的評論好像這是通病，多少都會有點，我覺得也還能接受的。
外觀：基本上所有見過的人都說好看，整個車體的縫隙比較均勻，很具有識別性，給了人還能眼前一亮的感覺。
內飾：內飾乍一看就，就特別干凈知道吧，東西不多貴在精細。就很簡單但是它不簡陋
空間：CT5的空間可以說是正好的，轎車哪有非常寬敞的空間，自己開著順手，坐著舒服不擠，不碰頭就行了，空間還是夠用的。
配置：談到凱迪拉克就不得不談到他的性價比，我是想不懂為什么一個品牌優(yōu)惠力度又大，車子質量又好，三大件還領先同級，就是賣不好，難道大家就真的只認牌子嗎，花這么多錢就是為了滿足自己的面子？我覺得還是自己體驗更重要吧。
動力：開起來感覺車內挺安靜的，在速度方面也是非常棒的，上高速的話就能充分發(fā)揮了，每次開車出去，滿足了我日常的駕駛需求。
操控：
方向盤比較重，路感清晰，轉向靈敏，路感非常清晰
油耗：我買車不是很在乎油耗，動力這么強，馬力這么大，還想要油耗再低？大家現(xiàn)在用車都是市區(qū)內，油耗也是根據(jù)自己的駕駛習慣來的，后期慢慢磨合吧。
舒適：前排的雙層玻璃，隔音效果真是無敵，座椅通風在夏天真的是yyds，舒服的不行配合上遠程啟動真的是絕絕子，空調效果的話也是很nice，可能是新車吧。后期使用之后再看看具體效果，車內噪音的話基本沒有，還是很不錯的，畢竟雙層玻璃呢w
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格29.12萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，一開始是看中了極光青，但是等車太久了，無賴選擇了白色，但是顏值也是杠杠的，
缺點：月初提的車，內心的熱度還處于巔峰，暫時沒有什么不滿意的地方，現(xiàn)在哪兒哪兒都覺得比較順眼，每天停在家門口都舍不得上樓，喜笑顏開的坐在車里發(fā)著天然呆。
外觀：CT5的外觀比較好看，黑色的中網(wǎng)加上前臉給人一種豪華氣息，雙排氣加上小尾翼給車子添加了不少的運動氣息，身邊好多人都覺得CT5很好看，像跑車一樣，而且車身的質感也比較好，但是有時候摸著車身漆面感覺有點薄，我不知道是不是我太敏感了。
內飾：沒有一點敷衍的成分，不能否認車的配置功能優(yōu)秀，但是用料可不簡約，選用的材料也都很優(yōu)質。
空間：當初買它的時候就接受了它空間不如主流B級車大的這個短板，不過平時都是我一個人開，偶爾會載上家人，后排更多的是放一些雜物，所以對我來說影響不大。比較喜歡的是它后備箱空間不錯，縱深很深，能夠放一些比較長的物件。
配置：愛車入手的價格很實惠，開起來動力強勁，坐起來舒坦，用的材料也很優(yōu)秀，搭載的配置足夠我們一家日常出行使用，雖然這車的保值率不高，但整體的品質用起來很優(yōu)秀，性價比很高。
動力：在動力上我感覺他比較的充沛，這就讓我感覺特別驕傲，一般的力度去踩油門，起步不肉，
操控：
方向盤靈敏，開起來就像鯰魚一樣滑溜。該有的配置都有，主動剎車，無鑰匙進入，遠程啟動對于這個夏天，天氣是太熱了，每天基本上都在樓上啟動車子然后上下班。這車中控屏不算大，看起來規(guī)規(guī)矩矩的。我才開始使用時不怎么熟練。
油耗：完全是憑自己的心情來，這個動力是太好了，想完全發(fā)揮它的一個優(yōu)勢，可是油耗方面就不太樂觀了，這段時間新鮮過了，接下來應該就是慢慢開車，再跑跑高速磨合磨合，油耗應該會降下來吧
舒適：舒適性很好，我家孩子都很喜歡，都說新車很好，還親切的給車取名為：鯊魚車?
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