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昂科旗
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購買時間2019年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格35.24萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程708公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間，這個車即使是7座的狀態(tài)下，它的后備箱的空間都還是不錯的，就是說這種進深的尺寸還有那個高度都可以，然后如果是當個5座車用，那個空間就十分的寬敞了。
缺點：不知道是不是因為剛出廠沒多久的事，車子里邊味道稍微有點大，太陽一曬感覺都有點刺鼻。
外觀：昂科旗屬于是別克家族最新的一個7座的車型，這個車的整個的外觀的設計，應該說是完全新的一個風格吧可以說是，而且它的這種外觀的設計，有那種典型的美系車的風格，就是看上去就很大氣，很厚實的那種質(zhì)感，前臉這里，那個一條鍍鉻的設計將整個中網(wǎng)貫穿一直連接起來了大燈，看上去就很有氣勢的一個感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾忘了拍了 本來想拍來著 沒來的及，銷售給我整了一個聲勢浩大的交車儀式
空間：車的空間是沒問題的，作為中大型的suv車身接近五米，內(nèi)部空間里前排中排還是不錯的，足夠大了，就是最后一排和后備箱稍微有點欠缺，坐個孩子還行，要是大人坐進去就有點憋屈了。
配置：34.99萬，5000抵20000，相當于優(yōu)惠了1萬5，估計到年底應該優(yōu)惠力度會大點，但因為我是置換，等多一年我原車的置換價也會下降，所以不如早買早享受。性價比談不上高，不是價格問題，因為這個性能對不對得起這個價格，還是要經(jīng)得起時間的考驗，只希望昂科旗不要讓我失忘。
動力：昂科旗在動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是九速智能變速箱，在路上跑來比較穩(wěn)重，提速還可以
越野：
試駕的時候就很滿意了，靠背的包裹感很好，還有加熱通風，電動座椅記憶功能，中控臺偏向駕駛員，看中控臺的時候不容易分神，中控臺是觸屏按鍵，很豪華很高級。方向盤造型很好看，方向盤按鍵還是比較實用的。換擋是用的按鍵設計，感覺很有科技感，以前也沒用過，所以還是不太習慣，還在適應中。這輛車的四驅(qū)駕駛模式有四種，在不同路況都不會感覺很顛簸，高速上的話胎噪和風噪也不是太大，能夠接受。Boss音響在音質(zhì)方面也很給力。
油耗：目前總的油耗是10.6，高速還沒上過，比預期要低。再跑跑到時候應該能更低一些，4兒子的那輛試駕車我看了是10.7，對于一個兩噸往上的車子不算費油。油箱巨大，82升，第一箱油加了快600塊…
舒適：舒適性給四顆星，底盤的濾振性很不錯，有高檔車的感覺~ 一顆星扣在座椅舒適度上，第二排第三排座椅偏硬了一些，明明可以更舒服的
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購買時間2019年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格36.04萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程578公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間巨大，實用性非常好，再有就是矩陣式燈光、BOSE音響、流媒體后視鏡等，格調(diào)相當不錯。
缺點：沒有自動駐車，二排中間座位沒有頭枕，這兩點最弱智!!第一點估計是設計師粗心大意，忘了這回事，第二點也不知通用是怎么想的，買7座SUV誰不是當大5座來用啊，后2個小板凳都是備用的吧，好歹你讓第二排的三個人坐得舒服點啊!？
外觀：外觀是純硬漢的風格，喜歡的自然喜歡，不喜歡的也不能否定它的陽剛大氣感。
內(nèi)飾：比漢蘭達好太多了，不是一個時代的產(chǎn)品，比途昂也好，很有設計感，但手感硬了點，有點異味，還有這個真皮座椅也不知是不是真皮。
空間：空間相比途昂肯定要小一些，不過比漢蘭達大挺多，平時家用足夠了，畢竟后排平時的利用率也不高，偶爾全家一起出門可能會用到，平時滿員的情況基本很少。
配置：綜合起來還是比較不錯的。和漢蘭達比較的話，外觀更大氣好看，空間實際使用也較大，智能安全配置的話也更全面，動力和凱迪拉克XT6一樣的，油耗方面標示是比漢蘭達要低的，但是還有待觀察。
動力：對于這樣的一臺中大型的SUV，用一個2.0的渦輪增壓發(fā)動機，其實動力上的感受我覺得能用一句話來總結，就是用這剛剛好吧，就是說比如市區(qū)里面開，其實本身它這個車自重的話就兩噸了，肯定就是起步解讀需要一個更大的牽引力的，2.0T的發(fā)動機還不錯，起步不會感覺有壓力，高速上行駛的話也還可以，但是不會有那種特別強烈的動力感受，就是剛剛好。
越野：
操控還行吧，不能跟性能車相比，但是作為一臺SUV開起來還算穩(wěn)，側傾抑制也算到位，通過性也挺好的。
油耗：昂科旗油耗表現(xiàn)并太不友好，也可能是我開得太少的緣故吧。不過相比于老前輩昂科雷，它的油耗控制肯定是有了很大的提升。在目前僅有的區(qū)區(qū)500公里的情況下，它的油耗表現(xiàn)是12.9升每百公里。
舒適：駕駛室非常非常舒服，電動調(diào)節(jié)，腰部支撐可調(diào)，帶通風加熱，第二排也有加熱功能，這個就真的很厚道了。
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購買時間2019年12月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格36.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野配置不錯，帶越野駕駛模式，有后橋差速鎖，適時四驅(qū)，360影像，離地間隙挺高，理論上應該是一臺可以開出去玩越野的車，但實際上我還沒體驗過。
缺點：最不滿意的地方可能就是這個車的后背箱空間了。做為一個7座車型，全滿座情況之下，后背箱怕是只能放下2-3個大號行李箱了。而且第三排空間稍稍有一些小，坐著感覺有些擁擠。
外觀：外觀方面，首先這款車看起來就是非常的大氣穩(wěn)重，非常符合我們做生意人的定位，昂科旗的外觀整體設計不張揚，就像別克GL 8一樣，很豪華，又非常沉穩(wěn)，行駛起來自信滿滿，比較有面子。
內(nèi)飾：座椅內(nèi)飾的話是真皮內(nèi)飾，坐起來也非常的舒服。并且是三區(qū)獨立恒溫控調(diào)，讓主駕駛、副駕駛、后排空間都有一個各自的舒適溫度。
空間：7座布局，我的需求就是7座，家里有這么多人，不想每次都超載或者很擁擠
配置：整體來說性價比還算不錯吧，因為畢竟這個車是新車，剛剛上市，所以說現(xiàn)在優(yōu)惠幅度并不是特別的大，但是總比某些日系品牌的車到現(xiàn)在還在加價來的好，但是有一點是我比較擔心的，就是別克這個車，好多的都是后期優(yōu)惠幅度會特別的大，不知道昂科旗這款車后期會不會還有大幅的讓利？
動力：2.0的發(fā)動機對于昂科旗來講，動力只能說是剛好吧，車子太重了，初段提速中規(guī)中矩。
越野：
因為之前家里的車，有那個自動駐車的功能，這個功能其實一開始我不習慣，但是開了兩年多了就愛上了這個功能，我覺得市區(qū)開還是很實用的，但是這個車就是沒有這個配置，是全系都沒有這個配置，但是它有那個發(fā)動機自動啟停，這個功能的好壞與否我不做評價，但是說真的我不太喜歡這個配置。
油耗：提車之后一直在市區(qū)跑，油耗在11升多的樣子，感覺有一點高了，希望后期能降下來。
舒適：做在車內(nèi)，非常安靜，靜音級別果然是高，不虧為A級靜音水平。五連桿的后懸掛，在過過溝溝坎坎的時候，基本都可以過濾掉，車內(nèi)的體驗感果然是五星級的，花錢了確實不一樣。車內(nèi)的音響聽說是BOSS音響品牌的，打開我熟悉的FM988，音質(zhì)比之前的車好了好幾個檔次。
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購買時間2019年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格34.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程126公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的是相較于其他同價位的7座SUV昂科旗的內(nèi)飾絕對是最良心的，尤其是對比漢蘭達、途昂之后，昂科旗的內(nèi)飾絕對是三款中最好的，同級中唯一的五連桿，駕乘舒適度要更高一些。
缺點：空間不如GL8寬敞。第二排空間在不考慮第三排乘客感受的前提下是毫不猶豫可以給好評的，只不過座墊長度稍顯不足為了照顧第三排乘客的感受，昂科旗的第二排座椅可以前后小范圍調(diào)節(jié)，當其第二排座椅調(diào)節(jié)至最前方位置時，第三排標準成年男性乘坐的腿部空間是有保障的，只不過此時第二排乘客的腿部空間就變得與第三排乘客相差無幾了。此外昂科旗的第二、三排座椅偏硬，不知道是出于何種考慮。
外觀：外觀大氣，前臉很前委。大燈非常的有神，車身線條也非常的流暢。
內(nèi)飾：少量異味，用料做工都不錯，烤漆件太容易劃傷頭疼。
空間：空間沒有那么大，不過規(guī)劃的挺給力，什么儲物盒啊，反正夠用☆ 空間設計亮點:我就是挺相中內(nèi)飾和外觀的，咋看咋順眼，比日系車細心的不是一點半點啊☆ 第三排空間:為啥要買七座呢 之前也說了想一步到位 后面這兩個坐其實用不上就想讓后備箱大點乘坐空間:平常我自己開，挺符合我的要求的，情人眼里出西施嗎后備廂容積:不在乎后備箱因為放倒就大了 ，后面竟然還有儲物盒車內(nèi)儲物能力:根據(jù)銷售顧問說有40多個儲物空間 我還沒看到 慢慢摸索吧家人乘坐評價:平常就我自己開 我爸媽都沒看到這個車呢 平常也不怎么拉人 希望買完這個車以后會有姐個女朋友那樣就能有人坐了聲勢浩大的美女團交車:交車儀式真的安排的明明白白的，這掌聲鼓的啊，我那時候除了謝謝啥也不會說了
配置：我也不知道這陣剛出來的時候買對不對 我朋友說我再等等優(yōu)惠更多，但是我相中了，真的等不了了，銷售保證不會掉價很快 但愿是真的 要不我真的會心疼的，既然買了就不后悔，因為我根本沒打算買它 就這么開著吧，等我不開的時候給我爸，照樣，再說了買車就是開的，考慮的多了，駕駛樂趣就沒了品牌評價:真的是挺牛的服務好，工作人員是真熱情啊，后來我都有點不好意思了還送了我一箱酒聲勢浩大的交車儀式:生活應該充滿儀式感 美女團 不錯 ，能給我整不好意思
動力：起步干脆提速快，動力算是很不錯了，要知道這車自重可是兩噸多。
越野：
雖然這個車比較大，但是操控還是很靈活的，方向盤是帶有電子助力的，調(diào)教也挺好，輕重程度符合我的開車體驗。檔位處是電子按鍵式的檔位，說實在的，我之前從來沒有開過這樣的車，剛開始的時候，我不是特別適應，在開了一周之后就習慣了，而且確實好用，比之前的更順手。后備箱是電動開啟的，還帶有一個電動別克logo，輕輕用角一掃，就可以開啟了，非常智能，也很方便。
油耗：標示的綜合油耗是8.1個油，但是新車磨合不止的，現(xiàn)在剛提車，大概得12個油左右吧，畢竟這車還是比較大比較重的。跑高速應該會低一點，因為自動巡航的時候會自動切換成兩驅(qū)行駛。
舒適：這個真的特別好，尤其是隔音，我感覺已經(jīng)超過同級別豪華車的隔音水準。
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購買時間2019年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.44萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1108公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是昂科旗的超高性價比，落地不到四十萬的價格，豪華車有的配置基本上都有了，加上靚麗的外形，和大大的空間，空間算是讓我買這臺車的決定性因素吧，七座的，而且就算是七座滿座的情況下，后尾箱還是蠻大的，可以放挺多的東西，出行的時候特別的方便。如果一起出門的人不多，只坐五個人的話，那后排座椅還可以放平，那空間就更加沒得說了
缺點：對于這臺車最不滿意的一個地方就是它的自動啟停功能，自動啟停功能一點都不好，我不知道為什么現(xiàn)在的車好像標配，都是有自動啟停功能，而且現(xiàn)在特別提醒特別多的一句話就是在臺風天氣下暴雨天氣啊，如果涉水的話請一定要關閉自動啟停功能，那這樣子的話我不知道為什么還要把這個自動啟停功能加到這個里面來
外觀：外觀那肯定是沒得說的啦，如果我不喜歡它的外觀的話，我為什么要買這么一套這么貴的車放在家里放在那對吧，豪華大氣上檔次。整臺車看起來威猛霸氣。側面的流水線設計看著呢丑又不會那么的霸道。稍微多出來了一份柔情。加上隨時起飛的20寸的輪轂，我的媽呀大愛呀大愛呀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾必須給滿分！別克的一個絕活在于，可以用并不高檔的材料，以出色的設計風格和嚴謹?shù)淖龉ご蛟斐龇浅Ｓ芯蛹腋�、令人耳目一新的�?nèi)飾
空間：一輛5米的車應有的空間表現(xiàn)，各處的儲物空間都很到位，滿座情況下后備箱很小，不過七座車基本上都這個樣，至少6人自駕游是沒有壓力的。第二排地板幾乎純平，這一點看似不起眼實際上對第二排的舒適度影響很大，五座情況下第二排乘客姿勢隨意。第三排不算小了，可以做人而不是塞人，我刻意去比較過gl8，七座狀態(tài)一樣要妥協(xié)二三排的空間，差不了多少。滿座狀態(tài)要帶東西的話考慮可以把備胎抽出來塞一點東西，還是有一定的靈活性的。5座狀態(tài)后備箱太大太深，東西不好夠。
配置：從別克昂字輩其它車的價格來看，昂科旗以后可能也會有優(yōu)惠。
動力：2.0T的動力輸出，智能四驅(qū)系統(tǒng)。非常給力
越野：
低速方向很輕，高速方向很穩(wěn)，指向精準。過彎側傾小，還是很好開的。就是剎車稍軟，而且跟德系車剎的感覺不一樣，前段給了一些虛位，習慣了就好了。
油耗：廠家告訴我們，這個最低油耗為7.4L的數(shù)據(jù)僅僅是工信部的數(shù)據(jù)，需要我們后期針對該車的真實數(shù)據(jù)！這點上我相信大家也會對這個數(shù)據(jù)不會相信，后期我會為大家更新我的油耗信息！說實話，這么大的車，我的期待是10個油以內(nèi)，不敢有太多期待，但也會期待昂科旗給我一個大大的驚喜！
舒適：舒適性的話還是特別好的，坐在車里尤其是副駕的時候，環(huán)抱式的操控臺，有一種身臨其境的感覺。坐在車里邊。隔音效果特別好，不會有那種。吵雜的感覺。睡覺特別舒服。五連桿的后懸掛，大大的提高了車輛的平穩(wěn)性，使得坐在車里的人感覺不到路面的輕微不平整。如果，平時出門放一點歌曲來說那個音響的質(zhì)感。特別的棒。畢竟，Bose音響也不是蓋的，這個車價格也是擺在那的呢。
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購買時間2019年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格36.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程212公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首選就是顏值、顏值、顏值。訂車的時候一眼就看中這款車的顏值了，其實吧，別克不用那種直瀑式的進氣格柵也很好看啊，這輛車的橫向進氣格柵顯得整輛車更寬，更有范。led燈跟兩只眼睛一樣，犀利霸氣。前車蓋上面的三條線和側面門上的流線讓我感覺這輛車充滿了力量感，輪轂也很好看，拋光了，很亮很干凈。當然，內(nèi)飾的設計也很顯豪華，用料和做工都很實在，手接觸到的地方大部分都是皮質(zhì)的，很舒服。而且后排座椅一鍵放倒真的很實用，像宣傳說的“智在必得”，沒有夸大其詞。
缺點：最不滿意就是后排第三排，沒有像他們家GL8那么大，臨時乘坐也還行，但是就怕過幾天過年了，要去串門，怕擠得會很不舒服，所以我覺得可以加長一些，當然我也不是經(jīng)常要用到7座，偶爾
外觀：比較霸氣，相對于這個前臉，3-5年肯定是不會過時的，因為確實比較耐看，輪胎也是20吋的，更顯寬大外觀感受:偏商務風，不會顯得沒檔次，之前去洗車，老板問我要不要50萬，我說不用車身及車輪:輪胎好大哦，20吋，好剛硬，車身接近5米可，開起來也不會笨拙，靈活的小胖故障-外觀:這個小零碎都沒問題，合資車這個還是不用擔心。其他地方暫時都沒問題，挺不錯的
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較中庸一點，沒有豪華車的那種氣派感。
空間：內(nèi)部空間還是挺大的，座椅布局方面算是5 2的空間吧，后面2個座位適合給女士和小朋友坐，170以上的人坐 著有點憋屈。
配置：d“s個人覺得性價比還是非常高的。因為新上市的車型就有兩萬元這么大的優(yōu)惠�；揪桶奄徶枚悆�(yōu)惠出來了 還是非常劃算的。
動力：動力沒的說，發(fā)動機和變速箱是和凱迪拉克XT6一樣的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和9檔自動變速箱，而且說是主要動力系統(tǒng)和零配件享受8年或16萬公里的質(zhì)保。所以對動力方面還是很放心的。四驅(qū)的駕駛模式也比較多，像我這種喜歡旅游越野的人來說很適合了，想著等過了年帶著家人跑趟青海，體驗一下昂科旗的動力和舒適度。對了，跑高速會自動切換到兩驅(qū)行駛，更省油。
越野：
對于操控的話呢，我沒有什么過多的想說的。就是車身比較長，車比較大，男性開的話沒有什么問題，要是交由女性去開的話，我覺得是一個挺大的難題，尤其是在倒車的情況下，如果碰上了，停車位比較窄的話，那就更麻煩了。正常開的話十。方向盤方向節(jié)奏都跟他特別的好，才會起來是特別的平順。然后就是那個按鍵式排擋呢，也是剛開始可能不太習慣，用兩次就特別的順手了。
油耗：油耗暫時看著還行啊，11個多點，可能也是我開車比較佛系的原因吧。
舒適：隔音避震都很好，冬天暖風原地20秒就有，都不知道憑什么，這么快，之前我的那臺車要跑個3、4分鐘才能有比較明顯的暖風。14bose音響效果好，方向盤加熱很好用。
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購買時間2019年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格36.14萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一輛車是08款的polo，開了7年，小毛病多。第二輛是14款的CX-5，開了5年，什么小毛病都沒有，就是動力弱了點，后排舒適性差點，滿載長途不合適，所以考慮換車。試過途昂、漢蘭達等等，昂科旗的駕乘感受低速時靈活輕快，高速時底盤穩(wěn)重，減震很有質(zhì)感，隔音很好.....很令我滿意，外觀、內(nèi)飾、空間等等感觀上都很好，總之就象遇到初戀情人一樣!
缺點：1.剎車偏軟了一些，特別是堵車時一腳油門緊跟一腳剎車信心不足，還需要適應。2.換擋按鈕附近的內(nèi)飾用的是烤漆的飾板，太容易刮花了，淘寶有膜賣但是我手殘，貼完不滿意全撕了。3.原車行車記錄儀雖然是360度的，但是清晰度不夠看不清車牌，感覺不應該啊流媒體很清晰，不知道是不是我沒調(diào)好。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，比較陽剛，作為成年男人我很喜歡這種外觀。
內(nèi)飾：其實這個車的內(nèi)飾吧給我的感覺還是挺煥然一新的那種感覺，整個的設計風格應該說是在極大程度的做到了豪華和檔次感的基礎上，還做到了非常的時尚個性，這一點我覺得也是挺不容易的，而且就是說別克在這個車機系統(tǒng)上面也是有所進步，整個的功能，包括是語音控制，還有導航，還有屏幕的效果等等都不錯了。
空間：昂科旗的空間是我最滿意的地方，我這身高，買昂科旗就是看中了昂科旗的空間，駕駛位有自動記憶功能，可以很好的保持住應有的距離，無論親朋好友誰開了，我再開的時候，距離都是最合適我的。中控的部分，電子按鍵式的檔位，一下節(jié)省了好多空間，中間部位很寬敞。下面還有個小抽屜，可以放一些日常用品。最后面一排，平時基本不做，我就把它放到了，用來增加后備箱的容積�？臻g來說，昂科旗表現(xiàn)是出色的，畢竟是這么大的塊頭嘛。
配置：車子還不錯，但是新車上市沒優(yōu)惠讓人心里多多少少有點不快。
動力：全新昂科旗搭載的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，搭配HYDRA-MATIC 9速智能變速箱帶來的全新一代鉑金動力總成，其最大功率為174kW5000rpm，峰值扭矩為350N.m1500-4000rpm，百公里綜合油耗僅為7.4L！
越野：
別克車的底盤感受向來都是很厚重，昂科旗也是如此，開起來能夠給人從容不迫、氣定神閑的底氣。底盤對于路躁的隔絕也能給到優(yōu)秀的評價。不過，昂科旗的懸架調(diào)教似乎沒有找到一個軟硬適中的平衡點，底盤對于較大顛簸的過濾理應做得更好才對啊。昂科旗的方向盤沒有想象中那么沉重，反而給人感覺相對輕盈，甚至握上去轉(zhuǎn)動方向的一剎那，沒有開一輛大型7座車的感覺，然而快速變線過彎時車尾略顯延遲的跟隨性還是會跳出來提醒我：這是一輛近5米的7座SUV，為了乘客的舒適感，還是慢點開吧。
油耗：目前1260公里，平均油耗8.9，我能接受，一臺車子這么大，我的日產(chǎn)是6.2，雖說省油，但是犧牲了太多的舒適性
舒適：舒適度這個必須要給滿星了，不論是車的減震還是隔音，再就是座椅，感覺都不錯，精音效果還是很好的，過個顛簸路也沒覺得很硬，比我以前的車確實強了不少。
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綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：看得出上汽通用在它身上下了不少功夫
缺點：不保值，但是實力還是可以的
外觀：感覺這車從內(nèi)外觀設計就開始創(chuàng)新高
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單.看起來不是那種給人感覺豪華高大上的那種。比較樸實簡約吧，但看起來還是蠻舒服的。
空間：空間相信買這款車的人都可以達成這樣的共識：真的很大，很夠用。
配置：把能用的都用上了，力求做到盡善盡美
動力：又是是比賽專用車，我要求沒那么高的。
越野：
操控精準，方向盤基本上沒有虛位，行駛非常穩(wěn)。
油耗：目前油耗還是不準7.5個，等過一段時間估計就好一點了�，F(xiàn)在有時候高有時候低的，沒準確的數(shù)字。就先不說了
舒適：特別的柔和，像移動的大沙發(fā)一樣
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購買時間2020年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意是，舒適性的確比起很多同級車都要強些。尤其是在一些有坑洼的路面上感覺最明顯，即便過減速帶也不會有硬邦邦的感覺
缺點：座椅確實不敢說滿意。那薄薄的墊子、感覺還能做大點才夠舒服啊
外觀：外觀流線，又不失活潑，簡約大方，買的珍珠白，在陽光底下果真好看的很
內(nèi)飾：前排座椅很舒服的。中控界面簡約、明朗，中控要是換上更大的彩屏就棒極了，慢慢適應，很真耐看
空間：空間真的很不錯。本人185，媳婦174，前排后排均各種滿足要求。后備箱空間也是不錯
配置：雖然簡配的厲害，但是三大件沒得說，口碑還是不錯的，還有安全性方面的配置也不會缺席，做的很到位。
動力：起步有點綿，跟自己不舍得給油有關，待速度到了50，提速杠杠的。另外，開到一百，車子穩(wěn)穩(wěn)地
越野：
雖然我是新手，沒開過別的車，但是真的很不錯，上手容易啊。駕駛樂趣還是可以
油耗：高速上大約7個油吧，市區(qū)里就高了12，作為新手，一腳剎車一腳油門的，難免油耗高高在上。幸好現(xiàn)在油價還算便宜
舒適：前排座椅還是可以的，后排也坐過，短途坐可以應付，都說后排座椅薄，然后短，長途坐難免會累，這能咋的
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