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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程845公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不敢想象20萬出頭的一臺車可以做到像VV7GT這種程度，提速到了一個新的級別，在家用車?yán)锩婊旧鲜敲胩烀氲氐拇嬖诹�，而且還具備了很舒適的乘坐的空間，在閑暇之余還可以享受一把速度與激情，外觀上比VV7更加的激進(jìn)，所以說在動力還有外觀方面是最讓我滿意的部分。
缺點(diǎn)：新車異味是大了點(diǎn)，可能是內(nèi)飾太多的皮質(zhì)包裹，可能車價不貴的關(guān)系，皮質(zhì)材料估計也什么很好那種。
外觀：在我看來是目前WEY系列里面最好看的一款了，我覺得比VV7還要更好看一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說真的挺豪華的，要是不看品牌的話，賣三十萬也是很值的，挺多的皮質(zhì)材料，手感也好，但就是因?yàn)樘嗟钠べ|(zhì)材料，新車異味挺大的，一股散不去的皮質(zhì)味。
空間：空間非常的大，儲物格很多，一般上車鑰匙呀，手機(jī)呀，飲料都有地方放，后備箱也是很大，后排的乘坐空間也是很大，大胖子做進(jìn)去都沒有擁擠感。
配置：性價比還是可以的，這點(diǎn)我覺得不錯，畢竟車大啊，看著舒服就行了，開著舒服也就可以了。
動力：2.0T，220多匹馬力，動力強(qiáng)勁，超車不管什么路無壓力，因?yàn)樾萝嚕�沒怎么激烈駕駛！開始還擔(dān)心雙離合會頓挫，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)基本沒有！升降檔積極！
越野：
方向盤很輕巧，而且一般都能夠語音控制，還能語音聽歌等等，自媒體功能挺好，還有一些行駛輔助功能也不錯。
油耗：平均下來的話百公里油耗8.5個，還算是可以的，也不算太費(fèi)油，百公里城市路段的話就得10個多了，還是能夠接受的。
舒適：舒適性方面我覺得好到不能再好了，先是車內(nèi)噪音過濾非常好，前排的雙層玻璃，音響還帶主動降噪，座椅設(shè)計包裹性非常好，寬大又柔軟，減震效果一點(diǎn)也不差，平時過坎或者路爛的情況下都能達(dá)到顛簸感很小的效果。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價格22.33萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了快到一個月了，目前我對這車的動力很滿意，加速強(qiáng)勁有力，超馬路的車很輕松。
缺點(diǎn)：唯一一點(diǎn)不喜歡的就是這款車有點(diǎn)大，雖然有全景影像，不過轉(zhuǎn)彎的時候確實(shí)也是有點(diǎn)費(fèi)勁，這點(diǎn)挺不好的。
外觀：外觀方面，帥氣硬朗的外型很帥氣，尾部的翹臀比較動感，側(cè)面的線條也比較流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和前款沒太大區(qū)別，除了屏幕更大了；材料的味道還是有，用了5天基本聞不到了
空間：空間特別大，特別大，后備箱開口比較大，放東西一點(diǎn)沒問題，再者車內(nèi)的儲物空間挺充足的，特別順手的設(shè)計。
配置：性價比還是非常高的，價位方面也很低，開著舒服。用著好就不錯了。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)，還是很給力的，超車完全沒問題，上下班基本上開車上路我感覺還是動力很足的，每回起步都有推背感，高速上持續(xù)加速的時候推背感最為明顯
越野：
指哪打哪，還能調(diào)節(jié)方向盤助力；道路偏離預(yù)警和輔助也很好用
油耗：目前新車還在磨合期，500公里，國道及城市路段多些，高速100多公里，表顯平均13.3，過磨合期應(yīng)該會降點(diǎn)，不過車重近2噸了，跟小車比油耗是不可能的！
舒適：坐著很舒服，這點(diǎn)不錯，尤其是開著舒服，功能比較厲害。
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格21.68萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程896公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一直也夢想著有一輛屬于自己的GT尾標(biāo)的車子，直到VV7GT上市我就知道我有機(jī)會了，喜歡的GT的原因并不是要動力要多好，而是它能同時擁有很好的動力以及寬敞的空間，還有像寶馬X6一樣魁梧的車身，作為一臺SUV來說車尾翹起來就并不平凡了。
缺點(diǎn)：有得必有失，后備箱的空間被進(jìn)一步的壓榨了，這個也是做了一些心理斗爭的，不過最后還是像這方面妥協(xié)了，我看清楚了自己更想要的是什么。
外觀：一開始看到在網(wǎng)上看到VV7GT是沒有什么感覺的，直到我去店里看到實(shí)車就喜歡上了，實(shí)車可比圖片好看多了，雖然比不上寶馬X6那樣的身形，但是氣勢可一點(diǎn)也不差，加上現(xiàn)在保有率低，開出去別提回頭率多高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感只能用豪華來形容，比同事x觀L好太多了！
空間：空間很大，前排的話坐進(jìn)去調(diào)節(jié)座椅都可以睡覺了，很寬敞，后備箱空間也挺大的，裝東西挺多的，我很喜歡。
配置：性價比沒的說，20萬的車，無論家用還是個人用都是性價比非常高
動力：起步相當(dāng)迅速，一給油門馬上就有背推感，給油就加速跑高速真的倍兒爽。
越野：
操控也是崗崗的，開起來不像是一臺大尺寸的SUV，更像是一臺性能轎車多一點(diǎn)。
油耗：油耗還是蠻不錯，平時市區(qū)基本和官方接近吧。但是到了高速油耗基本滿意，對于這么大一個提型來說，也是完美的。
舒適：我覺得整體的舒適性都挺好的，后排的中央扶手架還有點(diǎn)豪華車的意思，我選裝了后排座椅功能也不是很貴，也就幾千塊，爸媽坐著也舒服點(diǎn)，不過把車子的胎噪挺大的，低速沒什么高速，一上高速就非常明顯。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價格22.38萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，和寶馬x6相仿，轎跑的設(shè)計，溜背感看起來滿滿的虛榮心，看起來非常吸引人，回頭率很高，內(nèi)飾配置都很好，黑科技太多，駕駛起來非常的合適。
缺點(diǎn)：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么最不滿意的地方，但是說實(shí)在的，彈射起步總用不好。
外觀：外觀大氣自如。一點(diǎn)不適BBA，特別是車頭的看起來比較霸氣。大燈很是犀利。早上亮度挺好辨識度很高的一款車。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾有些異味，但這不太影響它的整體的豪華，豪華同時又不失與外觀匹配的運(yùn)動風(fēng)，看上去也很有質(zhì)感，中控臺布局也很好。
空間：空間挺大的，這點(diǎn)我是真的挺服氣的，關(guān)鍵是這車也太長太大了，看著舒服，坐進(jìn)去也還可以，坐進(jìn)去后排三個人坐上一家子沒有任何問題，后備箱也挺大的。
配置：同級別的我真不知道能對比什么車型，可以說VV7GT算是國產(chǎn)的第一輛GT，性價比沒法說，至少是比買同級別的SUV性價比高得多，無論是從價格還是顏值配置來看我都更喜歡GT。
動力：我覺得GT的動力挺好，2.0的排量配上雙離合的變速箱，起步完全沒有頓挫感，而且提速相當(dāng)快，直線零百加速能跑進(jìn)八秒內(nèi)。
越野：
方向盤輕巧，這點(diǎn)是最主要的，操控系統(tǒng)方面也很好，開著舒服就不錯了。
油耗：平均下來的話，百公里8.5個油算是差不多的了，開著還可以，不算是太費(fèi)油，當(dāng)然也不算太省油，只能說還在我的承受范圍之內(nèi)。
舒適：舒適性當(dāng)然極高了，后排的航空座椅非常舒適，中央扶手用起來很好，車內(nèi)空間很大，出行的時候后排放一個充氣床，完全沒有問題，空調(diào)和音樂播放可以多種模式變化，孩子在睡覺的時候，可以選擇不同的模式
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格21.83萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，車型越來越好看，這款車的形狀真的是漂亮太多了，底盤也比較低了，轎跑型的車，我真的看著挺喜歡的，我喜歡，而且尤其是前臉還有后屁股真的很漂亮，不像SUV那么笨重，好看，而且內(nèi)飾方面我也很喜歡，買的高配的，啥都有，尤其是倒車影像真的很好用，清晰度也非常的清晰，不錯。而且功能也很多，語音識別不錯。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾有異味，散了很久以后也沒有完全散完，現(xiàn)在有時候還是會出現(xiàn)一股異味，還有就是噪音有點(diǎn)大，感覺很不好。
外觀：延續(xù)了WEY家族的優(yōu)點(diǎn)，仿豹式的前臉，充滿著高級感，流線型的設(shè)計漆面的提亮溜背的運(yùn)動感都完全的保留下來，細(xì)節(jié)上的小改動更讓我覺得GT看上去更加的飽滿給人感覺更高大上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，很顯檔次，我非常喜歡氛圍燈的那種感覺，還有中控臺在晚上的時候也很好看，很有科技感。
空間：除了后備箱比較小以外，VV7GT的乘坐空間還是很大的，畢竟它也是一款中型級別的SUV了。
配置：20多萬的車，國產(chǎn)高端品牌！性價比高，支持國產(chǎn)，希望國產(chǎn)越來越好！
動力：動力很強(qiáng)勁，加速啥的都挺快的，也是2.0帶渦輪增壓的，很大氣，來著很舒服。
越野：
車子挺好開的，駕駛輔助功能也多，使用簡單也很方便，轉(zhuǎn)向特別輕松，底盤挺穩(wěn)的，在高速上飚到140一點(diǎn)也不飄。
油耗：油耗方面，百公里油耗也就8.3個，也就算是差不多的了，還可以，不算是太費(fèi)油吧，當(dāng)然比那個傳統(tǒng)的轎車要費(fèi)油。
舒適：舒適度感覺還是良好的。最直觀的就是座椅的舒適性，皮質(zhì)包裹厚實(shí)得當(dāng)，柔軟性也不錯。前后排空間大，車內(nèi)的隔音也很好。車子的底盤緊實(shí)，懸掛調(diào)教感覺也不錯，像平時搭著老人小孩，都不怕會有強(qiáng)烈顛簸。
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價格22.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方實(shí)在太多了，就先說兩個我最喜歡也是最滿意的，VV7GT就是舒適性跟動力完美相配的車型，而且落地價也就24萬左右，齊全的舒適性配置，零百加速8秒左右，可以說是轎跑型SUV。
缺點(diǎn)：目前還沒有明顯不滿意的地方，實(shí)在挑毛病的話新車就是有點(diǎn)氣味！
外觀：外觀是真的漂亮，大氣，好看，車燈設(shè)計也很帥氣的，外觀看著也特別的舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡約而不簡單，看著還很豪華，最喜歡的是功能鍵，還有我最愛的座椅材質(zhì)
空間：空間沒的說，2.95′m的軸距，同級別非常有優(yōu)勢，坐里面非常舒服！還帶全景天窗！
配置：性價比超高，座椅舒服，空間也大，內(nèi)飾也很豪華，外觀也好看，滿意的一款車。
動力：動力我覺得在這個價位算是最快的提速了，標(biāo)配彈射模式零百8秒以內(nèi)，我用過一次的確很爽，平時路上跑也不敢用，現(xiàn)在完全能可以說不是車子慢而是不敢放開跑。
越野：
操控優(yōu)秀，指向精準(zhǔn)，方向盤也很輕巧。車輛前方視野清晰寬闊，開起來很舒服。
油耗：目前跑了255km市區(qū)，都是上下班開，算了下油耗是9.6；周末跑了趟山路220km，二級路面，全是上坡下坡，儀表顯示油耗7.1
舒適：坐著很舒服，空間的安靜性還是很安靜的，隔音效果肯定是特別的好，最主要的就是這款車吧，坐著舒服，握著方向盤很得勁。
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車也算是目前魏派最高端的品牌了，在vv7的基礎(chǔ)上有了更好的外觀設(shè)計。這么是我最滿意的地方了。
缺點(diǎn)：Vv7gt的懸掛確實(shí)沒有那vv6調(diào)試的好 ，開起來有點(diǎn)顛簸，特別是行駛爛路會有點(diǎn)顛，其他方面的舒適度還是相當(dāng)滿意的。
外觀：外觀就不多說了，帥氣，大氣，豪華，一見鐘情！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我感覺是簡單了點(diǎn)，而且跟VV7內(nèi)飾是一模一樣的，幾乎沒有變化，對于是一臺GT來說顯得誠意不太夠，皮質(zhì)用料覆蓋率很高，門板上中控上都有軟包的處理，豪華感還是有的，可能比我喜歡的豪華感要差一點(diǎn)。
空間：空間不錯，后排挺大，特別是腿部的空間還有兩圈的距離，后排座三個胖子也是木得問題的。
配置：性價比方面還是很高的，雖然這款車已經(jīng)超過二十萬了，不過性價比方面還算是可以。
動力：動力方面已經(jīng)很不錯了，好歹也是2.0的發(fā)動機(jī)，開著就是特別的舒服，我喜歡，加速起步都挺棒，也是因?yàn)槲疫@是新車的緣故我認(rèn)為。
越野：
操控也算是GT的弱點(diǎn)了，我之前開過寶馬X1，對比駕駛感GT真的是差太遠(yuǎn)了，過于穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向也比較緊實(shí)，我比較喜歡類似寶馬那種輕曠的駕駛感。
油耗：油耗還是相當(dāng)滿意的，新車到現(xiàn)在加了300塊有，沒仔細(xì)算過大概就是百公里9個多點(diǎn)吧，也是可以接受的范圍。
舒適：舒適性整體來說還算差不多，就是懸架有點(diǎn)硬，有時候會有顛簸感，座椅坐起來也是非常舒服。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格20.83萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開這車一個月不到的時間，目前我比較喜歡的是這車的外型，霸氣威武的側(cè)面，很有肌肉感，前臉很寬很張揚(yáng)，尾部造型也比較有個性。
缺點(diǎn)：要挑出我最不滿意的地方，我覺得這車的底盤偏硬，不是很舒適，過減速帶會感覺車子顛簸的比較硬。
外觀：外觀的話挺好看的，尤其是車型帥氣，尤其是前臉還有車燈看著很帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我倒是沒有什么不喜歡的，簡簡單單的吧，沒有太好，也沒有太壞。
空間：空間還不錯，坐著很舒服，前排空間很大，坐著確實(shí)真的舒服，后排空間的話也還可以，雖然是個轎跑的車型，倒是坐三個人還是沒問題的，我喜歡。
配置：性價比還是挺好的。雖然是國產(chǎn)車，但是從做工到用料已經(jīng)是趕超了合資品牌了。國產(chǎn)力量崛起真的特別自豪。
動力：動力不錯，發(fā)動機(jī)和變速箱之間調(diào)試的還是蠻不錯的，升檔降檔都不會覺得頓挫，平時失去形式超車都很輕松。
越野：
輔助駕駛很好用，提高了開車時的安全性黑科技滿滿的，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，操控起來也不費(fèi)力。
油耗：油耗我這里說一下，真沒有網(wǎng)上傳的這么高，據(jù)說是第一款是比較耗油的，到了現(xiàn)在油耗普遍都可以保持在9.3左右，要是上了高速也就8個油左右，跟路況關(guān)系非常大。
舒適：關(guān)鍵是車型大，坐著是真的很舒服，很大氣不錯。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最令我滿意的還是油耗吧，油耗不高，家用挺合適的，空間大出行也比較方便，不會覺得擁擠。
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，我還真的不知道輪轂越大胎噪就越大，開上高速踩發(fā)現(xiàn)特別吵。
外觀：我一直都挺喜歡GT型的車子，就像寶馬X6GT等等，突出來的尾部設(shè)計，穩(wěn)重的外觀還帶點(diǎn)兇狠。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也就那樣，挺簡簡單單的，總體上還是可以的，不錯，我喜歡。
空間：空間方面，前后的乘坐空間表現(xiàn)還行，挺充足的。后備箱的空間就欠缺了，大溜背的車的不好的地方，嚴(yán)重縮了后備箱的空間。
配置：性價比很高，價格合理，感覺20萬買了它，自己擁有百萬的駕駛體驗(yàn)，啦啦啦。該有的功能配置一個不少甚至還多了很多的黑科技，價格對比下來確實(shí)是非常的優(yōu)惠了，反正我印象里這種配置動力的車都超級貴，真的是下不來了，WEY給我感覺更加的良心，加量不加價哦。
動力：動力方面也挺棒的，2.0的發(fā)動機(jī)還是挺不錯的，加速還有起步等方面都挺不錯的，就是這個起步有點(diǎn)太快了。
越野：
不算太好看，軸距長，轉(zhuǎn)彎半徑大，轉(zhuǎn)向力不太足，駕駛感來說轉(zhuǎn)向還算輕松，也沒有太大的虛位感，除了轉(zhuǎn)彎問題其他都挺好的。
油耗：油耗并不是我在意的方面，實(shí)際上油耗也不高，新車的時候會高一點(diǎn)，現(xiàn)在表顯油耗在9.5左右，時低時高。
舒適：座椅還是挺舒服的，不會讓你感覺不適，兩側(cè)的包裹性挺強(qiáng)，聽說是根據(jù)人體研發(fā)出來的特殊座椅。但是有一點(diǎn)懸掛稍微有點(diǎn)偏硬，會有點(diǎn)顛簸感。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程325公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為GT的鐵桿粉絲，終于擁有了黑龍江首臺GT，真的是無限的激動，無限的憧憬，對這臺愛車真的是一直在鉆研。作為GT的初學(xué)者，可以說VV7 GT在很多方面是非常的豪華了，無論是仿生學(xué)黑豹式的前臉，還是隨著音樂節(jié)拍動感的64色氛圍燈，還有彈射起步功能，還有三種選項(xiàng)的聲浪系統(tǒng)，真的是嘎嘎滿意。像這種性價比的黑科技GT，真的是勾起我像上學(xué)時候一樣愛鉆研的心。還超級滿意的是雙12.3寸大屏，真的是特別好用，最好的還有第三代流媒體后視鏡，視覺更清晰了，還能抓拍美美的瞬間。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車的后備箱真的是有點(diǎn)太小了，裝不了太多的東西，這個是挺不好的，還有就是這款車吧說實(shí)話中控屏幕做的有點(diǎn)太大了，這個視線問題是個大問題，而且轉(zhuǎn)彎的時候有點(diǎn)也費(fèi)勁，兩側(cè)的A柱有點(diǎn)太寬。
外觀：很多人更看重的是標(biāo)，但我覺得這也是個看顏值的世界，畢竟GT的設(shè)計還算是挺搶眼的，帥是肯定帥的，個人是很喜歡這轎跑設(shè)計的。
內(nèi)飾：我覺得配色一般般，不過看久了還挺耐看的，車內(nèi)科技感挺強(qiáng)的，中控按鍵很多，中控屏幕比例也很好看，最舒服的也應(yīng)該是整個中控偏向駕駛位這樣的視覺感。
空間：空間也算是一大亮點(diǎn)，前排駕駛位空間完全沒問題，要是矮的人還得往前調(diào)整，后排的空間是更加的可觀，不僅腿部空間大而且活動空間也大，還配備有中央扶手架，給我的整體感覺非常好。
配置：性價比感覺還不錯的，雖然價格挺貴，但是感覺物有所值吧，功能齊全，基本和合資50萬左右車一個級別了。
動力：動力非常強(qiáng)勁，先不說有彈射模式，光是平時深踩油門都有推背感了，換擋速度快沒有頓挫感。
越野：
操控起來還不錯靈敏度極強(qiáng)。方向很輕電子助力轉(zhuǎn)向不用擔(dān)心后期助力泵和方向機(jī)漏油的情況了。
油耗：油耗目前為止在九個油左右，也不經(jīng)常跑高速，市區(qū)跑的比較多，高速油耗在七點(diǎn)多，市區(qū)的話一般在九個左右徘徊，目前來說對油耗比較滿意。沒有傳說中的那么喝油。
舒適：座椅很舒服坐久了臀部也不會疼，椅背對腰部的支撐也做得很好靠著不會累，就是避震偏硬，路面不好的時候有點(diǎn)不太舒適，車內(nèi)感覺就是顛簸。
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