一鍵砍遍全城
榮威RX5 eMAX
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1462公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感還不錯(cuò)，這個(gè)車(chē)子重心是挺高的，但是駕駛起來(lái)并沒(méi)有感覺(jué)到有任何的不適感，底盤(pán)的穩(wěn)重感就很強(qiáng)，在過(guò)彎的時(shí)候這種感覺(jué)會(huì)更加的明顯，側(cè)傾就控制的很好。方向盤(pán)的力度也很舒服，還能根據(jù)自己不同的喜好來(lái)調(diào)整駕駛模式，不同模式下方向盤(pán)的力度也會(huì)有比較顯著的差別。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1753公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面我覺(jué)得RX5 eMAX表現(xiàn)也是十分不錯(cuò)，雖然說(shuō)作為SUV吧，不能和操控比較好的轎車(chē)相比，但是我覺(jué)得就在我開(kāi)過(guò)的SUV當(dāng)中來(lái)說(shuō)，RX5 eMAX的這個(gè)操控已經(jīng)是不錯(cuò)了，好多SUV開(kāi)起來(lái)像開(kāi)船呢，然而RX5 eMAX并沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格20.83萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1878公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子操控感不錯(cuò)的，車(chē)身平穩(wěn)性很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)候不會(huì)有太明顯的側(cè)重感，方向盤(pán)手感緊致，輕重感也比較合適，指向的精確度高，沒(méi)什么虛位，實(shí)際開(kāi)起來(lái)感覺(jué)是很好的，而且比燃油車(chē)我覺(jué)得更輕快一些，剎車(chē)的踏板高度也正合適，反應(yīng)比較靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1285公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)得RX5 eMAX方向盤(pán)的靈活度倒是有點(diǎn)讓我校意外，本來(lái)以為SUV的方向盤(pán)會(huì)比較偏重一些，但是事實(shí)上，方向盤(pán)很輕松，一點(diǎn)都不費(fèi)力氣，不過(guò)車(chē)子還是太大了吧，剛上手有點(diǎn)難以掌控，總覺(jué)得有點(diǎn)摸不準(zhǔn)車(chē)子的邊緣在哪里，太大了調(diào)頭也不是特別方便，沒(méi)有小轎車(chē)那么靈活。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.03萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2590公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)有些大會(huì)覺(jué)得這個(gè)車(chē)身稍微大了一些，總覺(jué)得停車(chē)的時(shí)候會(huì)有些不方便�，F(xiàn)在開(kāi)習(xí)慣之后覺(jué)得還可以了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候力度很輕，方向盤(pán)開(kāi)習(xí)慣的一只手完全可以操控，能緩解點(diǎn)駕駛疲勞感，底盤(pán)很高很雜實(shí)一般的少量點(diǎn)的泥潭路段還是可以輕松應(yīng)付，不過(guò)基本上不怎么碰到這種路況，看到這種路況多半就是繞道了，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.83萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程4560公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性很好，車(chē)子的轉(zhuǎn)向很輕盈，方向盤(pán)的握感很好，轉(zhuǎn)向回饋的力度也很好。懸架的支撐也很好，車(chē)子轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾很小，不需要減速太多，開(kāi)起來(lái)很容易就找到了人車(chē)合一的感覺(jué)。給駕駛者十足的信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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越野：
RX5 eMAX的方向盤(pán)很好控制，多功能的方向盤(pán)有很多按鍵可以方便操作，360的全景影像真的是一大福利，看的又比較清楚，配置和前后雷達(dá)的使用，這樣一來(lái)，對(duì)于我掌控這樣的大SUV一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，即使在非常狹窄的地方也能操控自如。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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越野：
RX5 eMAX我是感覺(jué)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是有一點(diǎn)側(cè)傾的感覺(jué)的，SUV嘛，底盤(pán)要高一些，所以怎么都會(huì)帶一點(diǎn)側(cè)傾的，只有轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度慢一點(diǎn)，或者帶一腳剎車(chē)會(huì)稍微好點(diǎn)，不過(guò)方向盤(pán)的力度還是很舒服的，開(kāi)起來(lái)很順手。
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